高中畢業(yè)會(huì)考通用技術(shù)復(fù)習(xí)資料24

1、2020版3年高考2年模擬電子資源單元檢測(cè)題組時(shí)間:50分鐘 分值:100分一、選擇題（每題2分，共44分）.如圖所示是一款智能垃圾桶。投垃圾時(shí)，手或垃圾靠近感應(yīng)區(qū)上方，桶蓋會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，投入后桶蓋會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，該控制系統(tǒng)的控制手段和方式屬于（）nA.手動(dòng)控制、開(kāi)環(huán)控制 B.自動(dòng)控制、開(kāi)環(huán)控制C.自動(dòng)控制、閉環(huán)控制D.手動(dòng)控制、閉環(huán)控制答案 B本題考查控制手段及控制系統(tǒng)的類(lèi)型。該系統(tǒng)控制過(guò)程中無(wú)人參與，所以是自動(dòng)控制；桶蓋的打開(kāi)和關(guān)閉只與手或垃圾的紅外信號(hào)有關(guān)，信號(hào)是單方向傳遞，所以是開(kāi)環(huán)控制。.如圖所示是自動(dòng)門(mén)示意圖。當(dāng)人靠近自動(dòng)門(mén)時(shí)，探頭探測(cè)到人體信號(hào)，控制電路接收到該信號(hào)后 發(fā)出相應(yīng)的指令，

2、啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)把門(mén)打開(kāi)。關(guān)于該控制系統(tǒng)，下列說(shuō)法中附誤的是（）A.輸入量是人體信號(hào)B.輸出量是門(mén)的打開(kāi)C.被控對(duì)象是人體D. 執(zhí)行器是電動(dòng)機(jī)答案 C本題考查控制系統(tǒng)的組成分析。這是一個(gè)開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)，輸出量是門(mén)的打開(kāi)，所以被控對(duì)象是門(mén)。.如圖所示的金屬探測(cè)門(mén)，當(dāng)有人攜帶金屬制品通過(guò)時(shí)，探測(cè)門(mén)即發(fā)出聲音報(bào)警。該報(bào)警控制系統(tǒng) 的控制手段和控制方式屬于（）2020版3年高考2年模擬電子資源A.手動(dòng)控制、開(kāi)環(huán)控制B.自動(dòng)控制、開(kāi)環(huán)控制C.自動(dòng)控制、閉環(huán)控制D.手動(dòng)控制、閉環(huán)控制答案 B本題考查控制手段及控制系統(tǒng)的類(lèi)型。輸入量是探測(cè)到的金屬制品信號(hào) ，輸出量是報(bào)警 聲音，報(bào)警聲音僅取決于輸入量，無(wú)反饋信號(hào)，所

3、以是開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)，且整個(gè)過(guò)程無(wú)人參與，是自動(dòng) 控制。.如圖所示為3G無(wú)線(xiàn)防盜報(bào)警器，能3600旋轉(zhuǎn)攝影，當(dāng)有竊賊入侵時(shí)，能自動(dòng)攝影并向主人手機(jī) 發(fā)送視頻報(bào)警。該控制系統(tǒng)的控制手段和控制方式屬于（）開(kāi)環(huán)控制閉環(huán)控制A.手動(dòng)控制、開(kāi)環(huán)控制B.自動(dòng)控制、C.自動(dòng)控制、閉環(huán)控制D.手動(dòng)控制、答案 B本題考查控制手段及控制系統(tǒng)的類(lèi)型。輸入量是檢測(cè)到的人體信號(hào)，輸出量為攝影及發(fā) 送報(bào)警信號(hào)，沒(méi)有反饋，是開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)；且控制過(guò)程無(wú)人參與，是自動(dòng)控制。因此B項(xiàng)正確。.某校學(xué)生設(shè)置了雨天自動(dòng)關(guān)窗裝置，具工作原理：下雨時(shí)，濕度傳感器把檢測(cè)到的雨水信號(hào)傳給放大及處理電路，啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)關(guān)閉窗戶(hù)。關(guān)于這個(gè)控制系統(tǒng)，下列說(shuō)

4、法正確的是（）A.雨水信號(hào)是輸出量B.控制器是電動(dòng)機(jī)C.執(zhí)行器是濕度傳感器D.被控對(duì)象是窗戶(hù)2020版3年高考2年模擬電子資源答案 D本題考查控制系統(tǒng)的組成分析。該系統(tǒng)是開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng) ，輸入量是雨水信號(hào)，控制器是 放大及處理電路，執(zhí)行器是電動(dòng)機(jī)，被控對(duì)象是窗戶(hù)，輸出量是窗戶(hù)白關(guān)閉。因此 D項(xiàng)正確,A、B、 C項(xiàng)錯(cuò)誤。.百度手機(jī)語(yǔ)音輸入技術(shù)具備了國(guó)際上眾多語(yǔ)音輸入系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn)。使用時(shí) ，點(diǎn)擊“話(huà)筒”標(biāo) 志，進(jìn)入語(yǔ)音識(shí)別界面，可以自動(dòng)將聲音轉(zhuǎn)換成文字，邊說(shuō)邊識(shí)別，自動(dòng)添加合適的標(biāo)點(diǎn)，支持整句 輸入。百度手機(jī)語(yǔ)音輸入法作為一個(gè)輸入法控制系統(tǒng)來(lái)看，其中的輸入量和輸出量分別是（ ） A.語(yǔ)音和文本B.

