東風(fēng)商用車-東風(fēng)天錦產(chǎn)品基本知識(shí)課件

1、東風(fēng)新一代中型載貨車2008年9月東風(fēng)天錦產(chǎn)品基本知識(shí)可靠 專業(yè) 關(guān)愛東風(fēng)天錦1分鐘廣告一、天錦概況項(xiàng)目簡介2005年3月，東風(fēng)汽車有限公司正式啟動(dòng)D530項(xiàng)目。D530項(xiàng)目是以開發(fā)2.2m駕駛室和搭載歐3排放發(fā)動(dòng)機(jī)為主要平臺(tái)標(biāo)志，開發(fā)總重8-16T的新一代全系列東風(fēng)區(qū)域運(yùn)輸車。(城際間,中短途）D530項(xiàng)目全面導(dǎo)入國際先進(jìn)的商品開發(fā)流程，按照系列化、通用化、多品種的原則，在全面繼承東風(fēng)中重型汽車優(yōu)良品質(zhì)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過優(yōu)化匹配設(shè)計(jì)和大量的試驗(yàn)驗(yàn)證，歷時(shí)3年，全力打造東風(fēng)商用車系列產(chǎn)品。D530項(xiàng)目包含T2R30、T2R40、T2R32、T2C30等多個(gè)系列，具有載貨車、牽引車、工程車、專用車、

2、廂式底盤等共40多個(gè)品種。D530項(xiàng)目是什么？品牌名稱：東風(fēng)天錦農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料，家電，日用百貨，食品，蔬菜，輕拋建材，汽車配件，散裝貨物，焦炭，煙葉。品牌名稱含義名稱 名稱釋義天錦天：至高無上，第一；錦：有彩色花紋的絲織品，有美麗美好的含義。天錦：與“添金”諧音。讓人聯(lián)想到尊貴、華美、贏利、用戶的事業(yè)有如天空彩霞一般絢麗多彩；同時(shí)聯(lián)想到“錦上添花”、“錦囊妙計(jì)”。且與“天龍”有名稱上的繼承性。該名稱蘊(yùn)涵著東風(fēng)新中型卡車?yán)^承中國第一中卡品牌“東風(fēng)”“可靠、適應(yīng)性強(qiáng)”的品牌特質(zhì)，還為用戶增添了舒適的操作環(huán)境和更多的使用價(jià)值的新品牌特點(diǎn)的含義；暗含能為客戶“提供最佳運(yùn)輸解決方案”的意義。名稱內(nèi)涵與新中

3、型卡車華美的外形相一致，與用戶追求美好生活的心理需求相契合。東風(fēng)天錦包括的主要產(chǎn)品系列（現(xiàn)階段已規(guī)劃）T2R30/T2S30T2R32T2R30-1/T2S30-1T2C30T2R40/T2R40-1軸距動(dòng)力上市時(shí)間開發(fā)代號(hào)ISDe180 30ISDe210 30ISDe185 30/ISDe180 30EQ4H140-30EQ4H160-30ISDe140 30ISDe160 303.5m/4.5m4.7m/5m/5.6m3.8m/4.2m/4.5m4.7m/5 m/5.6m2008年3月SOP，5月上市2008年5月SOP，6月上市待定2009年2月-10月SOP2009年2月SOP170

4、0+ 5100箱長8.6米3.8m/4.2m/4.5m4.7m/5 m/5.6mEQD180-30/EQD210-30; L:3.8 IS6D230/245 L:4.2230PS L:4.5EQB190-30 L:3.8 /EQB220-30 L:4.2產(chǎn)品型譜與CPB12對(duì)應(yīng)關(guān)系D530車型是現(xiàn)行CPB12中型車的更新?lián)Q代產(chǎn)品DFL1120/DFL1140系列42專用車EQ1108/1141系列DFL1160 62載貨車EQ1181系列DFL1140系列42載貨車EQ1141系列T2R40/-1系列42載貨車EQ1081/1108Z系列DFL1120系列42載貨車EQ1108系列 T2C30

