運(yùn)輸管理規(guī)章制度匯編

1、 運(yùn)輸治理制度 1、絞車司機(jī)、皮帶機(jī)司機(jī)、刮板機(jī)司機(jī)必須熟悉設(shè)備性能、結(jié)構(gòu)和工作原理，安全愛護(hù)裝置。并經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)合格，持證上崗。 2、絞車司機(jī)對(duì)絞車運(yùn)轉(zhuǎn)、安全愛護(hù)裝置完善負(fù)責(zé)，機(jī)電維修人員對(duì)鋼絲繩、聯(lián)結(jié)裝置負(fù)責(zé)，把鉤工對(duì)礦車碰頭、鏈環(huán)、聯(lián)接銷的安全運(yùn)行負(fù)責(zé)。一經(jīng)發(fā)覺問題立即向礦調(diào)度室報(bào)告，由礦安全員、機(jī)電負(fù)責(zé)人組織處理。3、皮帶機(jī)、刮板機(jī)司機(jī)對(duì)本班、本運(yùn)輸機(jī)所有安全、運(yùn)行工作全面負(fù)責(zé)，應(yīng)及時(shí)檢查工作區(qū)域內(nèi)頂板煤塵、防塵管路、支護(hù)、皮帶機(jī)供電線路及信號(hào)設(shè)施進(jìn)行全面檢查，保證各種設(shè)施運(yùn)行正常，巷道清潔整齊，出現(xiàn)異常，及時(shí)向礦調(diào)度室匯報(bào)。4、各運(yùn)輸機(jī)司機(jī)必須堅(jiān)持交接班制度，提早20分鐘上班，堅(jiān)持

2、交不清不接，接不清不交，嚴(yán)守工作職責(zé)，不得擅自離崗，凡因私離工作崗位造成設(shè)備損壞或事故者，要追究其責(zé)任并承擔(dān)15直接經(jīng)濟(jì)損失。 調(diào)度絞車安全運(yùn)行制度1、調(diào)度絞車(11.4KW、5.5KW)適用于井下巷道坡度不超過20度時(shí)提升礦車用，如超20度時(shí)必須制定專用提升安全措施經(jīng)經(jīng)理批準(zhǔn)方可使用。 2、井下所有絞車必須統(tǒng)一編號(hào)使用治理。3、絞車下井安裝時(shí)，絞車及附屬設(shè)備必須完好、齊全、并符合防爆要求，不符合的絞車不準(zhǔn)下井安裝使用。4、安裝絞車進(jìn)，車場(chǎng)的距離，絞車中心線距起坡點(diǎn)的距離必須符合絞車運(yùn)行規(guī)定。5、絞車滾筒中心線與巷道中心線必須保持一致，絞車在巷道中部安裝，電機(jī)部分必須靠幫。 6、下部車場(chǎng)安裝絞

3、車時(shí)，必須離開起坡點(diǎn)5m以外的平巷中，并在絞車后打抱柱34根以保人員安全。 7、絞車底座采納200X150X120(mm)的方木或12#以下槽鋼，絞車固定必須符合規(guī)程要求。8、絞車必須有信號(hào)裝置，要求完好、清晰。9、鋼絲繩選用6絞19絲58鋼絲繩，繩頭必須用兩副壓強(qiáng)悍板在滾筒上壓緊，繩到終點(diǎn)后滾筒上應(yīng)保持34圈繩，勾頭必須插接或卡接，勾頭有繩皮，繩卡許多于3個(gè)，間距長(zhǎng)度不小于05mm。 10、絞車應(yīng)有完整的護(hù)繩板。11、凡是換向的絞車，必須加設(shè)變向輪。12、絞車司機(jī)必須經(jīng)部訓(xùn)合格，持證上崗。13、絞車必須有專職人員定期檢查，全面維護(hù)。14、絞車司機(jī)必須嚴(yán)守崗位，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。15、絞車放車

4、時(shí)應(yīng)操縱車速，速度在71m秒之間，當(dāng)坡度大于10度時(shí)，必須送電放車，任何情況下，嚴(yán)禁放飛車。16、鋼絲繩中間不同意有挽接頭，在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲超過12絲時(shí)，必須更換新繩。17、絞車運(yùn)行期間，司機(jī)不得用手或其它拔繩，嚴(yán)禁蹬勾行人。18、絞車正在運(yùn)行時(shí)，司機(jī)不得離開工作崗位，車在斜坡上停放時(shí)，嚴(yán)禁司機(jī)離開絞車，突然停電，司機(jī)必須剎緊車閘，切斷電源，不得脫崗。19、絞車司機(jī)必須是專職的，嚴(yán)禁司機(jī)開車再代替摘掛 勾。20、絞車必須執(zhí)行專職維護(hù)工，定期維修保養(yǎng)，經(jīng)常保證絞車各完好正常。2l、維護(hù)工必須執(zhí)行巡回檢查制度，每天檢查一次，發(fā)覺問題要及時(shí)處理，保證絞車完好，信號(hào)暢通，不得帶病運(yùn)行。22、絞車維護(hù)工

5、必須定期檢查，每周一次，對(duì)絞車做到及時(shí)維護(hù)保養(yǎng)。鋼絲繩使用檢修制度為了確保我單位安全生產(chǎn)，制定本制度： 一、使用 l、在選用鋼絲繩時(shí)，要依照弱車的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行配套選用，提升載荷嚴(yán)禁超過其額定值。 2、纏繩時(shí)嚴(yán)禁鋼絲繩繞成“死”彎，滾筒排一定要整齊。 3、無級(jí)絞車使用時(shí)，兩繩頭叉接不得小于各30米，叉接處，繩股壓接必須保證園滑。4、新繩纏好后，先空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾小時(shí)，經(jīng)檢查合格后方可投入使用。5、鋼絲繩必須用托繩輪托起，保證不托地，變坡選用托輪組，降低鋼絲繩。轉(zhuǎn)彎運(yùn)輸載荷。6、盡量幸免急剎車。二、檢修l、專人跟班檢查，及時(shí)更換故障托繩輪。2、檢查礦車懸掛間距，幸免集中受力。3、鋼絲繩繩股叉接有露頭時(shí)，

