深基坑細(xì)則備課講稿

1、電纜隧道、動(dòng)力管網(wǎng)基礎(chǔ)（經(jīng)四路段）工程深基坑支護(hù) 施工專項(xiàng)安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則工程概況和工程特點(diǎn)工程概況工程簡(jiǎn)介 本工程包括電纜隧道施工及動(dòng)力管網(wǎng)基礎(chǔ)施工兩大部分， 均為鋼筋混 凝土結(jié)構(gòu)形式。電纜隧道（經(jīng)四路段）南起 220kV 受電變電所（緯六路與經(jīng)四路交 接處），沿經(jīng)四路東側(cè)往北到達(dá)中央變電所 （經(jīng)四支一路），總長(zhǎng)約 2.8km， 其中經(jīng)四路、緯五路、緯三路過(guò)路段已施工完畢，此次施工的電纜隧道 長(zhǎng)度為2435.6m。電纜隧道穿過(guò)海漫灘、海積平原、玄武巖臺(tái)地、砂堤、 砂地等多種地形地貌區(qū)域， 局部位于軟土地基， 特別是淤泥地段，因此， 為提高地基承載力，電纜隧道部分區(qū)段采取PHC樁地基加固處理方

2、式。電纜隧道的基本斷面尺寸為 5.8m 3.95m、基本埋深為-5.95m，局部共 有13處埋深超過(guò)6m基坑最深達(dá)11.15m。動(dòng)力管網(wǎng)基礎(chǔ)位于經(jīng)四段東側(cè)（緯五路與緯三路之間） ，共 31 個(gè)，緊 鄰電纜隧道東側(cè)，采用天然地基，基坑深度為2.6m5.95m。根據(jù)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的破壞后果，本工程基坑安全等級(jí)為二級(jí)。本工程的基坑支護(hù)形式主要采用坡率法、坡率法加木樁支護(hù)、坡率法 加水泥土攪拌樁支護(hù) 3 種形式，降水采取明溝排水、明溝加管井降水 2 種形式。地層巖性特征地形地貌經(jīng)四路沿線電纜隧道跨越海漫灘、海積平原、砂堤、砂地和玄武巖 臺(tái)地地貌；目前電纜隧道區(qū)域的場(chǎng)地標(biāo)高為6.143m-11.806m。

3、主要地質(zhì)特征電纜隧道埋深范圍內(nèi)地層及各土層的工程性能具體如下描述：人工填積 ( Qml ) 層粘性素填土(地層代號(hào)2-1 )主要由粘性土混少量砂土組成，局部夾少量玄武巖碎塊，偶夾球狀 風(fēng)化體，呈松散稍密狀態(tài)，屬中高高壓縮性，工程性質(zhì)不均。砂性素填土(地層代號(hào)2-2 ) 主要由砂性土混少量粘性土組成，屬中高縮性，工程性質(zhì)不均，且易產(chǎn)生流砂等不良地下水作用。球狀粘性吹填土(地層代號(hào)3-1 ) 主要由粘性土組成，含砂量約 5-10%，呈濕、松散狀態(tài)，屬高壓縮性土，強(qiáng)度低。砂性吹填土(地層代號(hào)3-2 ) 主要由砂土組成，含少量粘性土，呈松散狀態(tài)，屬中高縮性，工程性質(zhì)不均，且易產(chǎn)生流砂等不良地下水作用。

4、淤泥狀吹填土(地層代號(hào)3-3 ) 該層強(qiáng)度極低，屬典型高壓縮性、大孔隙比軟土。第四系全新統(tǒng)沖洪積 ( Q4al +pl ) 層粘土 (地層代號(hào)1)分布于緯五路南側(cè)的H區(qū)，厚度變化較大，屬低強(qiáng)度地基土。中粗砂 ( 地層代號(hào) 2) 局部分布，厚度薄，強(qiáng)度較低。1.1.3.3第四系全新統(tǒng)風(fēng)成海積(Q4 m+eo1)層中細(xì)砂(地層代號(hào)J天然含水量 w =21.5%，粘粒含量平均值為 8.1%，標(biāo)貫錘擊數(shù)修正值 平均值N =6.1擊，厚度變化較大，屬中等壓縮性，低強(qiáng)度地基土，具 有輕微中等液化性。第四系全新統(tǒng)海積 ( Q4m) 層淤泥(地層代號(hào)1)天然含水量 w =64.3%，天然孔隙比 e =1.73

