分離式雙車道單向高速公路隧道施工組織設(shè)計

1、PAGE PAGE 76 第一章 工程概況一、設(shè)計概況：明月山隧道為分離式雙車道單向高速公路隧道，本合同段內(nèi)總長6543米（單洞）；設(shè)有行人橫洞9座，共長288米；行車橫洞4座，共長147.8米；豎井一座，長277.41。本標(biāo)段隧道為明月山分離式隧道工程，設(shè)計概況見表1.1。明月山隧道設(shè)計概況表1.1序號隧道名稱起迄里程隧道長度（m）坡度（%）地層巖性圍巖類別與長度（m）類類類1左 線K7+700K10+97332732.25%泥巖、砂巖、頁巖和灰?guī)r97118619902右 線YK7+700YK10+97032702.25%泥巖、砂巖、頁巖和灰?guī)r8812071975二、工程特點(diǎn)：地質(zhì)構(gòu)造節(jié)理發(fā)

2、育，有破碎斷層帶、溶洞、煤系地層等不利地層；隧道右側(cè)有一古滑坡體和沖溝，臨時設(shè)施布置和雨季施工應(yīng)采取防洪措施。三、水、電、路及場地生產(chǎn)、生活用水利用河溝內(nèi)水；生產(chǎn)、生活用電由業(yè)主提供高壓電源、變壓器用低壓線路接至各施工點(diǎn)；主洞進(jìn)場道路通過業(yè)主提供便道進(jìn)入，豎井進(jìn)場道路利用原機(jī)耕道拓寬后進(jìn)入；洞口段路基附近場地開闊，地勢較平坦，可布置臨時設(shè)施。第二章 總體施工方案明月山隧道將按新奧法原理組織施工，新奧法施工工藝框圖見圖2.1。軟弱圍巖地段施工始終堅持“管超前、弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測、緊襯砌”的原則。擬定總體施工方案如下：一、洞口工程施工采用CAT320挖掘機(jī)從上至下分層開挖（必要

3、時輔以弱爆破），人工配合逐層邊刷坡邊防護(hù)。二、類圍巖段均采用七步開挖作業(yè)法施工。人工風(fēng)鎬開挖為主，必要時輔以預(yù)裂、微振動爆破。三、類圍巖地段采用臺階法施工。風(fēng)動鑿巖機(jī)鉆孔、微振動光面爆破施工。四、類圍巖地段采用全斷面光面爆破法施工。五、緊急停車帶、車行、人行橫洞根據(jù)不同結(jié)構(gòu)所處的圍巖類別及開挖斷面大小， 監(jiān)控量測監(jiān)控量測施工準(zhǔn)備實(shí)施性施工組織設(shè)計初期支護(hù)是否符合管理標(biāo)準(zhǔn)二次襯砌光面爆破減少擾動錨噴支護(hù)減少圍巖變形結(jié) 束修改施工方案修改支護(hù)參數(shù)否洞內(nèi)觀測,位移量測指導(dǎo)施工與設(shè)計開 挖圖2.1 新奧法施工程序框圖將分別采用臺階法、全斷面光面爆破施工。六、襯砌采用12米長全液壓自行式鋼模臺車，各種洞

4、室根據(jù)圖紙布置位置與洞身同時開挖，布設(shè)好鋼筋及預(yù)埋件后與洞身襯砌砼一次成型。七、豎井由上至下采用FJD-6A型傘鉆鉆眼，鉆爆法開挖，HZ-6型中心回轉(zhuǎn)抓巖機(jī)裝渣，絞車提升，掛鉤式翻渣裝置出渣，襯砌由下至上采用MJY型單縫式整體滑模施工。第三章 施工組織第一節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu)針對本隧道特點(diǎn)，本著有利施工管理的原則，本承包人實(shí)行項(xiàng)目法管理，組建“中鐵十二局集團(tuán)有限公司墊鄰高速公路工程DL1合同段項(xiàng)目經(jīng)理部”，實(shí)行項(xiàng)目法管理和項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)代表責(zé)任制。施工組織管理機(jī)構(gòu)見圖3.1，機(jī)構(gòu)主要人員名單見表3.1。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理測量隊技術(shù)室工地試驗(yàn)室工程調(diào)度科環(huán)境衛(wèi)生部綜合辦公室財務(wù)部物資設(shè)備部工程管理部計

5、劃合同部質(zhì)量檢查部安全監(jiān)察部項(xiàng)目總工中鐵十二局集團(tuán)有限公司項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理測量隊技術(shù)室工地試驗(yàn)室工程調(diào)度科環(huán)境衛(wèi)生部綜合辦公室財務(wù)部物資設(shè)備部工程管理部計劃合同部質(zhì)量檢查部安全監(jiān)察部項(xiàng)目總工中鐵十二局集團(tuán)有限公司墊鄰高速公路DL1合同段項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理隧道施隧道施工三隊隧道施工二隊隧道施工一隊備注：隧道一隊負(fù)責(zé)左洞施工，隧道二隊負(fù)責(zé)右洞施工，隧道三隊負(fù)責(zé)豎井施工。項(xiàng)目部機(jī)構(gòu)主要人員名單 表3.1序號職 位姓 名性別年齡職 稱聯(lián)系電話1項(xiàng)目經(jīng)理裴樹林男35高級工程師138826628882書 記周成明男48政工師136996545683總工程師梁永忠男33高級工程師1388260

6、77784副 經(jīng) 理毛 剛男31工程師138826076305副 經(jīng) 理雷興明男49助理工程師138261176846辦公室主任霍富源男41政工師139826729857工程部部長郭少俊男32工程師138826573678物資部部長蒲家俊男51技 師138826076179財務(wù)部部長宋立偉男32會計師1388266856810計劃部部長胡 宇男27經(jīng)濟(jì)師1388266801011設(shè)備部部長程順榮男27工程師1398267266312安質(zhì)部部長張 峰男28工程師1398266266113橋梁工程師屈銳男28工程師1398267266914地質(zhì)工程師劉志能男46工程師1398267258915隧道

7、工程師張 欣男27工程師1388266828216隧道工程師李向平男27工程師1388260765917隧道工程師王鵬超男25工程師1356897538418隧道工程師柯 鑫男25工程師1398176476719實(shí)驗(yàn)室主任楊學(xué)良男27工程師1398264493920測量隊長張遠(yuǎn)廣男32工程師1398266181621車隊隊長曾慶立男44技 二節(jié) 任務(wù)劃分及勞動力安排根據(jù)本隧道特點(diǎn)和工期要求，安排3個隧道專業(yè)施工隊分別負(fù)責(zé)本隧道左右線和豎井工程的施工，具體安排見表3.2。明月山隧道施工任務(wù)劃分及勞動力安排表 表.3.2施工隊伍施工任務(wù)掘進(jìn)組運(yùn)輸組噴錨組混凝土襯砌組構(gòu)件加

8、工組機(jī)械保障組合計(人數(shù))隧道1隊左線60人24人32人48人8人8人180人隧道2隊右線60人24人32人48人8人8人180人隧道3隊豎井26人20人24人30人6人10人116人第三節(jié) 施工進(jìn)度及工期安排主要分項(xiàng)工程施工進(jìn)度指標(biāo)見下表3.3。 分項(xiàng)工程施工進(jìn)度指標(biāo) 表3.3序號工程項(xiàng)目循環(huán)進(jìn)尺（m）日進(jìn)度（m/循環(huán)）月進(jìn)度（m/月）備注1正洞開挖及初期支護(hù)類圍巖1.22.4/26072每月按26個有效工作日計算。類圍巖2.04.0/2.0100120類圍巖3.57.0/21501802正洞二次襯砌12平均月進(jìn)度：144米隧道業(yè)主要求總工期為30個月，計劃30個月完成。具體安排見表3.4。

