動力車間燃油管道泄漏著火處置方案

1、動力車間燃油管道泄漏著火處置方案1. 總則1.1編制目的為及時、有效而迅速地處理鍋爐燃油系統(tǒng)著火事故，當(dāng)燃油系統(tǒng)發(fā)生泄漏 火災(zāi) 爆炸等事故時，能夠快速調(diào)動公司各類資源對事故進行有效控制，將事故損失降到最低，事故影響降到最小。避免或降低因鍋爐燃油系統(tǒng)著火事故所造成的重大經(jīng)濟損失和政治影響，避免和減輕因鍋爐燃油系統(tǒng)著火事故對本單位可能造成的重大設(shè)備損壞事故，結(jié)合動力車間工作特點制訂本預(yù)案。1.2編制依據(jù)和適用范圍： 安全生產(chǎn)法生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法 生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則 發(fā)電管理系統(tǒng) 燃料運行規(guī)程。本預(yù)案適用于本預(yù)案適用于動力車間范圍內(nèi)油區(qū)燃油火災(zāi)、爆炸等事故的應(yīng)急管理。

2、2. 概況2.1 鍋爐燃油系統(tǒng)概況鍋爐的燃油系統(tǒng)是發(fā)電廠主要的工作系統(tǒng)之一，對鍋爐啟動，停爐以及制粉系統(tǒng)發(fā)生故障時保證機組穩(wěn)定運行起著相當(dāng)大的作用，鍋爐的燃油系統(tǒng)是由燃料的油罐通過管路接引到各臺爐的燃燒器前，再用高壓油管接引到油槍，當(dāng)需要投油時，開啟有關(guān)的油管路和蒸汽管路閥門即可。系統(tǒng)燃用是的輕柴油或輕質(zhì)酚、雜醇。2.2 燃油系統(tǒng)著火事故引發(fā)的因素有：2.2.1 油管路漏油，并在附近有使用電焊，火焊作業(yè)，火星飛濺，造成油管路著火；2.2.2 制粉系統(tǒng)著火或電纜著火導(dǎo)致油管路著火；2.3 柴油是揮發(fā)、易燃、易爆物質(zhì)，運行過程中如果出現(xiàn)管路及閥門漏泄,油氣濃度過高或壓力過大、溫度過高達到爆炸極限，

3、與靜電或明火均會發(fā)生爆炸，爆炸威力巨大，輕則危及爆炸設(shè)備本身和值班人員，重則造成嚴重火災(zāi)殃及其它設(shè)備和周圍人群，并造成嚴重環(huán)境污染，輕質(zhì)酚是煤氣化后的的副產(chǎn)品，因為它們的成分復(fù)雜，易燃，其蒸汽與空氣混合可形成爆炸性混合物遇明火、高熱極易爆炸，與氧化劑接觸猛烈反應(yīng)。若遇高熱容器內(nèi)壓增大，有開裂和爆炸和危險。3.事故類型和危害程度分析柴油屬易燃液體，主要具有易蒸發(fā)，易燃燒，流淌擴散，受熱膨脹和產(chǎn)生靜電的火險特性。粘度 Cst 3080(20)，閃點65，含硫量0.4%，十六烷值五十六，凝固點0。柴油一旦起火，火勢較大，燃燒速度快，火舌可卷出幾十米，熱輻射強，易形成大面積燃燒，給火災(zāi)撲救帶來很大困難

4、，如火勢得不到有效控制，后果將不堪設(shè)想。輕質(zhì)酚是煤氣水分離產(chǎn)生的煤焦油，黃色至褐色，具有特殊的臭味，可燃并有腐蝕性密度980 kg/m 3，粘度39.2 mPa.s。再經(jīng)加工可得苯酚、萘、吡啶、香豆酮等。分餾時可細分為兩種餾分：在170210左右蒸出的酚油，可經(jīng)加工而得苯酚、甲酚、二甲酚等；在210-218左右蒸出的萘油，可經(jīng)加工而得萘、甲基萘、吡啶等。雜醇的性質(zhì)爆炸極限體積%，5.536.5（V/V）。分子式CH4O；CH3OH分子量32.04熔 點-97.8 沸點：64.8蒸汽壓13.33kPa/21.2 閃點：11密 度相對密度(水=1)0.79；相對密度(空氣=1)1.11外觀與性狀無

5、色澄清液體，有刺激性氣味4.火災(zāi)原因、類型及造成的設(shè)備損壞、環(huán)境污染4.1火災(zāi)原因4.1.1油罐內(nèi)油氣濃度過高并遇明火發(fā)生火災(zāi)；4.1.2靜電導(dǎo)致起火引起火災(zāi)；4.1.3設(shè)備漏油遇明火導(dǎo)致火災(zāi)；4.1.4避雷裝置不完善 電路短路造成火災(zāi)；4.1.5動火工作防范措施不到位，火花引起火災(zāi)。4.1.6運行 檢修過程中未按規(guī)定使用安全工器具，火花引起火災(zāi)。4.1.7其他原因4.2 油區(qū)火災(zāi)事故危害4.2.1 設(shè)備損壞柴油、輕質(zhì)酚、雜醇燃燒產(chǎn)生的輻射熱較強，對附近環(huán)境影響較大，容易引起鄰近油罐或其它建筑物著火，油罐著火后也容易引起爆炸，油品流淌使火勢蔓延，起火快，瞬間便造成大火，危及油泵房和毗鄰生產(chǎn)場所