5、話(huà)筒和文本C.語(yǔ)音和話(huà)筒D.語(yǔ)音識(shí)別界面和文本答案 A本題考查的是對(duì)控制系統(tǒng)輸入量和輸出量的判斷。作為語(yǔ)音輸入法控制系統(tǒng)，輸入量是語(yǔ)音，輸出量是文本。所以答案選 Ao.王歡同學(xué)想設(shè)計(jì)如圖所示的自動(dòng)晾衣桿控制系統(tǒng)，當(dāng)下雨時(shí)晾衣桿會(huì)自動(dòng)收回。她認(rèn)為該系統(tǒng) 可以由濕敏傳感器、控制電路、電動(dòng)機(jī)、齒輪齒條、限位開(kāi)關(guān)、晾衣桿等部件組成。該控制系統(tǒng) 的被控對(duì)象是（）A.電動(dòng)機(jī) B. 控制電路 C. 晾衣桿D.濕敏傳感器答案 C本題考查的是控制系統(tǒng)的組成。濕敏傳感器是控制系統(tǒng)中的檢測(cè)裝置 ，而控制電路相對(duì) 于電動(dòng)機(jī)、晾衣桿而言具有識(shí)別和決策能力，由它發(fā)指令給電動(dòng)機(jī)，然后由電動(dòng)機(jī)控制晾衣桿。所 以控制電路是控制

6、器，電動(dòng)機(jī)是執(zhí)行器，晾衣桿是被控對(duì)象。.如圖所示是太陽(yáng)能土壤濕度控制系統(tǒng)示意圖。工作時(shí)，水分傳感器將檢測(cè)到的土壤濕度信號(hào)傳 送給太陽(yáng)能控制器與設(shè)定濕度值比較，太陽(yáng)能控制器根據(jù)濕度偏差信號(hào)控制電磁閥的開(kāi)閉，調(diào)節(jié)噴 水量,使土壤保持設(shè)定的濕度。該控制系統(tǒng)的被控對(duì)象是 （）A.太陽(yáng)能控制器B.水分傳感器C. 電磁閥D. 土壤答案 D本題考查的是控制系統(tǒng)的組成。此控制系統(tǒng)是一個(gè)閉環(huán)控制系統(tǒng)，其中太陽(yáng)能控制器是控制器，電磁閥是執(zhí)行器，土壤是被控對(duì)象，水分傳感器是檢測(cè)裝置。2020版3年高考2年模擬電子資源.如圖所示是汽車(chē)輪胎維護(hù)控制系統(tǒng)示意圖。汽車(chē)行駛時(shí)，壓力傳感器將檢測(cè)到的輪胎壓力信號(hào)傳送給ECU電子

7、控制單元，當(dāng)輪胎氣壓比正常壓力低10%寸，車(chē)上的報(bào)警燈通知駕駛員，系統(tǒng)打開(kāi) 止回閥對(duì)管道進(jìn)行加壓并檢查壓力。如管道未達(dá)到正常壓力，系統(tǒng)開(kāi)始對(duì)輪胎進(jìn)行充氣，直到達(dá)到正常壓力。關(guān)于輪胎的充氣控制，下列說(shuō)法不正施 的是（）A.輸入量是正常壓力值B.被控對(duì)象是報(bào)警燈C.控制器是ECU電子控制單元D.該控制是閉環(huán)控制答案 B本題考查的是控制系統(tǒng)的工作過(guò)程。輪胎的充氣控制是閉環(huán)控制，輸入量是正常壓力值控制器是ECU電子控制單元，被控對(duì)象是輪胎而不是報(bào)警燈，所以選擇Bo.如圖所示是一種自動(dòng)尋軌器。本產(chǎn)品有線(xiàn)性跟蹤功能，它通過(guò)兩個(gè)紅外二極管發(fā)出信號(hào)和兩個(gè) 接收器感應(yīng)地面顏色來(lái)識(shí)別路線(xiàn)，能自己沿自制的黑色軌道行

8、走。當(dāng)偏離黑色軌道時(shí)，尋軌器的單 片機(jī)電路會(huì)根據(jù)兩個(gè)傳感器的信號(hào)差別判斷出是左偏還是右偏，再相應(yīng)地驅(qū)動(dòng)右輪或左輪糾正行 駛的方向。關(guān)于尋軌器的控制系統(tǒng)，其設(shè)定值是（）A.自制軌道的黑顏色B.自制軌道路線(xiàn)的形狀C.尋軌器的行駛方向D.尋軌器的左偏或者右偏2020版3年高考2年模擬電子資源答案 B本題考查的是控制系統(tǒng)的輸入量（設(shè)定值）。該裝置的基本功能是能夠自動(dòng)沿著預(yù)先設(shè) 定好的黑色軌道行走，故控制系統(tǒng)的設(shè)定值為軌道路線(xiàn)的形狀，答案是Bo.如圖所示為一款智能加油機(jī)，設(shè)定需要加入的燃油量或金額后開(kāi)始加油，當(dāng)流量計(jì)檢測(cè)到加油 量達(dá)到設(shè)定值時(shí)，控制電路就會(huì)關(guān)閉油泵和電磁閥停止加油。該控制系統(tǒng)的被控量是（

9、）A.設(shè)定的燃油量或金額B.油泵和電磁閥的啟動(dòng)與關(guān)閉C.流量計(jì)輸出的電信號(hào)D.實(shí)際燃油量答案 D本題考查的是控制系統(tǒng)的組成。設(shè)定的燃油量或金額是給定量 （輸入量）,A錯(cuò)誤；油泵 和電磁閥的啟動(dòng)與關(guān)閉是控制量，B錯(cuò)誤；流量計(jì)輸出的電信號(hào)是反饋信號(hào)，C錯(cuò)誤；實(shí)際燃油量是 被控量,D正確。.電梯都配有超載報(bào)警系統(tǒng)，其工作原理：傳感器檢測(cè)電梯的載重量，控制電路進(jìn)行判斷，若載重 量超過(guò)設(shè)定值則接通電子開(kāi)關(guān)，報(bào)警器發(fā)出聲、光信號(hào)進(jìn)行報(bào)警，并強(qiáng)行停止電梯運(yùn)行。關(guān)于該報(bào) 警控制系統(tǒng)，下列說(shuō)法中正確的是（）A.被控對(duì)象是電梯B.控制器是電子開(kāi)關(guān)C.執(zhí)行器是報(bào)警器D.輸出量是聲、光信號(hào)答案 D本題考查控制系統(tǒng)的組

