MH10T 30A3型門式起重機安拆技術(shù)交底一級

1、鞍技術(shù)叭、質(zhì)量拜交底記錄阿C2-03 吧 阿 暗 隘 捌 暗 哎 工程名稱哈爾濱市軌道交通3號線二期工程土建工程靖宇五道街站編 號交底項目靖宇五道街站MH10T-30A3型門式起重機安拆（一級）交底日期2019年 月 日交底內(nèi)容靖宇五道街站MH10T-30A3型門式起重機安拆技術(shù)交底交底范圍：靖宇五道街站靖宇五道街站MH10T-30A3型門式起重機安拆交底依據(jù)：危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部 - 37號令；建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例國務(wù)院393號；起重機械安全規(guī)程GB6067-2010；工程建設(shè)安裝工程起重施工規(guī)范HG20201-2000；重要用途鋼絲繩GB8

2、918-2006；起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢使用規(guī)范GB/T5972-2006；起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范GB50278-2010；機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范GB50231-2009；電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范合編（2014年版）；起重機試驗規(guī)范和程序GB/T5905-2011；起重機械分級第5部分：橋式和門式起重機GB/T 20863.52007 ；施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-2005；大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標準SH/T3515-2003；建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JGJ80-2016；起重機設(shè)計規(guī)范（GB/T 3811-2008）；汽車起重機和輪胎起重機安全

3、規(guī)程（JB8716-1998）；龍門吊圖紙及使用說明書； 其他國家及哈爾濱市現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范及規(guī)程；靖宇五道街站工程設(shè)計圖紙與資料；一般用途鋼絲繩GB/T 20118-2006；靖宇五道街站MH10T-30A3門式起重機安拆專項施工方案工程概況靖宇五道街站起點里程DK29+99.458，終點里程DK29+236.092，車站內(nèi)凈尺寸為136.6*19.5m。本車站設(shè)置3組風亭、2個出入。其中1組為地下二層外掛式結(jié)構(gòu)，其余為頂出式結(jié)構(gòu)。標準段圍護結(jié)構(gòu)采用1000mm厚地連墻，外掛風亭圍護結(jié)構(gòu)采用800mm厚地連墻。周邊環(huán)境靖宇五道街站位于哈爾濱市道外區(qū)，沿靖宇街東西向布置，位于南四道街及南五道街之間

4、。車站兩側(cè)均為密集的居住及商業(yè)建筑，同時還有大量的具有歷史價值的保護建筑。車站所在的靖宇街路幅較窄，交通流量很大。車站南側(cè)為同記商場，北側(cè)為溫州國際商貿(mào)城，西南側(cè)為2層的老舊建筑，西北側(cè)為2層的老舊歷史建筑，東南側(cè)為3層的老舊歷史建筑，東北側(cè)為4層的老舊建筑，西北側(cè)為2層的老舊建筑。設(shè)備概況本工程所用的通用門式起重機為MH10T-30A3電動葫蘆門機1臺，安裝跨度22.9m，其中主鉤核定載荷10噸，起升高度軌上10m，軌下-30m，有效懸臂7m;擬在靖宇五道街車站施工現(xiàn)場西側(cè)安裝，用于靖宇五道街站深基坑開挖鋼支撐架設(shè)及車站施工時鋼筋、模板、小型施工機具等施工材料、機具的吊裝。通用門式起重機安裝

5、利用兩臺25t汽車吊汽車吊配合。龍門吊軌道單側(cè)長140米、軌道中心跨距22.9米。主要構(gòu)件和部件的重量及安裝高度表序號名稱數(shù)量單重（t）合計重量（t）備注1主梁113.613.62支腿41.24.83大車運行及下橫梁2124電動葫11.11.1圖1通用型龍門吊正、側(cè)面總圖施工計劃1、進度計劃本站龍門吊安裝計劃2019年4月20日開始，2019年4月26日結(jié)束。安裝機械施工內(nèi)容輔助機械所需天數(shù)備注MH10T-30A3門式起重機安裝小車、主梁25噸汽車吊3安裝電纜線，調(diào)試整車4合計7天2、勞動力計劃本次吊裝作業(yè)設(shè)總指揮、技術(shù)負責人、安全負責人各一人及吊車司機、信號工。安裝隊伍人員分工如下：施工總負