9、第四節(jié) 施工機(jī)械設(shè)備安排主要施工機(jī)械安排見表3.5。明月山隧道左洞施工計劃安排表表3.4日期掘進(jìn)二次襯砌里程樁號圍巖類別長度里程樁號圍巖類別長度2005年4月21日前K10+973K10+904明洞、管淺、 超淺692005年4月K10+90K10+874超淺302005年5月K10+87K10+774超淺、格1002005年6月K10+77K10+674格1002006年7月K10+67K10+562格、112K10+973K10+913明洞、管淺、 超淺602005年8月K10+56K10+452格、110K10+913K10+793超淺、格1202005年9月K10+45K10+342格

10、、110K10+793K10+649格、1442005年10月K10+34K10+192、封150K10+649K10+505格、1442005年11月K10+19K10+042150K10+505K10+361格、1442005年12月K10+042K9+892150K10+361K10+177、封1442006年1月K9+892K9+742150K10+177K10+0331442006年2月K9+742K9+605、封137K10+033K9+8891442006年3月K9+605K9+485封、封停120K9+889K9+7451442006年4月K9+485K9+365、封120K9

11、+745K9+601、封1442006年5月K9+365K9+245120K9+601K9+417、封、封停1442006年6月K9+245K9+125120K9+417K9+2731442006年7月K9+125K8+995、130K9+273K9+1291442006年8月K8+995K8+845150K9+129K8+985、1442006年9月K8+845K8+695、停150K8+985K8+8411442006年10月K8+695K8+545、加強(qiáng)、擴(kuò)（1）、擴(kuò)（2）150K8+841K8+657、停、加強(qiáng)1442006年11月K8+545K8+395150K8+657K8+513

12、、擴(kuò)（1）、擴(kuò)（2）1442006年12月K8+395K8+245150K8+513K8+3691442007年1月K8+245K8+095、停150K8+369K8+2251442007年2月K8+095K7+945、停150K8+225K8+041、停1442007年3月K7+945K7+795150K8+041K7+8971442007年4月K7+795K7+70095K7+897K7+7531442007年5月K7+753K7+70053合計32733113 說明：有格柵拱架段開挖100米/月，無格柵拱架段開挖120米/月，開挖150米/月；明洞段、鋼筋襯砌120米/月，、無鋼筋襯砌1

13、44米/月。停車帶（160米）、行車橫洞、行人橫洞、配電洞室及豎井開挖與襯砌與主洞施工平行作業(yè)，不計入總工期。洞內(nèi)路面及電纜槽溝等2007年9月前完工。明月山隧道右洞施工計劃安排表表3.4日期掘進(jìn)二次襯砌里程樁號圍巖類別長度里程樁號圍巖類別長度2005年4月21日前YK10+970YK10+872明洞、管淺、 超淺982005年4月YK10+872YK10+842超淺302005年5月YK10+842YK10+742超淺、格1002005年6月YK10+742YK10+627格、1152006年7月YK10+627YK10+512115YK10+970YK10+910明洞、管淺、 超淺6020

14、05年8月YK10+512YK10+412格100YK10+910YK10+790管淺、超淺1202005年9月YK10+412YK10+292120YK10+790YK10+646、格1442005年10月YK10+292YK10+160、停132YK10+646YK10+502、格1442005年11月YK10+160YK10+010150YK10+502YK10+358、格1442005年12月YK10+010YK9+860150YK10+358YK10+174、停1442006年1月YK9+860YK9+710150YK10+174YK10+0301442006年2月YK9+710YK

15、9+585、封125YK10+030YK9+8861442006年3月YK9+585YK9+465封、封停120YK9+886YK9+7421442006年4月YK9+465YK9+345封停120YK9+742YK9+598、封1442006年5月YK9+345YK9+225封、封停、120YK9+598YK9+414、封、封停1442006年6月YK9+225YK9+105 120YK9+414YK9+2701442006年7月YK9+105YK8+955、150YK9+270YK9+1261442006年8月YK8+955YK8+805150YK9+126YK8+982、1442006年

16、9月YK8+805YK8+655停、150YK8+982YK8+838、1442006年10月YK8+655YK8+505150YK8+838YK8+654停、1442006年11月YK8+505YK8+355150YK8+654YK8+5101442006年12月YK8+355YK8+205150YK8+510YK8+3661442007年1月YK8+205YK8+055、停150YK8+366YK8+2221442007年2月YK8+055YK7+905、停150YK8+222YK8+0781442007年3月YK7+905YK7+755150YK8+078YK7+894、停1442007

17、年4月YK7+755YK7+70055YK7+894YK7+7501442007年5月YK7+750YK7+70050合計32703110 說明：有格柵拱架段開挖100米/月，無格柵拱架段開挖120米/月，開挖150米/月；明洞段、鋼筋襯砌120米/月，、無鋼筋襯砌144米/月。停車帶（160米）、行車橫洞、行人橫洞、配電洞室及豎井開挖與襯砌與主洞施工平行作業(yè)，不計入總工期。洞內(nèi)路面及電纜槽溝等2007年9月前完工。投入本工程主要施工機(jī)械設(shè)備表表3.5機(jī)械名稱規(guī)格型號額定功率（kW）或容量（m3）或噸位（t）廠牌及出廠時間數(shù)量（臺）新舊程度（%）小計其中擁有新購租賃挖掘機(jī)EX2201.0m3日

18、本 20012290挖掘機(jī)CAT320B1.0m3美國19992285裝載機(jī)WA4702.8m3常林20022290裝載機(jī)ZLC50C3.0m3廣西 20022290推土機(jī)TY140140HP宣化 20021185小型打夯機(jī)HW28055KW上海 20022285壓路機(jī)ZY1818t徐州 20021195壓路機(jī)ZY1414T柳洲20011190灑水車東風(fēng)-1356000L武漢 20002285平地機(jī)PY180132KW天津 20001185鑿巖機(jī)YT-28耗氣量83.3L/s沈陽 2001606090風(fēng)鎬G10耗氣量1m3/min沈陽 2001303090電動空壓機(jī)SA-5150W20m3/m

19、in上海 2001121290自卸汽車紅巖18t重慶 2001141485運(yùn)輸汽車長春 20024490汽車起重機(jī)浦沅20012290混凝土拌合站50m3/h上海 20002285混凝土運(yùn)輸車NNJ5260GJB6.0m3遼寧 20006685混凝土輸送泵HBT6060m3/h四川 2000228510.5m30KW自制 200422100混凝土噴射機(jī)PZ-7B8.7KW6690軸流式通風(fēng)機(jī)220KW侯馬 20022290軸流式通風(fēng)機(jī)DT54-12.555KW侯馬20021185射流式通風(fēng)機(jī)30 KW成都20026690投入本工程主要施工機(jī)械設(shè)備表 表3.5機(jī)械名稱規(guī)格型號額定功率（kW）或容

