迅達(dá)5500電梯調(diào)試資料

1、迅達(dá) 5500 電梯調(diào)試資料 展開全文 JRVR：獨(dú)立運(yùn)行 JRV：保留 JNFF：消防員開關(guān) JBF：消 防開關(guān) JAB：鎖梯 SAB、JBF、JBFF：消防 主菜單： StatusLift;電梯狀態(tài) Login/Logout;密碼 Commands； 命令 ServiceVisit；服務(wù)訪問 CarCall；轎內(nèi)召喚 TeminalCall； 用于 M10 FloorCall;庁外召喚 Door；門 SpecialTrips；特 殊運(yùn)行 KFM；不開門模式測試運(yùn)行 DFM-U;測試運(yùn)行-上 DFM-D;測 試運(yùn)行-下 JLF；學(xué)習(xí)運(yùn)行 Services；服務(wù)功能 ServiceJAB；鎖

2、梯 ServiceJRV；獨(dú)立運(yùn)行 ServiceSA；B ServiceJBF；消防功 能 LMS Commission；LMS 調(diào)試 NominalLoad； 正常負(fù)載 EmptyCar;空轎箱 FullLoad;滿載 SystemCheck； 系統(tǒng)檢查 EmptyCarBot；空轎箱上部 EmptyCaeTop；空轎廂在 下部 Empty Car Mid;空轎廂中間 Acceptance Mode;驗(yàn)收模 式 .Adj. FloorLevelling;平層調(diào)整 Drv End Commis;調(diào)試結(jié) 束保存驅(qū)動(dòng)參數(shù) .Freeze Node Tree;鎖定節(jié)點(diǎn) Invalidate SDM

3、 ;(未使用) .Unlock Terminal;終端解鎖時(shí)間設(shè)定 Teach-in mode;學(xué)習(xí)模 式外呼印板 SMLCDLanguage;SMLCD 語言 US English;英語 French; 法 German;德 Spanish;西 Numeric; Tests ；測試 1.LON； （1）Service Pin； Pin 測試(進(jìn)入后按一下印板上的 PIN 按鈕，來檢查通訊狀態(tài)) （2）LON Board ； （進(jìn)入后通過選擇印板類型和地址來查找印板的通訊狀態(tài)） （3）Force SW downl； 下載軟件 2.Servitel Call； （1）Reg Center； （2

4、）Aux Center； 3.VF Test； 變頻器測試 （1）DC Link Test;直流環(huán)測試 （2）CurrentLoopTst;電流 環(huán)測試 （3）EstimMotorPara;主機(jī)參數(shù)估算 （4）Direction Test;方 向測試 （5）ZeroPositionTest;零位測試 （6）EstimatInertia;慣 量估算 (7)Memory Test;記憶測試 (8)Fan Test;風(fēng)扇測試 (9)LED Test;燈測試 (10)ChargeDCLTest;DCL 加載 測試 (11)DischargDCLTst;DCL 不加載測試 (12)CapFormingT

5、est; 電容測試 (13)FCR Test;FCR 測試 (14)FCR IGBT Test;FCR IGBT 測試 4.Ck Empty Car;空轎廂檢查 5.Acceptance;驗(yàn)收 (1)Brake Test;抱閘測試 2)EN81 Test; EN81 測試 3)Traction Test;曳引測試 4)Overspeed 1 Test;超速 1 測試 5）Overspeed 2 Test;超速測試 6）TripTimeTest 7）UpTermSlowDown 慢速下行測試 8)DownTermSlowDo 慢速上行測試 9)KNE TestKNE 測試 【五】Status；狀

6、態(tài) 1.Status Group；群控狀態(tài) 2.Drive；驅(qū)動(dòng) 3.I/Os； 4.Board I/Os；印板 I/O 5.Versions； 版本 1）GC Software；GC 軟件版本 2）Drive Software；驅(qū)動(dòng)軟件 版本 6.PCT Type；PCT 類型 7.Date & Time ；日期&時(shí) 間 8.Load；負(fù)載 9.Position Abs；絕對位置 10.Positin Rel；相對位置 11.LON ；總線節(jié)點(diǎn)狀態(tài) 12.LON nodes CH1；總線節(jié)點(diǎn) 狀態(tài) 13LON nodes CH2；總線節(jié)點(diǎn)狀態(tài) 14.BIO nodes type；總 線節(jié)點(diǎn)狀

7、態(tài) 15.Floor Enables；可用樓層 1）Normal Floors；正常樓層 2）Secured Floors；被封 鎖樓層 16.Calls ；呼梯 1）Floor Calls；廳外呼梯 2）Car Calls ；轎內(nèi)呼梯 17、LON SW-Dwnload ；軟件下載狀態(tài) 18.Available Srv 可用服務(wù) 19.Oil Temp ；油溫（液壓梯專用） 20.Brake Test ；抱閘測試結(jié)果 21.Drive AMPS；電流 未使用 【六】Parameters；參數(shù) 1.Group ；群控 1）Floor Markings ；層樓標(biāo)記 2）Call Space； 3

8、） Walk Time Mult； 4 ） Riser Car Dist ； 5 ） Walking Speed ； 6 ） Allocation Dir； 2.Lift 電梯 1）Over The Hill; 2）Min Board Time; 3)Min Exit Time; 3.Door;門 1)HoldOpen Exit;內(nèi)令開門保持 2)HoldOpen Board;外召 開門保持 3)Final Timer;強(qiáng)迫關(guān)門時(shí)間 4)Min Door Open;最小開 門時(shí)間 4.Door2;第二側(cè)門 1)HoldOpen Exit； 2)HoldOpen Board； 3)Final T

9、imer； 4)Min Door Open； 5.Car；轎廂 1）Delay Cab Light；照明延時(shí) 2）Minimal Load；最小負(fù) 載 3）Main Floor； 6.主樓層 1）Services；服務(wù)參數(shù) 2）JAB Floor；JAB 樓層 3）JBF Alt Floor；JBF 附屬樓層 4）JBF Floor；JBF 樓層 5）JNO Release 6）KW Sel Lift 7）Access Codes 8）NF Sel Lift 9）RNO Rec Floor 10）Park Floor 11）Park Floor Ena 12）Park Door Time 7.

