公路日常養(yǎng)護(hù)工程施工設(shè)計(jì)方案

1、公路日常養(yǎng)護(hù)工程施工設(shè)計(jì)方案目錄 TOC o 1-3 第 1 章 項(xiàng)目概述 PAGEREF _Toc207173587 h 4第 1 節(jié) 路線概況 PAGEREF _Toc207173588 h 4第 2 節(jié)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)： PAGEREF _Toc207173589 h 45號(hào)線沿線自然地理特征 PAGEREF _Toc207173590 h 第四節(jié) 筑路材料 PAGEREF _Toc207173591 h 6第五節(jié) 主要項(xiàng)目數(shù) PAGEREF _Toc207173592 h 6第 2 章 施工通用設(shè)計(jì)說明 PAGEREF _Toc207173593 h 6第一節(jié) 施工單位 PAGEREF _To

2、c207173594 h 6第二節(jié) 技術(shù)組織 PAGEREF _Toc207173595 h 7第三節(jié)總平面圖 PAGEREF _Toc207173596 h 8第 4 節(jié) 設(shè)備、人員動(dòng)員周期及設(shè)備、人員、材料到施工現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸方式 PAGEREF _Toc207173597 h 8第 5 節(jié) 臨時(shí)工程安排 PAGEREF _Toc207173598 h 9第 6 節(jié) 分項(xiàng)工程施工 PAGEREF _Toc207173599 h 15第三章 確保工程質(zhì)量和工期的措施 PAGEREF _Toc207173600 h 23第一節(jié) 質(zhì)量保證組織措施 PAGEREF _Toc207173601 h 23

3、第 2 節(jié) 質(zhì)量目標(biāo) PAGEREF _Toc207173602 h 24第三節(jié) 工程質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc207173603 h 24第四節(jié) 各子項(xiàng)目的質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc207173604 h 27第五節(jié) 冬雨季施工安排 PAGEREF _Toc207173605 h 36第四章 質(zhì)量安全保證體系 PAGEREF _Toc207173606 h 37第一節(jié) 質(zhì)量保證體系 PAGEREF _Toc207173607 h 37第二節(jié) 安全保障體系 PAGEREF _Toc207173608 h 38第五章 其他應(yīng)當(dāng)說明的事項(xiàng) PAGEREF _Toc20717

4、3609 h 40第一節(jié) 文件、技術(shù)檔案管理 PAGEREF _Toc207173610 h 40第二節(jié) 場(chǎng)地管理 PAGEREF _Toc207173611 h 43第三節(jié) 合理配置工地人與物 PAGEREF _Toc207173612 h 48第六章道路交通保護(hù)措施 PAGEREF _Toc207173613 h 50第七章文明建設(shè) PAGEREF _Toc207173614 h 50第八章 環(huán)境保護(hù) PAGEREF _Toc207173615 h 53第九章 文物保護(hù) PAGEREF _Toc207173616 h 58子項(xiàng)目建設(shè)為使高速公路及其設(shè)施保持良好狀態(tài)，及時(shí)修復(fù)受損部位，確?？?/p>

5、速、安全、舒適、順暢行駛。建立健全巡查制度和技術(shù)巡查制度，及時(shí)準(zhǔn)確掌握路況及相關(guān)信息，合理、有據(jù)、有計(jì)劃、有針對(duì)性地安排養(yǎng)護(hù)建設(shè)項(xiàng)目。一年春秋兩季。填充部分應(yīng)清除雜草，并刨平表面，使表面松散，使其粘合牢固。填土厚度大于15cm時(shí)，應(yīng)分層壓實(shí)，達(dá)到要求的壓實(shí)度，符合規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。硬化路肩隆起時(shí)，應(yīng)將隆起的松散部分清除，然后壓實(shí)。達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度后，應(yīng)按原機(jī)理進(jìn)行恢復(fù)，避免再次出現(xiàn)路肩隆起現(xiàn)象。硬化路肩若有土基塌陷、沉陷、縫隙等病害，應(yīng)將硬化部分清除，對(duì)土基挖空部分進(jìn)行填平壓實(shí)，使土基達(dá)到致密后，硬化路肩應(yīng)按原結(jié)構(gòu)恢復(fù)。所用混凝土或砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，試件采用灑水保存。對(duì)于硬化路肩的裂縫，需要同

6、時(shí)用水泥漿（水泥砂漿）填（擦）縫，將硬化路肩抹平。砂漿必須密實(shí)飽滿，以防滲水沖刷土基。肩坡上因雨水沖刷形成的溝壑或縫隙，宜用粘性較好的土進(jìn)行修補(bǔ)壓實(shí)。對(duì)于較大的溝壑或縫隙，應(yīng)先清除雜草和松散的部分，然后挖臺(tái)階，然后分層填平壓實(shí)（每層15cm厚），并注意與原邊坡連接平整。每年汛前后，應(yīng)將邊坡缺土補(bǔ)齊，保證邊坡牢固平整。斜坡上的雜草要不時(shí)修剪，草高不超過30厘米。當(dāng)公司部門的碎石碎石或混凝土預(yù)制塊護(hù)坡有空心塌陷現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)先將空心塌陷的松散部分清除，然后挖成階梯狀，并填入石灰土分層（石灰質(zhì)量分?jǐn)?shù)為10% ，每層厚度15cm ），并按原設(shè)計(jì)進(jìn)行防護(hù)鋪裝（預(yù)制混凝土砌塊必須達(dá)到衛(wèi)生強(qiáng)度方可鋪裝）。注意保

7、持與原坡度的平滑和一致，這樣才能達(dá)到既美觀又牢固的效果。此類邊坡上的雜草應(yīng)不定期清除，有縫隙時(shí)應(yīng)使用水泥砂漿封堵，防止雨水滲入土基，損壞路基。應(yīng)定期觀察路塹邊坡，并采取加固擋土墻、增設(shè)截水溝或植被保護(hù)等措施，防止滑坡和滑坡。發(fā)生滑坡、滑坡時(shí)，應(yīng)清除滑坡、滑坡及松動(dòng)部位，并根據(jù)具體情況采取合理的保護(hù)和加固措施。春季融水期，尤其是汛期前，應(yīng)徹底檢查邊溝、截水溝、排水溝、落水井、急流、集水槽等排水設(shè)施；雨天必須進(jìn)行道路檢查，清除堵塞物，分流水流，保持暢通；重點(diǎn)檢查在雨后進(jìn)行。如有損壞，需及時(shí)修復(fù)加固，清除堵塞物和雜物。土邊溝應(yīng)始終保持設(shè)計(jì)斷面，滿足排水需要，溝底應(yīng)保持一定坡度，以便及時(shí)排水。當(dāng)擋土墻

8、發(fā)生傾斜、凸出、滑動(dòng)或下沉?xí)r，可采用錨固、墻體加固或附加支撐等方法進(jìn)行加固。如果損壞嚴(yán)重，應(yīng)將損壞的部分拆除并重建。為防止不均勻沉降，新舊擋土墻之間應(yīng)設(shè)置沉降縫，并注意新舊擋土墻的協(xié)調(diào)。對(duì)于漿化和泥漿病害，采取小面積開挖進(jìn)行更換或灌漿。保證路基的牢固和穩(wěn)定，可以更好的解決路面的平整度和強(qiáng)度。本著“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的原則，針對(duì)路面存在的問題，采取以下施工方案，確保高速公路的安全暢通。高速公路的美麗最重要的是要注意道路清潔。路面保潔以聘請(qǐng)護(hù)路員為主，堅(jiān)持每天讓護(hù)路員上路清掃路面，及時(shí)清除道路垃圾，及時(shí)疏通邊溝。每月進(jìn)行一次機(jī)械清掃，清掃順序?yàn)橄瘸嚨溃笮旭傑嚨?，最后是緊急停車區(qū)。灑在路上的油

9、漬和化學(xué)藥品，要用清潔劑和相應(yīng)的中和劑清洗干凈。路面坑洞的處理方法： 1、基層完好，但僅瀝青面層受損：測(cè)量坑洞深度和周長(zhǎng)，畫出坑洞修復(fù)輪廓。使用加熱板加熱畫線坑。加熱到一定溫度后，用耙子將表層瀝青混合料翻起，加入一定混合料，撒上一些乳化瀝青或再生劑，然后將瀝青混合料整平。 、壓實(shí)、包縫，壓實(shí)后應(yīng)與原路面保持水平?？由畲笥?0cm的，應(yīng)分兩層攤鋪壓實(shí)。 2 、基層破損，先處理基層，再攤鋪瀝青混合料，找平，壓實(shí)。路面沉降的處理方法：1 、路面基層完好，因面層造成的不均勻沉降可刷涂、清理并灑上粘性層油，將瀝青混合料鋪成與原路面齊平。2 、路面基層結(jié)構(gòu)損壞造成的沉降應(yīng)在路面修補(bǔ)前進(jìn)行加固。3 、在處理

