江蘇省泰興市第三高級中學(xué)2022-2023學(xué)年物理高三上期中綜合測試模擬試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項1考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回2答題前，請務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號用05毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置3請認(rèn)真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號與本人是否相符4作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項的方框涂滿、涂黑；如需改動，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效5如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號等須加黑、加粗一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是

2、符合題目要求的。1、如圖所示，斜面體放在光滑的水平面上，小物塊A與斜面體間接觸面光滑。在小物塊沿斜面體下滑的過程中，斜面體對小物塊的作用力（） A垂直于斜面，做功為零B垂直于斜面，做功不為零C不垂直于斜面，做功為零D不垂直于斜面，做功不為零2、2019年4月20日，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運(yùn)載火箭，成功發(fā)射第44顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，拉開了今年北斗全球高密度組網(wǎng)的序幕。北斗系統(tǒng)主要由離地面高度約為6R的同步軌道衛(wèi)星和離地面高度約為3R的中圓軌道衛(wèi)星組成(R為地球半徑)，設(shè)表面重力加速度為g，忽略地球自轉(zhuǎn)。則（）A這兩種衛(wèi)星速度都大于B中圓軌道衛(wèi)星的運(yùn)行周期大于24小時C中圓軌道衛(wèi)星的向心加

3、速度約為D衛(wèi)星從中軌道變到同步軌道需向前噴氣3、下列說法正確的是A汽車速度越大越難停下，表明物體的速度越大其慣性越大B汽車轉(zhuǎn)彎時速度方向改變，表明其慣性也隨之改變C被拋出的小球盡管速度的大小和方向都改變了，但其慣性不變D物體保持勻速直線運(yùn)動或靜止?fàn)顟B(tài)時，一定不受其它外力的作用4、如圖所示，質(zhì)量m=75kg的滑雪運(yùn)動員在傾角=37的直滑道上由靜止開始向下滑行的速度時間圖象，圖中的OA直線是t=0時刻速度圖線的切線，速度圖線末段BC平行于時間軸，運(yùn)動員與滑道間的動摩擦因數(shù)為，所受空氣阻力與速度成正比，比例系數(shù)為k設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，取重力加速度g=10m/s2，sin37=0.6，cos

4、37=0.8，則A物體開始時做加速度增大的加速直線運(yùn)動，最后做勻速運(yùn)動Bt=0時刻運(yùn)動員的加速度大小為2m/s2C動摩擦因數(shù)為0.25D比例系數(shù)k為15kg/s5、為了節(jié)省能量，某商場安裝了智能化的電動扶梯無人乘行時，扶梯運(yùn)轉(zhuǎn)得很慢；有人站上扶梯時，它會先慢慢加速，再勻速運(yùn)轉(zhuǎn)一顧客乘扶梯上樓，恰好經(jīng)歷了這兩個過程，如圖所示那么下列說法中正確的是A顧客始終受到三個力的作用B顧客始終處于超重狀態(tài)C顧客對扶梯作用力的方向先指向左下方，再豎直向下D顧客對扶梯作用的方向先指向右下方，再豎直向下6、一個小球從足夠高處水平拋出，空氣阻力忽略不計，小球拋出后的動能隨時間變化的關(guān)系為，重力加速度取g=10m/s

5、2，則( )A小球拋出的初速度為4m/sB小球的質(zhì)量為0.5kgC2s末小球的水平位移為2mD2s末小球的速度約為20.1m/s二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、甲、乙兩船在同一條河流中同時開始渡河，M、N分別是甲、乙兩船的出發(fā)點，兩船頭方向與河岸均成角，甲船船頭恰好對準(zhǔn)N點的正對岸P點，經(jīng)過一段時間乙船恰好到達(dá)P點，如果劃船速度大小相同，且兩船相遇不影響各自的航行，則下列判斷正確的是（）A甲船也能到達(dá)P點B兩船渡河時間一定相等C兩船相遇位置在NP直線上D兩船不會相

6、遇8、如圖a所示，一輕質(zhì)彈簧的下端固定在水平面上，上端放置一物體（物體與彈簧不連接），初始時物體處于靜止?fàn)顟B(tài)現(xiàn)用豎直向上的拉力F作用在物體上，使物體開始向上做勻加速運(yùn)動，拉力F與物體位移x之間的關(guān)系如圖b所示（g=12m/s2），則下列結(jié)論正確的是（ ）A物體的質(zhì)量為3kgB物體的加速度大小為5m/s2C彈簧的勁度系數(shù)為15N/cmD物體與彈簧分離時動能為24J9、甲、乙兩車在平直公路上同向行駛，其圖像如圖所示。已知兩車在時并排行駛，則（）A在時，甲車在乙車后B在時，甲車在乙車前C兩車另一次并排行駛的時刻是D甲、乙車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為10、在豎直桿上安裝一個光滑導(dǎo)向槽，使

