滬粵版八年級(jí)下冊(cè)物理課件 第九章 9.4神奇的升力

1、第九章 浮力與升力HY版 八年級(jí)下94神奇的升力123456提示：點(diǎn)擊 進(jìn)入習(xí)題答案呈現(xiàn)78910小；大大氣壓；小大于；大于大；小流動(dòng)CD凸起；大；小大于；下C111213提示：點(diǎn)擊 進(jìn)入習(xí)題答案呈現(xiàn)14151617AACB1819越?。籄1液體和氣體都具有_性，因此在物理學(xué)中把它們統(tǒng)稱(chēng)為流體。流動(dòng)2流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系：流速大的地方，壓強(qiáng)_；流速小的地方，壓強(qiáng)_。小大3【中考吉林】生活中，“吸”字表述的現(xiàn)象，其原因各不相同。用吸管“吸”飲料時(shí)，飲料是在_的作用下被“吸”入口中的；用吸塵器“吸”灰塵時(shí)，灰塵是由于空氣流速越大，壓強(qiáng)越_的緣故被“吸”入吸塵器的。大氣壓小4【中考揚(yáng)州】如圖所示，將

2、乒乓球放在漏斗的下面緊貼漏斗，從漏斗口向上吸氣，乒乓球不掉下來(lái)，這是因?yàn)槠古仪蛳路娇諝鈮簭?qiáng)_上方空氣壓強(qiáng)；從漏斗口向下吹氣，乒乓球也不會(huì)掉下來(lái)，這是因?yàn)槠古仪蛳路娇諝鈮簭?qiáng)_上方空氣壓強(qiáng)?！军c(diǎn)撥】沿漏斗口用力吸氣時(shí)，乒乓球上方氣體壓強(qiáng)變小，乒乓球下方的空氣壓強(qiáng)不變，乒乓球下方空氣壓強(qiáng)大于上方空氣壓強(qiáng)，托住乒乓球。沿漏斗口用力吹氣時(shí)，乒乓球上面的空氣流速加快，壓強(qiáng)變小，乒乓球下方的空氣流速小，壓強(qiáng)變大，托住乒乓球?！敬鸢浮看笥冢淮笥?【中考湘潭】如圖所示，高鐵站的站臺(tái)邊沿標(biāo)有黃色安全線(xiàn)，提示乘客在候車(chē)時(shí)要站在安全范圍內(nèi)。一個(gè)重要的原因是當(dāng)高速列車(chē)通過(guò)時(shí)車(chē)體附近氣體流速_，壓強(qiáng)_，使乘客受到一個(gè)“推

3、”向列車(chē)的力。(均填“大”或“小”)【點(diǎn)撥】當(dāng)高速列車(chē)通過(guò)時(shí)車(chē)體附近氣體流速大，造成人和列車(chē)之間的空氣流速大，壓強(qiáng)小，人外側(cè)的壓強(qiáng)大，容易把人壓向列車(chē)，容易出現(xiàn)交通事故，所以等候列車(chē)時(shí)站在安全線(xiàn)以?xún)?nèi)?！敬鸢浮看?；小6下列關(guān)于“流速越大的位置壓強(qiáng)越小”的認(rèn)識(shí)正確的是()A只適用于氣體B只適用于液體C適用于氣體和液體D適用于固體、液體和氣體【點(diǎn)撥】氣體和液體都易于流動(dòng)，統(tǒng)稱(chēng)為流體。【答案】C7如圖所示的現(xiàn)象中，能用流體壓強(qiáng)與流速關(guān)系解釋的是()D8飛機(jī)的機(jī)翼通常都做成上表面_、下表面平直的形狀。當(dāng)飛機(jī)高速運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于機(jī)翼上方的空氣流速比機(jī)翼下方的空氣流速_，所以機(jī)翼上方空氣的壓強(qiáng)比機(jī)翼下方空氣的壓

