散貨船檢驗(yàn)介紹

1、散貨船檢驗(yàn)介紹 CCS青島張家勇 高級(jí)驗(yàn)船師2007年7月1一、散貨船的定義 散貨船系指通常在裝貨處所有單甲板、頂邊艙和頂邊艙具有單舷側(cè)結(jié)構(gòu)的船舶，主要用于載運(yùn)散裝干貨，包括諸如礦砂船及其兼裝貨物船舶。雙殼散貨船系指通常在裝貨處所有單甲板、頂邊艙和頂邊艙，且具有雙層舷側(cè)結(jié)構(gòu)的船舶，主要用于載運(yùn)散裝干貨，包括諸如礦砂船及其兼裝貨物船舶。 2二、散貨船具有的特殊證書 1、固體散裝貨物適裝證書（Certificate of Compliance for the Carriage of Solid Bulk Cargoes）該證書一般只有初次檢驗(yàn)和換證檢驗(yàn)，年度檢驗(yàn)和中間檢驗(yàn)一般同安全構(gòu)造證書一起檢驗(yàn)

2、，有效期為五年。此證書為非強(qiáng)制證書，一般在船東申請(qǐng)時(shí)簽發(fā)，但在一些國家的港口裝運(yùn)固體散裝貨物時(shí)必須持有此證書，如意大利港口。 32、谷物裝運(yùn)批準(zhǔn)證書該證書一般在建造檢驗(yàn)時(shí)簽發(fā)，長期有效，其依據(jù)為谷物裝載穩(wěn)性資料。 4三、散貨船的特殊要求 1、散貨船和油船檢驗(yàn)期間加強(qiáng)檢驗(yàn)程序（A.744(18)）該程序于1993年11月4日通過的海大決議案，相對(duì)應(yīng)IACS有UR Z10/Z11的要求，已經(jīng)過無數(shù)次修改，此檢驗(yàn)通常稱為加強(qiáng)檢驗(yàn)（ESP）。主要針對(duì)貨艙區(qū)域內(nèi)的結(jié)構(gòu)，如貨艙、頂邊艙、雙層底艙等檢驗(yàn)要求。 52、IACS UR S19(現(xiàn)有散貨船在第1艙浸水后，對(duì)分隔第1和2貨艙槽形橫艙壁結(jié)構(gòu)尺寸的評(píng)估

3、) 適用于船長150米，其首貨艙用于裝載密度1.78t/m3 固體散裝貨物，貨艙結(jié)構(gòu)型式系單甲板、頂邊艙和底邊艙，在No.1與No.2貨艙之間設(shè)槽形橫艙壁的現(xiàn)有散貨船（1998年7月1日以前簽訂建造合同）。 63、 IACS UR S22（現(xiàn)有散貨船在第1艙浸水后，對(duì)第1貨艙允許的裝載負(fù)荷的評(píng)估） 適用范圍同上。4、 IACS UR S23（對(duì)現(xiàn)有散貨船統(tǒng)一要求IACS URS19/22及最前部貨艙進(jìn)水后穩(wěn)性要求） 適用范圍同上。 75、 IACS UR S30(未按IACS UR S21(Rev.3)建造的散貨船貨艙艙口蓋緊固要求) 未按IACS UR S21(Rev.3)建造的散貨船，貨艙

4、口位于自首垂線起至0.25L范圍內(nèi)No.1&No.2貨艙的鋼質(zhì)艙口蓋緊固裝置和限位器應(yīng)滿足IACS UR S30的要求，箱形艙口蓋除外。箱形艙口蓋一般是指具有活動(dòng)艙口梁及其插座，并采用艙蓋布、封艙壓條和楔子、楔耳等設(shè)備進(jìn)行密封的艙蓋。 86、IACS UR S31(單舷側(cè)散貨船和單舷側(cè)油/散貨/礦砂兼用船舷側(cè)肋骨及肘板的評(píng)估) 適用于對(duì)未按IACS UR S12建造的單舷側(cè)散貨船貨艙肋骨和肘板的評(píng)估。此評(píng)估應(yīng)經(jīng)審圖中心批準(zhǔn)并結(jié)合船舶的測(cè)厚進(jìn)行，評(píng)估報(bào)告應(yīng)保存在船上，以備后來的檢驗(yàn)查看。 97、艙口蓋的船東檢查和維護(hù)（SOLAS XII/7.2） 適用于2006年7月1日以后的所有散貨船貨艙艙口

