鐵路現(xiàn)代化信息技術(shù)概述

1、鐵路現(xiàn)代化信息技術(shù)概述一、現(xiàn)代信息技術(shù)在鐵路建設(shè)中的作用我國幅員遼闊，人口眾多，鐵路一直被視為我國經(jīng)濟(jì)的 命脈。鐵路在未來相當(dāng)一段時間內(nèi)仍將是我國內(nèi)陸的主要交 通工具。針對當(dāng)今我國經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展對鐵路運(yùn)力的需求不斷 增長的狀況，除了加大投資大力發(fā)展我國鐵路事業(yè)外，提高 運(yùn)營管理的現(xiàn)代化水平，挖掘現(xiàn)有鐵路設(shè)備的技術(shù)潛力已是 鐵路部門的當(dāng)務(wù)之急。為此，鐵道部在TMIS系統(tǒng)的研究上 投下大量的財力、人力。其應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒃谌缦聨讉€方面得到 體現(xiàn)：.鐵路現(xiàn)代化通信系統(tǒng)；.行車指揮自動化系統(tǒng)中圖象處理技術(shù)的應(yīng)用；.自動導(dǎo)航及安全控制系統(tǒng)；.列車的自動檢測、實(shí)時監(jiān)測及保養(yǎng)系統(tǒng)；.列車服務(wù)支援系統(tǒng)中的應(yīng)用；.遙感

2、圖象處理在鐵路建設(shè)中的應(yīng)用。二、運(yùn)輸管理信息TMIS(TransportationManagementlnformationSystem)， 中文含義是“運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)氣管理信息系統(tǒng)(簡稱M1S) 是管理學(xué)科和計算機(jī)應(yīng)用技術(shù)發(fā)展的一個重要領(lǐng)域，也是實(shí) 現(xiàn)管理現(xiàn)代化的關(guān)鍵因素。TMIS是管理信息系統(tǒng)在鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域的具體應(yīng)用。鐵路是我國國民經(jīng)濟(jì)的大動脈，是我國社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展 的先行產(chǎn)業(yè)。同時，它也是世界上最大、最復(fù)雜的鐵路運(yùn)輸 系統(tǒng)。根據(jù)鐵路運(yùn)輸發(fā)展的需要，鐵道部決定在現(xiàn)有基礎(chǔ)上建 成一個完整的鐵路信息系統(tǒng)，使鐵路的管理從現(xiàn)在的經(jīng)驗(yàn)管 理躍進(jìn)到現(xiàn)代化管理的水平。鐵路信息系統(tǒng)總體上分為三個層次：第

3、一層為業(yè)務(wù)部門 管理信息系統(tǒng)，屬執(zhí)行決策層；第二層為綜合信息系統(tǒng)，收 集和綜合各業(yè)務(wù)部門的信息，提供各種分析資料，編制季度、 年度計劃和某些重要決策，屬于戰(zhàn)術(shù)決策層；第三層在綜合 信息系統(tǒng)基礎(chǔ)上，以戰(zhàn)略決策為重點(diǎn)，為宏觀決策支持系統(tǒng)。在鐵路信息系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)的諸多系統(tǒng)中，鐵路運(yùn)輸管理 信息TMIS是一個核心系統(tǒng)，TMIS主要包括以下子系統(tǒng)：貨運(yùn)營銷與計劃編制；客票發(fā)售與預(yù)訂；行車組織管理；現(xiàn)在車管理；調(diào)度綜合管理；列車預(yù)確報；貨運(yùn)管理；機(jī)務(wù)管理；車輛管理；工務(wù)管理；供電與供水管理；決策管理；計劃管理；資金管理；物質(zhì)管理。在TMIS的諸多子系統(tǒng)中又都是圍繞著貨車實(shí)時追蹤管 理而形成為一個整體的。鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)TMIS由三 部分組成。第一部分為信息部分，主要是由各站段的信息系 統(tǒng)所組成，站段的信息系統(tǒng)除了完成站段的信息處理業(yè)務(wù)外， 另一個重要任務(wù)就是實(shí)時地將發(fā)生在站段的列車、機(jī)車、車 輛裝卸、集裝箱裝卸等信息報告給中央數(shù)據(jù)庫。第二部分為 實(shí)時信息的收集與處理，它建立在實(shí)時信息庫存的基礎(chǔ)上， 實(shí)時地收集和處于來自基層站段的信息。第三部分為應(yīng)用部 分，從實(shí)時信息庫調(diào)取信息做各種應(yīng)用處理，從而實(shí)現(xiàn)列車、 車輛、機(jī)車、集裝箱的實(shí)時追蹤管理、貨票信息管理、確報 信息管理、計劃信息管理及現(xiàn)在車信息和