公路工程施工技術(shù)畢業(yè)論文

1、畢業(yè)設(shè)計（論文）報告題 目 學(xué) 院 學(xué) 院 專 業(yè) 學(xué)生姓名 學(xué) 號 年級 級 指導(dǎo)教師 畢業(yè)教務(wù)處制表畢業(yè)學(xué)生姓名： xx填寫 學(xué)號： xx填寫 專業(yè)： xx填寫 畢業(yè)設(shè)計（論文）題目： 指導(dǎo)教師意見：（請對論文的學(xué)術(shù)水平做出簡要評述。包括選題意義；文獻(xiàn)資料的掌握；所用資料、實驗結(jié)果和計算數(shù)據(jù)的可靠性；寫作規(guī)范和邏輯性；文獻(xiàn)引用的規(guī)范性等。還須明確指出論文中存在的問題和不足之處。） 指導(dǎo)教師結(jié)論： （合格、不合格）指導(dǎo)教師姓名所在單位指導(dǎo)時間畢業(yè)設(shè)計（論文）評閱教師評閱意見表 學(xué)生姓名： xx填寫 學(xué)號： xx填寫 專業(yè)： xx填寫 畢業(yè)設(shè)計（論文）題目： 農(nóng)村宅基地測量技術(shù)研究 評閱意見：

2、（請對論文的學(xué)術(shù)水平做出簡要評述。包括選題意義；文獻(xiàn)資料的掌握；所用資料、實驗結(jié)果和計算數(shù)據(jù)的可靠性；寫作規(guī)范和邏輯性；文獻(xiàn)引用的規(guī)范性等。還須明確指出論文中存在的問題和不足之處。）修改意見：（針對上面提出的問題和不足之處提出具體修改意見。評閱成績合格，并可不用修改直接參加答辯的不必填此意見。）畢業(yè)設(shè)計（論文）評閱成績 （百分制）： 評閱結(jié)論： （同意答辯、不同意答辯、修改后答辯）評閱人姓名所在單位評閱時間論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：本人所呈交的本科畢業(yè)論文農(nóng)村宅基地測量技術(shù)研究，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨立進(jìn)行研究工作所取得的成果。論文中引用他人的文獻(xiàn)、資料均已明確注出，論文中的結(jié)論和結(jié)果為本人

3、獨立完成，不包含他人成果及使用過的材料。對論文的完成提供過幫助的有關(guān)人員已在文中說明并致以謝意。本人所呈交的本科畢業(yè)論文沒有違反學(xué)術(shù)道德和學(xué)術(shù)規(guī)范，沒有侵權(quán)行為，并愿意承擔(dān)由此而產(chǎn)生的法律責(zé)任和法律后果。 論文作者（簽字）： xx填寫日期：xx填寫年月日題目：公路工程施工技術(shù)摘要：施工技術(shù)的管控是保證公路工程施工質(zhì)量的前提和基礎(chǔ)。本文從公路工程施工技術(shù)管控的意義、公路工程施工技術(shù)管控的有效措施、公路工程的常見施工技術(shù)、公路工程施工中出現(xiàn)的問題以及解決公路工程施工問題的策略等方面，詳細(xì)研究了公路工程的施工技術(shù)，為相關(guān)工作者提供參考。關(guān)鍵詞：公路工程;施工技術(shù);管控0 引言在公路工程施工中，施工技

4、術(shù)水平和施工質(zhì)量有著密切聯(lián)系，如果施工技術(shù)落后，就難以保證工程施工質(zhì)量，反之，如果施工技術(shù)先進(jìn)且運用合理，則有利于提高工程施工質(zhì)量。因此，只有加強公路工程施工技術(shù)的管控，才能有效提高工程施工質(zhì)量。1 公路工程施工技術(shù)管控的意義通常，公路工程施工技術(shù)管控是運用管理職能以及合理的方式，推動各項技術(shù)工作的順利開展，在施工過程中根據(jù)國家的相關(guān)技術(shù)法規(guī)以及上級主管部門相關(guān)技術(shù)工作決定，合理組織技術(shù)工作，構(gòu)建穩(wěn)定的技術(shù)秩序，確保生產(chǎn)過程與相關(guān)技術(shù)規(guī)范相符，只有這樣才可以有效完成施工任務(wù)。其中施工技術(shù)與施工進(jìn)度、施工質(zhì)量的辯證統(tǒng)一，主要體現(xiàn)在以下幾點：（1）施工技術(shù)管理效率的高低直接關(guān)乎到企業(yè)的經(jīng)濟效益和信

