2023屆湖南省常德市淮陽(yáng)中學(xué)物理高三上期中綜合測(cè)試模擬試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)1考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B 鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，下列選項(xiàng)正確的是（）A在24s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)處于靜止?fàn)顟B(tài)B質(zhì)點(diǎn)在02s內(nèi)的加速度比46s內(nèi)的加速度大C在第4s末，質(zhì)點(diǎn)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D在06s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的平均速度為5m/s2、圖所示，在光滑墻壁上用

2、網(wǎng)兜把足球掛在A點(diǎn)，足球與墻壁的接觸點(diǎn)為B 足球的質(zhì)量為m，懸繩與墻壁的夾角為， 網(wǎng)兜的質(zhì)量不計(jì) 則懸繩對(duì)球的拉力F的大小為AF = mgtanBF = mgsinCF=mg/cosDF=mg/tan3、伽利略對(duì)“自由落體運(yùn)動(dòng)”和“運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系”的研究，開創(chuàng)了科學(xué)實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的重要科學(xué)研究方法圖a、圖b分別表示這兩項(xiàng)研究中實(shí)驗(yàn)和邏輯推理的過(guò)程，對(duì)這兩項(xiàng)研究，下列說(shuō)法正確的是A圖a通過(guò)對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，合理外推得出小球在斜面上做勻變速運(yùn)動(dòng)B圖a中先在傾角較小的斜面上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，可“沖淡”重力，使時(shí)間測(cè)量更容易C圖b中完全沒(méi)有摩擦阻力的斜面是實(shí)際存在的，實(shí)驗(yàn)可實(shí)際完成D圖b的實(shí)驗(yàn)為“理

3、想實(shí)驗(yàn)”，通過(guò)邏輯推理得出物體的運(yùn)動(dòng)需要力來(lái)維持4、如圖所示，一個(gè)內(nèi)壁光滑的圓錐筒，其軸線垂直于水平面，圓錐筒固定不動(dòng)有一個(gè)質(zhì)量為的小球A緊貼著筒內(nèi)壁在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，筒口半徑和筒高分別為R和H，小球A所在的高度為筒高的一半已知重力加速度為，則（ ）A小球A做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的角速度B小球A受到重力、支持力和向心力三個(gè)力作用C小球A受到的合力大小為D小球A受到的合力方向垂直于筒壁斜向上5、汽車以20m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，剎車后的加速度為5m/s2，那么開始剎車后2s與開始剎車后6s汽車通過(guò)的位移之比為（）A1:1B1:3C3:4D3:16、半球形陶罐固定在可以繞豎直軸轉(zhuǎn)動(dòng)的水平轉(zhuǎn)臺(tái)上

4、，轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)軸與過(guò)陶罐球心O的對(duì)稱軸重合轉(zhuǎn)臺(tái)以一定角速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，一小物塊掉落在陶罐內(nèi)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后小物塊隨陶罐一起轉(zhuǎn)動(dòng)且相對(duì)罐壁靜止，此時(shí)它和O點(diǎn)的連線與之間的夾角為，重力加速度為g下列說(shuō)法正確的是A小物塊向心力由重力沿切線方向的分力提供B轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)速增大，未硬化的罐口最容易變形C小物塊轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度小于轉(zhuǎn)臺(tái)的角速度D轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)速減小過(guò)程，小物塊受到的摩擦力方向始終不變二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、游樂(lè)場(chǎng)的一種滑梯，它是由很小一段弧形軌道將傾斜直軌道和水平軌道連接組成的，