5、4，液性指數(shù)平均值 I L-1=1.18，壓縮系數(shù)av =1.78 Mpa，變異系數(shù)3 =0.17 ,壓縮模量Es-2 =1.6Mpa, 標(biāo)貫錘擊數(shù)修正值平均值 N =1.3 擊。厚度變化大，工程性能差，屬高壓 縮性、低強(qiáng)度、高靈敏度的土。第四系殘坡積層( Q4 el+dl)粘土夾碎石(地層代號(hào))褐紅色棕紅色， 含棱角狀玄武巖碎塊， 局部含玄武巖球狀風(fēng)化體 , 呈濕飽和，可塑狀態(tài)。分布玄武巖臺(tái)地區(qū)。上更新統(tǒng)湖光巖組 (Qv 3 ) 巖層強(qiáng)風(fēng)化玄武巖(地層代號(hào)1)具有較高強(qiáng)度和底壓縮性。中風(fēng)化玄武巖(地層代號(hào)2)具有高強(qiáng)度。強(qiáng)風(fēng)化蝕變沉凝灰?guī)r(地層代號(hào)1)具有較高強(qiáng)度和底壓縮性。中風(fēng)化蝕變沉凝灰

6、巖(地層代號(hào)2)具有較高強(qiáng)度和底壓縮性。第四系下更新統(tǒng)湛江組海陸交互相沉積 ( Q1mc )層粘土(地層代號(hào)1-0)天然含水量w=37.7%,天然孔隙比e =1.042,液性指數(shù)平均值I l=0.81 , 壓縮系數(shù)av =0.48Mpai1，壓縮模量Esi-2 =4.3Mpa,標(biāo)貫錘擊數(shù)修正值平均 值N =3.8擊，局部分布，工程性能差，屬高壓縮性土層。粘土(地層代號(hào)i-i)天然含水量w=41.3%,天然孔隙比e =1.130，液性指數(shù)平均值I l=0.46 , 壓縮系數(shù)av =0.29 Mpa-1，變異系數(shù)3 =0.11，壓縮模量曰-2 =7.5Mpa, 標(biāo)貫錘擊數(shù)修正值平均值 N =7.9

7、擊。分布廣泛,層厚較大,工程性能較 好,屬?gòu)?qiáng)度較高、中等壓縮性土。含粘性土中粗砂(地層代號(hào)1-2 )天然含水量w=16.3%,平均粘粒含量10.6%，標(biāo)貫錘擊數(shù)修正值平均 值N =10.4擊，局部分布，具有較高強(qiáng)度、中等壓縮性土。含粘性土中粗砂(地層代號(hào)1-3 )天然含水量w=16.5%,平均粘粒含量10.3%，標(biāo)貫錘擊數(shù)修正值平均 值N =14.1擊，局部分布，工程性能較好，屬?gòu)?qiáng)度較高，中等偏低壓縮 性土層。、水文地質(zhì)條件地下水?dāng)M建場(chǎng)地內(nèi)地下水有上部滯水(潛水) 、裂隙水和承壓水三類。(1) 上部滯水(潛水) ：賦存于淺層填土和第四系地層之中,大氣降 水滲入為其主要補(bǔ)給來(lái)源,其水位埋深隨季節(jié)

