【北師大版】選修四：6.2《 杰出的鐵路工程師詹天佑》學案(含答案)

1、學案2杰出的鐵路工程師詹天佑課標要求了解詹天佑的主要事跡，認識他對社會發(fā)展所作的貢獻。課前自學課堂互動學習探究區(qū)一、第一批赴美留學的少年當時中國正遭列強蹂躪，愛國志士都在尋求救國圖強之道。革新思想家容閎建議選派幼童出洋留學，得到清政府的批準。1872年，年僅11歲的詹天佑赴香港，考取“幼童出洋預(yù)習班”。不久，他懷著學習西方“技藝”的理想，跟著容閎到了美國。目睹西方科技的巨大成就，詹天佑堅信中國今后會同樣發(fā)達起來。他發(fā)憤苦學，考進著名的耶魯大學土木工程系鐵道工程專業(yè)，并兩次獲得學校數(shù)學競賽第一名。1881年，詹天佑以第一名的優(yōu)異成績畢業(yè)，獲得了學士學位。歷史認識中國留美幼童指中國歷史上最早的官派

2、留學生。公元1872年到1875年間，由容閎倡議，在曾國藩、李鴻章的支持下，清政府先后派出四批共一百二十名學生赴美國留學。中國鐵路工程之父詹天佑無疑是其中的佼佼者。拓展升華中國赴美幼童事件夭折的原因中學體現(xiàn)的教育目的是培養(yǎng)為統(tǒng)治階級服務(wù)的封建奴才，而西學培養(yǎng)的人才不僅要掌握格物致知的西方科技，更重要的是要培養(yǎng)一個具有獨立人格，向往自由、平等、民主、博愛的公民。因此，留洋幼童的逐步西化，勢必會引起封建頑固勢力的恐懼和無法容忍，最終將幼童召回國內(nèi)?！旧罨骄俊坎牧?8721875年，在曾國藩、李鴻章、容閎等洋務(wù)派的主持下，清政府先后派出四批共120名幼童赴美國留學。其中50多人進入哈佛、耶魯、哥倫

3、比亞、麻省理工等著名學府深造。中國鐵路工程開拓者詹天佑即是其中一位。這原本是清政府設(shè)立的一個長達15年的留學計劃，進行到第10年時，遭到強烈反對，“留美幼童”被強行提前召回。晚清民初的歷史舞臺上，從此出現(xiàn)了“留美幼童”的身影。思考扼要歸納詹天佑赴美留學歸國后能夠報效祖國的重要原因？晚清民初的歷史舞臺上，詹天佑留下的“身影”集中的什么方面？答案(1)年少有志，把自己的命運與祖國的命運聯(lián)系在一起；接受了良好教育并學業(yè)有成；不迷戀國外優(yōu)裕生活。(2)獻身中國鐵路事業(yè)。二、京張鐵路創(chuàng)奇跡1留美歸國之后回國后，又改學海軍輪船駕駛。1888年，轉(zhuǎn)入中國鐵路公司，出色地完成了塘津鐵路的鋪軌工程，并在津榆鐵路

4、灤河大橋修筑中，成功地解決了橋墩施工難題。33歲那年被選為英國土木工程師學會會員，后來，他主持、參與了新易等多條鐵路的修筑。修筑京張鐵路背景1905年，清政府決定修筑京張鐵路。英俄兩國，為爭奪這條鐵路的修筑權(quán)鬧得不可開交。外國人露骨地宣稱中國工程師不能擔當京張線的石方和山洞的艱巨工程。開工1905年9月京張鐵路正式開工，12月開始鋪軌。全線的最大難關(guān)在第二段的八達嶺段，成功地解決了列車越嶺的難題。通車1W年9月京張鐵路全線通車，比原定計劃提前兩年完工。費用只有外國人估計的1/5,節(jié)省費用35萬余兩白銀，真正做到了好、省、快。關(guān)鍵點撥京張鐵路的建成令外國人折服的原因：第一，工程難，連外國工程師都

5、不敢輕易嘗試的工程，卻由中國工程師完成了。第二，工期短，原計劃六年，結(jié)果只用了四年就提前完成。教材互補京張鐵路的建成在中國鐵路建設(shè)史上具有劃時代的意義。它是以詹天佑為首的中國工程技術(shù)人員和工人完全用自己的技術(shù)和力量，由中國自籌款項，獨立自主建成的第一條鐵路干線。它為中國科技界在國際上爭得了一席之地，為中國鐵路事業(yè)的自主發(fā)展開創(chuàng)了新方向。(岳麓版)1909年，詹天佑入選美國土木工程學會會員，成為國際知名的科學家和工程師。(人民版)詹天佑身上所體現(xiàn)出來的民族精神，深為中國人民所敬仰，被稱為“中國鐵路工程之父”，周恩來贊譽他是“中國人的光榮”。(岳麓版)重點精講詹天佑修建京張鐵路事件給我們的啟示京張

