2022年柴油采購合同范文

1、第PAGE8頁共NUMPAGES8頁2022年柴油采購合同范文甲方（需方）：法定代表人：乙方（供方）：法定代表人：甲方因工程建設需要，暫由乙方臨時為甲方提供甲方所需規(guī)格柴油，依據(jù)中華人民共和國合同法有關規(guī)定，甲、乙雙方本著平等互利的原則，經(jīng)共同協(xié)商，為明確雙方權利和義務，特訂立本合同，以便共同遵守：一、單價及數(shù)量：風險提示：買賣的標的物雙方一定要明確約定買賣產(chǎn)品名稱、品牌、規(guī)格、型號、等級，生產(chǎn)廠家，數(shù)量等詳細內(nèi)容，盡可能把產(chǎn)品的各項標示都作為標的內(nèi)容寫進合同。如有樣品的，雙方應封存樣品并可進行公正。防止因產(chǎn)品約定不清，而就所提供合格與否產(chǎn)生糾紛。同時，要求供貨方對產(chǎn)品的所有權及處分權作出保證

2、或承諾，防止其產(chǎn)品上存在權利限制，如產(chǎn)品被出租、抵押、涉嫌侵犯他人的知識產(chǎn)權等影響到標的物的交付。品名型號單價數(shù)量總價柴油金額合計（大寫）：備注：型號、數(shù)量以實際加油型號及數(shù)量為準，并經(jīng)雙方現(xiàn)場簽字認可。二、卸貨地點及要求：在甲方提前一日通知乙方送油后，乙方必須按甲方要求的數(shù)量將柴油在甲方指定的時間內(nèi)運送至甲方指定的地點，確保甲方機械的正常運轉(zhuǎn)。三、質(zhì)量要求、技術標準：以國家標準所規(guī)定的要求為準。風險提示：質(zhì)量標準實際上，商品缺少國家強制性標準的情況非常普遍。采購合同一定要寫上具體的質(zhì)量標準，而不能直接寫“按照國家強制性標準”，避免發(fā)生質(zhì)量糾紛時“沒有規(guī)矩”；在供方為外商的情況下，更應該明確約

3、定質(zhì)量標準，因為我國國家的強制性標準（如果有）僅約束國內(nèi)企業(yè)，對外商并無直接約束力。在這種情況寫上適用國家強制性標準，將無法確定是哪個國家的標準，從而導致此約定不明，等于沒有約定。四、驗收標準：風險提示：驗收標準驗收標準約定不明時，極易發(fā)生產(chǎn)品質(zhì)量糾紛。應在驗收條款中詳細列明貨物的驗收標準、驗收手續(xù)及過程，還可選擇約定驗收結(jié)果的最終確認權人。同時還應詳細列明貨物不符合約定條件時的處理方式、及以處理過程的溝通與銜接。每次送油時，甲、乙雙方指定專人對柴油的質(zhì)量和數(shù)量進行驗收。如質(zhì)量不合格，甲方有權退貨并終止合同，由此所造成的相應損失由乙方全部承擔；當月由于乙方單次計量儀器有誤，導致加油量不足時，甲

4、方有權要求乙方將本次加油不足部分補齊；如一個月內(nèi)累計發(fā)現(xiàn)三次計量儀器有誤且給甲方造成損失時，按照當月三次計量缺少的比例，在月度累計結(jié)算時，甲方將以3倍的補償扣除乙方結(jié)算貨款并終止合同。五、付款方式：甲方以現(xiàn)金、支票、轉(zhuǎn)賬等乙方認可的方式付款，結(jié)算周期按甲方工程計量撥款周期支付。付款時乙方須為甲方提供有效燃油發(fā)票。風險提示：價款及支付方式采購合同的主要義務是一方給物，一方給錢。因此，價款是采購合同的最為重要的內(nèi)容之一.采購單一貨物，價格固定，價款比較清楚，一般不會產(chǎn)生爭議。如果采購多種貨物或進行長時間的貨物買賣，價款較為復雜，一旦約定不明，則極易產(chǎn)生爭議。因此，合同中應明確產(chǎn)品單價、計量標準、數(shù)

5、量、產(chǎn)品附件等，對于涉外合同，還應當明確貨幣種類及外匯結(jié)算標準，防止出現(xiàn)分歧。另外，支付方式也應當約定明確，價款支付是現(xiàn)金支付，還是用支票支付；如果采用匯款，匯費由誰負擔等細節(jié)應當明確。六、其他責任事項：風險提示：違約責任采購合同里的違約責任作為雙方無法履行合同時的賠償方案，最主要的就是違約責任必須清楚，可操作性強。違約責任里面最怕的就是寫上一句如果沒有在合同規(guī)定的時間里送貨，所有責任由對方承擔這樣雖然規(guī)定了違約責任，但是沒有一個具體可行的方案，萬一以后合同出事，還得找很多的證據(jù)證明自己的損失，操作性太差。在柴油運輸過程中，所發(fā)生的丟失、消防、運輸安全等一切事故由乙方承擔，甲方對此不承擔連帶責

