起落架抖動故障處理

1、前起和主起抖動故障處理故障描述在日常工作中，我們經(jīng)常會遇到機組反映飛機在快速滑行或起飛 階段收起落架時出現(xiàn)抖動的情況。我們知道如果是前輪轉(zhuǎn)彎異響的 話，主要是由于前起減震支柱沒有得到充足的潤滑引起的，只要對前 起落架減震支柱注紅油潤滑，一般都能消除異響。但是造成起落架抖 動的原因很多，就要從多方面進(jìn)行排故分析了。故障分析首先起落架抖動分為前起落架抖動和主起落架抖動，他們抖動的 原因不盡相同。因此要明確抖動區(qū)域后，再分別進(jìn)行排故處理?？赡茉斐汕捌鹇浼芏秳拥脑蛴校呵拜啠呵拜唲恿烤夭黄胶馇拜喿笥夷p不平衡前輪胎壓不平衡前起落架：前起落架收放作動筒損傷前起落架減震支柱損傷前輪輪軸軸套損傷前輪扭力臂間

2、隙不正確前起落架艙門：前起落架艙門安裝間隙不正確可能造成主起落架抖動的原因有:主輪：主輪動量矩不平衡主輪左右磨損不平衡主輪胎壓不平衡主起落架:主起落架側(cè)支撐桿損傷主起落架減震支柱損傷剎車組件損傷主起落架減擺器故障主起落架各鉸鏈連接部件潤滑不暢3.故障處理故障隔離：在起飛收起落架階段，當(dāng)把起落架控制手柄置于“UP”位時， 如果之前的抖動是突然停止，那很有可能是主起落架區(qū)域抖動； 如果之前的抖動是逐漸消失，那很有可能是前起落架區(qū)域抖動。 所以要根據(jù)機組或跟機人員反映的情況，判斷出抖動是來源于前 起落架區(qū)域還是主起落架區(qū)域。排故措施：如果判斷出抖動是來源于前起落架區(qū)域，那么首先詳細(xì)檢查 左右前輪的磨

3、損情況、輪轂狀態(tài)和輪胎壓力，看看是不是由于磨 損不平衡和氣壓不平衡造成了抖動，并視情更換前輪或調(diào)整氣壓 至標(biāo)準(zhǔn)范圍（左右輪胎壓力相差最好不超過5PSI）,在更換前輪 的過程中要注意輪軸軸套是否完好。其次再詳細(xì)檢查前起落架結(jié)構(gòu)，如收放作動筒是否有漏油， 減震支柱是否有漏油和鏡面損傷。前輪扭力臂參照手冊 AMM32-21-00-200-004進(jìn)行間隙檢查，其標(biāo)準(zhǔn)間隙為0.1mm至 0.2mm，如下圖所示：最后參考手冊AMM32-22-00-220-002檢查前起落架艙門間 隙，因為艙門安裝間隙不正確可能造成飛機在爬升階段的抖動。 在測量前起落架后艙門間隙時，將鋼板尺的一端緊貼在起落架 上，然后分別

4、測量后艙門的兩個極點值，這兩個極點值之差就是 后艙門的行程間隙，其大小不能大于5mm。如下圖所示：如果判斷出抖動是來源于主起落架區(qū)域，那么首先詳細(xì)檢查 主輪的磨損情況、輪轂狀態(tài)和輪胎壓力，并視情更換主輪或調(diào)整 胎壓至標(biāo)準(zhǔn)范圍。目視檢查剎車組件是否有漏油和損傷，通過頂 起主起落架，轉(zhuǎn)動主輪來判斷剎車組件狀態(tài)，如果主輪轉(zhuǎn)動不順 暢，則更換相應(yīng)剎車組件。其次詳細(xì)檢查主起落架結(jié)構(gòu)，如側(cè)支撐桿是否有損傷，減震 支柱是否有漏油和鏡面損傷。檢查主起落架減擺器本體是否有油 液滲漏、是否有外部損傷、其螺栓上的保險是否完好、其油量指 示是否在正確位置（指示在FULL和REFILL之間）。如果減擺器油 量指示在REFILL位，則參考手冊AMM TASK12-12-32-611-006對減擺器進(jìn)行注油。主起落架減擺器如下圖所示:最后如果故障還未排除，可以查看起