三軸深沉水泥攪拌樁專項(xiàng)施工方案

1、三軸深沉水泥攪拌樁專項(xiàng)施工方案文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。中國(guó)（舟山）國(guó)際水產(chǎn)城提升改造工程（二、三期）三軸水泥攪拌樁施工專項(xiàng)方案文件編號(hào)：ZYJ/MSP NF 307第-A版編制：職務(wù)：年月_日審核：職務(wù)：年月_日批準(zhǔn)：職務(wù)：年月_日 發(fā)放編號(hào)：浙江省一建建設(shè)集團(tuán)有限公司目錄第一節(jié)項(xiàng)目總述文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。第二節(jié)施工組織結(jié)構(gòu)、施工管理人員配備第三節(jié)勞動(dòng)力配置、安排計(jì)劃及保障措施第四節(jié)擬投入的主要施工機(jī)械、檢測(cè)設(shè)備配備及材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃第五節(jié)各分部分項(xiàng)工程施工方案第六節(jié)已有設(shè)施、管線的加固、保護(hù)等特殊情況下的施工措施第七節(jié)施工總進(jìn)度計(jì)劃安排及工期保證措施第八節(jié)現(xiàn)場(chǎng)平面布置

2、第九節(jié)環(huán)境保護(hù)措施第十節(jié)安全及文明施工保證措施第十一節(jié)季節(jié)性施工措施第十二節(jié)現(xiàn)場(chǎng)構(gòu)件、組件、成品及半成品保護(hù)措施文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。第一節(jié)項(xiàng)目總述1.1、主要概況1）項(xiàng)目名稱：中國(guó)（舟山）國(guó)際水產(chǎn)城提升改造工程（二、三期）2）項(xiàng)目位置：舟山市普陀區(qū)沈家門(mén)漁市大街與中洲路之間原水產(chǎn)交 易市場(chǎng)內(nèi)3）建設(shè)單位：舟山水產(chǎn)品中心批發(fā)市場(chǎng)有限責(zé)任公司4）設(shè)計(jì)單位：寧波寧大地基處理技術(shù)有限公司5）監(jiān)理單位：浙江泛華工程監(jiān)理有限公司1.2、概況及方案6#、7#、8#樓地下室止水、擋土措施6 650450兩排三軸水泥攪拌 樁，止水樁樁頂標(biāo)高同場(chǎng)地標(biāo)高，樁端穿越粉砂層1.5m以上。本工程雜 填土很

3、厚且基坑南側(cè)為現(xiàn)狀海堤，為防止海水倒灌止水樁上升至地面， 冠梁面設(shè)在地面下1.5m（相對(duì)標(biāo)高-2.500m）處，為防止冠梁開(kāi)挖過(guò)程中冠 梁底以上攪拌樁被挖機(jī)破壞，現(xiàn)將止水帷幕攪拌樁分兩節(jié)施工，使冠梁 以上攪拌樁離開(kāi)冠梁30cm?？又锌恿碓O(shè)圍護(hù)：坑中坑二次開(kāi)挖深度為 1.65m，采用2排6 650450三軸水泥攪拌樁進(jìn)行二次圍護(hù)。5#樓基礎(chǔ)圍護(hù)均采用6 650450三軸攪拌樁，樁與樁之間采用套接 一孔法的施工工藝，排與排之間搭接為150，西段開(kāi)挖深度為4.45m，北 側(cè)開(kāi)挖深度2.85m，但距現(xiàn)狀2層建筑很近，選用一排攪拌樁重力式擋 墻方案，東北角局部開(kāi)挖深度達(dá)到3.85m，采用一級(jí)放坡結(jié)合一排

4、止水 攪拌樁方案，南側(cè)距離海堤較近，為防止海水倒灌，采用三排止水?dāng)嚢栉臋n僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。樁。其余部分開(kāi)挖深度較淺，變形要求較低，采用兩級(jí)放坡方案，外加 兩排止水?dāng)嚢铇?。基坑四周均用攪拌樁打穿雜填土，5#樓坑底距a層 粉砂均有7m以上距離，不用將其打穿。三軸攪拌樁施工前需將雜填土 及砼基礎(chǔ)、構(gòu)筑物等障礙物進(jìn)行換土處理。本工程基坑安全等級(jí)為二級(jí)，基坑側(cè)壁重要性系數(shù)為1.00。1.3、工程地質(zhì)條件1.3.1地基土的構(gòu)成與特征依據(jù)核工業(yè)金華工程勘察院提供工程地質(zhì)勘察報(bào)告，知在場(chǎng)地所研 究的深度內(nèi)有性質(zhì)如下的地層分布：層雜填土雜色，稍濕飽和，松散為主，局部稍密。表層分布有約25cm厚的