10、橋頭跳起時(shí)，需要用銑床將下沉部分銑削3-4厘米。清洗后噴上粘性油，使瀝青混凝土表面光滑。路面灌漿處理方法：由于基層或底基層含水量大，路面出現(xiàn)泥坑現(xiàn)象。基層應(yīng)移至硬處，合理規(guī)劃處理后鋪面層。道路油驅(qū)處理方法：1 、一般注油段，高溫季節(jié)，應(yīng)在強(qiáng)壓下撒料，撒上一層石屑（粒度3-5cm）或粗砂，滾壓成型。2、在嚴(yán)重的油驅(qū)段，需要將面層銑削3-4cm，然后重新鋪設(shè)面層。如何應(yīng)對(duì)道路擁堵：1 、對(duì)于基層造成的嚴(yán)重?fù)矶?，采用挖地法先處理基礎(chǔ)，再重做面層。2 、表層堵塞嚴(yán)重，應(yīng)使用銑床銑削。路面裂縫的處理方法：路面濕縮和干縮引起的縱向和橫向裂縫，用開槽機(jī)開槽后，用熱風(fēng)槍吹干，加熱密封膠，用填縫機(jī)填縫。一些損壞

11、的部分可以用一些骨料填充。對(duì)于路面強(qiáng)度不足或穩(wěn)定性差造成的波浪和搓板，應(yīng)先處理基層，再鋪面層。由于面層和基層之間有夾層，所以需要去掉面層，去掉不穩(wěn)定的夾層，然后鋪開面層。 2 、波峰和波動(dòng)較大的搓衣板需要用銑床銑削波峰后重新覆蓋。橋面鋪裝坑槽處理方法：1 、防水混凝土路面層狀況良好。僅對(duì)損壞的瀝青混凝土路面層中出現(xiàn)的坑點(diǎn)按路面坑點(diǎn)的處理方法進(jìn)行修補(bǔ)。2 、對(duì)于防水混凝土鋪裝層破損造成的橋面基坑，需要將防水混凝土鋪裝層破損的松散部分徹底清除，并根據(jù)施工要求加入適量的早強(qiáng)劑和鋼纖維。帶有原始設(shè)計(jì)標(biāo)記的混凝土。 ，修補(bǔ)防水混凝土路面層，待混凝土養(yǎng)護(hù)至設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上后再修補(bǔ)面層。始終保持甲板清潔

12、并疏通排水孔（管道）。如果鋼筋混凝土構(gòu)件表面有剝落、外露等現(xiàn)象，應(yīng)清除混凝土銹跡，將松散的混凝土鑿開，用鋼絲刷或壓水沖洗。小面積可用環(huán)氧砂漿修補(bǔ)；如果面積大，可以設(shè)置皮帶支架。箱體模板采用摻有膨脹劑的高檔細(xì)石混凝土精心澆筑夯實(shí)。損壞或老化的橡膠膨脹節(jié)應(yīng)隨時(shí)修理和更換；螺絲如有松動(dòng)應(yīng)隨時(shí)擰緊；應(yīng)經(jīng)常從鋼制伸縮縫中清除沙子和礫石碎屑。早強(qiáng)劑高級(jí)混凝土澆筑而成。橋梁支座應(yīng)定期保養(yǎng)，保持支座各部位完好、清潔，防止橡膠支座老化。如果橡膠支座結(jié)合不緊密，可用楔形鋼板和樹脂橡膠塞將其擰緊。如損壞嚴(yán)重或橡膠軸承老化，應(yīng)及時(shí)更換。橋臺(tái)錐形邊坡出現(xiàn)小面積沉降或空心現(xiàn)象，應(yīng)采用填砂、注漿等方法進(jìn)行填筑加固；大面積沉

13、降、空洞嚴(yán)重，錐護(hù)坡變形、塌陷應(yīng)及時(shí)及時(shí)。拆除后，錐體邊坡填土分層夯實(shí)，填入石灰土，然后按原設(shè)計(jì)恢復(fù)錐體保護(hù)。每年汛期前應(yīng)檢查錐體保護(hù)，接縫脫落，表面空隙應(yīng)抹灰。當(dāng)涵洞、渠道沉降縫有接縫材料脫落、空洞現(xiàn)象時(shí)，要清理掉尖頭雜物，并用瀝青絮凝物填充。涵洞通道內(nèi)的淤積物應(yīng)不時(shí)清除，雨后應(yīng)不時(shí)檢查。若淤塞堵塞，應(yīng)迅速疏通，以保持涵洞上下游水流暢通，通道暢通。人物墻要經(jīng)常檢查，問題要立即解決，不留隱患。沿線設(shè)施維護(hù)的對(duì)策和方法。護(hù)欄和護(hù)欄應(yīng)定期清洗。原則上每年不少于兩次。污染嚴(yán)重的道路應(yīng)增加清掃頻率。清洗時(shí)應(yīng)結(jié)合運(yùn)水車進(jìn)行多功能維護(hù)作業(yè)，并輔以人工清洗。噴塑護(hù)欄腐蝕嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)重新粉刷。涂漆前用鋼刷或砂光

14、機(jī)徹底清除銹跡。油漆顏色應(yīng)與原護(hù)欄顏色相同，嚴(yán)重應(yīng)更換。因交通事故或自然災(zāi)害損壞或變形的護(hù)欄必須在24小時(shí)內(nèi)修復(fù)或更換，修復(fù)后必須符合原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。如果隔離柵欄柱歪斜或倒置，應(yīng)同時(shí)糾正和修復(fù)。隔離柵欄上的成分應(yīng)在每年10月份徹底清洗一次。隔離墩應(yīng)不時(shí)用刷子和水清洗，表面油漆剝落或脫落時(shí)應(yīng)重新油漆。防眩設(shè)施應(yīng)經(jīng)常刷洗，如有損壞或丟失，應(yīng)不時(shí)修理和更換。劃界標(biāo)記和反光道釘應(yīng)經(jīng)常用干布擦拭。如果損壞，應(yīng)不時(shí)修理和更換。當(dāng)標(biāo)線被污染時(shí)，應(yīng)同時(shí)清洗或沖洗。如道路標(biāo)線磨損嚴(yán)重或公司部門損壞，應(yīng)重新噴涂或粘貼，并注意避免與原標(biāo)線錯(cuò)位。隔音墻周圍的雜草和垃圾要及時(shí)清理，排水系統(tǒng)要不時(shí)疏通。如有損壞，應(yīng)按原設(shè)計(jì)標(biāo)

15、準(zhǔn)恢復(fù)。為確保高速公路的安全暢通，必須做好高速公路防災(zāi)救災(zāi)工作。具體方法如下：道路除雪準(zhǔn)備工作：冬季應(yīng)根據(jù)氣象資料、道路結(jié)構(gòu)、沿線情況、降雪量、積雪深度、氣溫和交通危險(xiǎn)情況，制定除雪工作計(jì)劃，同時(shí)配備除雪機(jī)械和應(yīng)該準(zhǔn)備設(shè)備。道路除雪：積雪是影響冬季正常交通的主要因素。及時(shí)清除道路上的積雪，可以提升高速公路的社會(huì)形象，減少損失。道路除雪的具體操作要點(diǎn)如下：當(dāng)積雪厚度大于1cm時(shí)，開始除雪工作。主要方法是先用多功能維修車清除超車道上的積雪。清雪方向與行車方向相同。清雪車的速度可根據(jù)情況控制在30-60km/h 。乙。除雪順序：先通過車道，然后行駛車道，最后從左到右清除緊急停車區(qū)。丙。清除最右邊的積

16、雪時(shí)，應(yīng)適當(dāng)加快最后鏟的速度，將積雪推出路肩，保證路面沒有積雪，防止夜間積雪結(jié)冰，白天，會(huì)影響行車安全。 d .積雪量大時(shí)，除雪機(jī)工作不規(guī)律或第一鏟后后鏟不能完全跟上，致使除雪機(jī)不能將橋涵路面上的積雪徹底清除。雪地升降機(jī)將雪從路上抬起。對(duì)于大中型橋梁及橋頭兩側(cè)引道等結(jié)構(gòu)，縱向坡度大于圓周的2.5% ，采用坡道轉(zhuǎn)彎處半徑R 500m融雪用多功能噴鹽器或鹽混合物降低冰點(diǎn)。 ，其他部位也應(yīng)酌情撒鹽。清除灑落的鹽雪融水時(shí)要注意環(huán)保。所有鹽必須是細(xì)鹽（粉狀或細(xì)粒狀）。撒鹽量為10-30g/m 2 （具體可根據(jù)表面溫度確定）。一般可在降雪初期或路面估計(jì)結(jié)冰前1 2小時(shí)撒鹽和鹽混合物，撒鹽頻率可與除雪作業(yè)頻

