汽車行業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)表分析 -以比亞迪股份有限公司為例

1、汽車行業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)表分析以比亞迪股份為例摘要批注:這是摘要的主體內(nèi)容，前面的研究意義應(yīng)簡 化，重點(diǎn)是寫論文研究的內(nèi)容、方法和結(jié)論，對結(jié)論的 闡述應(yīng)稍微具體些。財(cái)務(wù)分析是特定主體為實(shí)現(xiàn)一定目的，以企業(yè)或公司的財(cái)務(wù)報(bào)表及其他有關(guān)資料 為依據(jù)，運(yùn)用科學(xué)合理的方法，對企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況與彈性、經(jīng)營成果與績效、營運(yùn)水 平與效率及財(cái)務(wù)總體情況進(jìn)行的系統(tǒng)化分析和專業(yè)性評價(jià)的實(shí)踐活動。通過分析它的 資產(chǎn)負(fù)債表、利潤表、現(xiàn)金流量表，對其公司的盈利能力、營運(yùn)能力、償債能力、發(fā) 展能力進(jìn)行分析。隨著我國經(jīng)濟(jì)快速開展,環(huán)保問題已經(jīng)成為一個(gè)炙手可熱的話題。汽 車工業(yè)衍生的新興產(chǎn)業(yè)新能源汽車，它的產(chǎn)生與開展有效改善了傳統(tǒng)燃油汽車

2、因?yàn)槠?車尾氣所含有害物質(zhì)污染空氣的問題，這也引發(fā)了許多企業(yè)參與到新能源汽車的競爭 市場之中。比亞迪作為新能源汽車行業(yè)中的佼佼者，他的開展有著其重大的意義。庫 文通過財(cái)務(wù)分析及結(jié)合公司存在的問題提出相關(guān)建議。I關(guān)鍵詞：財(cái)務(wù)報(bào)表分析；汽車行業(yè)；比亞迪3. 5.1償債能力分析批注：先寫一段話：什么是償債能力，償債能力用 哪些指標(biāo)衡量，這些指標(biāo)分別怎么計(jì)算等表3-4比亞迪償債能力分析指標(biāo)2021年三季報(bào)2020201920182017流動比率1.031.050. 990. 990. 98速動比率0. 740. 750. 750. 760. 79產(chǎn)權(quán)比率1.952. 402. 342. 432. 15

3、資產(chǎn)負(fù)債率63. 8067. 9468. 0068.8166. 33流動比率是分析企業(yè)償債能力的基礎(chǔ)比率，從表3-4可以看出比亞迪 2017-2021年的流動比率分別是0.98、0.99、0.99、1.05及1.03,其中2017年是 最低的，并且距離標(biāo)準(zhǔn)值2的差距最大，整體趨勢波動不是很大，這說明比亞迪 對于流動負(fù)債的短期歸還能力較弱；速動比率數(shù)值均小于1,說明比亞迪沒有足 夠的能力歸還短期負(fù)債；產(chǎn)權(quán)比率數(shù)值處在之間，波動幅度較大，說 明比亞迪存在一定程度上的償債風(fēng)險(xiǎn)；資產(chǎn)負(fù)債率是對企業(yè)全部資產(chǎn)凈值與負(fù)債 總額之比率，2017-2021年均保持在63.80%68%之間，整體波動不是很大，但

4、數(shù)值過高，長期償債風(fēng)險(xiǎn)很大，資本結(jié)構(gòu)不合理。一旦有了融資的困難，比亞迪 很容易陷入危機(jī)。3. 5. 2營運(yùn)能力分析表3-5比亞迪營運(yùn)能力分析 單位：次指標(biāo)2021年三季報(bào)2020201920182017應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率3.703.682.742.5712.26應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)72.9197.88131.35140.01159.15存貨周轉(zhuǎn)率3.514.434.124.714.61存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)77.0381.2287.3776.4978.17由表3-5可知,2021年比亞迪公司應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率為3.70次，與2017年2.26 次相比增加1.44次，有比擬大的幅度上升。鑒于該公司新業(yè)務(wù)領(lǐng)域的開發(fā)，需

5、 要全力推廣產(chǎn)品以擴(kuò)大影響。而賒銷產(chǎn)品是最有利的推銷手段，此階段企業(yè)的應(yīng) 收賬款余額會大以往階段。通過資產(chǎn)負(fù)債表可以看出，應(yīng)收賬款相比于2017年 上升9.60%,銷售收入增長13.66%,應(yīng)收賬款上升幅度低于銷售收入增長幅度。 因而該公司應(yīng)在開拓市場的同時(shí); 還需要密切關(guān)注應(yīng)收賬款的收回，防止有壞賬 損失的產(chǎn)生；2021年比亞迪公司存貨周轉(zhuǎn)率為3.51次，較2017年4.61次相比 大幅度下降。通過分析其原因可知，比亞迪公司新領(lǐng)域的開展，使得其存貨大幅 增加。同時(shí)，其與汽車制造行業(yè)平均水平相比相差甚遠(yuǎn)，而無法進(jìn)行比擬，使其 失去代表性。比亞迪公司在應(yīng)用存貨周轉(zhuǎn)率時(shí)，應(yīng)將其銷售收入、存貨金額進(jìn)

