動態(tài)模擬系統(tǒng)在汽車行業(yè)的應用

1、動態(tài)模擬系統(tǒng)在汽車行業(yè)的應用技術創(chuàng)新，變革未來路橋基地車型規(guī)劃3201720182019202020212022K3161.CX11于2015年啟動，2017年底交付；2.K316 于2017年啟動，2019年初交付；4路橋基地工藝布局圖ItemCommentRemarkArea occupied (building)15 594 (m2)Digital , dust-free,# Stamping lines2 (A + B)2 High speed stampin press linesAccommodate for Steel and Aluminium panelNote: The 2

2、:nd line will be installed with 2:nd tophat with 6-steps (A-line= 5 steps)# dies45 Die sets(CX11,19 pcs; K316, 11 pcs; P319, 15 pcs)Capacity4 300 000Buffer3 daysNScrap RoomBlank Logistic storageOfficeMain PathSpotpres sTryoutpressDie Wash roomDie storage areaDie Storage areaBlank StorageBlank Storag

3、eStamping part storageTooling storageAud i tAud i tK316/P319Press line BCX11Press line A5沖壓線設備double blank carblank reject boxDestackerCleaner/oiler1 press 2 press centeringtable3 press 4 press 5 pressShuttleRobot Automatic toolingchange areaConveyor4/18/2018SECURITY CLASS: 沖壓線設備模具信息7側圍與下模干涉模具運行在高速沖

4、壓線定位板與壓邊圈干涉機械手臂與上模干涉零件與定位干涉CX11 效率提升問題問題:曲線需要很多優(yōu)化在標準曲線的基礎上;模具定位和導向有很多干涉；端拾器結構需要很多優(yōu)化；在現(xiàn)場提升SPM提升的同時，很多零件表面質量下降；發(fā)現(xiàn)很多板料及廢料抖動造成碰撞；模具調試時間很長；動態(tài)模擬的基本流程10工藝模擬V1 數(shù)據(jù)工廠設計結束最終版數(shù)據(jù)凍結泡沫鑄造結構模擬3D 端拾器設計模具關鍵節(jié)點整套模具模擬給模具提出修改建議模具供應商修改模具，凍結設計制造和裝配根據(jù)三維設計圖K316P319動態(tài)模擬的基本流程-1在模具完成V0版數(shù)據(jù)后，對初版工藝流程圖進行分析，然后進行初版分析，提 供標準曲線參考；提供模具工藝設

5、計建議（送料方向等）；對模具設計提供一個設計窗口給模具供應商；初版端拾器方案確定（是否需要磁性吸盤及旋轉平臺等）；送料方向盡可能短動態(tài)模擬的基本流程-2對模具工藝設計進行評審凍結；提供運行曲線給模具作為結構設計窗口；確定整線的端拾器的初版方案；動態(tài)模擬的基本流程-3對模具第一版結構設計圖進行評審，提出修改建議；優(yōu)化干涉曲線；更新端拾器的設計方案；動態(tài)模擬的基本流程-4根據(jù)模具修改后鎖定結構設計；對零件在傳輸過程中的彎曲和抖動進行分析，確保不會造成干涉由于振動等原 因，同時識別是否對零件表面質量造成影響；優(yōu)化鎖定運動曲線；優(yōu)化鎖定端拾器設計；模具運行在高速沖壓線拉延工序中間工序空工位端拾器：精確

6、的吸盤位置，消除干涉風險；最小化端拾器結構，輕量化端拾器結構；端拾器更精準匹配零件型面，消除零件質量影響； 模具：更佳的模具設計工藝設計窗口；輸出更高的節(jié)拍及最小的間隙與模具；消除零件在調試過程中吊件及與線尾干涉等；減小模具調試時間；零件：識別零件傳輸過程中的抖動及彎曲，確保零件傳輸?shù)骄€尾皮帶機上；自動化:直接輸入離線程序，只需要微調就可以滿足，減少現(xiàn)場調試曲線時間；動態(tài)模擬收益Num.TimePartSPM ComparisonCX11 SPM TargetCX11 RealityK316 SPM V2.0Comments1/2BSO121112與模具斜器有干涉3Fender1212134F

7、ront door inner1212145Rear door inner1212146Rear door outer1313127Tailgate outer&inner121210零件質量問題8ring-frameN/AN/A149roof151315零件表面問題10roof frame151215掉件問題11front door outer15151513.1112.2213.40動態(tài)模擬的對比18模具壓料板，斜鍥必須在模具打開工作位置；壓料板行程必須明確；零件定位兩個位置明確；零件頂料器兩個位置必須明確；模具存放限制器等必須明確打開狀態(tài)位置；模具維修起吊器等輔助設施必須刪除在分析時；減少下模高度差；在