黑糜峰公路技術(shù)文件工程綜合說明

1、 工程綜合說明1.1 工程樞紐布置1.2 工程概況1.3 主要施工項(xiàng)目及工程量1.4 控制工期及工作面移交1.5 現(xiàn)場自然條件1.6 現(xiàn)場施工條件1.7 與本合同承包項(xiàng)目有關(guān)，但由其他承包人承擔(dān)的工程項(xiàng)目和工作內(nèi)容第一章 工程綜合說明1.1工程樞紐布置黑麋峰抽水蓄能電站地處湖南省望城縣橋驛鎮(zhèn)，上水庫位于黑麋峰森林公園內(nèi)，下水庫位于楊橋火車站東側(cè)湖溪沖沖溝內(nèi)，電站距長沙市區(qū)公路里程30km，距望城縣城20km。電站樞紐主要由上水庫、輸水發(fā)電系統(tǒng)和下水庫等三大建筑物組成，工程規(guī)劃總裝機(jī)容量為120萬kW，計(jì)劃分兩期開發(fā)，一期工程裝機(jī)容量60萬kW。工程對(duì)外交通方便。電站下水庫距京廣鐵路楊橋站2km

2、，新建成的長沙至湘陰高等級(jí)公路從電站附近經(jīng)過，該公路至上水庫已有瀝青路面及混凝土路面公路，至下水庫對(duì)外交通公路亦已建成通車。1.2本工程工程概況下水庫左岸環(huán)庫公路工程下水庫左岸環(huán)庫公路工程與下水庫大壩左壩頭高程110m以上開挖，下水庫出/進(jìn)水口高程70m以上開挖支護(hù)、以及地面副廠房開關(guān)站開挖支護(hù)相結(jié)合。起點(diǎn)與已完工的下水庫上壩公路相接，終點(diǎn)與上下水庫連接公路延長段A段相接，壩頭上游附近設(shè)有至下水庫出/進(jìn)水口攔污柵平臺(tái)的支路。主要包括下水庫上壩公路壩頭段（樁號(hào)為SK1+220.601mSK1+267.640m）、下水庫左岸環(huán)庫公路（K0+000.000mK0+828.875m）和下水庫出/進(jìn)水口

3、攔污柵平臺(tái)公路，其中下水庫上壩公路壩頭段在壩頭與下水庫左岸環(huán)庫公路起點(diǎn)相接，上壩公路壩頭段起點(diǎn)坐標(biāo)為X=49879.126m、Y=400660.485m，上壩公路壩頭段終點(diǎn)即下水庫左岸環(huán)庫公路起點(diǎn)坐標(biāo)為X=49908.115m、Y=400697.530m，下水庫左岸環(huán)庫公路終點(diǎn)坐標(biāo)為X=50398.257m、Y=401339.516m。上壩公路壩頭段長47.039m，下水庫左岸環(huán)庫公路全長828.875m。下水庫出/進(jìn)水口攔污柵平臺(tái)公路起點(diǎn)坐標(biāo)為X=49995.634m、Y=400817.763m，終點(diǎn)坐標(biāo)為X=50261.987m、Y=401070.322m，全長393.592m。上壩公路壩

4、頭段和下水庫左岸環(huán)庫公路路面寬7.0m，路基寬8.0m。下水庫出/進(jìn)水口攔污柵平臺(tái)公路路面寬4.5m，路基寬5.0m。主要設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)見表1-1。主要技術(shù)指標(biāo)表表1-1序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注上壩公路壩頭段/左岸環(huán)庫公路下水庫出/進(jìn)水口攔污柵平臺(tái)公路1公路里程m47.039/828.875393.5922設(shè)計(jì)車速km/h30203路基寬度m8.054路面寬度m74.55路面類型水泥混凝土水泥混凝土C306最小平曲線半徑m40257最小豎曲線半徑m20008最大縱坡%2.09橋涵設(shè)計(jì)荷載汽車-超20級(jí)、掛車-300汽車-超20級(jí)上下水庫連接公路延長段（A）段公路工程本設(shè)計(jì)公路起點(diǎn)與本標(biāo)下水庫左岸環(huán)庫