6、行 分開，在與對應(yīng)的行業(yè)進(jìn)行比擬分析。3. 5. 3盈利能力分析盈利能力是指公司獲取利潤的能力，衡量指標(biāo)有凈利潤率、毛利率和總資產(chǎn) 報(bào)酬率等。表3-6比亞迪盈利能力分析單位：%工程2021年三季報(bào)2020201920182017凈資產(chǎn)收益率2.967.442.845.037.39總資產(chǎn)凈利率1.943.031.091.913.04銷售毛利率12.9719.3816.2916.4019.01銷售凈利率2.273.841.662.734.64批注18:用三季度與年度指標(biāo)相比不合適，所以必須 換成年度數(shù)據(jù)凈資產(chǎn)收益率又稱股東權(quán)益報(bào)酬率，該指標(biāo)反映的是股東權(quán)益的收益水平, 由表3-6可知，凈資產(chǎn)收益率

7、在2017-2021年整體呈較大幅度的下降趨勢，2021年 為2.96%,較2017年的7.39%下降了4.43個(gè)百分點(diǎn)；總資產(chǎn)凈利率在2017-2021年整 體呈較大幅度的下降趨勢，2021年為1.94%,較2017年的3.04%下降了 1.10個(gè)百分 點(diǎn)；比亞迪的銷售毛利率在2020年有所上升，在2017年2020年均呈現(xiàn)下降狀態(tài), 2021年是企業(yè)近幾年獲利水平最強(qiáng)的點(diǎn)，該企也在獲取利潤的能力在逐漸下降（5 年）；銷售凈利率從2017年到2019年的純銷售額下降，且波動較大，其收益性較 低。銷售額的純利潤從2017年的4.64%下降到2021年的2.27%?？傮w來說比亞迪 的盈利能力較弱

8、。但由于比亞迪每年的研發(fā)經(jīng)費(fèi)特別多，所以長遠(yuǎn)來看這也不是 一件壞事。比亞迪手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)方面，也受行業(yè)需求疲弱及市場競爭加劇 影響；光伏業(yè)務(wù)受政策變動及減值計(jì)提等因素影響，虧損于年內(nèi)有所擴(kuò)大;此外， 融資本錢的上升帶來的財(cái)務(wù)費(fèi)用增加也影響了集團(tuán)的整體盈利3. 5.4開展能力分析表3-7比亞迪開展能力分析單位：%工程2021年三季報(bào)2020201920182017營業(yè)收入增長率38.2522.59-1.7822.792.36凈利潤增長率-30.85183.83-40.42-27.67-10.28凈資產(chǎn)增長率34.372.960.551.238.21由表3-7可知，比亞迪公司2021年?duì)I業(yè)收入

9、增長率為38.25%,較2017年 的2.36%相比擬增加了 35.89個(gè)百分點(diǎn)。從所列數(shù)據(jù)可知2017-20121年比亞迪公 司的銷售收入增長率在逐年上升；但除了 2020年凈利潤增長率是正的其余都是 負(fù)的，主要是由于國家補(bǔ)貼的力度越來越小，然后整個(gè)行業(yè)的競爭越來越激烈。 比亞辿新投入研發(fā)的領(lǐng)域還沒有產(chǎn)生利潤，比方它的光伏業(yè)務(wù)還在產(chǎn)生虧損。而 在2020年比亞迪公司推出全新旗艦轎車，漢，和改款旗艦SUV，唐二得了市場和廣 大消費(fèi)者的喜歡。在純電動大巴領(lǐng)域海外業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了快速增長，特別是歐洲市場, 集團(tuán)純電動巴士市場份額超過20%。在城市軌道交通領(lǐng)域，先后在國內(nèi)和國外的 工程都有了新的進(jìn)展。而在

10、2020年新冠肺炎疫情爆發(fā)時(shí)，比亞迪依托公司強(qiáng)大 的研發(fā)能力和制造實(shí)力，將生產(chǎn)的抗疫物資運(yùn)送到了全球超過70個(gè)國家和地區(qū)。 2021年凈資產(chǎn)增長率為34.37%,較2017年的8.21%相比擬增加了 26.16個(gè)百分 點(diǎn)?？梢姡瑑糍Y產(chǎn)增長經(jīng)增幅較大。表3-8 2021年比亞迪在汽車行業(yè)中的比擬單位：億元公司長城汽車上汽集團(tuán)比亞迪長安汽車營業(yè)總收入907.975,527,131451.92907.97總負(fù)債合計(jì)1077.675440.751606.78投資活動產(chǎn)生的現(xiàn)scccCM人、+日-79.26109.90-222.90金流量凈額533.78-10.68批注19:這里是年度數(shù)據(jù)嗎？ 為什么只