7、豎直上拋的小球通過導(dǎo)向槽能改變方向做平拋運(yùn)動不計經(jīng)導(dǎo)向槽時小球的能量損失，設(shè)小球從地面沿桿豎直上拋的速度大小為v，那么當(dāng)小球有最大水平位移時，下列說法正確的是()A導(dǎo)向槽位置應(yīng)在高為的位置B最大水平距離為C小球在上、下兩過程中，在經(jīng)過某相同高度時，合速度的大小總有v下2v上D當(dāng)小球落地時，速度方向與水平方向成45角三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）如圖所示，某實驗小組利用氣墊導(dǎo)軌和兩光電門A和B驗證滑塊和鉤碼組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，己知滑塊的質(zhì)量為M，鉤碼的質(zhì)量為m，遮光條的寬度為d，滑塊通過光電門A、B的時間分別為t1和t1滑塊

8、通過光電門B時，鉤碼未落地，本地的重力加速度為g（1）氣墊導(dǎo)軌調(diào)平：取下牽引鉤碼，接通氣墊導(dǎo)軌裝置的電源，調(diào)節(jié)導(dǎo)軌下面的螺母，若滑塊放在氣墊導(dǎo)軌上的任意位置都能保持靜止，或者輕推滑塊，若通過光電門A、B的時間_，則導(dǎo)軌水平（1）在本實驗中，以下說法正確的是_（選填選項前的字母）A遮光條的寬度應(yīng)盡可能選較小的B選用的鉤碼的質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于滑塊的質(zhì)量C為了減小實驗誤差，光電門A、B的間距應(yīng)該盡可能大一些D用來牽引滑塊的細(xì)繩可以與導(dǎo)軌不平行（3）除了題目中給出的滑塊的質(zhì)量M和鉤碼的質(zhì)量m、遮光條的寬度d，滑塊通過光電門A、B的時間t1、t1重力加速度為g外，還需測量的物理量是_；驗證滑塊和鉤碼組成的系統(tǒng)

9、機(jī)械能守恒的表達(dá)式為_（用己知量和測量的量表示）12（12分）某同學(xué)利用打點計時器研究小車做變速直線運(yùn)動的實驗，得到如圖所示的一條紙帶，在紙帶上依次取了A、B、C、D、E、F、G七個計數(shù)點，相鄰的兩個計數(shù)點之間還有四個點未畫出，從每一個計數(shù)點處將紙帶剪開分成六條，分別為a、b、c、d、e、f，將這六條紙帶由短到長緊靠但不重疊地粘在xoy坐標(biāo)系中，得到如圖所示的直方圖，最后將各紙帶上端中心連起來，得到表示v-t關(guān)系的圖象。已知打點計時器的工作頻率為50Hz，為表示關(guān)系，圖中x軸對應(yīng)物理量是時間t，y軸對應(yīng)物理量是速度v。(1)圖中各紙帶上端中心連線是一條傾斜的直線，由此可以判斷小車做的是_運(yùn)動。

10、(2)如圖所示，圖中t4為_s。(3)在紙帶未剪斷時，量出相鄰的計數(shù)點之間的距離分別為xAB=2.12cm、xBC=2.51cm、xCD=2.91cm、xDE=3.31cm、xEF=3.70cm、xFG=4.11cm，則小車的加速度大小a=_m/s2（計算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）某人在相距10 m的A、B兩點間練習(xí)折返跑，他在A點由靜止出發(fā)跑向B點，到達(dá)B點后立即返回A點設(shè)加速過程和減速過程都是勻變速運(yùn)動，加速過程和減速過程的加速度大小分別是4 m/s2和8 m/s2，運(yùn)

11、動過程中的最大速度為4 m/s，從B點返回的過程中達(dá)到最大速度后即保持該速度運(yùn)動到A點，求：(1)從B點返回A點的過程中以最大速度運(yùn)動的時間；(2)從A點運(yùn)動到B點與從B點運(yùn)動到A點的平均速度的大小之比14（16分）盱眙是一個非常有文化底蘊(yùn)的城市，自從秦朝實行郡縣制開始，就已經(jīng)存在，特別經(jīng)過建國70年的發(fā)展，盱眙的經(jīng)濟(jì)、文化、科技等各項事業(yè)有了長足的進(jìn)步，馬壩鎮(zhèn)位于盱眙的東面，馬壩收費(fèi)站位于長深高速的入口，前年ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動運(yùn)行，ETC是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的簡稱。汽車分別通過ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示。假設(shè)汽車以v1=15m/s朝收費(fèi)站正常沿直線行駛，如果過ETC通道，需要在收