5、系列42工程車EQ3141、3126系列T2R30T2R30-1T2R32T2S30/T2S30-108年上市的東風(fēng)天錦型譜480056005300750062006600廂長180210185160動(dòng)力專用車公路貨運(yùn)車8600 KF1KF2KF3KG1KC8KG2KD4KD5KD6KD7KD1KD2KD3KD8DFL1120B1（DFL1140B1，DFL1100B1）DFL1120B2DFL1120B（ DFL1140B 、 DFL5100CCQB、 DFL5100XXYB）DFL5120XXYB1（6x2待定）發(fā)動(dòng)機(jī)：ISDe180 30 變速箱：東風(fēng)6S750后橋：9噸后橋發(fā)動(dòng)機(jī)：IS

6、De210 30 變速箱：東風(fēng)6S900后橋：10噸后橋軸距470050005600380042004500廂長軸距T2R30-1T2S30-1T2S30T2R30T2R32說明：軸距4700、5000、5600規(guī)劃為公路貨運(yùn)車，實(shí)際市場中也用于專用車。17005100東風(fēng)天錦使用3種發(fā)動(dòng)機(jī)：康明斯ISDe(4缸/6缸）和東風(fēng)EQ4HEQ4HISDeISDe機(jī)型ISDe180 30ISDe210 30EQ4H140 30型 式直列四缸、增壓中冷、電控共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)直列六缸、增壓中冷、電控共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)直列四缸、增壓中冷、電控共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸徑?jīng)_程(mm)107124107124110125排量

7、（L）4.56.74.752額定功率(kW/r/min)132/2500155/2500105/2500最大扭矩(Nm)650/1200-1700750/1200-1700500/1200-2000排放歐3歐3歐3主要總成發(fā)動(dòng)機(jī)（四缸）（六缸） 東風(fēng)天錦：舒適中卡 東風(fēng)天錦：安全中卡 東風(fēng)天錦：節(jié)油中卡概 要二三四一 東風(fēng)天錦：可靠中卡天錦在公路貨運(yùn)車上的技術(shù)特征及USP東風(fēng)天錦-節(jié)油中卡油 耗使用因素車輛因素發(fā)動(dòng)機(jī)總成匹配風(fēng)阻自重載荷車速路況駕駛1978年東風(fēng)第一臺(tái)平頭中卡下線，三十年中卡研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)D530低風(fēng)阻駕駛室廣泛應(yīng)用有限元分析軟件，大量采用高強(qiáng)度材料相比原145/153百公里油耗

8、低5%東風(fēng)康明斯巨資開發(fā)全球統(tǒng)一平臺(tái)產(chǎn)品東風(fēng)天錦：全球科技、中國名牌動(dòng)力動(dòng)力超群ISDe系列、EQ4H直列4缸或6缸，排量4.5升至6.7升國三電控共軌電噴柴油機(jī)，展示卓爾不群的優(yōu)異品質(zhì)運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性高，動(dòng)力強(qiáng)勁。節(jié)油 BOSCH電控共軌油泵，達(dá)到1600mpa 的噴射壓力，電控模塊實(shí)時(shí)計(jì)算、選擇噴射量，噴射壓力、噴射時(shí)機(jī)，噴射精確，確保最佳燃油經(jīng)濟(jì)性。 ISDe 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)電控共軌電噴技術(shù) 技術(shù)項(xiàng)目電控共軌最高噴射壓力1600多次噴射多次低轉(zhuǎn)速噴射壓力高噴射壓力的柔性控制好（電控模塊控制，與轉(zhuǎn)速無關(guān)）柴油機(jī)噪音好（發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)噴射）排放潛力歐3、歐4（增加后處理）可靠性高（電控模塊，噴油系統(tǒng)均為國