5、如圖所示.一位小朋友從斜軌道頂端由靜止開始自由下滑，經(jīng)過(guò)很小一段弧形軌道滑到水平軌道上，繼續(xù)滑動(dòng)一段距離后停下.則小朋友 ()A沿傾斜軌道下滑過(guò)程中機(jī)械能一定增加B沿弧形軌道滑動(dòng)過(guò)程中對(duì)軌道做了負(fù)功C沿水平軌道滑動(dòng)過(guò)程中，摩擦力對(duì)他做了負(fù)功D在整個(gè)滑動(dòng)過(guò)程中，重力做功和他克服摩擦力的功相等8、如圖所示，兩塊較大的金屬板A、B平行放置并與一個(gè)電源相連，S閉合后，兩板間有一個(gè)質(zhì)量為m、電荷量為q的油滴恰好處于靜止?fàn)顟B(tài)以下說(shuō)法正確的是 A若將A板向上平移一小段位移，則油滴向下加速運(yùn)動(dòng)，G中有ba的電流B若將A板向左平移一小段位移，則油滴仍然靜止，G中有ba的電流C若將S斷開，則油滴立即做自由落體運(yùn)動(dòng)

6、，G中無(wú)電流D若將S斷開，再將A板向下平移一小段位移，則油滴向上運(yùn)動(dòng)9、如圖所示，水槽中，波源是固定在同一個(gè)振動(dòng)片上的兩根細(xì)桿，當(dāng)振動(dòng)片振動(dòng)時(shí)，兩根細(xì)桿周期性地觸動(dòng)水面形成兩個(gè)頻率相同的波源。兩個(gè)波源發(fā)出的兩列波相遇后，在它們重疊的區(qū)域形成如圖所示的圖樣。波源 S1 的振動(dòng)方程為 x130sin100t(cm)，波源 S2 的振動(dòng)方程為 x220sin100t(cm)，此刻，M 是波峰與波峰的相遇點(diǎn)，下列說(shuō)法中正確的是 （ ）A這兩列波的頻率均為 50HzB隨著時(shí)間的推移，M 處的質(zhì)點(diǎn)將向 O 處移動(dòng)C從該時(shí)刻起，經(jīng)過(guò)四分之一周期，M 處的質(zhì)點(diǎn)到達(dá)平衡位置，此時(shí)位移為零DO、M 連線的中點(diǎn)是振

7、動(dòng)加強(qiáng)的點(diǎn)，其振幅為 50cm10、如圖所示，升降機(jī)內(nèi)有一固定斜面，斜面上放一物體，開始時(shí)升降機(jī)做勻速運(yùn)動(dòng)，物塊相對(duì)斜面勻速下滑，當(dāng)升降機(jī)加速上升時(shí)A物塊與斜面間的摩擦力減小B物塊與斜面間的正壓力增大C物塊相對(duì)于斜面減速下滑D物塊相對(duì)于斜面勻速下滑三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11（6分）某實(shí)驗(yàn)小組用如圖所示裝置“探究加速度與物體受力的關(guān)系”，已知重力加速度為g，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接的交流電的頻率為50Hz，滑輪光滑，力傳感器可測(cè)出輕繩中的拉力大小。實(shí)驗(yàn)步驟如下：按圖所示，安裝好實(shí)驗(yàn)器材，但不掛砝碼盤；墊高長(zhǎng)木板右端，輕推小車后，使小車能沿長(zhǎng)

8、木板向下勻速運(yùn)動(dòng)；掛上砝碼盤，調(diào)節(jié)木板左端定滑輪的高度以及力傳感器的固定位置，使?fàn)恳齽?dòng)滑輪的細(xì)線與木板平行；砝碼盤中放入砝碼，先接通電源，再釋放小車，由打出的紙帶求出小車的加速度并記錄傳感器示數(shù)；改變砝碼盤中砝碼的數(shù)量，重復(fù)步驟，求得小車在不同合力作用下的加速度。根據(jù)以上實(shí)驗(yàn)過(guò)程，回答以下問(wèn)題：（1）對(duì)于上述實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是_。A必須要測(cè)出砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量B傳感器的示數(shù)等于小車受到的合力C小車向左加速時(shí)，砝碼處于失重狀態(tài)D砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量（2）如圖是以傳感器的示數(shù)F為橫坐標(biāo)，加速度a為縱坐標(biāo)，畫出的aF圖象。分析圖時(shí)，該小組用量角器測(cè)得圖線與橫坐標(biāo)的夾角為，通過(guò)