17、率一致。發(fā)生滑坡、滑坡時(shí)，可采取以下措施：一個(gè)。根據(jù)流域面積和滑坡滑體上下降雨情況，結(jié)合地形設(shè)置截水溝，使地表水全部流入截水溝，引至邊溝泄流，避免災(zāi)難擴(kuò)大。乙?？梢栽O(shè)置結(jié)構(gòu)來保持土壤平衡。如果滑坡體下方有堅(jiān)實(shí)的地基，且滑坡推力不大，可設(shè)置防滑擋土墻。如果滑坡底部有原狀層，可打樁，防止塌方體滑動(dòng)。丙。根據(jù)不同情況，可采用草皮、面噴混凝土或三螺旋抹灰等方法加固邊坡。根據(jù)地形特征和地質(zhì)條件，通過刷涂降低坡度，在滑坡土體上部挖出部分土體，可以增強(qiáng)滑坡體的穩(wěn)定性。每天進(jìn)行路況檢查，填寫路況檢查表，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告維修部。接到維修部門下達(dá)的任務(wù)清單后，立即組織人員進(jìn)行施工，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)計(jì)劃并合理完成維修

18、部門下達(dá)的任務(wù)。確保項(xiàng)目質(zhì)量和工期的措施質(zhì)量保證組織措施我公司始終堅(jiān)持“嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范、質(zhì)量、誠信”的方針，取得了良好的社會(huì)信譽(yù)?，F(xiàn)已按照ISO9001：2000標(biāo)準(zhǔn)建立了質(zhì)量管理體系。對(duì)于本合同段，我們將嚴(yán)格按照ISO9001：2000質(zhì)量管理體系運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，貫徹執(zhí)行，層層把關(guān)。為此，建立了完善的質(zhì)量管理體系，并配備專職負(fù)責(zé)人（專業(yè)人員）進(jìn)行質(zhì)量控制。質(zhì)量目標(biāo)單位項(xiàng)目驗(yàn)收合格率100% 。優(yōu)良率90%以上，公路養(yǎng)護(hù)率100% 。整個(gè)標(biāo)段達(dá)到優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)取省部級(jí)優(yōu)秀項(xiàng)目。工程質(zhì)量保證措施（一）提高全員質(zhì)量意識(shí)，做好全面質(zhì)量管理，建立健全質(zhì)量保證體系：工程質(zhì)量是系統(tǒng)工程，領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵，群眾是基礎(chǔ)，制度是

19、根本手段，技術(shù)是保障。團(tuán)隊(duì)進(jìn)場(chǎng)后，分項(xiàng)目、分流程實(shí)施專項(xiàng)質(zhì)量意識(shí)教育，讓大家了解質(zhì)量的要求和標(biāo)準(zhǔn)，建立以項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、首席自檢工程師為核心的質(zhì)量意識(shí)教育。領(lǐng)導(dǎo)小組要建立嚴(yán)格的質(zhì)量承包責(zé)任制，與經(jīng)濟(jì)掛鉤，加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量全面管理的領(lǐng)導(dǎo)。設(shè)立質(zhì)檢機(jī)構(gòu)，制定嚴(yán)格的工程質(zhì)量部監(jiān)督制度，確定以群檢為依據(jù)、專業(yè)骨干質(zhì)檢、互檢、專業(yè)檢測(cè)。驗(yàn)后測(cè)試工作制度。自檢工程師可以行使質(zhì)量否決權(quán)，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)質(zhì)量工作負(fù)全責(zé)。充分發(fā)揮技術(shù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)在工程質(zhì)量控制中的作用。為維護(hù)監(jiān)理工程師的權(quán)威，在每一道工序完成并轉(zhuǎn)入下一道工序之前，必須向監(jiān)理工程師申請(qǐng)簽證，以確保每一道工序的質(zhì)量合格。制定詳細(xì)的程序和工作規(guī)則，做好

20、測(cè)試環(huán)節(jié)。各項(xiàng)目、各部門的建設(shè)，應(yīng)嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)及有關(guān)要求，采用相應(yīng)的技術(shù)、工藝和措施。（二）嚴(yán)格控制原材料檢驗(yàn)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室，引進(jìn)先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備。工程中使用的所有材料在進(jìn)場(chǎng)前必須按照技術(shù)規(guī)程和監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行檢驗(yàn)。杜絕不合格原材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。（3）強(qiáng)化工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)措施：投入精干的質(zhì)量管理人員、先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備和嚴(yán)格的檢測(cè)手段、科學(xué)的管理。采用我公司正在推行的ISO9001 ： 2000國(guó)際先進(jìn)質(zhì)量認(rèn)證體系，確保項(xiàng)目全過程受控。實(shí)施全員、全過程、全方位的質(zhì)量管理方法，以工作質(zhì)量保證過程質(zhì)量，以過程質(zhì)量保證整個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量。（四）嚴(yán)格按照規(guī)章制度組織施工。嚴(yán)格控制施工作業(yè)。本標(biāo)段所

21、有工程均應(yīng)嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)程和技術(shù)組織進(jìn)行施工，所有工序必須符合ISO9001 ： 2000的程序要求，施工方法還應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。堅(jiān)決杜絕非法、魯莽等錯(cuò)誤施工方式，實(shí)現(xiàn)文明施工。根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)，及時(shí)組織各類技術(shù)培訓(xùn)，提高施工人員的技術(shù)水平，培訓(xùn)不合格者不得上崗。在提高技術(shù)水平的基礎(chǔ)上，促進(jìn)工程質(zhì)量的提高。（五）積極配合監(jiān)理工程師的工作，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督。(6)采用先進(jìn)的施工技術(shù)，投資先進(jìn)的設(shè)備。（7）預(yù)控：在每個(gè)項(xiàng)目開工前對(duì)原材料進(jìn)行質(zhì)量控制，并按照規(guī)定和監(jiān)理工程師的標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行測(cè)試，確保各項(xiàng)目所用材料的質(zhì)量。開工前，制定詳細(xì)的施工技術(shù)方案。重大工程施工技術(shù)方案經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人和工程師討論確認(rèn)

22、后，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部會(huì)議審議通過。確保施工方案的科學(xué)性、實(shí)用性和有效性。（8）過程控制：各子項(xiàng)目在施工過程中嚴(yán)格按照既定的施工計(jì)劃進(jìn)行，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，排除不合理的程序，遇有天氣不安排施工或采取防護(hù)措施不好，保證施工時(shí)有備用設(shè)備。 ，以確保過程的連續(xù)性和完整性。施工方案中制定了應(yīng)急措施，施工前應(yīng)由技術(shù)工程師向施工人員說明。（九）事后控制：各子項(xiàng)目竣工后，按規(guī)定要求的實(shí)測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)驗(yàn)收不合格的子項(xiàng)目進(jìn)行整改根據(jù)業(yè)主和監(jiān)理工程師的要求。子項(xiàng)目無條件自費(fèi)裝修。（10）質(zhì)量目標(biāo)控制：本項(xiàng)目最終質(zhì)量目標(biāo)為優(yōu)秀項(xiàng)目。因此，一個(gè)優(yōu)秀的工程是我單位在工程質(zhì)量要求上必須達(dá)到的目標(biāo)。每個(gè)子項(xiàng)目的質(zhì)量保證措施（

23、一）技術(shù)保障措施：投資配套性能優(yōu)良的大型機(jī)械設(shè)備，實(shí)行機(jī)械化作業(yè)。各工序?qū)嵭袠?biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化作業(yè)，嚴(yán)格落實(shí)崗位責(zé)任制，對(duì)生產(chǎn)過程進(jìn)行及時(shí)有效的質(zhì)量控制。通過試驗(yàn)選擇最佳工藝參數(shù)，嚴(yán)格按照工藝參數(shù)組織施工。對(duì)難度較大、技術(shù)含量較高的作業(yè)，組織開展工前演示和專題講解，加強(qiáng)對(duì)施工人員的培訓(xùn)和考核，對(duì)關(guān)鍵工序持證上崗。( 2 )路基填筑質(zhì)量保證措施：路基填筑前，應(yīng)對(duì)原地面進(jìn)行必要的技術(shù)處理，并壓實(shí)至規(guī)定的壓實(shí)度。當(dāng)路堤位于水田、池塘或泥地時(shí)，應(yīng)先抽水或開挖排水溝，排出積水，挖去全部淤泥和腐根，直至滿足設(shè)計(jì)要求或監(jiān)理工程師滿意。堤壩可以填滿。在施工過程中，應(yīng)采取適當(dāng)措施保護(hù)排水系統(tǒng)，使其時(shí)刻保持暢通，防止

