工程測量從頭到尾應(yīng)該注意的問題_第1頁
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工程測量從頭到尾應(yīng)該注意的問題_第3頁
工程測量從頭到尾應(yīng)該注意的問題_第4頁
工程測量從頭到尾應(yīng)該注意的問題_第5頁
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文檔簡介

1、.PAGE :.;PAGE 6 HYPERLINK wiki.zhulong/baike/detail.asp?t=工程丈量 t _blank 工程丈量事關(guān)艱苦,而且并不如許多人所想的,手里操作著個(gè)全站儀就是 HYPERLINK wiki.zhulong/baike/detail.asp?t=工程丈量 t _blank 工程丈量的全部,丈量人員的程度高低,其實(shí)更表達(dá)在預(yù)見才干和謀劃才干上。進(jìn)場后,第一步任務(wù)就是聯(lián)測導(dǎo)線,此時(shí)應(yīng)該先問清楚,設(shè)計(jì)院的導(dǎo)線是平面坐標(biāo)還是高斯坐標(biāo)。 HYPERLINK wiki.zhulong/baike/detail.asp?t=高程 t _blank 高程的獲得是

2、用什么方法,是水準(zhǔn)還是GPS。第二步任務(wù)普通是復(fù)核,補(bǔ)充征地線。設(shè)計(jì)中往往有改線發(fā)生,而中國的國情是,設(shè)計(jì)院放的征地線有時(shí)候是改線之前的,這在低等級公路,地形復(fù)雜的公路尤其多見,而他進(jìn)場后,設(shè)計(jì)院普通是不會(huì)再來放線了雖然這并不符合合同要求,但施工單位是無能為力的。所以,必需首先和設(shè)計(jì)院溝通,問清楚設(shè)計(jì)院放的征地線能否是最終征地線,假設(shè)不是,要問清楚設(shè)計(jì)院哪些路段是矯正的,要設(shè)計(jì)院提供改線后的征地線和原來征地線的對比圖表。中國鄉(xiāng)村民情復(fù)雜,由于征地糾纏不清,嚴(yán)重影響工期的事情比比皆是。第二次,甚至第三次征地放線就關(guān)系到老百姓的征地補(bǔ)償情況,哪怕只是區(qū)區(qū)幾百元,一樣可以叫他開不了工。沒有設(shè)計(jì)院的參

3、照資料,不但丈量人員會(huì)對本人的放樣成果產(chǎn)生疑心,和老百姓也解釋不清。 第三步任務(wù)復(fù)測地面線。這步任務(wù)變化很多。我想說的是,雖然普通要求是施工單位要測地面線,但是丈量人員最好不要貿(mào)然動(dòng)手,由于一旦貿(mào)然動(dòng)手,不但意味著辛辛勞苦的大量任務(wù)全部白做,甚至意味著工程量的損失,一定要把各種要素權(quán)衡好再下決議,一旦動(dòng)手,全線的地面外業(yè),原地面復(fù)測資料,橫斷面繪圖,土石方工程數(shù)量表就必不可少,任務(wù)量極大。在任務(wù)開展前,我們要綜合思索這么幾個(gè)元素:1。公路等級,工程量大小。2。業(yè)主的實(shí)力,業(yè)主的意思。3。本單位人員配備情況。4。估算設(shè)計(jì)院地面線的準(zhǔn)確情況。先看第一個(gè)要素工程量,假設(shè)工程量不大,但是線路長,地形又

4、復(fù)雜,那么地面線丈量任務(wù)量很大,價(jià)值卻不大。再看第二個(gè)要素,業(yè)主實(shí)力,業(yè)主的意思:業(yè)主假照實(shí)力不強(qiáng),那么很能夠不調(diào)整設(shè)計(jì)方量,換句話說,窮業(yè)主他就別做夢他會(huì)補(bǔ)他錢了。業(yè)主假設(shè)對施工單位關(guān)于超出設(shè)計(jì)多少百分比才調(diào)整方量的咨詢模糊其詞,那么也希望渺茫,由于這個(gè)百分比他也許永遠(yuǎn)不會(huì)先通知他。其后果就是,他超出的百分比永遠(yuǎn)達(dá)不到業(yè)主的要求。別受業(yè)主和監(jiān)理的唬弄,他們也許會(huì)說的很好聽,說什么他們只需數(shù)據(jù)屬實(shí),方量是可以思索的,其實(shí)他們真正的想法是:拿到書面的資料備檔,并防止以后的糾紛,讓施工單位沒話說。哪個(gè)業(yè)主不貪婪?誰不會(huì)利用本人的強(qiáng)勢位置?再看第三個(gè)要素,人員配備:大型國企能夠人員充足,中小企業(yè)那么