5、譽。如今，公路工程施工需要具備完善的技術(shù)裝備以及技術(shù)條件，而這些技術(shù)裝備以及技術(shù)條件都離不開企業(yè)對施工技術(shù)管控的支撐。建筑行業(yè)競爭越來越激烈，施工技術(shù)管控水平所反映的競爭勢力也相當(dāng)突出。很多建筑雖然施工技術(shù)水平高，但是施工技術(shù)管控意識不強，管控制度有待健全，因此難以提高自身的競爭優(yōu)勢。其實，想要提升建筑企業(yè)的競爭優(yōu)勢，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益，必須重視公路工程施工技術(shù)的管控。（2）公路施工具有較強的特殊性。施工作業(yè)容易受到天氣條件的影響，此外工程相互交叉施工、綜合運用不同施工技術(shù)、施工工序搭接多，因此在以上生產(chǎn)過程中都必須重視施工技術(shù)的管控，只有這樣才可以確保公路工程施工順利進(jìn)行，進(jìn)而保證其在規(guī)定時

6、間內(nèi)高質(zhì)量完工。2 公路工程施工技術(shù)管控的有效措施近年來，在我國公路建設(shè)迅速發(fā)展的背景下，出現(xiàn)更多的公路病害問題，其中主要包括一些路基病害，如：路基滑動以及沉陷等，該情況的發(fā)生不僅僅是由汽車超載及自然條件等因素造成，同樣也會受到公路工程施工技術(shù)帶來的影響，降低公路工程病害的主要方法是重視公路工程施工技術(shù)的管控。因此，以下主要介紹公路工程施工技術(shù)管控的有效措施：2.1 明確技術(shù)管理職責(zé)在公路工程施工技術(shù)管控中，不僅要與時俱進(jìn)，提升技術(shù)水平，還必須要明確技術(shù)管理目標(biāo)和管理職責(zé)，認(rèn)真貫徹落實相關(guān)技術(shù)人員的職責(zé)，在施工中嚴(yán)格根據(jù)有關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行，確保施工人員中有效地貫徹工程高技術(shù)要求。2.2 引入信息

7、技術(shù)施工資料是保證施工技術(shù)最有利的依據(jù)。因此，就公路工程施工來講，需要合理運用現(xiàn)代化的技術(shù)手段來科學(xué)管理施工資料，既要實現(xiàn)綜合管理電子資料，又要實現(xiàn)迅速輸出和歸納。在施工材料以及施工機械設(shè)備管理中，必須要根據(jù)施工要求及購置計劃，運用網(wǎng)絡(luò)計劃圖對資金使用情況進(jìn)行合理的制定，而且必須要將對應(yīng)的清單和采購計劃逐一列出。同時，對于質(zhì)量控制而言，必須要根據(jù)ISO001標(biāo)準(zhǔn)，推行完善的質(zhì)量管理模式，這樣除了能夠?qū)こ塘鞒汰h(huán)節(jié)進(jìn)行更好地優(yōu)化，還可以大大提升施工質(zhì)量，有效完成工程項目管理以及檢測等多項工作。2.3 自動化的施工技術(shù)在今后的公路工程施工發(fā)展中，自動化成為公路施工的主要發(fā)展趨勢。為了可以在技術(shù)創(chuàng)新

8、中更好地實現(xiàn)自動化工程，需要積極改革創(chuàng)新施工技術(shù)以及施工方法，摒棄傳統(tǒng)的施工技術(shù)和施工方法，比如：運用規(guī)范化的技術(shù)手段與技術(shù)流程，使工程施工效率得到大大提高，此外從歐美發(fā)達(dá)國家積極引進(jìn)最新的施工機械設(shè)備，運用流水線的方法，實現(xiàn)自動化施工目的。2.4 注重施工節(jié)能降耗技術(shù)的應(yīng)用伴隨著社會的進(jìn)步，不管是人類的生產(chǎn)活動還是生活，都已經(jīng)嚴(yán)重破壞地球資源，能源緊缺已逐漸成為現(xiàn)代社會進(jìn)步的關(guān)鍵阻礙。一般來說，公路工程在施工中需要應(yīng)用許多施工材料。在建筑工程中施工材料是主要內(nèi)容，在工程造價中也是重要的組成部分。但是在施工中，容易浪費施工材料，進(jìn)而影響環(huán)境，在該情況下，公路工程必須結(jié)合節(jié)能降耗進(jìn)行創(chuàng)新性研究，