20、量（m3）或噸位（t）廠牌及出廠時間數(shù)量（臺）新舊程度（%）小計其中擁有新購租賃爬焊機(jī)TH-11.2KW溫洲 20034495地質(zhì)鉆機(jī)XY-2PC30KW重慶 20022290鑿巖機(jī)YGZ-7040KW邯鄲 20026690抓巖機(jī)HZ-650m3/h邯鄲 20021190提升絞車JKZ-2/15.5130 KW重慶 20021190單縫式整體模板MJZ40KW成都20021195注漿機(jī)KBY50/7011KW河北 20016690注漿泵TBW50/1511KW成都 20016690污水泵4PW30KW江蘇 2001101090潛水泵150S7850KW山西 20024490高壓水泵Y200L-

21、2/5757KW長春 20024495混凝土攤鋪機(jī)SGK3500-900115KW江陰 20024495平板振搗器ZW3506001.5KW沈陽 2002202090HMD8001.1KW溫州 20036690混凝土刻紋機(jī)CWJ-505KW靖江 20022295真空吸水泵HZG604KW靖江 20022285切縫機(jī)HQJ857.5KW靖江 20012290灌縫機(jī)HGJ-855KW溫州 20012290移動變壓器400KVA上海 20022290發(fā)電機(jī)組GF92-200200KW太原 20022290鋼筋彎曲機(jī)WJ-408KW江陰 20016690鋼筋切斷機(jī)GQW40C5.5KW韶關(guān) 20026

22、690鋼筋調(diào)直機(jī)GT4-144KW江陰 20024490電焊機(jī)BX1-315-225KW上海 2002121295砂漿攪拌機(jī)UJW63KW南昌 20024490 第四章 施工方案及方法第一節(jié) 洞口工程一、 洞口邊仰坡施工人工施作截水溝，然后采用CAT320挖掘機(jī)每2m一層自上而下按設(shè)計坡比逐層開挖并進(jìn)行人工修整，臨時邊仰坡采用掛網(wǎng)錨噴防護(hù)。二、 洞口超前支護(hù)邊仰坡開挖至拱頂位置時，留出35m洞臉暫不開挖（用作核心土支擋功能），拉槽逐層開挖洞臉兩側(cè)并支護(hù)。然后架立3榀拱架（間距80cm），108管棚施工后，再依次開挖剩余部分。三、 明洞及洞門修筑結(jié)合隧道洞口區(qū)的平面線性及地形、地質(zhì)條件，本隧道設(shè)

23、計為經(jīng)濟(jì)、美觀并有利于視線誘導(dǎo)的削竹式洞門。在進(jìn)洞開挖一段距離后，盡早安排施工。明洞段砼襯砌內(nèi)模采用整體鋼模臺車，外模采用木?；蚪M合鋼模，泵送砼澆筑。第二節(jié) 洞身開挖及初期支護(hù)一、 類圍巖采用七步開挖作業(yè)法施工1、七步開挖作業(yè)法基本原理隧道開挖過程中，在三個臺階上分七個開挖面，以前后七個不同的位置相互錯開同時開挖，然后分部同時支護(hù)，形成支護(hù)整體，縮小作業(yè)循環(huán)時間，逐步向縱深推進(jìn)的作業(yè)方法。開挖支護(hù)應(yīng)注意下列問題：開挖掘進(jìn)以三個臺階七個工作面同時進(jìn)行。初期支護(hù)先上后下，分部實(shí)施，然后連成整體形成一個承載拱。依據(jù)圍巖量測結(jié)果，調(diào)整支護(hù)參數(shù)，循環(huán)進(jìn)尺0.61.2m。大型裝運(yùn)機(jī)械在中層爬坡道進(jìn)出，集中

24、并快速完成三個臺階的出碴任務(wù)。七步法開挖作業(yè)施工工藝框圖見圖4.1，七步開挖作業(yè)示意圖見圖4.2。七步開挖作業(yè)法掘進(jìn)噴錨作業(yè)循環(huán)時間見圖4.3。2、七步開挖作業(yè)法施工步驟七步開挖作業(yè)法要求在隧道全斷面劃分的七個部位同時開挖，由于七個部位分別處于七個里程，從而使一個開挖斷面處的圍巖暴露的面積減到最小。第1步：拱頂在超前小導(dǎo)管的保護(hù)下進(jìn)行開挖，開挖結(jié)束后架設(shè)格柵鋼架，打錨桿掛網(wǎng)噴砼，形成較穩(wěn)定的承載拱。超前小導(dǎo)管注漿超前小導(dǎo)管注漿開挖上部弧形導(dǎo)坑安裝上部弧形格柵鋼架噴 砼分段開挖兩拱腳初期支護(hù)兩拱腳護(hù)兩拱腳中部核心土開挖分段開挖兩馬口初期支護(hù)兩馬口挖除下臺階核心土完成仰拱砼成仰拱砼二次襯砌緊跟圖4

25、.1 七部開挖作業(yè)法施工工藝框圖第2、3步：在拱頂承載拱的支護(hù)下，分段擴(kuò)大拱腳，以一定的時間差先后按同樣方法進(jìn)行支護(hù)，使同一斷面處暴露的開挖面僅限于一側(cè)。第4步拱部支護(hù)完成后中部拉槽。第5、6步：已完成拱部支護(hù)后，分段左右開挖馬口，以一定時間差施作邊墻支護(hù)。使同一斷面處暴露的邊墻開挖面僅限于一側(cè)。第7步：下臺階核心土挖除后落底并施做仰拱砼，二次襯砌緊跟。3、施工安排根據(jù)隧道圍巖類別、設(shè)計斷面及機(jī)械配套情況，綜合分析施工中每道工序的先后順序及所需時間，計劃七部開挖法每循環(huán)進(jìn)尺平均1.2m，每天兩個循環(huán)，每天開挖2.4m。每月可開挖6072m。二、 類圍巖段正臺階法施工1、施工工序正臺階開挖法施工

26、工藝框圖見圖4.4，正臺階開挖法施工示意圖見圖4.5。2、施工方法3、施工安排根據(jù)隧道圍巖、設(shè)計斷面和機(jī)械配備情況，綜合分析施工中每道工序的先后順序及所需時間，計劃類圍巖正臺階法施工每循環(huán)進(jìn)尺平均2.0m，每天2個循環(huán)，每天開挖4.0m。每月可開挖100120m。具體循環(huán)時間見正臺階法掘進(jìn)噴錨作業(yè)循環(huán)時間圖4.6。類圍巖七步開挖法掘進(jìn)噴錨作業(yè)循環(huán)圖圖4.3作業(yè)名稱作業(yè)時間min循環(huán)時間（min ）60120180240300360420480540600660720上弧導(dǎo)開挖測量放線30210上弧導(dǎo)開挖180架格柵拱架60180出碴60中部臺階開挖測量放線30180架格柵拱架60180120出

27、碴60下部臺階開挖測量放線30180架格柵拱架6012060210出碴60上臺階測量畫開挖輪廓線布炮眼上臺階測量畫開挖輪廓線布炮眼鉆 炮 眼裝藥爆破通風(fēng)灑水清危排險初 噴 砼打錨桿掛網(wǎng) 安裝格柵拱架出 碴二次噴砼開挖下臺階并噴錨支護(hù)穩(wěn)定性安全檢查模 筑 砼監(jiān)控量測圖 4.4 正臺階開挖法施工工藝框圖 類圍巖正臺階法掘進(jìn)噴錨作業(yè)循環(huán)時間圖 圖4.6作業(yè)名稱循環(huán)時間（min）上臺階線6021030301802102103030180210三、 類圍巖全斷面法施工1、施工程序全斷面開挖法施工工藝流程框圖見圖4.7，全斷面開挖法施工示意圖見圖4.8。2、施工方法開挖作業(yè)平臺采用全斷面膠輪鋼架臺車，YT