5、人手嚴(yán)重缺乏,搞丈量的人辛勞,所以我勸告大家,無論企業(yè)大小,只需是方量不能調(diào)整,這步任務(wù)走個(gè)過場,應(yīng)付過去就算了。斷面圖可以復(fù)印設(shè)計(jì)院的,略微改改。原地面丈量結(jié)果從設(shè)計(jì)院圖上量就可以了,然后可以發(fā)動(dòng)施工隊(duì)的人一同弄。至于監(jiān)理,當(dāng)?shù)缆烽L地形復(fù)雜時(shí),我以為大部分監(jiān)理是不會(huì)全程旁站的,他要旁站,那就先帶他去地形最復(fù)雜的,最難爬的地方,搞一二次估計(jì)他就在旁邊吹風(fēng)了。當(dāng)然,監(jiān)理也覺得走走過程就行了那最好。當(dāng)然,監(jiān)理那份抽檢資料他得給他弄掉。第四個(gè)要素:估算設(shè)計(jì)院地面線的準(zhǔn)確情況:雖然說盡量要防止無謂的勞動(dòng),不過我們還是要思索設(shè)計(jì)能否會(huì)發(fā)生宏大錯(cuò)誤的。那就是原地面數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。普通來說,設(shè)計(jì)院在填方區(qū)的地

6、面還是較為準(zhǔn)確的,但是在挖方區(qū),尤其是等高線很密,地形很陡的的地形上,設(shè)計(jì)出錯(cuò)是有的,而且有些錯(cuò)誤很大。這一點(diǎn),我們應(yīng)該在放征地線的時(shí)候來驗(yàn)證,雖然征地線放的只是兩條線,但普通來說,一個(gè)斷面的兩個(gè)口卡住了,這個(gè)斷面發(fā)生錯(cuò)誤的能夠就很小了。放征地線的時(shí)候,我們應(yīng)該把每個(gè)點(diǎn)的原地面高全部記下來,回去和圖紙校正。本人曾經(jīng)做過的兩個(gè)工地,一個(gè)工地方量極大,業(yè)主也是國家級的,但是業(yè)主的要求是:施工單位測地面必需全測,不能只報(bào)部分,然后業(yè)主再下來全程檢查。這樣一來,業(yè)主的意思很明顯,他根本耗不起這個(gè)時(shí)間,他就認(rèn)了設(shè)計(jì)數(shù)量吧。那么我們就認(rèn)了吧。第二個(gè)工地,方量沒多少,業(yè)主也窮,可地形復(fù)雜,和業(yè)主意面的時(shí)候,

7、業(yè)主對超出多少百分比才補(bǔ)方量模糊其詞。本人經(jīng)過權(quán)衡,決議放棄復(fù)測,成認(rèn)設(shè)計(jì)數(shù)量,把資料補(bǔ)齊就算完事。一開場監(jiān)理還奇異,說從沒見過自動(dòng)放棄的。相鄰的合同段測得正火,信誓旦旦說設(shè)計(jì)院錯(cuò)誤很大,又說業(yè)主,設(shè)代就快認(rèn)可了,但最后的結(jié)果是:全部否認(rèn)。外業(yè)算白做了,內(nèi)業(yè)就當(dāng)交差。這步任務(wù)任務(wù)量極大,假設(shè)操作不得法,勞民傷財(cái),對丈量人員士氣的打擊是非常大的。第四步任務(wù):線路復(fù)核,尤其是構(gòu)造坐標(biāo)高程復(fù)核,這一步必需預(yù)先進(jìn)展,為什么呢?由于如今的大設(shè)計(jì)院投下標(biāo)以后,往往把設(shè)計(jì)任務(wù)分包,而分包單位的實(shí)力不敢恭維。構(gòu)造上位置,高程的大片出錯(cuò)并非沒有,本人就閱歷過。假設(shè)他到構(gòu)造開工之前才復(fù)核,那么一旦發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤,本人又

