小箱梁安裝質(zhì)量方案(專家論證)DOC

1、預(yù)制小箱梁安裝施工方案一、編制依據(jù)及原則1編制依據(jù)：塘承高速公路二期工程三馬路分離式立交橋小箱梁安裝施工技術(shù)方案編制，依據(jù)以下有關(guān)文件、規(guī)范、規(guī)程以及工程實(shí)際特點(diǎn)進(jìn)行編制。施工工地現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地踏勘調(diào)查及施工安全的具體要求。塘承高速公路二期工程三馬路分離式立交橋施工圖設(shè)計(jì)文件。公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/TF50-2011)；公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)按評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1-2004)；公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ076-95)。2、編制原則：、嚴(yán)格執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的原則，施工人員經(jīng)安全考試合格后，方準(zhǔn)上崗。、施工前對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，掌握安裝技術(shù)要點(diǎn)及應(yīng)注意的安全事項(xiàng)，確保小箱梁

2、施工萬(wàn)無(wú)一失，按計(jì)劃進(jìn)行施工。、最大限度地減少對(duì)其他施工干擾的原則。二、施工總體安排：1、工程概況：塘承高速公路二期工程三馬路分離式立交橋，位于天津市薊縣境內(nèi)，本橋上部結(jié)構(gòu)為lX(4X25m)+lX(3X25m+22m)+2X(5X25m)的先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力小箱梁，全橋共計(jì)25m小箱梁68片，22m小箱梁4片，最大安裝重量75t。計(jì)劃安裝日期于2013年11月10日開(kāi)工，到2014年6月30日竣工。2、施工組織：（1）、現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置本施工小組組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任，副組長(zhǎng)為副經(jīng)理、項(xiàng)目總工、安全員，組員由各部門負(fù)責(zé)人組成，并從公司內(nèi)部抽調(diào)施工經(jīng)驗(yàn)豐富的人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工。施工小組組織機(jī)構(gòu)及

3、主要組成領(lǐng)導(dǎo)如下：2）、生產(chǎn)要素的配置施工技術(shù)力量配備要有施工經(jīng)驗(yàn)豐富的工程技術(shù)人員和作業(yè)工人進(jìn)場(chǎng)施工，根據(jù)工程量和工期安排，小箱梁安裝平均每日勞動(dòng)力25人。（祥見(jiàn)投入人員、機(jī)械表）。投入本部工程的主要施工人員序號(hào)工種單位數(shù)量備注1施工技術(shù)人員人42電工13電焊工24起重工105總指揮16側(cè)指揮17機(jī)械司機(jī)88修理工19安全防護(hù)人員210合計(jì)30投入本部工程的主要施工機(jī)械表序號(hào)名稱型號(hào)單位數(shù)量備注1汽吊起重機(jī)JQE130V輛1QZ80V12運(yùn)行車6三、施工技術(shù)方案1、安裝前的準(zhǔn)備：（1）平整施工現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)基礎(chǔ)以便吊車和運(yùn)行車工作。（2）清理支座、墊石、蓋梁上的雜物。（3）復(fù)核支座墊石高程，在蓋梁

4、及橋臺(tái)上標(biāo)出箱梁的水平中線、垂直中線位置。（4）組織技術(shù)、起重、及所有安裝施工人員，進(jìn)行培訓(xùn)，進(jìn)行技術(shù)、安全交底。2、小箱梁汽吊工況及驗(yàn)算：（1）本橋最大安裝重量751,最大安裝高度12米，最大回轉(zhuǎn)半徑5.5米，采用兩臺(tái)汽車吊合抬吊裝。考慮捆綁鋼絲繩和吊鉤及索具重量共1.51,所以單機(jī)實(shí)際承擔(dān)的理論載荷為39t。由于采用了雙機(jī)抬吊,考慮動(dòng)載系數(shù)1.2,所以安全吊裝箱梁的全重（單機(jī)承擔(dān)的）=39X1.2=46.81。（2）經(jīng)以上驗(yàn)算我們采用中聯(lián)重科股份有限公司生產(chǎn)的JQE130V和QZ80V各一臺(tái)進(jìn)行吊裝。6X37+1170C52的鋼絲繩2根（單根長(zhǎng)度8m）（3）吊裝工況及驗(yàn)算：總則：采用2臺(tái)起