9、際知名公司生產(chǎn)）單缸四氣閥技術(shù) 四缸16氣門，六缸24氣門、噴油器居中垂直布置，燃油噴射更均勻，進(jìn)氣量加大，燃燒更充分，表現(xiàn)出響應(yīng)快等優(yōu)異的發(fā)動(dòng)機(jī)性能，節(jié)油效果明顯，排放低。EQ4H 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)ISDe6缸發(fā)動(dòng)機(jī)東風(fēng)30年中卡研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)，成熟的底盤匹配技術(shù)，久經(jīng)市場考驗(yàn)。采用虛擬樣機(jī)，進(jìn)行電裝檢查，徹底消除設(shè)計(jì)隱患。嚴(yán)格的臺(tái)架試驗(yàn)。經(jīng)過苛刻的可靠性試驗(yàn)驗(yàn)證，讓用戶放心使用。東風(fēng)天錦：成熟的底盤匹配技術(shù)自重輕意味著： 油耗低、載重多！輕量化始終是我們追求的目標(biāo) 設(shè)計(jì)上廣泛應(yīng)用有限元分析軟件，不僅使部件滿足剛度和強(qiáng)度的要求，而且大大降低了自重。通過優(yōu)化設(shè)計(jì)，東風(fēng)車自重普遍比競爭對(duì)手輕。東風(fēng)天錦

10、：整車的輕量化設(shè)計(jì)東風(fēng)天錦-可靠中卡優(yōu)化的變速箱優(yōu)化的前后橋優(yōu)化的車架優(yōu)化的離合、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)東風(fēng)天錦：久經(jīng)市場考驗(yàn)的東風(fēng)變速箱優(yōu)化東風(fēng)新一代6檔變速箱DF6S750輸入扭矩增加 15%噪音低齒輪參數(shù)采用小模數(shù)、大壓力角、高齒頂、多齒數(shù)設(shè)計(jì)，利于降低總成噪音。換擋輕便前進(jìn)擋全部采用短行程同步器，在相同的駕駛室換檔空間比其它變速箱換檔比大30，司機(jī)換檔輕便。可靠性好 采用先進(jìn)SMT分析軟件分析驗(yàn)證，產(chǎn)品更可靠，齒輪參數(shù)設(shè)計(jì)采用細(xì)高齒技術(shù)，重合系數(shù)大，承載能力強(qiáng)。 DF6S900DF6S750與奧地利AVL公司聯(lián)合設(shè)計(jì)，產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先國內(nèi)市場替代進(jìn)口產(chǎn)品，齒輪加強(qiáng)，傳動(dòng)效率更高，各檔傳動(dòng)系數(shù)合理。東風(fēng)天

11、錦還匹配東風(fēng)DF6S900六檔箱，可選裝大同DC6J85TZ六檔箱（原用650）東風(fēng)天錦：堅(jiān)固車架，經(jīng)久耐用250mm雙層直通大梁，一次沖壓成形，堅(jiān)固耐用。第一橫梁采用鋼管，降低車架自重，提高第一橫梁抗扭強(qiáng)度。前拖鉤與橫梁支架采用集成化設(shè)計(jì) ，解決了拖鉤在整車空間布置難的問題。車架上翼面采用無孔設(shè)計(jì)，幅面孔位標(biāo)準(zhǔn)化，提高車架強(qiáng)度，減輕自重。鋼管橫梁脫鉤與橫梁連為一體直通大梁方便前脫鉤幅面標(biāo)準(zhǔn)孔位東風(fēng)天錦：靈活、機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用整體式轉(zhuǎn)向器，液壓助力轉(zhuǎn)向。整體式轉(zhuǎn)向器免維護(hù)助力泵離合操縱離合器采用液壓傳動(dòng)，氣動(dòng)助力系統(tǒng)，氣動(dòng)助力泵采用免維護(hù)助力泵,降低勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)匹配了左腳歇腳板，大