6、立即停車處理。4、斜井提升鋼絲繩單股斷絲達(dá)5時(shí)，平巷10立即更換。 膠帶輸送機(jī)維修制度一、交接班檢查內(nèi)容：1、檢查機(jī)頭部、張緊裝置和機(jī)尾附近的浮煤，雜物是否被打掃潔凈，有無積水。2、檢查各傳動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)部分的零件是否齊全、完整和緊固。3、檢查膠帶的張緊程度是否合適，有無撕裂破損現(xiàn)象。4、檢查機(jī)頭各部件有無嚴(yán)峻變形，開裂和斷裂現(xiàn)象。5、各種愛護(hù)裝置是否可靠；操縱和信號(hào)是否良好。二、日檢：1、檢查通過傳動(dòng)裝置的膠帶運(yùn)行是否正常，有無卡、磨和偏等現(xiàn)象。2、檢查減速器、液力偶合器、電動(dòng)機(jī)及所有滾筒軸承的溫度是否正常（電動(dòng)機(jī)溫升不超過80，液力偶合器溫升不超過11O；減速器及各軸承溫升不超過65）。3、檢查

7、清掃裝置與膠帶接觸是否正常。4、檢查減速器和液為偶合器是否漏油。5、檢查膠帶接頭是否良好，其張緊程度是否適當(dāng)，需要時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。三、周檢：1、包括日檢內(nèi)容。2、檢查減速器的油量，及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油。3、檢查各聯(lián)接部位是否正常，以及鋼絲繩的磨損情況，滑輪組的轉(zhuǎn)動(dòng)情況，并清理臟物。4、清理和檢查機(jī)道。四、月檢：1、包括周檢內(nèi)容。2、檢查整個(gè)輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)是否完好。3、檢查上下托輥的轉(zhuǎn)動(dòng)情況及聯(lián)接情況。4、檢查張緊裝置及滑輪的潤(rùn)滑情況，以及鋼絲繩的損壞情況與連接情況。刮板輸送機(jī)維修制度一、日檢1、檢查減速器的聲音正常與否，以及振動(dòng)、發(fā)熱和油位情況，各軸承的溫度一般不超過6570；2、檢查減速器和液為偶合器

8、等是否漏油，按規(guī)定往各潤(rùn)滑部位注入潤(rùn)滑油脂；3、檢查刮板鏈的張緊程度，有無擰麻花現(xiàn)象，鏈環(huán)和連接環(huán)有無損壞，刮板有無彎曲和損壞；4、檢查溜槽的磨損、彎形和連接情況；5、檢查各部件的連接情況，有無松動(dòng)和丟損。二、周檢1、包括日檢內(nèi)容；2、檢查減速器的油質(zhì)是否良好，潤(rùn)滑狀況、及齒輪嚙合情況，以及液力倡合器和減速器等連接螺栓的緊固情況；3、測(cè)量電動(dòng)機(jī)絕緣，檢查開關(guān)接頭及防爆面的情況；4、檢查拔鏈器、壓鏈板的磨損情況，保證其工作可靠；5、查看機(jī)頭架和機(jī)尾架有無損壞、歪斜；6、檢查各軸承部的潤(rùn)滑狀況，每月至少一次給潤(rùn)滑部位注入潤(rùn)滑油，減速器最長(zhǎng)每三個(gè)月?lián)Q一次油。三、季檢和半年檢每季對(duì)聯(lián)軸器、偶合器、過渡

9、槽、鏈輪和拔鏈器進(jìn)行輪換檢查，每半年對(duì)電動(dòng)機(jī)和減速器進(jìn)行一次全面檢修。四、大修當(dāng)采完一個(gè)工作面后，應(yīng)升井進(jìn)行全面檢修。設(shè)備定期檢修制度1、關(guān)于運(yùn)輸設(shè)備要定期檢修，每月逢5、10日期檢修。2、嚴(yán)禁在設(shè)備運(yùn)行中進(jìn)行檢修。在檢修時(shí)，必須切斷電源，并懸掛“正在檢修，禁止啟動(dòng)”字樣警示牌。3、在檢修時(shí)，檢查各轉(zhuǎn)動(dòng)部件是否有異常聲響、劇烈振動(dòng)或發(fā)熱等異?，F(xiàn)象。如有，則應(yīng)及時(shí)排除。4、檢查各部件螺絲或聯(lián)接軟管是否損壞、松動(dòng)，如有及時(shí)更換。5、檢查減速器或各油壓軟管是否有漏油漏液現(xiàn)象，損壞嚴(yán)峻的及時(shí)更換。運(yùn)輸提升治理制度1、絞車是煤礦運(yùn)輸提升的要緊設(shè)備，絞車司機(jī)必須經(jīng)常檢查鋼絲繩以及絞車易損部件的運(yùn)行情況，發(fā)

10、覺問題及時(shí)處理。2、絞車司機(jī)和運(yùn)輸工人固定專人，并嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)操作規(guī)程。井上下的信號(hào)要統(tǒng)一規(guī)定，即：一停、二開、三倒車、長(zhǎng)鳴亂嗚有險(xiǎn)情，遇有險(xiǎn)情要停車，任何人不得隨意改變信號(hào)或用信號(hào)叫人。3、井下拋渣工或推車工均得佩戴亮度足，亮?xí)r長(zhǎng)的優(yōu)質(zhì)礦燈，集中思想，時(shí)刻注意前方。遇有險(xiǎn)情要立即采取應(yīng)急措施，并匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，以便組織力量及時(shí)處理隱患。4、主提升運(yùn)行時(shí)不準(zhǔn)行人，確因?qū)ｉT情況需行人時(shí)，要按規(guī)定發(fā)信號(hào)，在停止行車的情況下方可行人。5、斜井提升，絞車司機(jī)和把勾工都必須認(rèn)真負(fù)責(zé)和檢查每一個(gè)環(huán)節(jié)，不得有半點(diǎn)馬虎與疏忽。切記：一人違章。眾人遭殃的嚴(yán)酷教訓(xùn)。6、主提升絞車信號(hào)由誰停誰開；嚴(yán)禁信號(hào)亂用。7、傾

11、斜巷道運(yùn)輸?shù)?、路基、道床都要符合?biāo)準(zhǔn)要求。巷道附近不得堆放任何雜物，以保證運(yùn)輸提升的正常進(jìn)行。機(jī)電運(yùn)輸治理制度為強(qiáng)化設(shè)備治理，適應(yīng)礦井生產(chǎn)的需要，確保安全生產(chǎn)和設(shè)備的正常運(yùn)行，降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，結(jié)合我礦目前設(shè)備治理狀況，特制定本細(xì)則。一、治理機(jī)構(gòu)為加強(qiáng)對(duì)設(shè)備治理工作的領(lǐng)導(dǎo)，礦設(shè)置專門治理機(jī)構(gòu)，由分管工作的礦領(lǐng)導(dǎo)，直接抓此項(xiàng)工作，機(jī)電科設(shè)有設(shè)備、電纜、電力等專職治理人員，使用單位配備一名專職治理員，形成一個(gè)專管與群管相結(jié)合的治理網(wǎng)絡(luò)。二、職責(zé)范圍機(jī)電科負(fù)責(zé)全礦設(shè)備、配件及大型材料選型購(gòu)置打算的制定，設(shè)備的更新改造，設(shè)備的驗(yàn)收入庫、外借、發(fā)放、回收、修復(fù)，設(shè)備的封存、外調(diào)、報(bào)廢，設(shè)備的現(xiàn)