10、成分析。本題中的報(bào)警控制系統(tǒng)的控制器是控制電路，執(zhí)行器是電子開(kāi)關(guān)，被控對(duì)象是報(bào)警器，所以A、B、C都不對(duì)。.如圖所示的停車(chē)誘導(dǎo)控制系統(tǒng)通過(guò)泊位信息采集設(shè)備檢測(cè)進(jìn)出車(chē)輛，采集停車(chē)場(chǎng)車(chē)位變化數(shù)據(jù)并將數(shù)據(jù)傳送到控制處理服務(wù)器進(jìn)行處理，生成空余泊位數(shù)據(jù)。下列關(guān)于該控制系統(tǒng)的說(shuō)法正確 的是（）2020版3年高考2年模擬電子資源力位息豪全W醬A.是電子控制系統(tǒng)，被控對(duì)象是停車(chē)場(chǎng)B,是閉環(huán)控制系統(tǒng),被控對(duì)象是顯小牌C.是開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)，控制（處理）部分是控制處理服務(wù)器D.是閉環(huán)控制系統(tǒng)，輸入部分是泊位信息采集設(shè)備答案 C本題主要考查開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)的工作過(guò)程與原理。因?yàn)樾盘?hào)是單向傳遞的，所以是開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)，所以本

11、題的正確答案是Co.如圖所示為一款自動(dòng)取票機(jī)，用戶(hù)選擇按鈕操作后，單片機(jī)接收到按鍵信息，驅(qū)動(dòng)相關(guān)電機(jī)及機(jī) 械裝置，從而使車(chē)票從取票口被吐出。關(guān)于自動(dòng)取票機(jī)的控制系統(tǒng)，下列說(shuō)法正確的是（）A.該控制是閉環(huán)控制B.被控對(duì)象是車(chē)票C.輸出量是電機(jī)的驅(qū)動(dòng)D.執(zhí)行器是單片機(jī)答案 B本題主要考查控制系統(tǒng)的過(guò)程與原理。該控制系統(tǒng)是開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng) ，被控對(duì)象是車(chē)票， 輸出量是車(chē)票被取票機(jī)吐出，執(zhí)行器是電機(jī)及機(jī)械裝置。所以本題的正確答案是Bo.如圖所示為一款嬰幼兒耳測(cè)體溫計(jì)，它有一個(gè)聲光報(bào)警裝置，當(dāng)所測(cè)體溫高于37.5 C時(shí)，就會(huì) 發(fā)出“嘟嘟”聲并閃光。這個(gè)體溫報(bào)警系統(tǒng)的控制方式屬于 （）A.手動(dòng)控制、開(kāi)環(huán)控制B

12、.自動(dòng)控制、開(kāi)環(huán)控制2020版3年高考2年模擬電子資源C.自動(dòng)控制、閉環(huán)控制D.手動(dòng)控制、閉環(huán)控制答案 B本題考查控制手段及控制系統(tǒng)的類(lèi)型。該系統(tǒng)的控制目的為滿(mǎn)足某一條件時(shí)發(fā)出聲音 與閃光，這一條件為“當(dāng)所測(cè)體溫高于37.5 C時(shí)”。系統(tǒng)的輸出量為聲音與閃光信號(hào)，系統(tǒng)中沒(méi) 有檢測(cè)輸出量的裝置，不存在反饋，因此該系統(tǒng)為開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)；系統(tǒng)工作過(guò)程中無(wú)人參與，因此為 自動(dòng)控制。.如圖所示是一款太陽(yáng)能飯盒，每個(gè)飯盒都有獨(dú)立的溫度控制系統(tǒng)，當(dāng)飯煮熟后，自動(dòng)進(jìn)入保溫狀 態(tài),該飯盒溫度控制系統(tǒng)的控制手段和控制方式屬于 （）A.手動(dòng)控制、開(kāi)環(huán)控制B.自動(dòng)控制、閉環(huán)控制C.自動(dòng)控制、開(kāi)環(huán)控制D.手動(dòng)控制、閉環(huán)控

13、制答案 B本題考查控制手段及控制系統(tǒng)的類(lèi)型。該飯盒溫度控制系統(tǒng)的輸入量是預(yù)設(shè)溫度，輸出量是飯盒內(nèi)實(shí)際溫度，保溫狀態(tài)要求當(dāng)實(shí)際溫度低于設(shè)定溫度時(shí)，控制器向執(zhí)行器發(fā)出加熱指令， 當(dāng)實(shí)際溫度高于設(shè)定溫度時(shí)，控制器向執(zhí)行器發(fā)出停止加熱指令，從而使溫度維持在設(shè)定值上下波 動(dòng)，所以有反饋且輸出量相對(duì)穩(wěn)定，是閉環(huán)控制系統(tǒng)；工作過(guò)程是自動(dòng)進(jìn)行的，不需要人參與。因此 B項(xiàng)正確。如圖所示為紙漿濃度控制系統(tǒng)工作原理示意圖，其工作原理是：控制器將傳感器檢測(cè)到的配漿 濃度與設(shè)定值相比較，根據(jù)偏差值控制電動(dòng)調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)清水流量，從而使配漿濃度達(dá)到設(shè)定值。 （完成第17題）.在該控制系統(tǒng)工作原理示意圖中，不白舉參與濃度自動(dòng)控

