公路橋梁基樁檢測(cè)技術(shù)1

1、公路橋梁基樁檢測(cè)技術(shù)1 (每日一練)口濕單項(xiàng)選擇題(共9題)1、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011)對(duì)于鉆孔樁成孔傾斜度允許偏差要求為(B)A,鉆孔：小于0.5% ；挖孔：小于1%B,鉆孔：小于1% ；挖孔：小于0.5%C,鉆孔：小于1.5% ；挖孔：小于1%D,鉆孔：小于1% ；挖孔：小于1.5%答題結(jié)果：正確答案：B2、鉆孔灌注樁用護(hù)壁泥漿的含砂率一般要求小于(B)A,10%B,8%C,6%D,4%答題結(jié)果：正確答案勇3、與樁身材料廣義波阻抗2無(wú)關(guān)的參數(shù)為(C)A,介質(zhì)密度B,截面面積C,縱波反射率D,彈性模量答題結(jié)果：正確答案：C4、不屬于基樁靜載試驗(yàn)方法的是(A)A,快

2、速貫入法B,循環(huán)加卸載法C,慢速維持荷載法D,快速維持荷載法答題結(jié)果：正確答案：A5、低應(yīng)變反射波法樁基完整性測(cè)試，傳感器對(duì)稱(chēng)布置24個(gè)，每個(gè)測(cè)點(diǎn)記錄有效信號(hào)不小 于 (C)A,1 個(gè) TOC o 1-5 h z B,2個(gè)C,3 個(gè)D,4個(gè) 答題結(jié)果:正確答案：C6、低應(yīng)變反射波法樁基完整性測(cè)試，不能檢測(cè)到的樁身缺陷為(D)A,斷裂B,縮徑C,夾泥D,樁底沉渣答題結(jié)果：正確答案：D7、某橋梁樁孔灌注樁的樁長(zhǎng)為30m,樁徑600mm,采用錨樁反力法進(jìn)行承載能力檢測(cè), 基準(zhǔn)樁與試樁的距離應(yīng)(B)A,2m?B,2.4m ?C,3mD,3.6m答題結(jié)果：正確答案勇8、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T

3、F50-2011)對(duì)于沖擊成孔方式，建議的泥漿相對(duì)密度 指標(biāo)為(D)A,1.021.06B,1.061.10C,1.101.15D,1.201.40答題結(jié)果：正確答案：D9、混凝土強(qiáng)度與聲速參考關(guān)系中，對(duì)應(yīng)于聲速35003000m/s，土強(qiáng)度為(C)A,好B,較好C,可疑D,差答題結(jié)果：正確答案：CBC囪多項(xiàng)選擇題(共10題)1、低應(yīng)變反射波法儀器需要設(shè)置的參數(shù)包括(ABC)A,采樣頻率B,采樣點(diǎn)數(shù)C,適調(diào)放大器D,脈沖寬度答題結(jié)果:正確答案：ABC2、低應(yīng)變反射波法視樁基為一維彈性均質(zhì)桿件，當(dāng)樁頂受到激勵(lì)后，壓縮波沿樁身向下傳 播，當(dāng)遇到樁身波阻抗或截面積變化的界面時(shí)，在界面將產(chǎn)生(AB)A

4、,反射波B,透射波C,繞射波D,吸收波答題結(jié)果：正確答案：AB3、超聲透射波法檢測(cè)工作正確的是(ABD)A,若平測(cè)后，存在樁身質(zhì)量的可疑點(diǎn)，則進(jìn)行加密平測(cè)，以確定異常部位的縱向范圍B,斜測(cè)時(shí)，發(fā)、收換能器中心連線與水平夾角一般取3040C,實(shí)測(cè)混凝土聲速平均值低于聲速臨界值時(shí)，可將其作為可疑缺陷區(qū)域D,當(dāng)PSD值在某點(diǎn)附近變化明顯時(shí)，可將其作為可疑缺陷區(qū)域答題結(jié)果：正確答案：ABD4、基樁豎向受荷載作用的極限承載力大小取決于(AB)A,樁身自身的混凝土強(qiáng)度B,樁周地基土強(qiáng)度C,樁側(cè)摩阻力D,樁端阻力答題結(jié)果：正確答案：AB5、單樁豎向承載力現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，對(duì)試驗(yàn)樁的要求正確的是(AC)A,試樁的成樁