10、Drive General；一般驅(qū)動(dòng)參數(shù) V-Insp；安裝運(yùn)行速度 V-Recall；召會速度 V-Relevel；再平層速度 V4；額定速度 A2 加速度 A6 減速度 A-Relevel 再平層加速度 J1 加加速度 J3 加減速度 J5 減減速度 J7 減加速度 J-Relevel 再平層加加速度 KSERE-DistKSERE 距離 Relevel Dist 再平層距離 Max Door Zone 最大門區(qū) Unbalance Bot 下平衡 Unbalance Top 上平衡 Break Start De 抱閘打開延 時(shí) Max Trip Time 最大運(yùn)行時(shí)間 Win Auto

11、Tacho Res Auto Tacho Pre Indice Hyd Switch Tim Hyd Pause Tim Early Brake 早期抱 閘 KB Feedback 抱閘觸點(diǎn)反饋 FS_Nom US_Nom IS_Nom Pole Pairs P Gain Speed Ti Speed P-Ampli Accel P-Ampli Decel Dist-Stop Prec I Ampli Decel Min Distance 最小樓層距離 On Level Dist 水平距離 Y/Delta Enable Y/Delta Time Softstop Time ColdOil Mi

12、nTim ColdOil MaxTim AST Timeout Relevel Tries Cold Oil Temp Warm Oil Temp Regulated Up Fast Down Insp Speed PWM Offset Up PWM Offset Dwn ServoFreq Accel Up Accel Down Decel Up Decel Down PWM Max Up PWM Start Down PWM Min Down Speed Reg Up Speed Fast Dwn IGS Direction 8.Drive Settings；驅(qū)動(dòng)設(shè)置 Tacho Fact

13、or 轉(zhuǎn)速因數(shù)編碼器參數(shù) Nominal Load 額定 載荷 Reeving Factor 曳引比 TachFactrMotor 主機(jī)編 碼器 Gear Ratio 減速比 TractnDiameter 曳引輪直徑 Inertia 慣量 Code Type 代碼類型安全標(biāo)準(zhǔn)類型 ETSL TypeETSL 類型速度 監(jiān)控類型 Encoder Type編 碼 器 類 型 Gear Type減 速 箱 類 型 InvInputVoltage 輸入電壓 Nominal Speed 額定速度 Inverter Setting 變頻器類 型 Id Motor 主機(jī) ID ShaftInfoType井

14、道 信 息 類 型 Brake Type抱 閘 類 型 Load Type 稱重類型 Phase Dir.相序 Servitel 遠(yuǎn)程監(jiān)控（未使用） Install No Dir Call JAB Dir Call BR Dir Call JRV Dir Call SRE Dir Call NT Dir Call NS Dir Call EOS Test Trip Test Call Periodic Call Reg Center Al Center Pic Center Aux Center Mini Center Reserve Own Dial Nbr Dial Prefix Dial

15、 Substr1 Dial Substr2 Ans Time Win Modem Baud Modem Init Modem Setup1 Modem Setup2 FaultPerPeriod Trips Til NT Error Delay 9.System 系統(tǒng) 1）Date 日期 2）Time 時(shí)間 LCD Password 密 碼 【七】ErrorLog 故障表 1.Show 顯示 2.Show All 顯示所有故障 3.Clear Errors 清除故障 【八】Statistics 統(tǒng)計(jì) 1.Car Trips 轎廂運(yùn)行次數(shù) 2.Door Trips 門運(yùn)行次數(shù) 3.2.Door

16、Trips 二側(cè)門運(yùn)行次數(shù) 4.Run Hours 運(yùn)行小時(shí) 5.Clear 清除結(jié)果 一、零位測試步驟 電梯在更換或調(diào)整主機(jī)編碼器或原測試零位丟失后需進(jìn)行零位測 試。以上情況包括重新讀寫 SIM 卡或更換 GCIO360 后也需要做測試 1、將 JMOF 開關(guān)設(shè)置在 1（安裝運(yùn)行）的位置上； 2、將電梯召回開關(guān)打到檢修位置； 3、調(diào)整 SMLCD 菜單到 Test/VF Test/ZeroPosition 并確認(rèn)。 4、根據(jù)轎廂的位置按上行（或下行）按鈕使電梯運(yùn)行，此時(shí)電梯 運(yùn)行一小段距離后會停止。 5、繼續(xù)按上行（或下行）按鈕直至電梯可以長時(shí)間運(yùn)行，并且在 SMLCD 上會顯示 SUCCE

17、SS，此時(shí)零位測試成功。 二、井道自學(xué)習(xí)過程 在更換或調(diào)整井道絕對值編碼器后需要進(jìn)行井道自學(xué)習(xí)運(yùn)行。 1、將電梯開到井道頂部并平層的位置（根據(jù)人機(jī)接口界面上的 LUET 判斷平層）； 2、將 JMOF 開關(guān)設(shè)置到 0 位置； 3、將機(jī)房召回及轎頂檢修開關(guān)撥到正常位置； 4、調(diào)整 SMLCD 菜單到 Commands/Special trips/JLF 并確認(rèn)； 5、此時(shí)電梯將自動(dòng)以學(xué)習(xí)速度運(yùn)行到井道底部； 6、電梯在井道底部平層位置停止后，電梯狀態(tài)將顯示為 N，電梯 學(xué)習(xí)運(yùn)行完成。 7、經(jīng)過學(xué)習(xí)運(yùn)行后檢查電梯的平層情況，如有偏差通過 Adj.FloorLevelling 來調(diào)整. 三、外召測試

