一建《港口與航道工程》復習題

1、XX年一建港口與航道工程復習題引導語：在河流上興建航道工程時，應統(tǒng)籌兼顧航運與防洪、灌溉、水力發(fā)電等方面的利益, 進行綜合治理與開發(fā) , 以謀求國民經(jīng)濟的最大效益。以下是的 xx 年一建港口與航道工程復習題，歡送參考1、施工用電平安生產(chǎn)要求中，施工現(xiàn)場必須實行() 制?！岸嗳€”“三相三線”“三相四線”“三相五線”參考答案： D參考解析： 略2、海上航行警告由國家主管機關(guān)或者其授權(quán)的機關(guān)以( ) 或者無線 的形式。播送電視C.有線D.無線電報參考答案： D參考解析： 根據(jù)海事管理規(guī)定，海上航行警告由國家主管機關(guān)或者其授權(quán)的機關(guān)以無線電報或者無線 的形式。故此題正確答案選D。3、水運工程混凝土

2、質(zhì)量控制標準 JTS 2022xx) 中對海水環(huán)境鋼筋混凝土的保護層最小厚度作了具體規(guī)定?；炷帘Ｗo層厚度是指 ( ) 。主筋外表與混凝土外表的最小距離箍筋外表與混凝土外表的最小距離C.主筋中心與混凝土外表的距離D.箍筋中心與混凝土外表的距離參考答案： A參考解析： 略工程勘察報告原位測試圖表一般應包括() 。標準貫人、靜力觸探等測試成果的圖表標準貫入、顆粒級配等測試成果的圖表固結(jié)試驗、顆粒級配等測試成果的圖表D.顆粒級配、靜力觸探等測試成果的圖表參考答案： A參考解析： 原位測試圖表是反映標準貫入、靜力觸探等原位測試成果的圖表，顆粒級配、固結(jié)試驗為室內(nèi)實驗成果。大型施工船舶防臺準備中，自航船

3、舶撤離時機應根據(jù)( ) 進行計算。5h 前抵達防臺錨地5h 前抵達防臺錨地確保在 6 級大風范圍半徑到達工地確保在 8 級大風范圍半徑到達工地確保在 6 級大風范圍半徑到達工地8h 前抵達防臺錨地D.確保在8級大風范圍半徑到達工地8h前抵達防臺錨地參考答案： B參考解析： 根據(jù)通常的船機設備性能、大量一般工程的統(tǒng)計和歸 納總結(jié)的結(jié)果。當基坑開挖中出現(xiàn)大范圍的流沙 ( 土) 險情時，應當首選的應急措施是 ( ) 。土質(zhì)改進截水防滲回土壓頂D.人工降低地下水位參考答案： C參考解析： 治理管涌與流沙 ( 土) 的原那么是以預防為主，但當大范圍的流沙(土)險情出現(xiàn)時，選項 A B、D措施實施和產(chǎn)生效

4、果都較慢，先回土壓頂才是有效的應急措施。故此題正確答案選C。7、因工程延誤工期引起的費用索賠中，一般不包括的工程是( ) 。A.人工費材料、設備費管理費D.利潤參考答案： D參考解析： 一般來說，工程范圍的變更和施工條件變化引起工程延誤的索賠，由于利潤通常包括在每項實施的工程內(nèi)容的價格之內(nèi)，而延誤工期并未影響削減某些工程的實施而導致利潤減少，所以，一般的費用索賠不包括利潤。工程量清單計價采用 () 。市場單價定額單價C.協(xié)商單價D.綜合單價參考答案： D參考解析： 略9、排水固結(jié)法的排水砂井所用砂料宜用中粗砂，其中砂的含泥量控制指標為不高于( ) 。A.1%B.2%C.3%D.4%參考答案：

5、C參考解析： 排水固結(jié)法的排水砂井所用砂料宜用中粗砂，其中砂的含泥量會影響砂井的排水效果。根據(jù)規(guī)定，控制指標為3%。故此題正確答案選C。、重力式碼頭拋石基床的主要作用是( ) 。整平根底及擴散應力填充開挖的基槽在地基上支墊建筑物D.消除地基沉降參考答案： A參考解析： 整平基床保證結(jié)構(gòu)物 （ 沉箱、方塊等） 的準確安放（ 平面位置、高程控制 ）一定厚度的基床以45。向下擴大地基受力面積，減輕地基應力。11、在有抗凍要求的大體積混凝土中摻加塊石時，塊石距混凝土結(jié)構(gòu)外表的距離不得小于 （ ）mm 。A.100B.200C.300D.400參考答案： C參考解析： 由于塊石與混凝土的溫度變形系數(shù)相差

6、較大 塊石的線膨脹系數(shù)一般為（513）X10-6/C、混凝土一般為（23）X10-6/ ，為防止受凍二者相對變形過大造成混凝土開裂; 另外，為有足夠厚的混凝土將大塊石包裹形成整體，所以塊石距混凝土結(jié)構(gòu)外表的距離不得小于300mm。12、海水環(huán)境施工中，對鋼管樁采用涂層保護措施，涂層應伸入樁帽 （或橫梁 ）混凝土內(nèi) （ ）mm。A.0 50B.50100C.100150D.150200參考答案： B參考解析： 略13、每年臺風季節(jié)到來前，（） 要編制大型施工船舶的防臺預案。施工企業(yè)企業(yè)的船機管理部門C.船長和駕長D.有船單位和工程經(jīng)理部參考答案： D參考解析： 略、港口與航道工程的分部工程質(zhì)量檢

7、驗由( ) 組織進行。工程部技術(shù)負責人工程經(jīng)理企業(yè)技術(shù)負責人D.企業(yè)負責人參考答案： A參考解析： 港口與航道工程的分部工程質(zhì)量檢驗自檢階段應由工程部技術(shù)負責人組織檢驗; 自檢合格后，報監(jiān)理單位，然后由總組織施工單位工程負責人、工程部技術(shù)負責人、質(zhì)量負責人確認。15、重力式碼頭基槽開挖的“雙控”要求指的是( ) 。尺寸和邊坡精度控制標高和土質(zhì)控制標高和平整度控制D.基梢深度和邊坡穩(wěn)定性控制參考答案： B參考解析： 標高控制以保證建筑物的設計高程; 土質(zhì)控制以保證建筑物的承載力和穩(wěn)定性。、港口與航道工程施工企業(yè)總承包特級資質(zhì)標準中規(guī)定() 。企業(yè)資本金6 億元以上，企業(yè)凈資產(chǎn) 5 億元以上企業(yè)銀行授信額度近三年均在3 億元以上C.企業(yè)經(jīng)理具有10年以上從事工程管理的工作經(jīng)歷D.財務負責人具有會計師職稱及資格參考答案： C參考