4、強(qiáng)_，因此機(jī)翼上、下方的壓力差形成向上的升力。凸起大小9中新網(wǎng)曾轉(zhuǎn)發(fā)了一組照片，向人們展示了一只灰鵝獨(dú)特的飛行技藝。如圖所示就是這只灰鵝在突遇強(qiáng)風(fēng)時(shí)，身體猛然轉(zhuǎn)過(guò)180，而頭部卻保持正常姿態(tài)的情形。使用這種“超級(jí)扭曲”的方式能使翅膀下方空氣流速_(填“大于”或“小于”)上方空氣流速，從而使灰鵝受到一個(gè)向_的作用力，能迅速降低飛行高度，使飛行更安全。大于下10【中考建設(shè)兵團(tuán)】2018年10月20日，我國(guó)自主研制的大型水陸兩棲飛機(jī)AC600水上首飛成功。AC600在空中水平飛行時(shí)()A機(jī)翼下方空氣流速大，壓強(qiáng)小B機(jī)翼下方空氣流速大，壓強(qiáng)大C機(jī)翼上方空氣流速大，壓強(qiáng)小D機(jī)翼上方空氣流速大，壓強(qiáng)大【點(diǎn)

5、撥】由于兩棲飛機(jī)機(jī)翼的形狀是上凸下平，同一股氣流在相同時(shí)間內(nèi)通過(guò)機(jī)翼的上方和下方，上方氣流通過(guò)時(shí)的路程大，速度大，壓強(qiáng)?。幌路綒饬魍ㄟ^(guò)時(shí)的路程小，速度小，壓強(qiáng)大，故機(jī)翼下方壓強(qiáng)大于上方壓強(qiáng)，機(jī)翼的上下表面產(chǎn)生了向上的壓力差，從而產(chǎn)生向上的升力?！敬鸢浮緾11【中考南寧改編】如圖所示，在雨中撐傘的行人，每當(dāng)大風(fēng)吹來(lái)，會(huì)有傘被向上“吸”的感覺(jué)。關(guān)于產(chǎn)生這一現(xiàn)象的主要原因，下列說(shuō)法正確的是()A傘上方的空氣流速大于下方B傘上方的空氣流速等于下方C傘上方的空氣流速小于下方D傘的質(zhì)量太差【點(diǎn)撥】傘的上方凸起，下方平直，因此傘上方的空氣流速比傘下方大，則傘上方的壓強(qiáng)比傘下方小，從而產(chǎn)生向上的壓力差，使傘產(chǎn)

6、生被向上“吸”的感覺(jué)?！敬鸢浮緼12【中考佛山】民航客機(jī)在飛行時(shí)，機(jī)翼的上表面空氣流速大，壓強(qiáng)_，因此獲得升力。直升機(jī)能懸停在空中，是因?yàn)樾D(zhuǎn)的機(jī)翼對(duì)空氣施加一個(gè)向下的力，根據(jù)_，空氣會(huì)對(duì)機(jī)翼施加一個(gè)向上的力?！军c(diǎn)撥】普通飛機(jī)是利用“升力”升空的，直升機(jī)是利用力的作用是相互的懸停在空中的?！敬鸢浮啃?；力的作用是相互的13【中考自貢】我們經(jīng)常看到這樣的現(xiàn)象：在無(wú)風(fēng)的天氣，汽車(chē)在馬路上快速駛過(guò)以后，馬路兩邊的樹(shù)葉會(huì)隨風(fēng)飄動(dòng)，如圖所示，汽車(chē)向左行駛，馬路兩邊的樹(shù)葉會(huì)沿著A、B、C哪一個(gè)方向飄動(dòng)()A向A方向飄動(dòng)B向B方向飄動(dòng)C向C方向飄動(dòng)D條件不足，無(wú)法判斷【點(diǎn)撥】汽車(chē)行駛時(shí)，帶動(dòng)周?chē)諝獾牧鲃?dòng)，使

