奇瑞參考資料實習(xí)總結(jié)

1、奇瑞實習(xí)總結(jié)生產(chǎn)實習(xí)是大學(xué)實習(xí)的重要組成部分，學(xué)校很是重視。因為生產(chǎn)實習(xí)是增長學(xué)生的見識，鞏固課本知識，讓我們了 解工廠的一些基本運作過程，這些是能為我們以后的學(xué)習(xí)和 工作起到指導(dǎo)性作用的。7 月 1 號晚，我們 148 人懷著激動的心情在李老師、韓 老師等各位老師的帶領(lǐng)下，從學(xué)校出發(fā)去安徽蕪湖奇瑞汽車 股份有限公司參加生產(chǎn)實習(xí)，這次實習(xí)安排的是我們模具和 機電的同學(xué)一起。一、 實習(xí)單位的介紹奇瑞汽車股份有限公司于 1997 年 1 月 8 日注冊成立，注 冊資本為 32 億元， 1997 年 3 月 18 日動工建設(shè)， 1999 年 12 月 18 日，第一輛奇瑞轎車下線。 以 2007 年

2、 8 月 22 日第 100 萬輛汽車下線為標(biāo)志，奇瑞實現(xiàn)了從“通過自主創(chuàng)新打造自 主品牌”第一階段向“通過開放創(chuàng)新打造自主國際名牌” 第二階段的轉(zhuǎn)變，進入全面國際化的新時期。目前，奇瑞公 司已具備年產(chǎn)整車 90 萬輛、發(fā)動機 65 萬臺和變速箱 40 萬 套的生產(chǎn)能力。奇瑞公司旗下現(xiàn)有 奇瑞 、瑞麒 、威麟 和開 瑞 四個子品牌，產(chǎn)品覆蓋 乘用車 、 商用車 、 微型車 領(lǐng)域。目前，奇瑞已有 16 個系列數(shù)十款車型投放市場，并且實 現(xiàn)了“研發(fā)一代、生產(chǎn)一代、儲備一代”的良性循環(huán)，保 證了技術(shù)和產(chǎn)品的不斷升級換代。奇瑞以“安全、節(jié)能、 環(huán)?！睘楫a(chǎn)品發(fā)展目標(biāo)，先后通過ISO9001 、德國萊茵公

3、司 ISO/TS16949 等國際質(zhì)量體系認(rèn)證。多年來，奇瑞產(chǎn)品 深受全球消費者青睞， 2010 年實現(xiàn)全球銷量 682058 輛， 同比增長 36.3% ，連續(xù) 10 年蟬聯(lián)中國自主品牌銷量冠軍， 連續(xù)八年成為中國最大的乘用車出口企業(yè)。 “自主創(chuàng)新” 是奇瑞發(fā)展戰(zhàn)略的核心， 也是奇瑞實現(xiàn)超常規(guī)發(fā)展的動力 之源。打造“國際名牌”是奇瑞的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)。在自主 創(chuàng)新和國際化發(fā)展過程中，奇瑞高度重視品牌建設(shè)。通過 “技術(shù)、品質(zhì)和服務(wù)” 三大平臺的不斷提升，不斷提升 品牌形象和產(chǎn)品的品牌附加值。 奇瑞憑借富有朝氣的創(chuàng)新 文化，實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，受到了黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的深切 關(guān)懷和高度重視。 胡錦濤 、

4、吳邦國 、溫家寶 、賈慶林 、 李 長春 、李克強 等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人都先后親臨奇瑞視察，對 奇瑞的發(fā)展給予了充分肯定，并提出了新的和更高要求。 奇瑞汽車將秉承“自主創(chuàng)新、世界一流、造福人類”的奮 斗目標(biāo)，繼續(xù)保持艱苦奮斗的“小草房”精神，為實現(xiàn)成 為“國際名牌”第二階段目標(biāo)而努力。二、 實習(xí)內(nèi)容入 廠教育所謂入廠教育主要是安全性教育，在我們到達安徽蕪湖 的第四天下午奇瑞公司就專門組織我們在奇瑞大學(xué)里面進 行安全性教育，奇瑞的工作人員給我們講解入廠及安全教 育。對于從小學(xué)開始每次出行老師都會強調(diào)的安全教育，學(xué) 生向來是不予理會的，除非老師主動干預(yù)，不過這次奇瑞的 工作人員讓我們徹底的、真實的體驗