6、責人：狄源威 ，其他作業(yè)人員配備如下表：勞動力配置計劃班次作業(yè)時間人員組織總?cè)藬?shù)白班8:0018:00現(xiàn)場負責人1名技術(shù)負責人1名安全員1名測量員1名電焊工2名起重機械安拆工4名電工1名司機2名指揮1名司索2名17起重機在安裝的過程中，人員的配備顯得非常重要，對現(xiàn)場負責人及技術(shù)負責人有較高的要求，電焊工、吊車司機、起重機械工、指揮、司索工、電工等特殊工種須持證上崗。項目部人員分工如下：現(xiàn)場總負責人：王略；現(xiàn)場安全員：謝承秋；設(shè)備管理人員：崔淇；調(diào)度與聯(lián)絡(luò)人：趙洋；現(xiàn)場技術(shù)人員：李青雷。3、機械設(shè)備計劃1）選用吊車門吊進場后設(shè)備組裝及支腿吊裝選用25t汽車吊。根據(jù)MH10t-30A3門式起重機主

7、要零部件的重量和外型尺寸，選用兩臺25t汽車吊進行主梁安裝，吊裝使用雙機抬吊。2）附屬工具用品準備（1）施工機具統(tǒng)計表序號名稱規(guī)格/型號數(shù)量備注1汽車吊25t2臺2千斤頂10t4個3套筒扳手重型、輕型各一套4大錘14磅2把5手錘2.5磅2把6套筒30mm、32mm、46mm各2個7施工接電箱1個帶漏電保護功能8開口扳手30*322件9梅花扳手30*322件10扭矩扳手2000N.m 750M.m各1件11鋼卷尺100m 5m各1件12撬杠長、短各2根13手拉葫蘆5t2個14手拉葫蘆3t2個15吊裝繩6*37-37mm4根長16m16吊裝繩6*37-37mm4根長8m17卸扣20t4個18卸扣5

8、t4個19卸扣2t8個20麻繩14mm50m（2）安全器具序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1安全帶條82工具袋個23安全帽個184警戒繩米2005絕緣手套付14施工工藝技術(shù)1、安裝工藝流程該10T龍門吊在靖宇五道街站西側(cè)位置進行安裝工程，根據(jù)安裝施工隊現(xiàn)場勘察排布，本站場地較小，兩臺25T吊車均位于基坑內(nèi)，站在門吊的兩側(cè)進行安裝。兩臺吊車配合進行門吊安裝工程施工。龍門吊安裝方法步驟：1、安裝下橫梁（底梁）起吊地梁并慢慢轉(zhuǎn)動下橫梁放置于預(yù)先鋪設(shè)好的軌道上，并調(diào)整地梁放置位置，保持豎直后，進行固定。圖2龍門吊安裝下橫梁2、安裝支腿（由遠到近的原則安裝支腿）豎直起吊支腿并慢慢轉(zhuǎn)動支腿至底梁上方，并調(diào)整支腿位

9、置，至與底梁對應(yīng)法蘭位置，將支腿與底梁進行螺栓聯(lián)接。支腿兩兩吊裝完成后用槽鋼20將支腿聯(lián)接牢固在一起；連接配重鐵并將四個支腿分別用鋼絲繩和做纜風繩將支腿拉接住。根據(jù)現(xiàn)場場地情況支腿一側(cè)纜風繩栓接在配重鐵上，一側(cè)栓接基坑中的橫梁上。 吊裝支腿時，支腿重2.12t，汽車吊的臂長25.7m，幅度16m，吊車起升最高到24m時,此時汽車吊額定起重量為6t（根據(jù)吊裝曲線圖查表），汽車吊吊重6t，2.12/6=35%80%滿足要求。（安裝主視圖如下）圖3龍門吊安裝支腿圖4龍門吊支腿固定3、安裝主梁雙機抬吊拼裝好的主梁至支腿上方，將支腿和主梁上的法蘭進行螺栓聯(lián)接。 吊裝大梁時，總起重量15t，汽車吊的臂長1