11、比擬這幾個(gè)指標(biāo)？在選取了同行業(yè)的幾家汽車公司比照后發(fā)現(xiàn),上汽的總收入、總負(fù)債是最高的, 其次就是比亞迪，投資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額除上汽集團(tuán)外都是負(fù)數(shù)，負(fù)債方面 也是比亞迪排第二，總體來說，比亞迪的各項(xiàng)指標(biāo)在汽車排名中表現(xiàn)優(yōu)異，是汽 車行業(yè)中的皎皎者。批注110:存在的問題應(yīng)該是在前面的報(bào)表分析中發(fā) 現(xiàn)的問題4比亞迪股份經(jīng)營存在的問題通過以上比照亞迪股份資產(chǎn)負(fù)債表、利潤表、現(xiàn)金流量表及財(cái)務(wù)指 標(biāo)的分析，找出了該公司經(jīng)營中所存在的問題如下。盈利能力較低批注in： ?批注112:要有依據(jù)，用數(shù)據(jù)說明，你列出的利潤表數(shù)據(jù)看不出這些問題根據(jù)上面的分析可知，毛利潤遠(yuǎn)遠(yuǎn)的大于凈利潤，這說明毛利潤并沒有過多

12、 的轉(zhuǎn)化成凈利潤，主要是研發(fā)支出過大，比亞迪對其所有的領(lǐng)域的研發(fā)資金支出 越來越大，導(dǎo)致買利潤沒有很好地轉(zhuǎn)化成凈利潤。這是由于市場銷售的不景氣, 銷售規(guī)模的下降,|營業(yè)收入增長的速度不明顯，并且營業(yè)本錢上升的幅度又較為。 該公司的整個(gè)創(chuàng)收能力是受到國家政策與宏觀經(jīng)濟(jì)周期波動的影響的，整個(gè)公司 的營收效益是呈現(xiàn)下滑趨勢的，同樣的，整個(gè)本錢投入利用率也是如此，整個(gè)公 司在銷售層面的能力缺乏導(dǎo)致整個(gè)本錢控制與公司管理的缺陷。從以上分析可以看出，比亞迪公司的營業(yè)本錢居高不下，并有顯著增加，而 2020年管理費(fèi)用也顯著增加，說明公司對本錢的重視程度不高，對整個(gè)生產(chǎn)銷 售體系中的支出本錢控制力度還不夠，存

13、在著明顯的預(yù)算漏洞，歸根結(jié)底是由于 公司內(nèi)部本錢預(yù)算系統(tǒng)的不完善，這些不必要的支出會直接影響企業(yè)創(chuàng)收與管理, 將會造成企業(yè)競爭水平的下降。償債能力較弱自2017年以來，比亞迪公司的流動比率都較低，至U2021年僅為1.03o 2017 年為0.98；比亞迪公司的速動比率也一直低于1,到2021年降至0.74。2021年 較2017年下降了 0.05。從這二個(gè)指標(biāo)來看，比亞迪公司的短期債務(wù)歸還水平還 不夠，短期債務(wù)還存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。這些情況說明，比亞迪公司的短期債務(wù)歸還 風(fēng)險(xiǎn)較高，財(cái)務(wù)狀況不穩(wěn)定；比亞迪公司的總負(fù)債比例不合理，并且在過去幾年 中總負(fù)債一直很高，這說明投資資產(chǎn)僅占公司資金來源的一小

14、局部，其中大局部 來自公司外部的借款。資產(chǎn)數(shù)量不能支持大量的流動負(fù)債，企業(yè)的資本鏈容易斷 裂，增加了企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。在當(dāng)前市場低迷和整體產(chǎn)能過剩的情況下，比亞迪 公司應(yīng)及時(shí)調(diào)整債務(wù)結(jié)構(gòu)，否那么將加劇公司的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)?，F(xiàn)金流量缺乏由以上分析可知，該公司現(xiàn)金流入對當(dāng)期債務(wù)的保障度較弱，企業(yè)的流動性 較差。將資金的過多的投入到在建工程中，為以后經(jīng)營規(guī)模的擴(kuò)大打下基礎(chǔ)，也 會造成短期內(nèi)的現(xiàn)金流短缺。目前，比亞辿公司由于固定資產(chǎn)的建設(shè)投入，已經(jīng) 導(dǎo)致公司的日?，F(xiàn)金超額支出，長此以往必然讓公司的資金緊張，不利用公司經(jīng) 營穩(wěn)定，特別是投資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額，近三年都是負(fù)數(shù)。5比照亞迪公司的一些建議根據(jù)比亞

15、迪股份經(jīng)營中所存在的問題，提出如下建議與措施。加強(qiáng)本錢控制本錢控制是影響企業(yè)營業(yè)利潤的重要因素，對于生產(chǎn)本錢的控制能夠?qū)ζ髽I(yè) 未來開展產(chǎn)生重要影響。結(jié)合比亞迪公司公司利潤表中的數(shù)據(jù)，該公司營業(yè)收入 增幅較小、營業(yè)本錢不斷增加的經(jīng)營現(xiàn)狀，如果該公司放任這種開展態(tài)勢的劃， 對于該公司的經(jīng)營是非常不利的，因此，對于比亞迪公司公司來說，加強(qiáng)本錢控 制是十分必要的。要想保持良好的盈利質(zhì)量和提高公司盈利質(zhì)量，就應(yīng)該注重對 生產(chǎn)本錢的控制，才能不斷提高市場競爭力。具體的本錢控制措施可以采取以下 兩點(diǎn)：首先，要在產(chǎn)品計(jì)劃階段要注意本錢控制。設(shè)計(jì)師要做好籌劃設(shè)計(jì)前的準(zhǔn) 備工作，與市場部就產(chǎn)品的質(zhì)量和價(jià)格進(jìn)行隨時(shí)

