項目四調(diào)車工作組織

1、軌道交通行車組織1行車組織教材項目四 調(diào)車作業(yè)組織2一、案例導(dǎo)入 根據(jù)目的和需要，將車輛從車列中解鉤摘下或?qū)④囕v掛上連接車列的工作，這就叫調(diào)車，調(diào)車是列車正常順利運行的基本保證。3調(diào)車作業(yè) 調(diào)車作業(yè)是行車組織工作的一個主要領(lǐng)域，與接發(fā)列車、調(diào)度等工作有著密切的聯(lián)系，線路設(shè)備、通信信號、機車車輛等行車設(shè)備必須與接發(fā)列車工作協(xié)調(diào)優(yōu)化，才能充分發(fā)揮設(shè)備的使用能力，避免或減少作業(yè)沖突，維持良好的運營秩序，保證線路暢通無阻。但同時整個調(diào)車工作也有自己相對獨立的工作規(guī)范與規(guī)章制度，有專職的調(diào)車組作業(yè)人員、專門的調(diào)車機車和司機以及有關(guān)的工作標準，只有按照班工作計劃完成調(diào)車作業(yè)任務(wù)，才能保證列車運行安全正點。

2、4二、項目概述 調(diào)車作業(yè)是行車組織的一個重要子系統(tǒng)，由于其作業(yè)環(huán)節(jié)復(fù)雜，環(huán)境分散，作業(yè)自動化程度低、以手工操作為主，因此，調(diào)車組織管理是調(diào)車作業(yè)的安全及效率的保障。通過調(diào)車組織管理才能將機車車輛移動到指定目的地，根據(jù)列車編組要求快速、高效、安全地加工為符合要求的待發(fā)列車。本項目系統(tǒng)地介紹調(diào)車作業(yè)組織的方法體系、作業(yè)組織管理、操作工序流程，使學(xué)員對調(diào)車作業(yè)有一個較系統(tǒng)的認識掌握。5本項目主要通過以下3個任務(wù)和相關(guān)的技能拓展完成學(xué)習任務(wù)1 地鐵車輛段調(diào)車任務(wù)2 編制調(diào)車作業(yè)計劃任務(wù)3 組織調(diào)車作業(yè)6三、學(xué)習目標1.技能目標：（1）能識讀和理解調(diào)車作業(yè)計劃，判別調(diào)車作業(yè)重點注意事項，檢查備品和試驗無

3、線對講機，做好作業(yè)前的準備。（2）能按分線包工對線路設(shè)備、停留車、防溜、道岔等進行檢查。（3）能接收和傳達調(diào)車作業(yè)計劃，布置作業(yè)要求，按有關(guān)規(guī)定變更作業(yè)計劃。（4）能準確及時顯示各種調(diào)車作業(yè)信號，確認停留車位置，控制速度，穩(wěn)妥連掛。（5）能編制調(diào)車作業(yè)計劃。2.知識目標：掌握調(diào)車作業(yè)計劃的涵義、調(diào)車作業(yè)的條件限制、作業(yè)要求和規(guī)程（包括勾時勾分、中停時、信號顯示等）。3.素質(zhì)目標：樹立安全正點的運輸生產(chǎn)理念，做好效率和安全的平衡，加強團隊協(xié)作精神，保持班組不同崗位工種的溝通，認真學(xué)習業(yè)務(wù)規(guī)章，掌握新設(shè)備新技術(shù)的應(yīng)用。71.地鐵職業(yè)技能鑒定標準相關(guān)規(guī)定2.調(diào)車員國家職業(yè)標準相關(guān)規(guī)定等四、職業(yè)技能鑒

4、定相關(guān)規(guī)定8五、任務(wù)驅(qū)動任務(wù)1 地鐵車輛段調(diào)車【1.任務(wù)描述】圖4-4是某地鐵車輛段的部分線路平面圖，請在車輛段調(diào)度、運轉(zhuǎn)值班員、信號員、調(diào)車員、司機等崗位的協(xié)作下，根據(jù)各自的業(yè)務(wù)規(guī)程和作業(yè)要求，完成如表4-1的調(diào)車作業(yè)任務(wù)。圖4-4 某地鐵車輛段部分線路平面圖9表4-1 地鐵調(diào)車作業(yè)單10【2.職業(yè)實景】如圖4-4 所示是地鐵車輛段車輛檢修線平面示意圖，表4-1是根據(jù)車輛檢修要求編制的調(diào)車作業(yè)計劃單。【3.職業(yè)崗位】車輛段調(diào)度員、值班員、調(diào)車員、信號員、調(diào)車司機崗位需要掌握本任務(wù)。11【4.任務(wù)分析】p1001. 調(diào)車作業(yè)動車前2. 調(diào)車作業(yè)中3. 調(diào)車作業(yè)結(jié)束12p101一、調(diào)車工作的定義