7、得汽車(chē)周?chē)目諝饬魉佥^大，氣壓較低，因此使兩邊的樹(shù)葉向中間飄動(dòng)?！敬鸢浮緼14【中考舟山】如圖裝置可以用來(lái)探究液體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系，打開(kāi)閥門(mén)，水流經(jīng)該裝置時(shí)，可觀察到a、b兩管口均有水噴出，且_管口噴出的水柱更高，原因是_?！军c(diǎn)撥】在相同時(shí)間內(nèi)，a、b兩處流量相同，由公式V體積Sv流速t可知，b處水的流速小，壓強(qiáng)大，則b管口噴出的水柱更高?！敬鸢浮縝；b管下方管徑大，水的流速小，壓強(qiáng)大15足球運(yùn)動(dòng)員梅西在某次比賽中，踢出一記神奇的“香蕉球”，足球從右側(cè)繞過(guò)“人墻”射入球門(mén)，如圖所示。這是因?yàn)樘叱龅淖闱?)A左側(cè)空氣流速慢B兩側(cè)空氣流速相同C左側(cè)空氣流速快D不斷改變旋轉(zhuǎn)方向【點(diǎn)撥】足球在空中前進(jìn)

8、的同時(shí)還不斷地旋轉(zhuǎn)，同時(shí)，一方面空氣迎著足球向后流動(dòng)，另一方面，由于空氣與足球之間的摩擦，足球周?chē)目諝庥謺?huì)被帶著一起旋轉(zhuǎn)。這樣，足球一側(cè)空氣的流動(dòng)速度加快，而另一側(cè)空氣的流動(dòng)速度減慢。由于足球兩側(cè)空氣的流動(dòng)速度不同，它們對(duì)足球所產(chǎn)生的壓強(qiáng)也不同，足球就在壓力差的作用下，向空氣流速大的一側(cè)偏轉(zhuǎn)。【答案】C16【中考濟(jì)南】如圖所示是噴霧器工作時(shí)的示意圖。當(dāng)推動(dòng)活塞時(shí)，管口的空氣流動(dòng)速度增大，管口處的壓強(qiáng)_(填“增大”“減小”或“不變”)；瓶中的液體就在_的作用下被壓上去，隨流動(dòng)的空氣而噴成霧狀?！军c(diǎn)撥】當(dāng)推動(dòng)活塞時(shí)，管口的空氣流動(dòng)速度增大，管口處的壓強(qiáng)變小，瓶?jī)?nèi)氣體壓強(qiáng)不變，所以瓶?jī)?nèi)氣壓大于管口

9、處的壓強(qiáng)，瓶中的液體就在瓶?jī)?nèi)氣壓的作用下被壓上去，隨流動(dòng)的空氣而噴成霧狀?！敬鸢浮繙p??；瓶?jī)?nèi)氣壓17如圖所示是一種水翼船，船體下安裝了水翼。當(dāng)船在高速航行時(shí)，水面下的水翼會(huì)使船體整體抬高從而減小水對(duì)船體的阻力。則水翼安裝正確的是()【點(diǎn)撥】水翼的上面凸起，下面平直，因此水翼上面的空氣流速比水翼下面大，則水翼上面的壓強(qiáng)比水翼下面小，從而產(chǎn)生向上的壓力差，使水翼產(chǎn)生向上的升力?！敬鸢浮緽18在流體中，流體的流速越大，壓強(qiáng)_(填“越大”或“越小”)。根據(jù)流體的這種特性，有些轎車(chē)的尾部安裝了導(dǎo)流板，如圖甲所示。越小它的作用主要是在轎車(chē)高速行駛時(shí)，增加車(chē)對(duì)地面的壓力，提高車(chē)輪的抓地性能。為了使導(dǎo)流板下面氣流的速度大于上面氣流的速度，則導(dǎo)流板橫截面的形狀應(yīng)是圖乙中的_(填“A”或“B”)。A19一次颶風(fēng)發(fā)生時(shí)，屋外氣壓急劇降到9104 Pa，當(dāng)時(shí)房間門(mén)窗緊閉，可以認(rèn)為室內(nèi)氣壓是1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓(取1105 Pa)。若室內(nèi)屋頂?shù)拿娣e為100 m2，屋頂受到的壓力足以