塔吊防碰撞施工方案

1、塔吊防碰撞方案工程名稱：力旺康城項(xiàng)目中二區(qū)（一期）F1#、F2#、F3#樓建設(shè)單位：吉林省力旺房地產(chǎn)開發(fā)有限公司施工單位：長(zhǎng)春匯晟建筑工程有限公司編制人：侯建云技術(shù)負(fù)責(zé)人： 侯建云審批人：岳華編制日期：2016年3月1日表B001 專項(xiàng)施工方案報(bào)審表（項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)）（專項(xiàng)）施工方案的編制，請(qǐng)予以審工程名稱|力旺康城項(xiàng)目中二區(qū)F1#、 樓 致：長(zhǎng)春弘揚(yáng)建設(shè)監(jiān)理有限公司我方已完成塔吊防碰撞查。附：口施工組織設(shè)計(jì)口專項(xiàng)施工方案施工方案施工項(xiàng)目經(jīng)理部（蓋章）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（簽字）年 月日審查意見:專業(yè)監(jiān)理工程師（簽字）年審核意見：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（蓋章）總監(jiān)理工程師（簽字、加蓋執(zhí)業(yè)印章）審批意見（僅對(duì)超過一定

2、規(guī)模的危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)方案）建設(shè)單位（蓋章）建設(shè)單位代表（簽字）目錄、工程概況編制依據(jù)三、吊車運(yùn)行管理機(jī)構(gòu)四、吊車交叉作業(yè)防碰撞措施五、安全技術(shù)交底措施六、其他安全措施七、吊車事故的應(yīng)急措施、工程概況建設(shè)單位：吉林省力旺房地產(chǎn)開發(fā)有限公司 設(shè)計(jì)單位：福建瀧澄集團(tuán)設(shè)計(jì)院有限公司監(jiān)理單位：長(zhǎng)春弘揚(yáng)建設(shè)監(jiān)理有限公司 施工單位：長(zhǎng)春匯晟建筑工程有限公司2、工程性質(zhì)及概況本工程為長(zhǎng)春市力旺康城項(xiàng)目中二區(qū)【F1#樓、F2#婁、F3#樓,位于長(zhǎng)春市北環(huán)城路以北、金錢路以西，總建筑面積為25809.61 。其中：A:F1#樓，地上十八層（局部一層），建筑面積7810.28 ，層高為2.9米，基礎(chǔ)類型

3、為靜壓預(yù)應(yīng)力混凝土管樁基礎(chǔ)。建筑物設(shè)計(jì)使用年限為50年，抗震設(shè)防烈度 為7度，場(chǎng)地標(biāo)準(zhǔn)凍深為2.0米。B：F2#樓，地上十八層（局部一層），建筑面積7789.31 ，層高為2.9米，基礎(chǔ)類型為靜壓預(yù)應(yīng)力混凝土管樁基礎(chǔ)。建筑物設(shè)計(jì)使用年限為50年，抗震設(shè)防烈度 為7度，場(chǎng)地標(biāo)準(zhǔn)凍深為2.0米。C：F3#樓，地上十八層（局部一層），建筑面積10210.02 ，層高為2.9米，基礎(chǔ)類 型為靜壓預(yù)應(yīng)力混凝土管樁基礎(chǔ)。建筑物設(shè)計(jì)使用年限為50年，抗震設(shè)防烈度為7 度，場(chǎng)地標(biāo)準(zhǔn)凍深為2.0米。二、編制依據(jù)2.1塔式起重機(jī)安全規(guī)程（GB5144-20062.2建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-2011） 2

4、.3現(xiàn)行的國(guó)家、行業(yè)規(guī)范及安全生產(chǎn)、文明施工的規(guī)定三、吊車運(yùn)行管理機(jī)構(gòu)3.1組長(zhǎng)：岳華（項(xiàng)目經(jīng)理）副組長(zhǎng)：孔祥玲（施工負(fù)責(zé)人）組員：胡玉、段相發(fā)、宋光、郎玉旭3.2崗位職責(zé)：3.3吊車司機(jī)、司索、指揮等人員的管理指揮人員須時(shí)刻環(huán)顧相鄰吊車機(jī)的工作狀 態(tài)，并發(fā)出作業(yè)指令，塔機(jī)進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)域前要向相鄰塔機(jī)鳴笛示意，并有序進(jìn) 入低速作業(yè)。四、吊車交叉作業(yè)防碰撞措施本工程吊車存在交叉服務(wù)業(yè)區(qū)域（例如2號(hào)吊車和 3號(hào)吊車），為防止兩臺(tái)吊車在作業(yè)過程中發(fā)生碰撞事故，確保吊車作業(yè)安全，特 制定如下措施：由于本工程吊車平衡臂存在相交，為安全運(yùn)行吊車，始終保持相鄰吊車的安裝 高度至少相差吊車2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，保證吊