5、公路終點(diǎn)相接，坐標(biāo)為（X=50398.257m、Y=401339.516m），終點(diǎn)與上下水庫連接公路起點(diǎn)相接，坐標(biāo)為（X=50760.984m、Y=401919.989m），全長727.71m，路面寬6.5m，路基寬7.5m。主要設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)見表1-2。A段主要技術(shù)指標(biāo)表表1-2序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1公路里程m727.712設(shè)計(jì)車速km/h203路基寬度m7.54路面寬度m6.55路面類型水泥混凝土C306最小平曲線半徑m257最小豎曲線半徑m20008最小緩和曲線長度m209最大縱坡%2.00上下水庫連接公路延長段（B）段公路工程本設(shè)計(jì)公路起點(diǎn)為施工支洞洞口，坐標(biāo)為（X=50430.754m

6、、Y=401151.665m），終點(diǎn)接本標(biāo)上下水庫連接公路延長段（A）段公路，坐標(biāo)為（X=50739.629m、Y=401855.630m），全長813.36m，路面寬7.0m，路基寬8.0m。主要設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)見表1-3。B段主要技術(shù)指標(biāo)表表1-3序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1公路里程m813.362設(shè)計(jì)車速km/h203路基寬度m8.04路面寬度m7.05路面類型水泥混凝土C306最小平曲線半徑m307最小豎曲線半徑m5008最大縱坡%11.001.3主要施工項(xiàng)目及工程量副廠房開關(guān)站開挖支護(hù)工程土石方明挖；坡面支護(hù)；邊坡排水孔施工；坡頂截水溝施工；坡面混凝土工程；邊坡護(hù)理工程施工。下水庫左岸環(huán)庫公路

7、工程路基工程；路面工程；涵洞；排水溝、截水溝；電纜溝；擋土墻；邊坡護(hù)理；永久工程室外給排水；坡面隨機(jī)支護(hù)。下水庫出/進(jìn)水口攔污柵平臺(tái)公路工程路基工程；路面工程；涵洞；排水溝、截水溝；擋土墻；坡面隨機(jī)支護(hù)。下水庫出/進(jìn)水口高程70.00m以上開挖支護(hù)工程土石方明挖；坡面支護(hù)；邊坡排水孔施工；坡頂截水溝施工；混凝土工程；邊坡護(hù)理工程施工。上下水庫連接公路延長段（A）段公路工程路基工程；路面工程；涵洞；排水溝、截水溝；擋土墻；防護(hù)工程。上下水庫連接公路延長段（B）段公路工程路基工程；路面工程；涵洞；排水溝、截水溝；擋土墻；防護(hù)工程。上壩公路邊坡支護(hù)工程常家沖棄渣場上部邊坡防護(hù)施工明挖利用料堆存場排水

8、及防護(hù)施工各主要工程項(xiàng)目工程量見表1-4。主要工程量表表1-4工程項(xiàng)目單位數(shù)量合計(jì)副廠房開關(guān)站環(huán)庫公路進(jìn)出水口攔污柵平臺(tái)公路進(jìn)出水口連接公路A段 連接公路B段 上壩公路土方開挖m320110472792127585590143707040195664石方開挖m318161811102031994343606334445078606760土石方回填m310036716766910542378929719預(yù)應(yīng)力錨（L=20m30m）束352055砂漿錨桿（2232，孔深3m9m）根56151650505741615186噴射砼m314457246419314164素砼護(hù)坡m313031303砼m3

9、4131819205477539468728排水孔（D76D200, 孔深5m25m）m68864140237670517968排水盲溝m441134221886941漿砌石m36003323595068913501686342017018路面水穩(wěn)層m2533619686030741020744路面砼m2466917714967620017607C15砼路肩m28741977968102677圓管涵（D=5001500）m/座54/528/217/225/3124/12鋼材t31.561.63.8187.94.24.5293.5室外給排水管（DN50500）m14931493閥門井、檢查井座1

10、8181.4控制工期及工作面移交為保證主體工程正常開工，對(duì)本標(biāo)關(guān)鍵項(xiàng)目（或節(jié)點(diǎn)）施工控制工期要求如下：1.4.1 2005年1月31日前開始施工，2005年8月31日前全部工程完工，總工期7個(gè)月。1.4.2 2005年3月31日前完成下水庫左岸環(huán)庫公路及上下水庫連接公路延長段（A）段公路路基施工；完成上下水庫連接公路延長段（B）段公路施工；完成上壩公路邊坡支護(hù)施工。1.4.3 2005年5月31日前完成下水庫環(huán)庫公路及上下水庫連接公路延長段（A）段公路路面混凝土施工，具備通車條件。1.4.4 2005年8月31日前完成高程70m以上的邊坡開挖與支護(hù)，本工程全部完工。1.5現(xiàn)場自然條件1.5.1