8、變化而異,水量小?？辈?期間測(cè)得穩(wěn)定水位埋深為0.80 m5.20m,標(biāo)高4.75m8.52m。上部滯 水賦存于粘性填土中,水位變化大,水量??；潛水賦存于砂性填土中, 水位較穩(wěn)定,水量較大。(2) 賦存于上更新系統(tǒng)湖光巖組地層中,含水層巖性以玄武巖為主,含水量大小隨地形及玄武巖裂隙發(fā)育程度而變化。水量不大。承壓水：主要賦存于湛江組含粘性土中粗砂中，富水性較豐富， 據(jù)可研勘察報(bào)告，水位在 4.5m 左右。水的腐蝕性評(píng)價(jià)緯二路以北的吹填區(qū) (地勘報(bào)告中的 1#-5#剖面段 ) ，地下水以海水為 主，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有中等腐蝕性，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具有強(qiáng)腐蝕性。 其它區(qū)段為玄武巖臺(tái)地區(qū)和緯三路上玄武巖殘

9、破積土回填區(qū)， 其地下水 對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕性，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具有弱微腐蝕性。不良地質(zhì)作用基坑開(kāi)挖深度范圍內(nèi)2-2層、3-2層、1層和2層中地下水為潛 水，水量較豐富，基坑開(kāi)挖前建議采用井點(diǎn)降水法降低地下水位，防止 產(chǎn)生管涌、流砂等現(xiàn)象。對(duì)電纜隧道底部有淤泥分布段(如 4# 5#剖面間吹填淤泥區(qū)) ， 隧道坑槽開(kāi)挖時(shí)，會(huì)出現(xiàn)坑底淤泥隆起現(xiàn)象。本工程場(chǎng)地類別為皿、W類。1.2 工程特點(diǎn)因?yàn)榛娱_(kāi)挖深度大，坑底土層的垂直滲透系數(shù)也相應(yīng)較大， 坑底土體隆起、抗管涌和抗承壓水的能力減弱，可能出現(xiàn)管涌、隆起， 影響基坑穩(wěn)定；湛江組含粘性土中粗砂層中含承壓水，富水性較豐富，水位約在4.5m左右，埋

10、深較淺，基坑開(kāi)挖后承壓水有可能穿透基底，對(duì)基礎(chǔ)施 工造成較大危害；基坑全長(zhǎng) 2.8公里，除前期已完成段外約 2.4公里長(zhǎng)，沿線穿過(guò) 多種土層，地質(zhì)條件復(fù)雜。風(fēng)險(xiǎn)分析因深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)沒(méi)有按照專項(xiàng)施工方案進(jìn)行施工，出現(xiàn)支撐滑落、基底隆起和管涌，引起坍塌事故；基坑附近地面大量堆土，使基坑一側(cè)主動(dòng)土壓力增大而引起坍 塌事故；施工降水效果差，尤其是承壓水穿透基底而造成大量透水引起 隆起和管涌；對(duì)周圍環(huán)境保護(hù)措施不利而引起道路開(kāi)裂事故發(fā)生；相關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求通過(guò)專家評(píng)審的深基坑支護(hù)專項(xiàng)方案。已批準(zhǔn)的安全監(jiān)理方案。基坑工程設(shè)計(jì)規(guī)程 DBJ-61-97建筑基坑工程技術(shù)規(guī)程 JGJ120-99基坑工程設(shè)計(jì)規(guī)范

11、DBJ08-61-97建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB50202- 2002建筑變形測(cè)量規(guī)程 JGJ/T8-97危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法 的通知建質(zhì) 【2009】 第 87 號(hào)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范 JGJ46-2005電纜隧道結(jié)構(gòu)施工圖經(jīng)四路管道支架基礎(chǔ)施工圖安全監(jiān)理控制要點(diǎn)、檢查方法、頻率和措施安全監(jiān)理控制要點(diǎn)施工準(zhǔn)備階段安全監(jiān)控要點(diǎn)根據(jù)地方管理部門(mén)的要求， 承包單位應(yīng)選擇有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位進(jìn) 行深基坑設(shè)計(jì)方案。深基坑設(shè)計(jì)方案應(yīng)包括支護(hù)結(jié)構(gòu)、挖土、降水、環(huán) 境和管線保護(hù)、監(jiān)測(cè)等內(nèi)容。設(shè)計(jì)、安全性報(bào)告應(yīng)通過(guò)專家評(píng)審意見(jiàn)， 并辦理簽署手續(xù)后報(bào)監(jiān)理單位。程序性審查專項(xiàng)施

