神龍汽車公司分析報告

1、神龍汽車公司分析報告摘要：本文在明確了公司所應(yīng)實行的競爭型進展戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上，有針對性的提出了以家轎市 場為戰(zhàn)略重點，推行雙品牌東風標致、東風雪鐵龍和平臺模式，構(gòu)造核心人才“金三角”，通 過機制優(yōu)化、員工創(chuàng)新和學習力量的培育、公司分散力的提高和先進企業(yè)文化的形成-“四 輪驅(qū)動”，最終培植公司在商場中的地位。背景：中國加入WTO,國內(nèi)外兩個市場接軌，經(jīng)濟全球化浪潮的沖擊，狀況多變，競爭非 常激烈，使現(xiàn)在國內(nèi)汽車企業(yè)的經(jīng)營工作面臨著諸多挑戰(zhàn)。優(yōu)勝劣汰，適者生存，強者進展。 在這種環(huán)境下，假如沒有正確的進展戰(zhàn)略，將難以生存和進展。神龍公司已建成了年產(chǎn)15 萬輛整車、20萬臺發(fā)動機的力量，經(jīng)受了大建設(shè)、

2、大生產(chǎn)的歷史階段，是國內(nèi)少數(shù)幾家大 型轎車生產(chǎn)企業(yè)之一。在面臨中國入世、國內(nèi)外競爭日益加劇、機遇與挑戰(zhàn)俱存的歷史關(guān)頭, 如何取得進一步進展、做強做大?已成為神龍公司必需思考的戰(zhàn)略問題。公司在1998年面臨的機遇：1 .外部優(yōu)勢：我國汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策。我國鼓舞汽車工業(yè)進展，出臺汽車管理條例, 取消以汽車使用年限和行駛里程作為報廢標準，而直接按汽車本身的平安、環(huán)保、節(jié)能 的標準打算汽車是否連續(xù)使用。該項政策的出臺將極大鼓舞在產(chǎn)品開發(fā)上的技術(shù)進步， 促使汽車廠竭盡全力開發(fā)平安性、環(huán)保性、節(jié)能性俱佳的汽車產(chǎn)品。對用戶而言，他們 將不再貪圖廉價去買那些平安、環(huán)保、節(jié)能性差的產(chǎn)品。神龍轎車是90年月的全新

3、先 進技術(shù)產(chǎn)品，而且實施的是一年一個新產(chǎn)品的國內(nèi)領(lǐng)先開發(fā)產(chǎn)品戰(zhàn)略，因此該政策的出 臺將對神龍公司的進展起很大的促進作用。行業(yè)結(jié)構(gòu)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整步伐將進一步加快我國會進一步支持三大汽車集團的兼并和 重組，三大集團在項目，資金，市場，行業(yè)重組，進口配額上得到我國強有力的支持。 .國內(nèi)家用轎車市場的啟動將會加快，為神龍公司擴大市場份額供應(yīng)了機會。燃油稅，是一件利國利民的重大舉措。神龍公司生產(chǎn)的轎車系列是典型的綠色環(huán)保、節(jié) 能平安轎車，它將成為中低收入家庭用車的首選目標。公車改革有利于出租車和私人用車的銷售；2.內(nèi)部優(yōu)勢：1998年8月，神龍汽車公司順當?shù)赝ㄟ^了中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量認證中心 和法國BVQ

4、I國際質(zhì)量認證有限公司的IS09000質(zhì)量認證，拿到了通向國際市場的通行 證。廣告以“綠色環(huán)保、平安節(jié)能”為促銷主題，切中了將來汽車消費趨勢的熱點。挑戰(zhàn)：.市場爭奪更加激烈。中國市場開放，國際大汽車公司都在依托他們在中國的合作伙伴制定 在中國市場的進展目標和產(chǎn)品規(guī)劃。.競爭壓力明顯增加。國產(chǎn)轎車失去高關(guān)稅愛護，價格優(yōu)勢逐步消逝，國內(nèi)轎車和國外對手 處于無差異的競爭環(huán)境中。.逐步開放貿(mào)易權(quán)和分銷權(quán)的限制，營銷上的競爭優(yōu)勢消逝。.與主要競爭對手細跟市場的競爭越來越明顯。公司在1998年應(yīng)當實行的進展戰(zhàn)略：為確定企業(yè)進展戰(zhàn)略，神龍公司必需首先建立良好的企業(yè)形象，協(xié)調(diào)處理公共關(guān)系，為 企業(yè)進展制造一個