28、-28鑿巖機(jī)鉆眼，光面爆破采用塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)，毫秒微差有序起爆。出碴采用無軌運(yùn)輸，裝載機(jī)裝碴，紅巖自卸汽車運(yùn)碴；初期支護(hù)采用鑿巖機(jī)鉆孔施作錨桿，PZ-5B砼噴射機(jī)噴射砼施工。3、施工安排根據(jù)本隧道圍巖、設(shè)計斷面和機(jī)械配備情況，綜合分析施工中每道工序的先后順序及所需時間，計劃類圍巖全斷面法施工每循環(huán)進(jìn)尺3.5m，每天兩個循環(huán)，每天開挖7.0m，每月可開挖150-180m，全斷面法掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時間安排見圖4.9。在全斷面爆破作業(yè)中，采用水幕降塵，確保作業(yè)面粉塵含量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。施工中采用“W”型水幕降塵器噴霧降塵。每個爆破作業(yè)面共設(shè)兩道水幕降塵，距離掌子面分別為20m和40m；每道共設(shè)4個水幕

29、降塵器，左右邊墻各1個，基底2個；在爆破工點(diǎn)炮后離開時逐組啟動噴水系統(tǒng)，開始水幕降塵作業(yè)。四、 其它地段1、緊急停車帶施工緊急停車帶類圍巖地段采用中壁法施工，先開挖左側(cè)導(dǎo)洞并做好開挖環(huán)向初期水電準(zhǔn)備水電準(zhǔn)備全斷面測量畫開挖輪廓線布炮眼鉆 炮 眼裝藥爆破通風(fēng)灑水清危排險打錨桿掛網(wǎng)噴 砼穩(wěn)定性安全檢查模 筑 砼監(jiān)控量測出 碴鉆孔臺車就位圖4.7 全斷面開挖法施工工藝框圖類圍巖全斷面法掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時間圖圖4.9作業(yè)項(xiàng)目作業(yè)時間(min)循環(huán)時間（min）測量放線30鑿眼210裝藥爆破60通風(fēng)排煙30危石處理30初期支護(hù)120出碴240支護(hù)，再開挖右側(cè)導(dǎo)洞，并做好右側(cè)環(huán)向初期支護(hù)，形成整體主要承載結(jié)構(gòu)

30、后，拆除中隔墻，再進(jìn)行二次襯砌作業(yè)。緊急停車帶類圍巖地段采用正臺階法施工，其施工原理及方法同正洞類圍巖段。2、行車橫洞、行人橫洞施工車行橫洞均處于、類圍巖，采用全斷面光爆開挖，裝載機(jī)裝渣；人行橫洞斷面較小，均采用全斷面光爆開挖，人工裝渣，手推車運(yùn)輸至正洞，自卸汽車二次倒運(yùn)。YT-28鑿巖機(jī)鉆眼，塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)，毫秒微差有序起爆，為防止瓦斯爆炸， 采用電雷管起爆。第三節(jié) 光面爆破根據(jù)圍巖走向、層厚、石質(zhì)等地質(zhì)情況及支護(hù)施工方法，確定爆破方法如下：1、類圍巖掘進(jìn)類圍巖采用正臺階光面爆破法掘進(jìn)。爆破器材選用2#巖石硝銨炸藥(有水段采用乳化炸藥)、塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)，毫秒微差有序起爆。類圍

31、巖正臺階光面爆破炮孔、雷管段別布置見圖4.10；，藥量分配表見表4.1；主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)見表4.2。2、類圍巖掘進(jìn)類圍巖采用全斷面光面爆破法掘進(jìn)，施工采取加強(qiáng)掏槽爆破，嚴(yán)格控制周邊光爆孔，確保開挖輪廓符合設(shè)計要求。爆破器材選用2#巖石硝銨炸藥(有水段采用乳化炸藥)，塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)毫秒微差有序起爆。 類圍巖全斷面炮孔、雷管段別布置見圖4.11；類圍巖全斷面開挖藥量分配表見表4.3；類圍巖斷面主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)見表4.4。 類圍巖正臺階光面爆破炮眼藥量分配表表4.1序號上下臺階炮眼分類炮眼數(shù)雷管段數(shù)炮眼長度炮眼裝藥量每孔藥卷數(shù)單孔裝藥量合計藥量個段Cm卷/孔Kg/孔Kg1上臺階掏槽眼2121

32、591.83.622323010.52.14.232525011.52.34.64輔助眼67220102.0125119220102.0186內(nèi)圈眼1511220102.0307周邊眼301323051.0308底板眼161323010.52.133.69合計8213610下半斷面掘進(jìn)眼112220102.02211104220102.0201256220102.01013周邊眼10823051.01014底 眼191023010.52.139.915合計55101.9類圍巖正臺階光面爆破主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) 表4.2序號項(xiàng) 目單 位數(shù) 量1開挖斷面積m295.072預(yù)計每循環(huán)進(jìn)尺m2.13每循環(huán)

33、爆破石方m3199.654炮眼總數(shù)個1375鉆孔總數(shù)m3146雷管用量發(fā)1377炸藥用量Kg237.98比鉆眼數(shù)個/m21.449比鉆眼量m/m31.5710比裝藥量Kg/m31.1711單位體積巖體耗雷管量發(fā)/m30.6912預(yù)計炮眼利用率%92 類圍巖全斷面光面爆破炮眼藥量分配表 表4.3序號炮眼分類炮眼數(shù)(個)雷管段數(shù)(段)炮眼深度(cm)炮眼裝藥量每孔藥卷數(shù)(卷/孔)單孔裝藥量(Kg/孔)合計藥量(Kg)1掏槽眼61400183.618.0243400183.614.4345400183.614.4447400183.614.45擴(kuò)槽眼49380173.413.66輔助眼1310370

34、173.444.27511370173.417.08內(nèi)圈眼3612370173.4122.49周邊眼391337091.870.210底板眼1813380173.461.211合計133389.8類圍巖全斷面光面爆破主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表4.4序號項(xiàng) 目單 位數(shù) 量1開挖斷面積m280.962預(yù)計每循環(huán)進(jìn)尺M(jìn)3.53每循環(huán)爆破石方m3283.364炮眼總數(shù)個1335鉆孔總數(shù)M499.76雷管用量發(fā)1337炸藥用量Kg389.88比鉆眼數(shù)個/m21.669比鉆眼量m/m31.7610比裝藥量Kg/m31.3811單位體積巖體耗雷管量發(fā)/m30.4712預(yù)計炮眼利用率%93第四節(jié) 超前支護(hù)本合同段超前