10、7.6m，幅度7m，此時汽車吊額定起重量為12t（根據(jù)吊裝曲線圖查表），兩臺汽車吊吊重7.5t，7.5/12=62.5%符合雙機抬吊小于80%的規(guī)定；安裝平面圖和立面圖如下： SHAPE * MERGEFORMAT 圖5龍門吊安裝主梁4、安裝各種附件：操控室、爬梯、欄桿等；安裝電纜線、電纜卷筒和電器； 5、電氣安裝（1）電氣設(shè)備的安裝起重機安裝、架設(shè)完成后，就可以進行電氣設(shè)備的安裝，電線管子的鋪設(shè)，配線和安全接地等工作。安裝前，應(yīng)詳細熟悉電氣原理圖、配線圖、電氣總圖和有關(guān)技術(shù)文件，了解操縱原理和各元件的作用，以便準確安裝和迅速處理安裝過程中出現(xiàn)的問題，同時，由于運輸、存放可能使電氣設(shè)備收到損傷

11、，因此在安裝電氣設(shè)備之前應(yīng)進行一些必要的檢查。首先進行清掃，檢查外觀和觀察活動部分動作是否靈活，如有損傷、松動或卡住等現(xiàn)象，應(yīng)予以消除。檢查電動機、接觸器、繼電器、電阻器等電氣元件的絕緣性能，用兆歐表測量其絕緣電阻，如低于0.5M，應(yīng)進行干燥處理，經(jīng)檢驗合格后，才能安裝使用。檢查電動機碳刷與滑環(huán)間的壓力，控制器、接觸器、繼電器觸頭間的壓力，是否符合各自的規(guī)定，如壓力過大或過小應(yīng)予以調(diào)整。檢查操縱室、控制屏（箱）、電氣元件內(nèi)部接線情況，如有松動或脫落等現(xiàn)象應(yīng)予以消除。按照電氣總圖或其它按照用圖所示意的位置，安裝全部電氣設(shè)備和元件。安裝在走臺上的控制屏（箱）、電阻器、發(fā)電機組等較重的設(shè)備應(yīng)盡量使支

12、架牢固地搭接在走臺大拉筋上，安裝位置允許按圖示尺寸適當?shù)恼{(diào)整，電阻器應(yīng)盡量靠近控制屏（箱）使連接導(dǎo)線最短?？刂破粒ㄏ洌┌惭b后，屏面的傾斜度不大于5度，以保證屏上元件正常工作?？刂破粒ㄏ洌┣懊娴耐ǖ缹挾葢?yīng)不小于0.5m（一般應(yīng)保持0.6m，后面的間隙應(yīng)不小于100mm，以保證維修正常進行）。電阻器疊裝時不超過4箱，掛裝時應(yīng)不超過7箱，以免電阻過熱。電阻器應(yīng)沿著平行主梁的方向放置（電阻元件應(yīng)平行于起重機的運行方向），以減少震動和利于通風。角鋼或圓鋼滑線在安裝前應(yīng)校直，安裝時應(yīng)保持水平?；€的固定點的距離（即電柱間距）一般應(yīng)在1.5-2.5m范圍內(nèi)?；€端部自支架伸出部分的長度應(yīng)小于0.8m?；€和

13、集電器分別安裝后，將無負荷的小車處于起重機中間位置，調(diào)整導(dǎo)電架，使集電器滑塊處于水平狀態(tài)，并使滑塊中心與滑線中心重合。在起重機試運轉(zhuǎn)中，不允許集電器有跳動現(xiàn)象。如有跳動，應(yīng)檢查原因并予以消除。起重機上帶電部分之間、帶電部分和金屬結(jié)構(gòu)之間的距離應(yīng)大于20mm。起重機允許時可能產(chǎn)生相對晃動的帶電部分與金屬結(jié)構(gòu)之間的最小距離應(yīng)大于40mm，接線盒內(nèi)接線端子之間的電氣間隙大于12mm。起重機所有帶電設(shè)備的外殼、電線管等均應(yīng)可靠接地。小車軌道、操縱室等均應(yīng)與主梁焊接接地。降壓變壓器低壓側(cè)的一端應(yīng)接地。接地線可用截面不小于75mm2的扁鋼，10mm2銅線，或30mm2的圓鋼。操縱室與起重機本體間的接地用4

