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![(汽車產(chǎn)業(yè)分析)2021年下半年重卡市場預期研析_第2頁](http://file4.renrendoc.com/view/05f6b54615a702cb9754e390ccbd9cc2/05f6b54615a702cb9754e390ccbd9cc22.gif)
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1、汽車產(chǎn)業(yè)分析報告汽車產(chǎn)業(yè)分析報告2021年下半年重卡市場預期研析 A、下半年重卡市場環(huán)境分析 2021年下半年將有多方面因素促進重型卡車平穩(wěn)增長。隨著全球金融危機的消退影響逐漸變小,國內(nèi)區(qū)域市場之間有結(jié)構(gòu)性需求,經(jīng)濟走勢驅(qū)動公路貨運,進而帶動了中國進出口貨物的港口物流增加與公路運輸,需求得到盡量增長。其中在國家級與各地方根底設(shè)施建設(shè)的拉動下,將會促使下半年四季度自卸工程運輸車的需求呈現(xiàn)反彈上漲趨勢。今年是中國自然災害較多的年份,鐵路、水運因局部地區(qū)大雪、地震、臺風、暴雨等,都將造成鐵路和水運運力的下降,因此,有一局部貨運量就必然轉(zhuǎn)移到公路運輸上。 市場需求的連續(xù)有效釋放完畢,將會使下半年重型卡
2、車市場回歸理性的規(guī)律。牽引車、自卸車銷量還將會維持在50%高增長率。其中牽引車25噸準拖掛車總質(zhì)量40噸和40噸準拖掛車總質(zhì)量的大馬力、大噸位開展的市場需求明顯,290-400以上馬力段的車型成為主銷熱銷車型。 公路貨運量與牽引車銷量呈高度的正相關(guān)。牽引車主要用于中長途公路物流運輸,公路貨運量的上下和平均公路運距的變化,反映了牽引車的市場需求情況。2021年,我國平均公路運距指一定時期內(nèi),平均每噸貨物被卡車運送的公里數(shù)為175公里,較2021年增長2%左右。歐美興旺國家通常是300公里。根據(jù)2021-2021年公路貨運平均運距指標可以看出,該數(shù)據(jù)與經(jīng)濟運距相差依然很大,大噸位、大功率重卡依然是
3、物流公司的主要選擇,省際長途重卡公路用牽引車是高效運輸?shù)拈_展趨勢。 由于?營運客貨車燃料消耗量限值及測量方法?與計重收費在全國范圍內(nèi)普遍實施,不少主流企業(yè)適時推出輕量化車型,很多車主受運費因素影響,提前更新車輛。注:交通部發(fā)布的?營運客貨車燃料消耗量限值及測量方法?規(guī)定,凡總質(zhì)量超過3500千克的道路旅客運輸車輛和貨物運輸車輛的燃油消耗量,應當分別滿足交通行業(yè)標準?營運客車燃油消耗量限值及測量方法?和?營運貨車燃油消耗量限值及測量方法?的要求。不符合道路運輸車輛燃油消耗量限值標準的車輛,不得用于營運。按照原定的時間表,道路運輸管理機構(gòu)自2021年3月1日起,在配發(fā)?道路運輸證?時,應當將燃料消
4、耗量作為必要指標,對照?燃料消耗量達標車型表?進行核查。目前,全國眾多省、市已經(jīng)開始執(zhí)行該標準。為到達燃油消耗量的限值要求,生產(chǎn)廠家在整車匹配包括發(fā)動機、變速器等一系列相關(guān)零部件上,必須進行技術(shù)改造,達不到就無法進入貨運市場而被市場淘汰掉。 B、下半年重卡向高端開展明顯 受多方面各細分市場情況各不相同,因素影響此消彼長情況下,2021年上半年,在載貨車領(lǐng)域,市場需求向重型和輕型兩極開展的趨勢依然未變。以國產(chǎn)高端重型卡車的解放J6、東風天龍、陜汽F3000、霸龍507、重汽豪濼A7、上汽依維柯紅巖杰獅、陜汽F3000等市場表現(xiàn)越來越搶眼,成為市場的主流產(chǎn)品。這意味著國產(chǎn)高端重卡產(chǎn)品已經(jīng)不是一種概
5、念,而快速地獲得了中國絕大多數(shù)用戶的一致認可,并成功地狙擊了進口品牌重卡。預期下半年這一開展趨勢的慣力將延續(xù)下去,但隱憂依然存在,下半年是否能夠承接上半年高速增長的勢頭,仍然存在較大的不可預見的變數(shù)。 從2021年上半年重型卡車產(chǎn)品開展趨勢看,預期下半年將呈現(xiàn)出如下特征: 1、駕駛室向高檔乘用車化方向開展。更加注重人性化設(shè)計,其駕駛室內(nèi)外設(shè)置已完全可同高檔乘用車相媲美。 2、發(fā)動機排放標準向歐IV、歐V節(jié)能、環(huán)保方向開展。柴油機:a.電控燃油直噴技術(shù);b.高壓共軌電噴(單體泵或泵噴嘴) 3、變速器向操縱輕便化、多種檔位、自動化、智能化、電子集成化方向開展。如ZF公司16種AT、3種MT、3種CVT;Getrag公司23種MT、AMT。伊頓公司42種變速器覆蓋了700-2500Nm,8種中心距系列覆蓋了所有機械變速器商用車。ZF公司10種中心距系列,覆蓋了所有變速器等等。 4、向輕量化方向開展。用沖壓件代替鑄鍛件、廣泛使用鋁鎂合金、用電焊代替鉚接等。降低汽車自身重量可以提高輸出功率、降低噪聲、提升操控性、可靠性,提高車速、降低油耗、減少廢氣排放量、提升
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