12、場(chǎng)治理，并定期召開設(shè)備專管人員會(huì)議，組織全礦設(shè)備的評(píng)比、檢查及隱患的督促整改，抓好先進(jìn)典型，督促后進(jìn)單位，做到獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。機(jī)電設(shè)備及電纜專管人員，負(fù)責(zé)全礦設(shè)備及電纜的驗(yàn)收、編號(hào)、檢查、監(jiān)督、保管等工作，做到帳、物、牌板、地點(diǎn)四相符，形成系統(tǒng)科學(xué)的專業(yè)治理體制。三、治理規(guī)定1、設(shè)備的選型。全礦的機(jī)電設(shè)備及大型材料由機(jī)電科在年初依照礦生產(chǎn)打算，組織技術(shù)組和設(shè)備治理組共同選型，提供技術(shù)特征、型號(hào)等，經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)審批后報(bào)公司。2、設(shè)備的更新與改造。依照全礦要緊設(shè)備實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，機(jī)電科做好監(jiān)督、測(cè)量，關(guān)于老化、破舊、高耗，不能保障安全的設(shè)備，及時(shí)提出更新改造打算，報(bào)主管礦長(zhǎng)審批后，予以實(shí)施。3、設(shè)備及電纜編號(hào)

13、。全礦設(shè)備全部實(shí)行掛牌編號(hào)治理，在用設(shè)備必須有設(shè)備名牌、責(zé)任牌、完好牌及設(shè)備編號(hào)，并在完好牌上注明：包機(jī)人、責(zé)任人、使用單位、使用地點(diǎn)、型號(hào)；電氣設(shè)備要填寫所操縱負(fù)荷及整定電流，電纜兩頭要壓號(hào)，并注明電纜型號(hào)、走向及長(zhǎng)度。4、設(shè)備及電纜發(fā)放。新施工的工程，應(yīng)依據(jù)施工設(shè)計(jì)，列出設(shè)備及電纜明細(xì)一次配齊，日常生產(chǎn)中所需要的設(shè)備、配件及電纜，由使用單位月初作打算，報(bào)機(jī)電科設(shè)備、電纜治理組審批后，各單位專管人員憑本單位臺(tái)帳在機(jī)電科辦理入冊(cè)、建帳等變更手續(xù)。機(jī)電科治理人員發(fā)放設(shè)備、電纜及配件時(shí)，必須憑設(shè)備治理人員及機(jī)電科分管領(lǐng)導(dǎo)簽字的發(fā)放通知單和安裝審批表，開票人員方可開票，憑票發(fā)放，堅(jiān)決杜絕白條和隨便發(fā)

14、放；開票人員嚴(yán)格執(zhí)行 “無打算不開票、無發(fā)放通知單不開票” 兩不開票；倉庫治理人員要做到“無料單不發(fā)放、設(shè)備無編號(hào)不發(fā)放、設(shè)備不完好不發(fā)放、電纜無壓號(hào)不發(fā)放、絕緣達(dá)不到要求不發(fā)放、作廢的單據(jù)不發(fā)放”六不發(fā)放。不按規(guī)定開票和發(fā)放的給予處罰，情節(jié)嚴(yán)峻的追究責(zé)任，保管員或機(jī)修廠如私自發(fā)放或借出設(shè)備及電纜，除追究責(zé)任外，并在兩天內(nèi)補(bǔ)辦手續(xù)或追回設(shè)備。5、設(shè)備、電纜的使用和封存。各單位使用設(shè)備必須落實(shí)到承包人、責(zé)任人，掛牌治理，嚴(yán)格按照設(shè)備操作、維護(hù)規(guī)程和完好標(biāo)準(zhǔn)使用和維護(hù)，確保設(shè)備完好、清潔、安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，嚴(yán)禁超負(fù)荷或帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，完好率達(dá)到95%的標(biāo)準(zhǔn)。各單位現(xiàn)場(chǎng)備用設(shè)備及配件必須報(bào)經(jīng)機(jī)電科同意后方可

15、使用。各單位設(shè)備及電纜一經(jīng)領(lǐng)出，當(dāng)班運(yùn)到工作地點(diǎn)（專門情況除外），否則每拖延一天，設(shè)備每臺(tái)（件）罰款20元，電纜每米罰款1元；因不及時(shí)入井運(yùn)送到位造成零件被拆或設(shè)備損壞、電纜丟失的，由領(lǐng)用單位按價(jià)加倍賠償。設(shè)備零件正常損壞，憑領(lǐng)料手續(xù)以舊換新，夜班領(lǐng)用設(shè)備由機(jī)電科值班人員批準(zhǔn)方可發(fā)放，但必須在次日補(bǔ)辦領(lǐng)用手續(xù)，否則，每拖延一天，每臺(tái)（件）罰款100元。使用單位如需移動(dòng)設(shè)備或電纜，應(yīng)首先通知機(jī)電科設(shè)備治理員，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交接，升井后更改相應(yīng)的臺(tái)帳、牌板，以做到帳、板、物、地點(diǎn)四相符，然后方可移動(dòng)。臨時(shí)停用或停用15天以上的設(shè)備及電纜，使用單位必須派專人看管或回收升井，如因看管不嚴(yán)和不及時(shí)回收造成丟失