35、支護(hù)設(shè)計包括108大管棚、42注漿小導(dǎo)管、22藥卷錨桿。一、108大管棚施工1、施工順序人工配合挖掘機(jī)清理平整洞口段場地，中部留核心土，場地高度控制在拱頂下4.0米左右，以確保鉆機(jī)能打到最底下的孔；靠掌子面安設(shè)三榀I18拱架，每榀拱架間距0.8m,沿靠近巖面鋼拱架外輪廓向巖面打3.0m長22錨桿,錨桿間距1.0m,拱架與錨桿間焊接牢固,每榀拱架間采用22連接筋及鋼筋網(wǎng)焊接，連接筋間距80cm，鋼筋網(wǎng)為8鋼筋，間距2020cm。測量放樣，在拱架上安裝導(dǎo)向管，導(dǎo)向管采用127普通鋼管，壁厚4cm，導(dǎo)向管和拱架間焊接牢固，導(dǎo)向管外插角3.75%（洞內(nèi)為2.25%縱坡）。在拱架外側(cè)安設(shè)底模、側(cè)模。人工

36、澆筑C20砼止?jié){墻，砼采用JZ500攪拌機(jī)拌合，振搗棒搗固。在平臺上安裝兩臺XY-ZPC型鉆機(jī)，從下至上左右對稱鉆孔并安設(shè)大管棚。地質(zhì)鉆機(jī)移動采用挖掘機(jī)吊移，場地高度由挖掘機(jī)挖渣逐層填筑上升。將預(yù)制好的鋼筋籠用人工插入管棚內(nèi)。采用KBY-50/70雙液注漿機(jī)注漿。注漿前把管棚尾部用鋼板封堵，同時在管棚上焊接兩個2cm小鋼管，一個為注漿孔，另一個為排氣孔。2、大管棚施工工藝施工機(jī)具 超前大管棚鉆孔采用XY-ZPC型地質(zhì)鉆機(jī)，單根鉆桿長度3m，鉆孔傾角0-90度，立軸行程500mm，鉆機(jī)重量650Kg，外形尺寸（長寬高m。該機(jī)械采用頂驅(qū)雙作用沖擊及回轉(zhuǎn)，把套管及鉆具同時沖

37、擊回轉(zhuǎn)鉆入軟弱圍巖內(nèi)。鉆孔時采用大扭矩回轉(zhuǎn)套管鉆進(jìn)穿孔，提高了孔向精度及鉆深能力。鉆架配置兩度液動夾頭，方便夾緊及卸擰鉆具絲扣，減少勞動強(qiáng)度。內(nèi)置液動注水泵，簡化清孔排渣及洗孔工序。注漿采用KBY-50/70雙液注漿機(jī)，漿液由TBW50/15混漿泵拌制。gf、加強(qiáng)對圍巖進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控量測，實(shí)行信息化管理。二、42超前小導(dǎo)管注漿施工1、施工原理超前小導(dǎo)管注漿在開挖前，先用噴射砼將開挖面和5米范圍內(nèi)的坑道封閉，然后沿坑道周邊向前方圍巖內(nèi)打入帶孔小導(dǎo)管，并通過小導(dǎo)管向圍巖注水泥漿，與坑道周圍形成一定厚度的加固圈，在加固圈的保護(hù)下進(jìn)行開挖等作業(yè)。超前小導(dǎo)管施工工藝流程見圖4.12。開挖周邊放樣布孔開挖周

38、邊放樣布孔YT-28鑿巖機(jī)鉆孔清孔插入小導(dǎo)管注漿隧道開挖小導(dǎo)管加工漿液準(zhǔn)備圖4.12 超前小導(dǎo)管施工工藝框圖2、小導(dǎo)管布置和安裝本隧道設(shè)計42小導(dǎo)管，采用無縫鋼管在加工廠制作。前端做成尖錐形，前段管壁上每隔10cm交錯鉆眼，眼孔直徑8mm。小導(dǎo)管安裝采用YT-28鑿巖機(jī)鉆孔，鉆頭采用50大鉆頭 。然后將小導(dǎo)管插入孔內(nèi)，外露20cm，外露端支撐于開挖面后方的格柵拱架上，與格柵拱架共同組成支護(hù)體系。注漿機(jī)具及材料注漿設(shè)備采用KBY-50/70注漿泵注漿，在斷層破碎帶、砂卵石地層及無水松散地層采用單液水泥漿注漿；在有水地段采用雙液水泥水玻璃漿注漿。第五節(jié) 初期支護(hù)本隧道初期支護(hù)主要包括25中空注漿錨

39、桿、27自進(jìn)式錨桿、22藥卷錨桿，工字鋼鋼架、格柵鋼架、6.5鋼筋網(wǎng)、C20噴射混凝土，依據(jù)地質(zhì)情況分別設(shè)置。初期支護(hù)緊跟開挖面及時施作，以減少圍巖暴露時間，抑制圍巖變位，防止圍巖在短期內(nèi)松弛剝落。初期支護(hù)施工工藝框圖見圖4.13。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備是否符合標(biāo)準(zhǔn) 調(diào)整噴混凝土到設(shè)計厚度圍巖量測反饋、確定支護(hù)參數(shù) 通風(fēng)排煙 清理危石 處理欠挖沖洗巖面 檢查斷面超欠挖超挖是否10cm初噴混凝土3cm 打錨桿掛鋼筋網(wǎng)初噴砼10cm有無質(zhì)量問題 施工放樣安裝鋼拱架或格柵鋼架 改進(jìn)是否有無否是圖4.13 初期支護(hù)施工工藝框圖 1、25中空注漿錨桿施工施工工藝在初噴砼后按設(shè)計間距及時施作徑向中空注漿系統(tǒng)錨桿

40、，然后注水泥漿，其施工工藝流程見圖4.14。錨桿的安裝采用YT-28鑿巖機(jī)鉆孔后用鑿巖機(jī)將帶專用塑料鉆頭的錨桿插入設(shè)計深度，錨桿外露孔口長度為10-15cm。標(biāo)出錨桿位置標(biāo)出錨桿位置錨桿孔鉆進(jìn)檢查錨桿檢查錨桿、安裝止?jié){塞和墊板板板注 漿封 口清洗整理制備水泥砂漿或CS雙液漿備 料圖4.14 中空注漿錨桿施工程序框圖安裝止?jié){塞、墊板和螺母。用注漿接頭把錨桿尾端同注漿機(jī)連接。錨桿的注漿采用NZ130A型錨桿專用注漿泵。檢查NZ130A型錨桿專用注漿泵及其零件是否齊備和正常，有關(guān)泵的操作程序應(yīng)遵守NZ130A型錨桿注漿泵操作手冊。檢查水泥和砂的粒徑、比例、溫度等是否符合規(guī)定，通常用篩子控制它們的粒徑

41、，砂的粒徑為1.0mm，水泥與砂的比例為1:0.5至1:1。用水或風(fēng)檢查錨桿孔是否暢通，錨桿孔口返水或風(fēng)即可。調(diào)節(jié)水流量計使砂漿水灰比至設(shè)計值為止，并記下流量刻度，從泵出口出來的砂漿，必須要搖勻，不能有斷續(xù)不均現(xiàn)象。開動注漿泵，整個過程應(yīng)連續(xù)灌注，不停頓，必須一次完成，觀測到漿液從止?jié){塞邊緣流出或壓力表達(dá)到設(shè)計值，即可停泵。若注漿過程中，出現(xiàn)堵管現(xiàn)象，應(yīng)及時清理錨桿、注漿軟管及泵。當(dāng)完成一根錨桿的注漿后，應(yīng)迅速卸下注漿軟管與錨桿的接頭，清洗并安裝至另一根錨桿，然后注漿；若停泵時間較長，在對下根錨桿注漿前應(yīng)放掉前段不均勻的灰漿，以免堵孔。注意：整個注漿過程中，操作人員應(yīng)配合密切，動作迅速。注漿過