14、mm40mm以上的鍍鋅扁鋼，并且不少于2處。接地線應(yīng)用電焊固定，或采用設(shè)備上的接地螺釘，固定處應(yīng)清楚銹漬，擦凈表面。不允許用捻結(jié)或錫焊等方法來連接接地。起重機上任何一點到電網(wǎng)中性點件的接地電阻應(yīng)不大于4。在主滑線供電端（或起重機受電端）應(yīng)配備熔斷器，它的可熔片額定電流應(yīng)為起重機或供電滑線的最大計算電流（考慮最大一臺電動機的啟動電流和部分電動機的額定電流之和）的0.63倍。（2）電氣設(shè)備的調(diào)整1）電氣元件的調(diào)整過電流繼電器動作電流的整定：保護單臺電動機的過電流繼電器的整定電流可按下式計算：I額定=2.25I額式中 I額-被保護電動機的額定電流?？傔^流繼電器的整定電流按下式計算I額定=2.25I1

15、額+I2額+I3額式中I1額-功率最大機構(gòu)的所有電動機額定電流之和（如起升和開閉機構(gòu)，應(yīng)將兩臺電動機的額定電流相加）。I2E額I3額其他可能同時工作的機構(gòu)所有電動機額定電流之和（如主鉤和副鉤的起重機，副鉤起升機構(gòu)不必計入，因主副鉤同時工作是不允許的）。延時繼電器的整定：平移控制屏各延時繼電器列出了兩種整定值，數(shù)值大者適用于慣性較大的門式起重機，數(shù)值小者適用于慣性較小的門式起重機。調(diào)整控制器、接觸器、繼電器的觸頭元件的開距、超程和觸頭壓力：開距：當觸頭完全分開后，動、靜觸頭間的最短距離。超程：當觸頭完全閉合后，如將靜（或動）觸頭移去時，動（或靜）觸頭所能移動的距離。初壓力：動、靜觸頭開始接觸的瞬

16、間的壓力。終壓力：動、靜觸頭閉合終了時的壓力。調(diào)整控制器和接觸器各觸頭的動作一致性：為了減少控制器和接觸器主觸頭接通與分斷的弧光，延長使用壽命，必須保證各主車貼通斷時的動作一致性，即同時接通和同時分斷。在不供電的情況下，轉(zhuǎn)動控制器手柄或推動接觸器銜鐵，觀察主觸頭動作情況，如發(fā)現(xiàn)動作不一致，應(yīng)與調(diào)整。通常各主觸頭不同時接通或分斷的距離限制在0.5mm以內(nèi)?？刂破饔|頭開閉順序的檢查與調(diào)整：按照電氣原理圖的要求，逐擋轉(zhuǎn)動控制器手柄，觀察觸頭的開閉是否與開閉表相符，如有不符應(yīng)予以調(diào)整或更換凸輪片。電阻器的調(diào)整：檢查所有電阻器的接線是否正確，各段電阻的數(shù)值是否符合要求。一般情況下可根據(jù)電阻元件的規(guī)格數(shù)量

17、作簡單的判斷，必要時可用電橋進行測量（此時應(yīng)拆除所有與電阻相連的導(dǎo)線）。按照標準的規(guī)定，各段電阻和總電阻的數(shù)值與所要求的數(shù)值相比，誤差在15%以內(nèi)都是允許的。限位開關(guān)的調(diào)整：檢查所有限位開關(guān)的接線是否正確，其所保護的機構(gòu)到達極限位置后，觸桿是否將限位開關(guān)撞開。對于LX7型開關(guān)（一般裝在卷筒的尾部），必須調(diào)整觸頭的角度（調(diào)整范圍12度-300度）以保證吊鉤上升到極限位置時斷電。角度調(diào)整好后，應(yīng)將凸輪片壓緊，以免暈過程中松動。2）電氣線路的調(diào)整：電氣元件按要求整定完畢后，進行電氣線路的檢查與調(diào)整。首先對線路的結(jié)點進行全面的檢查，確認接線正確并擰緊所有接線螺栓后，合上起重機總電源開關(guān)，對電氣線路進行