5、工藝和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與工程樁一致B,樁身混凝土達(dá)到28天強(qiáng)度C,試樁樁頭混凝土強(qiáng)度不低于C30D,試樁頂部露出試坑地面的高度不宜小于800mm答題結(jié)果：正確答案：AC6、單樁豎向承載力現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，反力裝置能提供的反力相對(duì)于最大加裁量應(yīng)有一定的儲(chǔ)備， 一般為其()倍(A)A,1.21.5B,1.52.0C,2.0D,3.0答題結(jié)果：正確答案：A7、對(duì)于采用慢速維持荷載法加載試驗(yàn)，下述要求正確的是(AD)A,加荷分級(jí)不宜少于10級(jí)B,每級(jí)加載為最大加載量或預(yù)估極限承載力的1/15C,最大加載量不應(yīng)小于設(shè)計(jì)荷載的2倍D,每級(jí)加載下沉量如不大于0.01mm時(shí)，即可認(rèn)為穩(wěn)定答題結(jié)果：/正確答案：AD8、慢

6、速維持荷載法終止加載條件正確的是(A)A,總位移量大于或等于40mm，末級(jí)荷載沉降量大于或等于前一級(jí)荷載下沉降量的 5倍B,總位移量大于或等于40mm，末級(jí)荷載加上后12h尚未達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)C,巨粒土、砂類(lèi)土、堅(jiān)硬黏質(zhì)土中，總下沉量等于40mmD,試驗(yàn)加載達(dá)到到基樁設(shè)計(jì)荷載2.5倍答題結(jié)果：/正確答案：A9、下列選項(xiàng)中，屬于鉆孔泥漿作用的是(ABCD)A,護(hù)壁B,沖洗C,冷卻D,攜帶答題結(jié)果：正確答案：ABCD10、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011)對(duì)于支承樁的沉淀厚度允許偏差為(AD)A,不大于設(shè)計(jì)規(guī)定B,蕓200mmC,蕓300mmD,蕓50mm答題結(jié)果：正確答案：AD

7、判斷題(共10題)判斷題(共10題)1、樁徑大于1 000mm的基樁采用低應(yīng)變反射波法檢測(cè)基樁完整性時(shí)，公路工程基樁動(dòng)測(cè)技 術(shù)規(guī)程(JTG/T F81012004)要求傳感器安裝測(cè)點(diǎn)不宜少于4個(gè)(A) A、正確B、錯(cuò)誤答題結(jié)果：/正確答案：A2、成孔質(zhì)量檢測(cè)時(shí)，對(duì)于群樁，孔中心位置允許偏差為50mm (B)A、正確B、錯(cuò)誤答題結(jié)果：/正確答案勇3、樁身完整性檢測(cè)方法中，反射波法和聲波透射法都是利用超聲波進(jìn)行檢測(cè)(B)A、正確B、錯(cuò)誤答題結(jié)果：正確答案勇4、成孔質(zhì)量檢測(cè)時(shí)，對(duì)于鉆孔樁孔徑的允許偏差為不小于規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)值(B)A、正確B、錯(cuò)誤答題結(jié)果：正確答案勇5、采用聲波透射法檢測(cè)基樁完整性時(shí)，聲速臨界值采用混凝土聲速平均值與2倍聲速標(biāo)準(zhǔn) 差之差(A) A、正確B、錯(cuò)誤答題結(jié)果：正確答案：A6、聲波透射法基樁完整性檢測(cè)聲測(cè)管埋設(shè)要求聲測(cè)管管口應(yīng)高出樁頂300mm500mm， 且各聲測(cè)管管口高度應(yīng)一致(B) A、正確B、錯(cuò)誤答題結(jié)果：正確答案：B7、聲波透射法基樁完整性檢測(cè)，發(fā)射和接收換能器分別置于兩聲測(cè)管的同一高度，自下而上，將收發(fā)換能器以相同步長(zhǎng)(不大于200mm)向上提升，進(jìn)行水平檢測(cè)(B) A、正確B、錯(cuò)誤答題結(jié)果:正確答案勇8、對(duì)于陡降型P-S曲線，單樁豎向抗壓極限承載力為發(fā)生陡降的起始點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值的1/2 (B)A、正確B、錯(cuò)誤答題結(jié)果：/正確答案勇9、