整理版交通設(shè)施工程施工方案

1、地下停車場安全設(shè)施施工方案錯(cuò)誤！未定義書簽。交通安全設(shè)施工程施工方案12交通安全設(shè)施施工方案、施工方法錯(cuò)誤！未定義書簽。施工組織設(shè)計(jì)錯(cuò)誤！未定義書簽。交通標(biāo)線及交通設(shè)施的施工錯(cuò)誤！未定義書簽。交通工程及沿線設(shè)施施工方案錯(cuò)誤！未定義書簽。交通管理設(shè)施施工方案錯(cuò)誤！未定義書簽。交通配套設(shè)施工程施工方案錯(cuò)誤！未定義書簽。交通設(shè)施施工方案錯(cuò)誤！未定義書簽。交通設(shè)施工程施工方案錯(cuò)誤！未定義書簽。交通配套設(shè)施(標(biāo)線、標(biāo)志、交通信號燈)工程施工組織設(shè)計(jì)錯(cuò)誤！未定義書簽概述安全設(shè)施包括擋車器、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線的施工及有關(guān)作業(yè)。應(yīng)按道路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范(JTJ074-1994)和圖紙的要求及按監(jiān)

2、理人的指示進(jìn)行施工。交通標(biāo)志道路交通標(biāo)志按道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-1999)和公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件(JT/T2791995)的規(guī)定執(zhí)行。道路交通標(biāo)志的反光方法及反光膜級別，應(yīng)符合圖紙規(guī)定；如無規(guī)定時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同道路等級和標(biāo)志類型，按道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-1999)附錄A及公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件(JT/T279-1995)的規(guī)定辦理。在同一地點(diǎn)設(shè)置兩種以上的標(biāo)志時(shí)，可合裝在一根立柱上，但最多不超過四塊；多塊時(shí)按警告、禁令、指示的順序先上后下、先左后右排列。交通標(biāo)線交通標(biāo)線包括各種路面標(biāo)線、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等，應(yīng)按照圖紙及道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB576

3、8-1999)的規(guī)定設(shè)置施工方法交通標(biāo)志材料要求：根據(jù)招標(biāo)文件的要求進(jìn)行材料采購和加工制作。施工方法標(biāo)志定位與設(shè)置所有交通標(biāo)志都應(yīng)按圖紙的要求定位和設(shè)置。安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向幾乎成直角；在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度應(yīng)由交通流的行近方向來確定。為了消除路側(cè)標(biāo)志表面產(chǎn)生的眩光，標(biāo)志應(yīng)向后旋轉(zhuǎn)約5，以避開車前燈光束的直射。門架標(biāo)志的垂直軸應(yīng)向后傾成一角度。對于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距土路肩邊緣不得小于250mm或根據(jù)監(jiān)理人的指示確定?；A(chǔ)標(biāo)志基礎(chǔ)可根據(jù)規(guī)范的規(guī)定就地澆筑或預(yù)制后再埋置?；A(chǔ)位置的確定、開挖以及澆筑混凝土立模和錨固螺栓的設(shè)置等，都應(yīng)經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)后施工。標(biāo)志支承結(jié)構(gòu)路側(cè)式標(biāo)志的裝設(shè)，應(yīng)按

4、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-1999)第13.6條的規(guī)定進(jìn)行。鋼支承結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)本規(guī)范第16.3節(jié)和道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-1999)的規(guī)定制作和安裝。管狀或空心截面的支承結(jié)構(gòu)，應(yīng)設(shè)有經(jīng)監(jiān)理人同意的防雨帽。鉆孔、沖孔和車間焊接，應(yīng)在鋼材電鍍之前完成。提供的連接件和附件應(yīng)適合標(biāo)志安裝系統(tǒng)并符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB57681999)附錄E的要求。應(yīng)把其推薦的安裝系統(tǒng)，包括多標(biāo)志組合裝置的詳情報(bào)送監(jiān)理人審批。安裝期間，標(biāo)志板應(yīng)適當(dāng)支撐和加固，其表面應(yīng)采取防止損壞的保護(hù)措施。標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)的架設(shè)應(yīng)在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求，并得到監(jiān)理人的批準(zhǔn)后進(jìn)行。門架標(biāo)志結(jié)構(gòu)整個(gè)安裝過程應(yīng)以高空吊車為

5、工具，不允許施工人員在門架的橫梁上作業(yè)。在橫梁安裝之前，應(yīng)先預(yù)拱；橫梁中間處的預(yù)拱度一般為50mm，懸臂標(biāo)志的預(yù)拱度為40mm。標(biāo)志中與鋁合金或其他金屬接觸的所有鋼材都應(yīng)加以保護(hù)，以避免鋼材或鋁合金的銹蝕，保護(hù)措施應(yīng)經(jīng)監(jiān)理人認(rèn)可標(biāo)志板制作安裝標(biāo)志面的制作交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色應(yīng)嚴(yán)格按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-1999)及圖紙的規(guī)定執(zhí)行。所有標(biāo)志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字應(yīng)符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-1999)的規(guī)定，不得采用其它字體。交通標(biāo)志板面上的圖案、字符的平面布設(shè)，應(yīng)在施工前3個(gè)月做出樣品，提交給監(jiān)理人審批。標(biāo)志采用全反光、部分反光及反光膜的級別，

6、應(yīng)符合圖紙要求。粘貼反光膜時(shí)，不允許采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑。在標(biāo)志面的最外層可涂保護(hù)層，如透明涂料等。反光膜應(yīng)盡可能減少拼接，當(dāng)粘貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時(shí)，應(yīng)使用反光膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)行拼接，接縫以搭接為主。當(dāng)需要滾筒粘貼或絲網(wǎng)印刷時(shí)，可以平接，其間隙不應(yīng)超過1mm距標(biāo)志板邊緣50mn之內(nèi)，不得有拼接。當(dāng)用反光膜拼接標(biāo)志圖案時(shí)，拼接處應(yīng)有36mm勺重疊部分；如果監(jiān)理人同意采用對接，則接縫間隙不得大于0.8mm反光膜粘貼在擠壓型材板面上，伸出上、下邊緣的最小長度為8mm且應(yīng)緊密地粘貼在上、下邊緣上。標(biāo)志板應(yīng)在車間剪裁或切割，以產(chǎn)生整齊、方正勺邊緣，不應(yīng)有毛剌，并按道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(G

7、B5768-1999)附錄E的規(guī)定進(jìn)行加固。所有標(biāo)志板的槽鋼應(yīng)在粘貼定向反光膜之前焊接好。先提供一種所有各類標(biāo)志板面各種圖案的配置圖，在取得監(jiān)理人同意之后，再進(jìn)行圖案制作。定向反光膜應(yīng)用不剝落的熱活性膠粘劑粘貼，將反光膜牢固粘貼到標(biāo)志板上，其表面不得產(chǎn)生任何氣泡和污損等缺陷。標(biāo)志板的運(yùn)輸、貯存和搬運(yùn)方式應(yīng)按制造廠商的要求進(jìn)行。兩塊標(biāo)志鄰接面之間應(yīng)用適合的襯墊材料分隔，以免在運(yùn)輸、搬運(yùn)過程中磨損標(biāo)志板面。標(biāo)志板應(yīng)貯存在干凈、干燥的室內(nèi)。安裝標(biāo)志板時(shí)，應(yīng)事先獲得監(jiān)理人的批準(zhǔn)。標(biāo)志的緊固方法應(yīng)符合圖紙的要求。標(biāo)志安裝完畢后，根據(jù)標(biāo)志制造廠商建議的方法，清掃所有標(biāo)志板。在清掃過程中，不應(yīng)損壞標(biāo)志面或產(chǎn)

8、生其它缺陷。標(biāo)志安裝完畢后，監(jiān)理人檢查所有標(biāo)志，以確認(rèn)在白天和夜間條件下標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。在標(biāo)志檢查中發(fā)現(xiàn)的任何缺陷，按監(jiān)理人指示自費(fèi)予以修正或更換。交通標(biāo)線1）材料要求：材料的采購和加工符合招標(biāo)文件的要求。2）施工方法路面標(biāo)線設(shè)置標(biāo)線的路面表面應(yīng)清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)。在水泥地面施加標(biāo)線需要預(yù)涂底油時(shí)，先噴涂熱熔底油下涂劑，按試驗(yàn)決定的間隔時(shí)間噴涂熱熔涂料，以提高其粘結(jié)力。為了確保標(biāo)線涂料和路面材料完全相適應(yīng)，底油的類型和用量應(yīng)經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)。標(biāo)線的顏色為白色和黃色，應(yīng)符合路面標(biāo)線涂料（JT/T280-1995）的要求。并按監(jiān)理