16、損壞的，由使用單位按原價(jià)賠償。臨時(shí)停用一個(gè)月以上的設(shè)備及電纜，必須回收升井，否則，每拖延一天每臺(tái)（件）罰款200元，電纜每米罰款10元。6、設(shè)備的轉(zhuǎn)交及注意事項(xiàng)。設(shè)備因生產(chǎn)需要轉(zhuǎn)交，由分管礦領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，方可進(jìn)行交接；交接由使用單位、轉(zhuǎn)交單位、機(jī)電科三家聯(lián)合參加，現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，并填寫設(shè)備轉(zhuǎn)交單一式三聯(lián)，三家各執(zhí)一聯(lián)。注意事項(xiàng)：生產(chǎn)設(shè)備交接后，應(yīng)于24小時(shí)內(nèi)將供電系統(tǒng)重新調(diào)整，不能出現(xiàn)單臺(tái)開關(guān)操縱兩隊(duì)設(shè)備，同時(shí)應(yīng)把負(fù)荷統(tǒng)計(jì)通知機(jī)六隊(duì)，以便調(diào)整總開關(guān)整定值，否則不準(zhǔn)生產(chǎn)。生產(chǎn)設(shè)備交接后，應(yīng)于3天內(nèi)將原設(shè)備完好牌、責(zé)任牌內(nèi)容重新按事實(shí)變更，否則，予以處罰。7、設(shè)備回收與修復(fù)。工程結(jié)束后，使用單位必須及時(shí)把所

17、有使用設(shè)備全部回收升井，交機(jī)電設(shè)備庫。日常生產(chǎn)中所更換的設(shè)備及電纜，更換后必須在3日內(nèi)回收升井，交機(jī)電設(shè)備庫，專門情況必須經(jīng)機(jī)電科批準(zhǔn)后方可推遲。設(shè)備回收原則上禁止拆卸，確因巷道條件需要拆卸時(shí)，必須報(bào)經(jīng)機(jī)電科批準(zhǔn)，方可拆卸回收，否則每拆卸1臺(tái)件罰款200500元。各單位施工現(xiàn)場(chǎng)及機(jī)修房?jī)?nèi)嚴(yán)禁存放閑置。如不按期回收，每拖延一天，按200500元/臺(tái)（件）處罰。回收設(shè)備、配件及電纜，由保管員驗(yàn)收數(shù)量入庫，并填寫驗(yàn)收單，必須寫清晰型號(hào)、編號(hào)、數(shù)量、回收地點(diǎn)、回收單位、缺件及損壞程度，并經(jīng)雙方簽字生效?；厥赵O(shè)備必須完好，損壞或丟失由使用單位按價(jià)賠償，并罰款5003000元。井下回收的設(shè)備，必須全部檢查

18、修復(fù)后方可再次投入使用。設(shè)備的修復(fù)由設(shè)備專管人員及技術(shù)人員依照設(shè)備狀況和設(shè)備的損壞程度，制定大、中、小修打算，原則上由礦機(jī)修廠按大、中、小修標(biāo)準(zhǔn)，修好后按照標(biāo)準(zhǔn)逐項(xiàng)驗(yàn)收，不合格不入庫。礦內(nèi)部不能修理的設(shè)備，由機(jī)電科提出打算，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)同意，方可對(duì)外聯(lián)系修理，并嚴(yán)格按照礦外委設(shè)備修理治理方法執(zhí)行。8、保管和外借保管。修復(fù)及加工的設(shè)備配件，機(jī)電科組織驗(yàn)收組人員，依照合同及加工檢修月打算，認(rèn)真檢查驗(yàn)收，核對(duì)數(shù)量、技術(shù)參數(shù)、質(zhì)量等，經(jīng)機(jī)電科同意后方可入庫，切實(shí)做到不合格不入庫；驗(yàn)收合格后，由驗(yàn)收員填寫驗(yàn)收合格單，驗(yàn)收員保管員簽字，同時(shí)建帳、建卡、掛合格牌，涉及到的有關(guān)資料，均由機(jī)電科統(tǒng)一保管；驗(yàn)收合格

19、后的設(shè)備及時(shí)入庫，定期保養(yǎng)，防止日曬、雨淋、銹蝕、損壞和丟失。外借。本礦在冊(cè)設(shè)備，任何人不得私自外借；借用設(shè)備及電纜，必須經(jīng)機(jī)電科科長(zhǎng)、主管礦長(zhǎng)批準(zhǔn)，由機(jī)電科辦理借用手續(xù)；借用單位或個(gè)人應(yīng)交與設(shè)備價(jià)值相同的抵押金，并按日計(jì)算提取租賃費(fèi)（費(fèi)用日租金按設(shè)備原值的5%計(jì)算）。設(shè)備歸還后，機(jī)電科按數(shù)驗(yàn)收，如有損壞或丟失的，由租賃單位按價(jià)賠償，在抵押金中扣除；保管員無權(quán)私自外借設(shè)備，否則，按偷盜論處。9、設(shè)備的報(bào)廢和處理設(shè)備的報(bào)廢結(jié)合設(shè)備清查隨日常工作進(jìn)行，由機(jī)電科寫出報(bào)廢設(shè)備明細(xì)表，經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，由主管人員、主管機(jī)電礦領(lǐng)導(dǎo)和財(cái)務(wù)、紀(jì)檢人員組成鑒定小組進(jìn)行鑒定，并填寫報(bào)廢意見，核定處理價(jià)后處理（屬固定

20、資產(chǎn)的設(shè)備報(bào)公司國(guó)有資產(chǎn)辦處理）。10、設(shè)備實(shí)行臺(tái)帳治理為使全礦設(shè)備投入發(fā)放、回收、修復(fù)、入井、報(bào)廢等有序進(jìn)行，建立臺(tái)帳與總帳治理。設(shè)備分管人員要深入井下，熟悉現(xiàn)場(chǎng)在用設(shè)備的數(shù)量、使用情況、備用及閑置情況等。設(shè)備分管人員所建臺(tái)帳一式兩份，一份交由各單位作為使用臺(tái)帳，一份自己保管即為總帳。各單位領(lǐng)用設(shè)備必須辦理有關(guān)手續(xù)，由各單位材料員負(fù)責(zé)填寫使用臺(tái)帳，總帳由治理員日常變更。修復(fù)入庫的設(shè)備要建立入庫臺(tái)帳，一份庫房保管，一份交由分管科長(zhǎng)記入總帳，并為修理單位辦理入庫手續(xù)，每月15日、28日變更兩次總帳?；厥盏脑O(shè)備要建立總帳，并辦理回收手續(xù)，各單位及時(shí)到分管治理員處銷帳?；厥盏脑O(shè)備托付機(jī)修廠或其它單位