16、商議,把客戶的需求放在第一位, 制定周密的產(chǎn)品預(yù)算方案，對本錢實(shí)施有效控制。其次，在產(chǎn)品投入市場階段, 要提前做好本錢計(jì)劃，加強(qiáng)資金監(jiān)管，減少不必要的資金流出和本錢損耗。比亞迪公司要重視主營業(yè)務(wù)的開展，使其盈利能力與盈利結(jié)構(gòu)更加合理。加 大公司主營業(yè)務(wù)的拓展力度，牢固地占領(lǐng)市場。加大營銷的力度，在客戶與消費(fèi) 者中樹立良好的口碑。贏得更多的消費(fèi)者的青睞。同時(shí)，隨著互聯(lián)網(wǎng)的迅速開展， 要建立起良好的品牌營銷，利用啤哩嘩哩、抖音等網(wǎng)絡(luò)平臺做好市場營銷。與進(jìn) 俱進(jìn)，不斷提高公司的運(yùn)營能力，制定切合實(shí)際的營銷方案，以到達(dá)主營業(yè)務(wù)增 加的目的。優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)以減輕償債壓力通過增加融資渠道，融資方式等手段，充

17、分降低企業(yè)的融資風(fēng)險(xiǎn)。比亞迪公 司公司籌集資金的方式主要是通過銀行借款，這種渠道過于單一，一旦銀行借款 利率或者信貸政策發(fā)生變化，企業(yè)輕那么付出更高的利息及手續(xù)費(fèi)等，重那么導(dǎo)致資 金的斷供，有可能造成企業(yè)破產(chǎn)。因此，根據(jù)比亞迪公司公司的現(xiàn)狀，一方面要 保持現(xiàn)有的籌資方式不變,通過與當(dāng)?shù)劂y行的溝通與交流,建立一定的合作關(guān)系, 增進(jìn)兩方互信基礎(chǔ)，從而實(shí)現(xiàn)銀行對公司的貸款授信額度，另一方面公司還可以 將自身的融資范圍擴(kuò)大，采用多種融資方法，積極采取有效措施，通過多渠道融 資實(shí)現(xiàn)比亞迪公司公司籌資多元化。比亞迪公司公司面臨較多負(fù)債，其資產(chǎn)負(fù)債率近幾年來較行來相比擬高，這 對于企業(yè)來說是非常危險(xiǎn)的。所以

18、比亞迪公司公司目前需要結(jié)合自身所處的實(shí)際 情況計(jì)算借款的金額，合理對負(fù)債進(jìn)行管理。首先，由于其資產(chǎn)負(fù)債率過高，管 理層要針對負(fù)債問題進(jìn)行合理分析和作出行動，派出專業(yè)人員對市場情況進(jìn)行調(diào) 查，確定下個(gè)階段所需的原材料等的數(shù)量，防止盲目采購，合理分配資金。管理 層面對這樣的問題應(yīng)該作出合理的籌資規(guī)劃，有計(jì)劃地根據(jù)市場需求進(jìn)行進(jìn)貨生 產(chǎn)，這樣既可以減少借款的規(guī)模也可以防止倉庫爆倉。這些做法不僅可以使負(fù)債 規(guī)模趨向合理，也可以平衡風(fēng)險(xiǎn)與報(bào)酬。過高地資產(chǎn)負(fù)債率意味著要承當(dāng)更多的 風(fēng)險(xiǎn)和壓力，因此，比亞辿公司公司必須要調(diào)整自己的資本結(jié)構(gòu)，必要時(shí)縮減負(fù) 債金額，以免出現(xiàn)不可預(yù)料的風(fēng)險(xiǎn)。提高資金營運(yùn)能力如上文

19、所述，在現(xiàn)金流管理方面的制度還存在缺乏，其中現(xiàn)金流考核制度是 非常缺失。因此未來需要根據(jù)公司的情況，制定出完善的現(xiàn)金流管理制度，明確 各個(gè)部門及崗位的職責(zé)，以及在現(xiàn)金流管理中的作用。同時(shí)還要加強(qiáng)對現(xiàn)金流的 管理與考核，以強(qiáng)化全員對于現(xiàn)金流管理的重視，實(shí)現(xiàn)公司從上至下地都對優(yōu)化 現(xiàn)金流管理做出努力。未來的石油價(jià)格上漲，人們肯定會把目光轉(zhuǎn)向新能源汽車 這一版塊，比亞迪應(yīng)趁著歷史機(jī)遇，迅速占領(lǐng)市場，開展的更好。結(jié)論本文通過比照亞迪公司的三大報(bào)表進(jìn)行分析，進(jìn)一步表達(dá)了償債水平與公司 運(yùn)營管理水準(zhǔn)，同樣的也在財(cái)務(wù)指標(biāo)上做足了功課，對其進(jìn)行了細(xì)致而又深入的 分析研究，找出了引起這些指標(biāo)下降的經(jīng)營管理問題，