6、鐵路的成敗與否關(guān)系到中國人的尊嚴與榮辱，其成功對中國以后鐵路事業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了深遠影響。詹天佑不畏艱難與壓力，不顧譏諷與嘲笑，危難受命，用智慧和毅力完成艱巨任務(wù)，體現(xiàn)了中國人堅決捍衛(wèi)祖國尊嚴，自立自強的愛國情感。當代青年學生應(yīng)為祖國榮譽自強不息，奮斗不止?！旧罨骄俊坎牧弦粓D一“之”字型軌道圖二1909年10月京張鐵路通車典禮材料二清廷郵傳部在驗收京張鐵路后宣稱：“此路一成，非徒增長吾華工程師莫大之名譽，而后此之從事工程者，亦得以益堅其自信力，而勇于圖成?！彼伎疾牧弦惑w現(xiàn)了詹天佑一生中哪一重大成就？這一工程規(guī)劃面臨怎樣的困難？結(jié)合材料二，說一說這一工程成功的意義。詹天佑一生為中國鐵路事業(yè)鞠躬盡瘁

7、，以具體事例說明。答案(1)成就：以“之”字形路線克服八達嶺技術(shù)難題，京張鐵路成功通車。困難：工程難度大、工期短、資金少、設(shè)備落后等。意義：挽回了國家權(quán)益，抵制了外來侵略，改變了交通落后狀況，增強了民族自尊心、自信心。事例：成功修建京張鐵路；技術(shù)創(chuàng)新解決難題；捍衛(wèi)鐵路主權(quán)；培養(yǎng)技術(shù)人才等。三、出任中華工程師學會會長1912年，詹天佑在廣州創(chuàng)立了廣東中華工程師會，任會長。不久，成立中華工程師會,詹天佑被選為會長，隨后又設(shè)立北京、廣州分會。詹天佑對青年工程技術(shù)人員的培養(yǎng)傾注了大量心血。他勉勵青年“精研學術(shù),以資發(fā)明”，他號召國人“各出所學，各盡所知，使國家富強，不受外侮，足以自立于地球之上”。有“

8、中國工程之父”的美譽。詹天佑晚年，出任協(xié)約國監(jiān)管遠東鐵路會議代表，兼任該會技術(shù)部中國代表。歷史認識詹天佑敢于面對高山深澗、懸崖峭壁的險惡環(huán)境，能夠想方設(shè)法、依靠群眾戰(zhàn)勝重重困難。修筑京張鐵路，取得舉世矚目的成就，表現(xiàn)了他超人的智慧和才干。他受命于危難之際，為國為民擔風險，主持修筑了京張鐵路。這充分體現(xiàn)了他以所學知識為國奉獻和建功立業(yè)，以振興中華為己任、百折不撓、永不屈服的氣節(jié)和精神?！旧罨骄俊坎牧弦患夹g(shù)第一要求精密，不能有一點含糊和輕率?！按蟾拧薄ⅰ安畈欢唷边@一類的說法，不應(yīng)該出于工程人員之口。我國地大物博，而于一路之工必須借重外人，我以為恥！一一詹天佑材料二此路早成一日，公家即早獲一日之利

9、益，商旅亦早享一日之便利，外人亦可早杜一日之覬覦。一一詹天佑思考上述材料反映了詹天佑怎樣的精神魅力？答案詹天佑的話表現(xiàn)了他工作細致、嚴謹、認真和一絲不茍的科學精神；反映了他具有強烈的民族自豪感和愛國主義精神。【課堂小結(jié)】詹天佑是我國杰出的鐵路工程師。早年赴美留學，懷著為國家富強而學習的目的發(fā)奮讀書，成績優(yōu)異，不留戀外國優(yōu)裕的生活待遇毅然回國，要以所學報國。1881年學成歸國，毅然投入并將畢生精力獻給了中國鐵路事業(yè)。他維護國家路權(quán)與列強斗爭體現(xiàn)出強烈的民族精神。主持修筑的京張鐵路成為中國鐵路史上的里程碑。詹天佑為中國的鐵路事業(yè)嘔心瀝血，鞠躬盡瘁，死而后已。反饋訓練區(qū)隨堂鞏固學以致用在自強不息的中