9、在確保施工材料環(huán)保的基礎(chǔ)上，盡可能降低資源損失。2.5 增強路橋施工組織設(shè)計對于公路工程施工而言，施工方案設(shè)計直接關(guān)乎到公路工程的施工質(zhì)量。因此，在公路工程施工中，必須要有較高的設(shè)計要求，根據(jù)合理的流程以及規(guī)范，通過優(yōu)化整合技術(shù)方案，增強公路工程施工質(zhì)量的技術(shù)檢測，及時完成與相關(guān)人員的技術(shù)交底工作。一般來說，在橋臺和路堤連接位置，運用大型機械設(shè)備往往很難順利開展碾壓施工，所以必須在壓實施工中使用小型振動機，確保路基壓實度符合有關(guān)規(guī)范，在最大限度上降低臺背和路基之間的沉降差。2.6 重視施工現(xiàn)場施工管理想要加強公路工程施工技術(shù)管控，必須要加強施工單位管理層領(lǐng)導(dǎo)的施工管理意識。因此，必須要重視施工

10、技術(shù)的技術(shù)規(guī)定，明確施工標(biāo)準(zhǔn)以及施工過程，確保施工人員擁有較強的文明施工意識，特別是工作崗位的負(fù)責(zé)人，其需要更強的文明施工意識。除此之外，在平時的施工管理里和施工檢查中，必須要科學(xué)的設(shè)置流程，通過施工現(xiàn)場的定期量化考核，進(jìn)而更好的保證公路工程施工安全正常開展。3 公路工程的常見施工技術(shù)3.1 路面施工技術(shù)（1）需要科學(xué)的墊層施工，嚴(yán)格控制墊層材料的含泥量以及最大粒徑，進(jìn)而保證其彎沉值以及密實度等參數(shù)符合規(guī)范要求，保證墊層有較強的排水力和防凍力。（2）確保底基層施工正常進(jìn)行。必須要嚴(yán)格遵循施工標(biāo)準(zhǔn)，保證配料質(zhì)量合格，確保碾壓工作的順利開展。（3）開展基層施工。在確保拌合均勻以及配料正確的基礎(chǔ)上，

11、選擇最佳的拌合設(shè)備，同時在該設(shè)備上安裝計量裝置。在基層施工初期，必須要開展混合料的篩分試驗，確保其級配曲線的值。并且石料需要結(jié)合有關(guān)規(guī)范分級進(jìn)行購買，完成配料上料的操作，然后使用攤鋪機有效完成一次性基層攤鋪工作，借助剛輪壓路機反復(fù)碾壓，接著使用膠輪壓路機確保其壓平。（4）開展面層施工，該環(huán)節(jié)是最關(guān)鍵的施工環(huán)節(jié)，使用瀝青混凝土以及水泥混凝土路面，在施工中要選擇一次攤鋪形式，而且科學(xué)控制其溫度，保證其與質(zhì)量要求相符。某公路工程路基施工如圖1所示：3.2 路基施工技術(shù)對于公路工程施工而言，其最重要的是路基施工質(zhì)量，若路基質(zhì)量與有關(guān)規(guī)范不相符，就容易出現(xiàn)塌落以及沉陷等問題。在具體施工過程中，路基施工技

12、術(shù)必須要滿足相關(guān)要求，主要體現(xiàn)在以下幾點：（1）合理應(yīng)用路基開挖施工技術(shù)。路基開挖需要反復(fù)進(jìn)行，技術(shù)人員必須要根據(jù)實際情況，保證對路基開挖工作建立完善的工作制度，在施工計劃中真正落實施工要求。（2）科學(xué)應(yīng)用路基填筑施工技術(shù)。在路基填筑施工中，如果不能選擇適合的施工材料，很有可能造成路基出現(xiàn)破損以及開裂等情況。其實，加強路基材料質(zhì)量控制，在最大程度上確保路基施工的安全性和穩(wěn)定性。（3）有效應(yīng)用路基排水施工技術(shù)。當(dāng)前我國多數(shù)公路工程路基施工過程中，普遍出現(xiàn)忽視排水工程的情況，這樣容易造成排水問題的存在，也會縮短公路工程的使用期限。因此施工人員必須要對排水施工技術(shù)引起重視，根據(jù)工程施工現(xiàn)場的環(huán)境，采