20、主要包括開展能力缺乏, 短期債務(wù)歸還壓力高，本錢過高及現(xiàn)金流量缺乏等。針對所存在的問題提出了相 應(yīng)的建議與措施，如降低在本錢費(fèi)用；合理籌劃債務(wù)結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)對現(xiàn)金量的管理10等建議。通過本文的分析，對于提高比亞迪公司的財(cái)務(wù)運(yùn)營能力具有一定的幫助 作用。參考文獻(xiàn)經(jīng)濟(jì)增加值導(dǎo)向下企業(yè)財(cái)務(wù)應(yīng)用一一基于比亞迪公司J.李爽虞.中國集 體經(jīng)濟(jì).2020(04)淺談比亞迪公司的杠桿風(fēng)險(xiǎn)及對策J.魏淑萍，王茂超.市場周刊.2018(11) 馬現(xiàn)琨.上市公司財(cái)務(wù)分析以小米集團(tuán)為例J.現(xiàn)代商業(yè),2020 (13):183- 184.4應(yīng)衛(wèi)青.淺談財(cái)務(wù)分析如何有效為企業(yè)經(jīng)營決策提供參考J.中國商論， 2020(12)：

21、 121- 1225我國新能源汽車行業(yè)的投資價(jià)值分析及其開展策略一一以比亞辿為例J.孫 建陽，孫彤，羅俊琳.大陸橋視野.2021(6)6財(cái)務(wù)分析在企業(yè)經(jīng)營決策中的應(yīng)用J.鄭鑫,納稅.2021(24)7云南白藥集團(tuán)股份財(cái)務(wù)分析與評價(jià)J.李曉林，李莎莎.中國管理信 息化.2021(12)8比亞迪公司償債能力分析J.楊甜甜.合作經(jīng)濟(jì)與科技.2021(09)9 Zhao Juan The analysis of the characteristics of variation and change patterns of sunspot cycles J New Astronomy,20221110H

22、W公司財(cái)務(wù)狀況分析J.顧鵬.投資與創(chuàng)業(yè).2021(16)致謝時(shí)光匆匆，歲月靜好，過往種種，猶如昨天。至此，論文即將告一段落，意味著 在大學(xué)四年的學(xué)習(xí)階段即將結(jié)束，這是人生中最難忘的經(jīng)歷。在論文即將完成之際，首先我要感謝我的論文指導(dǎo)老師，是她在選題、篡寫 的時(shí)候給了我很多指導(dǎo)和建議，其次我要感謝我的大學(xué)四年里遇到的教我的每 一位老師，是他們引領(lǐng)了我對會計(jì)這個(gè)學(xué)科的興趣。特別最后一個(gè)學(xué)期，財(cái) 務(wù)分析和審計(jì)學(xué)這兩門課程對我論文的選題有了一定的啟發(fā)。其次就是感謝的我父母，特別是我的父親，他在我寫論文期間給予了我一定 的指導(dǎo)，并對我的論文提出了建議，使我能夠最后順利完成論文寫作工作。感謝我的班主任輔導(dǎo)員

23、和各位大學(xué)里認(rèn)識的同學(xué)，是他們在我最迷茫的時(shí)候 為我指點(diǎn)迷津，在我遇到困難的時(shí)候陪著我。一起 學(xué)習(xí)一起進(jìn)步。這些經(jīng)歷豐富了我的人生，希望你們都能活成為自己想要的模樣。大學(xué)生活 的結(jié)束也是另一段生活的開始。謝謝你們！1213Analysis of financial statements of automobile industry-Take BYD Company Limited as an exampleAbstractFinancial analysis is a practical activity of systematic analysis and professional eval

24、uation of the financial situation and flexibility, operating results and performance, operating level and efficiency and overall financial situation of an enterprise by using scientific and reasonable methods based on the financial statements and other relevant materials of the enterprise or company

25、 in order to achieve a certain purpose. By analyzing its balance sheet, income statement and cash flow statement, this paper analyzes its profitability, operation ability, solvency and development ability. With the rapid development of China*s economy, environmental protection has become a hot topic

26、. The emergence and development of new energy vehicles, an emerging industry derived from the automotive industry, has effectively improved the problem of air pollution caused by harmful substances contained in vehicle exhaust of traditional fuel vehicles, which has also led many enterprises to part

27、icipate in the competitive market of new energy vehicles. As a leader in the new energy vehicle industry, BYDs development is of great significance. This paper puts forward relevant suggestions through financial analysis and combined with the existing problems of the company.Key words: Analysis of f

28、inancial statements; Automobile industry; BYD目 錄 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 摘要IAbstractII HYPERLINK l bookmark32 o Current Document 1引言1 HYPERLINK l bookmark34 o Current Document 研究背景及意義1研究背景1研究意義1 HYPERLINK l bookmark36 o Current Document 文獻(xiàn)綜述與研究現(xiàn)狀1國外研究現(xiàn)狀1國內(nèi)研究現(xiàn)狀2文獻(xiàn)綜述2 HY

29、PERLINK l bookmark38 o Current Document 2相關(guān)概念和理論基礎(chǔ)2 HYPERLINK l bookmark40 o Current Document 財(cái)務(wù)報(bào)表分析的含義2 HYPERLINK l bookmark42 o Current Document 財(cái)務(wù)報(bào)表分析的方法2比擬分析法3比率分析法3223趨勢分析法3 HYPERLINK l bookmark44 o Current Document 3比亞迪股份概況及財(cái)務(wù)報(bào)表分析3 HYPERLINK l bookmark46 o Current Document 比亞迪股份概況3 HYPERLINK l

