軟件需求分析結(jié)果匯報書實例

1、需求分析說明書 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 1.引言3 HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 1.1編寫目的3 HYPERLINK l bookmark19 o Current Document 1.2項目風(fēng)險3 HYPERLINK l bookmark22 o Current Document 1.3預(yù)期讀者和閱讀建議51.4產(chǎn)品范圍51.5參考文獻5 HYPERLINK l bookmark57 o Current Document 系統(tǒng)總體概述6 HYPERL

2、INK l bookmark61 o Current Document 2.1目標(biāo)6 HYPERLINK l bookmark69 o Current Document 2.2用戶類和特性7 HYPERLINK l bookmark72 o Current Document 2.3運行環(huán)境7 HYPERLINK l bookmark75 o Current Document 2.3.1硬件環(huán)境7 HYPERLINK l bookmark78 o Current Document 2.3.2軟件環(huán)境7 HYPERLINK l bookmark88 o Current Document 2.4設(shè)計

3、和實現(xiàn)上的限制 7 HYPERLINK l bookmark91 o Current Document 2.5假設(shè)和約束（依賴）8 HYPERLINK l bookmark94 o Current Document 2.5.1產(chǎn)品的SEO排名8 HYPERLINK l bookmark100 o Current Document 2.5.3系統(tǒng)的安全8 HYPERLINK l bookmark103 o Current Document 外部接口需求8 HYPERLINK l bookmark107 o Current Document 3.1用戶界面8 HYPERLINK l bookmar

4、k110 o Current Document 3.2硬件接口 8 HYPERLINK l bookmark113 o Current Document 3.3軟件接口 8 HYPERLINK l bookmark116 o Current Document 3.4通訊接口 9 HYPERLINK l bookmark119 o Current Document 系統(tǒng)特性9 HYPERLINK l bookmark123 o Current Document 4.1說明和優(yōu)先級9 HYPERLINK l bookmark130 o Current Document 4.2激勵/響應(yīng)序列 9 H

5、YPERLINK l bookmark133 o Current Document 4.3功能需求9 HYPERLINK l bookmark139 o Current Document 4.4功能詳述12 HYPERLINK l bookmark142 o Current Document 4.4. 1以使用軟件的汽車用戶為例： 12 HYPERLINK l bookmark145 o Current Document 其它非功能需求13 HYPERLINK l bookmark149 o Current Document 5.1性能需求13 HYPERLINK l bookmark161

6、o Current Document 5.2安全措施需求13 HYPERLINK l bookmark168 o Current Document 5.3安全性需求14 HYPERLINK l bookmark171 o Current Document 5.4操作需求14 HYPERLINK l bookmark174 o Current Document 5.5軟件質(zhì)量屬性14 HYPERLINK l bookmark177 o Current Document 5.6業(yè)務(wù)規(guī)則14 HYPERLINK l bookmark180 o Current Document 5.7用戶文檔14 H

7、YPERLINK l bookmark183 o Current Document 詞匯表14SSH 14JAVA 14MYSQL 15 HYPERLINK l bookmark190 o Current Document 7.待定問題列表15引言1.1編寫目的本需求分析說明書對本項目第一階段的內(nèi)容進行分析，對需求細節(jié)和實現(xiàn)方式進行了較 為詳細的闡述。本需求說明書供業(yè)務(wù)和科技部門人員、軟件需求提供人員、軟件的概要設(shè)計 人員、軟件的開發(fā)人員、軟件的測試人員使用，并作為產(chǎn)品驗收確認(rèn)的依據(jù)。需求分析是在可行性研究的基礎(chǔ)上，將用戶對系統(tǒng)的描述，通過開發(fā)人員的分析概括， 抽象為完整的需求定義，再形成一系

8、列文檔的過程。可行性研究旨在評估目標(biāo)系統(tǒng)是否值得 去開發(fā)，問題是否能夠解決，而需求分析旨在回答”系統(tǒng)做什么”的問題，確保將來開發(fā)出來 的軟件產(chǎn)品能夠真正滿足用戶的需要。構(gòu)建一個軟件系統(tǒng)最困難的工作是確定構(gòu)建什么。其他任何工作都不會像這部分工作那 樣，在出錯之后會如此嚴(yán)重地影響隨后實現(xiàn)的系統(tǒng)，并且在以后修補竟會如此的困難。需求分析是一個非常重要的過程，它完成的好壞直接影響后續(xù)軟件開發(fā)的質(zhì)量。一般情 況下，用戶并不熟悉計算機的相關(guān)知識，而軟件開發(fā)人員對相關(guān)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域也不甚了解，用 戶與開發(fā)人員之間對同一問題理解的差異和習(xí)慣用語的不同往往會為需求分析帶來很大的 困難。所以，開發(fā)人員和用戶之間充分和有

