2022年上置凸輪發(fā)動機(jī)正時對齒小竅門培訓(xùn)教案

1、名師精編 優(yōu)秀教案上置凸輪發(fā)動機(jī)正時對齒小竅門培訓(xùn)教材目的為使員工和現(xiàn)場返修、市場修理人員把握上置凸輪發(fā)動機(jī)的正確正時對齒方法；明白無量具條件下, 依靠感官判定零件合格與否的基本操作方法；可能產(chǎn)生的危害,發(fā)動機(jī)裝配車間特擬訂本教材；范疇明白正時對齒操作方法錯誤后全部鏈傳動上置凸輪（如臥機(jī)、CB 等）發(fā)動機(jī)的正時對齒操作；內(nèi)容一、確認(rèn)正時主動鏈輪壓裝角度和半圓鍵槽角度正確：確認(rèn)方法：裝曲軸崗位目視確認(rèn)連桿軸線、正時主動鏈輪齒槽軸線和半圓鍵軸線形成“ 三點一線” 對齊； 【小竅門：拿取曲軸時,單手食指 /中指夾執(zhí)連桿小端的過度 R,使整個曲柄連桿機(jī)構(gòu)在重力作用下自由下垂（圖一）,此時半圓鍵上平面應(yīng)

2、垂直朝上；曲柄桿部的光滑反光線,一端對齊半圓鍵軸線,另一端對齊從動鏈輪齒槽軸線（圖二）】；圖一 夾持連桿小端 圖二 半圓鍵朝上,對齊主動鏈輪齒槽確認(rèn)目的： 檢查正時主動鏈輪角度和半圓鍵角度均對齊發(fā)動機(jī)“ 上止點”；錯誤后果： 正時主動鏈輪角度偏差,造成氣門開啟時機(jī)錯誤,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率、扭矩性能下降；半圓鍵角度偏差,將造成氣門開啟時機(jī)錯誤（正時對齒時基準(zhǔn)偏移）；點火時機(jī)錯誤,導(dǎo)致啟動臂“ 打腳” 故障（點火嚴(yán)峻過早）或功率 稍微過早或過遲） ；錯誤處置： 更換曲軸；二、確認(rèn)磁電機(jī)轉(zhuǎn)子“T” 記號角度正確：/扭矩性能不足故障（點火確認(rèn)方法： 裝磁電機(jī)轉(zhuǎn)子工位,將磁電機(jī)轉(zhuǎn)子對齊半圓鍵裝入左曲柄后,目

3、視確認(rèn)磁電機(jī)轉(zhuǎn)子錐孔小端處半圓鍵槽軸線指向氣缸體軸線（圖三）,轉(zhuǎn)子圓周上的“T” 標(biāo)記對齊左箱體“V” 型缺口（腳啟動）或啟動鏈輪壓板螺栓軸線（電啟動）（圖四）；圖三 半圓鍵槽指向缸體軸線 圖四 “T” 標(biāo)記對齊螺栓軸線名師精編 優(yōu)秀教案確認(rèn)目的： 檢查磁電機(jī)轉(zhuǎn)子鍵槽與“T” 標(biāo)記角度正確；錯誤后果： 磁缸“T” 標(biāo)記位置錯誤,造成氣門開啟時機(jī)錯誤；點火時機(jī)錯誤；錯誤處置： 更換磁電機(jī)轉(zhuǎn)子；三、裝配過程正時從動鏈輪對齒正確：確認(rèn)方法： 裝正時從動鏈輪崗位,轉(zhuǎn)動磁電機(jī)轉(zhuǎn)子將“T” 標(biāo)記對齊左箱體“V” 型缺口（腳啟動）或啟動鏈輪壓板螺栓軸線（電啟動）（圖四）；沿汽缸軸線方向拉緊正時鏈條,確認(rèn)最前

4、端鏈銷,將正時從動鏈輪“o” 標(biāo)記齒槽與最前端鏈銷協(xié)作裝入；確認(rèn)目的： 裝配過程中正時從動鏈輪對齒正確；錯誤后果： 正時從動鏈輪裝配錯誤,造成氣門開啟時機(jī)錯誤,稍微時影響功率 /扭矩性能；嚴(yán)峻時將造成活塞碰撞氣門,導(dǎo)致汽缸異響、氣門彎曲甚至氣門斷裂；錯誤處置： 重新裝配正時從動鏈輪；四、裝配過程確認(rèn)凸輪處于壓縮行程方向；確認(rèn)方法： 掛正時鏈條崗位, （新機(jī)未調(diào)劑氣門間隙的）手感確認(rèn)凸輪軸在90 范疇內(nèi)自由轉(zhuǎn)動為壓縮行程方向（圖五）；如凸輪軸不能轉(zhuǎn)動或自由轉(zhuǎn)動范疇明顯小于 90 ,就為排氣行程方向； （已調(diào)劑氣門間隙的返修機(jī)）壓縮行程方向有小幅自由轉(zhuǎn)動范疇,排氣行程方向不能自由轉(zhuǎn)動；兩個方向均不