42、程中，應(yīng)及時清洗接頭，保證注漿過程的連續(xù)性。完成整個注漿后，應(yīng)及時清洗及保養(yǎng)泵。在灰漿達(dá)到初始設(shè)計強(qiáng)度后，方可上緊墊板及螺母。施工注意事項(xiàng)在軟巖和土層中施作鉆進(jìn)式注漿錨桿時，需環(huán)向隔開一定距離隔孔鉆進(jìn)，否則會因向巖體注水太多可能導(dǎo)致巖面坍塌。水泥砂漿或CS雙液漿應(yīng)嚴(yán)格按配合比配制，并隨拌隨用，以免漿液在注漿管、泵中凝結(jié)。為保證注漿效果，止?jié){塞打入孔口不應(yīng)小于10cm。2、27自進(jìn)式錨桿施工用YT-28鑿巖機(jī)將帶金屬鉆頭的錨桿直接鉆入孔內(nèi)，其它施工方法同中空錨桿。3、22藥卷錨桿施工藥卷錨桿施工工藝流程為：鉆孔清孔塞入錨固劑插入桿體。鉆孔采用YT-28鑿巖機(jī)，錨桿預(yù)先在洞外按設(shè)計要求加工制作，施

43、工時錨桿鉆孔位置及孔深必須精確，錨桿要除去油污、鐵銹和雜質(zhì)。先用YT-28鑿巖機(jī)按設(shè)計要求鉆鑿錨桿孔眼，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，用高壓風(fēng)清除孔內(nèi)巖屑，塞入浸泡后的錨固劑，然后將加工好的桿體插入孔內(nèi)，并將錨桿與鋼筋網(wǎng)焊為整體。待終凝后按規(guī)范要求抽樣進(jìn)行錨桿抗拔試驗(yàn)。4、鋼筋網(wǎng)安設(shè)掛鋼筋網(wǎng)在系統(tǒng)錨桿施作后安設(shè)，鋼筋類型及網(wǎng)格間距按設(shè)計要求施作。鋼筋網(wǎng)根據(jù)被支護(hù)巖面的實(shí)際起伏狀鋪設(shè)，并在初噴混凝土后進(jìn)行，與被支護(hù)巖面間隙約3cm， 鋼筋網(wǎng)與鋼筋網(wǎng)連接處、鋼筋網(wǎng)與錨桿連接處點(diǎn)焊在一起，使鋼筋網(wǎng)在噴射時不易晃動。鋼筋網(wǎng)在加工廠加工成片，在洞內(nèi)再焊接起來形成整體。5、格柵(型鋼)拱架施工格柵(型鋼)鋼架在洞外按設(shè)計加

44、工成段，在洞內(nèi)用螺栓連接成整體。洞內(nèi)安裝在初噴混凝土之后進(jìn)行，與定位錨桿焊接。格柵鋼架間設(shè)縱向連接筋，鋼架間以噴射混凝土噴平。鋼架拱腳必須安放在牢固的基礎(chǔ)上，架立時垂直隧道中線，當(dāng)鋼架和圍巖之間間隙過大時設(shè)置墊塊，用噴射混凝土噴填。 現(xiàn)場制作加工格柵(型鋼)鋼架應(yīng)按設(shè)計要求預(yù)先在洞外材料加工廠加工成型。先將加工場地用C15混凝土硬化，按設(shè)計放出加工大樣。 放樣時根據(jù)工藝要求預(yù)留焊接收縮余量及切割的加工余量。將格柵(型鋼)鋼架鋼筋冷彎成形，要求尺寸準(zhǔn)確，弧形圓順。格柵(型鋼)鋼架加工后進(jìn)行試拼，允許誤差如下：A、沿隧道周邊輪廓誤差不應(yīng)大于3cm；B、格柵(型鋼)鋼架由拱部、邊墻各單元鋼構(gòu)件拼裝而

45、成。各單元用螺栓連接。螺栓孔眼中心間誤差不超過0.5cm；C、格柵(型鋼)鋼架平放時，平面翹曲應(yīng)小于2cm。 格柵(型鋼)鋼架架設(shè)工藝要求： 為保證格柵(型鋼)鋼架置于穩(wěn)固的地基上，施工中在格柵(型鋼)鋼架基腳部位預(yù)留0.150.2m原地基；架立拱架時挖槽就位，軟弱地段在格柵(型鋼)鋼架基腳處設(shè)槽鋼以增加基底承載力。 格柵(型鋼)鋼架平面應(yīng)垂直于隧道中線，其傾斜度不大于20。格柵(型鋼)鋼架的任何部位偏離鉛垂面不應(yīng)大于5cm。 為保證格柵(型鋼)鋼架位置安設(shè)準(zhǔn)確，隧道開挖時在格柵(型鋼)鋼架的各連接板處預(yù)留鋼拱架和連接板凹槽；兩拱腳處和兩邊墻腳處預(yù)留安裝格柵(型鋼)鋼架槽鋼凹槽。初噴混凝土?xí)r，

46、在凹槽處打入木楔，為架設(shè)鋼架留出連接板（或槽鋼）位置。 格柵(型鋼)鋼架按設(shè)計位置安設(shè)，在安設(shè)過程中當(dāng)格柵(型鋼)鋼架和初噴層之間有較大間隙應(yīng)設(shè)騎馬墊塊，格柵(型鋼)鋼架與圍巖（或墊塊）接觸間距不應(yīng)大于50mm。 為增強(qiáng)格柵(型鋼)鋼架的整體穩(wěn)定性，將格柵(型鋼)鋼架與錨桿焊接在一起，從拱腳至拱腰須與812根錨桿焊接。沿格柵鋼架設(shè)直徑為22cm的縱向連接鋼筋，連接筋內(nèi)外交錯布置。 為使格柵(型鋼)鋼架準(zhǔn)確定位，格柵鋼架架設(shè)前均需預(yù)先打設(shè)定位錨桿，定位錨桿利用系統(tǒng)錨桿，錨桿外漏端與格柵鋼架焊接牢固。 格柵(型鋼)鋼架架立后盡快噴混凝土作業(yè)，并將格柵(型鋼)鋼架全部覆蓋，使格柵(型鋼)鋼架與噴混凝

47、土共同受力，噴射混凝土分層進(jìn)行，每層厚度56cm左右，先從拱腳或墻腳處向上噴射，以防止上部噴射料虛掩拱腳（墻腳）不密實(shí)，造成強(qiáng)度不夠，拱腳（墻腳）失穩(wěn)。5、噴射混凝土施工噴射混凝土骨料用強(qiáng)制式拌合機(jī)分次投料拌合，為減少回彈量，降低粉塵，提高一次噴層厚度，噴射混凝土采用PZ-5B型混凝土噴射機(jī)，潮式噴射作業(yè)。初期支護(hù)噴射混凝土，一般分初噴和復(fù)噴二次進(jìn)行。初噴在開挖(或分部開挖)完成后立即進(jìn)行，以盡早封閉暴露巖面，防止表層風(fēng)化剝落。復(fù)噴混凝土在錨桿、掛網(wǎng)和鋼架安裝后進(jìn)行，盡快形成初期支護(hù)整體受力，以抑制圍巖變位。鋼架間用混凝土噴平，并有足夠的保護(hù)層。噴射混凝土分段、分片由下而上順序進(jìn)行，每段長度不