14、制的部件是（）2020版3年高考2年模擬電子資源A.電動(dòng)調(diào)節(jié)閥B.控制器 C, 傳感器 D,手動(dòng)取樣閥答案 D本題考查控制系統(tǒng)的組成。手動(dòng)取樣閥屬于手動(dòng)控制部分，與自動(dòng)控制無(wú)關(guān)，因此D項(xiàng)符合題意。.如圖所示為某校學(xué)生設(shè)計(jì)制作的自動(dòng)取湯機(jī)，能保持湯的溫度在一定范圍內(nèi)。按下取湯按鈕， 就會(huì)自動(dòng)落下一個(gè)碗，并放出一定量的湯在碗中。在該自動(dòng)取湯機(jī)的溫度控制系統(tǒng)中，不需要的器件是（）A.溫度傳感器B.加熱器 C. 溫度控制器D.定時(shí)器答案 D本題考查控制系統(tǒng)的組成分析。該系統(tǒng)是閉環(huán)控制系統(tǒng)，控制目的為保持湯的溫度穩(wěn)定，根據(jù)對(duì)溫度的閉環(huán)控制系統(tǒng)的運(yùn)行特征分析，系統(tǒng)不需要定時(shí)器，因此D項(xiàng)符合題意。.如圖所示

15、是一種風(fēng)阻尼器，用于高層建筑應(yīng)對(duì)臺(tái)風(fēng)。一個(gè)幾百?lài)嵵氐拇箬F球通過(guò)彈簧和液壓裝置安裝在高層建筑物的中上部，當(dāng)強(qiáng)風(fēng)來(lái)襲時(shí)，該裝置的傳感器探測(cè)到建筑物的搖晃程度，通過(guò)計(jì) 算機(jī)控制液壓裝置推動(dòng)大鐵球向反方向運(yùn)動(dòng)，從而降低建筑物的搖晃程度。若把大鐵球作為被控 對(duì)象，下列分析中不正確.的是（）A.輸入量是建筑物的搖晃程度B.控制器是計(jì)算機(jī)C.控制量是風(fēng)力的大小D.輸出量是大鐵球的運(yùn)動(dòng)方向和速度答案 C本題考查控制系統(tǒng)的組成分析。這個(gè)控制系統(tǒng)中，液壓裝置為執(zhí)行器，計(jì)算機(jī)是控制器, 控制量是描述執(zhí)行器運(yùn)行的量，即推力的大小和方向，因此C項(xiàng)符合題意。2020版3年高考2年模擬電子資源20.如圖所示是上海世博會(huì)“智

16、能化垃圾氣力輸送系統(tǒng)”中的垃圾桶 ，桶內(nèi)裝有容量傳感器，當(dāng)垃 圾達(dá)到桶容積的80%寸，該信息傳輸?shù)嚼幚砜刂浦行模行膯?dòng)千米外的抽風(fēng)機(jī)開(kāi)始抽氣，將 垃圾吸往“垃圾收集站”。關(guān)于這個(gè)控制系統(tǒng)，下列說(shuō)法正確的是（）A.執(zhí)行器是容量傳感器B.控制器是抽風(fēng)機(jī)C.被控對(duì)象是桶內(nèi)垃圾D.設(shè)定值是實(shí)際吸出的垃圾量答案 C本題考查控制系統(tǒng)的組成分析。該系統(tǒng)為開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng) ，控制目的為“當(dāng)垃圾達(dá)到桶容 積的80%寸運(yùn)送垃圾，因此系統(tǒng)的被控對(duì)象為垃圾桶內(nèi)的垃圾,C項(xiàng)正確；系統(tǒng)的控制器為垃圾處 理控制中心，執(zhí)行器為抽風(fēng)機(jī)，沒(méi)有設(shè)定值,因此A、B、D項(xiàng)錯(cuò)誤。.監(jiān)控?cái)z像系統(tǒng)（如圖所示）被廣泛用于記錄道路交通實(shí)時(shí)圖像

17、信息。對(duì)于監(jiān)控?cái)z像系統(tǒng)，下列環(huán)境因素中不恒可干擾因素的是（）A.噪聲B. 濃霧 C. 閃電D. 沙塵答案 A本題考查干擾因素的概念。干擾因素是指除輸入量外引起被控量變化的因素。監(jiān)控?cái)z 像系統(tǒng)的控制目的是獲取圖像信息，凡是影響圖像質(zhì)量的因素都是干擾因素。噪聲對(duì)圖像信號(hào)不 會(huì)產(chǎn)生影響，因此A項(xiàng)符合題意。.下列方法中不屬于 黑箱方法的是（）A.用儀器測(cè)試集成電路輸出信號(hào)判斷集成電路的功能B.通過(guò)腦電波檢查診斷病人大腦的狀況C.列車(chē)司機(jī)用錘子敲擊車(chē)輪，通過(guò)聲音判斷有無(wú)故障D.通過(guò)胃鏡檢查診斷病人的胃部疾病答案 D本題考查黑箱方法的概念。黑箱方法是指研究對(duì)象的內(nèi)部無(wú)法打開(kāi)或不便打開(kāi)的情況下，通過(guò)輸入量與

18、輸出量的關(guān)系探測(cè)其內(nèi)部的特性。如果把胃部看做研究對(duì)象，胃鏡檢查則是直接觀(guān)察研究對(duì)象內(nèi)部情況，與黑箱方法的概念不符，因此D項(xiàng)符合題意。2020版3年高考2年模擬電子資源二、非選擇題（共56分）.（1分）如圖所示為某儲(chǔ)氣罐壓力自動(dòng)控制和自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)示意圖，壓力變送器檢測(cè)儲(chǔ)氣罐中的壓力值,該值被送到控制器,與設(shè)定壓力值進(jìn)行比較,控制器根據(jù)偏差值控制變頻氣泵的轉(zhuǎn)速,從而 使儲(chǔ)氣罐的實(shí)際壓力達(dá)到設(shè)定值。當(dāng)壓力超出設(shè)定值上限時(shí)，就發(fā)出報(bào)警信號(hào)，并自動(dòng)排氣。請(qǐng)完成下題：當(dāng)壓力值自動(dòng)控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致儲(chǔ)氣罐內(nèi)氣體壓力過(guò)高，在此情況下對(duì)壓力罐有保護(hù)作用的 是（在去車(chē)間的送氣管道；自動(dòng)排氣裝置中選擇一項(xiàng)，填寫(xiě)