6、任。七、本合同所訂一切條款，甲、乙雙方不得擅自變更或修改，如一方單獨變更、修改本合同，由修改合同方賠償對方由此引起的一切損失。如甲、乙雙方有任何一方違約，守約方可單方面解除合同。八、本合同未盡事宜由甲、乙雙方共同協(xié)商并簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。九、本合同在執(zhí)行過程中如發(fā)生爭議或糾紛，由甲、乙雙方另行協(xié)商解決，如無法協(xié)商解決可向合同簽訂地人民法院起訴。十、本合同一式_份，甲方_份，乙方_份，自雙方簽字蓋章之日起生效。甲方（公章）：委托代理人：日期：乙方（公章）：委托代理人：日期：2022年柴油采購合同范文（二）甲方(需方)：法定代表人：乙方(供方)：法定代表人：甲方因工程建

7、設需要，暫由乙方臨時為甲方提供甲方所需規(guī)格柴油，依據(jù)中華人民共和國合同法有關規(guī)定，甲、乙雙方本著平等互利的原則，經(jīng)共同協(xié)商，為明確雙方權利和義務，特訂立本合同，以便共同遵守：一、單價及數(shù)量：風險提示：買賣的標的物雙方一定要明確約定買賣產(chǎn)品名稱、品牌、規(guī)格、型號、等級，生產(chǎn)廠家，數(shù)量等詳細內(nèi)容，盡可能把產(chǎn)品的各項標示都作為標的內(nèi)容寫進合同。如有樣品的，雙方應封存樣品并可進行公正。防止因產(chǎn)品約定不清，而就所提供合格與否產(chǎn)生糾紛。同時，要求供貨方對產(chǎn)品的所有權及處分權作出保證或承諾，防止其產(chǎn)品上存在權利限制，如產(chǎn)品被出租、抵押、涉嫌侵犯他人的知識產(chǎn)權等影響到標的物的交付。品名型號單價數(shù)量總價柴油金額

8、合計(大寫)：備注：型號、數(shù)量以實際加油型號及數(shù)量為準，并經(jīng)雙方現(xiàn)場簽字認可。二、卸貨地點及要求：在甲方提前一日通知乙方送油后，乙方必須按甲方要求的數(shù)量將柴油在甲方指定的時間內(nèi)運送至甲方指定的地點，確保甲方機械的正常運轉(zhuǎn)。三、質(zhì)量要求、技術標準：以國家標準所規(guī)定的要求為準。風險提示：質(zhì)量標準實際上，商品缺少國家強制性標準的情況非常普遍。采購合同一定要寫上具體的質(zhì)量標準，而不能直接寫“按照國家強制性標準”，避免發(fā)生質(zhì)量糾紛時“沒有規(guī)矩”;在供方為外商的情況下，更應該明確約定質(zhì)量標準，因為我國國家的強制性標準(如果有)僅約束國內(nèi)企業(yè)，對外商并無直接約束力。在這種情況寫上適用國家強制性標準，將無法確

9、定是哪個國家的標準，從而導致此約定不明，等于沒有約定。四、驗收標準：風險提示：驗收標準驗收標準約定不明時，極易發(fā)生產(chǎn)品質(zhì)量糾紛。應在驗收條款中詳細列明貨物的驗收標準、驗收手續(xù)及過程，還可選擇約定驗收結(jié)果的最終確認權人。同時還應詳細列明貨物不符合約定條件時的處理方式、及以處理過程的溝通與銜接。每次送油時，甲、乙雙方指定專人對柴油的質(zhì)量和數(shù)量進行驗收。如質(zhì)量不合格，甲方有權退貨并終止合同，由此所造成的相應損失由乙方全部承擔;當月由于乙方單次計量儀器有誤，導致加油量不足時，甲方有權要求乙方將本次加油不足部分補齊;如一個月內(nèi)累計發(fā)現(xiàn)三次計量儀器有誤且給甲方造成損失時，按照當月三次計量缺少的比例，在月度

10、累計結(jié)算時，甲方將以3倍的補償扣除乙方結(jié)算貨款并終止合同。五、付款方式：甲方以現(xiàn)金、支票、轉(zhuǎn)賬等乙方認可的方式付款，結(jié)算周期按甲方工程計量撥款周期支付。付款時乙方須為甲方提供有效燃油發(fā)票。風險提示：價款及支付方式采購合同的主要義務是一方給物，一方給錢。因此，價款是采購合同的最為重要的內(nèi)容之一.采購單一貨物，價格固定，價款比較清楚，一般不會產(chǎn)生爭議。如果采購多種貨物或進行長時間的貨物買賣，價款較為復雜，一旦約定不明，則極易產(chǎn)生爭議。因此，合同中應明確產(chǎn)品單價、計量標準、數(shù)量、產(chǎn)品附件等，對于涉外合同，還應當明確貨幣種類及外匯結(jié)算標準，防止出現(xiàn)分歧。另外，支付方式也應當約定明確，價款支付是現(xiàn)金支付，還是用支票支付;如果采用匯款，匯費由誰負擔等細節(jié)應當明確。六、其他責任事項：風險提示：違約責任采購合同里的違約責任作為雙方無法履行合同時的賠償方案，最主要的就是違約責任必須清楚，可操作性強。違約責任里面最怕的就是寫上一句如果沒有在合同規(guī)定的時間里送貨，所有責任由對方承擔這樣雖然規(guī)定了違約責任，但是沒有一個具體可行的方案，萬一以后合同出事，還得找很多的證據(jù)證明自己的損失，操作性太差。在柴油運輸過程中，所發(fā)生的丟失、消防、運輸安全等一切事故由乙方承擔，甲方對此不承擔連帶責任。七、本合同所訂一切條款，甲、乙雙方不得擅自變更或修改，如一方單獨變更、修改本合同，由修改合同