5、到了事故后面的一幕幕 的血淋淋的慘劇，充分的讓我們了解到廠區(qū)內(nèi)安全的重要 性。其安全危害可分為六大類：機械性危害，主要以機械作用危害為主?；瘜W(xué)物質(zhì)危害，有氣態(tài)和液態(tài)兩種。燃燒、爆炸危害，其主要為機械、化學(xué)和熱效應(yīng)的聯(lián)合作 用。熱危害。電器危害。其他危害。 而杜絕這些安全危害的唯一辦法就是嚴(yán)格遵守工廠的安全 要求，其主要注意事項： 1.在工廠內(nèi)任何區(qū)域嚴(yán)格禁止吸煙；進入廠區(qū)以及分廠必須列隊進入；禁止在廣場上集結(jié)；保護園林，愛護花草；不堵塞工廠的進出入口，不要站在工廠主干道上；保持廠區(qū)環(huán)境衛(wèi)生；廠區(qū)內(nèi)嚴(yán)格禁止拍照；生產(chǎn)實習(xí)期間嚴(yán)格禁止酗酒；按統(tǒng)一要求著裝，禁止穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋入廠，要求 穿長褲

6、，衣服袖口、衣領(lǐng)緊扣，長發(fā)者將頭發(fā)盤入帽子內(nèi)， 不能背包入廠；工廠屬于生產(chǎn)機構(gòu)， 對于其中的各種機床嚴(yán)格遵守只看不 動手；由于機床油潤滑飛濺等， 路面較滑， 進入工廠內(nèi)應(yīng)注意防 滑；入廠后禁止邊聽 MP3 邊走路參觀；注重自身和學(xué)校形象；14禁止隨地吐痰；而后來，我們 148 人進行廠區(qū)分工。我和其他六個同學(xué)分 到了沖壓車間做事，而后，奇瑞的工作人員又對我們幾個單 獨進行過專門的沖壓車間安全性培訓(xùn)。那次培訓(xùn)我們歷經(jīng)了 三天。2、參觀沖壓車間進行安全培訓(xùn)完后，我們幾個就被領(lǐng)這參觀沖壓車間。這 詞對車間進行的實地參觀，那位老師給我們詳細強調(diào)了關(guān)于 車間的安全隱患，事故多發(fā)地點等等。親自指導(dǎo)我們，事

7、無 巨細。然后就是關(guān)于一線技術(shù)方面的指導(dǎo)，師傅特意請了位 班組長過來給我們講解打件、拿件、檢驗等技術(shù)知識，一遍 我們正式上崗時候適應(yīng)工作的更好。另外見到?jīng)_壓機器的第 一眼我印象特別深的就是。我所實習(xí)的沖壓二組是車間的主 要生產(chǎn)線之一，有 6 臺千噸級液壓四柱式?jīng)_壓機。有位師傅 還為我們講解在車間出品機器的特點、性能和應(yīng)用。下列都 是我后來聽束縛講解后下去自己查詢資料得到的答案。 jh21 系列開式固定臺壓力機 jh 系列高性能壓力機，機身由鋼板 焊接而成且經(jīng)人工時效和拋完鈍化防繡處理，變形小，剛性 好。氣動濕式磨擦片離合器一制動器組和 ，壽命長 、噪音小、 齒輪副和滑動副均經(jīng)熱處理淬火及精密研

8、磨、傳動平穩(wěn)。采 用 plc 控制，令機器能實現(xiàn)急停、寸動、單次和連續(xù)沖裁?？伸`活采用定速或變速，配合自動送料裝置，形成單機或多 機自動沖壓生產(chǎn)線。y28、 ya28 系列四柱雙動液壓機：y28 四柱雙動液壓機主要用于薄板拉伸 、成形、調(diào)直等工序， 該機主要液壓及電氣元件均采用國際名牌產(chǎn)品，可配套光電 保護裝置。ya28 寬工作臺四柱雙動油壓機主要用于大型薄板工件的深 拉伸、成形 、調(diào)直等工序 。該機主要液壓元件均采用威格士、 力士樂或油研公司的產(chǎn)品。可配套光電保護裝置。yd28 系列高速精密油壓機本油壓機為四柱式結(jié)構(gòu)，其主要液壓元件、密封件和電器控 制元件均為國際名牌產(chǎn)品采用比例閥，可進行多

9、次沖壓，工 藝性能好，調(diào)整設(shè)定方便，壓力精度高空程速度快。為普通 油壓機的 2.5 倍，生產(chǎn)效率高行程定位由光柵檢測系統(tǒng)控 制，精度高達 0.01mm； plc 與 mt31c 編程終端控制，可儲存 200 個不同的工作程序，方便實現(xiàn)單機或多機自動化生產(chǎn)， 并可配套光電保護器。適用于工藝品、飾品、表胚、表帶、 眼鏡和餐具等行為作壓制品之用。3 正式上崗工作車間現(xiàn)有正式職工 400 余名，先進的工程技術(shù)裝備近百臺。 該線主要沖壓本廠的沖壓件、主要供應(yīng)奇瑞 QQ 生產(chǎn)的諸多 部件。生產(chǎn)任務(wù)挺繁重的，工人三班倒。第一天上崗時候，班組特地給我找了一位小師傅說小是因為 我?guī)煾荡笪夷挲g不了多少。并且在以后