19、序號(hào)）。答案解析 本題考查控制系統(tǒng)工作過(guò)程的分析。根據(jù)題干所述，罐內(nèi)壓力過(guò)高時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)排氣，因此自動(dòng)排氣裝置具有保護(hù)作用。.（5分）某學(xué)校機(jī)房的夜間防盜報(bào)警系統(tǒng)具有靈敏度高、反饋及時(shí)的特點(diǎn)。在夜間開(kāi)啟后，一旦有人進(jìn)入機(jī)房，報(bào)警系統(tǒng)的紅外感應(yīng)攝像頭就會(huì)將檢測(cè)到的信號(hào)反饋到系統(tǒng)主控設(shè)備當(dāng)中，主控設(shè)備馬上就會(huì)通過(guò)電信號(hào)控制保衛(wèi)處的報(bào)警器發(fā)出警鈴提示聲。（1）該控制系統(tǒng)的控制方式屬于 控制（在開(kāi)環(huán)；閉環(huán)中選擇一項(xiàng)，將序號(hào)填寫(xiě)在“ 處）；（2）該控制系統(tǒng)的控制手段屬于 （在手動(dòng)控制；自動(dòng)控制中選擇一項(xiàng)，將序號(hào)填寫(xiě)在“” 處）；該控制系統(tǒng)的輸入量是 （在是否有人進(jìn)入機(jī)房；電信號(hào)；警鈴提示聲中選擇一項(xiàng)，

20、 將序號(hào)填寫(xiě)在“ ”處）； 該報(bào)警系統(tǒng)適合在無(wú)人值守機(jī)房或夜間機(jī)房無(wú)人時(shí)使用 ，卻不適用于網(wǎng)吧等24小時(shí)運(yùn)行的網(wǎng) 絡(luò)機(jī)房。這體現(xiàn)了系統(tǒng)的 （在整體性；相關(guān)性；目的性；動(dòng)態(tài)性；環(huán)境適應(yīng)性中選 擇一項(xiàng)，將序號(hào)填寫(xiě)在“ ”處）。（5）紅外感應(yīng)攝像頭對(duì)入侵者進(jìn)行檢測(cè)并報(bào)警的過(guò)程中會(huì)受到各種干擾，下列不同于干擾因素的是（在機(jī)房?jī)?nèi)的老鼠：運(yùn)行電壓不穩(wěn)：入侵者黑衣蒙面中選擇一項(xiàng)，將序號(hào)填寫(xiě)在“ ” 處）。答案 （1） （2） （3） （4） （5）2020版3年高考2年模擬電子資源解析（1）開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)和閉環(huán)控制系統(tǒng)的區(qū)別主要在于反饋。有反饋的即為閉環(huán)控制系統(tǒng)，本題的控制系統(tǒng)沒(méi)有反饋的過(guò)程，所以不是閉環(huán)控制

21、系統(tǒng)，選。 該控制系統(tǒng)工作由系統(tǒng)本身自主判斷并執(zhí)行，沒(méi)有人的直接參與，所以是自動(dòng)控制，選。報(bào)警系統(tǒng)的紅外感應(yīng)攝像頭檢測(cè)是否有人進(jìn)入機(jī)房并以此判斷如何操作，所以選。報(bào)警系統(tǒng)適合在無(wú)人值守機(jī)房或夜間機(jī)房無(wú)人時(shí)使用，卻不適用于網(wǎng)吧等24小時(shí)運(yùn)行的網(wǎng)絡(luò)機(jī)房體現(xiàn)了系統(tǒng)的環(huán)境適應(yīng)性，所以選。（5）干擾因素是指在控制系統(tǒng)中，除輸入量（給定值）以外引起被控量變化的各種因素，所以選。 25.（6分）如圖所示是學(xué)校文印室一體化速印機(jī)，印刷速度可達(dá)每分鐘100張以上。在印刷過(guò)程中 如進(jìn)紙槽出現(xiàn)卡紙，卡紙傳感器會(huì)將檢測(cè)到的信號(hào)傳遞給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)將通知電機(jī)使?jié)L筒停 止轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到停機(jī)目的。（1）根據(jù)示意圖及描述

22、，分析一體化速印機(jī)卡紙時(shí)的停機(jī)控制過(guò)程，在方框圖中“”處填寫(xiě)相 應(yīng)的內(nèi)容；一體化速印機(jī)印刷時(shí)間久了，卡紙傳感器上面將有紙粉塵覆蓋，會(huì)出現(xiàn)卡紙信號(hào)、停機(jī)故障現(xiàn) 象，使一體機(jī)無(wú)法正常工作。下列措施不合理.的是：（在一體機(jī)要經(jīng)常進(jìn)行清理紙粉 塵等維護(hù)工作；提高卡紙傳感器的靈敏度；文印員要加強(qiáng)對(duì)一體機(jī)工作原理的學(xué)習(xí)，學(xué)會(huì)排除 故障中選擇一項(xiàng)，將序號(hào)填寫(xiě)在“”處）；一體機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)師要充分考慮印刷過(guò)程中的卸版、掃描、制版、掛版、進(jìn)紙、印刷、出 紙等環(huán)節(jié)性能，其中有一環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障，將會(huì)影響整個(gè)一體機(jī)速印功能的發(fā)揮。這體現(xiàn)了系統(tǒng)的 （在整體性；動(dòng)態(tài)性；目的性中選擇一項(xiàng)，將序號(hào)填寫(xiě)在“”處）。答案（1）卡