12、大緩解疲勞。歇腳板離合器踏板油門操縱：采用電子油門操作，操作輕便，油門踏板與制動(dòng)踏板空間大制動(dòng)踏板油門踏板東風(fēng)天錦：安全中卡駕駛員注意力集中是汽車安全的根本良好的視野是及時(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情的前提優(yōu)良的制動(dòng)系統(tǒng)是及時(shí)消除險(xiǎn)情的依靠安全第一金屬吸能車身、金屬保險(xiǎn)杠、瞬間拉緊保險(xiǎn)帶，是危險(xiǎn)之中的保護(hù)危險(xiǎn)預(yù)判危險(xiǎn)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)消除危險(xiǎn)中自救東風(fēng)天錦：安全是永恒的追求主動(dòng)安全 駕駛員注意力集中是汽車安全的根本。 應(yīng)用人機(jī)工程學(xué)研制的駕駛室，布局合理，環(huán)境舒適，顯著降低駕駛員的工作強(qiáng)度，使其遠(yuǎn)離疲勞駕駛，采用半浮式駕駛室懸置系統(tǒng)，配以減振座椅，使整車平順性均優(yōu)于競爭對(duì)手。駕駛室良好的密封效果，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)降噪技術(shù)，讓司乘人

13、員心靜平和，遠(yuǎn)離煩躁。(舒適、安靜-降低疲勞，保障安全）東風(fēng)天錦：安全是永恒的追求良好的視野是及時(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情的前提。寬大的前擋風(fēng)玻璃，大側(cè)窗等使周圍的一切盡收眼底，前大燈燈光照強(qiáng)，照明范圍更遠(yuǎn)，寬角輔助后視鏡，消除視角死角。司機(jī)側(cè)后視鏡前后視鏡前擋風(fēng)玻璃補(bǔ)盲后視鏡乘客側(cè)后視鏡東風(fēng)天錦：安全是永恒的追求優(yōu)良的制動(dòng)系統(tǒng)是及時(shí)消除險(xiǎn)情的依靠。東風(fēng)天錦氣動(dòng)雙回路制動(dòng)系統(tǒng)，提供最佳制動(dòng)效果。排氣制 動(dòng)，極大提高行使中的方向穩(wěn)定性，提高制動(dòng)效能，減短制動(dòng)距離。底盤制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等各系統(tǒng)尼龍管整體設(shè)計(jì)成管束總成，管束以零件總成上線裝配排氣制動(dòng)閥管束總成自調(diào)臂被動(dòng)安全 金屬保險(xiǎn)杠。高阻燃的材料及無尖角設(shè)計(jì)。司機(jī)，乘

14、客均帶有預(yù)緊式安全帶，沖擊時(shí)瞬間拉緊安全帶。車門采用防撞桿設(shè)計(jì)。能吸収能量的方向機(jī)系統(tǒng)防撞桿車身碰撞后移，吸能緩沖 駕駛室遇到碰撞時(shí)可整體后移， 發(fā)揮吸能緩沖作用，大大提高撞車時(shí)安全性能。東風(fēng)天錦：安全是永恒的追求東風(fēng)天錦：舒適中卡寬大、舒適、人性化的駕乘環(huán)境考慮周到的上下踏步、扶手讓駕駛者上下順手。省時(shí)、省力、省心的高效維修檢查系統(tǒng)可調(diào)方向盤、觸手可及的開關(guān)、真正意義上的電子儀表方向盤可自由調(diào)整轉(zhuǎn)向柱高度，前后角度；人機(jī)工程優(yōu)化的環(huán)繞型儀表布置緊湊，整潔，各種按鈕、開關(guān)觸手可及；抗反光液晶顯示器顯示相關(guān)信息，清晰易讀，采用步進(jìn)電機(jī)、微控制器、發(fā)光二極管、CAN總線等真正意義上的電子儀表；備有