10、國人中，不論是古代的屈原、戚繼光，還是近代的林則徐、詹天佑，他們這些自強者的共同特點是（）取得社會力量的幫助為人生的理想執(zhí)著地追求認識自己的長處D與外來侵略作堅決斗爭的精神答案B解析從題干關(guān)鍵詞“共同特點”可以判斷，只有B項才準確揭示了他們的共同特點。2在京張鐵路的修建過程中，為了確保行車安全，詹天佑設(shè)計出了（）“之”字形路線B.“井”字形路線C.“十”字形路線D.“幾”字形路線答案A解析為戰(zhàn)勝八達嶺隧道技術(shù)難題，他設(shè)計“之”字形路線，延長了坡面，減小了坡度，從而確保了行車安全。京張鐵路的建成在中國鐵路建設(shè)史上具有劃時代的意義，主要是因為（）它是中國人自行修建的第一條鐵路它是中國人完全用自主的

11、技術(shù)和力量，由中國自籌款項，獨立自主建成的第一條鐵路干線它為中國科技界在世界上爭得了一席之地它為中國鐵路事業(yè)的自主發(fā)展開創(chuàng)了新的方向答案B解析本題考查了京張鐵路修建的歷史意義。A項表述不正確，中國人自行修建的第一條鐵路是唐胥鐵路。C、D兩項是B項的輔助項，B項最能表明京張鐵路的劃時代意義。1919年，詹天佑在擔任協(xié)約國“聯(lián)合監(jiān)管遠東鐵路委員會”技術(shù)委員時，為爭取國家利權(quán)進行了不懈的努力，這主要表現(xiàn)在()取消了協(xié)約國對中東鐵路的共管權(quán)收回了對中東鐵路的管理權(quán)阻止了日本獨享中東鐵路利權(quán)的企圖中國工程師可以被中東鐵路聘用答案D解析由于北洋政府軟弱無能，經(jīng)詹天佑努力，僅爭回了中國工程師可以被中東路聘用

12、等微小權(quán)利。小明在學習了杰出的鐵路工程師詹天佑一課后，概括了詹天佑身上折射的人文精神，其中有一種不正確的是()愛國主義精神不畏艱難，勇于創(chuàng)新的精神C深明大義，疾惡如仇的精神D.深入實踐，嚴謹細致的科學精神答案C解析根據(jù)以上材料及所學知識可知，A、B、D三項均與詹天佑相符合。C項不能看出。6閱讀下列材料：京張鐵路全長200多千米，沿途大部分是高山峻嶺，“石工最多，又有7000余尺橋梁，路險工艱為他處所未有”。中國人修建京張鐵路的消息傳開后，一些西方人譏諷說：“中國人能夠修建這條鐵路的工程師還沒有出世呢！”他們甚至攻擊詹天佑“狂妄自大”“不自量力”，詹天佑頂著壓力，表示：“我國地大物博，而于一路之

13、工必須借重外人，我以為恥！”請回答：中國人自行修建京張鐵路，當時面臨哪些困難？詹天佑面對西方人的諷刺，表現(xiàn)了中國人怎樣的精神？答案(1)清政府撥款有限，沿線重巒疊嶂，施工難度大，修路工具簡陋，外國人冷眼旁觀。(2)不畏艱難，深入實踐；嚴謹細致，開拓創(chuàng)新；偉大的愛國主義精神。教材問題解答教師用書獨具探究與思考1詹天佑在中國鐵路建設(shè)史上的重大貢獻：出色完成塘津鐵路的鋪軌工程；主持修筑京張鐵路；領(lǐng)導并開拓了我國工程學術(shù)事業(yè)，出任協(xié)約國監(jiān)管遠東鐵路會議代表。詹天佑崇高的愛國情操：留美期間目睹西方科技的巨大成就，堅信中國今后會同樣發(fā)達，發(fā)憤苦學；針對外國人士稱中國工程師不能擔當京張鐵路的艱巨工程，堅信自

14、己實力，表現(xiàn)了一個愛國知識分子的民族自尊心和自信心，號召國人“各出所學，各盡所知，使國家富強，不受外誨，足以自立于地球之上”。30分鐘課時作業(yè)基礎(chǔ)達標鴉片戰(zhàn)爭后，不少仁人志士遠涉重洋，奔赴歐美、日本等地尋求新知，對中國社會的發(fā)展起了積極的推動作用。中國近代第一次大規(guī)模的出國留學運動開始于（）兩次鴉片戰(zhàn)爭期間洋務(wù)運動期間19世紀末20世紀初俄國十月革命后答案B解析洋務(wù)運動是19世紀6090年代清政府以“中學為體，西學為用”為指導發(fā)起的自強運動。為了推動洋務(wù)事業(yè)的發(fā)展，清政府于19世紀70年代初決定選派幼童120名分批赴美國學習，開啟了中國近代留學教育。詹天佑修筑京張鐵路時，面臨的困難局面有（）沿