48、超過6m，一次噴射厚度控制在6cm以下，噴射時插入長度比設(shè)計厚度大5cm鐵絲，每12m設(shè)一根，作為施工噴層厚度控制用，后一層噴射在前層混凝土終凝后進(jìn)行，新噴射的混凝土按規(guī)定灑水養(yǎng)護(hù)。第六節(jié) 裝碴運(yùn)輸隧道出碴采用無軌運(yùn)輸。洞內(nèi)出碴采用人工配合CAT320挖掘機(jī)扒碴，WA470側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴，紅巖自卸汽車運(yùn)輸。洞內(nèi)各工作面裝碴運(yùn)輸期間，各工序平行作業(yè)。第七節(jié) 臨時設(shè)施洞內(nèi)“三管兩線”布置見圖4.15。1、 施工通風(fēng)：由于本隧道在左線進(jìn)洞2323米處設(shè)有一豎井，所以通風(fēng)采用兩套方案，2323米前采用混合式通風(fēng)，在兩個主洞口各安裝一臺2110KW軸流風(fēng)機(jī)（高效風(fēng)量2912m3/min，風(fēng)壓5000P

49、a），通風(fēng)管采用1500mm高強(qiáng)軟風(fēng)管進(jìn)行壓入式通風(fēng)，在掌子面、瓦斯開挖段及襯砌段各安裝1-2臺30KW射流風(fēng)機(jī)進(jìn)行壓出式通風(fēng)，詳情見圖4.16；2380米后利用豎井通風(fēng)，在豎井底口設(shè)兩臺2110KW軸流風(fēng)機(jī)向兩個掌子面壓新鮮風(fēng)，詳情見圖4.17，采用以上通風(fēng)方式要確保洞內(nèi)風(fēng)速不小于0.25m/s，空氣中瓦斯?jié)舛炔怀^0.5%。2、 高壓風(fēng)：隧道洞口設(shè)置200m3空壓站一座，配置10臺LGWD75/9353型螺桿式電動空壓機(jī)。送風(fēng)管路采用200mm鋼管，法蘭盤聯(lián)接。洞內(nèi)根據(jù)需要增加風(fēng)包調(diào)整風(fēng)壓。豎井洞口設(shè)置2臺LGWD75/9353型螺桿式電動空壓機(jī)。3、 供水：在洞口右側(cè)的河溝內(nèi)抽水作為施工

50、、生活用水，距洞頂高65米處修建一座高山水池(容量200m3)，100mm鋼管引至掌子面，水壓不夠時采用壓力泵加壓。圖4.15洞內(nèi)“三管兩線”布置示意圖圖4.16 無豎井時通風(fēng)系統(tǒng)布置示意圖圖4.17 有豎井時通風(fēng)系統(tǒng)布置示意圖4、 供電：在K11+000附近安裝1臺1000KVA、3臺500KVA變壓器供隧道和橋梁施工機(jī)械設(shè)備和生活照明用電；進(jìn)洞600m后洞內(nèi)配1臺400KVA可移動變壓器，供洞內(nèi)混凝土輸送泵及通風(fēng)機(jī)等用電。洞口安裝250KW內(nèi)燃發(fā)電機(jī)2臺備用。5、 排水方案：洞內(nèi)涌水通過隧道中央排水溝排至洞外涵洞內(nèi)。第八節(jié) 監(jiān)控量測監(jiān)控量測是隧道施工中的一個重要環(huán)節(jié)，認(rèn)真做好監(jiān)控量測工作，

51、可確保施工安全，指導(dǎo)施工作業(yè)。并根據(jù)圍巖變化情況，及時調(diào)整支護(hù)參數(shù)。在本隧道中，我們根據(jù)地質(zhì)資料并接合現(xiàn)場實(shí)際情況,建立了監(jiān)控量測組織機(jī)構(gòu)，合理地編制了量測項(xiàng)目,以保證施工生產(chǎn)。一、監(jiān)控量測組織機(jī)構(gòu)本項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目總工為組長，質(zhì)檢工程師、測量隊長為副組長，技術(shù)員、測量員為組員的監(jiān)控量測領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)本隧道的監(jiān)控量測工作，詳情見圖4.18。項(xiàng)目總工項(xiàng)目總工梁永忠質(zhì)檢工程師張 欣測量隊長張遠(yuǎn)廣組 長副組長何燦胥玉明金廣建蒙毅慶李向平柯鑫組 員圖4.18 監(jiān)控量測組織機(jī)構(gòu)圖二、量測斷面間距、測點(diǎn)布置量測間距按類圍巖、類圍巖20米一個斷面，類圍巖40米一個斷面，量測頻率見表4.5。測點(diǎn)布置如下

52、：全斷面開挖時水平收斂基線布置1條，位于路面以上2.5m處；臺階法開挖時水平收斂基線布置2條，路面以上1.5m處布置1條，路面以上4.0m處布置1條。拱頂下沉測點(diǎn)位于同斷面拱頂處，各測點(diǎn)布置如圖4.19 、圖4.20所示。量 測 頻 率 表表4.5量測項(xiàng)目每段相隔距離布 置量測頻率0-15天16-30天31天以后周邊位移測量、20m2對測點(diǎn)1-2次/每天1次/每2天1次/每周40m1對測點(diǎn)拱頂下沉量測、20m1點(diǎn)1-2次/每天1次/每2天1次/每周40m地表下沉測定每5m洞口段35m1次/每天1次/每2天 圖4.19全斷面測點(diǎn)布置 圖4.20 臺階測點(diǎn)布置三、量測項(xiàng)目及方法圍巖量測主要分為三部

53、分,即周邊收斂、拱頂下沉和地表下沉。1、周邊收斂量測測點(diǎn)埋設(shè)：噴錨支護(hù)施作后，用風(fēng)鉆鑿直徑40mm、深200mm的孔，1：1水泥砂漿灌滿后再插入測點(diǎn)固定桿，盡量使同一基線兩測點(diǎn)的固定方向在同一直線上，等砂漿凝固后，即可進(jìn)行量測工作。量測方法：采用SWJ-隧道收斂計監(jiān)測。該機(jī)采用大張力自鎖緊搖柄加載系統(tǒng)，并在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了一系列性能提升設(shè)計，具有很高的量測精度，特別適用于大跨度隧道的變形監(jiān)測。2、拱頂下沉量測拱頂位移量測的測點(diǎn)用風(fēng)槍打眼埋設(shè)好固定桿，埋設(shè)深度為20，并在外露桿頭設(shè)掛鉤。測點(diǎn)的大小要適中，如過小，測量時不易找到；如過大，爆破時容易打掉。支護(hù)結(jié)構(gòu)施工時要注意保護(hù)測點(diǎn)，一旦發(fā)現(xiàn)測點(diǎn)被掩埋