24、路基周圍積水，影響填筑質(zhì)量。施工期間，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備足夠的、性能適宜、性能良好的壓實(shí)設(shè)備。每一層填料的壓實(shí)度經(jīng)檢測(cè)符合規(guī)定要求后，進(jìn)行下道工序。當(dāng)路堤在構(gòu)筑物附近填土，無法用壓路機(jī)壓實(shí)時(shí)，可用小型夯錘或夯錘進(jìn)行人工壓實(shí)，以保證壓實(shí)度符合要求。設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室，配備必要的檢測(cè)儀器，檢測(cè)人員持證上崗。對(duì)壓實(shí)設(shè)備的型號(hào)、最佳組合方式、碾壓次數(shù)和碾壓速度、工藝、每層材料的松散厚度、材料的含水率等做好仔細(xì)的試驗(yàn)記錄，并指導(dǎo)建設(shè)。 各類充填材料均應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)。進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，直到能有效達(dá)到規(guī)定的填料壓實(shí)程度。 填土路堤，其頂面宜采用4 %的雙向橫坡。路堤表面不得積水。( 3 )瀝青混凝土路面工程質(zhì)量保證措施

25、： 平整度控制措施：路面平整度的好壞直接影響行車的安全性、速度和舒適性。作為衡量高速公路質(zhì)量的重要指標(biāo)，暢通性越來越受到高速公路建設(shè)者的關(guān)注。因此，在近幾年的高速公路建設(shè)中，我們引進(jìn)了性能先進(jìn)的德國(guó)ABG路面攤鋪機(jī)，在施工過程中對(duì)施工過程進(jìn)行了探索，對(duì)施工細(xì)節(jié)進(jìn)行了深思熟慮?？偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)用到現(xiàn)場(chǎng)施工中，路面平整度有了很大的提高。施工控制措施如下：一個(gè)。高程基準(zhǔn)控制線。一般采用鋼弦，直徑選擇5mm 8mm ，柔韌性好，抗拉強(qiáng)度高。鋼釬用于支撐鋼弦。 .鋼弦鋼絲繩應(yīng)緊實(shí)、不松弛、光滑、無結(jié)。由于鋼絲繩太松，鋼絲繩下垂過大，鋪好的路面會(huì)形成微小的凸凹波浪，影響通暢。如果鋼絲繩有結(jié)，自動(dòng)平地機(jī)的拖曳導(dǎo)

26、向器在滑過時(shí)會(huì)發(fā)生碰撞，導(dǎo)致路面起伏不定。 立面鋼釬焊布置在路線的直線段，鋼棒應(yīng)盡量對(duì)齊，以消除綁扎牢固后，由于受力方向不一致，過緊的鋼繩會(huì)使鋼棒拉伸，造成標(biāo)高誤差，從而影響路面的平整度。鋼鉆應(yīng)水平。如果不是水平的，當(dāng)導(dǎo)管被拖過時(shí)，它會(huì)與橫桿發(fā)生碰撞并引起波浪。灣。滾動(dòng)：瀝青面層的平整度是在初始加壓和再壓縮階段實(shí)現(xiàn)的，最終加壓只是為了消除較小的軌跡。因此，應(yīng)注意碾壓，不能采用終壓和面筑來保證平整度。軋制溫度（按規(guī)定施工）并根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，建議如下：*初始?jí)毫囟炔桓哂?30 ，不低于120 ；*再壓縮溫度不應(yīng)低于120 90 ；*終壓終止時(shí)，溫度不應(yīng)低于70 80 。施工中，初壓和再壓段標(biāo)明明顯標(biāo)志

27、，壓實(shí)機(jī)械區(qū)可停放。C。壓實(shí)工具選擇和組合的影響壓路機(jī)的選擇和組合應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際，綜合考慮攤鋪機(jī)的生產(chǎn)率和前進(jìn)速度、混合料特性、攤鋪厚度、拌合能力、施工條件等多種施工因素。施工現(xiàn)場(chǎng)。但從直接影響平整度的角度來看，壓路機(jī)的選擇和組合應(yīng)考慮以下幾點(diǎn)： .匹配攤鋪機(jī)的生產(chǎn)力。即保證攤鋪機(jī)在連續(xù)作業(yè)的情況下有足夠的壓實(shí)能力。 與壓縮過程兼容。即根據(jù)初壓、再壓、終壓各工序的不同特點(diǎn)，選擇合適的壓實(shí)機(jī)。因此，初始?jí)毫ψ詈檬褂渺o力滾筒或振動(dòng)滾筒（關(guān)閉振動(dòng)裝置）；重壓輥，如相應(yīng)噸位的振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)，用于再加壓；終壓采用雙輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)（振動(dòng)裝置關(guān)閉）。d。壓實(shí)方法的影響及施工建議滾動(dòng)時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)

28、從路邊到路中（對(duì)面橫坡方向）逐步錯(cuò)開。壓路機(jī)每次搭接寬度不得小于筑路規(guī)范規(guī)定值。壓路機(jī)的滾動(dòng)速度應(yīng)取規(guī)定值的下限。e.壓實(shí)過程中的注意事項(xiàng) .初次壓制后應(yīng)立即檢查平整度，必要時(shí)進(jìn)行修復(fù)。 壓路機(jī)在碾壓過程中應(yīng)勻速行駛，起步和換檔要輕柔。三壓路機(jī)在改變滾動(dòng)軌道時(shí)，應(yīng)在滾動(dòng)區(qū)域的低溫端關(guān)閉振動(dòng)裝置。四壓路機(jī)的加油和澆水應(yīng)離開碾壓段，在停車機(jī)械區(qū)進(jìn)行。 .壓路機(jī)等車輛等路面冷卻后（ 50 以下）方可停放。F。路面接縫一、路面縫是不可避免的水平施工縫。如果處理不當(dāng)，會(huì)引起跳車，嚴(yán)重影響平整度。因此，應(yīng)特別注意它們。在軋制過程中，隨時(shí)用3m平面度尺在垂直和水平兩個(gè)方向仔細(xì)測(cè)試。滾動(dòng)至檢測(cè)值符合規(guī)定，使快

29、速行駛時(shí)無跳動(dòng)現(xiàn)象。二、鋪設(shè)接縫時(shí)，最后要注意接縫的平整度，用3m直尺在垂直和水平兩個(gè)方向進(jìn)行測(cè)試，直到找到符合要求的齊平面，將作為最終處理一天結(jié)束時(shí)的部分。三、路橋的交界處路面與橋面連續(xù)鋪設(shè)，引導(dǎo)攤鋪機(jī)的標(biāo)高控制線穿過路面和橋涵。橋面護(hù)欄邊緣設(shè)置立柱樁，以確保橋涵結(jié)構(gòu)不被攔下鋪路。G。鋪裝及施工注意事項(xiàng)的影響一、 ABG攤鋪機(jī)以恒定速度（ 2-4m / min ）連續(xù)行駛，避免頻繁啟動(dòng)造成物料分布不均，造成混合料表面起伏。二、縱向坡度控制器調(diào)節(jié)時(shí)要慢慢調(diào)節(jié)，一次調(diào)節(jié)量不宜過快，會(huì)引起路面波浪。三、在剛鋪完的路面上，如發(fā)現(xiàn)混合料不正?；蚬韭┧?，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)大石塊等現(xiàn)象。四、剛鋪好的路面，在靜壓

30、前不要走。H。運(yùn)輸車輛的組織及注意事項(xiàng)一、運(yùn)輸車輛的數(shù)量應(yīng)能保證攤鋪機(jī)不間斷運(yùn)行。一般來說，攤鋪機(jī)前至少有4輛卡車等待攤鋪。二、倒車時(shí)，司機(jī)要小心行走，聽從指揮，不要撞到攤鋪機(jī)。他應(yīng)該在距離攤鋪機(jī) 20 厘米左右停下來，等到攤鋪機(jī)碰到后輪。攤鋪機(jī)推開。在攤鋪過程中，駕駛員千萬不要抱緊剎車，因?yàn)檫@樣會(huì)增加攤鋪的阻力，導(dǎo)致瀝青混合料表面出現(xiàn)波浪狀?？刂苹旌狭系哪雺汉蛪簩?shí)：即使瀝青混凝土具有很好的配合比，但混合料的壓實(shí)需要兩個(gè)重要條件“限制”和合適的混合料溫度。限制是指瀝青混合料固定在其位置上，不能四處移動(dòng)。 ，只能壓實(shí)，骨料被擠得緊緊的，空隙勢(shì)必會(huì)縮小。碾壓瀝青混合料時(shí)，從下面看的限制是它的下承載

31、層，它必須是穩(wěn)定的；上面的限制是滾筒和混合物之間的接觸面，而周邊的限制是滾動(dòng)區(qū)域周圍的混合物，這些周圍的混合物必須抵抗流動(dòng)和運(yùn)動(dòng)。正確的混合溫度也很重要。如果混合料過熱，瀝青的潤(rùn)滑作用太大而粘結(jié)作用太小，混合料只能提供較弱的外圍極限；如果混合料過冷，瀝青的作用太像膠水，骨料顆粒不易改變位置，難以壓實(shí)。適宜的軋制范圍一般為85 149 ，最有效的軋制溫度為100 130 。因此，在瀝青混凝土面層施工過程中，碾壓步驟分為初壓、再壓、終壓三步；當(dāng)消除輪跡而不產(chǎn)生新的輪跡時(shí)，終壓一般不會(huì)增加壓實(shí)度，如果終壓過大，則降低壓實(shí)度。一個(gè)。檢測(cè)方法：在壓實(shí)過程中檢測(cè)壓實(shí)程度最有效、最直接的方法是核密度計(jì)。核密