13、用適合的排水方式，進(jìn)而使路基填料得到顯著加強。3.3 橋梁施工技術(shù)在公路工程施工過程中，通常會碰到一些較為復(fù)雜的地形，比如：河流、山川等，因此必須要科學(xué)設(shè)置相應(yīng)的橋梁，進(jìn)而成功跨越這些障礙，所以在公路施工中橋梁施工是不可或缺的組成部分。就橋梁施工來講，其重點體現(xiàn)兩方面，一方面是橋梁主體建設(shè)，另一方面是橋梁和路基連接處的施工。在橋梁施工過程中，需要根據(jù)實際情況，制定相應(yīng)的施工技術(shù)，一旦橋梁跨度大，其結(jié)構(gòu)往往會變得更加復(fù)雜，在這種情況下，必須要加強施工管理，保證橋梁安全性以及穩(wěn)定性符合有關(guān)規(guī)范。對于跨越河谷的橋梁工程，橋梁長度也會加大，所以此時必須要運用大跨徑連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)。同時，施工人員必須要結(jié)合

14、實際情況，制定科學(xué)的施工技術(shù)，這樣不僅可以將橋梁施工重難點逐一突破，而且可以大大提高施工質(zhì)量。某公路工程橋梁施工如圖2所示：3.4 涵洞施工技術(shù)除了以上兩種施工技術(shù)，涵洞施工技術(shù)在公路工程施工中也是極其重要的。涵洞的存在，可以便于公路安全穿越一些山川、丘陵以及溝渠。相對于橋梁工程而言，此施工技術(shù)總是以復(fù)數(shù)形式存在，因此需要引起施工人員的關(guān)注。從公路工程整體的安全角度分析，必須要選擇適合的涵洞類型，而且需要充分考慮施工方式以及工程實際情況。在設(shè)計涵洞過程中，也要重視路基通行以及防護等多方面問題，同時需要結(jié)合相關(guān)的地質(zhì)勘察資料信息，選擇合適的地線設(shè)置涵洞，此外必須保證其地基的堅固性和安全性，為提高

15、公路工程施工質(zhì)量打下良好的基礎(chǔ)。研究發(fā)現(xiàn)，涵洞位置可以選擇溝壑地段，其地表沖擊發(fā)育是以軟弱土層為主，其自身的承載能力并不強，將涵洞位置選擇在岸坡上，而不是溝底，這樣做目的可以保證其基礎(chǔ)安全性符合有關(guān)規(guī)范，確保原溝壓實且回填，同時也要保證其與涵洞位置是相同的。此外，對于不能避開的惡劣地質(zhì)，應(yīng)當(dāng)采取有效的加固處理方法，這樣在一定程度上可以為提高此工程的安全性打下良好基礎(chǔ)。4 公路工程施工中出現(xiàn)的問題4.1 施工管理的技術(shù)問題在公路工程施工過程中，最主要的工作是土石方計算以及工程測量，然而在該階段也很有可能出現(xiàn)錯誤，即便是很小的技術(shù)錯誤，也容易導(dǎo)致重大的隱患出現(xiàn)，這樣必定會影響后期的施工周期及施工安

16、全。因此要做好公路工程施工中的所有工作，緊緊抓住基礎(chǔ)，嚴(yán)格管理所有細(xì)節(jié)。在有關(guān)工程技術(shù)總結(jié)以及分析中，需要加強施工技術(shù)的管理，充分考慮到影響施工的各項因素，及時了解施工中的主要問題，將每個問題都有效解決。其中施工準(zhǔn)備階段尤為重要。在該階段，需要做好有關(guān)的研究工作，主要包括施工難度以及數(shù)量等。在做好分析研究后，必須要生成一份書面調(diào)查報告，這樣可以方便今后的優(yōu)化以及探討。4.2 施工管理人員及制度問題當(dāng)前，我國施工人員普遍存在施工人員綜合素質(zhì)專業(yè)技術(shù)水平低等問題，因此容易導(dǎo)致在公路工程施工中，不能全面研究工程的施工設(shè)計圖紙，只是根據(jù)自己的習(xí)慣進(jìn)行施工，從而威脅公路工程。并且施工經(jīng)理自身缺乏較強的工