5、開放，易于溝通，友好的生存環(huán)境。神龍公司面臨的風險主要是企業(yè)難以抵擋的外部環(huán)境變化所形成的非市場風險和企業(yè)對此 風險缺乏快速適應(yīng)力量，企業(yè)很難準時與外部決策部門進行有效的溝通以化解非市場風險, 為促進企業(yè)良好進展，神龍公司應(yīng)處理好以下四個方面關(guān)系：.樂觀爭取我國政策的實質(zhì)性支持；通過與有關(guān)政府部門的接觸使得政府和外界了解企業(yè)的真實狀況，并增加對企業(yè)的進展 潛力的信念，在信貸，外匯，稅收，進出口等方面賜予優(yōu)待條件。.協(xié)調(diào)與地方政府關(guān)系；地方政府對所在地企業(yè)的進展的支持力度和影響力漸漸增加，樂觀與地方政府建立良好 的溝通渠道與公共關(guān)系以取得支持。,爭取金融機構(gòu)的信貸支持；企業(yè)的財務(wù)狀況至關(guān)重要，要

6、讓金融機構(gòu)了解到：本企業(yè)的困難是臨時的，用少量“增 量”帶動“存量”，化解信貸風險。企業(yè)內(nèi)部條件分析.為增加市場競爭力，必需打通生產(chǎn)線，形成大批生產(chǎn)力量，在產(chǎn)品的開發(fā)和生產(chǎn)方面進行 投資和改造。.促進股東方良好合作。市場定位分析：1.市場競爭分析：企業(yè)的優(yōu)勢：（1）市場進入力量（2）產(chǎn)品技術(shù)力量?？s短新產(chǎn)品開發(fā)周期，降低開發(fā)成本，促進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，適應(yīng)市場 競爭需求。（3）質(zhì)量管理力量（4）成本掌握力量。國產(chǎn)化的提高，為價格下降奠定了基礎(chǔ)，增加了產(chǎn)品的市場競爭力。 但同時零部件價格的下降也會影響零部件生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)濟效益，故需要神龍公司爭取在零部 件價格上有較大的發(fā)言權(quán)。（5）服務(wù)響應(yīng)力量。擴大

7、公司的服務(wù)體系掩蓋面，增加對客戶服務(wù)要求提出的快速反應(yīng)力 量，通過更加全面的標準化培訓服務(wù)人員具備更快的故障分析力量和修理技能。（6）具備規(guī)?；I車生產(chǎn)力量和管理大型汽車公司閱歷，以及優(yōu)秀的企業(yè)家和高素養(yǎng)的員 工隊伍，“硬件”和“軟件”的集成是企業(yè)的珍貴資源。企業(yè)的劣勢：（1）市場占有率低。神龍轎車項目技術(shù)起點高，建設(shè)周期長，投資巨大，投產(chǎn)時間較晚， 錯過了黃金時期。（2）債務(wù)負擔沉重。（3）市場營銷體系有待完善。與競爭對手相比，還有很大的營銷劣勢，銷售渠道和網(wǎng)點較 少，售后服務(wù)掩蓋面低，配件價格高。（4）新產(chǎn)品開發(fā)力量不夠強。目前戰(zhàn)略選擇：轎車市場總體增長較快，將來市場前景較好，但是神龍公司

8、本身的市場份額小,企業(yè)的綜 合競爭力量相對較弱，神龍公司應(yīng)注意市場增長和競爭地位。要突破企業(yè)的競爭重圍，實現(xiàn)企業(yè)的高速增長，健康的企業(yè)形象，良好地品牌認知度和高新 技術(shù)含量是建立企業(yè)核心競爭力不行缺少的元素。產(chǎn)品開發(fā)策略：滿意和適應(yīng)不斷變化，多樣化的客戶需求，增加現(xiàn)有車型技術(shù)含量；依據(jù)不同的用途推 出改進新產(chǎn)品，拓展原有產(chǎn)品系列；引進新車型，聯(lián)合開發(fā)新車型；實施產(chǎn)品“平臺”開發(fā) 戰(zhàn)略，生產(chǎn)線低成本改造方案。.生產(chǎn)管理策略從客戶要求動身，嚴格保證質(zhì)量；關(guān)心零部件企業(yè)建立質(zhì)量管理體系，在零部件選購環(huán) 節(jié)上嚴格執(zhí)行。物流管理：縮短原材料和零部件的獵取路徑，降低成本.降低成本，獲得同業(yè)競爭優(yōu)勢汽車產(chǎn)品日趨成熟，企業(yè)間的競爭由提高產(chǎn)品質(zhì)量和開拓新市場轉(zhuǎn)向降低成本，以較低 成本和較低價格來贏得用戶，開拓市場.獲得資本，擴大企業(yè)規(guī)模擴大企業(yè)規(guī)模，可以取得規(guī)模經(jīng)濟效益，達到以較少的資本投入獲得更大產(chǎn)出的目標, 可以更簡單的形成完整的產(chǎn)業(yè)體系，從科研開發(fā)到生產(chǎn)，再到銷售和售后服務(wù)，形成