15、巡航控制開關(guān)?？烧{(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向盤巡航按鈕東風(fēng)天錦：舒適中卡寬大、舒適、人性化的駕乘環(huán)境儀表亮度旋鈕故障選擇旋鈕故障代碼顯示半環(huán)繞型儀表布置東風(fēng)天錦：舒適中卡舒適座椅、寬大前排空間 采用人體工程設(shè)計(jì)，可按坐姿習(xí)慣進(jìn)行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)范圍同類產(chǎn)品最大，帶給駕駛室員舒適感受，副駕駛位置空間舒展。高配型可以選裝氣囊式座椅大容量儲(chǔ)物間、杯托、寬臥鋪 車頂配有寬大儲(chǔ)物空間，寬闊臥鋪?zhàn)岏{駛者輕松入眠，解除疲勞前頂雜物盒雙杯托寬臥鋪580（在實(shí)車測試中，空間最大）東風(fēng)天錦：舒適中卡照明、空調(diào)、暖風(fēng)、良好的音響系統(tǒng) 駕駛室內(nèi)采用高兩度閱讀燈光，提供最佳照明效果，球型出風(fēng)口防側(cè)窗結(jié)霜，起霧，形成冷、熱風(fēng)墻，可選裝自動(dòng)空調(diào)，自

16、動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，保持室內(nèi)宜人溫度閱讀燈集中布置開關(guān) 電調(diào)式收放機(jī)，可加裝CD/DVD ，集中布置門邊按鈕?？照{(diào)東風(fēng)天錦：關(guān)注細(xì)節(jié)、舒適中卡考慮周到的上下踏步、扶手讓駕駛者上下順手。二級(jí)踏步駕駛員側(cè)扶手 乘客側(cè)門扶手 門柱扶手 頂扶手 輪罩踏步東風(fēng)天錦：關(guān)注細(xì)節(jié)、舒適中卡省時(shí)、省力、省心的高效維修檢查系統(tǒng)車輛故障自動(dòng)報(bào)警，電腦檢測，判斷準(zhǔn)確，即刻抓住故障源。駕駛室翻轉(zhuǎn)角度大，維修空間充足。 遠(yuǎn)程起動(dòng)、停機(jī)裝置，可以免去在傾翻駕駛室內(nèi)啟動(dòng)的困難駕駛室外翻式前圍外板，日常檢修無須翻轉(zhuǎn)駕駛室，且配有工作燈。55翻轉(zhuǎn)角離合器油壺洗滌液水壺SMJ 接口停機(jī)按鈕啟動(dòng)按鈕檢查維修的部件合理布置東風(fēng)天錦30秒廣告結(jié)

17、論：D530專用車目標(biāo)市場主要集中在環(huán)衛(wèi)車、罐式車、隨車起重、專用廂式。 3-5方攪拌車是新的需求增長點(diǎn)。東風(fēng)天錦專用車底盤是在東風(fēng)天錦平臺(tái)上，針對(duì)中卡環(huán)衛(wèi)車、罐式車、隨車起重運(yùn)輸車、3-5方攪拌車、專用廂式車、清障車、高空作業(yè)車及消防車等專用車的需求設(shè)計(jì)的專用底盤。東風(fēng)天錦適合改裝的技術(shù)特征及USP設(shè)計(jì)上廣泛采用有限元分析軟件，結(jié)構(gòu)優(yōu)化，降低自重采用強(qiáng)度好自重輕的新材料，材料輕量化采用新工藝，使部件滿足強(qiáng)度要求，而不增加材料使用通過優(yōu)化設(shè)計(jì)，新材料、新工藝，東風(fēng)天錦承載能力更強(qiáng)，而自重較競爭對(duì)手輕。自重輕意味著： 油耗低、載重多！在4*2車型法規(guī)的限制下，給改裝預(yù)留的載質(zhì)量最大化。輕量化始終