18、步驟 在更換外召喚印板或更換 EBBIO（對于低版本）后需要進(jìn)行外召 測試。 1、電梯在正常運(yùn)行狀態(tài)； 2、調(diào)整 SMLCD 菜單到 Commands/Teach-in mode 并確認(rèn)；電 梯將進(jìn)入 JTI 模式。 3、通過內(nèi)令使電梯運(yùn)行到所需測試樓層； 4、在 12 秒內(nèi)離開電梯并按住上行外召按鈕 3 秒鐘； 5、電梯外顯將閃爍一次，同時(shí)轎內(nèi)蜂鳴器將鳴叫，該層外召測試 完畢； 6、運(yùn)用同樣方法測試其他樓層； 7、全部測試完成后，將 JTI 模式退出，則外召測試完成。 四】LONIC 印板印板講解 1RLNC-A 應(yīng)急照明繼電器 2RVEC-A 轎廂風(fēng)扇繼電器 3RLC-A 轎廂照明繼電器

19、4POWT2 第 2 側(cè)門電源 5LC 轎廂照明電源 6POWC 轎廂電源 7POWT1 第 1 側(cè)門電源 8LONTC 通訊 9LONC 轎廂通訊 10LONT1 門通訊 1 11LONT2 門通訊 2 12AGSIAGSI 插頭（編碼器） 13AGSIAGSI 插頭（隨纜） 14TT 緊急對講 15LUET 平層信號 16KUET 磁開關(guān) 1 172KUET 磁開關(guān) 2 18SKC 轎廂安全回路 19SKT1 門安全回路 1 20SKT2 門安全回路 2 21RUETRUET 繼電器 22RUET1RUET 繼電器 2 23a)SKREC/b)REC 檢修盒插頭 24PC 轎廂電源插座 2

20、5LONRES 備用 LON 接口 26RES 備用 27LMI 轎廂稱重接口 28SOA 警鈴 29GNT 對講 30RAC 轎廂警鈴繼電器 31KF 安全鉗開關(guān) 32KNA 安全窗開關(guān) 33SKC1 轎廂安全回路 1 34MVEC 轎廂風(fēng)扇 1、ASIX 印、印板講解 1a)EB3 b)EBFAN c)EBBIO a)擴(kuò)展印板 3 b)主機(jī)風(fēng)扇擴(kuò)展板 c)BIO 通訊擴(kuò)展板 2GCIO360 主控板 3LONC 轎廂通訊 4 LONS 井道通訊 5 2LONS 井道通訊(第 2 側(cè)) 6 AGSI 井道絕對值編碼器 7 LUET 門跨接顯示燈 8 ETHERNET 群控以太網(wǎng)聯(lián)接器 9 G

21、NT RS 232RS232 通訊接口 10 DRIVE RS422 驅(qū)動(dòng) RS422 接口 11 BAT 電池 12 GNT 對講 13 ZQF 計(jì)數(shù)器 14 POW236 電源警報(bào)裝置(意) 15 KTHM 機(jī)房熱敏 16 KKSA 鋼絲繩監(jiān)控觸點(diǎn) 17 BCM 抱閘控制模塊 18 Safety Circuit: a)SK1 b)SKS c)SKC d)KTS e)KV f)RH g)SK2 a)相序 b)井道 c)轎廂 d)廳門 e)門鎖(手動(dòng)門) f)旁路操作(香港) g) 預(yù)留 2 19 MGB 電磁抱閘 20 X15A 驅(qū)動(dòng)邏輯信號 21 X15B 驅(qū)動(dòng)邏輯信號 22 PSW 不使

22、用 23 GW 樓宇監(jiān)控通訊 24 2NGO 電源 25 NGO 電源 26 NGL 電梯電源 一、慢車調(diào)試 1、 將開關(guān)打安裝運(yùn)行 2、 變頻器測試：VF Test 三個(gè)項(xiàng)從第一個(gè)到第三個(gè)測試成功 在測試二、三項(xiàng)時(shí)按住方向鍵“上”（Dc link TestSviccess） 3、 改方向”Login” 輸入密碼“ABCD” “確定” “Parameter” “Driver settings” “Phase Dir” (0、1、2、3)方向代 碼（改變方向） 4、慢車速度：TestsAccBUFF(轎頂能開，機(jī)房不能開情況下 調(diào)節(jié)) 二、門機(jī)學(xué)習(xí) 遙控器 1、 對著門機(jī) 按住“no”（開關(guān)）綠

23、燈亮進(jìn)入 2、 按“” 到 control= 到 “確定” “0”改“1” 3、 按“” 到 Status:closed 按 “” “”開關(guān)門一次 （自學(xué)習(xí)） 4、 按“” Set lockg dist 關(guān)門的最后一段減速（15） Sis lockg speed 關(guān)門減速（8） Set open speed 開門速度（350） Set close speed 關(guān)門速度（300） Set open force 開門力 （100） Set open pos 開門距 Status:closed=(2m)門縫 調(diào)好之后把“1”改“0” 5、 按“Esc”+”Enter” 退出 三、進(jìn)道自學(xué)習(xí)： 轎廂操