11、水文氣象工程區(qū)及以上流域處于大陸性特色較濃的中亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候區(qū)，氣候溫和，四季分明，雨水集中。多年平均氣溫17.2，多年平均降水量1387.8mm，38月份降水量占全年降水量的70%以上。上、下庫壩址以上流域內(nèi)群山連綿，植被良好，土壤以紅壤為主。地形及地質(zhì).1公路本標(biāo)涉及的公路均位于湖溪沖左岸，包括下水庫上壩公路壩頭段、下水庫左岸環(huán)庫公路和下水庫出/進(jìn)水口攔污柵平臺(tái)公路，總長1269.506m。公路布置區(qū)居于燕山晚期侵入的銅盆寺花崗巖體南西部，巖性以二長花崗巖為主，巖石較堅(jiān)硬，巖體完整性較好，地質(zhì)構(gòu)造較簡單，唯湖西常塘斷層（F7）于環(huán)庫公路樁號(hào)K0+290附近斜穿通過。上壩公路壩頭段及環(huán)庫

12、公路K0+000K0+200段：位于左岸壩肩山坡地帶，沿線地形多較平緩，穿過崩塌堆積體，表部覆蓋層厚度一般小于5.0m，局部達(dá)8m；花崗巖上部以全強(qiáng)風(fēng)化為主，全風(fēng)化帶下限埋深一般小于5.0m，強(qiáng)風(fēng)化帶下限最大埋深近16m。環(huán)庫公路K0+200K0+828.875段：沿線地形一般較陡，起始段沖溝較發(fā)育，表部覆蓋層厚度一般小于2.0m，花崗巖基巖露頭出露較多，巖體風(fēng)化相對(duì)較淺，全風(fēng)化帶下限埋深一般小于3.0m。出/進(jìn)水口攔污柵平臺(tái)公路：南西段（K0+000K0+300）地形地質(zhì)條件與環(huán)庫公路K0+200K0+828.875段相近；北東段（K0+300K0+393.592）位于山坡坡腳范圍，沿線地形

13、相對(duì)較平緩，但表部覆蓋層較厚，巖體風(fēng)化較深，表部覆蓋層厚度一般為26.5m，全、強(qiáng)風(fēng)化巖體下限埋深分別為1016m、2030m。上下庫連接公路延長段A、B沿線無不良地質(zhì)構(gòu)造，巖石為花崗巖，堅(jiān)硬完整，覆蓋層厚約05m。各公路沿線全風(fēng)化花崗巖多呈砂土狀，強(qiáng)度低，抗沖刷能力差，估計(jì)其允許承載強(qiáng)度200Kpa左右。公路沖溝發(fā)育部位地下水位埋藏較淺，其余部位地下水位埋藏相對(duì)較深，施工時(shí)在沖溝部位的路基開挖及填筑中應(yīng)對(duì)此引起注意。公路沿線路基多為挖方，局部為填方，填方主要位于地形凹槽部位，表部腐植質(zhì)土予以清除，其基礎(chǔ)置于老土或基巖上；挖方基礎(chǔ)多為全弱風(fēng)化花崗巖，局部為第四系松散堆積物，挖方段開挖邊坡上部主

14、要由全強(qiáng)風(fēng)化花崗巖組成，施工時(shí)作好邊坡的防沖刷處理和地表排水措施，邊坡開挖后，按設(shè)計(jì)要求及時(shí)進(jìn)行支護(hù)處理。1.5.2.2下水庫出/進(jìn)水口高程70.00m以上開挖支護(hù)布置區(qū)地表地形較整齊，自然坡度1545，高程110150m以上多為強(qiáng)弱風(fēng)化花崗巖裸露，但近坡腳一帶不僅巖體風(fēng)化較深，而且地表一般分布26m厚的殘坡積物或崩坡積物，全、強(qiáng)風(fēng)化巖體下限埋深分別為1016m、2030m。布置區(qū)斷裂構(gòu)造較發(fā)育，構(gòu)造發(fā)育方向以NE向?yàn)橹鳎饕獢鄬佑蠪11、F57、F59等。出/進(jìn)水口洞臉坡及側(cè)坡下部主要由弱風(fēng)化巖體組成，側(cè)坡上部主要由覆蓋層及全強(qiáng)風(fēng)化巖體組成，NE向F11、F57、F59斷層雖與側(cè)坡坡向大角度