8、不敢確定,必然要上報(bào),如今設(shè)計(jì)單位任務(wù)效率大家也都知道,非常低,當(dāng)然,這和業(yè)主的低效率,業(yè)主和設(shè)計(jì)院溝通不力也有關(guān)系。一旦構(gòu)造位置高程大面積錯(cuò)誤,就只需干等設(shè)計(jì)去復(fù)核,而施工單位的工期就這樣耽擱了,施工隊(duì)只需干坐在工地上曬太陽。其實(shí),進(jìn)場后丈量人員還是有富有時(shí)間的,應(yīng)該趁此富有時(shí)間提早復(fù)核,此時(shí)髦未開工,即使上報(bào),設(shè)計(jì)批復(fù)下來后能夠正好構(gòu)造開工,也能夠超越構(gòu)造預(yù)期開工時(shí)間還不多。工期就省下來了。第五步任務(wù):資料格式確實(shí)定。 丈量有各種資料,最多的就是報(bào)驗(yàn)資料了,開工后資料不要埋著頭一股腦雖然做,由于做了很能夠白做。首先,他的資料很能夠是運(yùn)用本單位原來的格式。其次,即使是業(yè)主下發(fā)的,也能夠錯(cuò),所

9、以還是要合同人員把表格格式核對一下,業(yè)主的表錯(cuò)了,但資料返工他可不會(huì)幫他改。第六步任務(wù):全線踏勘,重點(diǎn)察看涵洞位置,以及函長。設(shè)計(jì)院的涵洞位置的設(shè)計(jì)通常是不準(zhǔn)的,角度偏向,樁號偏向,高程不準(zhǔn)時(shí)有發(fā)生,估計(jì)他們的涵洞設(shè)計(jì)很多是不到現(xiàn)場,而是在圖上定位置的。假設(shè)涵洞要開工才放樣發(fā)現(xiàn)要變卦,那么和構(gòu)造坐標(biāo)高程錯(cuò)誤又一樣了,要干等設(shè)計(jì)去復(fù)核變卦,出變卦圖。有時(shí)候,一段路基的工期往往取決于這段路基上的涵洞能否及時(shí)完工,涵長也要提早驗(yàn)算,尤其是在有匝道的時(shí)候,一個(gè)涵洞同時(shí)穿越主線和匝道,還是斜交的,還是在彎道上的,這種情況涵長最難計(jì)算,設(shè)計(jì)院常錯(cuò),最好的計(jì)算方法是在CAD里模擬計(jì)算。第七步施工丈量中應(yīng)該預(yù)

10、先思索和謀劃的東西。 首先,要規(guī)劃好全線的水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)。不要夢想控制點(diǎn)可以從頭用到尾,由于隨著填高挖深,以及控制點(diǎn)的破壞,某些點(diǎn)也許后面就不能用了,所以一開場就要察看地形,聯(lián)絡(luò)斷面圖在大腦里進(jìn)展空間想象,以決議加密導(dǎo)線點(diǎn)的位置,讓這些導(dǎo)線點(diǎn)能盡能夠的用久一點(diǎn)。施工單位進(jìn)場后的導(dǎo)線復(fù)測通常和加密導(dǎo)線點(diǎn)的過程集成為一個(gè)過程,在復(fù)測之前必需了解“施工單位導(dǎo)線復(fù)測的含義。施工單位的導(dǎo)線復(fù)測,是以標(biāo)段為單位的,而且標(biāo)段內(nèi)普通是沒有更高級的知點(diǎn)的,這使得復(fù)測過程和設(shè)計(jì)院丈量導(dǎo)線的過程含義不同。施工單位只需保證兩點(diǎn)即可:1。本標(biāo)段內(nèi)各導(dǎo)線點(diǎn)相對位置的正確性。也就是說,恣意取四點(diǎn)假設(shè)為兩條知邊,兩條邊之間的