24、作板主板拔碼 1、4、6 向下 2、3、5 向上（拔碼前一定 要先將主板進(jìn)線拔掉） Commands Special trips KFM(不開門模式) JLF 超載 Parameter Dirvesettings loadsetting 鎖梯 Commands Service service 消防設(shè)置 Commands Servicevisit OFF 換 ON Program IO FONLocud 超載復(fù)零 CK Empty car (空轎廂測試)向上下各開一次。 滿載 FUIILoad (滿轎廂測試)向上下各開一次 Lmscommission Nomina I Load正常負(fù)載 Empt

25、ycav (空 載) FULL Load （滿載） 強(qiáng)制關(guān)門延時(shí)：Parameter Door Final Timer 30(強(qiáng)制關(guān) 門時(shí)間) 改為“0” （取消強(qiáng)制關(guān)門） 外呼學(xué)習(xí)： 一、 重要說明 1、 根據(jù)電路圖檢查電梯的接線是否正確、完整，各廳外元器件 是否安裝到位。 2、 如果印板上有同步學(xué)習(xí)輸出接口，則必須將其與相應(yīng)設(shè)備上 的同步學(xué)習(xí)輸入接口相連，例如：SLCUX 的 XCF 口必須與 BIOAPI 的 CF 口相連，否則印板可能不會被識別 3、 打開電源，在進(jìn)行自學(xué)習(xí)之前，按一下或者兩下 GCIOB360 板上的 RESET 鍵，并等待 45 分鐘。 4、 在轎廂門沒有完全打開時(shí)

26、，LOP 呼梯信號將不會作為設(shè)置信 號。LOP 按鈕必須在轎廂開門后的 12 秒內(nèi)被按下。 5、 LOP 自學(xué)習(xí)需要從最底層開始，每一次轎內(nèi)呼梯只能進(jìn)行一 次自學(xué)習(xí)(轎內(nèi)呼梯指電梯所在樓層的轎內(nèi)呼梯)。 6、 如果是雙開門，則需要先按一下轎內(nèi)呼梯，學(xué)習(xí)一側(cè)；然后 再按一下轎內(nèi)呼梯，再學(xué)習(xí)另一側(cè)。 7、 新學(xué)習(xí)的設(shè)置將覆蓋掉原先的設(shè)置。 8、 在自學(xué)習(xí)過程中不要使用 CADI-GC 和 SMLCD 產(chǎn)生轎廂內(nèi)呼 信號 二、 LOP 的自學(xué)習(xí)步驟： 1、 打開電源開關(guān), 等到“Boot Sequence” 結(jié)束和 SMLCD 上 顯示“Elevator Status”后，進(jìn)行下一步； 2、 用 S

27、MLCD 產(chǎn)生一個(gè)轎內(nèi)呼梯信號:LoginCommands Car CallFloorok，讓轎廂到達(dá)控制柜所在樓層； 3、 按一下 GCIOB360 板上的 RESET 鍵，并等待 45 分鐘， 讓 系統(tǒng)掃描一下 BIOBUS 的節(jié)點(diǎn) 4、 激活 Teach-in 模式：LoginCommandsTeach in OnOK，轎廂門保持打開, LOP 顯示“Out Of Service” 5、 在需要設(shè)置的樓層，在轎廂門打開后的 12 秒內(nèi)，按下 LOP 的上行按鈕（如果只有一個(gè)按鈕，那就按下那一個(gè)按鈕）約 5 秒鐘， 在釋放按鈕的 3 秒鐘后： (a) LOP 的確認(rèn)燈將持續(xù)亮三秒 (b)

28、COP 的蜂鳴器響三聲（如果 有 SLCUX，會響五聲） 若是平行門設(shè)置，則分兩側(cè)進(jìn)行學(xué)習(xí)；若有被封鎖的入口，則只 進(jìn)行允許入口側(cè)的學(xué)習(xí)即可 若學(xué)習(xí)過程中轎廂門打開時(shí)，LOP 被誤按，則誤按的樓層需重新 設(shè)置；若轎廂門關(guān)閉后被誤按，不需重新設(shè)置。 6、 從最底層開始，對每一個(gè)樓層重復(fù) 5、6 兩步，待所有樓層設(shè) 置完成后，讓轎廂回到控制柜所在樓層 7、 關(guān)閉 Teach-in 模式：LoginCommandsTeach in OFFOK 8、 完成所有樓層的學(xué)習(xí)設(shè)置后，按一下 GCIOB360 板上的 RESET鍵，等待 5 分鐘 9、 固化 LON 通訊節(jié)點(diǎn)：LoginCommandsFre

29、eze Node TrOK。BIOBUS 的節(jié)點(diǎn)將會保存在 GCIOB36 板上，由于診斷和檢 查的原因，GCIOB36 會周期性的對比現(xiàn)有的 BIOBUS 的節(jié)點(diǎn)。必須經(jīng) 常做固化動(dòng)作，這樣控制器才能識別出新的或者變動(dòng)的 IO 口. 固化后 SMLCD 顯示： “？”= 還沒有固化 “？”（閃爍）= 正在執(zhí)行固化 命令 “！” = 發(fā)現(xiàn)不同節(jié)點(diǎn)或丟失節(jié)點(diǎn) “！”（閃爍）= 固化失敗 10 固化完成后，按兩下 GCIOB360 的 RESET 鍵，待 5 分鐘后， 讓電梯到達(dá)所有樓層，試驗(yàn) LOP 是否能正常工作 11 關(guān)掉電源開關(guān)（JH、SIL、JHO、SIS 等） 三、 設(shè)置 BIO2 的

