韶關(guān)市重點中學(xué)2022-2023學(xué)年高三物理第一學(xué)期期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項1考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回2答題前，請務(wù)必將自己的姓名、準考證號用05毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置3請認真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準考證號與本人是否相符4作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項的方框涂滿、涂黑；如需改動，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效5如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號等須加黑、加粗一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是

2、符合題目要求的。1、如圖所示，豎直平面內(nèi)放一直角桿MON，桿的水平部分粗糙，動摩擦因數(shù)0.2，桿的豎直部分光滑兩部分各套有質(zhì)量均為1 kg的小球A和B，A、B球間用細繩相連初始A、B均處于靜止狀態(tài)，已知OA3 m，OB4 m，若A球在水平拉力的作用下向右緩慢地移動1 m(取g10 m/s2)，那么該過程中拉力F做功為()A14 JB10 JC16 JD4 J2、 如圖所示，光滑水平面上，甲、乙兩個球分別以大小為=1m/s、=2m/s的速度做相向運動，碰撞后兩球粘在一起以0.5 m/s的速度向左運動，則甲、乙兩球的質(zhì)量之比為 A1：1B1：2C1：3D2：13、2017年4月，被稱為“快遞小哥”

3、的“天舟號”飛船與“天宮號”空間實驗室在太空實現(xiàn)自動對接，完成對“天宮號”的物資補給如圖所示，在對接前的某段時間內(nèi)，若“天舟號”和“天宮號”分別處在不同的圓形軌道上逆時針運行下列說法正確的是A“天舟號”的運行速率小于“天宮號”的運行速率B“天舟號”的運行周期大于“天宮號”的運行周期C“天舟號”沿切向加速有可能與“天宮號”實現(xiàn)對接D“天舟號”沿切向減速有可能與“天宮號”實現(xiàn)對接4、如圖所示，欲使在粗糙斜面上勻速下滑的木塊A停下，可采用的方法是A對木塊A施加一個垂直于斜面的力B增大斜面的傾角C對木塊A施加一個豎直向下的力D在木塊A上再疊放一個重物5、如圖，木塊放在光滑的水平面上、一顆子彈水平射入木

4、塊中，子彈受到的平均作用力大小為f，射入木塊的深度為d，此過程中木塊移動了s,則（ ）A子彈損失的動能為fsB木塊增加的動能為f(s+d)C子彈、木塊系統(tǒng)總機械能的損失為fdD子彈動能的減少量等于木塊動能的增加量6、艦載戰(zhàn)斗機著艦被稱為“在刀尖上跳舞”，指的是艦載戰(zhàn)斗機著艦有很大的風(fēng)險，一旦著艦不成功，飛行員必須迅速實施“逃逸復(fù)飛”，“逃逸復(fù)飛”是指制動掛鉤掛攔阻索失敗后飛機的復(fù)飛.若某飛行員在一次訓(xùn)練“逃逸復(fù)飛”科目時，艦載戰(zhàn)斗機復(fù)飛前的速度為25m/s，復(fù)飛過程中的最大加速度為6m/s2，航母跑道長為200m，起飛需要的最小速度為50m/s.則艦載戰(zhàn)斗機在跑道上復(fù)飛過程的最短時間是( )A

5、4.2sB5.0sC7.5sD8.0s二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、如圖是一汽車在平直路面上啟動的速度-時間圖像，t1時刻起汽車的功率保持不變由圖像可知（ ）A0t1時間內(nèi)，汽車的牽引力增大，加速度增大，功率不變B0t1時間內(nèi)，汽車的牽引力不變，加速度不變，功率增大Ct1t2時間內(nèi)，汽車的牽引力減小，加速度減小Dt1t2時間內(nèi)，汽車的牽引力不變，加速度不變8、某物體以的初速度豎直上拋，不計空氣阻力，取則前內(nèi)（ ）A物體上升的最大高度為B物體的位移為，方向向上C物