15、相交，但與洞臉坡坡向交角較小，且多傾向坡外，不利于洞臉坡的穩(wěn)定，易在邊坡上形成可能失穩(wěn)的楔形體，此外，進(jìn)出口布置區(qū)尚發(fā)育一組傾向坡外的緩傾角結(jié)構(gòu)面。.3地面副廠房開挖支護(hù)布置區(qū)山體較雄厚，地表坡度2645，大多強(qiáng)弱風(fēng)化基巖裸露。布置區(qū)巖石以花崗巖為主，巖體完整性較好，風(fēng)化淺，地質(zhì)構(gòu)造簡單，但發(fā)育有NE向斷層及裂隙性斷層，規(guī)模相對(duì)較大的斷層為F25，此外，布置區(qū)尚見有NWW向結(jié)構(gòu)面和緩傾角結(jié)構(gòu)面。地面副廠房邊坡主要由弱風(fēng)化新鮮巖體組成，局部為強(qiáng)風(fēng)化巖體，邊坡穩(wěn)定主要受結(jié)構(gòu)面控制。NE向斷層及裂隙性斷層與后坡坡向小角度相交，且多傾向坡外，易在邊坡與其它結(jié)構(gòu)面組合形成可能失穩(wěn)的塊體；NWW向結(jié)構(gòu)面與

16、側(cè)坡坡向交角小，不利于側(cè)坡的穩(wěn)定。對(duì)邊坡穩(wěn)定影響較大的斷層為F25斷層，該斷層與后坡坡向近于平行，傾向坡外，且通過后坡坡腳。1.6現(xiàn)場施工條件交通運(yùn)輸條件.1對(duì)外交通電部下水庫距京廣鐵路楊橋站2km，有簡易公路相通。新建成的長沙至湘陰高等級(jí)公路從電站附近經(jīng)過，距長沙市區(qū)公路里程30km，距望城縣城20km；電站對(duì)外交通公路已建成通車。湘江最大內(nèi)河港長沙霞凝港位于長沙至湘陰高等級(jí)公路之間，距下水庫公路里程23km。.2場內(nèi)交通條件與本標(biāo)施工有關(guān)連的施工道路主要有：下水庫上壩公路：起點(diǎn)為對(duì)外交通公路終點(diǎn)，終點(diǎn)至下水庫左壩頭（接本標(biāo)下水庫左岸上壩公路壩頭段起點(diǎn)），全長約1.2km，路基寬度7.58m

17、、水泥混凝土路面，路面寬度6.57m，荷載標(biāo)準(zhǔn)為汽車超20級(jí)。本道路已施工完成。常家沖棄渣場公路：起點(diǎn)為下水庫上壩公路樁號(hào)約k0+500處，終點(diǎn)為常家沖棄渣場，全長0.73km，起點(diǎn)高程60.00m，終點(diǎn)高程120.00，路基寬度8m、水泥混凝土路面，路面寬度7m，荷載標(biāo)準(zhǔn)為汽車超20級(jí)。本公路計(jì)劃2005年1月30日開工，2005年4月30日具備通過條件。下水庫左岸施工道路：起點(diǎn)接下水庫上壩公路樁號(hào)約K0+200m處，終點(diǎn)為施工支洞洞口。長約1.6km。路基寬度7.58m、水泥混凝土路面，路面寬度6.57m，荷載標(biāo)準(zhǔn)為汽車超20級(jí)。本道路已施工完成。上下水庫連接道路：起點(diǎn)接上下水庫連接公路延

18、長段A段終點(diǎn),經(jīng)湖溪沖棄渣場，至終點(diǎn)上水庫施工場地，長4.6km，路基寬度8m、路面寬度7m、水泥混凝土路面，荷載標(biāo)準(zhǔn)為汽車超20級(jí)。本公路目前為簡易公路，計(jì)劃2005年6月30日具備通過條件。棄渣場及堆料場.1棄渣場業(yè)主指定棄渣場為常家沖棄渣場，棄渣場容量約250萬m3，可滿足本標(biāo)棄渣場要求，棄渣場平均運(yùn)距約1.5km。.2堆料場本標(biāo)開挖石方量約66萬m3（自然方），其中強(qiáng)風(fēng)化以下（弱風(fēng)化及新鮮巖石）可利用料量約33萬m3（自然方），為有效利用開挖料，對(duì)有用料進(jìn)行有序的運(yùn)輸與堆放，確保大壩填筑能充分利用這部分開挖料，本標(biāo)規(guī)定的堆料場為施工支洞洞口溪溝對(duì)面平地，堆料前，做好渣場范圍內(nèi)的植被清理、坡面保護(hù)及地表排水等項(xiàng)工作。本堆料場平均運(yùn)輸距離為1.5km。營地 根據(jù)招標(biāo)文件及現(xiàn)場查勘情況，擬在堆料