32、度計(jì)在測(cè)試段準(zhǔn)確確定了修正系數(shù)，在軋制過程中隨時(shí)可以用機(jī)器測(cè)試。 ，發(fā)現(xiàn)不合格，在有效溫度范圍內(nèi)進(jìn)一步壓實(shí)。灣。瀝青路面的碾壓方法和方法， .攤鋪試驗(yàn)段使用核密度儀監(jiān)測(cè)軋制效果，確定一次全幅軋制需要驅(qū)動(dòng)的次數(shù)；確定各類壓路機(jī)的軋制道次、軋制速度和作業(yè)順序。需要確定以上數(shù)據(jù)，才能保證混合料在合適的溫度范圍內(nèi)充分壓實(shí)。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，壓路機(jī)的組合方式是根據(jù)攪拌攤鋪能力，壓路機(jī)來確定的，碾壓次數(shù)一般為4-6次，視具體情況而定。發(fā)生最大程度的壓實(shí)。 影響瀝青混合料溫度的因素：鋪路厚度、混合料排放溫度、下承載層溫度、風(fēng)速和氣溫。在這些因素下，所提供的有效滾動(dòng)時(shí)間的長(zhǎng)短是不同的。的壓路機(jī)。三使用振動(dòng)壓路機(jī)。振動(dòng)

33、壓路機(jī)在終壓時(shí)不振動(dòng)，壓路機(jī)減速停止，慢速倒車時(shí)甚至關(guān)閉振動(dòng)，再次啟動(dòng)時(shí)再次掛起。通常頻率范圍為1500-3000次/分鐘。施工時(shí)采用最高頻率，通過調(diào)整振幅來調(diào)整沖擊力。厚度越大，振幅越大，厚度越小，振幅越小。C。瀝青混凝土面滾壓經(jīng)驗(yàn) .保持軋制方法不變，除了改變混合料或改變厚度外，既定的方法不能輕易改變。 滾動(dòng)過程中的階梯式前進(jìn)，而不是在同一段結(jié)束。三將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)行駛（上坡行駛時(shí)除外），以免推動(dòng)熱混合物。四當(dāng)混合物過熱時(shí)，不能滾動(dòng)，容易產(chǎn)生波浪和駝峰。 . 450停在涼爽的路上，準(zhǔn)備出發(fā)。 保證路面厚度的控制措施路面的厚度直接關(guān)系到路面的使用壽命。保證路面的厚度可以保證路面在設(shè)計(jì)荷載和

34、車流量下達(dá)到預(yù)期目的。路面的厚度是路面質(zhì)量驗(yàn)收的重要指標(biāo)?？刂坡访婧穸茸钣行У姆椒ㄊ穷A(yù)控，即在基層甚至底基層施工階段進(jìn)行控制。經(jīng)驗(yàn)方法如下：一個(gè)?；鶎雍头只鶎邮┕r(shí)，采用標(biāo)高和厚度進(jìn)行雙重控制，應(yīng)盡量取標(biāo)高和厚度的允許周長(zhǎng)下限，以保證基層的厚度和標(biāo)高。路面。灣。認(rèn)真檢查鋪路前每10m路段下承重層標(biāo)高，發(fā)現(xiàn)超限及時(shí)采取措施處理，直至達(dá)到規(guī)定要求后，方可開工鋪上一層。丙。攤鋪過程中，應(yīng)隨時(shí)用測(cè)厚尺測(cè)量并記錄路面的松散路面厚度，不合格的情況及時(shí)處理。( 3 ) 車輛從橋涵平臺(tái)跳下的控制措施跳基臺(tái)和涵洞一直是困擾路面平整度和駕駛舒適性的主要因素。如何有效控制橋臺(tái)和涵洞的跳動(dòng)，保證道路的通暢和駕駛的舒適

35、性，是我們?cè)诒卷?xiàng)目中研究的內(nèi)容。的一個(gè)主題。在按照設(shè)計(jì)圖紙施工的同時(shí)，我們將采取以下措施控制橋臺(tái)和涵洞的跳躍問題：橋臺(tái)、涵洞的填筑應(yīng)填入石灰土，與路基填筑同時(shí)施工，保證填筑的均勻性和碾壓的完整性，但壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)區(qū)別對(duì)待。土沒有“ 90區(qū)”和“ 93區(qū)”，從填土前碾壓到最后一層，要求壓實(shí)度大于95% 。橋臺(tái)涵洞填土區(qū)，每層石灰石填土厚度不得超過15CM ，并在柱涵背上作明顯標(biāo)記，填土高度與路基填土高度的高差不大于1米。 . 橋臺(tái)、涵臺(tái)用重型壓路機(jī)壓實(shí)，逐層檢查樣品。橋臺(tái)錐面坡度、坡度和涵洞坡度處應(yīng)預(yù)留足夠的寬度，以保證壓實(shí)質(zhì)量。立柱后部和重型壓路機(jī)不能壓到的涵洞，應(yīng)人工處理。使用沖擊夯或蛙式夯進(jìn)行

36、壓實(shí)和手動(dòng)找平。橋臺(tái)的填土應(yīng)超過橋臺(tái)蓋梁或搭接板的底部標(biāo)高。橋臺(tái)蓋梁或搭接板施工時(shí)，開挖至設(shè)計(jì)水平。未達(dá)到設(shè)計(jì)水平時(shí)，不得進(jìn)行橋臺(tái)蓋梁施工。 . 在橋臺(tái)和涵洞后部設(shè)置臨時(shí)排水設(shè)施，防止雨水浸濕橋臺(tái)和涵洞回填土，影響壓實(shí)質(zhì)量。冬雨季施工安排（一）冬季不安排建設(shè)項(xiàng)目。（二）雨季施工安排人員培訓(xùn)：開展雨季人員培訓(xùn)，主要包括雨季防汛、人身安全、施工排水、物資損失場(chǎng)等?？紤]到雨季后砂石等當(dāng)?shù)匚镔Y運(yùn)輸困難，難以保證，需提前準(zhǔn)備物資，并在料場(chǎng)做好雨季和臺(tái)風(fēng)的防范。平時(shí)注意安全檢查，防止施工現(xiàn)場(chǎng)有危險(xiǎn)建筑物、不穩(wěn)定或固定不牢的物品，注意天氣預(yù)報(bào)和強(qiáng)風(fēng)預(yù)警，強(qiáng)風(fēng)預(yù)報(bào)后，抓緊時(shí)間處理事情，固定好物品，遮蓋防雨物品

37、，人員從工地撤離，小型工程機(jī)械可放置在橋下或用地錨固定在背風(fēng)段，確保人員傷亡和傷害降到最低、貨物和機(jī)械；其次，混凝土在料場(chǎng)硬化。堆放區(qū)用磚墻隔開，并配有覆蓋物（如帆布等），大風(fēng)預(yù)警后立即覆蓋，并用鐵絲和地錨固定。質(zhì)量安全保障體系質(zhì)量保證體系我公司始終堅(jiān)持“嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范、質(zhì)量、誠信”的方針，取得了良好的社會(huì)信譽(yù)?，F(xiàn)已通過ISO9001 ： 2000國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證。本合同段我們將嚴(yán)格按照ISO9001 ： 2000質(zhì)量體系運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，貫徹落實(shí)，層層把關(guān)。為此，建立了完善的質(zhì)量管理體系，并配備專職負(fù)責(zé)人（專業(yè)人員）進(jìn)行質(zhì)量控制。質(zhì)量保證體系框圖如下圖所示：質(zhì)量目標(biāo)：?jiǎn)挝还こ虣z驗(yàn)合格率100% 。優(yōu)良率

38、90%以上，公路養(yǎng)護(hù)率100% 。整個(gè)標(biāo)段達(dá)標(biāo)，打造精品工程。安全保障體系我公司始終堅(jiān)持“科學(xué)施工，安全生產(chǎn)”的施工原則，施工中注重“安全第一，預(yù)防為主”。對(duì)于本項(xiàng)目，我們承諾：在整個(gè)施工期間杜絕工傷，機(jī)械完好率達(dá)95%以上，杜絕重大機(jī)械事故，堅(jiān)決杜絕質(zhì)量事故，杜絕重大火災(zāi)、水災(zāi)、交通等事故。 ，我公司的職業(yè)健康安全目標(biāo)是：重大危險(xiǎn)源得到控制和消除，特種設(shè)備的運(yùn)行和持證專人的聘用符合國(guó)家要求。開展全過程安全施工管理。施工前，技術(shù)工程師和安全人員會(huì)詳細(xì)講解施工要領(lǐng)和注意事項(xiàng)，查明危險(xiǎn)源，指出事故多發(fā)點(diǎn)和應(yīng)采取的措施，說明應(yīng)急措施和注意事項(xiàng)。事故發(fā)生后的逃生和處理措施；施工過程中，施工人員相互提醒

