多功能水陸兩棲全地形搶險(xiǎn)救援車

1、多功能水陸兩棲全地形搶險(xiǎn)救援車1水陸兩棲全地形救援車我國(guó)是世界上洪澇、旱災(zāi)、火災(zāi)、城市內(nèi)澇、泥石流、地質(zhì)滑坡等自然災(zāi)害最為嚴(yán)重的國(guó)家之一，災(zāi)害種類多、分布地域廣、發(fā)生頻率高、造成損失重。特別是近年來(lái)，極端氣候事件頻發(fā)，自然災(zāi)害及其衍生、次生災(zāi)害的突發(fā)性和危害性進(jìn)一步加重加大。保障人們的生命安全和身體健康、最大程度地預(yù)防和減少事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失是首要任務(wù)。切實(shí)加強(qiáng)應(yīng)急救援人員的救援是重點(diǎn)。而因?yàn)闉?zāi)害破壞，這些地方地形和道路情況比較特殊，一般的車輛很難進(jìn)行救助，延緩了救助時(shí)間，生命安全和財(cái)產(chǎn)安全都沒法得到更全面的保障。如何在無(wú)情的水災(zāi)、旱災(zāi)等災(zāi)害及由他們引發(fā)的其他自然災(zāi)害等情況發(fā)生的惡劣

2、環(huán)境中實(shí)施救援是重中之重。 2水陸兩棲全地形救援車水陸兩棲全地形搶險(xiǎn)救援車能在水上、山丘、沙漠、沼澤、雪地、森林等各種惡劣地形中自由行駛，可為水利系統(tǒng)、市政排水、城市搶險(xiǎn)、減震救災(zāi)系統(tǒng)、林業(yè)系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、救援系統(tǒng)、調(diào)查隊(duì)、搜救隊(duì)、軍警反恐防暴巡邏等提供專業(yè)幫助。 水陸兩棲全地形搶險(xiǎn)救援車填補(bǔ)了我國(guó)全地形車領(lǐng)域水陸兩棲技術(shù)的空白，各項(xiàng)性能測(cè)試及實(shí)際應(yīng)用表明，各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)達(dá)到或超過(guò)國(guó)際先進(jìn)水平, 這種獨(dú)特的兩棲能力和越野能力，讓它具備了洪澇、旱災(zāi)、火災(zāi)、城市內(nèi)澇、泥石流、地質(zhì)滑坡等災(zāi)害及由他們引發(fā)的其他自然災(zāi)害等應(yīng)急情況復(fù)雜而惡劣的地勢(shì)環(huán)境救援的基本條件。水陸兩棲全地形搶險(xiǎn)救援車兼具車與船的

3、雙重性能，水陸兩棲全地形搶險(xiǎn)救援車既可像汽車一樣在陸地上行駛穿梭，又可像船一樣在水上泛水浮渡。水陸兩棲全地形搶險(xiǎn)救援車在陸地上開時(shí)，可以承載4-6人，時(shí)速能開到40-55千米/小時(shí)。水中最高時(shí)速可以達(dá)到5-12千米/小時(shí)。汛期暴雨導(dǎo)致交通阻斷時(shí)，水陸兩棲全地形搶險(xiǎn)救援車可在大街小巷中行走穿梭，起到抗災(zāi)救援和物資運(yùn)送的作用。3水陸兩棲全地形救援車水陸兩棲全地形搶險(xiǎn)救援車（8x8）的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)：（1）水陸兩棲全地形搶險(xiǎn)救援車（8x8）使用美國(guó)科勒（Kohler）4沖程OHV V-Twin空冷型747cc，23馬力（16千瓦）電子燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。（2）配置高效的BSWB安全啟動(dòng)裝置保證失誤操控（3