21、修理，要建立“托付修理臺(tái)帳”，并自行治理。治理人員要加強(qiáng)本區(qū)域設(shè)備治理，除按規(guī)定留有備用外，閑置設(shè)備以設(shè)備回收通知單形式通知使用單位限期回收，通知單由使用單位存留一份，設(shè)備庫存留一份，治理人員留存一份。不按期回收的按規(guī)定罰款。報(bào)廢設(shè)備由設(shè)備庫建立報(bào)廢臺(tái)帳，一份由本庫保管，一份交于分管科長(zhǎng)建立總帳。四、考核獎(jiǎng)懲方法 各單位應(yīng)配齊設(shè)備、電纜治理員，做到隊(duì)、班、責(zé)任人，臺(tái)臺(tái)設(shè)備掛牌包機(jī)到人，層層負(fù)責(zé)；否則，一處不落實(shí)罰隊(duì)長(zhǎng)、隊(duì)支部書記、區(qū)隊(duì)機(jī)電負(fù)責(zé)人各50元。設(shè)備及電纜能落實(shí)承包到人的單位，每月檢查驗(yàn)收，綜合得分90分以上的，每多一分獎(jiǎng)勵(lì)200元，每降低一分罰款200元，月底列表在總額中兌現(xiàn)。機(jī)電科

22、每月召開各單位機(jī)電負(fù)責(zé)人及設(shè)備專管人員會(huì)議，并下井現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，交流設(shè)備治理經(jīng)驗(yàn)，提出存在問題，核實(shí)各單位設(shè)備及電纜數(shù)量，并按照設(shè)備和電纜賬、物、牌板、地點(diǎn)的相符的要求，發(fā)覺問題及時(shí)處理。行車不行人制度 1、提升運(yùn)輸下料時(shí)；必須嚴(yán)格遵守“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定。2、提升運(yùn)輸下料時(shí)，必須上下同時(shí)設(shè)好警戒，并懸掛有“現(xiàn)在行車，嚴(yán)禁行人”的牌子。3、提升運(yùn)輸下料時(shí)，必須設(shè)有專人設(shè)警戒。4、在提升運(yùn)輸結(jié)束后，撤下警戒，方可行人。5、嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人制度”保證安全生產(chǎn)。鋼絲繩檢查制度1、鋼絲繩的檢查由專職人員負(fù)責(zé)，每天對(duì)鋼絲繩進(jìn)行一次全面檢查，做到檢查認(rèn)真、認(rèn)真、不馬虎、不遷就。2、新鋼絲繩在懸

23、掛前必須進(jìn)行拉斷、彎曲、扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)，并以公稱直徑對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行計(jì)算和推斷，達(dá)到10不得作升降物料使用。3、在用鋼絲繩定期檢驗(yàn)包括每根鋼絲繩的拉斷和彎曲試驗(yàn)，若不合格鋼絲繩的斷面積與鋼絲繩總斷面積之比達(dá)到25時(shí)，該鋼絲繩必須更換。4、使用中的鋼絲繩至少每月涂防腐油一次。5、鋼絲繩在運(yùn)行中遭受猛烈拉力時(shí)，必須立即停車檢查，發(fā)覺下列情況之一者，必須將受力段剁掉或更換全繩：a、鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)峻扭曲或變形；b、斷絲斷面積與鋼絲繩總斷面積之比達(dá)到10；C、直徑減小量達(dá)到10；d、遭受猛烈拉力的一段的長(zhǎng)度伸長(zhǎng)0.5以上。6、在鋼絲繩使用期間，斷絲數(shù)突然增加或伸長(zhǎng)突然加快，必須立平更換。7、鋼絲繩銹蝕嚴(yán)峻，或點(diǎn)蝕

24、麻坑形成溝紋，或外層鋼絲松動(dòng)時(shí)，不論斷絲多少或繩徑是否變化，必須立即更換。上、下山運(yùn)輸治理制度1、上下山巷道必須設(shè)有靈敏可靠的“一坡三擋”；在巷道上部聲接近變坡點(diǎn)處能阻止未連掛車輛滑入斜巷的阻車器，在巷道的中部安設(shè)防跑繩套，下部在變坡點(diǎn)上2m處安設(shè)防跑柱，此裝置任何人不得破壞。2、上下山巷道必須設(shè)有靈敏的聲光信號(hào)系統(tǒng)，信號(hào)開關(guān)與絞車 制開關(guān)連鎖，且準(zhǔn)確可靠，符合防爆要求。3、上下山巷道的工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。4、上下山巷道必須在巷道的一側(cè)設(shè)置躲避硐，2個(gè)躲避硐之間的距離不得超過40m，躲避硐寬度不得小于1.2m，濃度不得小于0.7m，高度不得小于1.8m,躲避硐嚴(yán)禁堆放物料。用絞車提升的上下山

25、巷道的絞車安放牢固可靠，絞車司機(jī)必須通過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后方可上崗作業(yè)。5、上下山巷道的軌道鋪設(shè)要平、直、扣件必須齊全牢固并與軌型相符，軌道連接的間隙不得大于5mm高低左右錯(cuò)差不得大于2mm。6、上下山掛鉤人員在掛每列車時(shí)，必須認(rèn)真檢查礦車及配件是否完好，檢查溝頭、三環(huán)鏈、車廂連接處銷子等設(shè)備完好程度，發(fā)覺異常及時(shí)匯報(bào)，及時(shí)處理，嚴(yán)禁損壞的礦車運(yùn)行。7、上下山巷道要執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”規(guī)定，在提升運(yùn)輸過程中嚴(yán)禁人員進(jìn)入上下山巷，上部由絞車司機(jī)負(fù)責(zé)監(jiān)督，下部由掛鉤人員負(fù)責(zé)監(jiān)督，在行人時(shí)要打行人信號(hào)，現(xiàn)在絞車不準(zhǔn)提升或放車等人員進(jìn)入上部或下部平車場(chǎng)時(shí)，關(guān)閉行人信號(hào)時(shí)，方可提升放車。

26、運(yùn)輸設(shè)備包機(jī)治理制度 1、為了建立和完善公司內(nèi)部承包考核制度，使設(shè)備治理走上“正?；⒁?guī)范化、制度化”，推行“設(shè)備包機(jī)治理”制。包機(jī)制分崗位包機(jī)和分片包機(jī)兩種制度，設(shè)備可按使用范圍或設(shè)備種類實(shí)行分片包機(jī)制。2、各包機(jī)組由維修工和司機(jī)共同組成，各包機(jī)組長(zhǎng)必須由業(yè)務(wù)熟練，責(zé)任心強(qiáng)有一定的治理經(jīng)驗(yàn)和維修工擔(dān)任。 3、一個(gè)包機(jī)組依照生產(chǎn)需要和本組力量能夠包同種同類設(shè)備或一條機(jī)線，或一個(gè)使用范圍內(nèi)的設(shè)備，范圍宜小、分工宜細(xì)、責(zé)任宜明，包機(jī)組對(duì)所包設(shè)備也能夠?qū)Ρ窘M人員實(shí)行在分包。 4、各包機(jī)組在保證生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，搞好設(shè)備治理、材料治理，各包機(jī)組應(yīng)建立與本包機(jī)組相適應(yīng)的小組治理制度。 5、各包機(jī)組應(yīng)積極推廣