5、能自由轉(zhuǎn)動的,為氣門間隙為負(fù)間隙,可旋松氣門調(diào)劑螺釘后再判定；圖五 凸輪軸在 90 范疇內(nèi)自由轉(zhuǎn)動圖六“ o” 標(biāo)記對齊“V” 標(biāo)記確認(rèn)目的： 防止壓縮行程上止點和排氣行程上止點的混淆；錯誤后果： 在排氣行程上止點調(diào)劑氣門,將造成氣門間隙明顯偏大；在排氣行程上止點測量,無氣門間隙；錯誤處置： 在凸輪軸法蘭面的兩個螺孔內(nèi)各旋入 180 ,使凸輪軸處于壓縮行程方向；五、裝配過程確認(rèn)正時從動鏈輪對齒正確；M6 螺栓, 用起子撬動螺栓轉(zhuǎn)動凸輪軸確認(rèn)方法： 調(diào)劑氣門崗位,轉(zhuǎn)動磁電機(jī)轉(zhuǎn)子將“T” 標(biāo)記對齊左箱體“V ” 型缺口（腳啟動）或啟動鏈輪壓板螺栓軸線（電啟動）；正時從動鏈輪“o” 標(biāo)記鏈銷與氣缸頭

6、左側(cè)蓋孔“V ” 型缺口標(biāo)記對齊（圖六）；確認(rèn)目的： 確認(rèn)正時從動鏈輪對齒正確,發(fā)動機(jī)處于壓縮行程上止點；錯誤后果： 正時裝配錯齒,導(dǎo)致氣門開啟時機(jī)錯誤；錯誤處置： 重新裝配正時從動鏈輪；特別情形： 有時,對齊磁電機(jī)轉(zhuǎn)子“T” 標(biāo)記后,不是鏈銷對齊氣缸頭標(biāo)記,而是鏈節(jié)中段對齊標(biāo)記；這是由于張緊機(jī)構(gòu)拉緊上方鏈條造成,此時正時從動鏈輪“o” 標(biāo)記鏈銷應(yīng)在氣缸頭“V” 型缺口上方半齒位置（圖七）；六、修理確認(rèn)正時裝配正確確認(rèn)方法： 旋出左前蓋上 A 蓋（或左裝飾蓋）和 B 蓋,旋出氣缸頭上氣門蓋；用磁缸轉(zhuǎn)動扳手向前轉(zhuǎn)動磁電機(jī)轉(zhuǎn)子（小竅門：向后轉(zhuǎn)動因倒拖啟動電機(jī)特別繁重）,目視確名師精編 優(yōu)秀教案圖七

7、 “ V” 標(biāo)記對齊鏈節(jié)時, “ o” 標(biāo)記在“V” 標(biāo)記上方半齒位置；認(rèn)進(jìn)氣門彈起后,連續(xù)轉(zhuǎn)動磁電機(jī)轉(zhuǎn)子使轉(zhuǎn)子“T” 標(biāo)記對齊B 蓋螺孔上直槽標(biāo)記（小竅門：如進(jìn)氣門未彈起直接對齊“T” 標(biāo)記,為排氣行程上止點；留意區(qū)分轉(zhuǎn)子上“ 雙線” 標(biāo)記、 “F” 標(biāo)記和“T” 標(biāo)記；如錯過“T” 標(biāo)記,如采納倒轉(zhuǎn)重新對齊標(biāo)記,除特別繁重外,仍將使各處的協(xié)作間隙朝向產(chǎn)生變化導(dǎo)致“ 假對齊”,因此需要繼續(xù)向前旋轉(zhuǎn) 2 周后再對齊標(biāo)記； ）；卸取氣缸頭左側(cè)蓋,目視確認(rèn)正時從動鏈輪“o” 標(biāo)記對應(yīng)的鏈銷對齊氣缸頭“ V” 型缺口標(biāo)記 （如“ V” 標(biāo)記指向鏈節(jié), 就“ o” 標(biāo)記在 “ V”型缺口標(biāo)記上方半齒位置,緣由見第五條“ 特別情形”）；確認(rèn)目的： 氣門開啟時機(jī)、點火時