一般信息主動(dòng)安全帶模塊spma spmb

1、13-6-22維修手冊(cè) XF (X250) 2013已發(fā)布： 03-九月-2012assenger Seatbelt 一般信息 -Preten 說(shuō)明和操作故代碼(DTC) 索引故代碼： Dri. er 主動(dòng)安全帶模塊（SPMA SPMB ）：采用來(lái)自施救車輛的替代元件進(jìn)行是不允許的。 將控制模塊取而代之的做法無(wú)法保證故障的確認(rèn)，并有可能導(dǎo)致接受檢查的車輛和或供電車輛中出現(xiàn)其他故障。在執(zhí)行精確測(cè)試過(guò)程中探測(cè)接頭以便采取措施時(shí)，請(qǐng)使用零件號(hào)為 3548-1358-00 的轉(zhuǎn)接器工具包。注意： 如果懷疑控制模塊或出現(xiàn)問(wèn)題且車輛仍在制造商保修期內(nèi)，請(qǐng)參閱保修政策和程序手冊(cè)（章節(jié) B1.2 ），或在安裝

2、新模塊之前，確定是否有任何事先認(rèn)可程序正處于運(yùn)行中。所列代碼，或只能5 位數(shù)字代碼。 將來(lái)自掃描工具的 5 位數(shù)與所列的 7 位數(shù)代碼的注意： 通用掃描工具可能無(wú)法前 5 位數(shù)進(jìn)行對(duì)比，以找出故障（最后 2 位數(shù)由制造商認(rèn)可的系統(tǒng)，提供額外信息）。注意： 進(jìn)行電壓或電阻測(cè)試時(shí)，請(qǐng)始終使用精確到小數(shù)點(diǎn)后三位且具有有效校準(zhǔn)的數(shù)字萬(wàn)用表（DMM）。 測(cè)試電阻時(shí)，請(qǐng)始終將DMM引線的電阻考慮在內(nèi)。注意： 在開(kāi)始涉及精確測(cè)試的例行之前，檢查并確認(rèn)基本的故障。注意： 檢查接頭是否存在進(jìn)水跡象，針腳是否存在損壞和或腐蝕跡象注意： 如果 DTC 存在且在執(zhí)行了精確測(cè)試后故障消除，則可能是由于間歇性問(wèn)題導(dǎo)致的。

3、 務(wù)必檢查連接是否松動(dòng)以及端子是否有腐蝕。注意： 當(dāng)涉及“按需自檢”時(shí)，可通過(guò)在制造商的系統(tǒng)中選擇“DTC Monitor（” DTC 監(jiān)測(cè)）選項(xiàng)卡來(lái)執(zhí)行該操作。的所有故障碼 (DTC) ，如需下表列出了主動(dòng)安全帶模塊中可能和測(cè)試信息，請(qǐng)參閱相關(guān)和測(cè)試部分。進(jìn)一步信息請(qǐng)參閱:氣囊和安全帶預(yù)張緊器輔助約束系統(tǒng)(SRS) (501-20B 輔助約束系統(tǒng),和測(cè)試).topix/topix/content/view?id=215887&grou=2761/3DTC說(shuō)明可能的原因操作U0001- 88儈速 CAN 通信總線 . 總線斷開(kāi)控制模塊存在配電故障 CAN 網(wǎng)絡(luò)故障參考電路圖，檢查至該模塊的電源

4、和接地連接使用制造商認(rèn)可的系統(tǒng)，完成 CAN 網(wǎng)絡(luò)完整性測(cè)試。 參考電路圖，檢查 CAN 網(wǎng)絡(luò)安裝新的控制模塊、更新或維修接線線束后，請(qǐng)采用制造商認(rèn)可的系統(tǒng)執(zhí)行按需自檢以及卷收和自檢U0103- 00與換檔控制模塊 A的通信中斷 . 無(wú)子類型信息控制模塊存在配電故障 CAN 網(wǎng)絡(luò)故障參考電路圖，檢查至該模塊的電源和接地連接使用制造商認(rèn)可的系統(tǒng)，完成 CAN 網(wǎng)絡(luò)完整性測(cè)試。 參考電路圖，檢查主動(dòng)安全帶模塊與變速器控制開(kāi)關(guān)之間的 CAN 網(wǎng)絡(luò)U0104- 00與巡航控制模塊的通信中斷 - 無(wú)子類型信息控制模塊存在配電故障 CAN 網(wǎng)絡(luò)故障參考電路圖，檢查至該模塊的電源和接地連接使用制造商認(rèn)可的系