5、車的最低位置的部件（吊鉤升至最高點(diǎn)或 最高位置的平衡重）與其它吊車中處于高位置部件之間的垂直距離不少于2米， 防止發(fā)生碰撞。另在各吊車吊物時(shí)錯(cuò)開旋轉(zhuǎn)位。對(duì)塔機(jī)配備有效的障礙燈，特別是起重臂尖位置，障礙燈必須長(zhǎng)期有效，防止 夜間作業(yè)碰撞；在吊車的頂升套架平臺(tái)上安裝鏑燈，保證夜間施工時(shí)的能見度。對(duì)吊車設(shè)置專用電纜和配電箱，保證塔機(jī)不間斷供電;兩臺(tái)或兩臺(tái)以上吊車在交叉作業(yè)時(shí)必須遵守以下原則：運(yùn)行情況，向高塔明 笛示意確認(rèn)安全后再運(yùn)行；并定期對(duì)吊車進(jìn)行保養(yǎng)；五、安全技術(shù)交底措施項(xiàng)目工程師組織全體吊車司機(jī)及吊車指揮學(xué)習(xí)本方案內(nèi)容及 吊車操作規(guī)程等措施內(nèi)容，并對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。本工程的多臺(tái)吊車大

6、臂分別相交重合，主要通過高低差來避免碰撞，各吊車 高低距離控制為5m以上，另為防止吊車小車到大臂最前端發(fā)生碰撞，各吊車司 機(jī)與指揮作業(yè)時(shí)，必須注意觀察，服從地面指揮的調(diào)度，相互避讓，保證安全交叉 作業(yè)。作業(yè)人員必須持有效特種操作證上崗，各吊車司機(jī)和吊車指揮人員工作時(shí)思 想應(yīng)高度集中，以防碰撞。指揮人員上班前必須觀察施工現(xiàn)場(chǎng)，如發(fā)現(xiàn)較矮的塔機(jī)起重臂進(jìn)入相互覆蓋 范圍區(qū)時(shí)，較高的塔機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)小車要停在相互覆蓋范圍區(qū)外，當(dāng)較高的塔機(jī)起重臂 對(duì)準(zhǔn)裝卸點(diǎn)時(shí)，司機(jī)要觀察較低的塔機(jī)起重臂，確認(rèn)不會(huì)發(fā)生碰撞后，才能將小車 進(jìn)入覆蓋范圍區(qū)進(jìn)行裝卸，裝卸完成必須將小車開離相互覆蓋范圍區(qū)，才能回轉(zhuǎn)起 重臂。當(dāng)司機(jī)觀察

7、施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)相互覆蓋范圍區(qū)內(nèi)起重可能發(fā)生碰撞時(shí)，司機(jī)必須 要控制起重臂離開相互覆蓋區(qū)范圍，這樣才能最大限度避免發(fā)生碰撞事故下班后塔機(jī)禁止在吊鉤上掛鋼索及吊具，小車必須回收離開覆蓋區(qū)范圍。作業(yè)中如遇到暴風(fēng)驟雨應(yīng)立即停止作業(yè)，將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器完全松開，如 駕駛員必須離開駕駛室時(shí)，必須切斷電源。作業(yè)后應(yīng)完全松回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，將控制器拔回零位，依次斷開各開關(guān)，關(guān)閉駕 駛室，下機(jī)后斷開電源總開關(guān)。項(xiàng)目部管理人員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)塔機(jī)司機(jī)、指揮人員的監(jiān)管，認(rèn)真對(duì)其進(jìn)行安全、 技術(shù)交底，落實(shí)好各項(xiàng)安全措施，并承擔(dān)管理責(zé)任。塔機(jī)司機(jī)、指揮人員應(yīng)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高安全知識(shí)，遇到突發(fā)情況要）令靜、謹(jǐn) 慎對(duì)待，并立即通知有關(guān)管理人