5、、性質(zhì)和分類二、調(diào)車工作基本要求 (1)及時完成調(diào)車任務(wù)，保證按列車運行圖規(guī)定的時刻發(fā)車，不影響接發(fā)列車。(2)充分運用各種調(diào)車設(shè)備，采用先進的工作方法，提高調(diào)車作業(yè)效率。(3)保證調(diào)車作業(yè)安全。三、調(diào)車作業(yè)方法 調(diào)車作業(yè)由調(diào)車鉤和調(diào)車程兩個基本要素構(gòu)成。 p102四、調(diào)車作業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)指揮、崗位設(shè)置和職責 (1)調(diào)車作業(yè)領(lǐng)導(dǎo) (2)調(diào)車指揮 (3)其他調(diào)車作業(yè)相關(guān)崗位職責【5.相關(guān)知識】13車輛段調(diào)度員應(yīng)根據(jù)轉(zhuǎn)軌計劃親自編制調(diào)車計劃單，結(jié)合作業(yè)特點、車輛段內(nèi)施工、停電等作業(yè)情況，有針對性的制定安全防范措施及注意事項。p1051.編制調(diào)車作業(yè)計劃依據(jù) 2.調(diào)車作業(yè)單符號含義3.調(diào)車作業(yè)計劃的交接、

6、傳達和變更五、調(diào)車作業(yè)計劃的編制、交接、傳達及變更141.調(diào)車信號機 調(diào)車信號的顯示方式為： （1）藍燈/紅燈-禁止越過該信號機調(diào)車； （2）月白燈-準許越過該信號機調(diào)車。廣州地鐵一號線進/出西朗車廠的調(diào)車信號顯示，如表4-2、4-3所示。六、調(diào)車信號顯示152.調(diào)車手信號地鐵相關(guān)信號顯示方式如表4-4、4-5、4-6、4-7、4-8所示，其中音響信號，長聲為2s，短聲為0.5s，間隔為1s。重復(fù)鳴示時，須間隔5s以上。顯示信號時，應(yīng)嚴肅認真，做到位置適當，正確及時，橫平豎直，燈正圈圓，角度準確，段落清晰。手持信號旗的人員，應(yīng)左手拿攏起的紅旗，右手拿攏起的綠旗。163.試驗列車自動制動機的手信

7、號顯示方式如下：（1）制動 晝間用攏起信號旗高舉頭上。 夜間白色燈高舉。（2）緩解 晝間用攏起信號旗在下部左右搖動。 夜間白色燈光在下部左右搖動。（3）試驗完了（或其他作業(yè)完成的顯示） 晝間用攏起信號旗作圓形轉(zhuǎn)動。 夜間白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動。17 調(diào)車速度控制是安全、迅速、準確完成調(diào)車作業(yè)的關(guān)鍵，是調(diào)車安全的重點環(huán)節(jié)，調(diào)車駕駛員必須嚴格按照有關(guān)規(guī)程限制速度，按調(diào)車指揮人的信號顯示要求操縱機車，在任何情況下，不準超速作業(yè)。 調(diào)車指揮人除了注意觀速、觀距，正確及時地顯示信號外，還要準確掌握速度，不準超過規(guī)定，若發(fā)現(xiàn)駕駛員超速危及安全時，必須立即顯示停車信號。 進行調(diào)車作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)不同種類調(diào)車作業(yè)的