23、紙信號(hào) 電機(jī) 滾筒 停止轉(zhuǎn)動(dòng)（2）（3）解析本題主要考查控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與控制過(guò)程原理分析。先確定被控對(duì)象，然后再確定執(zhí)行器最后確定控制器。部分影響整體屬于系統(tǒng)的整體性。.（6分）如圖所示的倒車(chē)?yán)走_(dá)利用了超聲波原理。超聲波傳感器探測(cè)汽車(chē)與障礙物的距離信號(hào) 將信號(hào)輸入到微處理器，微處理器計(jì)算出汽車(chē)與障礙物間的實(shí)際距離，若到達(dá)危險(xiǎn)距離，通過(guò)電子 開(kāi)關(guān)打開(kāi)蜂鳴器發(fā)出警報(bào)，提醒駕駛員，使停車(chē)或倒車(chē)更容易、更安全。2020版3年高考2年模擬電子資源（1）根據(jù)上述描述,分析該系統(tǒng)的控制過(guò)程,在方框圖中“ ”處填寫(xiě)相應(yīng)的內(nèi)容處理器倒車(chē)?yán)走_(dá)突然出現(xiàn)故障，即使在開(kāi)闊地，只要一打倒擋，蜂鳴器就報(bào)警。經(jīng)檢查，原來(lái)是車(chē)

24、上安 裝的一臺(tái)空氣凈化器產(chǎn)生了電磁波，這對(duì)控制系統(tǒng)來(lái)說(shuō)屬于 ；設(shè)計(jì)的時(shí)候既要考慮到倒車(chē)?yán)走_(dá)的性能，又要考慮到倒車(chē)?yán)走_(dá)的價(jià)格，這體現(xiàn)了系統(tǒng)分析的 （從整體性原則：科學(xué)性原則；綜合性原則中選擇一項(xiàng)，將序號(hào)填寫(xiě)在“”處）。答案（1）超聲波傳感器探測(cè)汽車(chē)與障礙物的距離信號(hào)或汽車(chē)與障礙物的距離信號(hào)或超聲波檢測(cè)到的信號(hào) 電子開(kāi)關(guān) 蜂鳴器 發(fā)出警報(bào)（2）干擾因素（3）解析本題主要考查控制系統(tǒng)的組成分析、干擾因素以及系統(tǒng)分析的基本原則。.（5分）定速巡航系統(tǒng)能有效減少駕駛員疲勞并節(jié)省燃料，當(dāng)啟動(dòng)定速巡航開(kāi)關(guān)后，控制電路設(shè) 定當(dāng)前速度為定速巡航速度，并與車(chē)速傳感器檢測(cè)到的實(shí)際車(chē)速進(jìn)行比較，根據(jù)偏差值調(diào)整節(jié)氣門(mén)

25、的開(kāi)度，使汽車(chē)以恒定的速度行駛。請(qǐng)根據(jù)上述說(shuō)明，完成以下任務(wù)：（1）該控制系統(tǒng)的控制方式屬于 控制（在開(kāi)環(huán)；閉環(huán)中選擇一項(xiàng)，將序號(hào)填寫(xiě)在“ 處）； 該控制系統(tǒng)的控制手段屬于 控制（在手動(dòng)；自動(dòng)中選擇一項(xiàng)，將序號(hào)填寫(xiě)在“ 處）；（3）該控制系統(tǒng)的控制量是 （在車(chē)速設(shè)定值；節(jié)氣門(mén)開(kāi)度；實(shí)際車(chē)速中選擇一項(xiàng)，將序 號(hào)填寫(xiě)在“”處）；（4）定速巡航系統(tǒng)不僅要有穩(wěn)定車(chē)速的功能，還要兼顧行駛安全以及與汽車(chē)其他控制系統(tǒng)協(xié)同工作 等問(wèn)題，這體現(xiàn)了系統(tǒng)分析的 原則（在整體性；科學(xué)性；綜合性中選擇一項(xiàng)，將序號(hào)填 寫(xiě)在“”處）；（5）該系統(tǒng)在控制車(chē)速的過(guò)程中會(huì)受到各種干擾，以下因素中不屬于干擾因素的是（在沙塵;風(fēng)速；

26、道路坡度中選擇一項(xiàng)，將序號(hào)填寫(xiě)在“ ”處）。答案 （1） （2） （3） （4） （5）解析本題主要考查控制系統(tǒng)的分析、干擾因素以及系統(tǒng)分析的基本原則。（1）車(chē)速傳感器將實(shí)際車(chē)速反饋給控制電路與設(shè)定車(chē)速比較，然后根據(jù)偏差值采取控制措施，是典型的閉環(huán)控制。（2） 自啟動(dòng)開(kāi)關(guān)后，全程的速度控制無(wú)需人的參與，所以是自動(dòng)控制。（3）控制量是執(zhí)行器輸出給被控 對(duì)象的量，節(jié)氣門(mén)是執(zhí)行器，控制量即節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。（4）定速巡航目標(biāo)、行駛安全目標(biāo)以及功能優(yōu)2020版3年高考2年模擬電子資源先級(jí)排序等需要統(tǒng)籌兼顧，體現(xiàn)了系統(tǒng)分析的綜合性原則。（5）沙塵影響的是人的視線(xiàn)，對(duì)定速巡 航系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，幾乎沒(méi)有什么影響。.（5

27、分）如圖所示是某車(chē)間噴淋除塵灑水系統(tǒng)工作示意圖。當(dāng)傳感器檢測(cè)到車(chē)間的粉塵濃度達(dá) 到設(shè)定值范圍時(shí)，可編程控制器控制電磁閥打開(kāi)，防塵噴頭周向轉(zhuǎn)動(dòng)噴出水霧除塵；當(dāng)粉塵濃度達(dá) 到設(shè)定值上限時(shí)，管道加壓泵加壓，水霧壓力增大，提高除塵效果；當(dāng)傳感器檢測(cè)到粉塵濃度低于設(shè) 定值下限時(shí)，電磁閥、管道加壓泵停止工作。請(qǐng)根據(jù)上述說(shuō)明，完成以下任務(wù)：該噴淋除塵灑水系統(tǒng)的控制方式屬于 控制（在閉環(huán)；開(kāi)環(huán)中選擇一項(xiàng),將序號(hào)填寫(xiě)在 “” 處）；（2）該噴淋除塵灑水系統(tǒng)的控制手段屬于 （在手動(dòng)控制；自動(dòng)控制中選擇一項(xiàng)，將序號(hào)填 寫(xiě)在“”處）；（3）該控制系統(tǒng)的輸出量是 （在粉塵的實(shí)際濃度值；電磁閥門(mén)打開(kāi)；噴頭噴水或不噴水 中