5、重機(jī)抬吊吊裝。負(fù)荷平均分配,即單機(jī)承擔(dān)37.51的橋板荷載。JQE130V的作業(yè)工況：主吊臂臂桿長(zhǎng)度17m,最大回轉(zhuǎn)半徑（幅度）8m,支腿全伸。查JQE130V性能表知：該工況的最大額定吊裝負(fù)荷為50tQZ80V的作業(yè)工況：主吊臂臂桿長(zhǎng)度13m，最大回轉(zhuǎn)半徑（幅度）5.5m，支腿全伸。查QZ80V性能表知：該工況的最大額定吊裝負(fù)荷為50t。以上兩者值均大于46.81,作業(yè)在安全范圍內(nèi)，符合吊裝規(guī)范。（4）吊裝捆綁用鋼絲繩的選擇：選擇6X37+1-170-C52的鋼絲繩2根（單根長(zhǎng)度8m）,用于吊裝單件最大重量為75t的橋板。（5）吊裝捆綁用鋼絲繩的校核：以6X37+1-170-C52的鋼絲繩為

6、列：查實(shí)用五金手冊(cè)得知：該型號(hào)的鋼絲繩的綱絲破斷拉力總和為：170.5t。雙機(jī)4個(gè)吊點(diǎn)，單機(jī)鋼絲繩夾角不大于60。所以：?jiǎn)螜C(jī)總的鋼絲繩破斷拉力總和為2X170.51=3411。理論安全倍數(shù)K=341三46.8=7.29（倍）。考慮鋼絲繩夾角70。故：實(shí)際動(dòng)載安全倍數(shù)K1=KXSIN60=6.8（倍）。符合安全吊裝規(guī)范的要求，鋼絲繩選擇正確。（公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范表8.8.1，用于捆綁吊裝鋼絲繩安全倍數(shù)不小于6。（6）地基承載力驗(yàn)算：經(jīng)試驗(yàn)測(cè)定該吊裝現(xiàn)場(chǎng)地基經(jīng)壓實(shí)處理后，該段地基承載力為17.1t/m2。80t汽車吊自重49t所以每個(gè)支點(diǎn)需要承49+46.8=95.8t的力，需要5.6米2的

7、地基，吊車支點(diǎn)采用2.5*2.5米20厚鋼板焊接而成的支墊，2.5*2.5=6.255.6符合承載力的要求。130t汽車吊自重93t所以每個(gè)支點(diǎn)需要承載93+46.8=139.8t的力，需要8.2米2的地基，吊車支點(diǎn)采用3*3米20厚鋼板焊接而成的支墊，3*3=98.2亦符合承載力的要求。3、小箱梁運(yùn)輸安裝：（1）運(yùn)輸小箱梁在大口屯開(kāi)發(fā)區(qū)梁場(chǎng)加工制作。由于梁體較長(zhǎng)，運(yùn)梁時(shí)會(huì)對(duì)社會(huì)交通造成一定影響，故選擇車輛較少的凌晨或夜間進(jìn)行運(yùn)輸，運(yùn)輸路線：主線：大口屯開(kāi)發(fā)區(qū)梁場(chǎng)津圍公路潮陽(yáng)大道環(huán)城東路津圍公路一三馬路（施工現(xiàn)場(chǎng)）。線路總里程43km,運(yùn)彳丁時(shí)間1.5小時(shí)。備用線：大口屯開(kāi)發(fā)區(qū)梁場(chǎng)津圍公路潮陽(yáng)

8、大道環(huán)城東路津圍公路玉楊線軍薊公路三馬路（施工現(xiàn)場(chǎng)）,線路總里程48km，運(yùn)行時(shí)間2小時(shí)。所有運(yùn)彳車前后要安裝示高、示寬、標(biāo)志,嚴(yán)格遵守交通規(guī)章,要確保運(yùn)輸安全。運(yùn)載方式：根據(jù)預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支箱梁規(guī)格及運(yùn)輸路線的通行條件,預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支箱梁采用斯太爾重型牽引車掛車機(jī)組運(yùn)載,主要由重型半掛牽引車及重型拖車前后承載方式運(yùn)輸,該車組轉(zhuǎn)向靈活,承重性強(qiáng),方便運(yùn)輸。裝載示意圖:捆扎方式：為防止運(yùn)輸過(guò)程中，因顛簸和傾斜造成預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支箱梁位移。裝車后，必須進(jìn)行捆扎緊固。每車組選用直徑為19.5毫米的鋼絲繩兩套，每車配備倒鏈4只、包角8只，用鋼絲繩打圍，包角墊在鋼絲繩與預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支箱型梁體的結(jié)合部位，保護(hù)預(yù)應(yīng)力砼