8、特點，準確掌握調(diào)車速度。遇嘹望困難或天氣不良時，應(yīng)適當降低速度；在盡頭線上調(diào)車時，距車擋應(yīng)有一定的安全距離，遇特殊情況必須進入安全距離內(nèi)進行調(diào)車作業(yè)時，要嚴格控制速度，確保安全。有關(guān)調(diào)車速度限制見表4-9。七、調(diào)車速度的控制18191.無線調(diào)車電臺使用要求 （p111)5點2.無線調(diào)車電臺的操作 無線電臺調(diào)車員指令、連接員無線電臺指令、調(diào)車作業(yè)標準用 語見表4-10、表4-11、4-12。八、調(diào)車電臺的使用及標準用語2021根據(jù)調(diào)車作業(yè)計劃，完成車廠內(nèi)調(diào)車作業(yè)組織。115一、調(diào)車作業(yè)工作過程 1.調(diào)車計劃的提交與實施 2.調(diào)車動車憑證 3.確認進路 4.處理車輛 5.連掛車輛 6.顯示調(diào)車信號

9、 7.推進運行 8.鏇輪作業(yè)調(diào)車 9.超高、超限機車車輛作業(yè) 10.在盡頭線上調(diào)車 11.調(diào)車通過平交道口 12.調(diào)動無動力客車 13.越出廠界調(diào)車【6.任務(wù)實踐】任務(wù)1 地鐵車輛段調(diào)車221.連掛前 (1)按照計劃，客車司機、工程車司機分別按照相關(guān)程序整備好列車。2.連掛 (1)工程車按要求駕駛列車到達客車 2m 前一度停車。 (2)調(diào)車員聯(lián)系客車司機確認客車防溜措施情況，并確認客車駕駛室“停車制動施加”燈和“氣制動施加”燈亮。 (3)調(diào)車員確認工程車已關(guān)閉主風管折角塞門，得到客車司機的連掛允許后，指揮工程車司機限速 3km/h 進行連掛。 (4)連掛后，調(diào)車員、客車司機共同確認車鉤顯示器顯

10、示正常，調(diào)車員指揮工程車司機進行試拉，并確認良好。二、工程車調(diào)動有電有氣的電客車作業(yè)流程233.調(diào)動（1)客車司機緩解停車制動，切除連掛端車輛的 B05，并確認所有防溜措施已撤除，通知調(diào)車員。（2)客車司機確認客車駕駛室“停車制動緩解”綠燈和“氣制動緩解”綠燈亮，確認列車所有防溜措施撤除。（3)客車司機留守在客車駕駛室，調(diào)車員指揮工程車推進或牽引運行（推進運行時調(diào)車員在運行前端客車駕駛室，牽引運行時調(diào)車員在工程車上，協(xié)助了望。）（4)按規(guī)定速度運行，把客車調(diào)至指定的股道。4.解鉤（1)工程車把電客車調(diào)動到指定的股道和指定位置停穩(wěn)。（2)客車司機施加停車制動，恢復(fù)連掛端車輛的 B05，并通知調(diào)車

11、員。（3)調(diào)車員確認客車駕駛室“停車制動施加”燈和“氣制動施加”燈亮，通知客車司機解鉤。 （4)客車司機按壓“解鉤”按鈕或人工操作拉環(huán)解鉤，并確認車鉤顯示器顯示解鉤狀態(tài)，通知調(diào)車員。（5)調(diào)車員確認已解鉤（車鉤顯示器顯示解鉤狀態(tài)），通知工程車離鉤。（6)工程車離鉤后確認車鉤狀態(tài)良好，并按計劃調(diào)回指定股道?？蛙囁緳C恢復(fù)客車的所有 B05。二、工程車調(diào)動有電有氣的電客車作業(yè)流程241.連掛前 1 )按照計劃，客車司機、工程車司機分別按規(guī)定程序整備客車、工程車。 2)客車司機施加客車停車制動、保留連掛端車輛的氣制動（其它車輛的 B05 均切除）；或確認設(shè)置鐵鞋防溜。 3)客車司機把連掛端客車的 W0

12、3、W05 關(guān)閉，并檢查連掛端自動車鉤狀態(tài)良好，等待工程車到來。2.連掛 1)工程車按要求駕駛列車到達客車 2M 前一度停車。 2)調(diào)車員聯(lián)系客車司機確認客車防溜措施情況，并確認客車輪對上的疊式閘瓦已施加（現(xiàn)場用手拉閘瓦拖把，緊固為施加）；或確認鐵鞋已設(shè)置。 3)調(diào)車員確認工程車已關(guān)閉主風管折角塞門，得到客車司機的連掛允許后，指揮工程車司機限速 3km/h 進行連掛。 4)連掛后，調(diào)車員、客車司機共同確認車鉤顯示器顯示正常，調(diào)車員指揮工程車司機進行試拉，并確認良好。三、工程車調(diào)動無電有氣或有電無氣或無電無氣的電客車作業(yè)流程253.調(diào)動 (1)客車司機切除連掛端車輛的 B05，手動緩解客車所有停