9、計(jì)算式求得圖線的斜率為k，則小車的質(zhì)量為_A B C D若實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，交流電的實(shí)際頻率比50Hz稍大一些，則計(jì)算所得的小車加速度應(yīng)比小車的實(shí)際加速_（選填“大”或“小”）。（3）本實(shí)驗(yàn)中，隨著砝碼質(zhì)量的增加，測(cè)得的小車加速度也會(huì)增加，當(dāng)砝碼和砝碼盤的質(zhì)量遠(yuǎn)大于小車的質(zhì)量時(shí)，小車的加速度大小約為_。A2g B1.5g Cg D0.5g12（12分）為了“驗(yàn)證牛頓第二定律”，某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置。（1）實(shí)驗(yàn)過(guò)程有以下操作：a安裝好實(shí)驗(yàn)器材，將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到頻率為50Hz的交流電源上，接通電源后，讓拖著紙帶的小車沿長(zhǎng)木板運(yùn)動(dòng)，重復(fù)幾次。b選出一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，選取部分計(jì)數(shù)點(diǎn)如圖2所

10、示（每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)，圖中未畫出）。c測(cè)得OA=3.59cm；AB=4.41cm；BC=5.19cm；CD=5.97cm；DE=6.78cm；EF=7.64cm。d計(jì)算出小車的加速度a= _m/s2；打下B點(diǎn)時(shí)，小車的速度vB=_m/s。（結(jié)果均保留2位小數(shù)）（2）若保持小車及車中的砝碼質(zhì)量一定，研究加速度a與所受外力F的關(guān)系，在木板水平和傾斜兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條a-F圖線，如圖3所示。圖線_（選填“甲”或“乙”）是在木板傾斜情況下得到的；小車及車中的砝碼總質(zhì)量m=_kg。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程

11、式和演算步驟。13（10分）2022年22月，我國(guó)艦載機(jī)在航母上首降成功設(shè)某一艦載機(jī)質(zhì)量為m = 25204kg，著艦速度為v0=50m/s，著艦過(guò)程中航母靜止不動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大小恒為F = 22205N，若空氣阻力和甲板阻力保持不變（2）若飛機(jī)著艦后，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，僅受空氣阻力和甲板阻力作用，飛機(jī)將在甲板上以a0=2m/s2的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，航母甲板至少多長(zhǎng)才能保證飛機(jī)不滑到海里（2）為了讓飛機(jī)在有限長(zhǎng)度的跑道上停下來(lái)，甲板上設(shè)置了攔阻索讓飛機(jī)減速，同時(shí)考慮到飛機(jī)尾鉤掛索失敗需要復(fù)飛的情況，飛機(jī)著艦時(shí)并不關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)若飛機(jī)著艦后就鉤住攔阻索，圖示為飛機(jī)鉤住攔阻索后某時(shí)刻的情景，此時(shí)飛機(jī)的加速

12、度大小為a2=38m/s2，速度為40 m/s，攔阻索夾角=206兩滑輪間距40m，（）a求此時(shí)攔阻索承受的張力大小b飛機(jī)從著艦到圖示時(shí)刻，攔阻索對(duì)飛機(jī)做的功14（16分）如圖所示，質(zhì)量為M的平板車P，放在粗糙的地面上，質(zhì)量為m的小物塊Q的大小不計(jì)，位于平板車的左端，且M=m=5kg，系統(tǒng)原來(lái)靜止在水平地面上。一不可伸長(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)繩長(zhǎng)為R=1.6m，一端懸于Q正上方高為R處，另一端系一質(zhì)量也為m的小球（大小不計(jì)）。今將小球拉至懸線與豎直位置成60角，由靜止釋放，小球到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)與Q的碰撞時(shí)間極短，且無(wú)能量損失。已知Q恰能滑到平板車的右端，Q與P之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為1=0.5，P與地面之間的動(dòng)摩擦因