12、工方案必須由施工總包單位技術(shù)部門(mén)組織本單位施工技術(shù)、 安 全、質(zhì)量等部門(mén)的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行審核。經(jīng)審核合格的，由總包單位 技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字。 分包單位編制的專項(xiàng)施工方案應(yīng)經(jīng)總包單位技術(shù)負(fù)責(zé) 人及相關(guān)專業(yè)分包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字。 超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大分 部分項(xiàng)工程必須有組織專家組最終確認(rèn)的論證審查報(bào)告。 經(jīng)項(xiàng)目監(jiān)理審 查后不符合要求的 , 施工單位按原程序辦理報(bào)審手續(xù)。符合性審查設(shè)計(jì)方案必須符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求，并包括安全技術(shù)措施、 安全驗(yàn)算結(jié)果。安全技術(shù)措施中應(yīng)包括對(duì)基坑的沉降觀測(cè)方案。安全驗(yàn)算包括 :主動(dòng)土壓力（水土合算的土壓力）、被動(dòng)土壓力、支撐軸力、支撐 抗彎鋼度、基坑底板穩(wěn)定性

13、、抗隆起或管涌安全系數(shù)、抗傾覆穩(wěn)定性安 全系數(shù)等。（不同的支護(hù)方式參照有關(guān)的設(shè)計(jì)規(guī)范）審查方案中所使用的數(shù)據(jù)是否與計(jì)算書(shū)一致。針對(duì)性審查專項(xiàng)方案必須針對(duì)工程特點(diǎn)（基礎(chǔ)深度、工程地質(zhì)條件）以及所處環(huán)境 實(shí)際情況，編制詳細(xì)措施和應(yīng)急救援預(yù)案。應(yīng)急救援預(yù)案包括：緊急情況下快速疏導(dǎo)、快速排除、采取措施搶險(xiǎn) 救護(hù)等方面的內(nèi)容。深基坑圍護(hù)監(jiān)控要點(diǎn)監(jiān)控深基坑圍護(hù)全過(guò)程是否與方案一致。復(fù)核測(cè)量放線報(bào)審表?；娱_(kāi)挖臨邊防護(hù)要求：當(dāng)臨邊施工深度達(dá)2M時(shí)，對(duì)坑邊作業(yè)構(gòu)成危險(xiǎn)，按高處作業(yè)和臨 邊作業(yè)的規(guī)定，應(yīng)當(dāng)搭設(shè)臨邊防護(hù)欄桿?？舆吅奢d要求大中型施工機(jī)具距坑槽邊距離，應(yīng)根據(jù)設(shè)備重量，基坑支護(hù)情況、 土質(zhì)情況經(jīng)計(jì)算確定

14、。規(guī)范要求基坑周邊嚴(yán)禁超堆荷載。排水措施要求：開(kāi)挖深度較淺時(shí)，可采用明排。沿槽底設(shè)置集水井，用水泵排水。 應(yīng)策劃臺(tái)風(fēng)、暴雨突然而來(lái)的雨水排放措施。上下通道 :基坑施工作業(yè)人員上下必須設(shè)置專用通道。不準(zhǔn)攀爬模板、腳手架以 確保安全。土方開(kāi)挖：所有施工機(jī)械按規(guī)定進(jìn)場(chǎng)經(jīng)過(guò)施工、機(jī)械、安全部門(mén)組織驗(yàn)收確認(rèn) 合格。挖土機(jī)、推土機(jī)司機(jī)應(yīng)持證上崗并報(bào)監(jiān)理核查。機(jī)械挖土與人工挖土配合操作時(shí)， 人員不得進(jìn)入挖土機(jī)作業(yè)半徑內(nèi)， 必須進(jìn)入時(shí)，待挖土機(jī)作業(yè)停止后，人員方可進(jìn)行坑底清理、邊坡找平 作業(yè)。挖土機(jī)不能超標(biāo)高挖土，以免照成土體結(jié)構(gòu)破壞?？觾?nèi)挖土的順序、方法必須與方案設(shè)計(jì)一致，并且遵循“開(kāi)槽支撐、先撐后挖、分層