5、蓋。要求船東和船舶營運(yùn)人應(yīng)制定維護(hù)計(jì)劃，此維護(hù)計(jì)劃和記錄構(gòu)成ISM規(guī)則安全管理系統(tǒng)的一部分，應(yīng)確立在航行期間進(jìn)行核查時(shí)，當(dāng)艙口蓋被打開時(shí)進(jìn)行檢查的習(xí)慣，其檢查的具體要求詳見海安會(huì)MSC.169(79)決議。 10四、船體年度檢驗(yàn)應(yīng)注意的項(xiàng)目： （一）船體項(xiàng)目 1. 水線以上的船殼板 2. 封閉上層建筑、甲板室、升降口及其風(fēng)雨密關(guān)閉裝置 3. 人孔與平艙口及其水密關(guān)閉設(shè)施 4. 干舷甲板和上層建筑甲板上的艙口、艙口蓋以及風(fēng)雨密關(guān)閉設(shè)施 5. 露天甲板和其它甲板板 6. 露天機(jī)艙棚的開口、天窗及其風(fēng)雨密關(guān)閉設(shè)施 117.通風(fēng)筒及其關(guān)閉設(shè)施8.空氣管和溢流管與甲板的連接，以及其管頭和所有油艙處管頭的

6、防火網(wǎng)9.貨艙舷門、艏門、艉門和其他類似開口及其系固設(shè)施10.舷窗和風(fēng)暴蓋11. 泄水管、衛(wèi)生排水管、舷外排水管和垃圾滑道（適用時(shí)）以及其上的閥和開閉指示器12. 艙壁甲板以上進(jìn)行控制的閥1213.橫貫浸水裝置，及其管路、閥、控制和注意事項(xiàng)告示板14. 排水舷口和擋板15. 舷墻、欄桿和通往甲板的開口16. 梯道、走道和安全繩及類似設(shè)施17.甲板載運(yùn)木材的裝置，如立柱、立柱插座和系索眼板等18.載重線標(biāo)志19.錨泊和系泊設(shè)備 1320. 主、輔操舵裝置和包括附屬設(shè)備和操作試驗(yàn)（輪機(jī)）21. 航海日志已按法定要求作了記錄22. 防撞艙壁和其他水密艙壁包括艙壁上的貫穿件23. 在水密艙壁上所設(shè)的水

7、密門包括其就地和遙控試驗(yàn)24.目視檢查海水管系中的膨脹接頭狀況25.穩(wěn)性資料和/或裝載手冊(cè)（包括破艙穩(wěn)性資料，如有時(shí)），破損控制圖和破損控制圖小冊(cè)子，裝載儀（如有時(shí)） 1426. 操縱手冊(cè)，及操縱資料在駕駛室的展示27.根據(jù)以前的檢驗(yàn)結(jié)論，年度檢驗(yàn)時(shí)須進(jìn)行海水壓載艙內(nèi)部檢查（必要時(shí)進(jìn)行測(cè)厚）28.系固手冊(cè)和系固布置29.具有動(dòng)力定位裝置的船舶，對(duì)其控制系 統(tǒng)及輔助機(jī)械裝置的檢查和試驗(yàn)（輪機(jī)）30.定位系泊設(shè)備的操縱試驗(yàn)（如適用時(shí)） 1531. 確認(rèn)干舷甲板上圍蔽貨物處所的排水系統(tǒng)的有效性32. 甲板設(shè)備，如救生艇架基座，錨機(jī)及絞纜機(jī)基座，系纜樁，導(dǎo)纜孔，錨鏈孔，桅桿及其上的索具33. 確認(rèn)船上

8、沒有使用石棉34. 通道的永久方式35. 確認(rèn)由船員進(jìn)行的航修項(xiàng)目36. 對(duì)以前檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)的可疑區(qū)域進(jìn)行檢查，對(duì)顯著腐蝕區(qū)域的構(gòu)件按要求進(jìn)行擴(kuò)大范圍的測(cè)厚 16(二 )防火、探火和滅火設(shè)施1.確認(rèn)結(jié)構(gòu)防火無實(shí)質(zhì)性變化2.防火控制圖的張貼和存放3.手動(dòng)或自動(dòng)防火門及操作試驗(yàn)4.對(duì)所有通風(fēng)系統(tǒng)的主要進(jìn)風(fēng)口及排風(fēng)口進(jìn)行關(guān)閉試驗(yàn)，以及對(duì)動(dòng)力通風(fēng)系統(tǒng)從處所外部進(jìn)行動(dòng)力切斷試驗(yàn)5.確認(rèn)起居處所，機(jī)器和其他處所脫險(xiǎn)通道 保持暢通 176. 檢查生活用氣體燃料的布置7. 探火、失火報(bào)警系統(tǒng)和效用試驗(yàn)8. 煙霧探測(cè)器系統(tǒng)和效用試驗(yàn)9. 水消防系統(tǒng)包括消防泵和應(yīng)急消防泵及其 管路和閥件（輪機(jī)）10.消防水帶、水槍、