39、，相互監(jiān)督，確保按照正確的操作規(guī)程進(jìn)行施工。主要措施如下：（一）建立健全職業(yè)健康安全管理體系項(xiàng)目管理部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)，由項(xiàng)目副經(jīng)理管理。施工安全、生命安全、財(cái)產(chǎn)安全是安全領(lǐng)導(dǎo)小組的主要管理職責(zé)。層層簽訂安全責(zé)任書，定期或不定期開展安全檢查，及時(shí)解決問題，制定安全預(yù)案，做好安全教育，消除事故隱患，消除生產(chǎn)過程中的不安全因素芽。詳見“安全生產(chǎn)保障體系框圖”。（二）制定各項(xiàng)安全制度和防護(hù)措施各類機(jī)械的操作規(guī)程及注意事項(xiàng)； 施工現(xiàn)場(chǎng)安保系統(tǒng)和煙火產(chǎn)品儲(chǔ)存系統(tǒng)； 工作區(qū)防汛、防火、防病毒措施； 各種信號(hào)的工作區(qū)域規(guī)則和維護(hù)措施；架設(shè)及維修作業(yè)系統(tǒng)； 施工過程的監(jiān)督和實(shí)施； 勞動(dòng)保護(hù)

40、相關(guān)法律法規(guī)的實(shí)施措施。 室外消火栓應(yīng)沿路設(shè)置。消火栓到路邊的距離不超過2M ，到建筑物外墻的距離不小于5M ，不超過40M ，室外消火栓的間距不超過120M 。消火栓應(yīng)有明顯的晝夜標(biāo)志，配備足夠的水管，周圍有3M ，不允許堆放物品。高度超過24m的建筑工程，應(yīng)安裝消防立管，消防泵房應(yīng)采用不燃材料建造，并位于安全高度。（三）加強(qiáng)班子建設(shè)，選拔班長(zhǎng)和安全員，落實(shí)“三檢查”，集思廣益，勇于暴露問題、處理問題，將事故杜絕在萌芽狀態(tài)。（4）根據(jù)合同和法規(guī)的要求，國(guó)家和施工地區(qū)頒布的各種安全規(guī)章制度，結(jié)合自身實(shí)際，印制安全手冊(cè)，每人制作一本，并舉辦手冊(cè)學(xué)習(xí)活動(dòng)，讓大家記住安全知識(shí)。牢記在心，自覺遵守操作

41、規(guī)程，確保安全。從學(xué)習(xí)好、操作規(guī)范的施工人員中，選拔責(zé)任心強(qiáng)、表達(dá)能力強(qiáng)的人員擔(dān)任安全員，組織安全員對(duì)安全作業(yè)進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)。（五）做好現(xiàn)場(chǎng)管理，做好文明施工。易燃易爆物資妥善存放，料場(chǎng)合理堆放，施工程序有序，從文明施工方面確保安全生產(chǎn)。（六）實(shí)行規(guī)范化經(jīng)營(yíng)，明晰獎(jiǎng)懲，與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤。嚴(yán)格勞動(dòng)紀(jì)律，堅(jiān)決杜絕違法違規(guī)行為。（七）保證施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施的投資，保證性能，使安全生產(chǎn)建立在科學(xué)管理、技術(shù)先進(jìn)、防護(hù)設(shè)施可靠的基礎(chǔ)上。（8）施工期間，加強(qiáng)對(duì)全體職工的職業(yè)健康安全管理制度和政治學(xué)習(xí)、法制教育，提高法制觀念，杜絕無序行為。同時(shí)，加強(qiáng)施工人員的勞動(dòng)安全防護(hù)措施，提高安全意識(shí)，杜絕安全事故的發(fā)生

42、。在建筑工地、宿舍、棚屋，要注意室外衛(wèi)生，經(jīng)常噴灑藥物，防止各種疾病的發(fā)生。配備醫(yī)務(wù)人員和急救設(shè)施，確保所有施工人員的身心健康。每個(gè)工作班都有固定人員對(duì)安全防護(hù)進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)違規(guī)者進(jìn)行處罰，對(duì)堅(jiān)持按操作規(guī)程做事者給予獎(jiǎng)勵(lì)。在施工現(xiàn)場(chǎng)張貼和懸掛操作規(guī)程和安全警告。其他應(yīng)當(dāng)說明的事項(xiàng)文件和技術(shù)文件管理文件和技術(shù)檔案的管理是項(xiàng)目建設(shè)的延續(xù)，但往往因項(xiàng)目管理部門的解散和人員的調(diào)動(dòng)而延誤。在此基礎(chǔ)上，體現(xiàn)“重生產(chǎn)、技術(shù)檔案管理”的方針，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)雙豐收，專門制定了文件和技術(shù)檔案管理制度。（一）文件技術(shù)檔案管理的任務(wù)和意義文件和技術(shù)檔案管理的任務(wù)是按照一定的原則和要求，系統(tǒng)地收集和描述工程建設(shè)全過程中用于指導(dǎo)

43、施工的具有保存價(jià)值的技術(shù)文件和資料，并按照備案制度進(jìn)行分類，做到完全移交給竣工驗(yàn)收后的相關(guān)技術(shù)檔案管理。部。文件和技術(shù)檔案管理的意義在于能保證技術(shù)文件的完整性、正確性和及時(shí)性，組織有序的溝通交流，及時(shí)滿足建設(shè)和生產(chǎn)的需要。如果有問題，可以記錄在案，從而起到穩(wěn)定和正常生產(chǎn)的作用。(2)文件和技術(shù)檔案管理系統(tǒng)文件管理系統(tǒng)項(xiàng)目管理部應(yīng)設(shè)置專職人員進(jìn)行施工過程中的文件交換，按照IS09001 ： 2000的要求進(jìn)行專項(xiàng)管理，形成嚴(yán)格的規(guī)章制度，建立文件管理制度。技術(shù)檔案管理系統(tǒng)IS09001 ： 2000的要求設(shè)立專職人員進(jìn)行專人管理，并形成制度實(shí)施。(3)文件和技術(shù)檔案管理方法文件管理方法一個(gè)。收藏

44、：主要關(guān)注日常文件的管理。乙。整理和編目：在全面收集文獻(xiàn)、科學(xué)分類、有序排列通訊或發(fā)表論文的基礎(chǔ)上。分類應(yīng)基于文檔的文本類別。同時(shí)，按收發(fā)文件時(shí)間編制目錄，建立受控文件清單并加蓋受控印章。技術(shù)檔案管理方法一個(gè)。征收：由項(xiàng)目管理部的項(xiàng)目管理部統(tǒng)一管理。乙。整理編目：在全面收集技術(shù)檔案資料、科學(xué)分類、有序整理技術(shù)檔案資料的基礎(chǔ)上。分類是根據(jù)技術(shù)文件本身的自然形成規(guī)律進(jìn)行的。工程技術(shù)檔案的分類，原則上按工程項(xiàng)目劃分，使同一項(xiàng)目的技術(shù)檔案集中在一起，以體現(xiàn)項(xiàng)目的全貌。在每一類下，又可以按照專業(yè)分為幾類。編目政策是為了能夠揭示技術(shù)檔案的內(nèi)容以及它們之間的聯(lián)系，以便于查閱。(4)交貨驗(yàn)收及資料整理建立技術(shù)

45、資料審查制度。施工過程中的數(shù)據(jù)必須在現(xiàn)場(chǎng)填寫并由專人審核。一個(gè)人絕不允許填寫到底，也不允許事后填寫，數(shù)據(jù)能反映實(shí)際項(xiàng)目。交貨和驗(yàn)收資料的整理應(yīng)從施工之初開始，先分部，后分部。同時(shí)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)、圖紙和計(jì)量、支付的統(tǒng)一。加強(qiáng)交貨驗(yàn)收和數(shù)據(jù)整理管理，徹底消除這方面的滯后。(5)竣工資料整理、竣工圖繪制在交付材料的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善完成材料，摒棄持久戰(zhàn)。各子工程竣工后，應(yīng)立即用鉛筆在原施工圖上畫出施工變更部分，并注明變更依據(jù)和日期。 將竣工資料的整理、竣工圖的繪制與項(xiàng)目經(jīng)理的業(yè)績(jī)掛鉤，作為獎(jiǎng)懲依據(jù)之一?，F(xiàn)場(chǎng)管理現(xiàn)場(chǎng)管理采用項(xiàng)目管理。標(biāo)段兩端應(yīng)設(shè)置標(biāo)志，標(biāo)明樁號(hào)、承建商名稱、工期等。各工段兩端均設(shè)置標(biāo)志牌，