6、體的平均速度為，方向向上D物體速度變化量的大小為，方向向下9、一列簡諧橫波沿x軸傳播,t=0時的波形如圖所示,質(zhì)點A與質(zhì)點B相距2m,質(zhì)點A的速度沿y軸正方向:t=0.01s時,質(zhì)點A第一次到達正向最大位移處,由此可知；A此波的傳播速度為100m/sB此波沿x軸負方向傳播C此波沿x軸正方同傳播D從t=0時刻起,經(jīng)0.04s質(zhì)點A沿波的傳播方向遷移了4mE. 在t=0.02s時,質(zhì)點B處在平衡位置,速度沿y軸正方向10、如圖所示，A、B、C、D、E、F為勻強電場中一個正六邊形的六個頂點，A、B、C三點的電勢分別為1V、2V、5V則下列說法中正確的為AD、E、F三點的電勢分別為6V、5V、2VB正

7、點電荷在從D點移動到F點的電場力做負功CD、E、F三點的電勢分別為7V、6V、3VD負點電荷在從D點移動到C點的電場力做負功三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）在“驗證牛頓第二定律”的實驗中，實驗裝置如圖甲所示.有一位同學(xué)通過實驗測量作出了圖乙中的A圖線，另一位同學(xué)實驗測出了如圖丙中的B圖線. 試分析：（1）A圖線不通過坐標原點的原因是_；（2）A圖線上部彎曲的原因是_；（3）B圖線在縱軸上有截距的原因是_.12（12分）如圖是研究小球的平拋運動時拍攝的閃光照片的一部分，其背景是邊長為5cm的小方格，重力加速度取g=10 m/s2

8、。由此可知：閃光頻率為_Hz；小球拋出時的初速度大小為_m/s；從拋出到C點，小球速度的改變量為_m/s。四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）長木板A放在光滑的水平面上,質(zhì)量為m=2kg的另一物體B以水平速度v0=2m/s滑上原來靜止的長木板A的表面,由于A、B間存在摩擦,之后A、B速度隨時間變化情況如圖所示,求:（1）系統(tǒng)損失的機械能為多少;（2）木板A的最小長度為多少;（3）A、B間的動摩擦因數(shù)為多少14（16分）如圖，光滑的水平面上放置質(zhì)量均為m=2kg的甲、乙兩輛小車，兩車之間通過一感應(yīng)開關(guān)相連（當(dāng)

9、滑塊滑過感應(yīng)開關(guān)時，兩車自動分離）。甲車上帶有一半徑R=1m的1/4光滑的圓弧軌道，其下端切線水平并與乙車上表面平滑對接，乙車上表面水平，動摩擦因數(shù)=13，其上有一右端與車相連的輕彈簧，一質(zhì)量為m0=1kg的小滑塊P（可看做質(zhì)點）從圓弧頂端A點由靜止釋放，經(jīng)過乙車左端點B后將彈簧壓縮到乙車上的C點，此時彈簧最短（彈簧始終在彈性限度內(nèi)），之后彈簧將滑塊P彈回，已知B、C間的長度為L=1.5m，求：（1）滑塊P滑上乙車前瞬間甲車的速度v0的大??；（2）彈簧的最大彈性勢能EPm；15（12分）如圖所示，水平地面上的物體重G111N，受與水平方向成37角的拉力F61N，受摩擦力f16N，已知sin37

10、16，c1s3718，求：（1）物體所受的合力（2）物體與地面間的動摩擦因數(shù)參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、A【解析】對AB整體受力分析，受拉力F、重力G、支持力N、向左的摩擦力f和向右的彈力N1，如圖；根據(jù)共點力平衡條件，有：豎直方向：N=G1+G2；水平方向：F=f+N1；其中：f=N；解得：N=（m1+m2）g=20N；f=N=0.220N=4N；對整體在整個運動過程中運用動能定理列式，得到：WF-fs-m2gh=0；根據(jù)幾何關(guān)系，可知求B上升距離h=1m，故有：WF=fs+m2gh=41+1101=14

