濱湖潤園綠色建筑設(shè)計專篇

1、熱烈歡迎合肥市建委領(lǐng)導和專家蒞臨指導工作目 錄二、規(guī)劃設(shè)計場地安全 基地現(xiàn)狀較平坦，地塊相對獨立，呈規(guī)則矩形，基地內(nèi)無拆遷量，建設(shè)條件成熟，用地建設(shè)條件良好，目前基本以魚塘和農(nóng)田為主。建筑用地為二類居住用地(R2)。無不良地質(zhì)作用和地質(zhì)構(gòu)造，擬建區(qū)內(nèi)建筑場地與地基的整體穩(wěn)定性良好。 項目地塊原地貌為平地、崗地和坳溝，地塊內(nèi)無名木、文物等保護源，無洪災、泥石流、電磁輻射、火、爆、有毒等危險源，附近內(nèi)沒有產(chǎn)生煙、氣、塵、聲的污染源，滿足選址條件。項目建設(shè)前對該地塊進行土壤中氡濃度檢測，檢測結(jié)果符合國家民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范（GB50325-2010）的規(guī)定，可不采取防氡工程措施。二、規(guī)劃

2、設(shè)計用地功能布局項目占地面積188512.36平方米，約282畝。以“一心、四軸、兩片”的結(jié)構(gòu)為整體構(gòu)架，豐富城市的景觀構(gòu)成，展現(xiàn)現(xiàn)代城市的景觀風貌。一心即小區(qū)中心，即南北兩部分形成了中間商業(yè)服務(wù)中心，四軸即由住宅圍合而成的四條景觀軸線，即南北向主軸，和東西向的三條次軸，兩片即居由城市干道分割而成的南北兩個獨立的片區(qū)。二、規(guī)劃設(shè)計人均用地指標總用地面積（m2）人口數(shù)量（人）人均用地指標（m2/人）標準限值（m2/人）188512.361749810.7715項目公共綠地面積為21540 m2，總?cè)丝跒?7498人，所以人均公共綠地面積為1.23 m2/人。規(guī)劃總用地面積為188512.36m2

3、，總建筑面積595123.56 m2，項目住宅建筑全部為高層建筑，總建筑面積為474919.56 m2，總戶數(shù)5468戶，總?cè)丝?7498人，根據(jù)城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計規(guī)范（GB50180-93(2002版)），居住區(qū)人口按每戶3.2人計算。二、規(guī)劃設(shè)計公共服務(wù)設(shè)施項目所在地西邊是省政府，周邊有合肥是五十一中學和義城小學，項目規(guī)劃小學用地，項目西南面擁有大型超市，南邊有安徽省名人館，其他配套設(shè)施已在政府規(guī)劃中。二、規(guī)劃設(shè)計公共服務(wù)設(shè)施（續(xù)）內(nèi)部需配套商業(yè)辦公、社區(qū)管理用房、社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心、老年活動站、公廁、文體活動站、社區(qū)警務(wù)室、便民服務(wù)站、物業(yè)管理、農(nóng)加超、幼兒園、養(yǎng)老院等相關(guān)配套設(shè)施。二、規(guī)

4、劃設(shè)計交通組織規(guī)劃南北兩側(cè)均采用“外環(huán)形車行道路系統(tǒng)步行開敞空間系統(tǒng)”根本上改變了傳統(tǒng)住宅區(qū)人車混雜的局面，有效提高了社區(qū)內(nèi)部環(huán)境質(zhì)量，小區(qū)除車行主干路以外的內(nèi)部道路均以步行方式設(shè)置，避免人車的混行。在包河大道上有27路公交，距離項目所在地主入出口距離在500m以內(nèi)，方便居民出行。二、規(guī)劃設(shè)計交通組織規(guī)劃（續(xù)）設(shè)計中，機動車停車分為地面停車和地下停車兩種，并且非機動車主要集中在一層架空層。商業(yè)超市的停車與住宅的停車獨立，商業(yè)按每百平方1個設(shè)計，辦公按每百平方1.2個計算，住宅按照每百平方0.5個計算，幼兒園按照每班0.8個計算；綜合計算，地面停車686個，地下停車位2059個。地面停車在小區(qū)外