28、選擇一項(xiàng)，將序號(hào)填寫(xiě)在“ ”處）；（4）為了防止粉塵濃度達(dá)到設(shè)定值時(shí)，車(chē)間相關(guān)人員不知道而進(jìn)入車(chē)間造成危險(xiǎn)，以下對(duì)該系統(tǒng)進(jìn) 行優(yōu)化的措施中合適的是（在增加聲光報(bào)警裝置：增加遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)，將車(chē)間粉塵濃度信息 傳送到車(chē)間控制中心；降低管道加壓泵的轉(zhuǎn)速中選擇一項(xiàng)，將序號(hào)填寫(xiě)在“ ”處）；（5）在設(shè)計(jì)該控制系統(tǒng)時(shí)，需要考慮系統(tǒng)的安全性，同時(shí)要考慮系統(tǒng)的使用成本和維護(hù)，還要考慮衛(wèi) 生等目標(biāo)，這體現(xiàn)了系統(tǒng)分析的 原則（在整體性；科學(xué)性；綜合性中選擇一項(xiàng)，將序號(hào) 填寫(xiě)在“”處）。答案 （1） （2） （3） （4） （5）解析本題考查的是控制系統(tǒng)的工作過(guò)程和系統(tǒng)分析的基本原則。第 （1）、（2）小題噴淋除塵灑水

29、 系統(tǒng)的輸出對(duì)控制過(guò)程沒(méi)有影響，控制過(guò)程中人沒(méi)有參與，是自動(dòng)開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)，所以第（1）小題選 ，第（2）小題選。輸出量即控制系統(tǒng)的輸出信號(hào)，該系統(tǒng)的輸出量是噴頭噴水或不噴水，所以第2020版3年高考2年模擬電子資源（3）小題選。第（4）小題要根據(jù)系統(tǒng)優(yōu)化的目標(biāo)來(lái)選擇，本題中是為了防止粉塵濃度達(dá)到設(shè)定值 時(shí)，車(chē)間相關(guān)人員不知道而進(jìn)入車(chē)間造成危險(xiǎn)，優(yōu)化措施是提醒,所以選擇。第（5）小題考查的是 系統(tǒng)分析的基本原則，系統(tǒng)存在多個(gè)目標(biāo)，需要統(tǒng)籌兼顧，體現(xiàn)了系統(tǒng)分析的綜合性原則，所以選 29.（5分）汽車(chē)自動(dòng)感光頭燈可以讓駕駛員更專(zhuān)注于汽車(chē)駕駛，汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃后的感光探頭檢測(cè)外界光線(xiàn)強(qiáng)弱，控制電路根據(jù)探

30、頭檢測(cè)信號(hào)判斷是否達(dá)到開(kāi)燈條件，如果太暗則繼電器接通，車(chē)頭燈開(kāi)啟照明。請(qǐng)根據(jù)上述說(shuō)明，完成以下任務(wù)：（1）根據(jù)描述在車(chē)頭燈自動(dòng)開(kāi)關(guān)控制系統(tǒng)方框圖中“”處填寫(xiě)相應(yīng)的內(nèi)容；|0，控制電路| 也則 至一整*（2）為了實(shí)現(xiàn)車(chē)頭燈開(kāi)關(guān)的準(zhǔn)確控制，需要進(jìn)行大量的技術(shù)試驗(yàn)和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，這體現(xiàn)了系統(tǒng)分析的原則（在整體性；科學(xué)性；綜合性中選擇一項(xiàng)，將序號(hào)填寫(xiě)在“ ”處）；該控制系統(tǒng)的感光探頭在檢測(cè)外界光線(xiàn)強(qiáng)弱時(shí)會(huì)受到各種干擾，以下因素中不屬于干擾因素的 是（在雨霧；探頭上的積灰；前擋風(fēng)玻璃的防曬貼膜中選擇一項(xiàng)，將序號(hào)填寫(xiě)在“” 處）。答案（1）光強(qiáng)檢測(cè)信號(hào)/檢測(cè)信號(hào) 車(chē)頭燈/頭燈/車(chē)燈 車(chē)頭燈的亮滅/車(chē)燈的開(kāi)與關(guān)

31、 （3）解析本題主要考查控制系統(tǒng)的組成分析，干擾因素以及系統(tǒng)分析的基本原則。（1）該控制系統(tǒng)的 控制目的是控制車(chē)頭燈的開(kāi)與關(guān)，所以可以確定被才S對(duì)象是車(chē)頭燈，輸出量是車(chē)頭燈的亮滅，輸入 量是所檢測(cè)到的外界光線(xiàn)的信號(hào)。（2）技術(shù)試驗(yàn)與數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)都體現(xiàn)出了系統(tǒng)分析的科學(xué)性原則。 干擾因素不能是輸入量，雨霧天光線(xiàn)暗，但不管明暗，對(duì)感光探頭來(lái)說(shuō)都是輸入量。而探頭上的 積灰以及前擋風(fēng)玻璃的防曬貼膜都影響了感光探頭對(duì)外界光線(xiàn)的準(zhǔn)確感知 ，所以、是干擾因 素,不是。.（5分）汽車(chē)的車(chē)架與輪胎是通過(guò)懸架連接起來(lái)的，自動(dòng)懸架是由電腦控制的一種新型懸架，當(dāng) 汽車(chē)在不同的路面行駛時(shí)，自動(dòng)懸架系統(tǒng)能夠自動(dòng)控制汽車(chē)的車(chē)身