13、數(shù)為2=0.1，重力加速度為g=10m/s2.，若當(dāng)Q滑到P板的右端時(shí)，在P木板上施加一個(gè)水平向右的力F，大小為70N，求：(1)小球到達(dá)最低點(diǎn)與Q碰撞之前瞬間的速度v0大小和碰完之后物塊Q的瞬時(shí)速度大小各為多少；(2)平板車P的長(zhǎng)度L為多少；(3) 從小物塊Q開始滑動(dòng)到力F作用1s的整個(gè)過(guò)程中生的熱量為多少焦耳。15（12分）如圖所示，橫截面積S100cm1的容器內(nèi)，有一個(gè)用彈簧和底面相連的活塞，活塞的氣密性良好，當(dāng)容器內(nèi)氣體的溫度T1300K時(shí)，容器內(nèi)外的壓強(qiáng)均為p01.0105Pa，活塞和底面相距L110cm，彈簧勁度系數(shù)k1000N/m；在活塞上放物體甲，活塞最終下降d1cm后保持靜止

14、，容器內(nèi)氣體的溫度仍為T1300K活塞質(zhì)量及活塞與容器壁間的摩擦均不計(jì)，取g10m/s1求物體甲的質(zhì)量m1；在活塞上再放上物體乙，若把容器內(nèi)氣體加熱到T1330K，系統(tǒng)平衡后，活塞保持放上物體甲平衡后的位置不變，求物體乙的質(zhì)量m1參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】A在24s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)做速度為10m/s的勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B根據(jù)v-t圖象的斜率表示加速度，斜率的絕對(duì)值越大加速度越大，知質(zhì)點(diǎn)在02s內(nèi)的加速度比46s內(nèi)的加速度小，故B錯(cuò)誤；C在前5s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)一直沿正向運(yùn)動(dòng)，5-6s內(nèi)沿負(fù)向運(yùn)動(dòng)，所以在第5

15、s末，質(zhì)點(diǎn)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，故C錯(cuò)誤；D根據(jù)圖線與時(shí)間軸所圍的面積表示位移，知在06s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的位移為：，平均速度為：，故D正確故選D【點(diǎn)睛】首先知道速度時(shí)間圖象的意義，圖象的斜率表示加速度，圖線與時(shí)間軸所圍的面積表示位移平均速度等于位移與時(shí)間之比由此分析即可2、C【解析】足球受重力、拉力和支持力平衡，受力如圖；運(yùn)用合成法，根據(jù)幾何知識(shí)得繩子對(duì)球的拉力為：F=mg/cosaC正確，ABD錯(cuò)誤故選C點(diǎn)睛：足球受重力、墻壁的支持力和繩子的拉力處于平衡，根據(jù)合力為零，運(yùn)用平行四邊形定則求出懸繩的拉力3、B【解析】AB.伽利略設(shè)想物體下落的速度與時(shí)間成正比，因?yàn)楫?dāng)時(shí)無(wú)法測(cè)量物體的瞬時(shí)速度，所以伽利略通過(guò)數(shù)