5、部環(huán)形道路設(shè)置樹陣式停車位，既滿足了住戶的停車需求，又不影響景觀綠化，地下停車結(jié)合宅間景觀綠地設(shè)置地下車庫，人防地下部分采用人防平戰(zhàn)結(jié)合的方式。非機動車也采用地面和地下車庫結(jié)合的方式，非機動車停車數(shù)量為11298個。項目內(nèi)部交通組織三、建筑設(shè)計熱島效應模擬分析模擬日期：6月21日（夏至日）模擬時間：14：00模擬工況：夏季主導風向E，平均風速3.0m/s計算高度：1.5m從上圖可以看出，夏至日14：00時刻的來流溫度31.5，小區(qū)平均溫度31.88，熱島強度為0.38，滿足熱島強度不高于1.5的要求。三、建筑設(shè)計室外風環(huán)境分析工況基本情況風向風速（m/s）主要評價內(nèi)容工況1夏季主導風向平均風速

6、E3.0自然通風工況2夏季主導風向10%大風E5.0行人舒適性工況3冬季主導風向平均風速NNW3.3防風節(jié)能工況4冬季主導風向10%大風NNW6.0行人舒適性工況5過渡季主導風向平均風速E3.2自然通風工況6過渡季主導風向10%大風E5.0行人舒適性模擬工況設(shè)置數(shù)據(jù)來源中國建筑熱環(huán)境分析專用氣象數(shù)據(jù)集模型效果圖地塊北區(qū)地塊南區(qū)三、建筑設(shè)計工況1（夏季主導風向平均風速：風向E；風速3.0m/s ）迎風面距地1.5m高度處風速矢量圖參評建筑周邊人行區(qū)域氣流分布均勻，沒有出現(xiàn)無風區(qū)、渦流區(qū)，有利于室外散熱和污染物消散。參評建筑立面前后壓差都在1.5Pa以上，有利于夏季室內(nèi)自然通風。背風面三、建筑設(shè)計

7、工況3（冬季主導風向平均風速：風向NNW；風速3.3m/s ）距地1.5m高度處風速放大系數(shù)云圖距地1.5m高度處風速云圖參評建筑周邊區(qū)域的風速基本在05m/s之間，基本小于5m/s，符合行人舒適要求。參評建筑周邊區(qū)域的風速放大系數(shù)WAMP基本在02之間，小于2，符合行人舒適要求。三、建筑設(shè)計工況3（冬季主導風向平均風速：風向NNW；風速3.3m/s ）迎風面距地1.5m高度處風壓云圖參評建筑除第一排外，建筑立面前后壓差都在5Pa以內(nèi)，總體滿足冬季防風保溫節(jié)能功能。背風面三、建筑設(shè)計工況5（過渡季主導風向平均風速：風向E；風速3.2m/s ）迎風面距地1.5m高度處風速矢量圖參評建筑周邊人行區(qū)

8、域氣流分布均勻，沒有出現(xiàn)無風區(qū)、渦流區(qū)，有利于室外散熱和污染物消散。參評建筑立面前后壓差都在1.5Pa以上，有利于夏季室內(nèi)自然通風。背風面三、建筑設(shè)計室內(nèi)自然通風 選取建筑典型標準層進行模擬，選取的分別是4#標準層（居住）、28#標準層（居?。⑸鐓^(qū)綜合樓標準層（公建）和沿街商業(yè)標準層（公建）。4#樓標準層平面圖及物理模型圖模擬工況：夏季主導風向平均風速（風向：E；風速：3.0m/s）模擬參數(shù)設(shè)置：依據(jù)室外風環(huán)境模擬結(jié)果三、建筑設(shè)計流場圖風速云圖空氣齡圖在夏季主導風向下，4#樓標準層室內(nèi)空氣流場分布均勻，平均風速在0.11m/s，最大風速出現(xiàn)在東南角，平均空氣齡在149s，室內(nèi)換氣效果良好，達

9、到綠色建筑標準要求。三、建筑設(shè)計28#樓標準層在夏季主導風向下，28#樓標準層室內(nèi)空氣流場分布均勻，平均風速在0.1m/s，最大風速出現(xiàn)在東面，平均空氣齡在124s，室內(nèi)換氣效果較好。社區(qū)綜合樓標準層在夏季主導風向下，社區(qū)綜合樓標準層室內(nèi)空氣流場分布均勻，平均風速在0.08m/s，平均空氣齡在249s，室內(nèi)換氣效果良好，達到綠色建筑標準要求。沿街商業(yè)標準層在夏季主導風向下，沿街商業(yè)標準層室內(nèi)空氣流場分布均勻，平均風速在0.05m/s，平均空氣齡在398s，室內(nèi)換氣效果較好。三、建筑設(shè)計日照分析住宅建筑布局是根據(jù)安徽省合肥市所處的氣候區(qū)，并通過對合肥市大寒日8時-16時的時段累計日照計算得出，圖