9、效的溝通在需求分析的過程中至關(guān)重要。有效的需求分析通常都具有一定的難度，一方面是因為交流存在障礙，另一方面是因為 用戶通常對需求的陳述不完備、不準(zhǔn)確和不全面，并且還可能不斷地變化。開發(fā)人員不僅需 要在用戶的幫助下抽象現(xiàn)有的需求，還需要挖掘隱藏的需求。此外，把各項需求抽象為目標(biāo) 系統(tǒng)的高層邏輯模型對日后的開發(fā)工作也至關(guān)重要。合理的高層邏輯模型是系統(tǒng)設(shè)計的前 提。在進行需求分析的過程中，首先要明確需求分析應(yīng)該是一個迭代的過程。由于市場環(huán)境 的易變性以及用戶本身對于需求描述的模糊性，需求往往很難做到一步到位。需求分析不僅 僅是屬于軟件開發(fā)生命周期早期的一項工作，而且還應(yīng)該貫穿于整個生命周期中，它應(yīng)該

10、隨 著項目的深入而不斷地變化。此外，為了方便后續(xù)的評審和測試等工作，需求的描述應(yīng)該盡量做到：具體、詳細、可 以測量和可以實現(xiàn)，并且基于時間。1.2項目風(fēng)險政策風(fēng)險分析：隨著社會的進步與人們生活水平的提高大幅度增加，尤其在我國汽車進入家庭的條件 下，需要更多的適合現(xiàn)代汽車技術(shù)要求和社會經(jīng)濟承受能力的汽車維修檢測設(shè)備，為了讓四 輪定位儀市場變得規(guī)范、有序，中國汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會與全國汽車維修標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員 會于2004年，制定了四輪定位儀的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（標(biāo)準(zhǔn)號JT/T505-2004），國家交通部2004年 國標(biāo)GB/T16739.1-.2-2004汽車維修業(yè)開業(yè)條件規(guī)定：一、二類汽車維修企業(yè)必須配

11、備 四輪定位儀，鼓勵國內(nèi)汽車四輪定位儀的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提升汽車安全性檢測裝備及技術(shù)水平。 編寫其配套的移動終端的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)及線上交流軟件建設(shè)包括標(biāo)準(zhǔn)車型數(shù)據(jù)收集及維修 案例收集和查詢的云計算服務(wù)平臺，也是十分重要的、因此，開發(fā)我國具備自主知識產(chǎn)權(quán)的， 同時采用國際領(lǐng)先的JAVA編程語言的手機IOS及安卓軟件，是完全符合行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策的！ 另外，國務(wù)院18號文件對軟件企業(yè)的發(fā)展給予了很多的優(yōu)惠政策，在應(yīng)對金融危機時， 電子信息產(chǎn)業(yè)的調(diào)整振興規(guī)劃中，再次明確提出各級政府對嵌入式工業(yè)軟件、采用JAVA編 程語言設(shè)計的行業(yè)應(yīng)用軟件、工業(yè)集成電路電子企業(yè)給予充分的支持和支撐！法律風(fēng)險分析：公司從創(chuàng)業(yè)之初，十

12、分重視對自主知識產(chǎn)權(quán)的保護，擁有2個商標(biāo)、6個軟件著作權(quán)證 和7項專現(xiàn)正在申請國際專利。為有效防止出現(xiàn)法律上的競爭風(fēng)險，進一步參與國際競爭鋪 平道路。市場風(fēng)險分析：兩個數(shù)據(jù)：一個是2002年中國軟件產(chǎn)業(yè)前100家企業(yè)的軟件總收入，居然達到了 465.65億！而另一位記者在中國軟件博覽會新聞發(fā)布會上獲悉，2001年中國軟件產(chǎn)業(yè)總額 為796億元，出口總額達到60億元人民幣！這兩串?dāng)?shù)據(jù)實在令人震驚，因為它們意味著， 中國軟件業(yè)的市場規(guī)模在一夜之間就躍升了好幾倍！如此之神速，趕美超印指日可待！技術(shù)風(fēng)險分析：我們都知道JAVA是一種成熟的、健壯的、安全的、可移植的、高性能的編程語言，目 前被廣泛用于網(wǎng)