9、人同意的方法施工。噴涂機(jī)具應(yīng)使用自行式機(jī)械。標(biāo)線寬度、虛線長及間隔、點(diǎn)線長及間隔、雙標(biāo)線的間隔，應(yīng)按道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999規(guī)定辦理。特殊標(biāo)線的圖案、標(biāo)記如箭頭及字母等的尺寸應(yīng)按圖紙要求和道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999規(guī)定辦理。所有標(biāo)線應(yīng)具有順直、平順、光潔、均勻及精美外觀，濕膜厚度符合圖紙要求，否則，予以更正并經(jīng)監(jiān)理人同意。清除有缺陷的、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯(cuò)誤的標(biāo)線，并進(jìn)行修補(bǔ)路面和更換材料。涂料在容器內(nèi)加熱時(shí)，溫度應(yīng)控制在涂料生產(chǎn)商的使用說明規(guī)定值內(nèi)，不得超過最高限制溫度，烴樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時(shí)間不大于6h,樹膠樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時(shí)

10、間不大于4h。涂料噴涂于路面時(shí)的溫度，應(yīng)符合涂料生產(chǎn)商使用說明的要求，否則會(huì)影響噴涂使用壽命。噴涂施工應(yīng)在白天進(jìn)行，雨天，塵埃大，風(fēng)大，溫度低于10C時(shí)應(yīng)暫時(shí)停止施工。玻璃珠的撒布應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)并獲監(jiān)理人批準(zhǔn)的方可實(shí)施。撒布玻璃珠應(yīng)在涂料噴涂后立即進(jìn)行，以0.3kg/m2的用量加壓撒布在所有標(biāo)線上。噴涂標(biāo)線時(shí)，應(yīng)有交通安全措施，設(shè)置適當(dāng)警告標(biāo)志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標(biāo)線充分干燥。立面標(biāo)記立面標(biāo)記設(shè)置的位置應(yīng)符合圖紙規(guī)定。立面標(biāo)記的顏色為黃黑相間的傾斜線條，斜線傾角為45,線寬及其間距均為150mm設(shè)置時(shí)應(yīng)把向下傾斜的一邊朝向行車道。質(zhì)量檢驗(yàn)路面標(biāo)線基本要求噴涂

11、標(biāo)線或安裝突起路標(biāo)前，路面應(yīng)清潔無起灰現(xiàn)象。所有路面標(biāo)線的設(shè)置、顏色、形狀，應(yīng)符合圖紙和道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-1999及道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法(BG/T16311-1996)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。檢查項(xiàng)目路面標(biāo)線檢查項(xiàng)目見表3。表3路面標(biāo)線檢查項(xiàng)目項(xiàng)次5檢杳項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1厚度(mm)溶劑型常溫涂料0.30.4按材料用量計(jì)算或抽檢10%溶劑型加熱涂料0.30.5熱熔型涂料圖紙規(guī)定值0.252標(biāo)線長度6000030直尺，抽檢10%4000020(mm)300001520000103標(biāo)線寬度(mm)400015直尺，抽檢10向間距(mm)90004

12、5直尺，抽檢10%6000304000203000155橫向偏位(mm)30直尺，抽檢10%外觀鑒定路面標(biāo)線以外的路面，應(yīng)保持清潔，不得被標(biāo)線材料所污染；當(dāng)某處污染面積超過0.001m2時(shí)，應(yīng)進(jìn)行清除，路面要修補(bǔ)。熱涂后的標(biāo)線，邊緣無明顯毛邊；毛邊長度每公里超過1%寸，應(yīng)進(jìn)行清除和修補(bǔ)。標(biāo)線應(yīng)順直或圓順，不符合要求時(shí)，應(yīng)清除和修補(bǔ)。視線誘導(dǎo)標(biāo)(包括突起路標(biāo)、輪廓標(biāo))基本要求反射器的光學(xué)性能在入射角為020范圍內(nèi)應(yīng)保持穩(wěn)定，安裝角度須正確，顏色與設(shè)計(jì)相符，反光材料表面無缺損或斷裂現(xiàn)象。視線誘導(dǎo)標(biāo)的圖形、符號及材質(zhì)、幾何尺寸應(yīng)符合圖紙要求，板面應(yīng)平整，超過土3mm/m者不得使用。立柱式視線誘導(dǎo)標(biāo)的

13、基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度、幾何尺寸應(yīng)不小于圖紙要求。安裝前應(yīng)檢驗(yàn)反射器、板材、型材、管材的產(chǎn)品質(zhì)量合格證，不合格者不得使用。視線誘導(dǎo)標(biāo)的粘貼劑品種、粘貼厚度及其工藝應(yīng)符合圖紙要求。檢查項(xiàng)目視線誘導(dǎo)標(biāo)檢查項(xiàng)目見表4。表4視線誘導(dǎo)標(biāo)檢查項(xiàng)目項(xiàng)次檢杳項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法l反射器中心高度(mm)35直尺：抽檢10%2反射器中距(mm)100卷尺：抽檢10%3反射器安裝角度()3拉線、量角器：抽檢10%4反射器橫向偏位(mm)20直尺：抽檢10%c.外觀鑒定立柱損邊、掉角、缺損長度不超過50mm防銹層不得有汽泡、擦傷、劃痕等表面缺陷。立柱式視線誘導(dǎo)標(biāo)的垂直度不超過8mm/m地下室地面環(huán)氧地面方案：1、工法

14、特點(diǎn)及選用范圍該工法充分利用電動(dòng)磨光機(jī)、空壓攪拌機(jī)、真空噴涂機(jī)等先進(jìn)設(shè)備，在精密儀器的監(jiān)測的監(jiān)測及精心施工控制下，達(dá)到施工快捷、質(zhì)量保證、經(jīng)濟(jì)節(jié)約的目的。、工藝原理環(huán)氧樹脂涂層是通過在墻體或底板上用環(huán)氧權(quán)脂底漆處理基層，再涂刷面漆形成致密的、耐高溫、高壓的保護(hù)層，從而達(dá)到防輻射的目的。2.1構(gòu)成涂層的環(huán)氧樹脂簡介環(huán)氧樹脂的具有兩以上環(huán)氧基的化合物，具有硬化劑活性水素附加結(jié)合而成的高分子合物，具有硬化劑海參性水素附加結(jié)合而形成的高分子化合物。秦山三期核核電站主要采用了韓車卡寶拉因公司生產(chǎn)的C/L195C/L890兩種環(huán)氧樹脂涂料。C/L195和C/L890均是雙組份環(huán)氧樹脂，即主劑(PartA)

15、和硬化劑(PartB)組成。主劑(PartA)和硬化劑(PartB)分裝在兩上封閉桶內(nèi)，使用時(shí)在現(xiàn)場按體積1:1混合，攪拌均勻后即可使用。環(huán)氧樹脂涂層的構(gòu)造各種級別的環(huán)氧樹脂涂層都由底漆（C/L195）和面漆（C/L890）構(gòu)成，只是隨級別不同而面漆的層數(shù)不同，其中玻璃纖維級環(huán)氧樹脂中還要鋪設(shè)一層玻璃纖維布。安全殼級環(huán)氧樹脂涂層為四層面漆，厚度為0.5mm去污級環(huán)氧樹脂涂層為兩層面漆，厚度為0.25mm玻璃纖維級環(huán)氧樹脂涂層為五層面漆，厚度為0.8mm。環(huán)氧樹脂涂層的作用安全殼表面環(huán)氧樹脂涂料作為主要屏障阻止核輻射污染從安全殼中泄漏；避免混凝土或其它結(jié)構(gòu)長期暴露于輻射中而受損，并容易去污。環(huán)氧