16、學(xué)推導(dǎo)證明如果速度與時(shí)間成正比，那么位移與時(shí)間的平方成正比；由于當(dāng)時(shí)用滴水法計(jì)算，無(wú)法記錄自由落體的較短時(shí)間，伽利略設(shè)計(jì)了讓銅球沿阻力很小的斜面滾下，來(lái)“沖淡”重力得作用效果，而小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度要比它豎直下落的加速度小得多，所用時(shí)間長(zhǎng)的多，所以容易測(cè)量伽利略做了上百次實(shí)驗(yàn)，并通過(guò)抽象思維在實(shí)驗(yàn)結(jié)果上做了合理外推，故A錯(cuò)誤，B正確；C.實(shí)際中沒(méi)有摩擦力的斜面并不存在，故該實(shí)驗(yàn)無(wú)法實(shí)際完成，故C錯(cuò)誤；D.伽利略用抽象思維、數(shù)學(xué)推導(dǎo)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方法得到物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持，故D錯(cuò)誤4、A【解析】試題分析：如下圖所示；小球受重力和支持力而做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則合外力一定指向圓心；由力的合

17、成可知，；由幾何關(guān)系可知，；解得：；故A正確；小球只受重力和支持力；向心力是由合外力充當(dāng)；故B錯(cuò)誤；由A的分析可知，合外力；故C錯(cuò)誤；小球受到的合外力指向圓心，故D錯(cuò)誤；故選A考點(diǎn)：力的大小及方向5、C【解析】汽車剎車后做勻減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間關(guān)系，解得汽車停車時(shí)間為：；開始剎車后2s內(nèi)的位移為：.；因?yàn)槠?s就停下來(lái)，故汽車6s內(nèi)的位移等于汽車剎車過(guò)程中4s內(nèi)的位移為：，所以剎車后2s內(nèi)的位移和剎車后6s內(nèi)的位移之比為：，故選項(xiàng)C正確，A、B、D錯(cuò)誤6、B【解析】A小物塊受重力、支持力、還可能有摩擦力，需要的向心力由合力提供故A錯(cuò)誤B根據(jù)向心力公式：，可知轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)速增大，需

18、要的向心力大，罐口若沒(méi)有硬化，則容易因?yàn)樾枰南蛐牧ψ兇?，而提供的向心力不足而變形故B正確C小物塊相對(duì)罐壁靜止，它們的角速度相等故C錯(cuò)誤D當(dāng)小物塊所受的摩擦力沿切線方向向下，隨著角速度的減小，小物塊的摩擦力會(huì)減小，再反向沿切線方向向上故D錯(cuò)誤二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、CD【解析】A沿傾斜軌道下滑過(guò)程中，摩擦力做負(fù)功，小朋友的機(jī)械能減小，轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，故A錯(cuò)誤；B沿弧形軌道滑動(dòng)過(guò)程中，小朋友所受的支持力方向與速度方向始終垂直，在支持力方向上沒(méi)有發(fā)生位移，則軌道的

19、支持力不做功，故B錯(cuò)誤；C沿水平軌道滑動(dòng)過(guò)程中，摩擦力方向與位移方向相反，摩擦力對(duì)小朋友做負(fù)功，故C正確；D整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，小朋友的動(dòng)能變化量為零，由動(dòng)能定理可知，外力對(duì)小朋友所做的總功為零，則重力做功和他克服摩擦力的功相等，故D正確。8、AB【解析】試題分析：帶電油滴靜止，可知油滴帶正電，且滿足，上極板上移，即d增大，電容器的電容C減小，根據(jù)，在U不變時(shí)，Q和電場(chǎng)力都減小，即油滴向下做勻加速運(yùn)動(dòng)，電容器放電，此時(shí)電流方向?yàn)閎到a，即A選項(xiàng)正確；A板左移，電容器電容減小，電容器放電，此時(shí)電流方向?yàn)閎到a，由于d不變，所以油滴仍然靜止，即B選項(xiàng)正確；S斷開，G中無(wú)電流，但油滴仍靜止，即C選項(xiàng)錯(cuò)誤