13、車制動，并確認所有防溜措施已撤除（設(shè)置鐵鞋時通知調(diào)車員撤除鐵鞋），通知調(diào)車員。 (2)調(diào)車員確認列車所有防溜措施撤除（現(xiàn)場每個輪對確認，用手拉閘瓦拖把，松動為緩解）。設(shè)置鐵鞋時撤除鐵鞋（檢修股道確認車輛人員撤除）。 (3)客車司機留守在客車駕駛室，調(diào)車員指揮工程車推進或牽引運行（推進運行時調(diào)車員在運行前端客車駕駛室，牽引運行時調(diào)車員在工程車上，協(xié)助了望。） (4)按規(guī)定速度運行，把客車調(diào)至指定的股道。4.解鉤 (1)工程車把電客車調(diào)動到指定的股道和指定位置停穩(wěn)。 (2)調(diào)車員設(shè)置鐵鞋防溜（檢修股道確認車輛人員設(shè)置），并通知客車司機和工程車司機。 (3)客車司機確認防溜措施已設(shè)置，通知調(diào)車員可以

14、解鉤。 (4)客車司機人工操作拉環(huán)解鉤，并確認車鉤顯示器顯示解鉤狀態(tài)，通知調(diào)車員 (5)調(diào)車員確認已解鉤（車鉤顯示器顯示解鉤狀態(tài)），通知工程車離鉤。 (6)工程車離鉤后確認車鉤狀態(tài)良好，并按計劃調(diào)回指定股道?？蛙囁緳C恢復(fù)客車的所有 B05。 三、工程車調(diào)動無電有氣或有電無氣或無電無氣的電客車作業(yè)流程26四、無調(diào)車專用電臺的情況下，工程車調(diào)動電客車的作業(yè)流程1電客車有電有氣（蓄電池電壓85V，主風壓力5bar） （1）連掛動車前（2）解鉤272電客車有電無氣（蓄電池電壓85V，主風壓力5bar）(1) 連掛動車前28(2)電客車解鉤293.電客車無電有氣或無電無氣（蓄電池電壓85V，主風壓力或4

15、.5bar）（1）連掛動車前30（2）電客車解鉤311.車廠調(diào)度應(yīng)根據(jù)計劃及時出清進出庫線進路的機車車輛，并通知材料庫相關(guān)的人員對材料庫線進行檢查（包括開啟材料庫線大門并加固狀態(tài)，檢查線路情況，及時清走侵限物品），確保具備行車條件。2.進出材料庫線在兩個庫門前均需要一度停車，調(diào)車員下車確認工程車庫南端庫門及材料庫庫門的開啟及加固狀態(tài)，并確認兩庫門之間的平交道口是否有障礙物或行人通過，并站在兩庫門之間顯示信號指揮司機動車，限速 3km/h 的速度進出。3.調(diào)車員負責檢查庫內(nèi)線路狀態(tài)、貨物及設(shè)備堆放狀況，通知有關(guān)人員停止影響調(diào)車作業(yè)的工作和撤消防護標志。4.在材料庫取送機車車輛時檢查車輛裝載貨物的

16、加固狀態(tài)、車門及側(cè)板是否關(guān)閉好、防溜措施情況等。5.運行至材料庫線距終端 10M 處一度停車，按調(diào)車員顯示的信號進行對位（限速 1km/h），司機隨時做好停車準備，保證停車位置與車檔有 3M 以上的安全距離。6.需要停放在材料庫線的機車車輛應(yīng)做好防溜措施。7.如果停放在材料庫線的機車車輛造成庫門無法正常關(guān)閉時，及時通知材料庫相關(guān)人員派人看守，保證材料庫內(nèi)物資的安全。五、機車進出庫線作業(yè)流程32p121一、調(diào)車作業(yè)相關(guān)規(guī)定 1.正線“按調(diào)車方式辦理”行車 2.辦理依據(jù) 3.辦理進路方法 4.進出車廠信號機顯示不正常時按調(diào)車作業(yè)辦理的規(guī)定 6.站后折返按調(diào)車作業(yè)辦理的規(guī)定 7.兩列客車或機車在同一

