2023版高三一輪總復(fù)習(xí)地理湘教版：基礎(chǔ)鞏固專練 第18講　地表形態(tài)與人類活動

1、 基礎(chǔ)鞏固專練浙西南地區(qū)有許多保留著傳統(tǒng)風(fēng)貌的古村落。下圖為該區(qū)域松陰溪流域古村落分布示意圖。讀圖，回答12題。1松陰溪流域的古村落多分布在()A溪谷B綠洲C盆地 D沖積扇2北宋狀元沈晦曾在松陰溪畔吟唱出一首詩：“西歸道路塞，南去交流疏。唯此桃花源，四塞無他虞?！苯Y(jié)合詩句推測該流域古村落至今大多保存完好的主要原因是()A鄉(xiāng)村美麗 B經(jīng)濟發(fā)達(dá)C特色小鎮(zhèn)帶動 D交通閉塞1A2D第1題，由圖可知，松陰溪流域的古村落多沿河分布，故多分布在溪谷，A項正確。第2題，由圖可知，該地西邊道路阻塞，南面交通不便，突出該地交通閉塞，故該流域古村落多保存完好，D項正確。下圖為西藏主要城鎮(zhèn)分布示意圖。讀圖，回答34題

2、。3圖中城鎮(zhèn)主要分布在()A寬闊的平原地區(qū) B深切的河谷地帶C平坦的高原面上 D涼爽的高山地區(qū)4影響圖中城鎮(zhèn)分布的主要自然因素是()A地形與水源 B植被與土壤C土壤與降水 D日照與海拔3B4A第3題，西藏地處青藏高原，該地區(qū)海拔高、氣候寒冷。讀圖可知，城鎮(zhèn)主要分布在深切的河谷地帶，這里地勢較低，熱量相對充足，水源充足，土壤肥沃。第4題，由圖可知，西藏地區(qū)的城鎮(zhèn)主要分布在深切的河谷地帶，影響其分布的自然原因主要是河谷地區(qū)地勢較低，熱量相對充足，水源充足。下圖表示在河流的上游、中游和下游的居民區(qū)的分布。讀圖，回答56題。5圖中的四個聚落都位于河流沿岸，主要原因是()河流為生產(chǎn)、生活提供水源河運便利

3、河流的沖積平原，土壤肥沃，便于農(nóng)耕河流沿岸礦產(chǎn)資源豐富A BC D6c區(qū)建于河流中下游地勢較高處，其主要原因是()A地勢較平坦，利于人類定居B減少河流洪水的威脅C容易獲取淡水資源D有利于發(fā)展水運5A6B第5題，河流可為聚落提供充足的生產(chǎn)、生活用水；河流作為交通運輸通道，可方便聚落的對外聯(lián)系和運輸；河流的沖積平原地勢平坦，土壤肥沃，利于耕作，可為聚落提供豐富的農(nóng)副產(chǎn)品，所以很多聚落都沿河分布。第6題，河流中下游地區(qū)的聚落分布在地勢較高處，可以減少洪水的威脅。讀我國某局部地區(qū)等高線地形圖，完成78題。7圖中鐵路的主要分布特點是()A沿山脊分布 B沿河谷分布C沿等高線分布 D沿緯線分布8圖中東段鐵路

4、由原來的南線改為現(xiàn)在的北線，其主要目的最可能是()A裁彎取直，提高車速B經(jīng)過河流少，減少投資C靠近河流，可水陸聯(lián)運D減少對居民生活的不利影響7B8D第7題，據(jù)圖可知，鐵路和河流基本重合，河流只可能在谷地而不可能在山脊；河流是由高處流向低處，因此也不會是沿等高線分布；緯度不影響鐵路線的走向。第8題，據(jù)圖可知，東段鐵路的南線經(jīng)過的居民點多，過境鐵路會給居民生活帶來不利影響，因此由原來的南線改為現(xiàn)在的北線。下圖示意某國特色公路，這條公路采用雙螺旋設(shè)計，垂直高度45米，該公路限速為30千米/時。據(jù)此完成910題。9圖示特色公路最可能出現(xiàn)在()A沙特阿拉伯 B日本C荷蘭 D孟加拉國10該螺旋公路設(shè)計的主

5、要原因有()節(jié)省土地資源，減小工程量使公路與周邊的自然環(huán)境相協(xié)調(diào)增加駕駛?cè)藛T開車的趣味性和刺激性盡量減少對沿線地區(qū)植被的破壞AB CD9B10D第9題，由圖文信息可知，該公路垂直高度45米，說明該地地勢起伏大，地勢陡峭，且修建這樣的螺旋公路，對技術(shù)、資金要求較高，最有可能出現(xiàn)在日本。對日本而言，地震頻發(fā)，地質(zhì)條件差，且降水較多，地震易引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害，通過修建螺旋公路，可避免滑坡等地質(zhì)災(zāi)害對交通的阻塞，也可避免修筑公路對沿線地區(qū)植被的破壞；沙特阿拉伯熱帶沙漠氣候分布較廣，森林植被罕見；荷蘭為低地國家，地勢平坦；孟加拉國大部分地區(qū)地勢低平，且該國經(jīng)濟、科技水平較低，修建螺旋公路的能力較差。第10題，對該地而言，設(shè)計螺旋公路比沿地表修建公路占用的土地資源少，且不用開鑿山洞，工程量小，對；螺旋公路是當(dāng)?shù)赝怀龅娜宋木坝^，不