如何預防樁基事故

1、如何預防樁基事故施工過程施工現(xiàn)場測量員測出樁位中心點，以樁位中心為基準，埋設十字定位樁。作為定位樁，以備后期復測使用。然后根據(jù)中心點提前挖出護筒位置，埋設高護筒至實土下50厘米，將護筒放到坑內(nèi)，拉十字線，調(diào)整護筒位置，使護筒中心與十字線交點大致重合，再在護筒四周填粘土夯實?，F(xiàn)在就可以開始鉆孔了，提前要把泥漿池做好。鉆進到設計孔深后，將鉆具略微提起，慢速回轉，大泵量沖孔30分鐘，然后停泵測量孔深，測到終孔孔深才能提鉆，否則繼續(xù)清孔。按設計要求制作鋼筋籠,然后吊起鋼筋籠、調(diào)直、輕放、慢放下入孔內(nèi)，孔口焊接吊筋，將鋼筋籠固定在機臺上。按設計要求制作鋼筋籠,然后吊起鋼筋籠、調(diào)直、輕放、慢放下入孔內(nèi)，孔

2、口焊接吊筋，將鋼筋籠固定在機臺上。按設計長度連接導管，吊起緩慢下入孔內(nèi)。然后裝上料斗就可以開始灌注混凝土啦！灌注混凝土時，導管底部埋入砼面26m。導管起拔高度應進行計算，并注意孔口泥漿液面的變化，防止斷樁事故?！边@樣灌注樁的施工到這里就結束了，這已經(jīng)是成型的樁了，已經(jīng)開挖出來。等待工人破除樁頭常見問題及處理方法護筒冒水護筒的主要作用是防止孔壁坍塌，為鉆孔成功奠定基礎。除此之外，它還有隔離地表水、保護孔口地面、固定樁孔位置和鉆頭導向等作用。一旦護筒冒水，極易引發(fā)塌孔，也會造成護筒傾斜、位移及周圍地面下沉，后續(xù)工作將無法進行。所以必須究其原因，找到處理方法：第一，要選擇堅固耐用的護筒。第二，護筒的

3、埋設要深淺得宜，四周土要分層夯實，土質(zhì)量一般選擇含水量適當?shù)恼惩?。第三，鉆頭起落時，容易碰撞護筒，造成漏水。因此鉆孔時鉆頭必須對好中線及垂直度，并壓好護筒。第四，鉆孔中遇有透水性強或地下水流動的地層，也容易導致護筒冒水。遇此情況，可增加護筒沉埋深度，采取加大泥漿比重，倒入粘土慢速轉動，用沖擊法鉆孔時，還可填入片石、碎卵石土，反復沖擊增強護壁。總之，為防止護筒冒水，我們必須做到事前準備充足，事中及時發(fā)現(xiàn)問題及時處理，事后總結經(jīng)驗，將事故發(fā)生率減小到最低，降低工程成本。塌孔、埋鉆鉆孔是一道關鍵工序， 塌孔、埋鉆是最容易出現(xiàn)的事故。一般在鉆進過程中，如發(fā)現(xiàn)排出的泥漿中不斷出現(xiàn)氣泡，或泥漿突然漏失，則

4、表示有孔壁坍陷的跡象。為處理好孔壁坍塌、埋鉆的問題，要做到以下幾點：第一， 做好泥漿制備工作。第二，土質(zhì)松散、護筒周圍未用粘土緊密填封以及護筒內(nèi)水位不高以及鉆進速度過快、空鉆時間過長、成孔后待灌時間過長和灌注時間過長都會會引起孔壁坍陷。因此，在松散易坍的土層中，要適當埋深護筒，用粘土密實填封護筒四周，使用優(yōu)質(zhì)的泥漿，提高泥漿的比重和粘度，保持護筒內(nèi)泥漿水位高于地下水位。第三，當遇到小溶洞或裂縫時，可能發(fā)生孔內(nèi)泥漿均勻緩慢下降的現(xiàn)象。這時，可采用在泥漿中加適量水泥，增大泥漿比重及其護壁效果?？s頸縮頸，即孔小于設計孔徑，是鉆孔灌注樁最常見的質(zhì)量問題。解決縮頸問題要針對其產(chǎn)生的原因，找到正確的處理方