11、J；故選A【點睛】本題中拉力為變力，先對整體受力分析后根據(jù)共點力平衡條件得出摩擦力為恒力，然后根據(jù)動能定理求變力做功2、A【解析】設(shè)乙球的速度方向為正方向，根據(jù)動量守恒：m2v2-m1v1 =（m1+m2）v，即2m2 -m1=（m1+m2）0.5，解得m1：m2=1:1；故選A.3、C【解析】A、根據(jù)，解得：，知軌道半徑越大，則線速度越小，周期越大，所以“天舟號”的運行速率大于“天宮號”的運行速率，“天舟號”的運行周期小于“天宮號”的運行周期，故AB錯誤；C、“天舟號”適當(dāng)沿切向加速，使得萬有引力小于向心力，做離心運動，可能與天宮號對接，故C正確，D錯誤點睛：根據(jù)萬有引力提供向心力得出線速度

12、、周期、向心加速度與軌道半徑的關(guān)系，從而比較出它們的大小4、A【解析】A、對木塊A施加一個垂直于斜面的力F,重力沿斜面向下的分力 不變,而滑動摩擦力增大,合力方向沿斜面向上,木塊做減速運動,可以使木塊停下，故A正確；B、木塊勻速滑下,合力為零,根據(jù)平衡條件得 ;若增大斜面的傾角 ,重力沿斜面向下的分力 增大,滑動摩擦減小,木塊的合力方向?qū)⒀匦泵嫦蛳?木塊做加速運動.故B錯誤.C、對木塊A施加一個豎直向下的力,因為 ,木塊的合力仍為零,仍做勻速運動,不可能停下.故C錯誤.D、由B項分析可以知道, 得,與質(zhì)量無關(guān),在木塊A上再疊放一個重物后,整體勻速下滑,不可能停下.故D錯誤.綜上所述本題答案是：

13、A5、C【解析】子彈受到摩擦阻力，而木塊所受到摩擦動力，兩者摩擦力大小相等，可認為是恒力運用動能定理分別研究子彈和木塊，求出各自的動能變化，結(jié)合能量守恒定律分析?！驹斀狻緼項：木塊對子彈的阻力做功為-f（s+d），根據(jù)動能定理得知：子彈動能的減少量等于子彈克服阻力做功，大小為f（s+d），故A錯誤；B項：彈對木塊的作用力大小為f，木塊相對于地的位移為s，則子彈對木塊做功為fs，根據(jù)動能定理得知，木塊動能的增量等于子彈對木塊做功，為fs，故B錯誤；C項：子彈相對于木塊的位移大小為d，則系統(tǒng)克服阻力做功為fd，根據(jù)功能關(guān)系可知，子彈和木塊組成的系統(tǒng)損失的動能為fd，故C正確；D項：子彈動能的減少等

14、于木塊動能的增加量和系統(tǒng)內(nèi)能增加量之和，故D錯誤。故應(yīng)選：C?！军c睛】本題是子彈打木塊模型，關(guān)鍵要掌握住功和能的關(guān)系，要明確對單個物體求功時，位移的參照物是地面。6、A【解析】艦載戰(zhàn)斗機在復(fù)飛過程中做勻加速直線運動，令飛機的最短復(fù)飛距離為s，由題知v0=25m/s，a=6m/s2，v=50m/s，根據(jù)得：156.25m200m，飛機復(fù)飛的最短時間為：4.2s，故A正確，BCD錯誤。二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、BC【解析】考點：功率、平均功率和瞬時功率分析：由圖

15、可知，汽車從靜止開始做勻加速直線運動，隨著速度的增加，汽車的功率也要變大，當(dāng)功率達到最大值之后，功率不能在增大，汽車的牽引力就要開始減小，以后就不是勻加速運動了，當(dāng)實際功率達到額定功率時，功率不能增加了，要想增加速度，就必須減小牽引力，當(dāng)牽引力減小到等于阻力時，加速度等于零，速度達到最大值解答：解：A、0t1時間內(nèi)，汽車的速度是均勻增加的，是勻加速運動，所以汽車的牽引力不變，加速度不變，功率增大，所以A錯誤B、由A的分析可知，B正確C、t1t2時間內(nèi)，汽車的功率已經(jīng)達到最大值，功率不能再增加，所以汽車的牽引力在減小，加速度也要減小，所以C正確D、由C的分析可知，D錯誤故選BC點評：這題考的知識