16、樹脂涂層的類型及部位環(huán)氧樹脂在重水堆電項(xiàng)目中主要應(yīng)用在混凝土表面，根據(jù)涂層的重要程度和部位分為三個(gè)等級；安全殼級環(huán)氧樹脂涂層、去污級環(huán)氧樹脂涂層和玻璃纖維級環(huán)氧樹脂涂層。其中，反應(yīng)堆廠房筒體墻為安全殼級環(huán)氧樹脂涂層；反應(yīng)堆廠房內(nèi)部結(jié)構(gòu)、輔助廠房墻體為去污級環(huán)氧樹脂涂層；筒體墻貫穿件周圍、穹頂及廢液儲存池內(nèi)側(cè)壁為玻璃纖維級環(huán)氧樹脂涂層。、工藝流程由于玻璃纖維布級環(huán)氧樹脂和去污級環(huán)氧樹脂施工與安全殼級環(huán)氧樹脂施工工藝基本相同，僅施工層數(shù)不同，且玻璃纖維布及環(huán)氧樹脂的第一層面漆噴涂完畢立即鋪貼玻璃纖維布，不需養(yǎng)護(hù)就噴涂第二層面漆，其余三層環(huán)氧樹脂面漆與安全殼級環(huán)氧樹脂面漆施工工藝基本相同。因此，在此

17、僅簡單介紹安全級氧樹脂施工流程?；鶎哟蚰ヒ画h(huán)氧樹脂砂漿修補(bǔ)及底漆滿涂一養(yǎng)護(hù)一電動(dòng)打磨，清理一環(huán)氧樹脂修補(bǔ)一第一層面漆噴涂一養(yǎng)護(hù)一電動(dòng)打磨，清理一環(huán)氧樹脂修補(bǔ)-第二層面漆噴涂一養(yǎng)護(hù)一電動(dòng)打磨，清理一環(huán)氧樹脂修補(bǔ)-第三層面漆噴涂一養(yǎng)護(hù)一電動(dòng)打磨，清理-環(huán)氧樹脂修補(bǔ)-第四層面漆噴涂（最后一道面漆一般不用打磨）-養(yǎng)護(hù)、操作要點(diǎn)基層處理用機(jī)械打磨或噴砂的方法除去混凝土表面的浮漿。對于混凝土表面的裂縫或蜂窩、麻面以及拉墻螺桿用的錐體孔等缺陷，要進(jìn)行修補(bǔ)處理。對于混凝土裂縫，要沿裂縫方向?qū)⑵淝谐蒝型開口，將松動(dòng)石子、骨料等精除等待修補(bǔ)；對于混凝土表面的氣囊、針孔等缺陷用小錘擴(kuò)成V型開口等修補(bǔ)；對于拉墻螺桿用

18、的錐體孔及較大的混凝土缺陷（孔隙深度大于50mm,要用干砂漿或混凝土修補(bǔ)，進(jìn)行必要養(yǎng)護(hù)，至干透為止。修補(bǔ)后的混凝土表面要用強(qiáng)力打磨法將混凝土表面打磨平整，用高壓空氣將表面清理干凈最終使混凝土表面粗糙、均勻、干凈，用手觸摸時(shí)無灰塵和其它雜質(zhì)，以利于下層涂漆的施工。環(huán)氧樹脂砂漿修補(bǔ)混凝土基層及滿涂用環(huán)氧樹脂砂漿填補(bǔ)混凝土表面經(jīng)處理后產(chǎn)生的V型開口，使混凝土表面形成一個(gè)平面，待修補(bǔ)的環(huán)氧樹脂砂漿干燥后，在整個(gè)混凝土表面滿刮一層環(huán)氧樹脂砂漿，以蓋住混凝土表面微小的缺陷。環(huán)氧樹脂砂漿干透后，用平板砂光機(jī)將表面打磨平整。打磨好的表面存在的小缺陷時(shí)，可用環(huán)氧樹脂面漆C/L890直接修補(bǔ)；打磨好的表面存在在較

19、大的缺陷時(shí)，要用環(huán)氧樹脂砂漿修補(bǔ)，修補(bǔ)完、干燥后進(jìn)行打磨直至滿足要求。4.3環(huán)氧樹脂面漆施工按體積比1:1將C/L890的主劑與硬化劑混合并攪拌均勻后，摻入體積配合比為15%的2#或33#稀釋劑（一般夏季常用2#，其它季節(jié)用33#），充分混合攪拌均勻后即可使用。對于大面積涂層，采用真空噴涂機(jī)施工環(huán)氧樹脂，在規(guī)定的厚度范圍內(nèi)，每層環(huán)氧樹脂都采用縱向一遍，橫向一遍的噴涂方法，每層濕膜厚度約為0.225mm對于小面積涂層，采用軟毛刷涂裝達(dá)到涂層規(guī)定的厚度。為確保完全覆蓋，對于同一種面漆，保證成形顏色的同時(shí)使相鄰兩層采用不同的顏色間隔涂裝。安全殼級和去污級環(huán)氧樹脂涂層面漆施工方法按照上述做法進(jìn)行，安全

20、殼級面漆要漆四層，去污級面漆要涂兩層。玻璃纖維級涂層漆施工要復(fù)雜一些。待環(huán)氧樹脂砂漿完成后，在貫穿件及一些重要節(jié)點(diǎn)周圍用聚硫橡膠密封，用鋁箔帶交其覆蓋，粘貼，表面再噴涂第一層C/L890面漆，將玻璃纖維布嵌入環(huán)氧樹脂中，然后再噴涂一層C/L890面漆，待環(huán)氧樹脂養(yǎng)護(hù)期滿并干透后，在面層上噴涂三層C/L890即可。（貫穿件位置玻璃纖維環(huán)氧樹脂施工節(jié)點(diǎn)圖1）環(huán)氧樹脂的拌和保證環(huán)氧樹脂主劑與硬化劑按體積比1:1拌和均勻，要求用機(jī)械攪拌（少量時(shí)可采用手工工具拌各），攪拌時(shí)間12分鐘。且拌和好的環(huán)氧樹脂要在2小時(shí)內(nèi)用完。施工縫的留設(shè)相鄰環(huán)氧樹脂涂層施工面留設(shè)施工縫時(shí)，在施工縫處用膠帶紙粘貼依次錯(cuò)臺留設(shè)不

21、小于25mm寬度的搭接縫。、器材設(shè)備施工器材噴漆設(shè)備、噴砂設(shè)備、平板砂光機(jī)、角向磨光機(jī)、電動(dòng)空壓機(jī)、帶攪拌葉的慢速電動(dòng)鉆、加熱器、排隊(duì)氣扇、鼓風(fēng)機(jī)、吊籃、鋼絲刷、鋼抹子、油漆刷、刮刀、平鏟、砂紙、護(hù)目鏡、防塵口罩等。5.2檢測儀表干濕溫度測試儀、表面溫度測試儀、濕膜測厚儀、膜測厚儀、粘結(jié)力測試儀。6、勞動(dòng)力組織(1)現(xiàn)場工程師2名(2)工長2名(3)質(zhì)檢員2名(4)安全員1名(5)涂裝工人若干名7、安全措施操作人員要經(jīng)過培訓(xùn)，熟悉噴涂機(jī)械、吊籃、以及加熱器等的使用，了解環(huán)氧樹脂及其稀釋劑的特性，掌握基本防護(hù)措施后，經(jīng)考核合格方可上崗。環(huán)氧樹脂及其稀釋劑具有一定的毒性及腐蝕性，施工時(shí)要做好下述防

22、護(hù)工作：個(gè)人防護(hù)：除一般安全備品外，還要戴好防毒口罩、膠手套、封閉式防護(hù)眼鏡。并要求操作人員在施工時(shí)感覺頭痛、心悸或惡心時(shí)，要立即離開工作地點(diǎn)，到通風(fēng)口換氣，如仍不舒服應(yīng)到保健站治療。區(qū)域防護(hù)：施工區(qū)域不準(zhǔn)使用明火，且區(qū)域內(nèi)必須有足夠的通風(fēng)設(shè)備以確保良好的通風(fēng)。高空施工人員除戴好安全帽、穿好安全鞋以外，還必須配帶安全帶8、質(zhì)量要求8.1環(huán)氧樹脂涂層施工前混凝土養(yǎng)護(hù)最少需要28天以上（21C,50%相對濕度基準(zhǔn)），涂裝前，混凝土的含水率在15%以內(nèi)。溫濕度要求見下表：C/L195環(huán)氧樹脂：涂料條件涂料被涂表面大氣溫度濕度正常條件16-24C16-24C16-24C30%-70%最小13C10C7