30、 bookmark48 o Current Document 比亞迪股份資產(chǎn)負(fù)債表分析4 HYPERLINK l bookmark50 o Current Document 比亞迪股份利潤表分析4 HYPERLINK l bookmark52 o Current Document 比亞迪股份現(xiàn)金流量表分析5 HYPERLINK l bookmark54 o Current Document 比亞迪股份財(cái)務(wù)指標(biāo)分析5351償債能力分析6營運(yùn)能力分析6盈利能力分析7開展能力分析8 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 4比亞迪股份經(jīng)營存在的問題8 HYP

31、ERLINK l bookmark8 o Current Document 盈利能力較低8 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 償債能力較弱9 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 現(xiàn)金流量缺乏9 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 5比照亞迪公司的一些建議9 HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 加強(qiáng)本錢控制9 HYPERLINK l bookmark18 o Current Document 優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)

32、以減輕償債壓力10 HYPERLINK l bookmark20 o Current Document 提高資金營運(yùn)能力10 HYPERLINK l bookmark22 o Current Document 結(jié)論10 HYPERLINK l bookmark24 o Current Document 參考文獻(xiàn)11 HYPERLINK l bookmark26 o Current Document 致謝121引言研究背景及意義研究背景隨著現(xiàn)在的科技越來越興旺，自疫情以來，全球經(jīng)濟(jì)形勢依然復(fù)雜，不確定性 因素增加。二零一六年十一月底，國務(wù)院發(fā)布關(guān)于印發(fā)十三五國家戰(zhàn)略性新 興產(chǎn)業(yè)開展規(guī)劃的通知,強(qiáng)

33、調(diào)要把戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)擺在經(jīng)濟(jì)社會開展更加突出的 位置，推動新能源汽車、新能源和節(jié)能環(huán)保等綠色低碳產(chǎn)業(yè)成為支柱產(chǎn)業(yè)。人民 也越來越關(guān)注新能源等方面的開展。2020年是我國“十三五”規(guī)劃的收官之年， 也是全面建成小康社會的決勝之年。過去五年里，我國汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了快速開展 階段，2017年產(chǎn)銷到達(dá)歷史高點(diǎn)，此后，中國汽車產(chǎn).業(yè)經(jīng)歷了快速開展階段， 2017年產(chǎn)銷到達(dá)歷史最高點(diǎn)，此后，中國汽車行業(yè)經(jīng)歷了市場下行的內(nèi)在壓力、 國際政治經(jīng)濟(jì)形勢變化和新冠疫情沖擊的外在影響，總體保持了健康平穩(wěn)開展, 表現(xiàn)出強(qiáng)大的韌性。比亞迪是中國領(lǐng)先的汽車行業(yè)企業(yè)，有著優(yōu)異的品 質(zhì)。通過分析比亞迪的財(cái)務(wù)報(bào)表發(fā)現(xiàn)整個(gè)公司的優(yōu)

34、點(diǎn)及缺點(diǎn)，進(jìn)而提出該企業(yè)在 生產(chǎn)經(jīng)營管理中對存在問題的解決途徑和改進(jìn)建議。研究意義當(dāng)今世界正經(jīng)歷從化石能源向氫能等非化石能源過渡的重大轉(zhuǎn)換期，能源領(lǐng) 域的革命以及關(guān)鍵技術(shù)的突破勢在必行。理論方面的意義在于，根據(jù)企業(yè)的會計(jì) 報(bào)表、統(tǒng)計(jì)資料和相關(guān)經(jīng)濟(jì)信息，應(yīng)用專門的分析技術(shù)與方法，對企業(yè)的盈利能 力、現(xiàn)金流量、企業(yè)價(jià)值和償債能力進(jìn)行分析與評價(jià)，以便對企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況和 經(jīng)營業(yè)績有深入的了解。實(shí)踐意義在于，比亞迪不光是中國新能源汽車企業(yè)的佼 佼者，也在世界新能源汽車占有一席之地，與多個(gè)國家達(dá)成合作。本篇文章以比 亞迪股份的為基礎(chǔ)，對其公司的盈利能力、營運(yùn)能力、償債能力、開展 能力進(jìn)行分析。文獻(xiàn)綜述與研

35、究現(xiàn)狀國外研究現(xiàn)狀一般來講,財(cái)務(wù)分析最早起源于19世紀(jì)末20世紀(jì)初的銀行信貸管理。當(dāng)時(shí)， 自由競爭資本主義正在向壟斷資本主義過渡，為了擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模，大量實(shí)業(yè)資本 家向銀行機(jī)構(gòu)借款。銀行家在決定是否提供貸款時(shí)，最關(guān)心的是貸款申請者能否 按期歸還本金和利息。最初銀行主耍以企業(yè)經(jīng)營者個(gè)人信用作為判斷的基礎(chǔ)。但 是隨著商業(yè)環(huán)境越來越復(fù)雜，經(jīng)營者的個(gè)人信用逐漸失去意義。1900年，美國 人托馬斯烏都洛發(fā)表了鐵路財(cái)務(wù)諸表分析，提出了財(cái)務(wù)報(bào)表的分析的基本 概念。此后，在美國銀行從事貸款業(yè)務(wù)的亞歷山大烏爾發(fā)表了比率分析體系,提出了極具代表性的流動比率。在此基礎(chǔ)上，他又提出了速動比率、負(fù)債比率等， 逐漸使財(cái)務(wù)分