9、消防栓、泡沫槍、國際 通岸接頭和扳手11. 所有手提式和半可攜式滅火機(jī)12.消防員裝備和緊急逃生呼吸器(EEBD) 1813.固定式滅火系統(tǒng)的控制、管路、標(biāo)志和操 作說明書以及維護(hù)保養(yǎng)14.通風(fēng)機(jī)、燃油輸送泵和其他可燃油類輸送 泵的遙控切斷設(shè)施(輪機(jī))15.裝有燃油、滑油及其他易燃油類輸送泵的 遙控布置（輪機(jī)）16.煙囪環(huán)圍空間、通風(fēng)管道、天窗、門道和軸遂的防火擋板、風(fēng)閘、開口蓋、出入門和軸隧門等關(guān)閉設(shè)施（輪機(jī)） 19五、船體期間檢驗(yàn)的要求 一般情況下，在年度檢驗(yàn)項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，期間檢驗(yàn)主要增加了對(duì)于海水壓載艙和貨艙的進(jìn)行內(nèi)部檢查的要求，其檢驗(yàn)的范圍依據(jù)船舶的船齡而有不同的范圍要求，一般分為0-

10、5年、5-10年、10-15年以及15年以上幾個(gè)區(qū)間。 20六、船體特別檢驗(yàn)的要求 一般情況下，在年度檢驗(yàn)項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，對(duì)于船舶的壓載艙、淡水艙、燃油艙、滑油艙、隔離空艙和貨艙以及其他所有的圍壁處所進(jìn)行內(nèi)部檢查、密性試驗(yàn)和測(cè)厚等項(xiàng)目，其檢驗(yàn)的范圍也是根據(jù)船齡的不同范圍要求，一般分為0-5年、5-10年、10-15年以及15年以上幾個(gè)區(qū)間。特別檢驗(yàn)同時(shí)應(yīng)進(jìn)行塢內(nèi)檢驗(yàn)，包括水線下的項(xiàng)目，如錨鏈的檢查和直徑測(cè)量、船底板、舵葉和舵系間隙測(cè)量及拆檢、尾軸檢查和間隙測(cè)量、海底閥箱的檢查和厚度測(cè)量等項(xiàng)目。 21七、散貨船的特殊要求 （一）年度檢驗(yàn)1、 艙口蓋板、艙口圍板和扶強(qiáng)材的近觀檢驗(yàn)2、對(duì)于貨艙、壓載艙

11、和干貨艙的水位探測(cè)裝置，包括探測(cè)器、報(bào)警器、及保護(hù)裝置等進(jìn)行檢查3、大于10年以上的船齡對(duì)于全部貨艙進(jìn)行全面檢查和第1貨艙近觀檢查。大于10年以上的船齡對(duì)于全部貨艙進(jìn)行全面檢查和第1貨艙以及其他選擇1個(gè)貨艙進(jìn)行近觀檢查。 22（二）期間檢驗(yàn)1、對(duì)錨和錨鏈進(jìn)行部分降落或起升試驗(yàn)2、10年以下的散貨船對(duì)海水壓載艙和貨艙進(jìn)行檢查；3、大于10年的散貨船：其檢驗(yàn)范圍與上次特別檢驗(yàn)的范圍相同，也就說對(duì)于貨艙區(qū)域進(jìn)行加強(qiáng)檢驗(yàn)(ESP)。其中包括塢內(nèi)檢驗(yàn)的要求。 23（三） 特別檢驗(yàn)（ESP） 從1993年開始對(duì)于散貨船特別檢驗(yàn)執(zhí)行加強(qiáng)檢驗(yàn)，主要針對(duì)貨艙區(qū)域內(nèi)的壓載艙、貨艙、油艙以及隔離空艙，貨艙區(qū)域以外的船體結(jié)構(gòu)與一般貨船相同。 散貨船的加強(qiáng)檢驗(yàn)簡(jiǎn)稱ESP，主要就是對(duì)于對(duì)貨艙區(qū)域內(nèi)的壓載艙、貨艙、油艙以及隔離空艙進(jìn)行近觀檢驗(yàn)，需要船東制定加強(qiáng)檢驗(yàn)計(jì)劃，該計(jì)劃一般須在驗(yàn)船師的協(xié)助下完成，其檢驗(yàn)的范圍與船齡有關(guān)。 24 加強(qiáng)檢驗(yàn)計(jì)劃的制訂應(yīng)參考以下的圖紙/資料：1、船舶主要要素2、文件資料：檢驗(yàn)狀態(tài)和船舶基本資料；船級(jí)社和船東的有關(guān)前次檢驗(yàn)和檢查報(bào)告；檢驗(yàn)報(bào)告檔案；貨艙