13、絡(luò)、手機、家電等幾乎任何一種可用編程來實現(xiàn)功能，它本身的功能應(yīng)該都 不存在任何的技術(shù)風(fēng)險，另本公司四輪定位儀產(chǎn)品傳感器采用最新CMOS數(shù)碼技術(shù)，由于其 良好的硬件性能及性價比優(yōu)勢，正廣泛的被當(dāng)前的數(shù)碼相機廠家所青睞，相信不久就能取代 CCD成為民用領(lǐng)域的主流，所以本項目產(chǎn)品中整個四輪定位系統(tǒng)完全達到國際先進水準(zhǔn)，而 采用CMOS新技術(shù)的僅有2家。隨著中試的進一步推進，公司將著重投入軟件的功能的進一 步升級開發(fā)、產(chǎn)業(yè)化的工藝改進，產(chǎn)品包裝設(shè)計，以及通過ISO9000、CE認(rèn)證等相關(guān)工作， 具有獨占的技術(shù)優(yōu)勢。運營風(fēng)險分析：公司經(jīng)過三年的努力，公司在全國發(fā)展了 100多家經(jīng)銷商，在北京、上海、天津

14、、沈陽、 濟南、西安、烏魯木齊、成都、廣州、杭州10個中心城市設(shè)立銷售辦事處。已有近20個國 家采購了我公司產(chǎn)品，并在美國、意大利、俄羅斯、印度、韓國、新馬泰簽約了專門的代理 商。公司擁有約900平方米，配套有車床、銑床、鉆床以及全套傳感器電子組裝生產(chǎn)流水線； 研發(fā)中心裝置了汽車模擬臺架、傳感器數(shù)據(jù)掃描監(jiān)測柜、LED光學(xué)測試儀、電子示波器、智 能工控試驗臺等信息產(chǎn)品開發(fā)設(shè)備。公司各部門設(shè)置齊全，擁有一批高素質(zhì)的研發(fā)、生產(chǎn)和 管理人才，具有良好的產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)，和一定的以市場為導(dǎo)向的經(jīng)營防范能力。財務(wù)風(fēng)險分析：本項目總投資160萬元，至今已完成總投資130萬，2012年底，累計銷售額為人民幣 181

15、6.62多萬元，實現(xiàn)利稅172萬元，今年1-12月份，銷售收入達1200多萬元，市場需求 呈旺盛增長趨勢。預(yù)計到2013年，項目完成時，規(guī)模效應(yīng)充分顯現(xiàn)，可實現(xiàn)每年2500萬元 的經(jīng)營收入，利稅600萬元。項目動態(tài)投資回收期2年，借款償還期3年。項目的盈利能力 和清償能力均較好，從財務(wù)角度上講，該項目是不存在大的不確定性的財務(wù)風(fēng)險。1.3預(yù)期讀者和閱讀建議小組成員審核組成員相似系統(tǒng)的設(shè)計人員1.4產(chǎn)品范圍依靠云計算技術(shù)，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合汽車四輪定位技術(shù)，實現(xiàn)移動終端的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)及 線上交流軟件，包括標(biāo)準(zhǔn)車型數(shù)據(jù)收集及維修案例收集和查詢的云計算服務(wù)平臺。利用 JAVA,JSP語言建立平臺界面，完

16、成相關(guān)操作按鈕，下拉框，指令等平臺所有對應(yīng)操作;Hadoop 是一個分布式系統(tǒng)基礎(chǔ)架構(gòu)平臺用戶可以在不了解分布式底層細節(jié)的情況下開發(fā)分布式程 序，在此我們就利用Hadoop提供的可靠共享存儲和分析系統(tǒng)，充分利用集群的威力，高速 運算和存儲。實現(xiàn)大數(shù)據(jù)下多用戶同時在線服務(wù)和資源共享。1.5參考文獻徐觀，蘇建，陳熔，張立斌，蘇麗俐.汽車主銷后傾測量模型誤差分析及標(biāo)定方法D. 吉林大學(xué)，2008,1.李延慶.四輪定位專用調(diào)整角度零件J.檢測技術(shù).2003,28:45-46.田朝暉.淺析一汽豐田轎車四輪定位調(diào)整J.沿海企業(yè)與科技.2011,136:51-54.肖軍 李歷軍.汽車車輪及輪胎的磨損和定位檢