36、析技術(shù)充實(shí)完善。國內(nèi)研究現(xiàn)狀我國的財(cái)務(wù)分析思想出現(xiàn)較早，但真正開始開展財(cái)務(wù)分析工作還是在20世 紀(jì)初。新中國成立以前，由于經(jīng)濟(jì)不興旺技術(shù)又落后，西方財(cái)務(wù)會計(jì)雖有所引進(jìn)， 但缺乏建立和開展我國財(cái)務(wù)分析的條件。那個(gè)時(shí)候我國的一些外國洋行和中國金 融資本家開始分析企業(yè)的經(jīng)營效益和償債能力，但都沒有進(jìn)行較為全面的分析。 新中國成立后，為適應(yīng)當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)開展需要，廣大經(jīng)營管理人員積極學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)管 理知識和經(jīng)驗(yàn)。隨著中國的經(jīng)濟(jì)越來越好，在財(cái)務(wù)分析的產(chǎn)生和開展過程中，人 們的實(shí)踐 活動不斷拓展，積累了較多有益的經(jīng)驗(yàn)，有關(guān)的理論研究也日趨深入， 并取得了一些積極的成果。批注12:在網(wǎng)上找?guī)灼獌?yōu)秀碩士論文看看文獻(xiàn)綜

37、述怎 么寫，雖然我們的文獻(xiàn)綜述要求沒那么高，但是基木的 寫法還是必須了解的，認(rèn)真閱讀文獻(xiàn)并完善這局部，至 少應(yīng)涉及十篇文獻(xiàn)文獻(xiàn)綜述綜上所述，財(cái)務(wù)分析最早起源于美國，而我國的財(cái)務(wù)分析起源較晚，近幾年 才有相對完整的體系。在國內(nèi)外已經(jīng)有很多財(cái)務(wù)方面的學(xué)者，在財(cái)務(wù)報(bào)表分析方 面做了很多研究，從中取得了很多成果，為進(jìn)一步對企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)表分析進(jìn)行深入 研究打下基礎(chǔ)。因此，本文比照亞迪的財(cái)務(wù)報(bào)表進(jìn)行分析，在保證數(shù)據(jù)真實(shí)性和 準(zhǔn)確性的基礎(chǔ)上，采用結(jié)構(gòu)分析法、比率分析法、趨勢分析分析法，對其財(cái)務(wù)報(bào) 表進(jìn)行綜合分析，對促進(jìn)比亞迪長遠(yuǎn)開展提供一定指導(dǎo)。2相關(guān)概念和理論基礎(chǔ)隨著資本全球化、信息化的不斷開展，商業(yè)環(huán)境越

38、來越復(fù)雜。財(cái)務(wù)報(bào)表分析 成為企業(yè)管理的重要手段。本章對財(cái)務(wù)報(bào)表含義、方法進(jìn)行介紹。財(cái)務(wù)報(bào)表分析的含義財(cái)務(wù)報(bào)表是反映企業(yè)或預(yù)算單位一定時(shí)期資金、利潤狀況的會計(jì)報(bào)表。它是 由企業(yè)提供的、由多種報(bào)表組成，主要包括資產(chǎn)負(fù)債表、利潤表、現(xiàn)金流量表、 所有者權(quán)益變動表及其附表和附注構(gòu)成的一系列報(bào)表。財(cái)務(wù)報(bào)表是企業(yè)財(cái)務(wù)活動的綜合反映，財(cái)務(wù)分析一般是以閱讀財(cái)務(wù)報(bào)表為 起點(diǎn)的。采用一系列專門的分析技術(shù)和方法，具體揭示企業(yè)的財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)及其成因, 進(jìn)一步更好的分析企業(yè)財(cái)務(wù)效率。對財(cái)務(wù)主體過去和現(xiàn)在的償債能力、盈利能力、 營運(yùn)能力和開展能力等進(jìn)行分析與評價(jià)，為投資者、債權(quán)人、經(jīng)營管理者及其他 利害關(guān)系人進(jìn)行正確決策提供

39、準(zhǔn)確的信息或依據(jù)的專門技術(shù)。財(cái)務(wù)報(bào)表分析的方法經(jīng)濟(jì)增加值導(dǎo)向下企業(yè)財(cái)務(wù)應(yīng)用一一基于比亞迪公司J.李爽虞.中國集體經(jīng)濟(jì).2020(04) 財(cái)務(wù)報(bào)表分析方法主要為比擬分析法、比率分析法和趨勢分析法。比擬分析法我們可以使用比擬分析的方法，通過比照各項(xiàng)工程和指標(biāo)方面的變化來確定 其中所存在的各項(xiàng)工程和數(shù)值方面的變化，能夠確定差異以及分析和判斷整體企 業(yè)經(jīng)營的狀況。比率分析法在進(jìn)行各項(xiàng)比率的分析時(shí)，一定要根據(jù)各項(xiàng)指標(biāo)之間存在的相互關(guān)系，能夠 進(jìn)行評價(jià)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動利益，能夠利用比率分析的技術(shù)來驗(yàn)證財(cái)務(wù)分析當(dāng)中所 使用的各項(xiàng)分析方法。(1)相關(guān)比率分析相關(guān)比率分析就是指的是各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動客觀存在的相互依存和