4、）車輛采用LC0F高防護(hù)性能設(shè)計(jì)，確保乘坐人員的人身安全。（4）水陸兩棲全地形搶險(xiǎn)救援車（8x8）基于HE的車輛操控系統(tǒng)須配置整套的SOTA輕便靈活的仿真操作裝置。具備DM操作，以提供效率，增加靈活性。（5）水陸兩棲全地形搶險(xiǎn)救援車（8x8）基于車輛運(yùn)行安全須配置OBD“6+1”發(fā)動(dòng)機(jī)故障自動(dòng)診斷系統(tǒng)，使得車輛具有發(fā)動(dòng)機(jī)鑰匙第一檔連續(xù)波動(dòng)三次后歸位，集成儀表盤連續(xù)閃燈六次停一秒再閃一次后完成發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)，表明發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常的功能。（6）水陸兩棲全地形搶險(xiǎn)救援車（8x8）的車輛部件采用TS封閉設(shè)計(jì)，確保車輛部件的長(zhǎng)期使用的安全性能。（6）水陸兩棲全地形搶險(xiǎn)救援車（8x8）的變速箱使用PANETAR

5、Y微分變速系統(tǒng)，具備結(jié)構(gòu)緊湊,傳動(dòng)效率高,齒間負(fù)荷小,結(jié)構(gòu)剛度大,便于實(shí)現(xiàn)動(dòng)力換擋等特點(diǎn)，4水陸兩棲全地形救援車水陸兩棲全地形搶險(xiǎn)救援車（6x6）獨(dú)特優(yōu)勢(shì)：（1）水陸兩棲全地形搶險(xiǎn)救援車（6x6）使用美國(guó)科勒（Kohler）4沖程OHV V-Twin空冷型747cc，23馬力（16千瓦）電子燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。（2）水陸兩棲全地形搶險(xiǎn)救援車（6x6）配置高效的BSWF安全啟動(dòng)裝置保證失誤操控。（3）河北五星水陸兩棲全地形搶險(xiǎn)救援車（6x6）采用LC0F高防護(hù)性能設(shè)計(jì)，確保乘坐人員的人身安全。（4）水陸兩棲全地形搶險(xiǎn)救援車（6x6）的基于HE的車輛操控系統(tǒng)須配置整套的SOTA輕便靈活的仿真操作裝

6、置。具備DM操作，以提供效率，增加靈活性。（5）水陸兩棲全地形搶險(xiǎn)救援車（6x6）基于車輛運(yùn)行安全須配置OBD“6+1”發(fā)動(dòng)機(jī)故障自動(dòng)診斷系統(tǒng)，使得車輛具有發(fā)動(dòng)機(jī)鑰匙第一檔連續(xù)波動(dòng)三次后歸位，集成儀表盤連續(xù)閃燈六次停一秒再閃一次后完成發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)，表明發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常的功能。（6）水陸兩棲全地形搶險(xiǎn)救援車（6x6）的車輛部件采用TS封閉設(shè)計(jì)，確保車輛部件的長(zhǎng)期使用的安全性能。（6）水陸兩棲全地形搶險(xiǎn)救援車（6x6）的變速箱使用PANETARY微分變速系統(tǒng)，具備結(jié)構(gòu)緊湊,傳動(dòng)效率高,齒間負(fù)荷小,結(jié)構(gòu)剛度大,便于實(shí)現(xiàn)動(dòng)力換擋等特點(diǎn)。5水陸兩棲全地形救援車水陸兩棲全地形搶險(xiǎn)救援車在攜帶或運(yùn)輸應(yīng)急救援及消防救援所需的所有設(shè)備和裝置的情況下，提供了最高效率的處理能力和一流的極端路面行駛性能。選配的橡膠履帶可以實(shí)現(xiàn)松軟路面或雪地的最佳牽引力。可立用于部署消防隊(duì)員，克服了各種地形下運(yùn)輸人員和設(shè)備進(jìn)入和撤離災(zāi)難現(xiàn)場(chǎng)。 水陸兩棲全地形搶險(xiǎn)救援