多能互補電力系統(tǒng)分布式能源站工程接入方案

1、多能互補電力系統(tǒng)分布式能源站工程接入方案1）燃料供應(yīng)本工程采用”西氣東輸”冀寧管道氣源，天然氣將接自新奧燃氣某天然氣門站。新奧燃氣將為本工程單獨建設(shè)一條輸氣管線，滿足能源站的用氣需求。天然氣經(jīng)從某分輸站沿著通往新奧燃氣的燃氣管走向通過高壓專線接入到電廠專線門站，全長約5km。從門站過濾、分離、計量后輸送能源站。能源站根據(jù)需要設(shè)置天然氣調(diào)壓站。壓力調(diào)節(jié)的同時，對其壓力、溫度進行測量，維持天然氣有約5（TC的過熱度,除去天然氣中可能含有的水份及可能含有的機械雜質(zhì)，最終輸送至各臺燃氣輪機燃料模塊供燃機燃用。2）廠址條件本能源站工程規(guī)劃裝機容量為40MW,擬采用多軸燃氣蒸汽聯(lián)合循環(huán)構(gòu)成方式。按照城南經(jīng)

2、濟新區(qū)規(guī)劃，經(jīng)過對廠址的初步篩選，本階段的分布式能源站廠址如圖5-2所示。廠址位于興區(qū)路和珠光南路之間，規(guī)劃容量用地為5hm2,擬用土地性質(zhì)為規(guī)劃的工業(yè)用地。廠址周邊規(guī)劃的公路網(wǎng)密集，與城南新區(qū)其它各功能分區(qū)聯(lián)系密切，交通十分便利。擬建廠址的建設(shè)場地基本呈長方形，南北向長約250m,東西向?qū)捈s200m,東高西低，地勢略有起伏，現(xiàn)被茂密的植被覆蓋。圖5-2城南經(jīng)濟新區(qū)能源站位置示意圖廠址東北側(cè)約2.10km處為某市海潮污水處理廠，補給水管路沿規(guī)劃道路敷設(shè)可直達電廠，短捷而順暢，長約2.10km;本工程擬采用以機械通風冷卻塔為冷卻設(shè)備的循環(huán)冷卻系統(tǒng)，工業(yè)補給水采用海潮污水處理廠再生水,城市自來水作

3、為本工程的生活水水源以及工業(yè)補給水的備用水源。本工程最大時耗水量157mVho按年利用小時數(shù)6000小時分季節(jié)計算，全年用水量約94.2xl04m3。其中再生水用水155mVh，年用水量為93xl04m3。城市自來水2m3/h,年用水量為1.2xl04m3o海潮污水處理廠共兩期，每期處理規(guī)模約為2.5萬m3/d。本能源站日設(shè)計需水量約為258lm3/d。海潮污水處理廠排水水量滿足本能源站補水要求。能源站投產(chǎn)后，海潮污水處理廠出水不能正常供給時，擬采用城市自來水作為備用和應(yīng)急水源，確保能源站生產(chǎn)正常用水。3）工程構(gòu)想工業(yè)蒸汽供應(yīng)蒸汽主要是為了滿足工業(yè)企業(yè)工藝要求，蒸汽輸送是以蒸汽壓力為動力，一般

4、估算是每公里消耗蒸汽壓力0.1Mpa,理想供熱區(qū)半徑23公里范圍內(nèi)，適宜供熱區(qū)5公里范圍內(nèi)，熱電聯(lián)產(chǎn)管理辦法617號文規(guī)定工業(yè)蒸汽傳輸半徑一般按照10公里考慮。主要考慮遠距離輸送，壓力降很大，網(wǎng)損大，為了滿足末端工藝要求，勢必抽取的蒸汽壓力較高，影響經(jīng)濟性。另外蒸汽溫度較高，如果保溫不好或破損，能源損失很大。蒸汽輸送存在能耗高,安全性、調(diào)節(jié)性差。建議工業(yè)蒸汽消耗大戶在規(guī)劃時就集中布置在能源站23公里范圍內(nèi)。本工程工業(yè)蒸汽參數(shù)要求為0.8MPa,需求量隨工業(yè)生產(chǎn)量變化而變化，對這部分負荷考慮采用抽凝機供給以提高整體熱效率。當蒸汽負荷較小時，余熱鍋爐產(chǎn)生的高壓蒸汽優(yōu)先進入抽凝機做功產(chǎn)生電能，將做功