17、線路上同時作業(yè)的規(guī)定 8.調(diào)車信號機故障時作業(yè)的規(guī)定 9.取消調(diào)車信號的規(guī)定 10.車輛停留、防溜及止輪器存放的規(guī)定 11.機車車輛移動中禁止以下行為【7.背景知識】33一度停車是為了保證機車車輛在連掛時能控制速度，避免由于人員或意外情況造成調(diào)車沖撞事故的調(diào)車作業(yè)辦法。雖然一度停車延長了作業(yè)時間，但在一些特殊的線路、關(guān)鍵位置或機車車輛作業(yè)時是必要的，因此調(diào)車作業(yè)在下列情況之一時，必須一度停車：（1）掛車前；（2）進出庫門前；（3）平交道口前；（4）遇“一度停車標”時。二、一度停車34（1)設(shè)備或障礙物侵入線路設(shè)備限界；（2)禁止提活鉤，溜放調(diào)車作業(yè)；（3)客車轉(zhuǎn)向架液壓減震器被拆除并且空氣彈簧

18、無氣；（4)禁止兩組車組或列車同時在同一條股道上相對移動。（5)機車車輛制動系統(tǒng)故障影響到行車安全；（6)有維修人員正在機車車輛上作業(yè)影響行車或機車車輛兩端車鉤處掛有“禁止動車”警示牌；（7)機車車輛底部懸掛裝置脫落；（8)客車停放股道接觸網(wǎng)掛有接地線；（9)貨物裝載、加固不符合相關(guān)規(guī)定；（10)其它情況影響到調(diào)車作業(yè)安全。三、禁止調(diào)車的情況35四、調(diào)車人身安全調(diào)車安全包括作業(yè)安全和人身安全兩方面，由于調(diào)車作業(yè)場地分散，作業(yè)流程復(fù)雜，流動性強，監(jiān)管難度大，因此調(diào)車作業(yè)人員必須嚴格按有關(guān)安全規(guī)范進行作業(yè)，自覺執(zhí)行作業(yè)規(guī)程，按標準化作業(yè)，作業(yè)要有良好的職業(yè)素養(yǎng)，業(yè)務(wù)過硬，有團隊協(xié)作精神，才能高效、

19、安全地完成調(diào)車作業(yè)。 五、使用無線調(diào)車專用電臺的規(guī)定無線調(diào)車電臺適用于廣州地鐵車廠內(nèi)調(diào)車作業(yè)和正線工程車推進運行時的現(xiàn)場指揮，嚴禁其他與調(diào)車作業(yè)無關(guān)人員使用或挪作它用。正常情況下，使用無線調(diào)車電臺指揮調(diào)車作業(yè)，該設(shè)備發(fā)生故障時，改用手信號指揮調(diào)車作業(yè)。36調(diào)車作業(yè)第一勾開放信號后，乘務(wù)值班員與調(diào)車司機或調(diào)車員應(yīng)核對計劃，用語為“道往道調(diào)車信號好”，司機應(yīng)答：“道往道調(diào)信號好，司機明白”。調(diào)車作業(yè)中，司機與乘務(wù)值班員必須執(zhí)行的呼喚聯(lián)控用語見表4-13。六、車機聯(lián)控37【1.任務(wù)描述】請根據(jù)下列已知條件資料，編制調(diào)車作業(yè)計劃。例如，丁站在鐵路上的位置及其調(diào)車場頭部如圖4-5所示。待編車列在11道，

20、其排列順序為C2B1A1C1B3E2B1C1D3(字母表示到站，角碼數(shù)字表示車組中到達該到站的車數(shù))。調(diào)車場線路為8-14道，13道存有丁-戊車流12輛，其余股道空閑，調(diào)車機車在右端牽出線作業(yè)。要求：將11道待編車列按站順編組成40104次摘掛列車，送到發(fā)線7道，10：40發(fā)車。任務(wù)2 編制調(diào)車作業(yè)計劃38【2.職業(yè)實景】如圖4-5 所示是某站線路平面示意圖，表4-13是根據(jù)編組要求編制的調(diào)車作業(yè)計劃單?！?.職業(yè)崗位】車站調(diào)度、調(diào)車長、連結(jié)員崗位需要掌握本任務(wù)。39p1051.編制調(diào)車作業(yè)計劃的依據(jù)2.編制調(diào)車作業(yè)計劃的要求3.調(diào)車作業(yè)計劃的檢查【4.任務(wù)分析】40一、調(diào)車作業(yè)計劃通知單的編