16、點是汽車的兩種啟動方式，恒定加速度啟動和恒定功率啟動本題屬于恒定加速度啟動方式，由于牽引力不變，根據(jù)p=Fv可知隨著汽車速度的增加，汽車的實際功率在增加，此過程汽車做勻加速運動，當(dāng)實際功率達到額定功率時，功率不能增加了，要想增加速度，就必須減小牽引力，當(dāng)牽引力減小到等于阻力時，加速度等于零，速度達到最大值8、AB【解析】根據(jù)，解得，選項A正確根據(jù)得，方向向上，選項B正確根據(jù)得，方向向下，方向向上，故C錯誤由C知，方向向下，選項D錯誤；故選AB9、ABE【解析】A、由題可知，則波速，故選項A正確；BC、A點速度沿y軸正方向，則波沿x軸負方向傳播，故選項B正確，C錯誤；D、簡諧橫波沿x軸傳播，質(zhì)點

17、A沿波傳播方向并不遷移，故選項D錯誤；E、在時，質(zhì)點B處在平衡位置，速度沿y軸正方向，故選項E正確；10、CD【解析】:AC、設(shè)正六邊形的中心為O.設(shè)D點電勢為,因為勻強電場中電勢隨距離均勻變化(除等勢面),又因為正六邊形對邊平行,DE間電勢差等于BA間電勢差,EF間電勢差等于CB間電勢差,則有E的電勢為: ,F點的電勢為 ，O點是AD的中點,則O點的電勢為 ,AC中點的電勢與OB中點重合,根據(jù)幾何知識得 ,計算得出 則E點電勢為：,F點的電勢為 .故A錯誤，C正確；B、由于D點電勢高于F點電勢，正電荷受力方向和電場線方向一致，所以正點電荷在從D點移動到F點電場力做正功，故B錯誤；D由于D點電

18、勢高于C點電勢，負電荷受力方向和電場線相反，所以把負電荷從D點移動到C點電場力做負功、故D正確；綜上所述本題答案是：CD三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、沒有平衡摩擦力或摩擦力平衡不夠； 未滿足拉車的砝碼質(zhì)量m遠小于小車的質(zhì)量M； 在平衡摩擦力時，長木板的傾角過大，小車沿斜面向下的分力大于摩擦力，使尚未對小車施加拉力時，小車已有加速度. 【解析】（1、2）小車質(zhì)量M一定時，其加速度a與合力F成正比，圖象應(yīng)該為一條經(jīng)過坐標原點的直線；由于實驗中用鉤碼的重力代替小車的合力，故不可避免的會出現(xiàn)系統(tǒng)誤差，乙圖中，由于小車受到摩擦阻力，其合力小

19、于繩子的拉力，所以不經(jīng)過坐標原點；同時，鉤碼加速下降，處于失重狀態(tài)，拉力小于重力，要使鉤碼重力接近小車所受的拉力，只有讓小車質(zhì)量遠大于鉤碼質(zhì)量，否則會出現(xiàn)乙圖中的彎曲情況；則A圖線不通過坐標原點的原因未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足；A圖線上部彎曲的原因是小車質(zhì)量沒有遠大于鉤碼質(zhì)量（3）由丙圖看出，不掛鉤碼時已經(jīng)有加速度a，說明平衡摩擦力時，右端墊的過高；長木板傾角過大（平衡摩擦力過度）【點睛】在“驗證牛頓第二定律”的實驗用控制變量法，本實驗只有在滿足平衡摩擦力和小車質(zhì)量遠大于勾碼質(zhì)量的雙重條件下，才能用鉤碼重力代替小車所受的合力！12、10 2.5 4 【解析】1在豎直方向上有y=gT2得則閃光的頻率。2小球拋出時的初速度大小3小球在B點豎直方向的速度從拋出到C點，經(jīng)歷的時間則速度的變化量v=gt=4m/s【名師點睛】解決本題的關(guān)鍵知道平拋運動在水平方向和豎直方向上的運動規(guī)律，平拋運動在水平方向做勻速直線運動，在豎直方向上做自由落體運動，抓住豎直方向上在相等時間間隔內(nèi)的位移之差是一恒量，結(jié)合運動學(xué)公式和推論靈活求解。四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式