10、上顯示的數(shù)據(jù)是以每棟住宅建筑底層窗臺面為計算起點的外窗在大寒日所獲得的日照時間。從圖看出，每棟居住建筑符合國家相關(guān)日照要求，達到大寒日不少于2小時的日照標準，同時小區(qū)幼兒園和養(yǎng)老中心滿足冬至日3小時的日照標準要求。三、建筑設(shè)計室內(nèi)自然采光建筑整體模型（線形圖）建筑整體模型（效果圖）三、建筑設(shè)計9#樓標準層平面布置及物理模型參數(shù)設(shè)置模擬工況：全陰天模擬平面：距地面0.75米本項目參考建筑采光設(shè)計標準GB/T 50033-2013的表5.0.4及附錄D中表D.0.5和全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施節(jié)能專篇-建筑中表6.3.1對各種不同材料構(gòu)造的光學性能參數(shù)提供的參考指導值進行賦值計算分析光氣候區(qū)II

11、IIIIIVVK值0.850.901.001.11.2室外天然光臨界照度值E1(lx)60005500500045004000三、建筑設(shè)計整體空間采光效果圖級采光要求功能空間采光效果圖9#樓標準層整體空間平均采光系數(shù)為6.52%，等值線間距為1 %。9#樓標準層級采光要求功能空間平均采光系數(shù)為5.21%，大于2.2%。滿足建筑采光設(shè)計標準GB 50033-2013的要求。三、建筑設(shè)計13#樓標準層（主要功能房間IV級）整體空間平均采光系數(shù)為8.71%，等值線間距為1 %。級采光要求功能空間平均采光系數(shù)為3.74%，大于2.2%。20#樓標準層（主要功能房間IV級）整體空間平均采光系數(shù)為8.13

12、%，等值線間距為1 %。級采光要求功能空間平均采光系數(shù)為3.98%，大于2.2%。34#樓標準層（主要功能房間IV級）整體空間平均采光系數(shù)為6.68%，等值線間距為1 %。級采光要求功能空間平均采光系數(shù)為4.59%，大于2.2%。幼兒園標準層（教室III級）整體空間平均采光系數(shù)為5.33%，等值線間距為1 %。III級采光要求功能空間平均采光系數(shù)為3.71%，大于3.3%。養(yǎng)老中心標準層（治療室及辦公室III級）空間平均采光系數(shù)為6.64%，等值線間距為1 %。III級采光要求功能空間平均采光系數(shù)為4.46%，大于3.3%。滿足建筑采光設(shè)計標準GB 50033-2013的要求。三、建筑設(shè)計采光

13、井設(shè)計解決建筑內(nèi)個別房間采光不好的問題，同時采光井還兼具通風和景觀的作用。項目結(jié)合自身特點設(shè)置入戶光院，使地下空間更加遼闊。三、建筑設(shè)計場地噪聲預測周圍道路分別為紫云路，廣東路，洞庭湖路，天津路，迎淮路，其中紫云路、天津路為城市主干道，洞庭湖路為城市次干道，廣東路與迎淮路為城市支路。洞庭湖路紫云路天津路廣東路根據(jù)城市道路工程設(shè)計規(guī)范CJJ37-2012可知，城市主干路設(shè)計速度為60km/h，城市支路設(shè)計速度為40km/h。環(huán)評報告道路名稱車流量晝間夜間晝間夜間大中小大中小紫云路39221835 20 337 35 17 166 天津路38724139 31 317 29 14 198 洞庭湖路

14、223124 20 13 190 16 9 99 迎淮路二、節(jié)地與室外環(huán)境人員活動高度1.5m處晝間環(huán)境噪聲等聲線云圖人員活動高度1.5m處夜間環(huán)境噪聲等聲線云圖 項目環(huán)境噪聲滿足聲環(huán)境質(zhì)量標準GB3096-2008的相關(guān)要求，即第一排建筑物面向道路一側(cè)滿足晝間噪聲不大于70 dB、夜間不大于55dB；項目場地內(nèi)主要人員活動區(qū)域滿足晝間噪聲不大于55dB、夜間不大于45dB。室內(nèi)聲環(huán)境控制住宅樓圍護結(jié)構(gòu)隔聲性能外墻構(gòu)造：聚合物抹面抗裂砂漿（6.0mm）+無機輕集料保溫砂漿I型（30.0mm）+煤矸石砌體（200.0mm）+水泥砂漿（20.0mm）普通樓板構(gòu)造：水泥砂漿（20.0mm）+鋼筋混凝