32、高度，從而增加汽車(chē)行駛的平順 性、穩(wěn)定性。自動(dòng)懸架系統(tǒng)的工作過(guò)程是：通過(guò)傳感器檢測(cè)到汽車(chē)車(chē)身的高度、振動(dòng)幅度、車(chē)速 等數(shù)據(jù)，電子控制單元EC停地接收到彳感器的信息，并與預(yù)先設(shè)定的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，再通過(guò)控 制閥門(mén)來(lái)自動(dòng)調(diào)整車(chē)身的位置。2020版3年高考2年模擬電子資源、電子抑制單元ECI請(qǐng)根據(jù)上述說(shuō)明，完成下列任務(wù)：（1）該控制系統(tǒng)的控制方式屬于 控制（在開(kāi)環(huán)；閉環(huán)中選擇一項(xiàng)，將序號(hào)填寫(xiě)在“ 處）；（2）該控制系統(tǒng)的控制手段屬于 （在手動(dòng)控制；自動(dòng)控制中選擇一項(xiàng)，將序號(hào)填寫(xiě)在“” 處）；該控制系統(tǒng)的輸出量是 （在汽車(chē)的行駛速度：汽車(chē)車(chē)身的實(shí)際高度：汽車(chē)的振動(dòng)幅 度中選擇一項(xiàng)，將序號(hào)填寫(xiě)在“ ”處）

33、；為了實(shí)時(shí)檢測(cè)汽車(chē)車(chē)身的高度、振動(dòng)幅度、車(chē)速等數(shù)據(jù)變化信號(hào) ，電子控制單元EC停地接 收到傳感器的信息，并通過(guò)數(shù)學(xué)模型計(jì)算出汽車(chē)車(chē)身的實(shí)際高度，這體現(xiàn)了系統(tǒng)分析的 原則 （在整體性；科學(xué)性；綜合性中選擇一項(xiàng)，將序號(hào)填寫(xiě)在“ ”處）；（5）自動(dòng)懸架系統(tǒng)自動(dòng)控制汽車(chē)車(chē)身高度時(shí)會(huì)受到各種干擾，以下因素中屬于干擾因素的是（在壓氣機(jī)漏氣；刮風(fēng)下雨；霧霾的影響中選擇一項(xiàng)，將序號(hào)填寫(xiě)在“ ”處）。答案 （1） （2） （3） （4） （5）解析（1）本題考查控制系統(tǒng)的控制方式。傳感器將檢測(cè)到的汽車(chē)車(chē)身高度反饋到電子控制單元 ECU所以該控制系統(tǒng)的控制方式屬于閉環(huán)控制。（2）本題考查控制系統(tǒng)的控制手段。該控制

34、過(guò)程中沒(méi)有人工干預(yù)，所以該控制系統(tǒng)的控制手段屬于 自動(dòng)控制。本題考查控制系統(tǒng)的組成分析。該控制系統(tǒng)的目的是控制汽車(chē)的車(chē)身高度，被控對(duì)象是車(chē)身，輸出量是車(chē)身的實(shí)際高度。（4）本題考查系統(tǒng)分析的基本原則。通過(guò)數(shù)學(xué)模型計(jì)算出汽車(chē)車(chē)身的實(shí)際高度，體現(xiàn)了系統(tǒng)分析的科學(xué)性原則。（5）本題考查控制系統(tǒng)的干擾因素。自動(dòng)懸架系統(tǒng)自動(dòng)控制車(chē)身高度時(shí)不會(huì)受自然環(huán)境的影響，只受壓氣機(jī)性能的影響。2020版3年高考2年模擬電子資源.(6分)孫麗設(shè)計(jì)并制作了一個(gè)路燈控制裝置，用來(lái)控制家門(mén)口的路燈。當(dāng)環(huán)境光線(xiàn)不足時(shí)，光 敏電阻檢測(cè)到光線(xiàn)強(qiáng)度信息，控制單元接收到該信息后作出判斷，并發(fā)出指令給電子開(kāi)關(guān)，開(kāi)啟路 燈；當(dāng)光線(xiàn)充足時(shí)

35、則關(guān)閉路燈。請(qǐng)完成下列各題，在“”處填上相應(yīng)的內(nèi)容。(1)根據(jù)題中所述，將路燈控制系統(tǒng)方框圖補(bǔ)充完整。 TOC o 1-5 h z 光地電阻檢測(cè)小 光線(xiàn)強(qiáng)度 %，一路燈 =I. 晚上，孫麗用臺(tái)燈(白熾燈)代替路燈對(duì)控制裝置進(jìn)行技術(shù)試驗(yàn)。當(dāng)關(guān)閉室內(nèi)其他照明用具時(shí)，臺(tái)燈亮起。將控制裝置靠近臺(tái)燈，燈泡的光線(xiàn)直接照射到光敏電阻上，則出現(xiàn)的現(xiàn)象 是;(填選項(xiàng)前的字母) A.燈泡一直亮B.燈泡熄滅C.燈泡亮滅交替D.燈泡亮度變暗(3)第(2)小題中燈泡的光線(xiàn)影響了正常的控制，對(duì)該控制系統(tǒng)來(lái)說(shuō)這屬于 。答案(1)控制單元 電子開(kāi)關(guān) 燈亮/滅(2)C (3)干擾因素解析(1)本題考查控制系統(tǒng)的組成分析。路燈控制系統(tǒng)是開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)，輸入量是環(huán)境光線(xiàn)強(qiáng)弱 信號(hào)，控制器是控制單元，執(zhí)行器是電子開(kāi)關(guān)，被控對(duì)象是路燈，輸出量是路燈的亮或滅。(2)本題考查控制系統(tǒng)工作過(guò)程的分析。該試驗(yàn)是在晚上而且關(guān)閉室內(nèi)其他照明