30、 I/O 口 1、 在設(shè)置 IO 口前, 廳外 LOP 自學(xué)習(xí)過程必須已經(jīng)完成. 2、 打開電源開關(guān), 等到“Boot Sequence” 結(jié)束和 SMLCD 上 顯示“Elevator Status”后，進(jìn)行下一步； 3、 激活“Server Visit”模式：LoginCommandsServer VisitOnOK，“*”會在 SMLCD 上閃爍， “Service Visit”也會在 SMLCD 上出現(xiàn)，并且伴有嗶嗶聲. 4、 激活 IO 設(shè)置模式:LoginCommandsProgram IO Fun， SMLCD 上會顯示出可以設(shè)置的 PCB 的清單 5、 選擇需設(shè)置接口的 PCB

31、, 按下 OK，SMLCD 將會顯示出可以 進(jìn)行設(shè)置的 PCB 印板以及可選擇的模式 6、 選擇需要設(shè)置接口的 PCB, 按下 OK，SMLCD 將顯示現(xiàn)有的 IO 設(shè)置情況 7、 滾動(dòng)SMLCD 的 IO 接口清單,選擇 IO 口, 按 OK，SMLCD 將 顯示可供設(shè)置的 PCB 印板以及可選擇的模式 8、 選擇 BMK 碼, 按 OK; 確認(rèn)選中,再次按 OK. 系統(tǒng)將永久的保 留 BMK 碼設(shè)置, 按下 ESC 返回上一層設(shè)置. 9、 重復(fù)以上步驟 3-8, 進(jìn)行其他 IO 口的設(shè)置 10、 完成所有設(shè)置后, 按下 ESC 退出設(shè)置 11 、重復(fù) LOP 的自學(xué)習(xí)步驟的第 9 步，進(jìn)行

32、固化節(jié)點(diǎn)的操作。 12 、 使 用SMLCD關(guān) 閉 “ Server Visit ” 模 式 : Login CommandsServer VisitOnOFFOK 13 、到達(dá)所有樓層，試驗(yàn)是否所有設(shè)置的功能是否正常工作， LOP 是否正常響應(yīng) 14 、關(guān)掉電源開關(guān)（JH、SIL、JHO、SIS 等） Login ABCD (密碼) Teach in 改為”O(jiān)N” 確定 到每一層按外呼面板“上”鍵 聽見“的”一聲松開（當(dāng)層學(xué)習(xí)完 成）在轎廂操作板上選層，直到做完每一層為止 Teach in 改 為”O(jiān)FF” 確定 Freeze node Tr(固化) 確定 完成。 調(diào)節(jié)平層：Adj Floo

33、r Lev 調(diào)節(jié) Drv End commis （保 存） 故障代碼 ：7030 5400 703、 704：超速、編碼器 導(dǎo)靴太緊、變頻器保護(hù)。 088：編碼器故障 20、27：減速磁開關(guān)方向 67:磁開關(guān) 故障代碼 1 NormalStop 運(yùn)行時(shí)的正常終止 2 ExceptionMC 電源問題，MC 異常 3 NoKSE-STDSTL 參數(shù)值不正確；磁石性極性錯(cuò)；停止時(shí)無 KSE， 轎廂的邏輯和實(shí)際位置不符 4 InvldMovement 制動(dòng)器故障或鋼絲繩滑移 5 SH-on-STDSTL 主接觸器 SH、SH1 故障 6 SB-on-STDSTL 停止時(shí)，繼電器 SB 吸合 7 SH

34、-FaultSH 故障，安全回路斷開 8 SB-Fault 運(yùn)行時(shí)，繼電器 SB 釋放 9 KB-Fault 制動(dòng)器接點(diǎn) KB、KB1 故障 10 FCFault 變頻器要求緊急停車 11 FC-Block 變頻器阻斷，PVF 進(jìn)入閉鎖狀態(tài) 12 DirectionErr 方向錯(cuò)誤，電梯反方向移運(yùn) 100mm 13 OverSpeed 電梯運(yùn)行的速度太高 14 UnderSpeed 電梯運(yùn)行的速度太低 15 NoTargetLow 無下目標(biāo)，KSE 信號出錯(cuò) 16 NoTargetUp 無上目標(biāo)，KSE 信號出錯(cuò) 17 OverSpeedKSEKSE 區(qū)超速，KSE 輸入出錯(cuò) 18 NoLow

35、erKSEKSE 各參數(shù)和磁石，距離編碼器 19 NoUpperKSEKSE 各參數(shù)和磁石；距離編碼器 20 PositionLost 位置信息丟失 21 HigherPrio 運(yùn)行中出現(xiàn)較高等級的運(yùn)行類型 22 MaxkErased 標(biāo)記清除 23 JHC-Pressed 轎頂急停 JHC 按下 24 JHC1-Pressed 轎頂急停 JHC1 按下 25 HJSG-Pressed 底坑急停 JHSG 按下 26 JHR-Pressed 滑輪間急停 JHR 按下 27 JHM-Pressed 機(jī)房急停 JHM 按下 28 OverTempMotor 電動(dòng)機(jī)的溫度超過 150C，PT100

36、電阻短路 或開路 29 TripBlocked 運(yùn)行阻斷 30 NewTripBlockd 新運(yùn)行阻斷 31 PrepClearDest 開始運(yùn)行而制動(dòng)器未打開之前取消目的層樓指 令去 1VXVF 32 PrepNewDest 開始運(yùn)行但制動(dòng)器示打開送出反向目的層樓指 令去 1VXVF 33 RelvNewDest 執(zhí)行再平層運(yùn)行時(shí)，收到新的層樓指 34 SH-Timeout 接觸器 SH，SH1 的輔助接點(diǎn)回路 35 FC-TimeoutPVF 未準(zhǔn)備做新運(yùn)行，IVXVF 上參數(shù)不對 36 NoSartOK 除繼電器超時(shí)外，變頻器準(zhǔn)備運(yùn)行，不能超過總的 允許時(shí)間 37 CarAtLevel