5、統(tǒng)，完成 CAN 網(wǎng)絡(luò)完整性測(cè)試。 參考電路圖，檢查主動(dòng)安全帶模塊與自適應(yīng)速度控制模塊之間的 CAN 網(wǎng)絡(luò)U0405- 29接收到來(lái)自巡航控制模塊的無(wú)效數(shù)據(jù). 信號(hào)無(wú)效速度控制系統(tǒng)相關(guān)的故障檢查自適應(yīng)速度控制模塊是否存在相關(guān) DTC，并參考相關(guān) DTC 索引U0415- 29接收到來(lái)自防抱死制動(dòng)系統(tǒng) (ABS) 控制模塊的無(wú)效數(shù)據(jù)- 信號(hào)無(wú)效防抱死制動(dòng)系統(tǒng)控制模塊故障檢查防抱死制動(dòng)系統(tǒng)控制模塊是否存在相關(guān)的 DTC，并參考相關(guān) DTC 索引U0415- 31接收到來(lái)自防抱死制動(dòng)系統(tǒng) (ABS) 控制模塊的無(wú)效數(shù)據(jù)- 無(wú)信號(hào)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)控制模塊故障檢查防抱死制動(dòng)系統(tǒng)控制模塊是否存在相關(guān)的 DT

6、C，并參考相關(guān) DTC 索引U0422- 29接收到來(lái)自車身控制模塊的無(wú)效數(shù)據(jù). 信號(hào)無(wú)效接線盒系統(tǒng)存在故障檢查接線盒是否存在相關(guān) DTC，并參考相關(guān) DTC 索引13-6-22維修手冊(cè) XF (X250) 2013topix/topix/content/view?id=215887&grou=2762/3U0422- 31接收到來(lái)自車身控制模塊的無(wú)效數(shù)據(jù)- 無(wú)信號(hào)接線盒系統(tǒng)存在故障檢查接線盒是否存在相關(guān) DTC，并參考相關(guān) DTC 索引U0423- 29接收到來(lái)自儀表板控制模塊的無(wú)效數(shù)據(jù) - 信號(hào)無(wú)效組合儀表系統(tǒng)故障檢查組合儀表是否存在相關(guān) DTC，并參考相關(guān) DTC 索引U0423- 31

7、接收到來(lái)自儀表板控制模塊的無(wú)效數(shù)據(jù) - 無(wú)信號(hào)組合儀表系統(tǒng)故障檢查組合儀表是否存在相關(guān) DTC，并參考相關(guān) DTC 索引U0452- 29接收到來(lái)自約束控制模塊的無(wú)效數(shù)據(jù)- 信號(hào)無(wú)效約束控制模塊故障檢查約束控制模塊是否存在相關(guān)的 DTC，并參考相關(guān) DTC 索引U0452- 31接收到來(lái)自約束控制模塊的無(wú)效數(shù)據(jù)- 無(wú)信號(hào)約束控制模塊故障檢查約束控制模塊是否存在相關(guān)的 DTC，并參考相關(guān) DTC 索引U1A14- 00CAN 初始化失敗. 無(wú)子類型信息控制模塊存在配電故障 CAN 網(wǎng)絡(luò)故障參考電路圖，檢查至該模塊的電源和接地連接使用制造商認(rèn)可的系統(tǒng)，完成 CAN 網(wǎng)絡(luò)完整性測(cè)試。 參考電路圖，檢

8、查 CAN 網(wǎng)絡(luò)安裝新的控制模塊、更新或維修接線線束后，請(qǐng)采用制造商認(rèn)可的系統(tǒng)執(zhí)行按需自檢以及卷收和自檢U2001- 68縮減系統(tǒng)功能 - 事件信息安全帶卷收器機(jī)構(gòu)已超出耐久性設(shè)計(jì)限制注意： 如果需要，僅有必要在受此 DTC 影響的一側(cè)安裝一個(gè)新元件。通過(guò)詢問(wèn)主動(dòng)安全帶模塊，確認(rèn)安全帶卷收器機(jī)構(gòu)是否已超出耐久性設(shè)計(jì)限制采用制造商認(rèn)可的 系統(tǒng)，通過(guò) 5824 檢查動(dòng)態(tài)安全帶的健康狀況，如果安全帶狀況經(jīng)確認(rèn)為“不健康”(01)，需要時(shí)請(qǐng)安裝一個(gè)新的卷收器機(jī)構(gòu)如果安全帶狀況為“健康”(00)，請(qǐng)清除此 DTC，并參考車間維修手冊(cè)的 501-20A 一節(jié)，采用制造商認(rèn)可的 系統(tǒng)執(zhí)行卷收和自檢U2101

