副井人行車試驗安全技術(shù)措施

1、副井人行車試驗安全技術(shù)措施根據(jù)煤礦安全規(guī)程第四百一十三條（對使用中的斜井人車防墜器，應(yīng) 每班進行1次手動落閘試驗、每月進行1次靜止松繩落閘試驗、每年進行1 次重載全速脫鉤試驗。防墜器的各個連接和傳動部分，必須經(jīng)常處于靈活 狀態(tài)）規(guī)定進行月度靜止松繩落閘實驗，為保證實驗作業(yè)的順利進行和作 業(yè)人員的人身安全特制定措施如下，望所有參與人員嚴(yán)格遵照執(zhí)行。一、試驗時間：2013-1-28二、試驗內(nèi)容：人行車靜止松繩落閘試驗三、試驗負責(zé)人：姜廣勤四、實驗施工人：絞車工、上下口信號工、人車維護五、實驗步驟：1、將人車松至下口安全門向上10米處，并停止運行。2、用鋼絲繩套或鏈環(huán)將頭車車體（靠提升鋼絲繩的一端）

2、固定在鋼軌 上。3、絞車司機啟動絞車下方，牽引鋼絲繩松弛，人車抱閘下落。六、安全技術(shù)措施1、所有參與人員必須認真學(xué)習(xí)本措施，參加施工人員必須樹立安全第 一的思想，明確分工，聽從施工負責(zé)人的統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁盲目蠻干。2、試驗前準(zhǔn)備好施工工具，確保試驗順利進行。3、實驗信號使用人行車打點器發(fā)出，信號規(guī)定為：一聲停、二聲上行、 三聲下行。4、實驗前的檢查：1）、開動彈簧、推動彈簧、制動彈簧長度符合說明書要求，外觀無明 顯磨損及疲勞變形。2）、楔形箱用手搬動靈活，橫向移動量最少不小于20毫米，用以保證 人車制功時楔形箱和抱爪能自動找正，便于抓捕鋼軌。3）、抱瓜在楔形箱內(nèi)應(yīng)全部張開4）、主拉桿在擋塊裝置孔

3、內(nèi)潤滑良好，移動靈活。6）、甩車用的閉鎖裝置靈活可靠，搬動手把，擋爪應(yīng)下落在主拉桿的 凸臺上，阻止開動彈簧伸開，避免抓捕器動作，拉動主拉桿時，擋爪能自動抬起恢復(fù)原位。7）、手動機構(gòu)要靈活，搬動手閘把柄，卡在中間連桿凹槽上的鎖頭被 拉出，在推動彈簧（或開動彈簧）作用下，撞倒左、右滑塊，抓捕器動作， 抱爪下落抱住鋼軌，即證明該機構(gòu)靈活。9）、測量抱爪下落后和軌面的夾角應(yīng)為7075,或目測檢查抱爪 的前部牙面和鋼軌軌頭咬合2 / 3以上。10）、試驗地點的軌道鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)達到煤礦窄軌鐵路維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 中的“優(yōu)良品”等級5、實驗前施工負責(zé)人同絞車司機、信號工聯(lián)系好，并安排絞車維護斷 開松繩保護。6、實驗

4、前后未發(fā)出信號啟動絞車期間必須切斷絞車主電源。7、試驗前上下口設(shè)好警戒，上口車場內(nèi)嚴(yán)禁有人員作業(yè)，下口車場20 米范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人員逗留或通過，上口人行車等候硐室柵欄門關(guān)閉并上鎖。7、試驗前，施工負責(zé)人同絞車司機、上下口信號工等相關(guān)人員聯(lián)系清 楚，上口安全門關(guān)閉，下口安全門打開，下口信號把鉤工工進入信號硐室 內(nèi)躲避。8、實驗前在安全門立柱上采用3根方木（200 x 200 x 2000mm）橫放捆 綁擋好防止松車過度及其它原因人行車下竄。9、待人行車鋼絲繩松弛后人行車抱爪下落卡軌后觀察抱軌情況并記錄 相關(guān)數(shù)據(jù)。9、試驗完畢，恢復(fù)抱爪到正常位置后全面檢查人行車部件完好情況并 清理實驗用具收拾現(xiàn)場，恢復(fù)絞車安全保護。10、人行車運行前，必須空車試運行一鉤，經(jīng)施工負責(zé)人、