37、電梯收到其正常?？康哪康膶訕堑闹噶?38 TargetLost 參數(shù)錯(cuò)誤，不正確的選層傳送表；控制系統(tǒng)故障， 目標(biāo)丟失 39 NoDirRelv 電梯在再平的范圍以外，不能定向無法再平層。 40 NoPHS-Learn 開始作學(xué)習(xí)運(yùn)行時(shí)，隔磁板插入光電感應(yīng)器 PHS 41 ErrTlchoFact 編碼器錯(cuò)誤 42 LowKSE-Low 沒有接通 PHS 井道信息不正確 43 LowKSE-High 沒有接通 PHS 井道信息不正確 44 UpperKSEKSE 出錯(cuò)，距離和參數(shù)不符 45 NoFloorTop 檢查 KSE 的距離和其磁性 46 ErrFloorTop 頂層參數(shù)不正確，PHS

38、 的位置不妥 47 ErrReleveling 再平層運(yùn)行時(shí)，電梯滑動(dòng)距離超過 75mm 48 InvldTripType 軟件錯(cuò)誤 49 IErrFloorCTP 軟件錯(cuò)誤 50 NoDistRelv 軟件錯(cuò)誤 51 ZeroParam 計(jì)算速度檔案的參數(shù)等于零 52 OverflowCTP 用作計(jì)算 trip-pian 存儲容量不足 53 NoSTR-ComSTR 與控制系統(tǒng)的通信中斷 54 PCT-Checksum 系統(tǒng)初始化時(shí)，未計(jì)算 pct-driver 的配置 55 NoPVF-Com 無 PVF 通訊 56 CarNoStop 制動(dòng)器調(diào)整不對 IVXVF 內(nèi)的參數(shù)不不對 57 P

39、VF-NoStopIVXVF 內(nèi)的參數(shù)不對 58 SH-NostopSH 主接器粘連，IVXVF 內(nèi)參數(shù)不對 59 SingleReset 單次信號復(fù)位 60 DoubleReset 在 5s 內(nèi)出現(xiàn)兩次信號復(fù)位時(shí)，記錄為雙重 置 61 RSE1-FaultRSE1 的磁開關(guān)及其繼電器故障 62 RSE2-FaultRSE2 的磁開關(guān)及其繼電囂故障 63 RSE3-FaultRSE3 的磁開關(guān)及其繼電囂故障 64 PHS-Bounce 最底下的光電感應(yīng)囂（PHS）工作不正常 65 PHNR-D-Bounce 最高的光電感應(yīng)器（PHNRD）工作不正 常 66 NoGetAnswer 對 VCOM

40、GET 控制系統(tǒng)不作應(yīng)答 67 KUET-FaultPHUET 內(nèi)的 RUET 和 RUET1 送來的開關(guān)信號不是 并行的，轎廂接線 68 SGRB-Fault 繼電器 SGRB 不能正常工作 69 SBNH-Fault 繼電器 SBNH 不能正常工作 70 SW-Warning 確定出現(xiàn)了非致命性的軟件錯(cuò)誤 71 SW-Error 確定出現(xiàn)了非致命性的軟件錯(cuò)誤 72 Safety110V 安全回路因有 110V 電壓輸入而直接打開 73 SafetySPT 因井道底安全回路接點(diǎn)斷開 74 SafetyKNE 因轎頂安全回路接點(diǎn)斷開 75 SafetyRTS 因廳門接點(diǎn)斷開 76 Safety

41、End 因終端極限開關(guān)接點(diǎn)斷開 77 LM-PreintsErr 負(fù)載檢測 LMS 工作不正常 78 LM-NoCommiss 負(fù)載檢測 LMS 沒有調(diào)試 79 Topt-Fault 與 SH 并行的光電耦合器不正常，檢查 TOPT 80 OverTempPVFIGBT 的散熱器或制動(dòng)電阻的溫度過高 81 TrepV-Tacho 距離編碼器出現(xiàn)故障 82 NoSupply12IVXVF 無 12V 緊急后備電源 83 NoSupply24VIVXVF 無 24V 電源 84 DMS-Spoiled4 個(gè)應(yīng)力計(jì)（DMS）有一個(gè)出現(xiàn)故障 85 LM-ComErrIVXVF 與負(fù)載檢測器 LMS 的

42、通信中斷 86 RUET-Fault 繼電器 RUET 至 IVXVF 的輸入故障 87 RTSC-Fault 繼電器 RTSC 至 IVXVF 的輸入故障 88 Tacho-Fault 距離編碼器接觸不良或損壞 89 Trep-Time-Exp 運(yùn)行時(shí)間過長（超過 8min） 90 Res1 備用 1 91 Res2 備用 2 92 IVXVF HWFault 93 Access-Switch 參數(shù)錯(cuò)誤；未定運(yùn)行啟動(dòng) Access 繼電器 94 Door-Contact 當(dāng)門開盡時(shí)啟動(dòng)了 ISTK4 或 ISTK5 95 ETSL-Over-Sp 參數(shù)出錯(cuò)；ETSL 96 ETSL-Over