46、標(biāo)明樁號(hào)工段人數(shù)、施工隊(duì)伍、主要工作量。在項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)施上市操作。主要管理方法：（一）制作施工任務(wù)和完成情況圖表，并向社會(huì)公布，讓每個(gè)工人都知道自己應(yīng)該完成的任務(wù)和按勞分配的工作量。（2）工地和施工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)工作點(diǎn)和樁號(hào)制定施工進(jìn)度計(jì)劃，大力推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)化計(jì)劃的應(yīng)用，提出10天和每天的運(yùn)營(yíng)計(jì)劃。每月一次。 ，定性定量，分解方案給施工團(tuán)隊(duì)。建設(shè)進(jìn)度計(jì)劃和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖隨著任務(wù)的完成向社會(huì)公布，讓大家看到各項(xiàng)計(jì)劃指標(biāo)完成中存在的問題和發(fā)展趨勢(shì)，并運(yùn)用解決問題的方法和措施，做到使所有員工都能按要求完成各自的任務(wù)。所有的任務(wù)，在完成固定任務(wù)后，知道應(yīng)該分配多少，主觀上調(diào)動(dòng)生產(chǎn)積極性。（3）施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)

47、管理制度、操作規(guī)程、工作標(biāo)準(zhǔn)、施工現(xiàn)場(chǎng)管理實(shí)施細(xì)則和公告等，寫在看板和掛板上，張貼在墻上，清晰展示。使員工自覺遵守施工現(xiàn)場(chǎng)的規(guī)章制度和操作規(guī)程。與崗位工作人員直接相關(guān)的部分應(yīng)分別在崗位上展示。各種倉庫、食堂、工地臨時(shí)宿舍、廁所、自行車棚、配電室等系統(tǒng)板掛在相應(yīng)的墻上；所有機(jī)械操作程序和其他板子都掛在相應(yīng)的操作室、棚子和站臺(tái)上，并始終保持容量完整、完整、正確和清潔。（四）物品放置的標(biāo)志線、標(biāo)志、標(biāo)志顏色等標(biāo)志齊全、準(zhǔn)確，以上位置標(biāo)明清晰，防止物品錯(cuò)放、混用。物品應(yīng)根據(jù)地圖放置在固定的位置和區(qū)域。這樣無論誰看，一眼就能看出來，知道物體在哪里，是什么，有多少，馬上就知道有沒有。經(jīng)常使用的東西盡量靠近

48、工作區(qū)域，不經(jīng)常使用的東西可以放遠(yuǎn)一點(diǎn)；根據(jù)垂直運(yùn)輸設(shè)備的位置，確定模板、構(gòu)件、材料、攪拌機(jī)等的相對(duì)位置，力求盡量減少運(yùn)輸距離，減少二次運(yùn)輸。物品的擺放不僅平面位置合理，還要考慮安全。質(zhì)量等按照上級(jí)規(guī)定的要求。(5)施工現(xiàn)場(chǎng)合理使用各種顏色、安全色、安全標(biāo)志等，有利于生產(chǎn)，有利于員工的安全和身心健康。(6)施工現(xiàn)場(chǎng)工人佩戴的安全帽有紅、黃、白、藍(lán)、綠等多種顏色。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)不同單位、不同工種、不同崗位的不同，佩戴不同顏色的安全帽。（七）施工現(xiàn)場(chǎng)基坑、溝渠、槽溝、水井、橋梁等危險(xiǎn)場(chǎng)所用紅白護(hù)欄圍合，夜間設(shè)置紅色標(biāo)志，懸掛明顯標(biāo)志；工地范圍內(nèi)的橋梁還應(yīng)設(shè)置交通噸位標(biāo)志。等待。易燃易爆、化工危險(xiǎn)品存

49、放區(qū)，應(yīng)有明顯的“禁止吸煙”標(biāo)志和“禁止吸煙”等廣告標(biāo)志；場(chǎng)地道路上應(yīng)設(shè)置交通標(biāo)志。檢查和維護(hù)配電箱和開關(guān)箱時(shí)，必須關(guān)閉前級(jí)相應(yīng)的電源開關(guān)，并懸掛停電標(biāo)志。在工地入口的顯眼位置懸掛進(jìn)入工地必須佩戴安全帽的標(biāo)志。（八）廣泛運(yùn)用電視、收音機(jī)、儀表、信號(hào)燈等現(xiàn)代信息傳播手段，開展宣傳教育，動(dòng)員全員做好文明建設(shè)，同時(shí)做好文明建設(shè)工作。企業(yè)職工精神文明建設(shè)。（9）施工現(xiàn)場(chǎng)保持清潔：經(jīng)常對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備、場(chǎng)地及物品進(jìn)行維護(hù)和清潔，保持現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境衛(wèi)生、干凈整潔，無垃圾、無污物，使設(shè)備正常運(yùn)行。清潔活動(dòng)的要點(diǎn)是：對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行徹底的檢查和清理，不留死角。施工現(xiàn)場(chǎng)的所有場(chǎng)地、物品、建筑物外、食堂、倉庫、廁所、辦公

50、室、加工場(chǎng)、車站等，都是檢查和清潔的對(duì)象。自產(chǎn)自潔，日產(chǎn)應(yīng)說清清，工作完成后將材料清理干凈。在清理過程中，要注意建筑垃圾分類篩選的綜合利用。建筑垃圾與生活垃圾分開存放在指定地點(diǎn)，同時(shí)從現(xiàn)場(chǎng)清運(yùn)，送往指定的垃圾處理場(chǎng)。 清潔設(shè)備，定期檢查、清潔和維護(hù)設(shè)備。若設(shè)備出現(xiàn)異常，應(yīng)立即維修，使其恢復(fù)正常。 清潔也是為了改善。如清掃時(shí)發(fā)現(xiàn)食堂門窗無防蠅措施、生熟食品未分開、廚師無健康證、工作證等，應(yīng)立即查明原因并采取措施糾正，制定、修改、改進(jìn)管理。確保今后不再發(fā)生類似問題的措施。(10)清潔清潔首先從人做起。廚師的工作服應(yīng)該是干凈的。工人要注意個(gè)人衛(wèi)生，及時(shí)剪頭發(fā)、剪指甲、刮胡子、洗衣服。員工不僅要身體清

51、潔，還要注意精神文明，待人有禮，不大聲喧嘩，聚眾打架，打架，喝酒，賭博，看色情書刊，不隨地大小便, 不要在空中凌空投擲垃圾和物體等。進(jìn)一步清除施工現(xiàn)場(chǎng)的空氣、灰塵、噪聲和水污染源，達(dá)到規(guī)定要求，確保工人身體健康，提高工作積極性，快樂工作和生活。（十一）提高施工人員素質(zhì)：努力提高施工現(xiàn)場(chǎng)全體員工的素質(zhì)，養(yǎng)成遵守規(guī)章制度、文明施工的習(xí)慣。（12）設(shè)置防火設(shè)施：在道路兩側(cè)設(shè)置消火栓，消火栓距離路邊不超過2M，距離建筑物外墻不小于5M ，不超過40M 。室外消火栓之間的距離不得超過120M 。消火栓應(yīng)有明顯的晝夜標(biāo)志，配備足夠的水管，周圍有3M ，不允許堆放物品。高度超過24m時(shí)，應(yīng)安裝消防立管，消防

52、泵房應(yīng)采用不燃材料建造并位于安全高度。（十三）施工現(xiàn)場(chǎng)排水施工場(chǎng)地應(yīng)平整、密實(shí)、排水良好。應(yīng)盡可能利用自然地形進(jìn)行排水。利用現(xiàn)有的溝渠和排水管進(jìn)行排水。雨季施工時(shí)，應(yīng)檢查施工現(xiàn)場(chǎng)原有的排水系統(tǒng)。排水或加固，必要時(shí)應(yīng)增設(shè)排水設(shè)施。在山區(qū)施工時(shí)，還需要考慮防洪設(shè)施。道路兩側(cè)、塔吊下、貨架下、料場(chǎng)下、建筑物周圍等應(yīng)設(shè)置排水溝，上述部位不得積水。特殊工程還可以埋設(shè)排水管進(jìn)行排水?；拥扰潘胧?yīng)根據(jù)施工計(jì)劃和雨季施工措施實(shí)施。（十四）臨時(shí)行政和生活福利住房布局：臨時(shí)住房布局應(yīng)盡量利用現(xiàn)有和擬建的永久性住房。勞動(dòng)保險(xiǎn)、健康和消防要求。(15)堆場(chǎng)管理：堆場(chǎng)硬化，不同堆場(chǎng)區(qū)用磚墻隔開。堆場(chǎng)應(yīng)考慮靠近加工場(chǎng)