9、簡(jiǎn)支箱型梁體不受損傷，預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支箱型梁體與車體之間用硬木支墊，預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支箱型梁體與硬木之間鋪墊土工布，防止污損預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支箱型梁體。倒鏈緊固，將預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支箱型梁與前后車轉(zhuǎn)盤緊固為一體。運(yùn)輸過(guò)程中駕駛員和助手要經(jīng)常停車檢查倒鏈的松緊度，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)及時(shí)緊固。（2）小箱梁安裝的流程：測(cè)量放樣一吊機(jī)就位f支座精確放樣、安放一箱梁運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng)f箱梁安裝就位。（3）、吊裝的順序：由第一跨開(kāi)始逐跨安裝（4）、吊裝方法：在吊裝第一跨時(shí)130t吊車座于1#橋墩與2#橋墩之間的1#橋墩側(cè)，80t吊車座于0#橋臺(tái)與1#橋墩之間的0#橋臺(tái)側(cè)，運(yùn)行車倒進(jìn)兩吊車同一側(cè)，把1#箱梁緩慢、穩(wěn)妥的從運(yùn)行車上吊至橋墩臺(tái)中的正

10、確位置。2#箱梁的吊裝方法同1#梁，以此類推直至本跨安裝完成。作為臨時(shí)支座的沙箱要經(jīng)預(yù)壓處理，確保箱梁的高程。在安裝完1#梁時(shí)，在兩端安放臨時(shí)支架防止梁體側(cè)翻。2#梁安裝就位后，由電焊工把箱梁面板伸出鋼筋用現(xiàn)澆面板的5#鋼筋焊接在一起，采用雙面焊，焊縫長(zhǎng)度不小于6cm,防止梁體側(cè)翻。3#、4#梁就位后采取與2#梁一樣的方法固定，確保安全施工。安裝一片箱梁綜合時(shí)間約為1.5小時(shí)，所以我們計(jì)劃每工作日安裝4片梁。具體時(shí)間安排：上午8點(diǎn)開(kāi)始安裝1#梁，至9:30完成第一片梁的安裝，2#梁9:40開(kāi)始安裝，至11:10完成。下午13:0014:30安裝完3#梁，14:4016:10安裝完4#梁。在吊裝

11、第二跨時(shí)130t吊車座于2#橋墩與3#橋墩之間的2#橋墩側(cè)，80t吊車座于1#橋墩與2#橋墩之間的1#橋墩側(cè)，運(yùn)行車倒進(jìn)兩吊車同一側(cè)，安裝第二跨箱梁，安裝順序同第一跨。以此類推直至本橋箱梁全部安裝完成。箱梁平面布置示意圖（一跨）1#箱梁安裝示意圖2#箱梁安裝示意圖3#箱梁安裝示意圖4#箱梁安裝示意圖（5）、安裝注意事項(xiàng)：a根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地基情況、架梁位置等因素將兩臺(tái)吊車安置穩(wěn)定；b檢查鋼絲繩是否有損傷，各緊固螺釘是否松動(dòng)及皮帶松緊程度；c吊車手剎是否制動(dòng)，吊車放下支架后，全部輪胎均需離開(kāi)地面，工作半徑有效高度以外5m內(nèi)障礙物應(yīng)予以清除；d工作前空負(fù)荷運(yùn)行5分鐘以上，檢查工作機(jī)構(gòu)運(yùn)行是否正常，安全裝置

12、是否可靠；e待梁運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，指揮人員指揮梁車停至指定位置，現(xiàn)場(chǎng)施工人員在鋼絲繩拐角處做好保護(hù)，防止繩索受到磨損，產(chǎn)生安全隱患。兩橋最大起吊高度68m左右。等準(zhǔn)備工作一切就緒后，吊車在指揮人員的指揮下緩緩起梁，并慢慢移至架梁位置上方，在技術(shù)人員配合下緩緩落梁，保證梁頭的縱橫向位置準(zhǔn)確，如果定位不準(zhǔn)，必須重新進(jìn)行調(diào)整，直至達(dá)到規(guī)定要求為止。四施工安全保證措1、安全目標(biāo)貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，安全、高效、優(yōu)質(zhì)地建成本工程，為沿線經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)，其安全生產(chǎn)目標(biāo)為：無(wú)人身重傷及其以上事故無(wú)汽車行車責(zé)任重大事故2、安全保證體系建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全保證體系見(jiàn)下圖。安全保證體系框圖行車事故分析處理