27、“一職多能”，包機(jī)組成員應(yīng)熟悉自己所包設(shè)備的規(guī)格型號(hào)、工作原理、工作性能、構(gòu)造原理、操作維護(hù)方法。熟知所包設(shè)備的完好標(biāo)準(zhǔn)。司機(jī)應(yīng)做到在規(guī)程規(guī)定同意的條件下，對(duì)設(shè)備進(jìn)行一些必須要的維護(hù)保養(yǎng)和故障排除。 6、包機(jī)組對(duì)在用設(shè)備負(fù)責(zé)日常檢修、維護(hù)和保養(yǎng)，負(fù)責(zé)小修并要參加設(shè)備中修或大修的驗(yàn)收工作。 7、包機(jī)組不得擅自調(diào)整愛護(hù)裝置的整定值，對(duì)所包設(shè)備的儀器、儀表及其它安全愛護(hù)裝置等按煤礦安全規(guī)程、完好標(biāo)準(zhǔn)的要求按時(shí)向機(jī)電隊(duì)技術(shù)員提請(qǐng)?jiān)囼?yàn)。8、包機(jī)組要按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的要求進(jìn)行工作與治理，積極開展質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)，對(duì)所包設(shè)備承擔(dān)直接創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化的工作。運(yùn)輸事故分析追查制度1、為了加強(qiáng)我礦機(jī)電、運(yùn)輸事故治理，保證機(jī)電

28、、運(yùn)輸系統(tǒng)安正常運(yùn)行，特制定本制度。2、凡礦屬各單位，在生產(chǎn)、施工過程中發(fā)生的機(jī)電、運(yùn)輸設(shè)備事故，應(yīng)按本方法有關(guān)規(guī)定進(jìn)行登記、調(diào)查、分析、處理、統(tǒng)計(jì)和報(bào)告。因機(jī)電、運(yùn)輸事故，造成人身傷亡時(shí)，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定處理、上報(bào)，因其它災(zāi)難事故造成的機(jī)電、運(yùn)輸設(shè)備損壞，不作為機(jī)電、運(yùn)輸事故統(tǒng)計(jì)。3、機(jī)電、運(yùn)輸事故按其阻礙生產(chǎn)、施工的時(shí)刻，造成損失的程度和性質(zhì)，分為一般事故、重大事故和特大事故三種。(1)國(guó)產(chǎn)設(shè)備機(jī)電事故類不的劃分：第一：一般事故（具有下列情況之一者為一般事故）A、造成設(shè)備直接經(jīng)濟(jì)損失價(jià)值在0.12萬元者。B、地面供電中斷14小時(shí)者。C、3KW發(fā)上變電設(shè)備誤停、送電者。D、壓風(fēng)機(jī)風(fēng)缸、風(fēng)包及風(fēng)管

29、爆炸或風(fēng)缸搗毀，膠帶、電纜或電氣設(shè)備著火等惡性事故，造成經(jīng)濟(jì)損失不到或達(dá)到一般事故程度者。第二：重大事故（具有下列情況之一者為重大事故）A、造成設(shè)備直接損失價(jià)值在50-100萬元者。B、主排水泵停泵，造成泵房進(jìn)水或淹泵者。C、全礦井停電10分鐘以上者，全廠停電30分鐘至2天者，阻礙全礦生產(chǎn)16-32小時(shí)者。D、皮帶、電纜或電氣設(shè)備著火，設(shè)備誤停、送電，壓風(fēng)機(jī)風(fēng)缸、風(fēng)包及風(fēng)管爆炸或風(fēng)缸搗毀，造成經(jīng)濟(jì)損失超過一般事故程度者。E、主扇風(fēng)機(jī)及分區(qū)扇風(fēng)機(jī)停風(fēng)時(shí)刻超過20分鐘及以上者。第三：特大事故（具有下列情況之一者為特大事故）A、造成設(shè)備直接損失價(jià)值超過100萬元者。B、因機(jī)電、運(yùn)輸事故引起的淹井、著

30、火、瓦斯爆炸、停電造成全礦停止生產(chǎn)32小時(shí)以上者。C、主扇風(fēng)機(jī)和分區(qū)扇風(fēng)機(jī)停止供風(fēng)30分鐘以上者。（2）進(jìn)口設(shè)備機(jī)電事故類不的劃分：第一：一般事故：造成設(shè)備直接損失價(jià)值在550萬元者。第二：重大事故：造成設(shè)備直接損失價(jià)值在50-100萬元者。第三：特大事故：造成設(shè)備直接損失價(jià)值在100萬元以上者。4、機(jī)電運(yùn)輸事故發(fā)生后，除積極組織搶修外，應(yīng)由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向生產(chǎn)辦機(jī)電組、調(diào)度室、駐礦安檢處匯報(bào)。5、機(jī)電事故追查：2小時(shí)以下事故由隊(duì)內(nèi)組織追查，事故報(bào)告隊(duì)內(nèi)留存，已備檢查。24小時(shí)事故由生產(chǎn)辦機(jī)電組組織追查，事故報(bào)告報(bào)處領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后，生產(chǎn)班機(jī)電組留存。4小時(shí)以上機(jī)電事故由機(jī)電礦長(zhǎng)組織追查，事故報(bào)告報(bào)

31、礦領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后，生產(chǎn)辦機(jī)電組留存。下發(fā)事故單位。6、事故追查參加單位：一般事故由生產(chǎn)指揮中心組織，駐礦安檢處、生產(chǎn)辦機(jī)電組、事故單位參加；重大機(jī)電運(yùn)輸事故由機(jī)電礦長(zhǎng)、機(jī)電副總組織，駐礦安檢處、生產(chǎn)辦機(jī)電組、事故單位參加；特大機(jī)電運(yùn)輸事故及由此造成的人身傷亡事故，由機(jī)電動(dòng)力部門和安監(jiān)局組織有關(guān)單位進(jìn)行分析、追查、處理，結(jié)果上報(bào)公司，下發(fā)事故單位。7、事故現(xiàn)場(chǎng)人員必須如實(shí)反映事故通過，不得偽造事故現(xiàn)場(chǎng)、隱瞞編造事故情節(jié)。8、對(duì)事故的追查必須堅(jiān)持“四不放過”的原則。即事故緣故不清不放過；事故責(zé)任者不明確不放過;對(duì)責(zé)任者未經(jīng)處理和責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過；沒有防范措施不放過。9、對(duì)事故責(zé)任單位