11、點(diǎn)進(jìn)展聯(lián)測滿足規(guī)范要求。2。和相鄰標(biāo)段的起始邊能閉合。只需滿足這兩點(diǎn),那么在本標(biāo)段內(nèi),導(dǎo)線系統(tǒng)是一個(gè)精細(xì)的整體,從而放出的道路也是光滑,順接的。然后又能和相鄰標(biāo)段閉合,這樣,每個(gè)標(biāo)段的精細(xì)的導(dǎo)線系統(tǒng)和其他標(biāo)段精細(xì)的導(dǎo)線系統(tǒng)可以銜接,從而構(gòu)成一個(gè)延續(xù)不斷的導(dǎo)線整體系統(tǒng)。不要去想導(dǎo)線的絕對坐標(biāo)如何,由于沒有知點(diǎn),他永遠(yuǎn)無法證明絕對坐標(biāo)的正確性。了解了上面的含義,在進(jìn)展導(dǎo)線復(fù)測和加密時(shí),就不用把整個(gè)標(biāo)段的導(dǎo)線作為一條導(dǎo)線來測。由于導(dǎo)線太長,導(dǎo)線點(diǎn)太多的話,只需中間某些點(diǎn)出現(xiàn)測角的略微大點(diǎn)的誤差,就會(huì)使得整條長導(dǎo)線發(fā)生扭曲,變形,從而出現(xiàn)和設(shè)計(jì)成果之間較大的誤差,而且難以查出錯(cuò)誤根源何在。所以,無妨把

12、整個(gè)標(biāo)段看成假設(shè)干個(gè)小標(biāo)段,以67個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)為一組,組和組之間設(shè)一條公共邊,這樣,某點(diǎn)的測角誤差只會(huì)影響本組,不但導(dǎo)線成果精度高,而且容易查出錯(cuò)誤所在。這樣,外業(yè)丈量精度不變,卻不會(huì)發(fā)生長導(dǎo)線誤差過大的情況。水準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)原那么上是講究規(guī)范,嚴(yán)密的,對于某些大型國企尤其如此。但是,施工單位的人手通常缺乏,況且本人不喜歡做無用功。我們完全可以在規(guī)范的根底上變通。比如,在路基施工中,中間的高程要求是極低的,全站儀粗測就夠了。再比如,在山區(qū)施工中,他去將設(shè)計(jì)院在高山的點(diǎn)引下來,站數(shù)多得嚇人,而且往往徒勞無功,由于站數(shù)越多,出錯(cuò)的能夠越大。那么,我就假設(shè)在一條復(fù)雜的山區(qū)公路中,如何進(jìn)展水準(zhǔn)點(diǎn)總體布設(shè)的規(guī)劃

13、呢?首先,布設(shè)我一定是以全站儀為主的,但要用水準(zhǔn)儀輔助,任務(wù)以后我根本就沒用過水準(zhǔn)儀去進(jìn)展全線聯(lián)測,任務(wù)量太大了,相比任務(wù)量帶來的那點(diǎn)精度沒太大意義。第一步,將導(dǎo)線聯(lián)測和水準(zhǔn)聯(lián)測合為一體,用全站儀測水準(zhǔn),需求留意的環(huán)節(jié)是:水準(zhǔn)氣泡的準(zhǔn)確調(diào)平,這一點(diǎn)極為重要,要最大限制的調(diào)平,最好是儀器有電子水泡的。儀器的嚴(yán)密踩實(shí)。不但要鎖死腳架,地面也要踩實(shí)。第三,儀器的高度準(zhǔn)確丈量,最好能把傾斜導(dǎo)致的誤差計(jì)入,普通取儀高1。6米,用勾股定理算就行了。目的棱鏡高也是如此。棱鏡高普通量到棱鏡橫向螺絲中心。第四。視野位置和棱鏡螺絲中心重合,有時(shí)間隔 較遠(yuǎn)的時(shí)候,能夠棱鏡邊的螺絲中心看不清,這時(shí)可以叫對方用一只筆點(diǎn)

14、在螺絲中心,用視野去切分筆即可。第五,對向觀測。一定要對向觀測。第六,盡量在天氣陰的時(shí)候。不過在工地上難以保證,我就經(jīng)常出太陽測,但是由于前五個(gè)環(huán)節(jié)把握的好,影響也不是很大。只需把每個(gè)環(huán)節(jié)都把牢,最后的成果普通是讓人稱心的,本人測過的假設(shè)干工地,其結(jié)果和設(shè)計(jì)成果幾乎相差無幾。而它的任務(wù)量相比水準(zhǔn)儀丈量來說,又何止是非常之一。第二步當(dāng)初始水準(zhǔn)點(diǎn)具備后,要做的線路控制了,在公路中,居于控制位置的是橋,剛開工時(shí)路基的高程要求是非常低的。那么,規(guī)劃方法就是:用全站儀從導(dǎo)線點(diǎn)打轉(zhuǎn)點(diǎn)到橋頭,此時(shí),再用水準(zhǔn)儀將打下來的轉(zhuǎn)點(diǎn)進(jìn)展細(xì)部加密。橋和橋之間的路基由這些轉(zhuǎn)點(diǎn)控制。此時(shí),轉(zhuǎn)點(diǎn)已在工地現(xiàn)場,水準(zhǔn)儀加密任務(wù)量