12、費(fèi)站中心線前l(fā)0m處正好勻減速至v2=5m/s，勻速通過中心線后，再勻加速至v1正常行駛；如果過人工收費(fèi)通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過20s繳費(fèi)成功后，再啟動汽車勻加速至v1正常行駛。設(shè)汽車加速和減速過程中的加速度大小均為lm/s2。求：(1)汽車過ETC通道時，從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大??；(2)汽車通過ETC通道比通過人工收費(fèi)通道節(jié)約的時間是多少。15（12分）如圖所示，三個相同的木塊A、B、C質(zhì)量均為m，置于光滑的水平面上，B、C之間有一輕質(zhì)彈簧，彈簧的左端與木塊B固連（右端與C不固連），彈簧處于原長狀態(tài)，現(xiàn)使A以初速度2v0沿B、C的連線方向朝B運(yùn)動，若A與B相碰

13、后立即粘在一起（以后也不分開），求：（1）以后運(yùn)動過程中彈簧的最大彈性勢能；（2）以后運(yùn)動過程中C能獲得的最大速度。參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、D【解析】當(dāng)斜面固定不動時斜面體對小物塊的作用力垂直斜面，支持力對小物塊不做功，本題是把斜面體放在光滑的水平面上，小物塊沿斜面體下滑的過程中，支持力和速度方向夾角為鈍角，說明支持力對小物塊做負(fù)功，故D正確，ABC錯誤。故選D。2、C【解析】AM表示地球的質(zhì)量，m表示衛(wèi)星的質(zhì)量，根據(jù)萬有引力提供向心力得又地球表面的物體解得故A錯誤；BM表示地球的質(zhì)量，m表示衛(wèi)星的質(zhì)量

14、，根據(jù)萬有引力提供向心力得可知軌道半徑越大則周期越大，所以中圓軌道衛(wèi)星的運(yùn)行周期小于同步衛(wèi)星的周期24小時，故B錯誤；C在地球表面為m0的物體，有中圓軌道衛(wèi)星則其向心加速度約為，故C正確；D衛(wèi)星的軌道越高，則其機(jī)械能增大，所以若衛(wèi)星從中圓軌道變軌到同步軌道，需向后方噴氣加速，故D錯誤。故選C。3、C【解析】A物體的慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與運(yùn)動狀態(tài)無關(guān)，選項A錯誤；B汽車轉(zhuǎn)彎時速度方向改變，但是慣性不變，選項B錯誤；C慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān)，被拋出的小球盡管速度的大小和方向都改變了，但其慣性不變，選項C正確；D物體保持勻速直線運(yùn)動或靜止?fàn)顟B(tài)時，可能受合外力為零，選項D錯誤。4、C【解析】由速度

15、-時間圖像可知，物體開始時做加速度減小的加速直線運(yùn)動，最后做勻速運(yùn)動，故A錯誤；在t=0時刻，圖線切線的斜率即為該時刻的加速度，故有，故B錯誤；在t=0時刻開始加速時，v0=0，由牛頓第二定律可得，最后勻速時有：vm=10m/s，a=0，由平衡條件可得，聯(lián)立解得： =0.25，k=30kg/s，故C正確、D錯誤所以C正確，ABD錯誤5、C【解析】試題分析：以人為研究對象，加速過程中，人受到靜摩擦力、重力、支持力三個力的作用下沿電梯加速上升，勻速運(yùn)動時，人受到重力和支持力作用，故A錯誤；在慢慢加速的過程中，受力如圖，物體加速度與速度同方向，合力斜向右上方，因而顧客受到的摩擦力與接觸面平行水平向右

16、，電梯對其的支持力和摩擦力的合力方向指向右上，處于超重狀態(tài)；由牛頓第三定律，它的反作用力即人對電梯的作用方向指向向左下，在勻速運(yùn)動的過程中，顧客處于平衡狀態(tài)，只受重力和支持力，顧客與電梯間的摩擦力等于零，顧客對扶梯的作用僅剩下壓力，方向沿豎直向下；故BD錯誤，C正確故選C考點：牛頓第二定律的應(yīng)用6、D【解析】由動能定理 得出對應(yīng)可知，m=1kg，初動能為所以 ；2s內(nèi)水平位移x=vt=4m；由J，2s末動能帶入得， 選D二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、BC【解析】

17、A、乙船垂直河岸到達(dá)正對岸，說明水流方向向右；甲船參與了兩個分運(yùn)動，沿著船頭指向的勻速運(yùn)動，隨著水流方向的勻速運(yùn)動，故不可能到達(dá)P點，故A錯誤；B、小船過河的速度為船本身的速度垂直河岸方向的分速度，故小船過河的速度vy=vsin，故小船過河的時間：t1=d/vy=d/vsin，故甲乙兩船到達(dá)對岸的時間相同，故B正確；CD、以流動的水為參考系，相遇點在兩個船速度方向射線的交點上；又由于乙船沿著NP方向運(yùn)動，故相遇點在NP直線上，故C正確，D錯誤故選BC8、BD【解析】試題分析：物體與彈簧分離時，彈簧恢復(fù)原長，故A錯誤；剛開始物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，重力和彈力二力平衡，有mg=kx，拉力F1為12N時，