32、和責(zé)任人要依照責(zé)任大小、情節(jié)輕重和造成的后果，給予通報(bào)批判、罰款、行政處分，以至追究刑事責(zé)任。10、罰款處罰標(biāo)準(zhǔn)：一般機(jī)電運(yùn)輸事故，酌情罰事故單位1001000元，罰事故單位領(lǐng)導(dǎo)100500元，罰事故直接責(zé)任人100500元；重大機(jī)電運(yùn)輸事故，酌情罰事故單位50010000元，罰事故單位領(lǐng)導(dǎo)2001000元，罰事故直接責(zé)任人5001000元；特大機(jī)電運(yùn)輸事故的處罰，依照直接經(jīng)濟(jì)損失按照事故追查結(jié)果，由公司機(jī)電動(dòng)力部門決定。關(guān)于不如實(shí)反映事故通過，偽造事故現(xiàn)場(chǎng)、隱瞞編造事故情節(jié)者，要加倍處罰。11、發(fā)生事故后，要將事故情況及時(shí)在調(diào)度會(huì)上通報(bào)，以便其它單位共同同意教訓(xùn)。12機(jī)電運(yùn)輸事故統(tǒng)計(jì)指標(biāo)講明

33、：設(shè)備故障停機(jī)率動(dòng)性 = 設(shè)備故障停機(jī)時(shí)刻/（運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻+故障停運(yùn)時(shí)刻）100% （時(shí)刻單位均為臺(tái)時(shí)）阻礙產(chǎn)量 = 單位時(shí)刻平均實(shí)際產(chǎn)量 阻礙時(shí)刻直接損失價(jià)值：即修復(fù)損壞設(shè)備耗用的人工、材料及配件費(fèi)用，或重置設(shè)備價(jià)格。設(shè)備事故率 = 設(shè)備事故阻礙當(dāng)期產(chǎn)量/當(dāng)期打算產(chǎn)量100%要緊設(shè)備事故頻率 = 要緊生產(chǎn)設(shè)備全年發(fā)生事故次數(shù)/全年要緊生產(chǎn)設(shè)備開動(dòng)臺(tái)班數(shù)。 煤礦斜巷運(yùn)輸小絞車治理制度為了加強(qiáng)煤礦井下斜巷運(yùn)輸安全治理，從全然上消除斜巷運(yùn)輸安全隱患，達(dá)到消除各類斜巷運(yùn)輸事故的目的，特制定本制度。一、總則1、建立各級(jí)“運(yùn)輸安全治理工作責(zé)任制”，明確治理責(zé)任和工作范圍。2、 明確一名礦級(jí)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)全礦井運(yùn)輸

34、治理工作，對(duì)運(yùn)輸安全負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 3、 成立運(yùn)輸職能治理機(jī)構(gòu)，配備一定數(shù)量專業(yè)治理人員，機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人對(duì)本礦井運(yùn)輸安全負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。4、各單位主管，對(duì)本單位管轄范圍內(nèi)的運(yùn)輸安全負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 二、 運(yùn)輸職能治理機(jī)構(gòu)職責(zé)范圍： 1、負(fù)責(zé)制定絞車司機(jī)、刮板機(jī)司機(jī)、把勾工、信號(hào)工等要害工種的培訓(xùn)打算，會(huì)同培訓(xùn)部門做好窄軌運(yùn)輸各要害工種的培訓(xùn)、考試和年審工作，建立要害工種治理臺(tái)帳。2、負(fù)責(zé)對(duì)運(yùn)輸系統(tǒng)各要害工種的持證上崗、遵章作業(yè)等情況的檢查與考核工作。3、負(fù)責(zé)對(duì)全礦斜巷運(yùn)輸系統(tǒng)的全面檢查及考核工作。4、參與斜巷運(yùn)輸安全設(shè)施的選型、設(shè)計(jì)、審查，負(fù)責(zé)其安裝驗(yàn)收工作，并建立相應(yīng)的治理臺(tái)賬。5、負(fù)責(zé)礦井窄軌運(yùn)

35、輸年、季、月度工作打算的編制和總結(jié)。 三、一般規(guī)定斜巷運(yùn)輸必須做到“三好、四有、二落實(shí)”。“三好”：絞車設(shè)備完好、巷道支護(hù)質(zhì)量好、軌道道岔質(zhì)量好；“四有”：有可靠的防跑車和跑車防護(hù)裝置、有地滾和軌道防滑裝置、有信號(hào)及躲避硐室、有聲光兼?zhèn)鋱?bào)警裝置；“二落實(shí)”：崗位責(zé)任制落實(shí)、檢查維修制度落實(shí)。1、把勾工必須做到“六不掛”即：安全設(shè)施不齊全可靠不掛；聯(lián)系不清不掛；“四超”車輛無措施不掛；物料裝車不合格不掛；連接裝置不合格不掛；斜巷內(nèi)有行人不掛。2、絞車司機(jī)必須做到“六不開”即：絞車不完好不開、鋼絲繩不合格不開、安全設(shè)施及信號(hào)設(shè)施不齊全不開、超掛車不開、信號(hào)不清不開、“四超”車輛無措施不開。3、斜巷

36、運(yùn)輸嚴(yán)禁蹬鉤，行車時(shí)嚴(yán)禁行人；人員上、下時(shí)必須經(jīng)把鉤工同意并打停車信號(hào)后方可上下；斜巷上、下車場(chǎng)和各甩道口必須安設(shè)與絞車聯(lián)動(dòng)的聲光報(bào)警裝置。 4、在斜巷內(nèi)作業(yè)，必須編制安全措施。5、斜巷運(yùn)送“四超”車輛時(shí)，必須制定專門措施。6、各斜巷運(yùn)輸系統(tǒng)必須建立齊全的技術(shù)治理檔案。7、運(yùn)輸斜巷的中部及甩道的軌道曲率半徑，必須滿足安設(shè)標(biāo)準(zhǔn)道岔的需要。8 、斜巷運(yùn)輸，需要使用對(duì)拉絞車，必須制定專門措施。嚴(yán)禁在斜巷內(nèi)摘掛鉤。摘掛鉤地點(diǎn)水平段巷道長(zhǎng)度不得小于一次串車長(zhǎng)度的1.5倍。9、窄軌和膠帶輸送機(jī)或刮板輸送機(jī)混合運(yùn)輸巷道，輸送機(jī)機(jī)頭處必須開鑿司機(jī)操作室，禁止在軌道側(cè)操作膠帶輸送機(jī)或刮板輸送機(jī)。10、斜巷內(nèi)流水