23、C0%最大32C32C35C95%露點(diǎn)被涂表面的溫度應(yīng)高于露點(diǎn)3C以上)C/L890環(huán)氧樹脂：涂料條件涂料被涂表面大氣溫度濕度正常條件16-24C16-29C16-32C80%最小10C10C7C0%最大32C52C43C90%露點(diǎn)被涂表面的溫度應(yīng)高于露點(diǎn)3C以上。注：在冬季環(huán)境條件超出上述要求時(shí),不能進(jìn)行施工。除非將施工區(qū)域封閉,加熱后達(dá)到施工要求方能施工。每層涂層在21C時(shí)應(yīng)最少養(yǎng)護(hù)24小時(shí)，每降低6C,最小養(yǎng)護(hù)時(shí)間要提高50%。每層涂層干膜厚度為0.13-0.15mm。去污級涂層總厚為0.25-0.30mm，安全殼級涂層總厚為0.5-0.6mm，玻璃纖維級涂層總厚為0.8mm干膜厚度測量

24、按如下項(xiàng)目進(jìn)行：8.4.1待測區(qū)每100m2取2個(gè)獨(dú)立的，每個(gè)點(diǎn)測三數(shù)值求均值；2個(gè)點(diǎn)的均值不能小于規(guī)定的最小厚度（即去污級為0.25mm，安全殼級為0.50mm玻璃纖維級為0.80mm。每100m2測量的每個(gè)點(diǎn)厚度的最小值不能小于規(guī)定厚度的80%（即：去污級為0.20mm安全殼級為0.40mm玻璃纖維級為0.64mm）按要求每250m2取一個(gè)測試點(diǎn)進(jìn)行粘結(jié)力試驗(yàn)，最小粘結(jié)強(qiáng)度為700KPa）從事環(huán)氧樹脂施工的人員要經(jīng)過培訓(xùn)，達(dá)到技能標(biāo)準(zhǔn)并考核合格后方能進(jìn)行施工。按規(guī)范及施工程序要求對涂膜厚度進(jìn)行如下檢查：在每天工作中，對照覆蓋面積所使用的數(shù)量，保持連續(xù)的交叉檢查；在涂裝過程中，要按照規(guī)范要求

25、的頻率測量濕膜厚度以確保得到規(guī)定的干膜厚度；按工程技術(shù)人員指示切除干膜的小部分樣品以檢查干膜厚度；每一涂層使用規(guī)定的顏色以確保實(shí)現(xiàn)正確的覆蓋。每一層都要進(jìn)行目視檢查以確何環(huán)氧樹脂粘結(jié)是牢固的，并消除針孔、漆膜起泡、漏涂、隆起、過噴等質(zhì)量通病。確保下層環(huán)氧樹脂施工前，本層被損壞的部位得到有效修補(bǔ)。各項(xiàng)原材料及級配試驗(yàn)已完成，水泥砼面層已基本完成，施工人員與主要設(shè)備已到場，已具備開工條件。施工內(nèi)容交通標(biāo)線、反光標(biāo)牌、金屬構(gòu)件等。詳細(xì)方法和工作程序混凝土拌和：采用虎霸750型拌和機(jī)；攪拌均勻，并對混凝土拌和物的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，低溫或高溫天氣的施工，拌和物出料溫度宜控制在1035C?；旌狭线\(yùn)輸：已拌好的

26、混合料采用2輛小型汽運(yùn)輸，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場的拌和物必須具有適宜攤鋪的工作性?；炷镣涟韬臀飶臄嚢铏C(jī)出料到運(yùn)輸、攤鋪完畢的允許最長時(shí)間應(yīng)滿足下表，否則應(yīng)通過試驗(yàn)、加大緩凝劑或保塑劑的劑量。施工氣溫C運(yùn)輸允許最長時(shí)間(h)鋪筑完畢允許最長時(shí)間(h)591.52.010191.01.520290.751.2530350.501.0(一)護(hù)欄工程施工A、選材及處理本公司所選用的材料包括波形梁板、立柱、端頭等構(gòu)件其基底金屬材質(zhì)為碳素結(jié)構(gòu)鋼，其力學(xué)性能及化學(xué)成分指標(biāo)不低于碳素結(jié)構(gòu)鋼(GB/T700-1988)的規(guī)定。高強(qiáng)度拼接螺栓連接副選用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼制造，其化學(xué)成分及力學(xué)性能符合優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼(

27、GB/T699-1999)或合金結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件(GB/T3077-1999)及低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼(GB/T1591-1994)的規(guī)定，公稱直徑16mm8.8S級抗拉荷載不小于133KN波形梁板采用連續(xù)輥壓成形。波形梁板上的螺栓孔，做到定位準(zhǔn)確，每一端部的所有拼接螺栓孔均一次沖孔完成。護(hù)欄板的長度和寬度方向嚴(yán)禁焊接，構(gòu)件不出現(xiàn)裂縫。波形梁板的冷彎黑色構(gòu)件表面不出現(xiàn)裂紋、氣泡、折疊、夾層、和端面分層。表面缺陷用修磨方法清理，其整形深度不大于公稱厚度的10%切斷面及安裝孔不出現(xiàn)卷沿、飛邊和嚴(yán)重毛刺外觀。立柱不產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)，不焊接加長，清除端部毛刺。防阻塊不產(chǎn)生明顯的扭轉(zhuǎn)。端面切口保持垂直，同時(shí)清除端部毛

28、刺。焊縫達(dá)到光滑平整，焊縫位置做到位于任一無螺孔的平面上。端頭不產(chǎn)生明顯的扭轉(zhuǎn)。清除端部毛刺。曲線部分保持圓滑平順。緊固件中的高強(qiáng)度螺栓抽樣進(jìn)行楔負(fù)載拉力試驗(yàn)，斷裂發(fā)生在螺紋部分或螺紋與桿部交接處；如不能做楔負(fù)載拉力試驗(yàn)，則做芯部硬度試驗(yàn)，芯部硬度值為洛式HRC3牛40。螺母抽樣進(jìn)行保證荷載和硬度試驗(yàn)。每批高強(qiáng)度螺栓的出廠合格證中的螺栓連接副扭矩將附有扭矩系數(shù)的平均值、標(biāo)準(zhǔn)偏差的試驗(yàn)數(shù)據(jù)和扭矩系數(shù)測試時(shí)的環(huán)境溫度等技術(shù)資料。帶螺紋的緊固件進(jìn)行防腐處理后，不產(chǎn)生因涂層而影響其配合。波形梁鋼護(hù)欄板、立柱、柱帽等構(gòu)件均采用先鍍鋅再浸塑防腐處理，螺栓等連接件均采用熱浸鍍鋅處理，鍍鋅量為350g/卅。鍍

29、鋅表面做到無漏鍍、露鐵等缺陷。所有構(gòu)件的防腐處理均符合公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件（GB/T18226-2000）的要求。所有螺紋的構(gòu)件在鍍鋅后，將作螺紋清理或作離心分離?；顒?dòng)鋼護(hù)欄所有鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬防腐處理，鍍鋅要求與波形梁鋼護(hù)欄一致。混凝土基礎(chǔ)所用材料符合公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本中的要求及符合招標(biāo)文件的規(guī)定。中央分隔帶開口處活動(dòng)鋼護(hù)欄的構(gòu)件，按圖紙所示在工廠加工和拼裝后設(shè)置。B、施工要求1）我方在護(hù)欄運(yùn)往工地之前，向監(jiān)理工程師提供所采用的護(hù)欄部件的樣品及出廠檢驗(yàn)合格證書供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，必要時(shí)則根據(jù)監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行荷載試驗(yàn)。所有運(yùn)往工地的護(hù)欄構(gòu)件的質(zhì)量均符合有關(guān)的技

30、術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2）設(shè)置于路側(cè)的波型梁鋼護(hù)欄，做到不使護(hù)欄面侵入公路建筑限界以內(nèi)。護(hù)欄設(shè)置位置符合圖紙要求。3）路側(cè)波形梁護(hù)欄的起、訖點(diǎn)進(jìn)行端頭處理。路側(cè)護(hù)欄的端頭構(gòu)造形式符合圖紙規(guī)定。順行車方向的上游地錨式端頭與護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)段之間設(shè)漸變段，順行車方向的下游圓型端頭將與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄成一直線布設(shè)。在混凝土護(hù)欄與波形梁鋼護(hù)欄相連接處相應(yīng)設(shè)置過渡段。端頭和漸變段、過渡段的構(gòu)造形式符合圖紙規(guī)定。當(dāng)在路側(cè)安裝護(hù)欄時(shí)，護(hù)欄柱保持垂直。裝設(shè)護(hù)欄不破壞或干擾地下結(jié)構(gòu)或其他設(shè)施。4）立柱放樣a、施工之前則根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行立柱放樣，并以橋梁、涵洞、通道、為控制點(diǎn)，進(jìn)行測距定位。b、放樣后調(diào)查每根立柱下的地基狀況，如遇地下管線、