5、法：第一，縮頸的主要原因是由于樁周土體在樁體澆注過程中產(chǎn)生的膨脹造成。針對這種情況，應采用優(yōu)質(zhì)泥漿，降低失水量。第二，當軟土層受地下水影響和周邊車輛振動時，也容易發(fā)生縮頸。這時，可在軟塑土地層采用失水率小的優(yōu)質(zhì)泥漿護壁，降低失水量。第三，因鉆錘磨損原因造成的縮頸，應及時焊補鉆錘，或在其外側焊接一定數(shù)量的合金刀片，在鉆進或起鉆時起到掃孔作用。成孔偏斜成孔偏斜是指成孔壁樁孔出現(xiàn)較大垂直偏差或彎曲。其造成原因和處理方法主要有：第一， 施工現(xiàn)場地面軟弱或軟硬不均勻，在支架上鉆孔時，支架的承載力不足，發(fā)生不均勻沉降，導致鉆桿不垂直，造成成孔偏斜。為避免事故發(fā)生，場地必須夯實平整，軌道及枕木宜均勻著地，支

6、架的承載力應滿足要求，在發(fā)生不均勻沉降時，必須隨時調(diào)整。第二，未做好鉆機安裝工作，是造成成孔偏斜的隱患。因此要求安裝地基穩(wěn)固。鉆機就位時，應使轉盤，底座水平，使天輪的輪緣、鉆桿的卡盤和護筒的中心在同一垂直線上，并在鉆進過程中防止位移，在不均勻地層中鉆孔時，采用自重大、鉆桿剛度大的鉆機。第三，遇到土層呈斜狀分布或土層中夾有大的孤石或其它硬物等情形。鉆速要加慢檔。另外安裝導正裝置也是防止孔斜的簡單有效的方法。樁底沉渣量過多對摩擦樁來說，由于其受力機理是通過樁表面和周圍土壤之間的磨擦力或依附力，逐漸把荷載從樁頂傳遞到周圍的土體中，如果在設計中端部反力不大，端部的沉渣量對樁承載力亦影響不大；而對于承載

7、樁來說，如果沉渣量過大，勢必造成樁受荷時發(fā)生大量沉降，同樣使樁的承載力失效，因此鉆孔灌注樁的沉渣量檢查是施工控制中的一項關鍵工作。其造成原因和處理方法有以下幾點：第一，檢查不夠認真，清孔不干凈或未進行二次清孔，是造成樁底沉渣量過多的首要原因。清孔的主要目的是清除孔底沉渣,而孔底沉渣則是影響灌注樁承載能力的主要因素之一。灌注樁成孔至設計標高,應充分利用鉆桿在原位進行第一次清孔,直到孔口返漿比重持續(xù)小于1.10-1.20,測得孔底沉渣厚度小于50mm,即抓緊吊放鋼筋籠和沉放混凝土導管。由于孔內(nèi)原土泥漿在吊放鋼筋籠和沉放導管這段時間內(nèi)使處于懸浮狀態(tài)的沉渣再次沉到樁孔底部而成為永久性沉渣,從而影響樁基工程的質(zhì)量。因此,必須在混凝土灌注前利用導管進行第二次清孔。第二，泥漿比重過小或泥漿注入量不足而難于將沉渣浮起，從而造成樁底沉渣量過多。這就要求在成孔后，鉆頭提高孔底250px-500px，保持慢速空轉，維持循環(huán)清孔時間不少于30分鐘。采用性能較好的泥漿，控制泥漿的比重和粘度，不