10、一起工作的日子里， 我們性格較類似，談的也很開。現(xiàn)在回來之后，至今我還和 我?guī)煾德?lián)系。我們那時簡單自我介紹了下，然后師傅他就叫 我?guī)退蛳率?。中途拿拿件之類的，接些東西，并且不適為 我講解關(guān)于沖壓一線的知識，安全注意事項等。其實這些我 在奇瑞大學(xué)培訓(xùn)的時候都學(xué)習(xí)過，不過重新溫習(xí)一遍我也不 介意。第一天下來，真把我累的夠嗆的。在往后的日子里我 也就漸漸適應(yīng)了。師傅還是一如既往的給我講解，幫助我。 他隨不曾擁有過高學(xué)歷，不過社會實踐知識蠻豐富的。在我 進入流水線第二個星期，我也就開始像一個正式的工人那 樣，能夠很利索的干活了，在今后的時間里面，我慢慢的也 能夠獨擋一面了。當(dāng)然在這些過程中困難當(dāng)然也

11、時長出現(xiàn)， 有一次我的腳歪了，就休息了三天才來上班。因為車間的大 機器運作需要機油，不然機器磨損的快，所以到處都是油。 而且地上不是水泥的， 是鐵板。 想象一下是不是更加的滑了。 在一線我除了打件之外有時候也給排去碼件啊，還有檢驗產(chǎn) 品是否合格。這個當(dāng)然我就沒有那些老手在行了，不過慢慢 來嘛，這個過程也蠻有意思的。學(xué)到了很多的技巧。在這樣 的一些工作過程中，樂趣也是不乏存在的。當(dāng)處在轟隆隆的 噪音中，跟別人談天兒，那是什么樣的狀況啊。你扯這個嗓 子別人都聽不見， 搞不好還聽錯 i 了。我就有過這樣的笑話。 上班工作制度是實行三班到的，我最怕上夜班的了。每次夜 班都搞的奄奄一息的。有一次一位工友

12、直接上完晚班就到在 地上睡覺了。晚班確實蠻幸苦苦的。三、 點滴記錄1. 汽車發(fā)展史1890-1920 馬車過渡到汽車，金屬車身出現(xiàn) 1885 年， 德國工程師卡爾本茨制成了世界上第一輛三輪車， 并于 1886 年 1 月 29 日申請并獲得了發(fā)明專利，所以， 1886 年 1 月 29 日被認(rèn)為汽車的誕生日。幾乎同時， , 德國工程師 戈特利布戴姆勒 也成功研制成一輛公認(rèn)的以內(nèi)燃機為 動力的四輪汽車 .1894 年奔馳 velo 是最早的量產(chǎn)汽車 .材料方面 ,1900 年, 金屬車身獲得專利 , 但主體結(jié)構(gòu)仍 是木材和連接（以前是這個“他”）它們的鋼材. JOHNPIERPONT MORGA

13、創(chuàng)N 建了 美國鋼鐵公司 , 為迅速成長的汽 車工業(yè)提供充足原料 ,1914 年 Edward G budd 發(fā)明了全金 屬車身 . 同年道奇公司生產(chǎn)了第一輛全金屬汽車 .1918 年 意大利 藍旗亞公司也開始生產(chǎn)全金屬汽車 . 非承載式車身 向承載式車身轉(zhuǎn)變 , 汽車不再是底盤和車身的簡單疊加 , 而是成為整體 .技術(shù)方面 ,1890 年 panhard levassor 公司 （ 法國 ） 制 造的第一批汽車為后來汽車設(shè)定了很多標(biāo)準(zhǔn)并沿用至今 . 如前置發(fā)動機 后輪驅(qū)動 布局和最早的變速器 .1904 年 panhard levassor 又對汽車布局做出了注解 , 包括發(fā)動機艙罩的身高和

14、乘客座位的降低等 , 勾勒出了現(xiàn)代汽車雛 形.顏色方面 , 早期汽車只有黑色 ,1924 年龐蒂亞克前 身 oakland 公司與杜邦油漆公司合作 , 推出了第一輛彩 色汽車 （藍色 ）.隨著日后汽車技術(shù)的逐漸完善進而出現(xiàn)了， 1920 年 -1950 年 哈利厄爾時代、 1930 年 -1950 年 流線型 與船型車身、 1940 年 -1960 年國民車、 1970 年 -1990 年 平面直角和多元化、 1990 年 -present 分裂的時代。2蕪湖往事蕪湖市位于安徽省東南部，地處長江下游南岸。南 倚皖南山系，北望江淮平原，浩浩長江自城西南向東 北緩緩流過，青弋江自東南向西北，穿城而