31、泄水管等或涵洞頂部埋土深度不足時(shí)，則改變立柱固定方式或調(diào)整立柱位置。涵洞、通道等頂部的護(hù)欄立柱的基礎(chǔ)將作預(yù)先處理。立柱放樣時(shí)可利用調(diào)整段調(diào)整間距，利用分配方法處理間距零頭數(shù)。5）立柱安裝A、一般采用打入法設(shè)置立柱，立柱在打入時(shí)進(jìn)行準(zhǔn)確無誤的定位，以確保每根立柱垂直豎立，埋入牢固。立柱安裝時(shí)，達(dá)到符合設(shè)計(jì)圖規(guī)定的埋（嵌）入深度，當(dāng)打入過深時(shí)，將立柱全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入（或采用混凝土基礎(chǔ)）B、無法采用打入法施工時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意變更立柱的埋置方式，如遇到石質(zhì)挖方路段或暗涵、通道等構(gòu)造填土高度小于1.2m或碰到通信管道立柱不能直接打入時(shí)，則我方嚴(yán)格按圖紙要求設(shè)置混凝土基礎(chǔ)，基礎(chǔ)尺寸、鋼筋

32、布設(shè)及混凝土強(qiáng)度等均達(dá)到圖紙規(guī)定，鋼管立柱則按圖紙要求設(shè)置防雨帽或密封焊端。埋設(shè)立柱時(shí)，回填土采用良好的材料分層夯實(shí)，回填土的壓實(shí)度不小于相鄰?fù)粱?。C、采用鋼管作立柱時(shí)配有合適的防雨帽。D護(hù)欄漸變段及端部立柱，按圖紙規(guī)定的坐標(biāo)進(jìn)行安裝。E、安裝時(shí)，立柱如出現(xiàn)塌邊、變形、開裂現(xiàn)象隨時(shí)予以更換。6）護(hù)欄板安裝護(hù)欄板的安裝一般宜在路面施工完成并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行。護(hù)欄構(gòu)件按圖紙規(guī)定架設(shè)，并保持平順、連續(xù)的安裝效果，所有搭接接順交通流的方向拼接。螺栓有足夠長度，穿出螺母外的長度不小于6mm但不能大于25mm位于半徑不大于50m的彎道上的護(hù)欄板在工廠內(nèi)預(yù)先彎好。波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不過早擰緊，

33、以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。波形梁與公路的線形相協(xié)調(diào)，當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時(shí)，方可最后擰緊螺栓。連接螺栓的終擰扭矩值位60-68Nm,拼接螺栓為高強(qiáng)螺栓，終擰扭矩值位于315-430N?m之間控制。已被磨損露出金屬的鍍鋅表面、所有錨固件和扣件的螺紋部分及螺栓的切斷端頭均按交公路發(fā)2003615號公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本中第614節(jié)的要求涂刷兩層鋅漆。如果監(jiān)理工程師認(rèn)為鍍鋅層損傷面積較大，經(jīng)修復(fù)后仍無法滿足防腐要求，則此構(gòu)件應(yīng)棄置不用。7）防阻塊（托架）及端頭安裝防阻塊（托架）通過連接螺栓固定于波形梁板與立柱之間，在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架使其準(zhǔn)確就位。路側(cè)波形梁護(hù)欄斷開

34、處按設(shè)計(jì)圖紙要求安裝端頭梁。（二）交通標(biāo)志工程施工1、選材與處理立柱a標(biāo)志立柱均采用鋼管制成，均符合范本及圖紙的規(guī)定。凡鋼管外徑在152mm以下（含152mr）i的立柱或橫梁，采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管，并符合碳素結(jié)構(gòu)鋼的規(guī)定；凡鋼管外徑在152mn以上的立柱或橫梁，采用一般常用熱軋無縫鋼管，并符合結(jié)構(gòu)用無縫鋼管的規(guī)定。b所有標(biāo)志柱將配有圖紙中的柱帽，柱帽采用鋼板焊接或其它方法緊固在立柱上。標(biāo)志板標(biāo)志板符合公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件的規(guī)定。標(biāo)志板采用鋁合金板制造時(shí)，符合鋁及鋁合金板材的尺寸及允許偏差和鋁及鋁合金軋制板材的規(guī)定；標(biāo)志板背面的滑動(dòng)槽鋼和三角鋼采用LF2M型鋁合金擠壓型材制成，并符合工業(yè)

35、用鋁及鋁合金熱擠壓型材的規(guī)定。標(biāo)志板所用鋁合金板的厚度符合圖紙的要求。標(biāo)志板面保持無裂縫或其它表面缺陷；標(biāo)志板邊緣保持整齊、光滑；標(biāo)志板的外形尺寸偏差為土5mm若外形尺寸大于1.2卅時(shí)，其偏差為其外形尺寸的土0.5%;標(biāo)志板達(dá)到平整，表面無明顯皺紋、凹痕或變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差不大于1.0mmd除尺寸大的指路標(biāo)志外，所有標(biāo)志板均由單塊鋁合金板或薄鋼板加工制成。對尺寸大的指路標(biāo)志拼接時(shí)，金屬部分不小于5mm當(dāng)采用平接時(shí)，其間隙不超過1mm距標(biāo)志板邊緣50mn之內(nèi)，不出現(xiàn)接縫。e.考慮到大型指路標(biāo)志在制造、運(yùn)輸、安裝過程中的實(shí)際困難，在制造過程中，在監(jiān)理工程師指示下，根據(jù)標(biāo)志板面設(shè)計(jì)的具

36、體情況采取適當(dāng)分割的辦法來制造。采取分別粘貼反光膜，分別運(yùn)輸，在安裝時(shí)可按標(biāo)志板拼接設(shè)計(jì)中規(guī)定的方法拼接。f.大型指路標(biāo)志最多分割成4塊，并盡可能減少分塊數(shù)量。標(biāo)志板的拼接采用對接，接縫的最大間隙為1mm所有接縫用背襯加強(qiáng)，背襯與標(biāo)志板用鉚釘連接，鉚釘?shù)淖畲箝g距小于200mm背襯的最小寬度為50mm背襯的材料與板面材相同。標(biāo)志板底面進(jìn)行化學(xué)清洗和浸蝕或磨面處理，清除表面雜質(zhì)。當(dāng)標(biāo)志圖案、字符是噴漆制作時(shí)，先在標(biāo)志底板面均勻涂一層磷化底漆。標(biāo)志板背面將采用適當(dāng)?shù)幕瘜W(xué)或物理方法，使其表面變成暗灰色和不反光。標(biāo)志板背面不出現(xiàn)刻痕或其它缺陷標(biāo)志面標(biāo)志面的逆反射材料為反光標(biāo)志膜(反光膜)。光度性能公路交

37、通標(biāo)志板技術(shù)條件中，反光膜按其最小逆反射系數(shù)分為五級，本工程各種標(biāo)志的標(biāo)志版面采用三級反光膜制作。用作標(biāo)志面的反光膜的逆反射系數(shù)值不低于招標(biāo)文件的規(guī)定。在完全潮濕狀態(tài)下，反光膜的標(biāo)志面在觀測角為12/、入射角為-4o時(shí)的逆反射系數(shù)值不低于施工圖的規(guī)定。色度性能標(biāo)志面的各種顔色的色品坐標(biāo)和亮度因數(shù)在規(guī)定的范圍之內(nèi)。耐候性能反光膜按公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件的規(guī)定進(jìn)行自然暴露或人工氣候的耐候性能試驗(yàn)，在試驗(yàn)完成后：試樣沒有明顯的裂縫、刻痕、凹陷、氣泡、侵蝕、剝離、粉化或變形，任何一邊均不出現(xiàn)超過2mm勺收縮，也不出現(xiàn)從標(biāo)志底板邊緣脫膠現(xiàn)象。試樣各種養(yǎng)顔色的色品坐標(biāo)應(yīng)保持在招標(biāo)文件規(guī)定的范圍之內(nèi)。三級反

