強化從業(yè)人員資格管理保障道路運輸生產(chǎn)安全安全

1、PAGE3 3/3強化從業(yè)人員資格管理保障道路運輸生產(chǎn)安全關(guān)于強化從業(yè)人員資格管理保障道路運輸生產(chǎn)安全論文摘要：改革開放以來，道路業(yè)得到了較快發(fā)展，在綜合運輸體系中的優(yōu)勢地位和基礎(chǔ)性作用明顯增強。但是，面對快速發(fā)展的國民對道路運輸?shù)男枨笮蝿?，我們的道路運輸業(yè)還遠遠不能適應(yīng)。營運駕駛員隊伍在道路運輸業(yè)中是最為關(guān)鍵的人的因素，是運輸生產(chǎn)力的組成部分。因此，嚴把從業(yè)資格關(guān)成為我們道路運輸經(jīng)濟建設(shè)一項重要的工作。道路運輸業(yè)從業(yè)人員的資格要堅持高標準、高起點、高要求，要走跨越式發(fā)展的道路，才能使營運駕駛員隊伍建設(shè)和管理跟上形勢發(fā)展的需要。論文關(guān)鍵詞：道路運輸；從業(yè)人員；運輸生產(chǎn)1開展營運駕駛員職業(yè)培訓(xùn)重

2、要意義多年來，由于道路運輸?shù)姆砰_，使我們的道路運輸營運車輛和駕駛員不斷增加。目前，黑龍江省有營運車輛17萬臺，營運駕駛員24萬名。一方面他們?yōu)檫\輸經(jīng)濟發(fā)展起到積極作用；另一方面我們也可以看到進入運輸市場的從業(yè)人員良莠不齊，素質(zhì)不同導(dǎo)致經(jīng)常出現(xiàn)偷拉私運、野蠻服務(wù)、偷漏稅費、事故頻發(fā)等現(xiàn)象。因此，為了加強對營運駕駛員的管理，國家部出臺了。作為專門規(guī)范營運駕駛員管理的第一部規(guī)章，它的頒布實施標志著我國道路運輸從業(yè)人員的管理將進一步納入規(guī)范化、法制化的軌道，也必將促使黑龍江省的道路運輸業(yè)再邁上一個新臺階。11開展營運駕駛員職業(yè)培訓(xùn)是道路運輸業(yè)發(fā)展的需要國家交通部在十五期間道路運輸工作的總體目標中提出，

3、要實現(xiàn)“行業(yè)服務(wù)質(zhì)量明顯改善，道路運輸重要崗位從業(yè)人員中，營運駕駛員持證上崗率達100，修理工、乘務(wù)員等重要崗位的從業(yè)人員持證上崗率達60以上；一二級客貨運輸企業(yè)、二級以上客貨運輸站場國際質(zhì)量認證率達到15以上；客運三優(yōu)、三化服務(wù)明顯加強，貨運商務(wù)事故率明顯降低；道路運輸企業(yè)交通安全事故率、年重特大安全事故次數(shù)和死傷人數(shù)分別降低10”。但從目前情況看，我國交通事故每年都在增長，屬于駕駛員為主要因素的事故約占70以上，近幾年重大的客、貨車和危險貨物運輸車輛的重大事故也時有發(fā)生。營運車輛的重大事故造成的人身和經(jīng)濟損失是十分巨大的。危險貨物運輸車輛的重大事故往往在經(jīng)濟損失之外，還會釀成對的嚴重污染，

4、引發(fā)更為嚴重的生態(tài)環(huán)保問題。同時，因運輸服務(wù)質(zhì)量差，宰客、甩客、超載現(xiàn)象屢禁不止，不按安全行車操作要求駕駛車輛、疲勞駕駛等情況也時有發(fā)生。由于交通運輸事故頻發(fā)，旅客、貨主的生命財產(chǎn)安全缺乏應(yīng)有的保障，反響十分強烈。分析這些事故和問題的具體原因，可以明顯看出，有的屬于職業(yè)問題、有的屬于駕駛技術(shù)問題、有的屬于業(yè)務(wù)知識問題，但是歸納起來，應(yīng)該看到營運駕駛員隊伍的綜合素質(zhì)不高是釀成重大道路運輸車輛事故的主要原因。因此，開展營運駕駛員職業(yè)培訓(xùn)是十分必要的，是保障道路運輸業(yè)順利發(fā)展的重要前提。1，2開展營運駕駛員職業(yè)培訓(xùn)是保證道路運輸安全的重要手段營運駕駛員是運輸生產(chǎn)一線直接服務(wù)社會、服務(wù)旅客和貨主的主要工種，肩負著比為單位內(nèi)部、個人服務(wù)的普通駕駛員更重大的社會和經(jīng)濟責任。職業(yè)的特殊性決定了營運駕駛員應(yīng)當具備相應(yīng)的職業(yè)道德、運輸服務(wù)知識和服務(wù)技能，了解道路運輸法規(guī)業(yè)務(wù)規(guī)范，同時還要掌握一定的車輛維修、故障處理知識和嫻熟的駕駛技能。營