6、的安全。4.2.2 人員傷亡4.2.3 機組停運4.2.4 環(huán)境污染4.3 油系統(tǒng)事故類型在燃油的接卸 儲存 使用及設(shè)備維護過程中可能發(fā)生火災(zāi) 爆炸 中毒 窒息及其他等事故，處置不慎，將會造成嚴重后果。4.3.1燒傷 窒息油系統(tǒng)設(shè)備運行操作 檢修維護中，設(shè)備故障或其它原因出現(xiàn)燃油泄漏 火災(zāi) 爆炸，處置不當(dāng)，導(dǎo)致人員燒傷 窒息等事故。4.3.2其他事故 4.3.2.1在燃油儲存區(qū)域以作業(yè)中可能導(dǎo)致高空墜落 觸電等事故。4.3.2.2 大量的燃油燃燒，增加電廠的運營成本。4.3.2.3 燃油燃燒產(chǎn)生大量的油氣及油罐破裂燃油泄漏，嚴重污染現(xiàn)場環(huán)境。5. 事件分級根據(jù)油系統(tǒng)存在的易燃易爆的特性，對油系

7、統(tǒng)火災(zāi)進行分級：5.1三級事件：燃油系統(tǒng)輔助設(shè)備故障需要動火作業(yè)，無須將油系統(tǒng)隔離或停運時；5.2二級事件：燃油系統(tǒng)發(fā)生少量泄露需將燃油系統(tǒng)停運，部分系統(tǒng)隔離動火作業(yè)時；5.3一級事件：燃油系統(tǒng)儲油罐發(fā)生大量泄漏，緊急處理無效或油區(qū)及油系統(tǒng)發(fā)生火災(zāi)時。6. 應(yīng)急處置方案內(nèi)容6.1應(yīng)急指揮機構(gòu)及其職責(zé)6.1.1應(yīng)急救援指揮部組長：主任副組長：副主任、安全員、常務(wù)副組長:當(dāng)班值值長6.1.2應(yīng)急指揮機構(gòu)的職責(zé):6.1.2.1 在鍋爐燃油系統(tǒng)著火事故發(fā)生后，根據(jù)事故情況立即按本預(yù)案規(guī)定的程序，組織本單位力量趕赴現(xiàn)場進行事故處理，使損失降到最低限，迅速恢復(fù)燃油系統(tǒng)運行和將機組并網(wǎng)運行；6.1.2.2

8、負責(zé)向公司領(lǐng)導(dǎo)報告事故情況和事故處理進展情況；6.1.2.3 在鍋爐燃油系統(tǒng)著火事故發(fā)生后，應(yīng)立即按職責(zé)分工，趕赴現(xiàn)場組織事故處理，首先要按照保人身、保電網(wǎng)、?；ぁ⒈ＴO(shè)備的原則，保障安全停機，避免重大設(shè)備損壞事故；6.1.2.4 事故處理期間，要求各崗位盡職盡責(zé)，聯(lián)絡(luò)渠道要明確暢通，聯(lián)絡(luò)用語規(guī)范，認真做好有關(guān)情況的記錄工作；6.1.2.5 對事故發(fā)生的現(xiàn)象、設(shè)備損壞情況和事故處理經(jīng)過一定要記錄清楚，等待備查；6.1.2.6 事故應(yīng)急處理的終止：所有停運機組均恢復(fù)正常運行為全公司鍋爐燃油系統(tǒng)著火事故應(yīng)急處理的終止點；6.1.2.7 組織和提供事故恢復(fù)所需要的人員、備品備件，組織事故恢復(fù)所必需的

9、生產(chǎn)車輛，組織實施事故恢復(fù)所必須采取的臨時性措施；6.1.2.8 完成鍋爐燃油系統(tǒng)著火事故（發(fā)生原因、處理經(jīng)過、設(shè)備損壞和經(jīng)濟損失情況）調(diào)查報告的編寫和上報工作。6.1.2.9 本預(yù)案的主管部門環(huán)安部。6.1.3應(yīng)急通訊總指揮電話號碼：（應(yīng)急救援機構(gòu)聯(lián)系方法）副總指揮電話號碼：（應(yīng)急救援機構(gòu)聯(lián)系方法）日常管理辦公室電話:7260826廠內(nèi)火警救電話醫(yī)院急診2 危急事件的預(yù)防6.2.1 運行人員必須嚴格遵守值班紀律，監(jiān)盤思想集中，經(jīng)常分析各運行參數(shù)的變化，調(diào)整要及時，準確判斷及處理事故，不斷加強運行人員的培訓(xùn)，