5、砼層，沿海部分孔下部有二至三層20cm-50cm厚的砼層其下主要由塊 石、碎石、建筑垃圾和粘性土等回填而成，塊石含量2070%不等，粒 徑2040cm，全場(chǎng)分布。均勻性差。全場(chǎng)分布。層厚1.106.20m。層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土灰色，流塑，孔隙比大，屬高壓縮性土。含有機(jī)質(zhì)、腐植質(zhì)、貝殼 碎片、云母碎片，夾薄層粉土，單層厚度12mm，切面稍有光滑，搖 振反應(yīng)無(wú)，韌性及干強(qiáng)度高。局部地段相變?yōu)檎承酝?。均勻性一般，?層普遍夾a層粉砂夾粉土，物理力學(xué)性質(zhì)差。全場(chǎng)分布。層面高程- 11.351.80m，層厚 2.2027.80m。a層粉砂夾粉土文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正?；尹S色，松散，飽和，本層以粉

6、砂為主，局部相變?yōu)榈[砂及中砂。 為層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土中的夾層。均勻性一般，物理力學(xué)性質(zhì)一般，分 布不穩(wěn)定，僅見(jiàn)于 z6、z9z11、z13z14、z16z17、z19z29、z31 z32、 z34z37、 z39z42、 z44z47、 z49z52、 z54z58、 z60z63、 z66z74、z76、z78z83號(hào)孔。標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)實(shí)擊數(shù)(N) 68擊/30cm。層面高程-9.61-4.02m，層厚0.404.50m。層淤泥質(zhì)粘土灰色，流塑，厚層狀，局部見(jiàn)少量Fe、Mn質(zhì)斑團(tuán)塊。切面光滑有油 脂光澤，無(wú)搖振反應(yīng)，干強(qiáng)度高，韌性高。該層高壓縮性，分布不穩(wěn) 定，僅見(jiàn)于 z21、z25z26、z

7、30z31、z35z38、z40、z42、z52、 z60z64、z66、z82號(hào)孔。層厚 3.1013.00m，層面高程-24.67- 15.87m。-1層粘土夾粉質(zhì)粘土灰黃色、灰綠色，可塑，局部硬塑或軟塑，屬中等壓縮性土。含有 機(jī)質(zhì)，切面光滑有油脂光澤，搖振反應(yīng)無(wú)，韌性及干強(qiáng)度高。均勻性較 差。物理力學(xué)性質(zhì)較好。分布不穩(wěn)定，z5、z7、z10、z25、z32、z34、 z37z38、z42、z52、z59、z61 z62、z64、z66 號(hào)孔缺失該層.層厚 0.90 23.60m，層面高程一36.80-13.42m。文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。1.4地理位置及周邊環(huán)境：擬建工程位于舟山市普陀區(qū)沈家門(mén)漁市大街與中洲路之間原水產(chǎn)交易 市場(chǎng)內(nèi)。、6#、7#、8#樓地下室基礎(chǔ)外邊線與各周邊環(huán)境的距離為：東側(cè)：距用地紅線最近約13.8m，用地紅線外為魯家峙大橋；南側(cè)：東段距用地紅線約15.4m左右，紅線外3.8m為現(xiàn)狀海堤；中段距用地紅線約21.6m，用地紅線外7.8m左右為現(xiàn)狀海堤；西段距用地紅線為10.2m，紅線外1.5m為現(xiàn)狀海堤。西側(cè)：依次為場(chǎng)地內(nèi)規(guī)劃道路及6#樓西樓施工場(chǎng)地，規(guī)劃道路暫不 施工。北側(cè)：為規(guī)劃濱港路，該道路暫不施工；東段距4#樓派出所基礎(chǔ)約25.5m；西段距一期施工圍墻最近約23.9m。、5#