18、檢查與調(diào)整?？刂破粮髟幼黜樞虻臋z查與調(diào)整：檢查時，主回路刀開關(guān)應(yīng)拉下，合上控制回路刀開關(guān)，然后逐擋轉(zhuǎn)動主令控制器手柄，觀察各接觸器、繼電器的動作順序是否與電氣原理圖的要求相符，應(yīng)找出原因并調(diào)整。安全保護線路的檢查與調(diào)整：用手扳動各機構(gòu)限位開關(guān)及所有安全開關(guān)，觀察動作是否靈活，是否能切斷電源祈禱保護作用，如有故障應(yīng)找出原因并予以消除。電動機運轉(zhuǎn)方向的調(diào)整：合上所有開關(guān)，操縱控制器，將各機構(gòu)電動機點動一下（即短時送電立即斷電），觀察電動機的轉(zhuǎn)向是否與控制器的操縱方向一致，爽電動機拖動機構(gòu)的兩臺電動機是否拖動機構(gòu)向同方向運行，是否與限位開關(guān)鎖保護的方向一致，如有不一致，應(yīng)將任意兩相的定子線顛倒一

19、下，使其轉(zhuǎn)動方向符合要求。（3）電氣設(shè)備的試運行：在對電氣線路進行全面的檢查和調(diào)整并確認無誤后，合上所有的刀開關(guān)，使各機構(gòu)的主回路和控制回路全部接上電源。首先在空載情況下逐個啟動各機構(gòu)，進行試運行，觀察各機構(gòu)工作是否正常。只有在空載運行正常的情況下，才允許空載運行。負載運行時須逐步加載，直至滿載為止。不允許直接進行滿載運行。試運行全部正常之后，起重機電氣設(shè)備方可投入正常使用。6、起重機安裝負荷試驗（1）空載試驗用手轉(zhuǎn)動各機構(gòu)的制動輪，使最后一根軸（如車輪軸或卷筒軸）旋轉(zhuǎn)一周時不得有卡住現(xiàn)象。然后分別開動各機構(gòu)的電動機，各機構(gòu)應(yīng)正常運轉(zhuǎn)，各限位開關(guān)應(yīng)能可靠工作；小車運行時，主動輪應(yīng)在軌道全長上接

20、觸。（2）靜載試驗靜載試驗的目的是檢驗起重機各部件和金屬結(jié)構(gòu)的承載能力。起升額定負荷（可逐漸增至額定負荷），在橋架全長上往返運行，檢查起重機性能應(yīng)達到設(shè)計要求，卸去負荷，使小車停在橋架中間，定出測量基準點，一般各類起重機，應(yīng)逐漸起升1.25倍額定負荷；對有特殊要求的起重機，可逐漸起升1.4倍額定負荷吊離地面100200mm，停懸不少于10min，然后卸去負荷，檢查橋架有無永久變形。將小車開至跨端檢查實際上供值應(yīng)不小于（0.7/100.）S。在上述靜負荷試驗結(jié)束后，起重機各部分不得出現(xiàn)裂紋，連接松動或損壞等影響性能和安全的質(zhì)量問題。動載試驗動負荷試驗的目的主要是檢查起重機各機構(gòu)及其制動器的工作性

21、能。起吊1.1倍額定負荷進行試驗。（如有要求，可按起重量確定試驗負荷，起重量Gn50t的輕、中、重級工作類型和起重量Gn50t的各種工作類型起重機應(yīng)起升1.1倍額定負荷；起重量Gn50t特重級工作類型起重機應(yīng)起升1.2倍額定負荷作動載試驗）。試驗時，應(yīng)同時開動起升機構(gòu)，按工作類型規(guī)定的循環(huán)時間作重復(fù)的起動、運轉(zhuǎn)、停車、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)等動作延續(xù)至少應(yīng)達1h。各種機構(gòu)應(yīng)動作靈敏、工作平衡可靠，各種限位開關(guān)、安全裝置工作準確可靠。各零部件應(yīng)無縫紋磨損等現(xiàn)象，各連接處不得松動。7、現(xiàn)場驗收龍門吊安裝工程結(jié)束后，需上報哈爾濱市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局，并由哈爾濱市特種設(shè)備檢測中心現(xiàn)場驗收合格并出具檢測報告。設(shè)備檢驗合