21、寫要求二、調(diào)車作業(yè)計劃通知單的符號規(guī)定三、調(diào)車區(qū)現(xiàn)車的掌握四、調(diào)車作業(yè)計劃編制方法（1）解體調(diào)車作業(yè)計劃的編制方法（2）編組調(diào)車作業(yè)計劃的編制方法（3）取送調(diào)車作業(yè)計劃的編制方法（4）調(diào)車作業(yè)計劃的具體編制實例 （5）中間站摘掛列車調(diào)車作業(yè)計劃編制要點【5.相關(guān)知識】411.對待編車組編號 p1402.制作調(diào)車表3.調(diào)整可移動車組4.合并線路5.合理安排線路，編制調(diào)車作業(yè)計劃6.按上述例子，若待編車列的排列順序為試編制調(diào)車作業(yè)計劃【6.任務(wù)實踐】任務(wù)2 編制調(diào)車作業(yè)計劃C2A1B3E2C1D442一、調(diào)車作業(yè)計劃的布置p129、130二、調(diào)車作業(yè)計劃的交接三、調(diào)車作業(yè)計劃的傳達四、調(diào)車作業(yè)計劃

22、的變更五、調(diào)車作業(yè)計劃的組織與實施【7.背景知識】43調(diào)車工作是鐵路運輸過程的重要組成部分，也是車站行車組織工作的基礎(chǔ)。調(diào)車工作的質(zhì)量對車站及時編解列車、取送貨物作業(yè)車輛和檢修車輛，縮短車輛在車站停留時間、加速車輛周轉(zhuǎn)，保證車站暢通等起著決定性的作用。對于技術(shù)站來說，更是其日常運輸生產(chǎn)的重要內(nèi)容。車站的調(diào)車工作，應(yīng)按車站的技術(shù)作業(yè)過程及調(diào)車作業(yè)計劃進行。參加調(diào)車作業(yè)的人員應(yīng)做到： 1.及時編組、解體列車，保證按列車運行圖的規(guī)定時刻發(fā)車，不影響接車。 2.及時取送客貨作業(yè)和檢修的車輛。 3.充分運用調(diào)車機車及一切技術(shù)設(shè)備，采用先進工作方法，用最少的時間完成調(diào)車任務(wù)。 4.認真執(zhí)行作業(yè)標準，保證調(diào)

23、車有關(guān)人員的人身安全及行車安全。 任務(wù)3 組織調(diào)車作業(yè)44圖4-6 某站調(diào)車作業(yè)計劃通知單【1.任務(wù)描述】如圖4-6是某站一批調(diào)車作業(yè)計劃通知單，請按有關(guān)要求執(zhí)行完成該批調(diào)車作業(yè)計劃。45【3.職業(yè)崗位】調(diào)車員、連結(jié)員、車站調(diào)度員、車站值班員、信號員崗位需要掌握本任務(wù)。【2.職業(yè)實景】 如圖47所示為鐵路客車解體調(diào)車作業(yè)場景。46 要安全、正確、高效地完成調(diào)車作業(yè)計劃，需調(diào)車組、車站值班員、信號員、站調(diào)等多個崗位作業(yè)人員密切聯(lián)系和緊密聯(lián)系，在分工的基礎(chǔ)上充分利用現(xiàn)有技術(shù)設(shè)備，各崗位各環(huán)節(jié)要合理安排和計劃好作業(yè)時機，才能減少作業(yè)等待時間，節(jié)省勾分，保證列車的正點開行。在調(diào)車作業(yè)中要嚴格按照調(diào)車作業(yè)標準的有關(guān)規(guī)定，按照行車規(guī)章的要求做到每一個作業(yè)細節(jié)都不省不漏，做好檢查車輛，加強了望，確認進路道岔，控制速度，做好防溜，注意人身作業(yè)安全等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，達到壓縮中停時，加速