9、- 00控制模塊配置不兼容 - 無(wú)子類型信息此控制模塊與車輛不兼容檢查車輛配置文件，以確保車輛配置對(duì)已安裝的硬件而言正確主動(dòng)安全帶控制模塊已被使用過(guò)（左右兩側(cè)的接頭外殼不同），無(wú)法安裝到其他車輛上，這是因?yàn)樗鼈冇?VIN 數(shù)據(jù)采用制造商認(rèn)可的系統(tǒng)運(yùn)行例行程序 RID 0402h，以清除自學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)（VIN 除外）。 循環(huán)點(diǎn)火，然后模塊應(yīng)能重新了解正確的配置，請(qǐng)清除此 DTC，并參考車間維修手冊(cè)的 501-20A 一節(jié)，采用制造商認(rèn)可的系統(tǒng)執(zhí)行卷收和自檢U3000- 45控制模塊 . 程序存儲(chǔ)器故障元件存儲(chǔ)器故障檢查主動(dòng)安全帶控制模塊，需要時(shí)安裝新的主動(dòng)安全帶控制模塊。清除 DTC 并重新測(cè)試安裝

10、新的控制模塊、更新或維修接線線束后，請(qǐng)采用制造商認(rèn)可的系統(tǒng)執(zhí)行按需自檢以及卷收和自檢U3000- 49控制模塊 .電子存在故障元件電子故障檢查主動(dòng)安全帶控制模塊，需要時(shí)安裝新的主動(dòng)安全帶控制模塊。清除 DTC 并重新測(cè)試安裝新的控制模塊、更新或維修接線線束后，請(qǐng)采用制造商認(rèn)可的系統(tǒng)執(zhí)行按需自檢以及卷收和自檢U3000- 4B控制模塊 . 超溫安全帶卷收電機(jī)已超過(guò)設(shè)計(jì)的工作溫度在“過(guò)急”轉(zhuǎn)彎或制動(dòng)期間，安全帶機(jī)構(gòu)會(huì)發(fā)揮作用，以確保乘客正確坐在座椅中當(dāng)安全帶卷收電機(jī)超出溫度設(shè)定的限度而致使在此電機(jī)冷卻下來(lái)前功能受限時(shí)，就會(huì)設(shè)置此 DTC。 讓此電機(jī)冷卻下來(lái)，然后清除此 DTC，并重新測(cè)試檢查主動(dòng)安

11、全帶控制模塊，需要時(shí)安裝新的主動(dòng)安全帶控制模塊。清除 DTC 并重新測(cè)試安裝新的控制模塊、更新或維修接線線束后，請(qǐng)采用制造商認(rèn)可的系統(tǒng)執(zhí)行按需自檢以及卷收和自檢U3002- 81車輛標(biāo)識(shí)代碼 接收到無(wú)效串行數(shù)據(jù)車輛標(biāo)識(shí)代碼未新模塊配置程序未執(zhí)行完使用制造商認(rèn)可的系統(tǒng)，執(zhí)行新模塊配置例行程序U3003- 62蓄電池電壓 - 信號(hào)比較存在故障控制模塊存在配電故障當(dāng)控制模塊CAN 蓄電池參考電壓與模塊供電電壓相差 2 伏以上時(shí)，就會(huì)設(shè)置此 DTC13-6-22維修手冊(cè) XF (X250) 2013topix/topix/content/view?id=215887&grou =2763/3CAN 網(wǎng)

12、絡(luò)故障參考電路圖，檢查至該模塊的電源和接地連接使用制造商認(rèn)可的系統(tǒng)，完成 CAN 網(wǎng)絡(luò)完整性測(cè)試。 參考電路圖，檢查 CAN 網(wǎng)絡(luò)安裝新的控制模塊、更新或維修接線線束后，請(qǐng)采用制造商認(rèn)可的系統(tǒng)執(zhí)行按需自檢以及卷收和自檢U3006- 16控制模塊輸入電 源“A”. 電路電壓低于閾值車輛蓄電池已放電控制模塊存在導(dǎo)致供電電 出現(xiàn)電壓降現(xiàn)象的配電故障控制模塊內(nèi)部故障當(dāng)測(cè)得的供電電壓低于 9 伏時(shí)，就會(huì)設(shè)置此 DTC參考電路圖，檢查至該模塊的電源和接地連接參考蓄電池保養(yǎng)手冊(cè)，確認(rèn)車輛蓄電池已充滿電且可以使用參考維修手冊(cè)中的相關(guān)章節(jié)，檢查充電系統(tǒng)是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)檢查主動(dòng)安全帶控制模塊，需要時(shí)安裝新的主動(dòng)安全帶控制模塊。清除 DTC 并重新測(cè)