5、后的低溫低壓蒸汽抽出用于供給工業(yè)蒸汽；當蒸汽負荷增大時,能夠調(diào)整抽凝機抽出的蒸汽量，滿足工業(yè)生產(chǎn)需求；當抽出的蒸汽量占抽凝機進汽量的比例超過75%時，抽凝機無法滿足工業(yè)負荷需求，能夠?qū)⒂酂徨仩t產(chǎn)生的蒸汽經(jīng)過減溫減壓，直接對外供給。冷水供應(yīng)當前常用的空調(diào)人工冷源設(shè)備有電動壓縮式冷水機組和澳化鋰吸收式冷水機組兩大類，其特點見表5-1。表51常用空調(diào)人工冷源特點對比表冷源設(shè)備電動壓縮式冷水機組澳化鋰吸收式冷水機組制冷機的工作形式蝸旋式、往復(fù)式、螺桿式、離心式熱水型、蒸汽型、直燃型特點爾只小、重量輕制冷劑環(huán)保性好、有利能源梯級利用、可最大限度利用余熱、節(jié)省一次能源電動壓縮式冷水機組能效比一般在35之間

6、，漠化鋰吸收式冷水機組能效比在1.21.9之間，主要看是采用熱水還是蒸汽作為介質(zhì)，與溫度也有很大關(guān)系，后者在環(huán)保及余熱利用上具有很大優(yōu)勢，主要特點耗電少。本工程在能源站內(nèi)設(shè)置制冷首站。制冷首站選擇3臺蒸汽型澳化鋰吸收式制冷機組。蒸汽型澳化鋰機組的熱源為0.8MPa,200C的過熱蒸汽，凝結(jié)水經(jīng)凝結(jié)水回收器輸送至熱力系統(tǒng)的凝汽器。每臺蒸汽型澳化鋰機組制冷量為12000KW,每臺配2臺冷水泵，冷水量為2070t/h;2臺冷卻水泵，冷卻水量2868t/h;2臺冷卻塔，尋花水溫度32-38。（：。.生活熱水供應(yīng)生活熱水負荷和制冷負荷一樣具有季節(jié)和日變化性特點，其要求參數(shù)不高，所以也為充分利用電廠低位熱

7、能和廢熱提供了有利的前提條件。電廠中最大的廢熱源來自汽輪機尾部排汽凝結(jié)釋放的汽化潛熱，這部分熱量是除背壓機外所有形式汽輪機完成能量轉(zhuǎn)換工藝過程必須產(chǎn)生的，且數(shù)量相當龐大，以往在不考慮加以利用的情況下其最終都經(jīng)循環(huán)水攜帶散放至大氣中，這也是凝汽電廠循環(huán)效率始終無法大幅提高的根本原因，所以如何大量有效地利用該部分熱量就成為提高整體熱效率的關(guān)鍵所在。低位熱能是指在汽輪機內(nèi)經(jīng)深度做功后壓力、溫度都降至相對較低的蒸汽中所包含的熱量和能量，這部分蒸汽的使用抽取原則應(yīng)該是：滿足使用要求前提條件下盡量抽取低參數(shù)蒸汽。根據(jù)外部用戶使用要求，此部分熱水可經(jīng)由余熱鍋爐尾部煙氣換熱器加熱后產(chǎn)生，余熱鍋爐尾部煙氣換熱器產(chǎn)生熱量和生活熱水需求熱量見表5-2。表52生活熱水需求量及余熱鍋爐熱水產(chǎn)量單臺余熱鍋爐尾部煙氣換熱器產(chǎn)熱(MW)9.07全廠余熱鍋爐尾部煙氣換熱器總計產(chǎn)熱(MW)18.14生活熱水需求熱量(MW)21.4生活熱水入口溫度(C)54生活熱水出口溫度(C)84單臺余熱鍋爐尾部煙氣換熱器生活熱水260流量(t/h)從上表能夠出，生活熱水需求熱量與余熱鍋爐尾部煙氣換熱器產(chǎn)生熱量都不能完全匹配，所以生活熱水用熱與全廠用熱必須統(tǒng)籌考慮，相互補充，比如夏季，當