國家公路網(wǎng)推進綠色低碳發(fā)展實施方案

1、國家公路網(wǎng)推進綠色低碳發(fā)展實施方案注重科技創(chuàng)新賦能，促進前沿科技應用，不斷提高國家公路數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化水平，持續(xù)增強“建管養(yǎng)運”統(tǒng)籌和全壽命周期管理能力。充分挖掘存量資源潛力，聚焦短板弱項擴大優(yōu)質(zhì)增量供給，提升服務質(zhì)量效益，實現(xiàn)供給和需求更高水平的動態(tài)平衡。嚴控地方政府債務風險堅持盡力而為、量力而行，合理確定建設規(guī)模和建設節(jié)奏，科學論證項目建設時機及建設標準，強化技術方案比選，合理控制工程造價，穩(wěn)步有序推進項目建設。建立健全高速公路債務風險監(jiān)測機制，督促指導債務負擔較重地區(qū)嚴格控制新開工項目規(guī)模。推進綠色低碳發(fā)展將生態(tài)保護、綠色低碳理念貫穿公路規(guī)劃、設計、建設、運營、管理、養(yǎng)護等全過程、各環(huán)節(jié)，

2、降低全壽命周期資源能源消耗和碳排放。依法依規(guī)避讓各類生態(tài)保護區(qū)域、環(huán)境敏感區(qū)域、城鄉(xiāng)歷史文化資源富集區(qū)域，注重生態(tài)保護修復、資源循環(huán)利用、碳減排，加強大氣、水及噪聲污染防治，因地制宜建設綠色公路。注重創(chuàng)新賦能發(fā)展統(tǒng)籌國家公路與新型基礎設施建設。推動國家公路全要素全周期數(shù)字化轉型，實現(xiàn)數(shù)據(jù)資源一體化管理，強化數(shù)據(jù)動態(tài)采集、更新、共享，推動與建筑信息模型、路網(wǎng)感知網(wǎng)絡同步規(guī)劃建設，將采集信息基礎設施納入公路工程統(tǒng)一規(guī)劃建設。推動制修訂公路相關標準規(guī)范，注重與新型運載工具、信息通信、智能交通等設施、裝備的標準協(xié)同。國家高速公路網(wǎng)按照“保持總體穩(wěn)定、實現(xiàn)有效連接、強化通道能力、提升路網(wǎng)效率”的思路，補

3、充完善國家高速公路網(wǎng)。保持國家高速公路網(wǎng)絡布局和框架總體穩(wěn)定，優(yōu)化部分路線走向，避讓生態(tài)保護區(qū)域和環(huán)境敏感區(qū)域；補充連接城區(qū)人口10萬以上市縣、重要陸路邊境口岸；以國家綜合立體交通網(wǎng)“6軸7廊8通道”主骨架為重點，強化城市群及重點城市間的通道能力；補強城市群內(nèi)部城際通道、臨邊快速通道，增設都市圈環(huán)線，增加提高路網(wǎng)效率和韌性的部分路線。國家高速公路網(wǎng)由7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線，以及6條地區(qū)環(huán)線、12條都市圈環(huán)線、30條城市繞城環(huán)線、31條并行線、163條聯(lián)絡線組成。1.首都放射線。北京哈爾濱、北京上海、北京臺北、北京港澳、北京昆明、北京拉薩、北京烏魯木齊。2.北南縱線。鶴崗

4、大連、沈陽?？?、長春深圳、濟南廣州、大慶廣州、二連浩特廣州、呼和浩特北海、包頭茂名、銀川百色、蘭州?？?、銀川昆明。3.東西橫線。綏芬河滿洲里、琿春烏蘭浩特、丹東錫林浩特、榮成烏海、青島銀川、青島蘭州、連云港霍爾果斯、南京洛陽、上海西安、上海成都、上海重慶、杭州瑞麗、上海昆明、福州銀川、泉州南寧、廈門成都、汕頭昆明、廣州昆明。4.地區(qū)環(huán)線。遼中地區(qū)環(huán)線、杭州灣地區(qū)環(huán)線、成渝地區(qū)環(huán)線、珠江三角洲地區(qū)環(huán)線、首都地區(qū)環(huán)線、海南地區(qū)環(huán)線。5.都市圈環(huán)線。哈爾濱、長春、杭州、南京、鄭州、武漢、長株潭、西安、重慶、成都、濟南、合肥?；驹瓌t基礎支撐，先行引領。立足服務全面建設社會主義現(xiàn)代化國家需要，堅持擴大

5、內(nèi)需戰(zhàn)略基點，兼顧效率與公平，適度超前發(fā)展，充分發(fā)揮國家公路基礎性、先導性作用，有力支撐國家重大戰(zhàn)略實施和國土空間開發(fā)與保護，更好保障經(jīng)濟社會發(fā)展，建設人民滿意交通。統(tǒng)籌規(guī)劃，有序推進。根據(jù)經(jīng)濟社會發(fā)展和國家重大戰(zhàn)略實施需要，加強與相關規(guī)劃銜接，適應城鎮(zhèn)化空間格局和區(qū)域經(jīng)濟布局，強化對流通體系的支撐，服務促進國家高水平對外開放。合理把握建設時序，科學論證、量力而行，因地制宜確定建設標準，積極穩(wěn)妥推進項目建設。強化銜接，一體融合。加強公路與其他運輸方式規(guī)劃協(xié)調(diào)，強化設施銜接紐帶功能，注重與城市交通有效銜接，提高資源集約整合利用水平，推動運輸結構優(yōu)化，提升綜合交通運輸整體效率。推進公路基礎設施共建共享，促進與沿線旅游、制造、物流、電子商務等關聯(lián)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，實現(xiàn)綜合效益最大化。創(chuàng)新驅動，提質(zhì)增效。注重科技創(chuàng)新賦能，促進前沿科技應用，不斷提高國家公路數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化水平，持續(xù)增強“建管養(yǎng)運”統(tǒng)籌和全壽命周期管理能力。充分挖掘存量資源潛力，聚焦短板弱項擴大優(yōu)質(zhì)增量供給，提升服務質(zhì)量效益，實現(xiàn)供給和需求更高水平的動態(tài)平衡。綠色低碳，安全可靠。堅持生態(tài)優(yōu)先，節(jié)約集約利用資源，減少對生態(tài)環(huán)境的破壞和影響，降低能