40、相互聯(lián)系的 關(guān)系，能夠?qū)蓚€(gè)性質(zhì)不同，但是又互相關(guān)聯(lián)的指標(biāo)來進(jìn)行集中的比照，能夠認(rèn) 識到企業(yè)在進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營的過程當(dāng)中所存在的比率。(2)結(jié)構(gòu)比率分析我們這里所提到的結(jié)構(gòu)比例分析也叫做是構(gòu)成比例分析，我們可以通過來計(jì) 算某項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)當(dāng)中的各個(gè)組成局部中的占比來對于內(nèi)部的結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，如果 把握在產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)活動時(shí)的各項(xiàng)特點(diǎn)和變化過程中的趨勢，能夠根據(jù)結(jié)構(gòu)比率來進(jìn) 行細(xì)化和分析。趨勢分析法其中的趨勢分析就是，根據(jù)一個(gè)企業(yè)在連續(xù)數(shù)期當(dāng)中的財(cái)務(wù)報(bào)表，運(yùn)用相關(guān) 的數(shù)學(xué)方法來進(jìn)行分析的一種方式，并且應(yīng)該計(jì)算各期各個(gè)工程當(dāng)中，同一工程 的趨勢和百分比能過來對企業(yè)經(jīng)營狀況進(jìn)行揭示。3比亞迪股份概況及財(cái)務(wù)報(bào)表分析本

41、個(gè)章節(jié)在進(jìn)行論述的過程當(dāng)中，就將比亞辿股份的概況進(jìn)行了整 體的介紹，并且對其中所存在的財(cái)務(wù)報(bào)表進(jìn)行了具體分析，而本文在概括的過程 當(dāng)中，主要分析了比亞迪股份當(dāng)中的三張報(bào)表。比亞迪股份概況比亞迪股份在開展的過程當(dāng)中是以家致力于用技術(shù)創(chuàng)新來滿足人 們對美好生活向往的高新技術(shù)企業(yè)，并且一開始是成立于1995年二月份的，在 堅(jiān)果高達(dá)20多年的高速開展的過程當(dāng)中，已經(jīng)在全球設(shè)立了 30多個(gè)工業(yè)園，能 夠?qū)崿F(xiàn)全球六大洲的整體戰(zhàn)略分布狀態(tài)。比亞迪在香港和深圳當(dāng)中都具有盛世公 司的分配，在整體的營業(yè)額和總市值上，已經(jīng)超過了千億元比亞迪公司在開展的淺談比亞迪公司的杠桿風(fēng)險(xiǎn)及對策J.魏淑萍，王茂超.市場周刊.20

42、18(11)過程當(dāng)中，主要利用技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢來促進(jìn)整體人類社會的可持續(xù)開展模式，旦能 夠憑借自己的研發(fā)實(shí)力進(jìn)行不斷的開展，實(shí)現(xiàn)全面合作的狀態(tài)。比亞迪股份資產(chǎn)負(fù)債表分析批注:表中數(shù)據(jù)最好都是取五年的，2016-2020,不 要用2021前三季的，特別是后面的利潤表中前三季與 年度數(shù)據(jù)不可比資產(chǎn)負(fù)債表匯總了公司在某一特定時(shí)點(diǎn)的財(cái)務(wù)狀況，資產(chǎn)代表企業(yè)的經(jīng)濟(jì)資 源，是企業(yè)經(jīng)營的基礎(chǔ)，資產(chǎn)總量的高低一定程度上可以說明企.業(yè)的經(jīng)營規(guī)模和 盈利基礎(chǔ)大小。比亞迪公司2019年-2021前三季度資產(chǎn)、負(fù)債、所有者權(quán)益變動 表如下。報(bào)表時(shí)間2021前三季20202019資產(chǎn)總計(jì)2,518.612,010. 171,

43、956. 42變動額508.4453. 7510. 71變動率20.19%2. 67%0. 55%負(fù)債合計(jì)1,606. 781,365.631,330. 40變動額241.1535. 23-8. 37變動率15.01%2.58%-0. 63%所有者權(quán)益合計(jì)911.83644.54626.01變動額267.2918. 5319. 07變動率29.31%2.87%3. 05%表37 比亞迪2019年-2021前三季度資產(chǎn)、負(fù)債、所有者權(quán)益變動表（單位億元）批注14:最好能加上行業(yè)均值，作比擬分析。 下同由表3-1可知，總資產(chǎn)規(guī)模每年逐漸增長，其中2021年的增長率最大為 20.19%,負(fù)債和所有者權(quán)益也在逐年增長，2021年的增長率分別為20.19%和 15.01%o比亞迪總資產(chǎn)的規(guī)模越來越大，主要是由于比亞迪近幾年一直在融資擴(kuò) 張。|比亞迪股份利潤表分析表3-2比亞迪2019-2021利潤表主要工程（單位億元）2021年三季報(bào)20202019營