43、90 參數(shù)出錯(cuò)；ETSL 97 ETSL-DirtyETSL 光電不清潔 99 Rsk-Fault 04 SMLCD:04 InvldMovement 非正常運(yùn)動(dòng)。在運(yùn)行控制處于停畏懼狀態(tài)時(shí)，檢測到了轎廂的運(yùn) 動(dòng)，在運(yùn)行控制系統(tǒng)工作時(shí)，如手動(dòng)打開抑閘，轎移動(dòng)，則運(yùn)行控制 記錄這一事件。抱閘故障太松，造成溜梯或人為移動(dòng)電梯 檢查機(jī)械抱閘。在轎廂滿速上行時(shí)執(zhí)行一 次急停，并檢查轎是否 在規(guī)定距離內(nèi)停下。 06SMLCD:06 SB on STDSTL 接觸器 SB 在電梯靜止時(shí)吸合,SB 接觸器觸點(diǎn)粘轄或損壞 07SMLCD:07 SH Fault 轎廂運(yùn)行時(shí) SH 或 SH1(或 RSK 或 R

44、SK1)的輔助觸點(diǎn)斷開 1)安全回路斷開，檢查安全回路 2)如果此事件在靠近層站時(shí)發(fā)生(約 20cm)，則很可能由提前開門 引起。試著 減小參數(shù)：SHAFT-PARA，MAX-DOOR-ZONE 3)也需檢查 SH，SH1(RSK，RSK1)的輔助觸點(diǎn)的接線。 08 SMLCD:08 SB Fault 轎廂運(yùn)行時(shí) SB 輔助觸點(diǎn)斷開,安全回路斷開檢查安全回路，檢查 SB 輔助觸點(diǎn)的連線 09 SMLCD:09 KBFault 抱閘觸點(diǎn) KB 或 KB1 動(dòng)作不對 運(yùn)行控制需要 KB、KB1 兩個(gè)信號，如果只有一個(gè) KB 接點(diǎn)，檢查 PCB 插頭上是否已短接。 在無齒輪驅(qū)動(dòng)時(shí)，檢查抱閘工作是否正

45、常，抱閘電源是否正常； 當(dāng)抱閘打開時(shí)，SB 先動(dòng)作(給抱閘供全部電壓)，緊接著 SGRB 動(dòng)作， 從而降低了制動(dòng)器的電壓。 SGRB 的動(dòng)作與 KB、KB1 狀態(tài)無關(guān) 抱閘必須在設(shè)定時(shí)間里打開，這一時(shí)間過后，系統(tǒng)就要對觸點(diǎn)進(jìn) 行檢查。 KB 可能是整修系統(tǒng)中最易出件，必須保證觸點(diǎn)牢固和清潔。經(jīng)驗(yàn) 表明：靜態(tài)時(shí)，接點(diǎn)與操作元件的距離最好為 1mm 1)抱閘觸點(diǎn)檢查觸點(diǎn)的調(diào)整 2)抱閘機(jī)械故障 檢查抱閘，看抱閘打開動(dòng)作，抱閘兩側(cè)應(yīng)對稱地同步打開 10 SMLCD:10 FC Fault 變頻器要求急停 MCR 監(jiān)視 SH 接觸器，如安全回路斷開，MCR 可先于運(yùn)行控制檢 測到這一事件，因此本可能由

46、安全回路引起。參看關(guān)于 SH-FAULT 的 介紹和措施。 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在電梯到達(dá)制動(dòng)位置前執(zhí)行急停。查找急停原因，如： 安全回路斷開，電梯過緊 ，變頻器輸入、輸出異常等。 28SMLCD:28 OverTempMotor 電機(jī)溫度超過 150 度，或電機(jī)測溫電阻 PT100 短路或斷路 1)電機(jī)上 PT100 未連接或連接錯(cuò)誤，檢查測溫設(shè)備的接線 2)電機(jī)電流不對 檢查到民機(jī)的主電源與接地，檢查電機(jī)線圈是否與端子盒短路， 檢查 MCR 印板的調(diào)試，檢查電機(jī)風(fēng)扇 20SMLCD:20 PositionLost 1)當(dāng)轎廂經(jīng)過平層檔板后，實(shí)際的位置與學(xué)習(xí)運(yùn)行中記錄的位置 誤差超過 15cm。 2)當(dāng)

47、轎廂位置指示在平層位置，兩個(gè)光電元件 PHS 和 PHNR-D 卻 都位于平層檔板之外 1)井道信息機(jī)械故障 檢查平層檔板的位置，重新進(jìn)行學(xué)習(xí)運(yùn)行，檢查平層與光電元件 的瞝，角認(rèn)平層時(shí)，轎廂擺動(dòng)不會將光電元件晃出檔板。 2)距離編碼器 IGS-200 或者 IGBV-200 工作不正常 檢查編碼器傳動(dòng)繩和其松緊度，以及兩個(gè)反向輪，輪子的繩槽必 須干凈(特別是 IGS-200) 3)光電元件，檢查光元件的電源檢查轎廂接地及機(jī)房到轎廂的地 線連接 34SMLCD:34 SH Timeout 準(zhǔn)備運(yùn)行時(shí)，需要等待接觸器 SH，SH1(RSK，RSK1)輔助觸點(diǎn)電 路導(dǎo)通。如一分鐘內(nèi)未導(dǎo)通，運(yùn)行準(zhǔn)備被