15、土（100.0mm）+水泥砂漿（20.0mm）分戶墻構(gòu)造：水泥砂漿（20.0mm）+煤矸石砌體（200.0mm）+水泥砂漿（20.0mm）根據(jù)建筑隔聲設(shè)計空氣聲隔聲技術(shù)書中推薦我們使用影響我國聲學界的艾爾杰里的兩個經(jīng)驗公式(m200 kg/m2)(m200 kg/m2)樓板的計權(quán)標準化撞擊聲壓級運用參照對比法。三、建筑設(shè)計外墻的綜合面密度計算為344.8kg/m2，隔聲量為49.4dB。滿足居住建筑外墻空氣聲隔聲45dB的要求。普通樓板的綜合面密度計算為322kg/m2，隔聲量為48.7dB 45dB 。滿足居住建筑外墻空氣聲隔聲45dB的要求。隔墻的綜合面密度計算為352kg/m2，隔聲量為

16、49.6dB 45dB 。滿足居住建筑外墻空氣聲隔聲45dB的要求。圍護結(jié)構(gòu)隔聲量樓板的計權(quán)標準化撞擊聲壓級項目樓板的計權(quán)標準撞擊聲級小于65 dB。滿足居住建筑的高要求標準。門和外窗的空氣聲計權(quán)隔聲量項目的分戶門擬采用上述門扇構(gòu)造，空氣聲計權(quán)隔聲量不小于25dB。外門窗采用塑鋼低輻射中空玻璃窗(6+12A+6遮陽型)，隔聲量均不小于30dB。即滿足現(xiàn)行國家標準民用建筑隔聲設(shè)計規(guī)范（GB 50118-2010）中的要求。民用建筑隔聲設(shè)計規(guī)范（GB 50118-2010）三、建筑設(shè)計室內(nèi)背景噪聲計算室外聲環(huán)境模擬可知，西側(cè)道路相臨10棟4層西側(cè)臥式、與東側(cè)道路相臨幼兒園二層東側(cè)寢室、社區(qū)綜合樓在

17、一層為不利房間位置。本項目四周均為道路，主要受其交通噪聲的影響較大。不利房間10#樓四層平面圖根據(jù)環(huán)境噪聲模擬結(jié)果A1棟最不利噪聲值：晝間63dB（A）、夜間51dB（A）。三、建筑設(shè)計不利房間幼兒園二層平面圖不利房間社區(qū)綜合樓一層平面圖根據(jù)環(huán)境噪聲模擬結(jié)果B1棟最不利噪聲值：晝間58dB（A）、夜間47dB（A）。根據(jù)環(huán)境噪聲模擬結(jié)果C棟最不利噪聲值：晝間59dB（A）、夜間48dB（A）。三、建筑設(shè)計 項目考慮不同頻率下外窗的空氣隔聲量和計權(quán)隔聲量Rw，房間總吸聲量，從而計算外窗有效隔聲量，再根據(jù)作圖法進行計權(quán)隔聲量的計算，綜合考慮外窗間縫隙對隔聲的影響，最終求出室內(nèi)背景噪聲。房間總吸聲量

18、計算公式外窗有效隔聲量計算公式外窗間縫隙對隔聲的影響分析計算三、建筑設(shè)計住宅樓室內(nèi)背景噪聲幼兒園室內(nèi)背景噪聲社區(qū)綜合樓室內(nèi)背景噪聲計算后住宅樓、 幼兒園和社區(qū)綜合樓最不利房間外窗隔聲量為36.8dB、 39dB 和42.7dB 。住宅樓 晝間：63-24.03=38.97dB 45dB 夜間：51-24.03=26.97 dB幼兒園 晝間：58-25.48=32.52dB 45dB 夜間：47-25.48=21.52dB社區(qū)綜合樓 晝間：59-26.42=32.58dB 50dB 夜間：48-26.42=21.58 dB考慮外窗縫隙影響滿足民用建筑隔聲設(shè)計規(guī)范中表4.1.1的標準。滿足民用建筑隔聲設(shè)計規(guī)范中表5.1.2的標準。滿足民用建筑隔聲設(shè)計規(guī)范中表9.1.1的高要求標準。三、建筑設(shè)計三、建筑設(shè)計地下空間利用南地塊地下停車庫平面圖北地塊地下停車庫平面圖項目地下停車位為2059輛，地下車庫總面積為76727 m2（包括人防面積），項目總規(guī)劃用地面積為188512.36 m2，建筑占地面積為32750.20 m2，所以地下空間利用面積占總規(guī)劃用地面積為40.70%，地下空間利用面積占建筑基底面積為234.28%。三、建筑設(shè)計無障礙設(shè)計無障礙通道無障礙專用車位無障礙電梯無障礙衛(wèi)生間八、景觀環(huán)境設(shè)計景觀綠化 建筑場地綠化設(shè)計時應根據(jù)當?shù)氐臍夂驐l件和植物自然分布特點，栽