15、線重巒疊嶂，面臨許多技術(shù)難題修路工具簡陋，缺乏現(xiàn)代化的施工設(shè)備清政府嚴令按時通車，且處處掣肘外國人冷眼旁觀，且不斷進行輿論攻擊B.D.答案C解析清政府的撥款盡管有限，但也是經(jīng)過預(yù)算的，不能據(jù)此得出清政府處處掣肘。從清政府任命詹天佑為總辦和總工程師這一點來看，清政府對于修建京張鐵路也是積極支持的。1894年，詹天佑入選美國土木工程師學會并成為會員，成為第一個進入該學會的中國籍會員，主要是因為他（）曾留學美國并取得優(yōu)異學習成績受到清政府重視并發(fā)揮重大作用與在華美國工程師合作關(guān)系良好鐵路建設(shè)成績突出并已嶄露頭角答案D解析本題屬于情景材料式選擇題，主要考查歷史現(xiàn)象之間的內(nèi)在聯(lián)系，解答的關(guān)鍵是明確詹天佑

16、的主要成就。19世紀末，詹天佑在灤河鐵路大橋的建設(shè)中取得重大成功，解決了英、日、德工程師無法解決的橋墩打樁問題，從而得到國外同行的認同和好評，故D項符合題意；A、B、C三項均與題干材料中“1894年”等有效信息不符。詹天佑說：“現(xiàn)在全中國都要求修筑鐵路，而我們的主張是中國之事應(yīng)辦自中國人?！边@說明（）詹天佑盲目排外詹天佑捍衛(wèi)國家鐵路權(quán)益中國鐵路技術(shù)先進中國鐵路工程師素質(zhì)高答案B解析緊扣材料中“應(yīng)辦自中國人”分析。2012年，中國土木工程學會設(shè)立的最大獎一一中國土木工程（詹天佑）大獎，以詹天佑的名字命名。主要原因是（）詹天佑被稱為“中國鐵路之父”詹天佑主持修建了中國第一條鐵路詹天佑具有強烈的愛國

17、主義精神詹天佑成功修建了19世紀中國最長的鐵路大橋答案A解析本題屬于最佳答案選擇題，A項表述最全面。能力提升6閱讀下列材料：材料一“我很幸運被任命擔任現(xiàn)在的工作。中國已漸覺醒，而且急需鐵路，現(xiàn)在全國各地都在征聘中國工程師。中國要用自己的資金來建設(shè)自己的路，由于我成了中國第一流的工程師，因此全體中國人和外國人都密切注視著我的工作。如果我失敗，不僅是我個人的不幸，因為中國工程師不會再被人們所信賴，在我受命擔任此工作前，甚至出任之后，許多外國人公開宣稱，中國工程師決不可能擔當如此艱巨的重任”一一詹天佑給美國老師的信材料二“各出所學，各盡所知，使國家富強不受外侮，以自立于地球之上。”詹天佑請回答：材料

18、一中“如此艱巨的重任”是指什么？外國人為什么認為“中國工程師決不可能擔當如此艱巨的重任”？在主持完成這項艱巨任務(wù)時，詹天佑有什么杰出的設(shè)計？有什么意義？我們?nèi)绾卧u價他？他在哪方面成就最大？他的主要歷史功績是什么？答案(1)指擔任修筑京張鐵路的總工程師。因為中國當時科技落后，又沒有自行修筑鐵路的經(jīng)驗，而且京張鐵路的施工難度非常大，外國工程師都很難完成，再加上資金不足，機器短缺，所以外國人認為中國工程師決不可能擔當如此艱巨的任務(wù)。為了確保行車安全，詹天佑設(shè)計“之”字形路線，以緩解坡度。京張鐵路是中國人自行設(shè)計和施工的第一條鐵路干線，它為中國科技界在國際上爭得了一席之地，為中國鐵路事業(yè)的自主發(fā)展開創(chuàng)了新的方向。杰出的工程師。鐵路工程方面。主持修建了京張鐵路。解析詹天佑是中國近代杰出的工程師，其突出貢獻是領(lǐng)導修筑京張鐵路，這是中國第一條不借助外力修建的鐵路，大長了中國人的志氣。根據(jù)所學知識，按題目設(shè)問逐項回答。7.李時珍、詹天佑是我國杰出的科學家，他們對世界科技發(fā)展和中國社會