22、格后建立設(shè)備技術(shù)檔案，上報監(jiān)理審批后才可投入使用。8、拆除作業(yè)（1）拆除前的準備工作1）切斷總電源。2）現(xiàn)場勘查，拆除用吊車吊點位置的勘查、拆除各個部件的吊點勘查、拆除下來的部件的擺放位置的勘查等。3）清楚現(xiàn)場所有不安全的因素，有不安全的因素不允許拆除。4）檢查各個起吊要的鋼絲繩、吊鉤、留繩等設(shè)備的安全性。（2）拆除順序電器部分駕駛室主梁門腿地梁清理現(xiàn)場（3）拆除方法先用鋼絲繩將各個門腿固定好，用槽鋼將行走梁固定在道軌上面，固定期間要檢查各個固定點的繩扣是否鎖緊，將電器部分（電纜線、各個電器等）拆除下來，然后汽車吊將司機室固定好慢慢起吊，等各吊司機室的鋼絲繩稍稍繃緊的時候停止起吊，在此檢查各個

23、吊點的安全，確定安全后工作人員開始將司機室與門腿的固定螺栓送下，慢慢起吊將司機室放在指定的位置。將汽車吊與主梁固定好，在主梁兩端各系一條足夠長的留繩，留繩兩端各站一人拉住留繩（主要負責不讓起吊物體擺動），起吊等各吊主梁的鋼絲繩稍稍繃緊時停止起吊，檢查各個吊點的安全，然后將固定螺栓松下，將主梁放在指定位置。按照以上方式將行走梁和門腿逐個拆除放在指定位置。拆除完畢。安全技術(shù)保證措施1、安全技術(shù)措施（1）安裝位置要求視野良好。（2）司機應(yīng)經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)持證上崗。作業(yè)時要精神集中，發(fā)現(xiàn)視線內(nèi)有障礙物時，要及時清除，信號不清時，不得操作。（3）作業(yè)前，應(yīng)先空轉(zhuǎn)確認電氣、制動以及環(huán)保情況良好才能操作，操作人員

24、應(yīng)詳細了解當班作業(yè)的主要內(nèi)容和工作量。（4）當被吊物沒有完全落地在地面時，司機不得離崗。休息或暫停作業(yè)時，必須將物件或吊籠降至地面。下班后，應(yīng)切斷電源，關(guān)好電閘箱。（5）留在卷筒上的鋼絲繩應(yīng)保留35圈。（6）司機應(yīng)隨時注意操作條件及鋼絲繩的磨損情況。當荷載變化后，第一次提升時，應(yīng)先離地0.5m稍停，檢查無問題時再繼續(xù)上升。（7）禁止使用搬把型開關(guān)，防止發(fā)生碰撞誤操作。（8）鋼絲繩要定期涂黃油。（9）大型吊機起重機械停放、拆裝、維修必須在施工現(xiàn)場指定位置，并不得伸出施工范圍，背向場地外道路及建筑。（10）大型吊機吊裝作業(yè)時必須嚴格按照方案要求在每個支腿下墊有1m1m鋼板或者枕木，防止吊機傾覆。（

25、11）風力大于4級禁止起吊大型構(gòu)件。（12）所有機械操作人員必須經(jīng)過崗前安全知識培訓(xùn)持證上崗。（13）吊裝過程中，必須有專人指揮，嚴格執(zhí)行一人一機，專人指揮、專人防護、專人監(jiān)控制度。（14）專人負責檢查鋼絲繩，吊鉤等吊裝機具機具的安全情況，發(fā)現(xiàn)損壞及時更換。（15）吊裝作業(yè)過程中，在起吊和吊放過程中，應(yīng)做慢行慢放，嚴禁超載作業(yè)。（16）嚴格執(zhí)行國家頒發(fā)的建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程和上級制定的安全規(guī)章。2、施工用電安全技術(shù)措施（1）電工作業(yè)時應(yīng)遵守安全用電管理規(guī)范。（2）夜間施工時保證現(xiàn)場照明，采用符合要求的照明用具。（3）現(xiàn)場臨時用電必須實行三級配電、逐級保護、“一機一箱一閘一漏”配電原則。（4）施工現(xiàn)場的電線采取加鋼套管埋地或架空、掛設(shè)方式鋪設(shè)，并在使用過程中隨時檢查，確保絕緣良好，電纜沿墻布置時，須搭設(shè)支架（支架上固定絕緣子，嚴禁使用金屬裸線作綁線）。電纜穿越道路時采用地下電纜或橋架，地下電纜預(yù)埋鋼