17、作責(zé)任，對項目管理不嚴(yán)謹(jǐn)，不能嚴(yán)格監(jiān)督工程項目的施工。因此如果出現(xiàn)施工事故，由于職責(zé)尚未明確，責(zé)任無法及時落實到具體的項目責(zé)任人，這樣很有可能耽誤工程施工進(jìn)度，也會降低工程的施工質(zhì)量。5 解決公路工程施工問題的策略5.1 科學(xué)編制施工組織設(shè)計就公路工程施工來看，需要有科學(xué)的組織決策提供支撐，進(jìn)而確保施工的科學(xué)性、規(guī)范性以及合理性。對于合同中的內(nèi)容，必須認(rèn)真遵守。管理決策部門做出的每項決定，必須要認(rèn)真執(zhí)行。在公路工程施工前，清楚理順各項工作流程以及施工工序，嚴(yán)格控制施工周期，確保公路工程施工質(zhì)量合格。通過積極引進(jìn)先進(jìn)的理念以及技術(shù)，實現(xiàn)機械化，減少勞動力。結(jié)合工程項目的實際情況，科學(xué)分配人員，高

18、效完成組織安排工作。同時，要求公路工程的技術(shù)人員必須要根據(jù)相關(guān)規(guī)章制度做事。5.2 優(yōu)化施工圖紙和施工方案項目方案直接影響公路工程項目建設(shè)成本，而公路建設(shè)的主要指導(dǎo)文件是施工方案，其不僅可以加快工程的施工進(jìn)度，而且可以確保工程施工質(zhì)量，降低安全隱患，公路建設(shè)項目的有力保障是公路工程施工圖紙。為了從根本上確保設(shè)計圖紙的科學(xué)性和合理性，公路工程設(shè)計師以及管理部門必須要全面檢查設(shè)計過程中的不足。除此之外，在公路工程施工中，一旦發(fā)現(xiàn)需要修改的部分，需要安排專業(yè)人員認(rèn)真修改施工設(shè)計圖紙，而且需要及時保存數(shù)據(jù)，這樣可以為后來的工程項目提供重要參考依據(jù)。公路吸聲屏障工程施工設(shè)計圖紙圖3所示：5.3 加強施工

19、材料管理與施工人員管理在公路工程施工過程中，物資采購是必須要重視的問題。作為物資采購人員需要掌握工程的施工數(shù)量，科學(xué)采購施工所需的物資，禁止出現(xiàn)浪費物資的情況。在施工材料采購結(jié)束后，加強施工材料管理，每種材料的存儲方式存在差異，比如：就生銹的材料來講，最好將其放在通風(fēng)條件好的位置，確保其使用性能不會被破壞。并且混凝土技術(shù)在公路施工管理中是一項重要技術(shù)，相對于其他施工環(huán)節(jié)，其施工具有一定的精準(zhǔn)性以及復(fù)雜性，同時還是技術(shù)控制的難點。在混凝土制備過程中，需要結(jié)合不同原料的混合方式以及混合比例。對混凝土配比進(jìn)行測試。在確定比例的前提下，必須要對混凝土的強度以及抗壓能力進(jìn)行深入分析，進(jìn)而科學(xué)控制混凝土配

20、制材料的水灰比，保證混凝土質(zhì)量合格。同時，在混凝土澆筑施工過程中，應(yīng)當(dāng)結(jié)合實際需求來優(yōu)化，這樣有利于提升混凝土施工質(zhì)量。此外，就施工人員管理來講，需要認(rèn)真監(jiān)督施工人員的實際施工情況，對所有施工人員的安全進(jìn)行負(fù)責(zé)，這樣可以保證工程項目建設(shè)正常進(jìn)行。6 結(jié)語總而言之，公路工程施工單位在施工中必須要意識到施工技術(shù)的重要性，不斷加強施工技術(shù)的管控，提升公路工程施工質(zhì)量，減少工程造價，綜合運用先進(jìn)的施工技術(shù)，為促進(jìn)社會發(fā)展帶來更多的經(jīng)濟效益。參考文獻(xiàn)1 牛乾.公路工程雨季施工技術(shù)研究J.交通世界，2019（25）：34-35.2 陳勇.公路工程施工技術(shù)管理與控制的探討J.住宅與房地產(chǎn)，2019（30）：

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