20、；S斷開，A板下移，d減小，兩板間電場(chǎng)強(qiáng)度不變，則油滴仍靜止，即D選項(xiàng)錯(cuò)誤考點(diǎn)：本題考查常電容器電路的動(dòng)態(tài)分析9、ACD【解析】A由振動(dòng)方程知：=100 rad/s，則這兩列波的頻率均為：故A正確。B波向外傳播的是振動(dòng)的形式與能量，沿傳播方向的各個(gè)質(zhì)點(diǎn)不會(huì)向遠(yuǎn)處移動(dòng)，故B錯(cuò)誤。C這兩列波的頻率相等，則周期也相等；圖示時(shí)刻M是波峰與波峰的相遇點(diǎn)，經(jīng)過(guò)四分之一周期，兩列波的在M點(diǎn)都回到平衡位置，所以M處的質(zhì)點(diǎn)到達(dá)平衡位置，此時(shí)位移為零，故C正確。D由圖可知，M點(diǎn)位于兩個(gè)波源連線的垂直平分線上，這兩列波的起振的方向相同，所以兩個(gè)波源連線的垂直平分線上所有各點(diǎn)都是振動(dòng)加強(qiáng)點(diǎn)，它們的振幅都是兩列波振幅的

21、和，即都是50cm，故D正確。10、BD【解析】當(dāng)升降機(jī)加速上升時(shí)，物體有豎直向上的加速度，則物塊與斜面間的正壓力增大，根據(jù)滑動(dòng)摩擦力公式可知接觸面間的正壓力增大，物體與斜面間的摩擦力增大，故A錯(cuò)誤，B正確；設(shè)斜面的傾角為，物體的質(zhì)量為m，當(dāng)勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)有，即，假設(shè)物體以加速度a向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，有，因?yàn)?，所以，故物體仍做勻速下滑運(yùn)動(dòng)，C錯(cuò)誤，D正確三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11、C C 小 D 【解析】（1）1AD小車受到的拉力，可以直接由力傳感器測(cè)出，所以不需要滿足砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，故不需要測(cè)出砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量，

22、故AD錯(cuò)誤； B對(duì)小車受力分析，可知小車受到的合力等于力傳感器示數(shù)的兩倍，故B錯(cuò)誤； C小車向左加速，則砝碼和砝碼盤向下加速，即重力大于輕繩的拉力，故砝碼等于失重狀態(tài)，故C正確。故選C。（2）2對(duì)a-F圖來(lái)說(shuō)，圖象的斜率表示小車質(zhì)量的倒數(shù)，對(duì)小車根據(jù)牛頓第二定律有：變形得：由題知該圖象的斜率為k，則有：解得：故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。3若交流電的實(shí)際頻率大于50Hz，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔小于0.02s，計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔小于0.1s，計(jì)算加速度時(shí)所用時(shí)間t偏大，加速度的測(cè)量值小于真實(shí)值，即計(jì)算結(jié)果與實(shí)際值相比偏小；（3）4設(shè)小車的加速度為a，則砝碼和砝碼盤向下加速為2a，對(duì)小車，根據(jù)牛

23、頓第二定律有：對(duì)砝碼和砝碼盤，根據(jù)牛頓第二定律有：聯(lián)立解得：由上可知，當(dāng)砝碼和砝碼盤的質(zhì)量遠(yuǎn)大于小車的質(zhì)量時(shí)，即，小車的加速度大小約為：故D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。12、1.81 1.48 甲 1.5 【解析】(1)1由題意可知s1=3.59cm，s2=4.41cm，s3=5.19cm，s4=5.97cm，s5=6.78cm，s6=7.61cm。每五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，故T=1.1s。根據(jù)x=aT2可知：可得加速度為：2根據(jù)平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度可得：(3)3由圖象可知，當(dāng)F=1時(shí)，a1也就是說(shuō)當(dāng)繩子上沒(méi)有拉力時(shí)小車就有加速度，該同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作中平衡摩擦力過(guò)大，即傾角過(guò)大，平衡摩擦力時(shí)木板的右端墊得過(guò)高。所以圖線甲是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的。4由牛頓第二定律得：，由圖乙所示圖象可知，圖象斜率：，可得質(zhì)量：