13、機(jī)電設(shè)備狀況檢查制定機(jī)電設(shè)備使用措施安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)組織安全檢查違章作業(yè)安全事故處理安全生產(chǎn)教育作業(yè)人員操作違章檢查作業(yè)人員防護(hù)設(shè)施檢查作業(yè)人員安全教育行車設(shè)備操作安全檢查行車安全教育行車事故分析處理車輛狀況檢查司機(jī)安全教育制定操作標(biāo)準(zhǔn)制定施工安全技術(shù)措施安全技術(shù)措施交底各項(xiàng)目隊(duì)以加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)控制和職工的安全生產(chǎn)教育為重點(diǎn)，開(kāi)展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動(dòng)，確保本標(biāo)段工程的施工安全3、安全保證措施（1）安全技術(shù)方案的編制工程開(kāi)工前必須認(rèn)真編制安全措施，確保施工方案的安全可靠。（2）綜合安全保證措施將把安全工作納入生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)范圍，實(shí)行安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，在內(nèi)部逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)包保協(xié)議書(shū)，做到分工明

14、確，責(zé)任到人，獎(jiǎng)罰分明。加強(qiáng)安全施工教育，提高全員安全意識(shí)，開(kāi)工前進(jìn)行安全教育和安全培訓(xùn)，上崗前進(jìn)行安全技術(shù)交底。編制施工計(jì)劃的同時(shí)，編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則、制度及切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，分發(fā)至工班，組織逐條落實(shí)。搞好“五同時(shí)”（即在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)的同時(shí)，計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全工作）和“三級(jí)安全教育”。施工人員必須經(jīng)過(guò)安全技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。特別對(duì)于電工、焊工、機(jī)械操作工經(jīng)正規(guī)部門培訓(xùn)合格，以確保施工操作安全。每一道工序開(kāi)工前，均編制詳細(xì)的安全技術(shù)方案和實(shí)施措施，報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，及時(shí)做好施工技術(shù)及安全技術(shù)交底，并在施工過(guò)程中督促檢查。（3）施工現(xiàn)場(chǎng)安全保

15、證措施現(xiàn)場(chǎng)道路平整、堅(jiān)實(shí)、保持暢通，危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛符合安全標(biāo)志的標(biāo)牌，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語(yǔ)?，F(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活區(qū)設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)，消防器材設(shè)專人管理，不亂扔亂放，所有施工人員熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法。施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。發(fā)現(xiàn)危及地面建筑物或有危險(xiǎn)品時(shí)立即停止施工，待處理完畢后方可施工。從事電力、高空作業(yè)及起重作業(yè)等特殊作業(yè)人員，各種機(jī)械的操作人員及機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T，經(jīng)過(guò)勞動(dòng)部門專業(yè)培訓(xùn)并考試取得合格證后，方準(zhǔn)持證獨(dú)立操作。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立安全標(biāo)志。危險(xiǎn)地區(qū)懸掛“危險(xiǎn)”或“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈警示。（4）

16、施工機(jī)械安全保證措施各種機(jī)械操作人員和車輛取得操作合格證，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)本機(jī)操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。加強(qiáng)對(duì)司機(jī)的教育，施工運(yùn)輸車輛必須嚴(yán)格遵守城市和公路交通規(guī)則，文明行車，注意安全。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有施工機(jī)械安裝、使用、檢測(cè)等項(xiàng)措施。所有施工機(jī)械必須掛牌、定人定機(jī)操作。嚴(yán)格按起重作業(yè)安全操作規(guī)程施工。起重工必須熟悉施工方法、起重設(shè)備的性能、起重物的特點(diǎn)和確切重量以及施工安全的要求，防止傾覆事故發(fā)生。所有起重作業(yè)應(yīng)專人指揮，統(tǒng)一指揮信號(hào)，哨音清晰，手勢(shì)和旗語(yǔ)準(zhǔn)確，不得用喊叫指揮。如遇有妨礙司機(jī)視線處，應(yīng)增加傳遞信號(hào)人員。起重臂下嚴(yán)禁站人。嚴(yán)格執(zhí)行“九不吊”、“七禁止