15、開(kāi)挖、嚴(yán)禁超挖”的原則。對(duì)面積較大的一級(jí)基坑，土方宜采用分塊、分區(qū)、對(duì)稱開(kāi)挖和分區(qū) 安裝支撐的施工方法。挖土可采用先挖基坑中間部分的土方，或采用先 挖基坑邊緣部分的土方的方法施工。采用機(jī)械挖土，嚴(yán)禁挖土機(jī)械碰撞圍護(hù)樁。挖至坑底保留200300mm厚基土，用人工挖除整平，防止坑底土擾動(dòng)。圍堰施工應(yīng)按方案用水泥攪樁于圍堰頂中心雙排布置，從而形成止 水帷幕達(dá)到止水效果。水泥攪拌樁樁徑 0.6m,搭接0.2m,樁長(zhǎng)約為18 米。確保安全基坑中有局部加深的集水坑等,土方開(kāi)挖前應(yīng)對(duì)其邊坡作必要的加 固處理。在基坑挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后設(shè)盲溝,四角設(shè)集水井進(jìn)行排水,暴雨和汛 期加大抽水力度。土方挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后,立即

16、澆灌墊層。同一基坑當(dāng)深淺不同時(shí),土方開(kāi)挖宜先從淺基坑開(kāi)始,待淺基坑底 板澆筑后,再開(kāi)始挖較深的基坑?？舆呍O(shè)擋水壩,防止瀑雨或臺(tái)風(fēng)期間坑外水流入坑內(nèi)?？舆呍O(shè)欄桿 進(jìn)行防護(hù)。深基坑開(kāi)挖土方, 必須及時(shí)外運(yùn), 不得在周邊堆土。 深基坑形成后 , 坑邊不準(zhǔn)堆放材料、行走車輛 . 設(shè)欄桿、擋水壩對(duì)坑邊進(jìn)行保護(hù)。支撐設(shè)置本工程支撐使用主要采用坡率法、坡率法加木樁支護(hù)、坡率法加水泥土攪拌樁支護(hù) 3 種形式做支撐,必須嚴(yán)格執(zhí)行方案要求,按要求施工確 保土方開(kāi)挖,基坑安全。出現(xiàn)末撐先挖、不分層開(kāi)挖或超挖等現(xiàn)象，應(yīng)立即停止挖土，要求立即安裝支撐。發(fā)現(xiàn)基坑邊上亂堆載，應(yīng)立即組織運(yùn)走。作業(yè)人員進(jìn)入基坑必須有安全通道。

17、根據(jù)長(zhǎng)度設(shè)置不少于 2 處安全 通道，便于逃生。深基坑施工屬負(fù)高空作業(yè)， 地面潮濕，需要照明時(shí)電壓不準(zhǔn)超過(guò) 36V。基坑使用過(guò)程中的監(jiān)控要點(diǎn)：在基坑使用過(guò)程中對(duì)基坑外設(shè)置的水位進(jìn)行經(jīng)常性觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)水位 異常時(shí)迅速采取措施?；淄练铰∑穑夯茁∑鸩粩嘣黾訒r(shí)，坑內(nèi)挖溝排水或坑外卸荷或 搶底板封底等措施。環(huán)境保護(hù)環(huán)境保護(hù)的控制重點(diǎn)是加強(qiáng)觀測(cè)，觀測(cè)信息及時(shí)反饋。道路開(kāi)裂，坍塌一旦基坑施工引起周邊道路開(kāi)裂、坍塌，應(yīng)及時(shí)采取措施，同時(shí)通知 湛鋼安保部到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助疏導(dǎo)交通，確保道路正常通行。檢查的內(nèi)容和方法抽查總包單位的安全生產(chǎn)檢查制度執(zhí)行情況總包單位檢查分包單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度的落實(shí)情況。總包單位對(duì)分包單位