38、光膜的逆反射系數(shù)不低于相應(yīng)規(guī)定值。耐鹽霧腐蝕性能標(biāo)志面按公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件(JT/T279-1995)的規(guī)定進(jìn)行鹽霧腐蝕試驗(yàn)。試樣在鹽霧空間連續(xù)暴露，22小時(shí)為一周期，共試驗(yàn)5個(gè)周期。試驗(yàn)結(jié)束后，用流動(dòng)水輕輕洗去試樣表面的鹽沉積物，再用蒸餾水漂洗，然后置于標(biāo)準(zhǔn)條件下恢復(fù)2小時(shí)，最后進(jìn)行檢查，標(biāo)志面材料無變色或被侵蝕的痕跡。耐溶劑性能反光膜按公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件(JT/T279-1995)的規(guī)定進(jìn)行溶劑試驗(yàn)。試樣分別浸在規(guī)定的各種溶劑中，煤油、松節(jié)油浸漬10小時(shí)；甲苯、二甲苯、甲醇浸漬1小時(shí)后取出，在室溫下千燥后進(jìn)行檢查，不出現(xiàn)軟化、皺紋、起泡、開裂或表面邊緣被溶解等痕跡?？箾_擊性能標(biāo)志面

39、按公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件(JT/T279-1995)的規(guī)定進(jìn)行沖擊試驗(yàn)，標(biāo)志面在經(jīng)受質(zhì)量0.45kg的實(shí)心鋼球從250mm高處自由落下撞擊后,以沖擊點(diǎn)為圓心，在半徑為6mm勺圓形區(qū)域以外，不出現(xiàn)裂縫、層間脫離或其他損壞。耐高低溫性能標(biāo)志面按公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件(JT/T279-1995)的規(guī)定進(jìn)行高溫試驗(yàn)和低溫試驗(yàn)，將試樣在70oC3oC的試驗(yàn)箱中保持24小時(shí)，以及試樣在-40oC3oC的試驗(yàn)箱中保持72小時(shí)，取出在標(biāo)準(zhǔn)條件下放置2小時(shí)后進(jìn)行檢查，沒有裂縫、剝落、碎裂或翹曲的痕跡。附著性能標(biāo)志面按公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件(JT/T279-1955)的規(guī)定進(jìn)行附著性能的試驗(yàn)。反光膜粘貼在鋁合金板

40、上，制成試樣后，使試樣水平懸掛，標(biāo)志面朝下，將0.8kg的重物用夾具懸掛在反光膜的端部,使與試驗(yàn)板面成90。角,下垂5分鐘后,測出反光膜被剝離的長度不大于50mm立柱和連接件等配件采用符合圖紙要求的材料，并采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬表面處理，立柱、橫梁、法蘭盤的鍍鋅量為550g/叭其它連接件的鍍鋅量為350g/卅。當(dāng)接觸的金屬材料不同時(shí)，將鋪設(shè)絕緣材料，以防止電解腐蝕。另外我方在施工前30天，將根據(jù)本規(guī)范向監(jiān)理工程師提供所有擬用材料的樣品，同時(shí)附有生產(chǎn)廠商的使用說明和規(guī)定。對大型標(biāo)志，我方制作小樣品報(bào)送監(jiān)理工程師審批。2、施工、標(biāo)志定位與設(shè)置：所有交通標(biāo)志都按圖紙的要求定位和設(shè)置，安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通

41、流方向幾乎成直角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度應(yīng)由交通流的行近方向來確定。對于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距土路肩邊緣不得小于250伽，或根據(jù)監(jiān)理工程師的指示確定。、基礎(chǔ)工程標(biāo)志基礎(chǔ)按圖紙要求根據(jù)公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本第410節(jié)的規(guī)定就地澆筑?；A(chǔ)位置的確定、開挖以及澆筑土立模和錨固螺栓的設(shè)置等，都經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后施工。當(dāng)基礎(chǔ)澆注完畢后，則將基礎(chǔ)周圍恢復(fù)的有關(guān)設(shè)施恢復(fù)原樣或符合監(jiān)理工程師的要求。、標(biāo)志支承結(jié)構(gòu)（1）路側(cè)式標(biāo)志的裝設(shè)，嚴(yán)格按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999第13.6條的規(guī)定進(jìn)行。（2）鋼支承結(jié)構(gòu)則根據(jù)范本（2003版）第414節(jié)，道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999以

42、及圖紙的規(guī)定制作和安裝。（3）所有立柱、橫梁的端均設(shè)置柱帽。（4）鉆孔、沖孔和車間焊接，在鋼材鍍鋅之前完成。提供的連接件和附件適合標(biāo)志安裝系統(tǒng)并符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999附錄E的要求。（5）我方把其推薦的安裝系統(tǒng)，包括多標(biāo)志組合裝置的詳情報(bào)送監(jiān)理工程師審批。安裝期間，標(biāo)志板則適當(dāng)支撐和加固，其表面則采取防止損壞的保護(hù)措施。（6）標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)的架設(shè)則在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求，并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后進(jìn)行。門架標(biāo)志結(jié)構(gòu)整個(gè)安裝過程則以高空吊車為工具，不允許施工人員在門架的橫梁上作業(yè)。在橫梁安裝之前，先預(yù)拱；橫梁中間處的預(yù)拱度一般為50mm懸臂標(biāo)志的預(yù)拱度為40mm（7）標(biāo)志與鋁

43、合金或其他金屬接觸的所有鋼材都加以保護(hù)，鳳避免鋼材或鋁合金的銹蝕，保護(hù)措施則經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。3、交通標(biāo)志制作、安裝方案1）工藝流程：標(biāo)志桿：領(lǐng)料復(fù)驗(yàn)劃線機(jī)械下料檢驗(yàn)機(jī)械加工（車、L刨、沖壓）進(jìn)工裝模具定位組焊壘驗(yàn)除渣除銹除污_整體試裝熱浸鍍鋅標(biāo)志底板：領(lǐng)料復(fù)驗(yàn)劃線機(jī)械下料（剪、沖、割）檢驗(yàn)機(jī)械成型（卷邊、折邊、沖園角）檢驗(yàn)點(diǎn)焊組裝（底板與鋁槽）檢查堿性表面處理（除污、沖洗、氧化保護(hù)）烘干。貼反光膜：電腦設(shè)計(jì)電腦刻繪機(jī)械貼膜分割包裝2）工藝特點(diǎn)：標(biāo)志桿：采用機(jī)械下料，在工裝模子內(nèi)定位組焊，形成流水線作業(yè)。既可提高產(chǎn)品質(zhì)量，又可提高生產(chǎn)效率。標(biāo)志底板：底板與鋁槽連接國內(nèi)首家采用點(diǎn)焊焊接工藝代替鉚

44、接，消除鉚釘壓痕，提高連接強(qiáng)度，工藝先進(jìn)、質(zhì)量可靠貼反光膜：采用電腦刻繪，機(jī)械貼膜，具有標(biāo)志字符規(guī)范、美觀，速度快，效率高，質(zhì)量好的特點(diǎn)。3）標(biāo)志板制作安裝標(biāo)志面板的制作交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色嚴(yán)格按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999及圖紙的規(guī)定執(zhí)行。所有標(biāo)志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字均符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999的規(guī)定。交通標(biāo)志板面上的圖案、字符的平面布設(shè)，提交給監(jiān)理工程師審批。標(biāo)志反光膜的級別嚴(yán)格符合圖紙要求。粘貼反光膜時(shí)，決不采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑。反光膜盡可能減少拼接，當(dāng)粘貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時(shí)，我方將使用反光膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)

45、行拼接，接縫以搭接為主。當(dāng)需要滾筒粘貼或絲網(wǎng)印刷時(shí)，可以平接，其間隙則不超過1mm距標(biāo)志板邊緣50mn之內(nèi)，沒有拼接。當(dāng)用反光膜拼接標(biāo)志圖案時(shí)，拼接有36mm的重疊部分，如監(jiān)理工程師同意采用對接的情況下，則接縫間隙不大于0.8mm反光膜粘貼在擠壓型材板面上，伸出上、下邊緣的最小長度為8mm并且緊密地粘貼在上、下邊緣上。（2）標(biāo)志板應(yīng)在車間剪裁或切割，以產(chǎn)生整齊、方正的邊緣，沒有毛刺，并按道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5678-1999附錄E進(jìn)行加固。所有標(biāo)志板的槽鋼均在粘貼定向反光膜之前焊接好。（3）我方先提供一種所有各類標(biāo)志板面各種圖案的配置圖，在取得監(jiān)理工程師同意之后，再進(jìn)行圖案制作。（4）定向