53、地，也靠近施工區(qū)域和使用場(chǎng)所。起重設(shè)備位置確定后，布置材料、構(gòu)件、模板堆場(chǎng)和攪拌站的位置，盡量減少堆場(chǎng)運(yùn)輸，使運(yùn)輸路線盡可能短，二次運(yùn)輸最少。物料及其他存放場(chǎng)所必須平整、堅(jiān)固，并有良好的排水措施。各種物料的堆放位置應(yīng)以標(biāo)志或標(biāo)志線標(biāo)示。庫房應(yīng)門窗齊全，關(guān)嚴(yán)，以適應(yīng)雨、火、風(fēng)雪、防盜等要求。大棚應(yīng)能防雨、防雪、防風(fēng)、防直接侵蝕和防火要求。合理配置工地人和物根據(jù)工程的有關(guān)規(guī)定、計(jì)劃和實(shí)際進(jìn)度，區(qū)分施工現(xiàn)場(chǎng)存在的人、物、物，對(duì)不必要的堅(jiān)決清理。例如，不再需要的勞動(dòng)力應(yīng)不時(shí)轉(zhuǎn)移到其他需要的建筑工地。如果暫時(shí)不能調(diào)動(dòng)勞動(dòng)力，可以組織學(xué)習(xí)培訓(xùn)；禁止在工地居住的工人和兒童的家屬和子女，非施工人員未經(jīng)批準(zhǔn)不得

54、進(jìn)入工地。非法雇傭（如童工）要及時(shí)查處；施工現(xiàn)場(chǎng)的垃圾土、各種多余周轉(zhuǎn)工具、報(bào)廢、多余材料、機(jī)械設(shè)備及部件、員工個(gè)人生活用品等，要及時(shí)清理，按所在地指定店鋪，堅(jiān)決清理對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)不必要的東西進(jìn)行分類利用后整理。清理工作臺(tái)面上暫時(shí)不需要的人、物、物，并調(diào)整到合適的位置。例如，暫時(shí)不需要在現(xiàn)場(chǎng)工作表面上的人被轉(zhuǎn)移到其他工作；處理工作臺(tái)面上多余和暫時(shí)未使用的模板。鋼筋、支架、木材、鋼腳手架等應(yīng)及時(shí)清理干凈，堆放在指定位置。施工現(xiàn)場(chǎng)人、機(jī)、物不合理使用、布置不合理或者放置、存放方式不合理的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)調(diào)整。將施工現(xiàn)場(chǎng)所需的人、機(jī)、料、料按照施工現(xiàn)場(chǎng)布置圖規(guī)定的位置，按照有關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)規(guī)定，

55、科學(xué)、合理的安排和堆放，進(jìn)行整理、堆放，以便使人才合理使用，物品合理定位，實(shí)現(xiàn)空間中人、物、地的最佳組合，從而實(shí)現(xiàn)科學(xué)建設(shè)和文明安全生產(chǎn)。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，按照調(diào)查研究確定的方案和時(shí)間，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的布置方案進(jìn)行調(diào)整，使其真正做到科學(xué)合理。道路交通安全措施由于本項(xiàng)目為改建項(xiàng)目，與當(dāng)?shù)剞r(nóng)路交叉口較多，為減少非施工車輛、行人和施工車輛之間的相互干擾，保證交通安全暢通，現(xiàn)采取以下措施：1 、配備交通安保人員，晝夜維護(hù)主要交通干線的交通。2.制作交通安全警示牌，提醒過往的司機(jī)或行人。除在主要交通路口設(shè)置交通安全警示牌外，還派專人指揮交通。3 、組織人員進(jìn)行交通指揮培訓(xùn)，在施工過程中引導(dǎo)和疏導(dǎo)過往車

56、輛和行人，防止因交通擁堵而中斷施工。1 、在與相鄰農(nóng)場(chǎng)、運(yùn)河、道路的施工過程中，應(yīng)妥善處理交通事項(xiàng)，以保證工程的正常進(jìn)行。2 、強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)前，嚴(yán)禁通車。開啟后，注意保養(yǎng)，方便通行。文明建設(shè)本項(xiàng)目力爭(zhēng)打造“文明工地”稱號(hào)，施工期間應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：一、管理機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目管理部，建立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、總工程師、工區(qū)負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)、材料負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)、環(huán)境負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)的施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理組織。保護(hù)、行政衛(wèi)生等管理人員為會(huì)員。項(xiàng)目經(jīng)理是文明施工的第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工管理。工區(qū)負(fù)責(zé)人、工區(qū)領(lǐng)班負(fù)責(zé)本單位文明施工管理。施工現(xiàn)場(chǎng)其他人員均實(shí)行責(zé)

57、任分工，實(shí)行個(gè)人崗位責(zé)任制。2.建立健全的管理制度（一）個(gè)人崗位責(zé)任制。根據(jù)專業(yè)、崗位、工作領(lǐng)域等，分別建立崗位責(zé)任制。(2)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制。文明施工納入單位經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，并與“?！薄ⅰ氨！薄z查、考核并列。(3)檢驗(yàn)制度。建設(shè)工地每月組織一次以上的全面檢查，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面檢查，按規(guī)定填表，計(jì)算結(jié)果，并以表格形式公示。檢查采取綜合檢查與專業(yè)檢查相結(jié)合、定期檢查與隨機(jī)檢查相結(jié)合、集體檢查與個(gè)別檢查相結(jié)合的方式。班組實(shí)行自查、互查、交班查驗(yàn)制度。實(shí)現(xiàn)自產(chǎn)自潔、日產(chǎn)保潔、竣工后現(xiàn)場(chǎng)保潔、規(guī)范管理。(4)獎(jiǎng)懲制度。文明施工管理實(shí)行獎(jiǎng)懲制度。制定獎(jiǎng)懲細(xì)則，堅(jiān)持兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲。（五）證照工作制度。施工現(xiàn)

58、場(chǎng)實(shí)行憑證上崗制度。所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)工作的管理人員、汽車司機(jī)、技術(shù)人員、吊車工、爆破工、電工、焊工等施工人員必須持證上崗。工地食堂保持清潔衛(wèi)生，生熟食品分開放置，廚師有健康證。(6)會(huì)議制度。施工現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持文明施工會(huì)議制度，定期分析文明施工情況，根據(jù)實(shí)際情況制定措施，協(xié)調(diào)解決文明施工問題。（七）各項(xiàng)專業(yè)管理制度。除文明施工綜合管理體系外，還建立健全了農(nóng)民工質(zhì)量、安全、消防、安保、機(jī)械、工地外觀、環(huán)境衛(wèi)生、材料、環(huán)境保護(hù)、管理等方面的制度。在這些專業(yè)的管理制度中，應(yīng)該有文明的建設(shè)內(nèi)容。例如，倉庫管理系統(tǒng)；托管崗位責(zé)任制；庫存物料庫存檢查系統(tǒng)；倉庫收發(fā)貨系統(tǒng)：庫存物資維護(hù)系統(tǒng)和安全防火系統(tǒng)。3.完善的管

59、理信息（一）上級(jí)文明施工的標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)、法律法規(guī)應(yīng)當(dāng)完備。（2）施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有施工日志。施工日志中應(yīng)有文明施工內(nèi)容。（三）文明施工自查資料齊全，填寫符合要求，簽字手續(xù)齊全。（四）文明施工教育、培訓(xùn)、考核記錄應(yīng)當(dāng)有計(jì)劃、有資料。（五）文明施工活動(dòng)記錄，如會(huì)議記錄等。檢查記錄等（六）施工管理各方面的專業(yè)信息。4.開始比賽開展了現(xiàn)場(chǎng)各方面專業(yè)管理人員之間的文明施工競(jìng)賽。競(jìng)賽形式多樣，考核、考核、獎(jiǎng)懲相結(jié)合，競(jìng)賽評(píng)審結(jié)果向社會(huì)公布。五、加強(qiáng)教育培訓(xùn)在堅(jiān)持崗位培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行派出、邀請(qǐng)、短期培訓(xùn)、技術(shù)課、黑板報(bào)、廣播、視頻等。看電視等方法狠抓教育。應(yīng)特別重視農(nóng)民工的崗前教育。職業(yè)經(jīng)理人應(yīng)熟悉文明施工標(biāo)準(zhǔn)。

60、6 、積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備和現(xiàn)代管理方法，提高機(jī)械化作業(yè)程度。環(huán)境保護(hù)在整個(gè)施工期和施工周界，我公司將認(rèn)真執(zhí)行ISO14001 ： 1996環(huán)境管理體系的相關(guān)要求，對(duì)環(huán)境進(jìn)行綜合規(guī)劃、綜合治理，化害為益。正式開工前將環(huán)保措施報(bào)監(jiān)理工程師審批。具體措施如下：一、建立健全環(huán)保體系承包商擬成立環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，進(jìn)一步查明新施工場(chǎng)地的環(huán)境因素，對(duì)查明的重大環(huán)境因素實(shí)施控制，配備充足的環(huán)保設(shè)施和專業(yè)技術(shù)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)，與當(dāng)?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)部門保持密切聯(lián)系。共同做好環(huán)境保護(hù)工作。項(xiàng)目經(jīng)理是環(huán)境保護(hù)工作的第一責(zé)任人，是施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)自主監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的負(fù)責(zé)人和負(fù)責(zé)人。環(huán)境績(jī)效應(yīng)被視為項(xiàng)目經(jīng)理評(píng)估的重要組