54、，要盡快重新設(shè)置，以保證數(shù)據(jù)不中斷。采用水平儀、水準(zhǔn)尺、掛鉤式鋼尺配合測量拱頂下沉，精度可達(dá)12mm。量測時用一把24m長的掛鉤式鋼尺掛上即可。3、地表下沉量測測點(diǎn)布置：在洞口段每5米一個斷面。用混凝土埋設(shè)鋼筋頭，埋設(shè)深度為30。測量方法：采用水平儀、水準(zhǔn)尺配合測量地表沉降，精度可達(dá)24mm。用經(jīng)緯儀將所有測點(diǎn)布設(shè)于同一直線上。測點(diǎn)鋼筋安設(shè)就位后，表面磨平，并用鋼釘?shù)蠕J器在其表面沖眼標(biāo)記。四、現(xiàn)場量測要求1、初期支護(hù)施作2h后即埋設(shè)測點(diǎn)，進(jìn)行第一次量測數(shù)據(jù)采集。2、測試前檢查儀表設(shè)備是否完好，如發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時修理或更換；確認(rèn)測點(diǎn)是否松動或人為損壞，只有測點(diǎn)狀態(tài)良好時方可進(jìn)行測試工作。3、測試中

55、按各項(xiàng)量測操作規(guī)程安裝好儀器儀表，每測點(diǎn)一般測讀三次；三次讀數(shù)相差不大時，取算術(shù)平均值作為觀測值，若讀數(shù)相差過大則應(yīng)檢查儀器儀表安裝是否正確、測點(diǎn)是否松動，當(dāng)確認(rèn)無誤后再按前述監(jiān)控量測要求進(jìn)行復(fù)測。每次測試都要認(rèn)真做好原始數(shù)據(jù)記錄，并記錄掘進(jìn)里程、支護(hù)施工情況，保持原始記錄的準(zhǔn)確性。量測數(shù)據(jù)應(yīng)在現(xiàn)場進(jìn)行粗略計算，若發(fā)現(xiàn)變位較大時，應(yīng)及時通知現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人，以便采取相應(yīng)的處理措施。4、測試完畢后及時進(jìn)行資料整理，并進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。（資料表格附后）五、圍巖穩(wěn)定性和支護(hù)效果分析1、將量測數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析，繪制時間-位移曲線。一般情況會出現(xiàn)如下兩種時間位移特征曲線見圖4.21。2、隧道周壁任意點(diǎn)的實(shí)測

56、相對位移值應(yīng)小于表4.6所列數(shù)值，當(dāng)位移速率無明顯下降，而此時實(shí)測位移值已接近表列數(shù)值，或者噴層表面出現(xiàn)明顯裂縫時，應(yīng)立即采取補(bǔ)強(qiáng)措施，并調(diào)整原支護(hù)設(shè)計參數(shù)或開挖方法。 t t 時間t 時間t (min) 位 移 (min) 位 移 (a)正常曲線 (b)反常曲線（a）圖表示絕對位移值逐漸減小，支護(hù)結(jié)構(gòu)趨于穩(wěn)定，可施作模筑混凝土襯砌。（b）圖表示位移變化異常，出現(xiàn)反彎點(diǎn)初期支護(hù)出現(xiàn)嚴(yán)重變形，這時應(yīng)及時通知施工管理人員，該段支護(hù)須采取加強(qiáng)措施，確保隧道不坍方；嚴(yán)重時施工人員須迅速撤離施工現(xiàn)場，保證施工人員安全。圖4.21 時間位移特征曲線隧道周邊允許相對位移值（%） 表4.6圍巖類別覆蓋層厚度（

57、m）3000.10.30.20.50.41.20.150.50.41.20.82.00.20.80.61.61.03.0注：a、相對位移值系指實(shí)測位移與兩測點(diǎn)間距離之比，或拱頂位移實(shí)測值與隧道寬度之比。b、脆性圍巖取表中較小值，塑性圍巖取表中較大值。3、監(jiān)測控制標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTJ042-94）、設(shè)計資料及類似工程經(jīng)驗(yàn)，制定本工程監(jiān)控量測變形管理等級見表4.7，據(jù)此指導(dǎo)施工。 變 形 管 理 等 級 表4.7管理等級管理位移施工狀態(tài)U（2Uo/3）停工，采取特殊措施后方可施工注：U為實(shí)測位移值；Uo為最大允許位移值。第九節(jié) 防排水(氣)工程本隧道段有突水、瓦斯，瓦斯進(jìn)入隧道易發(fā)

58、生爆炸，所以此隧道段的防排水(氣)難度、意義更大。1、排水（氣）措施1）滲水流處設(shè)置橡塑板盲溝，每10米設(shè)一道，滲水面積較大地段橡塑板盲溝可并排設(shè)置。2）集中股水流處設(shè)置50HPDE管盲溝，按每20米設(shè)一道，盲溝管端部應(yīng)穿越初期支護(hù)直接與股水流處對接以達(dá)到更好的排水效果。3）隧道兩側(cè)邊墻初期支護(hù)底部分別設(shè)置100HPDE單壁打孔波紋縱向排水管以引排盲溝水（單壁打孔波紋管內(nèi)徑100，外徑16）。4）隧道中部設(shè)置中央排水溝，每隔10米設(shè)100HPDE單壁無孔波紋邊墻泄水管一道（橫向），將墻背縱向排水管的水引入中央排水管內(nèi)。5）隧道內(nèi)兩側(cè)行車道路緣帶下設(shè)置200PVC管以排泄路面水，每隔30米間距設(shè)

59、置帶鑄鐵蓖的沉沙池一處。6）中央排水溝出洞外后設(shè)置水氣分離裝置，使溝內(nèi)瓦斯氣體排入距地表10米以上的空中。2、防水措施全隧鋪設(shè)復(fù)合式防水板，防水板的焊接采用TH-1雙輪自動爬焊機(jī)雙焊縫無釘鋪掛施工，防水板鋪設(shè)施工工藝框圖見圖4.22。為防止瓦斯泄露瓦斯設(shè)防段整環(huán)鋪設(shè)(含仰拱或整平層),二次襯砌混凝土采用防水混凝土澆筑，防水混凝土等級S8。隧道洞身變形縫設(shè)置橡膠止水帶，模筑混凝土施工縫設(shè)置帶注漿管止水條。 不合格不合格1、臺車就位切除外露鐵件頭砂漿找平檢查爬焊機(jī)電烙鐵、焊塑槍合格準(zhǔn)備工作釘掛土工布鋪展防水板焊接固定防水板焊接防水板接縫質(zhì)量檢驗(yàn)臺車移位補(bǔ)焊圖 4.22 防水板鋪設(shè)工藝框圖第十節(jié) 仰

60、拱、填充及鋪底初期支護(hù)后盡早仰拱、填充及鋪底施工，、仰拱、填充及鋪底分左右幅交替進(jìn)行，仰拱、填充采用4.5厚木模板整體拼裝，模板上預(yù)留穿鋼筋孔，混凝土在自動計量拌合站拌合，混凝土輸送車運(yùn)輸至現(xiàn)場后直接澆筑，插入式振動棒搗固。仰拱、填充施工順序見圖4.23，圖中砼施工順序按數(shù)字由小到大依次進(jìn)行。圖 4.23 仰拱、填充順序圖第十一節(jié) 二次襯砌混凝土左右洞二次襯砌各采用1臺全斷面液壓鋼模襯砌臺車施工，一次襯砌長度12m。緊急停車帶、車行、人行橫洞采用組合鋼模、工字鋼支架、方木支撐?；炷猎谧詣佑嬃堪韬险景韬?，混凝土輸送車運(yùn)輸，輸送泵泵送入模，附著式振動器、插入式振動棒搗固。二次襯砌施工工藝框圖見圖