48、取消。 1)檢查安全回路，因?yàn)檫@些接觸器位于它的末端。 2)檢查輔助觸點(diǎn)與 PCB 的連線。 3)通過設(shè)置參數(shù) start-up-para,sh-delay 調(diào)整運(yùn)行控制等待 MCR 的時(shí)間 40SMLCD:40 No PHS Learn 在學(xué)習(xí)運(yùn)行開始時(shí)(準(zhǔn)備運(yùn)行之后)轎廂應(yīng)在 PHS 光電元件檔板中 (IN-FIN)，如不是，則中斷學(xué)習(xí)運(yùn)行的準(zhǔn)備。井道信息錯(cuò)誤 檢查 KSF 信號(距離、磁鐵極性，接線) 檢查 PHS 連線 檢查 PHS 光電無件接地是否正確 42 43SMLCD:42 LowKSELow SMLCD:43 LowKSEHigh 學(xué)習(xí)運(yùn)行過程中，當(dāng)轎廂運(yùn)行至最底的 KSE

49、磁鐵時(shí)，系統(tǒng)將檢查 它的位置，如測量出的值小于參數(shù) Shaft-para.kse-distance 的設(shè)定值，系統(tǒng)將中止學(xué)習(xí)運(yùn)行。 磁鐵位置允許誤差為 5cm 1)PHS 未連接 檢查 PHS 信號，如未連接 PHS(總處于 IN-FIN 狀態(tài))就會出現(xiàn)本事 件 2)井道信息不對 檢查 KSE 信號(距離，磁鐵極性，接線) 檢查光電元件 PHS 安裝是否正確 44SMLCD:44 UpperKSE 運(yùn)行控制將測量 KSE-U(磁鐵 N 極)，開始處到最高站的距離，如 測量得出的值大于參數(shù) Shaft-para.kse-distance 給出的值，系統(tǒng)將中上運(yùn)行。允許誤差 +/-5 cm 1)K

50、SE 不對 檢查 KSE 磁鐵的極性和位置 2)距離與參數(shù)不等 檢查上端站兩個(gè) KSE 磁鐵間的距離，它必須與參數(shù) Shaft- para.gap-length 的值一致 46SMLCD:46 ErrFloorTop 學(xué)習(xí)運(yùn)行中得到層站數(shù)應(yīng)等于：Max-floor(最高層站) lowest floor(最低層站)+1，如不是，將退出學(xué)習(xí)運(yùn)行。有些層的 檔板上有一小孔，用于檔板之間繩的連接，但光電元件 PHS 非常靈敏， 如果孔未完全封死，光元件可檢測到它，這種情況下就可能多出許多 層站(在層站井道信息中可看到有些層站只有 10 cm)，一定要確認(rèn)孔已 封死，而不只是用一張膠帶貼上。1)參數(shù)不對

51、 檢查參數(shù) shaft-para.mas-floor 和 shaft-para.lowest-floor 2)用 CADI 檢查井道信息，它可發(fā)現(xiàn)層站數(shù)是否正確。 3)PHS 位置不對 檢查 PHS 光電元件與檔板間的水平距離 55SMLCD:55 No MCR Com 與 MCR 通訊中斷 1)運(yùn)行控制與電機(jī)控制間無連接檢查與 MCR 硬件連接 2)檢查 MCR 是否完好 3)試著通過 CADI 進(jìn)入 MCR 系統(tǒng)，這樣可 檢查硬件連接 56SMLCD:56 Car No Stop 在完成所有運(yùn)行后，系統(tǒng)將在一限定時(shí)間內(nèi)等待轎廂 停下，如果在限定時(shí)間內(nèi)轎廂未能停下，將出現(xiàn)本事件 1)抱閘未調(diào)

52、好 空轎廂上行時(shí)進(jìn)行一次急停，轎廂應(yīng)在 4 秒內(nèi)停下 2)運(yùn)行控制參數(shù)不對 檢查參數(shù) SHUTDOWN-PARA。MOVE-SHUTDOWN 64 65SMLCD:64 PHS Fault SMLCD:65 PHNR-D Fault 最低的光電天關(guān) PHS/最高的光電開關(guān) (PHNR-D)工作 不正常，這一出錯(cuò)不會產(chǎn)生急停。 只在轎廂停下時(shí)，才將運(yùn)行中檢測出的錯(cuò)誤記錄下來， 因此，在此出錯(cuò)記錄中，Tripphase(運(yùn)行狀態(tài)) 總是 STANDSTILL 出現(xiàn) 1)檢查從光電開關(guān)到 PCB 的接線 2)檢查光電開關(guān)的搞干擾功能：灰塵；檔板上的孔(附加繩)未封死， 讓光電開關(guān)測到；檔板間的繩；光

53、電開關(guān)與檔板間的水平距離 67SMLCD:67 KUET Fault 從 RUET 內(nèi)部的 RUET1 繼電器傳來的信號表明它們工 作不正常。 RUET 和 RUET1 動(dòng)作不一致，或 RUET 和 RUET1 在 檔板外動(dòng)作。 1)檢查 PHUET 與轎廂控制(或 PA)印板的連接 2)檢查 PHUET 是否清潔 3)檢查轎廂的接地和 PHUET 電源 88SMLCD:88Tacho Fault 距離編碼器未接線或故障 1)檢查距離編碼器與 PCB 的連接 2)檢查距離編碼器本身 94SMLCD:94 Door Contact ISKT4 或 ISKT5 已閉合，門卻開著。 門的狀態(tài)應(yīng)與安全回路讀出的 KTS、KTC 信息一 1)門觸點(diǎn)檢查門觸點(diǎn)及它們與轎廂控制的連接 2)安全回路檢查安全回路中的跨接橋 202SMLCD:202 DoorOperErr 開門機(jī)錯(cuò)誤。轎廂控制檢測到門驅(qū)動(dòng)錯(cuò)誤。門無法到達(dá)終端位置。 經(jīng)過幾次努力后，門將被封鎖。 1)附加信息*01=胡里胡涂支狀態(tài)，KET-0，-KET-S 同時(shí)動(dòng)作； 2)附加