防止船舶壓載水污染須知

1、防止船舶壓載水污染須知船舶壓載水作為海洋污染的主要途徑之一已備受關(guān)注，部分國家對壓載水的排放已做出 了強制性的規(guī)定；在未來幾年，船舶壓載水管理將成為全球性強制實施的規(guī)定，我國也正在 抓緊時間逐步完善壓載水管理中所存在的問題。各輪應參考公司所提供的船舶壓載水管理 計劃和有關(guān)的IMO出版物資料進行壓載水管理。在進行壓載水作業(yè)時，船舶需注意如下事 項：船舶壓載作業(yè)前，大副應制定壓載作業(yè)計劃報船長同意后執(zhí)行；在港內(nèi)船舶需要排放 壓載水時，需獲得港口主管機關(guān)和碼頭的同意；除非在緊急情況，否則在往貨艙打入壓載水之前，有關(guān)的貨艙、管線和泵浦均應清洗， 清洗所產(chǎn)生的污水應排入SLOP艙或按MARPOL公約的有

2、關(guān)規(guī)定排放入海。該作業(yè)應記入相 關(guān)的記錄簿內(nèi)；在打入壓載水時，應立即觀察壓載水表面或取樣檢查，確保打入的壓載水沒有被污染；排出壓載水時須按MARPOL公約的有關(guān)規(guī)定進行。對含有油類物質(zhì)的規(guī)定如下：1）油輪不在特殊區(qū)域以內(nèi)；2）油輪距最近陸地50海里以上；3）瞬時排放率不超過30升/海里；4）油輪正在途中航行；5）排入海中的總油量，對新油船，不得超過這項殘油所屬的該種貨不同總量的1/30000；6）油輪所設(shè)排油監(jiān)控系統(tǒng)及油水艙的裝置正在運轉(zhuǎn)；7）通過ODME排放壓載水時，須不斷檢查ODME工況，保留ODME打印的記錄；污水排 岸時，須索取有關(guān)證明；有關(guān)的作業(yè)應記入油類記錄簿一Part II貨油/

3、壓載的作業(yè)；8）對含有有毒液體物質(zhì)的規(guī)定請參照MARPOL附則II的相關(guān)規(guī)定。當有油管通過壓載艙時，船舶應每年對油管進行一次全面檢查；在進行專用壓載艙壓載作業(yè)時：1）在港內(nèi)壓載作業(yè)（排出或打入）盡量控制在最少水量；2）在可行情況下，在港內(nèi)或沿海打入的壓載水應在深水海域進行更換；3）在排出壓載水之前，應檢查是否受到污染；說明：基本熟悉項目由交班船員或由部門長指定熟悉負責人，在開航前完成；填寫完成后由部門長和熟悉 人分別存檔；保存3年。4）壓載作業(yè)應記入壓載水記錄簿或壓載水報告表。壓載水更換船舶壓載水的更換，主要是防止有害生物和病原體通過壓載水傳播，如果其被引入海洋 包括河口，或引入淡水河道，則可

4、能危害環(huán)境、人體健康、財產(chǎn)或資源，損害生物多樣性或 妨礙該區(qū)域的其他合法利用。為此，IMO制定了 2004年船舶壓載水和沉積物控制和管理國際 公約，提出了壓載水更換的要求和建議，其要點為：船舶在港內(nèi)會淺水區(qū)域內(nèi)的壓載，在開 航后，應盡可能的在深水水域進行更換，以便在下一抵達港滿足港口國的要求。7.1更換壓載水的要求：1）凡可能時，均應在距最近陸地至少200海里、水深至少為200米的地方進行此種壓 載水更換；2）當不能滿足1）的要求時，在盡可能遠離最近陸地的地方，并在所有情況下距最近 陸地至少50海里、水深至少為200米的地方進行此種壓載水更換；3） 在距最近陸地的距離或水深不符合1）或2）中所

5、述參數(shù)的海區(qū)中，經(jīng)視具體情 況與鄰近或其它國家協(xié)商，港口國可指定船舶進行壓載水更換的區(qū)域；4）不應為符合上述條款的任何特定要求而要求船舶偏離其預定航線或推遲航行5）如船長合理地確定：由于惡劣天氣、船舶設(shè)計或應力、設(shè)備失靈或任何其它異常狀 況，壓載水更換會威脅船舶的安全或穩(wěn)性、其船員或乘客，則應視情可不進行壓載水更換；6）當船舶被要求進行壓載水更換但卻未這樣做時，其理由應在壓載水記錄簿中做出記 錄；7.2 壓載水更換方法：1）順序法（Sequential method）:該方法也稱排空注入法，是指先將用于裝載壓載水 的壓載艙抽空，然后用替換的壓載水重新注滿的過程，以達到置換率至少為壓載水體積的9

6、5%。2）溢流法（Flow-through method）:將替換的壓載水泵入裝載壓載水的壓載艙，而 允許水從溢流口或其他裝置流出的過程。采用該方法時，在深海用泵向已注滿的壓載水艙注 水，讓水溢流，至少應以3倍該艙容積的水量流經(jīng)該艙。3）稀釋法（Dilution method）:替換的壓載水從用于裝載壓載水的壓載水艙頂部注入 并同時以相同流速從底部排出的過程，艙內(nèi)水位在壓載水更換作業(yè)全過程中保持不變。說明：基本熟悉項目由交班船員或由部門長指定熟悉負責人，在開航前完成；填寫完成后由部門長和熟悉 人分別存檔；保存3年。壓載水的沉積物避免加進沉積物：1）如在江河河口加裝壓載水，盡可能選擇漲潮時進行；2）如果發(fā)現(xiàn)水質(zhì)非常渾濁，最好先加裝到安全航行所需的最少數(shù)量的壓載水，然后 在更清澈的水中繼續(xù)加裝以達到適航狀態(tài)。3）如果船底與海底或河底基質(zhì)間的空隙較小，應考慮使用船舶高位的海水吸入口進 行船舶壓載。船員在海上清除沉積物1）人員進入壓載艙，使用軟管進行人工沖洗；2）人員進入壓載艙，手動挖掘沉積物；3）使用散凝劑，使沉積物重新懸??；4）使用專門洗艙和掃艙系統(tǒng)。岸上清除沉積物1）可以規(guī)定在港內(nèi)或船塢內(nèi)清除、處理壓載艙沉積物程序，包括人員的安全措施。2）可規(guī)定由岸上專業(yè)清潔服務(wù)商實施壓載艙沉積物清除船舶壓載水的防污染管理是船 長的職責之一，