18、是否進(jìn)行安全交底。 安全監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)總包單 位未進(jìn)行安全交底就作業(yè)應(yīng)立即通知總包單位進(jìn)行整改。 對(duì)作業(yè)環(huán)境危 險(xiǎn)的工種，要求承包單位單獨(dú)進(jìn)行安全交底。檢查安全交底記錄，檢查安全交底的時(shí)間是否滯后、交底記錄是否簽字。對(duì)專職安全生產(chǎn)管理人員的到崗情況進(jìn)行檢查。總包單位安全生產(chǎn)日記是否反映工程真實(shí)情況。施工現(xiàn)場(chǎng)的施工情況是否與專項(xiàng)施工方案相符， 安全防護(hù)措施費(fèi)用 的使用與計(jì)劃是否相符合。檢查應(yīng)急預(yù)案的落實(shí)情況。監(jiān)理對(duì)分部分項(xiàng)工程進(jìn)行巡視檢查巡視檢查的形式包括對(duì)各種數(shù)據(jù)與記錄的審查、現(xiàn)場(chǎng)巡視與觀查、專 項(xiàng)檢查和按比例抽查等。巡視檢查的內(nèi)容：執(zhí)行工程建設(shè)強(qiáng)制性條文情況；按專項(xiàng)施工方案實(shí)施情況；施工單位專

19、職安全管理人員到崗工作情況；存在問(wèn)題；處理意見(jiàn)：不能當(dāng)日處理的問(wèn)題應(yīng)注明哪一日怎么處理的。檢查的頻率根據(jù)作業(yè)進(jìn)展情況 , 安排巡視次數(shù)，但每天至少一次。除日常巡視檢查外，應(yīng)每周（或月）與業(yè)主、與建設(shè)單位、總 包單位一起進(jìn)行聯(lián)合大檢查， 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中存在的安全隱患進(jìn)行分 析、并督促承包單位整改。重點(diǎn)部位、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、事故易發(fā)點(diǎn)的巡視檢查次數(shù)（每日）還 應(yīng)增加。3.4 措施告知采用監(jiān)理聯(lián)系單的形式告知施工總承包單位安全監(jiān)理工作要求， 對(duì)施工總包單位安全生產(chǎn)管理的提示和建議及有關(guān)事宜對(duì)危險(xiǎn)作業(yè)、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、事故易發(fā)點(diǎn)，監(jiān)理工程師事先告知施工單 位引起高度重視。采用監(jiān)理聯(lián)系單的形式告知建設(shè)單位在安全生產(chǎn)方面的義務(wù)、 責(zé)任 以及相關(guān)事宜。指令監(jiān)理在巡視檢查中發(fā)現(xiàn)安全事故隱患，或違反現(xiàn)行法律、法規(guī)、規(guī) 章和工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，未按照專項(xiàng)方案組織施工的，應(yīng)及時(shí)簽發(fā)監(jiān)理 工程師通知單 , 并責(zé)令限期整改回復(fù)。監(jiān)理發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)安全隱患情況嚴(yán)重的以及施工現(xiàn)場(chǎng)重大險(xiǎn)情或 安全事故的，應(yīng)簽發(fā)工程暫停令 , 并按實(shí)際情況指令局部停工或全 面停工。監(jiān)理通知單、工程暫停令應(yīng)報(bào)建設(shè)單位。報(bào)告制度施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生安全事故， 項(xiàng)目總監(jiān)理工程師立即向本單位負(fù)責(zé)人報(bào) 告，情況緊急時(shí)可直接向有關(guān)主管部門(mén)報(bào)告。對(duì)總包單位不執(zhí)行總監(jiān)理工程師的指令， 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)存在的安全事 故隱患拒