18、彈簧彈力和重力平衡，合力等于拉力，根據(jù)牛頓第二定律，有F1+kx-mg=ma，物體與彈簧分離后，拉力F2為32N，根據(jù)牛頓第二定律，有F2-mg=ma聯(lián)立三式，代入數(shù)據(jù)解得m=2kg,k=500N/m=5N/cm,a=5m/s2，AC錯誤B正確；當(dāng)物體與彈簧分離時，彈簧恢復(fù)原長，根據(jù)x=v22a可得分離時物體的速度為v=0.4m/s，故此時的動能為Ek=12mv2=0.4J，D正確；考點：考查了牛頓第二定律與圖像【名師點睛】在使用牛頓第二定律時，一般步驟為：1、確定研究對象；2、分析物體運(yùn)動狀態(tài)；3、對研究對象受力分析；4、建立坐標(biāo)系；5、選取正方向；6、根據(jù)牛頓第二定律列方程求解，必要時對結(jié)

19、果進(jìn)行討論分析9、BD【解析】B.由于在圖像中，圖線與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，兩車在時并排行駛，此時所以時甲車在前距乙車的距離為B項正確；AC當(dāng)時，此時所以另一次并排行駛的時刻為，故AC項錯誤；D兩次并排行駛的位置沿公路方向相距，故D項正確。故選BD。10、AD【解析】試題分析：設(shè)平拋時的速度為v0，根據(jù)機(jī)械能守恒定律可得：mv02+mghmv2，解得：；根據(jù)平拋運(yùn)動的知識可得下落時間：，則水平位移，所以當(dāng)時水平位移最大，解得，A正確；最大的水平位移為：，B錯誤；根據(jù)機(jī)械能守恒定律可知，在某高度處時上升的速率和下落的速率相等，C錯誤；設(shè)速度與水平方向成，位移與水平方向的夾角為為，根據(jù)平拋運(yùn)動

20、的規(guī)律可知，則=450，所以D正確故選AD考點：平拋運(yùn)動【名師點睛】本題主要是考查了平拋運(yùn)動的規(guī)律，知道平拋運(yùn)動可以分解為水平方向的勻速直線運(yùn)動和豎直方向的自由落體運(yùn)動；解決本題的關(guān)鍵知道分運(yùn)動和合運(yùn)動具有等時性，知道平拋運(yùn)動的時間由高度決定，與初速度、物體的質(zhì)量等無關(guān)三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、相等ACA、B光電門之間的距離LmgL=12(M+m)dt22-12(M+m)dt12【解析】（1）實驗開始應(yīng)先調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌下面的螺釘，在不掛重物的情況下輕推滑塊，若滑塊做勻速直線運(yùn)動，滑塊通過光電門速度相等，則光電門的擋光時間相等，證

21、明氣墊導(dǎo)軌已經(jīng)水平。（1）A、滑塊經(jīng)過光電門時的瞬時速度用平均速度來代替，由v=dt求出，d越小，誤差越小，故A項正確。B、本實驗不需要測量細(xì)繩對滑塊的拉力，即不需要用鉤碼的質(zhì)量代替細(xì)繩的拉力，所以不需要滿足鉤碼的質(zhì)量m應(yīng)遠(yuǎn)小于滑塊的總質(zhì)量M這個條件，故B項錯誤。C、光電門A、B的間距越大，相對誤差越小，故C項正確。D、用來牽引滑行器M的細(xì)繩必須與導(dǎo)軌平行，這樣鉤碼下降的高度與滑塊滑行的距離相等。故D項錯誤。(3)滑行器經(jīng)過光電門A、B的速度近似等于滑塊經(jīng)過光電門時的平均速度，分別為v1=dt1 ，v2=dt2設(shè)兩光電門間的距離為L，鉤碼的重力勢能減少量為：EP=mgL鉤碼及滑塊的動能增加量相等為：EK=12(M+m)dt22-12(M+m)dt12要驗證機(jī)械能守恒的表達(dá)式為：mgL=12(M+m)dt22-12(M+m)dt12實驗還需要測量兩光電門間的距離L12、勻加速直線 0.35 0.40 【解析】(1) 1紙帶上端中心連線是一條傾斜的直線，說明相鄰相等時間內(nèi)的位移差相等，由此可以判斷小車做的是勻加速直線運(yùn)動。(2) 2圖中(3)3根據(jù)逐差法可求出加速度為四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、16B、（1）2s （2）12:13【解析】試題分析：（