15、很小。這個(gè)方法的原理和導(dǎo)線復(fù)測是一樣的,不要擔(dān)憂轉(zhuǎn)點(diǎn)的絕對高程,關(guān)鍵是:標(biāo)段內(nèi)部的轉(zhuǎn)點(diǎn)之間能銜接,整個(gè)導(dǎo)線系統(tǒng)的高程和相鄰標(biāo)段能銜接。由于轉(zhuǎn)點(diǎn)都是用全站儀從導(dǎo)線點(diǎn)打下來的,只需做好我說的六個(gè)環(huán)節(jié),轉(zhuǎn)點(diǎn)之間的高程銜接不成問題,尤其是從一個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)打下來的兩個(gè)轉(zhuǎn)點(diǎn)。而且,轉(zhuǎn)點(diǎn)之間還可以用水準(zhǔn)儀來驗(yàn)證,驗(yàn)證的任務(wù)量也并不大。而且,隨著工程的進(jìn)展,可以隨時(shí)用全站儀從導(dǎo)線點(diǎn)打轉(zhuǎn)點(diǎn)下來補(bǔ)充。這個(gè)方法用一句話概括就是,用全站儀完成總體規(guī)劃布設(shè),用水準(zhǔn)儀進(jìn)展輔助性的細(xì)部加密驗(yàn)證。以上談的是施工丈量前的控制點(diǎn)規(guī)劃方法,以下是施工丈量中應(yīng)該預(yù)先思索和預(yù)見的問題,待續(xù)。施工丈量中應(yīng)該預(yù)先思索留意的問題:1。橋梁方面:

16、越小的橋丈量越容易錯(cuò),尤其是單跨擴(kuò)展根底u(yù)型橋臺的小橋。這類小橋多半是斜彎的,由此情況又更加復(fù)雜了,所以,以下的例子就是以斜彎小橋?yàn)槔J紫?,在丈量之前就要對橋梁的總體工序在腦子里有個(gè)數(shù)。第一步,斜彎小橋普通是平行布置的,當(dāng)然丈量前還是要搞清楚究竟是平行布置還是扇形布置,所以要搞清楚,橋臺橫向方向究竟是以橋梁哪個(gè)位置的道路切線為基準(zhǔn)的。第二步,做擴(kuò)展根底時(shí)可以暫時(shí)不思索各種復(fù)雜要素,但是從擴(kuò)展根底上面的臺身開場,就要仔細(xì)預(yù)先謀劃了。首先,要提早計(jì)算好臺帽的左右長度,在斜彎情況下,臺帽左右長度是不等的。而不同橋臺的臺帽左右長也不是對稱的。最好,最直觀的計(jì)算方法也許還是在cad里,但是,最好用常規(guī)

17、計(jì)算方法復(fù)核,常規(guī)的計(jì)算方法普通一次不能完成,需求試算假設(shè)干次。這還不算完,當(dāng)橋梁左右分幅時(shí),臺帽偏長的一側(cè)按計(jì)算結(jié)果,但臺帽偏短的一側(cè)還得取正常結(jié)果,由于左右梁板的數(shù)量是一樣多的,且梁板不是變寬的,必需保證能放下梁板。其次,要提早把臺帽的投影放在根底頂面上。為什么呢?由于橋臺的臺帽是有橫坡的,尤其是左右幅同坡的情況,左右邊點(diǎn)的高程根本要差4050厘米,假設(shè)臺身按照一致坡率1:6做,那么左右邊點(diǎn)做到最上面的時(shí)候,會(huì)導(dǎo)致高的一邊跨徑偏大,而矮的一邊跨徑偏小,差別大約有8,9厘米。即使將臺帽位置調(diào)整過來,也會(huì)照成一側(cè)臺帽懸出臺身過多,而另一側(cè)卻又縮進(jìn)過多,極為難看。所以,必需將臺帽投影放在根底頂面,用臺帽的位置來控制臺身坡率,這樣,中左右三點(diǎn)的臺身坡率不一致,但是能保證臺帽位置的正確。第三步,做臺身時(shí),前墻位置定好了,還要思索側(cè)墻,當(dāng)半徑

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