17、”制度。防止機(jī)械傷人事故發(fā)生。對(duì)鋼絲繩、鏈、滑車、卡環(huán)、拖繩、溜繩都要進(jìn)行嚴(yán)格的詳細(xì)檢查，安全合格后方可使用。（5）高空作業(yè)的安全保證措施從事高空作業(yè)人員，定期進(jìn)行體格檢查，凡不適宜高空作業(yè)的人員，不得從事此項(xiàng)工作。作業(yè)人員拴安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋。高空作業(yè)人員應(yīng)配給工具袋。小型工具及材料應(yīng)放入袋內(nèi)，較大的工具，拴好保險(xiǎn)繩。不得隨手亂放，防止墮落傷人，嚴(yán)禁從高空向下亂扔亂丟。雙層作業(yè)或靠近交通要道施工時(shí)，設(shè)置必要的封閉隔離措施或設(shè)置防護(hù)人員及有關(guān)施工標(biāo)志。（6）人身安全保證措施所有參建職工均進(jìn)行崗前安全教育，要認(rèn)真學(xué)習(xí)，做到人人熟知，并始終貫穿在施工全過(guò)程中。特殊崗位和技術(shù)工種，如安全員、

18、工班長(zhǎng)、機(jī)械操作員等，要進(jìn)行崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，執(zhí)證上崗。所有現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須掛牌上崗。嚴(yán)禁酒后上崗，嚴(yán)禁疲勞上崗。配齊配足勞動(dòng)安全防護(hù)用品，確保安全防護(hù)。過(guò)渡道路兩端應(yīng)按規(guī)定設(shè)防護(hù)欄及警告標(biāo)志，夜間應(yīng)掛警示燈。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全標(biāo)志，危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)要懸掛警示標(biāo)牌。電工值班操作時(shí)，必須穿絕緣鞋。變壓器周圍設(shè)安全防護(hù)欄。起重臂下嚴(yán)禁站人。高空作業(yè)必須拴安全帶?；加懈哐獕?、癲癇病等人不得從事高空作業(yè)。（7）其他安全保證措施施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全標(biāo)志。危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)懸掛“危險(xiǎn)”或者“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。加強(qiáng)對(duì)司機(jī)的教育，施工運(yùn)輸車輛嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，文明行車，注意安全。嚴(yán)格按起重作業(yè)安全

19、操作規(guī)程施工。起重工必須熟悉施工方法、起重設(shè)備的性能、所起重物的特點(diǎn)和確切重量以及施工安全的要求。對(duì)所有起重機(jī)械進(jìn)行指揮的信號(hào)員，應(yīng)專人指揮，統(tǒng)一指揮信號(hào)，哨音清晰，手勢(shì)和旗語(yǔ)準(zhǔn)確，不得喊叫指揮。4、安全保證制度根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，制定具有針對(duì)性的各項(xiàng)安全管理制度；各類機(jī)械的安全作業(yè)制度；用電安全制度；施工現(xiàn)場(chǎng)保安作業(yè)制度；防洪、防火、防風(fēng)等措施；公路交通影響地段作業(yè)安全措施：起重作業(yè)安全制度；各種安全標(biāo)志的設(shè)置及維護(hù)措施等。（1）建立安全生產(chǎn)責(zé)任制度建立和健全安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、工班長(zhǎng)、操作工人及各職能部門嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職安全工程師，工班設(shè)兼職安全員，形成安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，做到思想到位、領(lǐng)導(dǎo)到位、措施到位、分工明確、責(zé)任到人。（2）建立安全教育、學(xué)習(xí)制度工程開(kāi)工前，對(duì)所有參加工程施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí)國(guó)務(wù)院有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)法律法規(guī)、交通部有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)條例、規(guī)定以及指揮部、公路管理處有關(guān)安全生產(chǎn)的文件、通知，學(xué)習(xí)交通部有關(guān)路基、橋涵等施工安全規(guī)則、規(guī)定。提高安全意識(shí)，增強(qiáng)安全防范及自我保障能力，杜絕安全事