17、測J.決策參考.2010,5:9-13.蘇建徐觀.基于Solidworks平臺的四輪定位儀檢定裝置三維動畫仿真J. 機械設(shè)計與制造.2007,5:72-73.王德超，涂亞慶，張鐵楠.基于計算機視覺的汽車四輪定位參數(shù)檢測數(shù)學(xué)模型及 方法研究J.汽車工程.2008,3:9-13 .黃景中.四輪定位儀的關(guān)鍵技術(shù)R.桂林,2007.Tom White.Hadoop權(quán)威指南M.清華大學(xué)出版社，北京：2011.Chuck Lam.Hadoop實戰(zhàn)M.人民郵電出版社，北京：2011.張孝祥.JAVA培訓(xùn)教程M.北京：清華大學(xué)出版社，2003.呂鳳翥.JAVA語言程序設(shè)計M.北京：清華大學(xué)出版社，2010.樊

18、海林.在用汽車四輪定位參數(shù)變化對操縱穩(wěn)定性影響研究J.重慶交通大學(xué),2011,3.朱穎琪.基于云計算的海量數(shù)據(jù)存儲研究與設(shè)計D.電子科技大學(xué)，2009,6.Knoer.SJ.Lessons learned from a pharmacy practice model change at an academic medical center,AMERICA JOURNAL OF HEALTH-SYSTEM PHARMACY， 2010.Amelung.C: First result from the ATLAS muon spectromerer optical aligment system

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22、ition,1990,23(2):81-93.張建勛，古志民，鄭超.云計算研究進展綜述J.計算機應(yīng)用研究，2010，27(2) :429-433何元.基于云計算的海量數(shù)據(jù)挖掘分類算法研究D.成都：電子科技大學(xué)碩士論 文，2011.劉鵬.云計算(第二版)M.北京：電子工業(yè)出版社,2011.系統(tǒng)總體概述2.1目標(biāo)本系統(tǒng)的主要目的是研發(fā)一款基于移動終端的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（四輪定位數(shù)據(jù)、汽車其他 維修數(shù)據(jù)、汽車維修案例等）及線上交流軟件，模仿百度知道，可以進行網(wǎng)上互動，論壇或 者討論組，進行問題懸賞，當(dāng)答對提問者的咨詢的問題的時候，可以獲得積分，積分可以進 行排序，在網(wǎng)上進行公布；另外，積分也可以用來在該

23、網(wǎng)站上下載數(shù)據(jù)；同時，這些數(shù)據(jù) 又會進一步作為搜索結(jié)果，提供給其他有類似疑問的用戶，達到分享知識的效果。鼓勵用戶 將自己所知的四輪定位數(shù)據(jù)通過移動終端上傳給系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫 并且可以方便的與別的用戶交 流。在網(wǎng)絡(luò)中可以跨越年齡、身份、行業(yè)、地域的限制，達到人與人、人與信息之間的零距 離交流。隨著數(shù)據(jù)量的擴大，云計算的優(yōu)勢逐漸凸顯，本系統(tǒng)致力于建設(shè)包括標(biāo)準(zhǔn)車型數(shù)據(jù) 收集及維修案例收集和查詢的云計算服務(wù)平臺，降低成本 方便用戶查詢車型以及維修數(shù)據(jù)。根據(jù)項目的計劃，項目目標(biāo)主要有幾個方面：實現(xiàn)用戶數(shù)據(jù)上傳獎勵機制的功能實現(xiàn)提供資料服務(wù)的客戶功能移動客戶端建立數(shù)據(jù)云存儲平臺實現(xiàn)用戶互動功能2.2用戶類和特性