46、反光膜則用不剝落的熱活性膠粘劑粘貼，將反光膜牢固粘貼到標(biāo)志板上，其表面均不產(chǎn)生任何氣泡和污損等缺陷。（5）a、標(biāo)志板的運(yùn)輸、貯存和搬運(yùn)方式按制造廠商的要求進(jìn)行，兩塊標(biāo)志鄰近面之間均用適合的襯墊材料分隔，以免在運(yùn)輸、搬運(yùn)過程中磨損標(biāo)志板面。標(biāo)志板則貯存在干凈、干燥的室內(nèi)。b、標(biāo)志桿廠內(nèi)按要求制作完成后運(yùn)至工地，運(yùn)輸過程中標(biāo)志桿切實(shí)做好防損壞的各項(xiàng)預(yù)防措施。標(biāo)志桿運(yùn)至安裝現(xiàn)場后妥善置放，防止損傷受污。并請業(yè)主代表和監(jiān)理工程師到現(xiàn)場查看驗(yàn)收。（6）安裝標(biāo)志板時(shí)，我方事先獲得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，在標(biāo)志桿安裝完成后再吊裝標(biāo)志板，標(biāo)志的緊固方法符合圖紙的要求。（7）標(biāo)志安裝完畢后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查所有標(biāo)志，

47、以確認(rèn)在白天和夜間條件下標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。（8）標(biāo)志安裝完畢后，我方則清掃所有標(biāo)志板。在清掃過程中，不損壞標(biāo)志面或產(chǎn)生其他缺陷。清洗后，我方則將標(biāo)志板遮蓋保護(hù)，直到開放交通。（9）在標(biāo)志檢查中發(fā)現(xiàn)的任何缺陷，我方按監(jiān)理工程師指示自費(fèi)予以修正或更換。4、里程標(biāo)、百米標(biāo)（1）里程標(biāo)、百米標(biāo)等其他標(biāo)志我方則嚴(yán)格根據(jù)遵守道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999和圖紙制作和設(shè)置，并按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示準(zhǔn)確定位。里程標(biāo)、百米標(biāo)等混凝土構(gòu)件的預(yù)制及強(qiáng)度要求等均符合圖紙要求及范本（2003年版）第410節(jié)、第403節(jié)的規(guī)定。除圖紙另外有示出或監(jiān)理工程師另有指示外，各

48、預(yù)制件我方均按道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999的要求進(jìn)行油漆，油漆符合范本（2003年版）第602.02-4條的要求。（三）標(biāo)線工程施工選材及處理1）本公司所選用的標(biāo)線材料符合路面標(biāo)線涂料（JT/T2801995）的規(guī)定。并能滿足在瀝清混凝土、水泥混凝土路面上耐久使用的特點(diǎn)。同時(shí)標(biāo)線中含有二氫成份。2）涂料的下涂劑（底油）、玻璃珠的品質(zhì)均符合招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。3）路面標(biāo)線涂料的色度性能，其色品坐標(biāo)和反射比（或亮度因數(shù)）符合技術(shù)規(guī)定中的規(guī)定和路面標(biāo)線涂料（JT/T2801995）及招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范中所規(guī)定的范圍。4）材料的檢驗(yàn)、包裝、運(yùn)輸和儲存（1）材料由生產(chǎn)廠的檢驗(yàn)部門按路面標(biāo)

49、線涂料（JT/T280-1995）的規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，并保證所有出廠產(chǎn)品都符合規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)。產(chǎn)品均有合格證，另附有使用說明及注意事項(xiàng)。2）我方向監(jiān)理工程師提供擬使用的每種材料的樣品和使用說明。產(chǎn)品按涂料產(chǎn)品的取樣（GB3181982）的規(guī)定進(jìn)行取樣，樣品應(yīng)分為兩份，一份密封儲存?zhèn)洳?，另一份作為檢驗(yàn)試驗(yàn)之用。樣品經(jīng)試驗(yàn)同意后，將作為以后來料比較的依據(jù)。（3）材料同意使用后，在交貨前應(yīng)對每批預(yù)定材料取樣，并進(jìn)行試驗(yàn)。在生產(chǎn)中，必要時(shí)監(jiān)理工程師可以在生產(chǎn)過程中取樣并進(jìn)行檢驗(yàn)，以保證其符合規(guī)定的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。所有試樣明確標(biāo)出生產(chǎn)廠商的批量編號和生產(chǎn)日期。每次產(chǎn)品裝運(yùn)時(shí)附上與最初提供的樣品一致的證明書。（4）

50、產(chǎn)品的包裝，除玻璃珠符合招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范外，涂料則用內(nèi)襯密封塑料袋外加編織袋的雙層包裝袋包裝，袋口則嚴(yán)密封閉。（5）產(chǎn)品存放時(shí)保持通風(fēng)、干燥、防止日光直接照射，并隔絕火源、夏季溫度過高時(shí)采取降溫措施。（6）產(chǎn)品在運(yùn)輸時(shí)防止雨淋、日曬，并符合運(yùn)輸部門的有關(guān)規(guī)定。（7）產(chǎn)品標(biāo)明貯存期；超過貯存期按路面標(biāo)線涂料（JT/T2801995）規(guī)定的項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)，不合格者，絕不使用。（8）玻璃珠的包裝則符合下列事宜：采用柔軟耐磨的黃麻袋或其他紡織袋包裝，里面襯以襯墊，保證在運(yùn)輸過程中不被污染或包裝破損。每包含有不少于25kg凈重的玻璃珠。所有包裝明顯標(biāo)出玻璃珠的種類、質(zhì)量（以千克計(jì)）、批數(shù)及制造商名稱。存儲

51、在封閉包內(nèi)一年的玻璃珠不結(jié)塊。2、施工（1）反光標(biāo)線采用刮板機(jī)式施工，所使用的設(shè)備如下：釜、劃線車、底油車、斑馬線機(jī)、施工專用車輛、玻璃微珠撒播器等。（2）施劃標(biāo)線的路面表面保持清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)。（3）在噴涂底油下涂劑后，按試驗(yàn)測定的間隔時(shí)間噴涂涂料，以提高其粘結(jié)力。（4）為了確保標(biāo)線涂料和路面材料完全相適應(yīng)，底油的類型和用量經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（5）標(biāo)線的顔色為符合路面標(biāo)線涂料（JT/T280-1995）的規(guī)定。并按監(jiān)理工程師同意的方法施工。（6）標(biāo)線寬度及厚度，虛線長及間隔、點(diǎn)線長及間隔、雙標(biāo)線的間隔按道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999及圖紙規(guī)定執(zhí)

52、行。（7）特殊標(biāo)線的圖案、標(biāo)記如箭頭及文字等的尺寸及間距按圖紙要求和道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999規(guī)定辦理。（8）所有標(biāo)線均具有順直、平順、光潔、均勻及精美外觀；濕膜厚度符合圖紙要求，否則，由我方予以更正并經(jīng)監(jiān)理工程師同意，費(fèi)用由我方自理。（9）對于有缺陷的、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯(cuò)誤的標(biāo)線均清除，路面則修補(bǔ)，材料則更換，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意，其費(fèi)用由我方自負(fù)。（10）涂料噴涂于路面時(shí)的溫度，則符合涂料生產(chǎn)商提供的使用說明的要求。（11）噴涂施工在白天進(jìn)行，雨天、塵埃大、風(fēng)大、溫度低于10C時(shí)則暫時(shí)停止施工。（12）玻璃珠的撒布則經(jīng)試驗(yàn)并獲監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后實(shí)施，撒布玻璃珠則在涂

53、料噴涂后立即進(jìn)行，以招標(biāo)文件規(guī)定的用量加壓撒布在所有標(biāo)線上。（13）噴涂標(biāo)線時(shí)，有交通安全措施，并設(shè)置適當(dāng)警告標(biāo)志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標(biāo)線充分干燥。（14）材料有缺陷、尺寸不正確、位置不對或以不能令人滿意的方法施工的標(biāo)線，所有這些缺陷均清除并予以更換，其費(fèi)用由我方負(fù)擔(dān)。（四）輪廓標(biāo)工程施工選材及處理1）附著式輪廓標(biāo)附著于波形梁護(hù)欄上的輪廓標(biāo)由支架、反射器組成，反射器采用棱鏡式反射器，支架采用鋼板制成，并進(jìn)行熱浸鍍鋅處理，鍍鋅量為600g/卅。反射器用鉚釘固定在支架上。附著于混凝土護(hù)欄上的輪廓標(biāo)由支架、反射器組成。支架由ABS塑料制成，支架表面不出現(xiàn)毛刺