15、過，匯入 長江。蕪湖是一座歷史古城。蕪湖建置具有 2000 多年的 歷史。經(jīng)兩漢時期的發(fā)展，到三國時因戰(zhàn)爭頻繁，蕪湖地位日顯重要。兩宋時期，全國經(jīng)濟重心逐漸南移。農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展促進了手工業(yè)和商業(yè)的興起，城區(qū)也迅速擴大， 蕪湖成為當(dāng)時沿江的一座名城。今北門外高城板，東 門外鼓樓崗等皆為宋城遺址。清代 200 多年間蕪湖商 業(yè)同手工業(yè)不斷發(fā)展，成為新興的工商業(yè)城市。鴉片戰(zhàn)爭以后，我國淪為半封建半殖民地社會。大量洋貨涌進蕪湖市場，既嚴(yán)重摧殘了傳統(tǒng)的民族工 業(yè)，又刺激了商業(yè)的畸開發(fā)展。以前蕪湖人口由 1745 年的 1 萬多人增加到 1915 年的 10 萬多人以至如今的近 50 萬人，經(jīng)濟崛起已勢

16、若明珠，閃耀于長三角。3 告別蕪湖、告別奇瑞臨別的前一天，學(xué)校方面大都提前通知我們了。在車間里，當(dāng)我告訴我?guī)煾嫡f“明天我就要回學(xué)校了，師傅“可以看的出來他也蠻不舍得。在一起三個月的時間啊，亦師亦友。別的同事也大都沉默，又要有個人離開自己的視線，總有些許感觸吧。那次下班，我和我的工友們一一握手道別，他們的手是炙熱有力的，我能感受出其中的熱情。在這三個多月的時間里面，10大都在車間待過去的。不得不承認(rèn)對我的工作已經(jīng)產(chǎn) 生了感情。一回到學(xué)校來，整天不清楚做什么，感覺 空鬧鬧的，宛若不真實。有時候一覺睡醒第一反應(yīng)是” 今天上班么 “對自己都反映很可笑啊。在奇瑞的日子 是我一生中最難忘的日子之一，我會永

17、遠記住那段歲 月的，我的師傅，我的同事。四、實習(xí)感受學(xué)校對于本次實習(xí)其主要目的在于通過實習(xí)使我們獲得基 本生產(chǎn)的知識，讓理論聯(lián)系實際，擴大我們知識面，鍛煉和 培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及道德素質(zhì)，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生吃苦耐勞精 神。是我們在校的學(xué)生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情 的一個重要途徑。我們逐步實現(xiàn)由學(xué)生到工人的轉(zhuǎn)變，在這 過程中培養(yǎng)我們最初的技術(shù)工作能力、了解企業(yè)管理的基本 方法和技能，體驗工作的內(nèi)容。我們在當(dāng)中所累計的社會實 踐知識，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至今后步入社會工作，都 是有著非常大的幫助。通過本次生產(chǎn)實習(xí)感想很多，我體會很深，沒去之前我總以 為根據(jù)自己從書上、從課堂上所學(xué)到的知識應(yīng)該對

18、企業(yè)的生 產(chǎn)情況有了比較深刻的了解，但去了之后才知道自己的想法11 有多么幼稚， 才體會到書上所說的 “紙上得來終覺淺， 絕知此 事需躬行 ”的真正含義， 也明白了老師要我們一定要下工廠實 習(xí)的良苦用心。有許多東西看似已經(jīng)懂了，但真正到了實際 卻又是另一種情況。有時自己認(rèn)為自己已掌握的東西可能僅 是一些膚淺的表面或總體的一個方面，甚至有時是錯誤的認(rèn) 識，而如果沒有實地考察實踐，你是無法發(fā)現(xiàn)這些問題的。經(jīng)歷這次實習(xí)后，下面是我對這次實習(xí)的些小體會。擴展了我的知識面，對書本理論知識給予了一個很好的補 充；對專業(yè)知識的學(xué)習(xí)打下有力的基礎(chǔ)，為日后的專業(yè)課學(xué)習(xí)埋 下了伏筆；生產(chǎn)設(shè)備有了由感性到理性的認(rèn)知，有種實實在在的深刻印 象；對工廠或企業(yè)的各個車間間的聯(lián)系，資源配置，生產(chǎn)流水 線，企業(yè)文化在企業(yè)發(fā)展中的作用有一些理解； 在