24、主要用戶是各個類型的汽車的駕駛員。用戶沒有專業(yè)的計算機知識，所以需要一個友好 簡單的界面。用戶通過軟件進行溝通，應(yīng)提供多種方式，如文字，音頻聊天等。用戶一般不經(jīng)過任何的培訓(xùn)就能能夠比較熟練地應(yīng)用此系統(tǒng)。本系統(tǒng)的預(yù)期使用頻度為：7*24小時。2.3運行環(huán)境2.3.1硬件環(huán)境可選用支持安卓的手機，蘋果，基于開發(fā)使用的是開源系統(tǒng)，所以具有了很好的移植 性，對硬件網(wǎng)絡(luò)沒有特殊要求，以實際購買力為準(zhǔn)。2.3.2軟件環(huán)境1、用MySQ L作為數(shù)據(jù)存儲數(shù)據(jù)庫；2、采用SSH技術(shù)作為系統(tǒng)的解決方案，使系統(tǒng)具有更好的可擴展性；3、采用Tomcat作為系統(tǒng)的應(yīng)用服務(wù)器；4、客戶端采用瀏覽器形式，滿足零客戶端的易用

25、性要求；5、使用Hadoop分布式系統(tǒng)基礎(chǔ)架構(gòu)；6、使用谷歌云平臺技術(shù)；7、滿足客戶手機客戶端的需求；2.4設(shè)計和實現(xiàn)上的限制設(shè)計上，目前這個系統(tǒng)僅僅是未來產(chǎn)品的一部分，必須要保證具有良好的擴展性。實現(xiàn) 上，需要一個主機服務(wù)器，而且沒有開發(fā)類似產(chǎn)品的經(jīng)驗等。2.5假設(shè)和約束（依賴）2.5.1產(chǎn)品的SEO排名為了在盡量短的時間內(nèi)收回對系統(tǒng)的投資，需要盡快的打開市場，提高系統(tǒng)的SEO排名， 有助于盡快的打開市場，從而能盡快盈利。為下一步的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。這個需要專業(yè)人士的幫助。2.5.2各個模塊之間的穩(wěn)定協(xié)作系統(tǒng)主要會由用戶的幾種類型分為幾個模塊，各個模塊之間的穩(wěn)定協(xié)作需要得到保證， 保證系統(tǒng)的24

26、*7的穩(wěn)定運行，盡量只保持周期性的維護。2.5.3系統(tǒng)的安全系統(tǒng)的安全是當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的一個重要要求，系統(tǒng)的安全不僅關(guān)系著自身的盈利等， 還關(guān)系著用戶的各種信息。系統(tǒng)的安全方面，需要專業(yè)人士的幫助。外部接口需求3.1用戶界面追求盡量簡潔的界面，爭取直觀的傳遞給客戶盡量多的訊息。3.2硬件接口不詳，需要根據(jù)具體的情況具體分析。3.3軟件接口不詳，需要根據(jù)具體的情況具體分析。3.4通訊接口遵循各種網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，滿足各種瀏覽器的需求。不詳，需要根據(jù)具體的情況具體分析。系統(tǒng)特性4.1說明和優(yōu)先級本系統(tǒng)根據(jù)最終用戶所具有的不同功能將用戶分為以下四類：1、汽車用戶：需要從產(chǎn)品得到信息，產(chǎn)品等；2、合作用戶：提

27、供汽車用戶需求的各種產(chǎn)品、信息；3、管理用戶：管理汽車用戶和合作用戶，保證正常的秩序；4、系統(tǒng)管理員：維護系統(tǒng)的正常。產(chǎn)品在做完最基礎(chǔ)的架構(gòu)之后，應(yīng)該優(yōu)先做出汽車用戶的模塊，然后才是管理用戶和合 作用戶的功能。優(yōu)先級：管理員汽車合作用戶=管理員4.2激勵/響應(yīng)序列目前不詳。4.3功能需求4.3.1汽車用戶功能好友管理4.3. 2管理員功能審核上傳數(shù)據(jù)積分發(fā)放消息發(fā)布登陸權(quán)限控制4.4功能詳述4.4.1以使用軟件的汽車用戶為例：用戶前臺界面后臺管理系統(tǒng)2是否注冊7注冊通過10查看定位信息11上傳新定位信息12存入數(shù)據(jù)庫13反饋用戶積分獎勵16返回交流信息19審核通過3返回信息息 6提交注冊信息18答案提交審核)11返回定位信