54、、裂縫或氣泡等缺陷。反射器先用環(huán)氧樹脂粘在支架上，再用鉚釘固定，從而保證連接牢固。2）逆反射材料輪廓標(biāo)所用射器為微棱鏡型，反射器則顔色均勻一致，整個(gè)反光面逆反射性能均勻，其色度性能、光度性能、耐候性能、耐鹽霧腐蝕性能、耐高低溫性能、密封性能等均符合輪廓標(biāo)技術(shù)條件（JT/T388-1999）的有關(guān)規(guī)定。3）上述加工產(chǎn)品，按輪廓標(biāo)技術(shù)條件（JT/T3881999）規(guī)定，隨機(jī)抽樣檢驗(yàn)合格后進(jìn)行安裝和設(shè)置。施工A、在施工安裝前，對全線輪廓標(biāo)的埋設(shè)條件、位置、數(shù)量進(jìn)行核對。B、嚴(yán)按設(shè)計(jì)圖量距定位。附著在混凝土護(hù)欄上的輪廓標(biāo)用脹錨螺栓固定在護(hù)欄上；附著在波形梁護(hù)欄上的輪廓標(biāo)則通過護(hù)欄的連接螺栓固定在護(hù)欄立

55、柱上，安裝時(shí)則不損壞護(hù)欄，也不破壞護(hù)欄面的順直。C、所有輪廓標(biāo)的設(shè)置高度則符合圖紙要求，同一類型的輪廓標(biāo)安裝高度則一致。D輪廓標(biāo)設(shè)置后，經(jīng)檢查不合格時(shí)，則拆除重新安裝。人員、材料、設(shè)備、勞力安排1、人員安排：現(xiàn)場負(fù)責(zé)人為項(xiàng)目經(jīng)理，負(fù)責(zé)整個(gè)施工的指揮協(xié)調(diào)；現(xiàn)場質(zhì)檢員負(fù)責(zé)試驗(yàn)路段施工的質(zhì)量控制，現(xiàn)場試驗(yàn)員負(fù)責(zé)現(xiàn)場壓實(shí)度、含水量等指標(biāo)的檢測；現(xiàn)場測量人員負(fù)責(zé)高程和位置控制；現(xiàn)場配備技工10人、民工8人進(jìn)行砼澆筑、振搗、拉線、標(biāo)線、安裝等工作。2、機(jī)械設(shè)備：投入的主要機(jī)械有虎霸750L拌和機(jī)1套，小型挖機(jī)1臺（帶鑿頭）進(jìn)行基礎(chǔ)開挖，小型自卸汽車2輛用于砼運(yùn)輸，油壓式打樁機(jī)1臺進(jìn)行打樁、液壓雙缸熱融釜和

56、手推式熱融標(biāo)線機(jī)各1臺進(jìn)行標(biāo)線施工。勞力安排現(xiàn)場配備技工10人、民工8人進(jìn)行砼澆筑、振搗、拉線、標(biāo)線、安裝等工作。質(zhì)量保證措施1、嚴(yán)格工序質(zhì)量管理：（1）.實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理，把質(zhì)量目標(biāo)層層分解，落實(shí)到施工的每一道工序上，把質(zhì)量目標(biāo)落實(shí)到每一個(gè)施工人員身上。（2）.工程施工技術(shù)工作上，嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)交底制度和他人復(fù)核制度。（3）.施工操作上嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范；（4）.內(nèi)部質(zhì)檢上嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范；.工程試驗(yàn)上嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行試驗(yàn)規(guī)程；做到試驗(yàn)資料不充分不開工，測量放樣不復(fù)核通過不開工，施工技術(shù)交底不合理全面不開工，技術(shù)工作不復(fù)核不開工。.不能保證工程質(zhì)量的施工工藝不采用，不能確保施工安全的

57、施工方法不米用；做到道道工序有人把關(guān)，道道項(xiàng)目有人驗(yàn)收，上一道工序驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下道工序，不合格的項(xiàng)目一定要返工重做至合格。.定期校驗(yàn)工地使用的各種計(jì)量設(shè)備，確保計(jì)量器具完好精確。.認(rèn)真負(fù)責(zé)、實(shí)事求是地做好各種施工原始記錄。.積極配合監(jiān)理工程師及其代表對工程質(zhì)量的檢查驗(yàn)收工作。2、建立質(zhì)量保證組織技術(shù)措施：.在施工前與施工過程中，由公司和項(xiàng)目經(jīng)理部定期組織主要施工管理人員進(jìn)行對現(xiàn)場管理、技術(shù)業(yè)務(wù)、工程質(zhì)量的宣傳、學(xué)習(xí)、培訓(xùn)及交流工作，統(tǒng)一思想，步調(diào)一致，確保工程優(yōu)良，難苦創(chuàng)業(yè)，打出聲譽(yù)；.建立項(xiàng)目質(zhì)量管理經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，分工合理，職責(zé)明確，加大獎(jiǎng)懲力度，做到獎(jiǎng)罰分明，促進(jìn)工程質(zhì)量的基礎(chǔ)管理；.

58、實(shí)行“緊前松后”計(jì)劃原則，精心組織施工隊(duì)伍，科學(xué)安排施工進(jìn)度，確保工程在正常有序中進(jìn)行；.從提高施工管理水平上創(chuàng)效益，選擇最佳的施工方案，采用先進(jìn)的施工工藝，降低管理成本，增加施工投入，提高機(jī)械化施工程度與水平，提高生產(chǎn)率，不返工、不浪費(fèi)，不偷工減料，不以次充好；3、嚴(yán)格控制施工工藝，保證施工質(zhì)量。4、按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查驗(yàn)收一.波形梁鋼護(hù)欄基本要求、檢查項(xiàng)目、和外觀鑒定基本要求立柱按圖紙要求準(zhǔn)確定位，并埋琺規(guī)定深度；安裝后的護(hù)欄線型與公路線型協(xié)調(diào)一致，無局部凹凸不平；波形梁護(hù)欄的端頭處理應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求；所用鋼材質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，彷欄構(gòu)件鍍鋅層應(yīng)均勻，無疤斑、滴流等到表面缺陷，鍍鋅量的鍍鋅工

59、藝應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求采用先鉆孔后打入法施工的鋼立柱，其頂部應(yīng)無明顯塌邊、變形、開裂等現(xiàn)象；護(hù)欄板的搭接方向正確；檢查項(xiàng)目：梁鋼護(hù)欄的波形板、立柱、端頭、緊固件、防阻塊等構(gòu)件的尺寸、規(guī)格、螺孔孔距及允許允許偏差應(yīng)符合調(diào)整公路波形梁鋼護(hù)欄JT/T281-1995及公路三波形梁梁鋼護(hù)欄（JT/T457-2001）的有關(guān)規(guī)定；波形梁鋼護(hù)欄的安裝檢查項(xiàng)目見下表。外觀簽定波形梁及立柱鍍鋅層不得有剝落、氣泡、疤痕、擦傷等表面缺陷鍍鋁層應(yīng)連續(xù),不允許存在熔渣、色澤暗淡以及假浸、漏浸等缺陷波形梁線形應(yīng)、順適色澤一致；波形梁鋼護(hù)欄檢查項(xiàng)目項(xiàng)次檢杳項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1立柱外邊緣距路肩邊線距離（mr）i+20直

60、尺：抽檢10%2立柱中距（mrj）+5直尺：抽檢10%3立柱豎直度（mm/m+5垂線、直尺：抽檢10%4護(hù)欄順直度（mm/m+5拉線、塞尺、抽檢10%5橫梁中心高度（mm+20直尺：抽檢10%二.道路交通標(biāo)志基本要求、檢查項(xiàng)目、和外觀鑒定基本要求：安裝完成后標(biāo)志板面應(yīng)無任何裂紋和劃痕以及明顯的顏色不均勻。在任何一處面積為0.25M2表面上有一個(gè)或一個(gè)以上總面積大于10mm的氣泡;標(biāo)志制作就符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999）和公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件（JT/T279-95）的規(guī)定。標(biāo)志板的外形尺寸偏差不大于+5mm四邊互相垂直，垂直度偏差不大于+1度；平面翹曲偏差不大于+3mm/m檢