18、是我們追求的目標(biāo)自重最低達(dá)： 4.2t有限元分析9噸鑄造后橋升級(jí)為沖焊橋東風(fēng)德納高強(qiáng)度錳鋼沖焊橋，國內(nèi)領(lǐng)先的沖焊橋技術(shù)應(yīng)力分析新材料、新工藝東風(fēng)天錦東風(fēng)天錦輕量化設(shè)計(jì)（改裝的載重要求底盤輕）久經(jīng)市場考驗(yàn)的承載、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，滿足專用車需求高強(qiáng)度鋼材，屈服極限達(dá)到590mpa，抗彎截面系數(shù)大，雙層大梁，超載能力強(qiáng)?？v梁上、下翼面采用無孔設(shè)計(jì)，有效提高車架的整體剛度。 采用Hyperworks、ANSYS等先進(jìn)的有限元及優(yōu)化設(shè)計(jì)軟件，對(duì)車架進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)更加合理，堅(jiān)固耐用。東風(fēng)4.5噸前橋/9噸后橋， 6噸前橋/10噸后橋國內(nèi)最成熟、最可靠單級(jí)減速橋。有限元分析直縱梁車架東風(fēng)成熟橋總成東風(fēng)天錦(改

19、裝要求承載能力強(qiáng))上翼面無鉚釘車架的結(jié)構(gòu)形式與歐車型基本相同，采用的是大梁式車架(常稱作梯形車架) ,雙層大梁。底盤部件均低于車架上平面東風(fēng)天錦優(yōu)化的車架設(shè)計(jì)，方便改裝(改裝要求車架平整,便于改裝布置)加強(qiáng)前橋承載，合理的軸核分布，更適合專用車改裝傳統(tǒng)車型軸核分布：3.6噸前橋+9噸后橋， 5噸前橋/10噸后橋。改裝專用車，前橋承載不足，改裝重心偏后前橋由3.6噸升級(jí)為4.5噸，由5噸升級(jí)為6噸， 9/10噸后橋國內(nèi)最成熟、最可靠單級(jí)減速橋。東風(fēng)4.5噸前橋+9噸后橋， 6噸前橋+10噸后橋是國內(nèi)4*2最合適的專用車軸核分配。東風(fēng)天錦(改裝要求前后橋軸核分布合理)變速箱升級(jí)、取力器標(biāo)配2、沿用

20、東風(fēng)成熟6檔變速箱總成，標(biāo)配原廠取力器，通過整體可靠性試驗(yàn)驗(yàn)證。3、變速箱為雙取力器窗口，預(yù)留了足夠的安裝空間，左右取力，自由選擇。改裝性好。4、變速箱低置化，操縱系統(tǒng)比原有低20mm，頂蓋全部借用限位雙平衡彈簧方式（單、雙桿形式全有，回位準(zhǔn)確清晰），可適用整車低上裝改裝需要。1、東風(fēng)天錦匹配東風(fēng)成熟的DF6S750、DF6S900六檔箱、多種取力器供不同的改裝選擇多種速比，輸出接口有花鍵和法蘭式兩種可選DF6S750變速箱標(biāo)配取力器4205KBA-010DF6S900變速箱標(biāo)配取力器4205F57-010取力器取力器左側(cè)取力器右側(cè)側(cè)取力器窗口東風(fēng)天錦(改裝需要取力器)D530車架實(shí)現(xiàn)了孔位標(biāo)準(zhǔn)化 東風(fēng)專利 國內(nèi)首創(chuàng) 歐洲風(fēng)格底盤車架無預(yù)留標(biāo)準(zhǔn)孔改裝廠移動(dòng)或安裝部件要重新鉆孔，不利于改裝，增加改裝成本改裝車廠改裝時(shí)，在車架上隨意鉆孔-孔位雜亂無章，易形成應(yīng)力集中，降低了車架強(qiáng)度孔位標(biāo)準(zhǔn)化車架縱梁X坐標(biāo)1000以后打等距等大的兩排孔，供系統(tǒng)設(shè)計(jì)和改裝使用經(jīng)過有限元分析及實(shí)車可靠性試驗(yàn)驗(yàn)證，車架孔位標(biāo)準(zhǔn)化后，強(qiáng)度較原來提高實(shí)現(xiàn)了連接件（底盤部件及改裝部件與車架連接）的標(biāo)準(zhǔn)化底盤部件和改裝部件可任意布置降低了改裝成本增加改裝方便性提高了車架強(qiáng)度國內(nèi)其它車型車架東風(fēng)天錦