10、提高其事故判斷能力及操作技能；6.2.2 在鍋爐設(shè)計時，油燃燒器必須配有調(diào)風(fēng)器及穩(wěn)燃器，保證油槍根部燃燒所需用的氧量，新安裝的油槍，在投運前應(yīng)進行冷態(tài)試驗；6.2.3 鍋爐燃用渣油或重油時應(yīng)保證燃油溫度和油壓在規(guī)定值內(nèi)，保證油槍霧化良好，燃燒完全。鍋爐點火時應(yīng)嚴格監(jiān)視油槍霧化情況，一旦發(fā)現(xiàn)油槍霧化不好，應(yīng)立即停用并進行清理檢修；6.2.4 若鍋爐較長時間低負荷燃油或煤油混燒，可根據(jù)具體情況利用停爐空氣預(yù)熱器受熱面進行檢查，重點是檢查傳熱部件，若發(fā)現(xiàn)結(jié)垢時要堿洗。6.3 應(yīng)急預(yù)案的啟動6.3.1 事故發(fā)生后由當(dāng)值值長立即向車間主任匯報，由車間主任根據(jù)情況發(fā)布命令啟動執(zhí)行本應(yīng)急預(yù)案，車間主任下達應(yīng)

11、急預(yù)案啟動令，運行人員應(yīng)立即在運行范圍內(nèi)，緊急啟動本預(yù)案，各就各位，組織事故的應(yīng)急處理；6.3.2 通信聯(lián)系按公司網(wǎng)上的最新電話號碼簿執(zhí)行，在事故發(fā)生后，通信應(yīng)急小組全力確保調(diào)度電話的暢通，確保值長崗位直撥電話的暢通。6.4 危急事件的應(yīng)對6.4.1 在事故處理過程中，事故處理人員應(yīng)沉著冷靜，以保證人身安全為第一原則；6.4.2 正確迅速處理，防止事故擴大，并及時向主管領(lǐng)導(dǎo)詳細匯報事故情況；6.4.3 在事故搶險過程中，指揮人員應(yīng)詳細了解事故現(xiàn)場狀況，有序指揮，工作人員應(yīng)正確使用安全工器具，服裝應(yīng)符合安規(guī)要求，做好自身防護；6.4.4 當(dāng)班人員在保證人身安全的情況下，迅速開展自救工作，采取有效

12、隔斷措施，將儲油罐供、回油門及時關(guān)閉，防止事態(tài)擴大；6.4.5油泵房值班員應(yīng)立即停止運行供油泵，并聯(lián)系值長將燃油系統(tǒng)停電，將4臺爐前供回油門關(guān)閉；6.4.6 運行應(yīng)急組應(yīng)立即對傷員進行救援工作；6.4.7 在應(yīng)急救援過程中應(yīng)嚴格執(zhí)行安全工作規(guī)程和本預(yù)案的要求，防止發(fā)生人身傷亡事故；6.4.8 保護好事故現(xiàn)場，禁止無關(guān)人員進入，并保證各安全通道的暢通；6.4.9 及時撥打火警電話“7157119”并向調(diào)度匯報，向接警人員講清單位，著火部位、什么物品著火、火勢大小報警用的電話號碼和報警人姓名；6.4.10 消防人員到達火災(zāi)現(xiàn)場后，向消防人員講清現(xiàn)場情況及注意事項，并協(xié)助消防人員進行滅火；6.4.1

13、1 當(dāng)事故現(xiàn)場火災(zāi)嚴重威脅應(yīng)急小組人身安全時，應(yīng)在值長的指揮下有序地撤離事故現(xiàn)場，到達安全區(qū)域；6.5 生活生產(chǎn)維持或恢復(fù)方案6.5.1 在鍋爐燃油系統(tǒng)著火事故發(fā)生后，在人身安全不受危害的情況下要堅守本職崗位，使生產(chǎn)正常進行；6.5.2 根據(jù)實際情況恢復(fù)生產(chǎn)工作，防止損壞設(shè)備，并注意操作中的安全；6.5.3 保安應(yīng)急小組要布置安排好人力，做好安全保衛(wèi)工作，消防應(yīng)急小組要隨時準備進行救險工作；6.5.4 根據(jù)現(xiàn)場恢復(fù)情況，由車間主任宣布事故應(yīng)急處理情況的終止，生產(chǎn)秩序恢復(fù)為正常狀態(tài)。7. 滅火注意事項7.1 接近火源必須穿著防火隔熱服；7.2關(guān)閉油區(qū)出水閘板，防止造成污染事故；7.3盡量選擇上風(fēng)口，防止氣體中毒，必要時佩戴正壓式空氣呼吸器；7.4油罐火災(zāi)撲救后，對現(xiàn)場應(yīng)加強巡查，防止隱火復(fù)燃，再次形成燃燒。8. 后期處置8.1 應(yīng)急結(jié)束后，對事故現(xiàn)場進行充分災(zāi)害評估，策劃合理恢復(fù)方案，防止盲目進行恢復(fù)，造成二