37、不得沖刷道床。四、絞車1、絞車安裝要符合設(shè)計(jì)要求，位置要便于操作，滾筒鋼絲繩要排列整齊，做到不爬繩、不咬繩、不跳繩。2、絞車出繩方向與牽引方向不一致時(shí)，必須使用導(dǎo)向輪。導(dǎo)向輪直徑不小于鋼絲繩直徑的40倍，導(dǎo)向不得超過兩次。導(dǎo)向輪的固定方式應(yīng)在作業(yè)規(guī)程或措施中明確規(guī)定。3、絞車安裝基礎(chǔ)必須符合設(shè)計(jì)要求（或符合絞車生產(chǎn)廠家講明書要求）。使用時(shí)刻3個(gè)月及25kw以下的調(diào)度絞車，能夠采納“四壓兩戧”固定方式。使用“四壓兩戧”固定時(shí)，戧柱角應(yīng)為6575，柱頂應(yīng)打在柱窩內(nèi)，且牢固可靠；調(diào)度絞車必須設(shè)有底盤或底梁。4、絞車附近30m范圍內(nèi)不得安裝風(fēng)機(jī)。五、刮板運(yùn)輸機(jī) 1、刮板運(yùn)輸機(jī)安裝達(dá)到平、直、穩(wěn)，運(yùn)行時(shí)

38、平穩(wěn)，不晃動(dòng)，溜頭、溜尾搭接時(shí)，高度不小于0.3m，前后交錯(cuò)不小于0.5m，不帶回煤，切眼運(yùn)輸機(jī)與順槽運(yùn)輸機(jī)搭接合理。 第二十五條 刮板運(yùn)輸機(jī)擋煤板使用鐵擋板并安裝齊全，搭茬合理，各部小件上齊。2、減速箱使用合格的油脂，油量適當(dāng)，各種愛護(hù)罩齊全、完整。 3、 刮板運(yùn)輸機(jī)電氣設(shè)備達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)，且炮采切眼運(yùn)輸機(jī)尾巴線、操作線必須達(dá)50m。3、刮板運(yùn)輸機(jī)鏈條松緊適宜，卡蘭、螺絲、刮板齊全。 4、刮板運(yùn)輸機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無跳齒、無刮卡、無飄鏈、無落鏈。5、搭皮帶機(jī)的刮板運(yùn)輸機(jī)頭必須上擋板，使用鐵馬，橫梁寬不超過電機(jī)牙箱。六、信號(hào)裝置1、斜巷多水平或雙勾提升時(shí)，人員上、下地點(diǎn)應(yīng)懸掛信號(hào)牌，任一區(qū)段行車時(shí)，各水平

39、皆須有信號(hào)顯示。第三十二條 斜巷運(yùn)輸系統(tǒng)的信號(hào)要聲、光兼?zhèn)?，安裝布置合理，做到上板上墻（架），線路吊掛整齊。2、鋼絲繩、鏈條選型必須符合設(shè)計(jì)要求。3、斜巷運(yùn)輸時(shí)，礦車之間的連接，礦車和鋼絲繩之間的連接，都必須使用不能自行脫落的連接裝置。鋼絲繩頭應(yīng)采納插接，插接長(zhǎng)度不小于3.5個(gè)捻距。4、斜巷采納串車提升時(shí)，必須使用保險(xiǎn)繩，保險(xiǎn)繩長(zhǎng)度為略大于一次提升串車的長(zhǎng)度（不超過一輛車長(zhǎng)度）。保險(xiǎn)繩一端必須與主提升繩相連，另一端掛在提升串車尾部車輛連接器上并連接牢固。5、斜巷運(yùn)輸使用的鋼絲繩連接裝置，在每次換繩時(shí)，必須用2倍于其最大靜載荷的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。礦車連接裝置至少每年進(jìn)行一次2倍于最大靜載荷的拉力試驗(yàn)

40、，試驗(yàn)記錄存檔備查。七、斜巷安全設(shè)施1、斜巷內(nèi)使用串車提升時(shí)，必須裝設(shè)防跑車和跑車防護(hù)裝置。凡新設(shè)計(jì)的運(yùn)輸斜巷，必須同時(shí)設(shè)計(jì)相應(yīng)的防跑車和跑車防護(hù)裝置。防跑車和跑車防護(hù)裝置必須符合國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并依照具體使用條件進(jìn)行選型設(shè)計(jì)。斜巷防跑車和跑車防護(hù)裝置的設(shè)計(jì)經(jīng)礦總工程師審查批準(zhǔn)后方可安裝。2、斜巷防跑車和跑車防護(hù)裝置必須定期檢查、檢修和試驗(yàn)，要做到動(dòng)作靈敏、操縱靈活，擋車可靠。3、斜巷串車提升，在各車場(chǎng)安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車場(chǎng)或區(qū)段的阻車器；在上部平車場(chǎng)入口處安設(shè)能夠操縱車輛進(jìn)入摘掛勾地點(diǎn)的阻車器；在上部平車場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器；在變坡點(diǎn)處及下方略大于一列車長(zhǎng)度的地點(diǎn)，安設(shè)能夠防止未連掛的車輛接著往下跑車的連鎖擋車欄。連鎖擋車欄必須和絞車聯(lián)鎖，兩欄同時(shí)打開時(shí)，絞車無法運(yùn)行。4、斜巷下車場(chǎng)起坡點(diǎn)和各甩道起坡點(diǎn)必須安設(shè)一道常閉遠(yuǎn)控的擋車欄，把勾工必須在躲避硐室內(nèi)遠(yuǎn)控操作，擋車欄正常處于關(guān)閉狀態(tài)，車輛通過時(shí)方可打開，車輛通過后自動(dòng)關(guān)閉。5、下山掘進(jìn)時(shí)，迎頭向上要安設(shè)兩道常閉擋車欄，第一道距離迎頭或扒裝機(jī)尾不超過15m，第二道距離第一道不超過所提一列車長(zhǎng)度加3m，兩道擋車欄隨掘進(jìn)或扒裝機(jī)前移。6、上山掘進(jìn)時(shí)，下車場(chǎng)起坡點(diǎn)向上5m安設(shè)第一道常閉擋車欄，距迎頭或扒裝機(jī)尾不超過15m安設(shè)第二道常