8、員，做好日檢、周檢工作，保證塔機(jī)的安全使用和 正常運(yùn)轉(zhuǎn)。吊車司機(jī)操作時(shí)必須隨時(shí)注意相鄰塔機(jī)的起重臂方向，以及其小車的行走幅 度，避免起重臂與該塔機(jī)的吊重鋼絲繩碰撞。操作塔機(jī)的吊車司機(jī)在操作的時(shí)候一定要隨時(shí)注意塔機(jī)起重臂的位置和將要 轉(zhuǎn)動(dòng)的方向，當(dāng)必須與對(duì)方吊車交錯(cuò)作業(yè)時(shí)，一定要先把吊鉤起升到最高的位置同 時(shí)變幅小車開回到起重臂根部附近，再轉(zhuǎn)過對(duì)方塔機(jī)的起重臂。這樣就可以避免自 己塔機(jī)起重鋼絲繩碰撞到對(duì)方塔機(jī)的起重臂而造成意外事故。下班前，塔機(jī)上的司機(jī)一定要先把變幅小車開回起重臂根附近小于25米處，同時(shí)把吊鉤起升到最高位置塔機(jī)的司機(jī)也要隨時(shí)注意對(duì)方塔機(jī)的起重臂的位置和將要轉(zhuǎn)動(dòng)的方向，如必 須與對(duì)

9、方交差作業(yè)時(shí)應(yīng)先等對(duì)方收回變幅小車和起鉤并轉(zhuǎn)開起重臂后方可進(jìn)行施 工作業(yè)。以避免己方的起重臂碰撞到對(duì)方的起重鋼絲繩造成事故。塔機(jī)司機(jī)在下班前先把吊鉤起到最高的位置，以免碰觸到地面上的施工材料 以及電氣設(shè)備等物體而造成事故。塔機(jī)的操作司機(jī)和地面指揮人員的對(duì)講機(jī)應(yīng)能夠互相通訊聯(lián)絡(luò)，己方塔機(jī)將 要轉(zhuǎn)向?qū)Ψ阶鳂I(yè)時(shí)，必須先向?qū)Ψ桨l(fā)出危險(xiǎn)信號(hào)。地面指揮人員要做好交錯(cuò)作業(yè) 區(qū)的施工協(xié)調(diào)工作，一定要避免塔機(jī)互相干涉造成安全事故。六、其他安全措施吊車司機(jī)，指揮人員必須持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行塔機(jī)的保養(yǎng)、使用及安全操作 規(guī)程，嚴(yán)禁無證操作。同時(shí)要遵守建筑工地的安全、文明事故的規(guī)章制度。吊車必須有良好的電氣接地措施，雷電

10、時(shí)嚴(yán)禁在底架處附近走動(dòng)。63塔機(jī)的工作溫度為-20 + 40c。塔機(jī)工作時(shí)，風(fēng)力不得大于6級(jí)，整機(jī)拆除時(shí)風(fēng)力不得大于4級(jí)。如遇到雷電、大暴雨和濃霧天氣，塔機(jī)應(yīng)停止作 業(yè)。6.4塔機(jī)出現(xiàn)臨時(shí)故障需要檢修時(shí)，必須切斷地面的總電源，不允許帶電作每次頂升加節(jié)完成后，保證各連接螺栓按規(guī)定緊固好。吊車司機(jī)在得到地面指揮信號(hào)后，方可進(jìn)行操作。操作前必須響鈴，操作時(shí) 要集中精力，隨時(shí)觀察吊鉤的進(jìn)行情況和位置。應(yīng)當(dāng)經(jīng)常對(duì)塔機(jī)進(jìn)行檢查、維護(hù)和保養(yǎng)。機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部分應(yīng)有足夠的潤(rùn)滑，對(duì) 各連接螺栓，尤其對(duì)有震動(dòng)的零部件要經(jīng)常檢查是否發(fā)生松動(dòng)，應(yīng)每十五天對(duì)塔 機(jī)進(jìn)行一次檢查。鋼構(gòu)件如果在屈服性變形和銹蝕嚴(yán)重時(shí)及時(shí)修復(fù)或更換

11、后方可使用。經(jīng)常檢查結(jié)構(gòu)件的連接螺栓、焊縫以及結(jié)構(gòu)件是否完好，發(fā)現(xiàn)不安全隱患應(yīng) 立即采取措施，不允許拖延勉強(qiáng)使用。夜間工作時(shí)，必須具備良好的照明條件。吊車司機(jī)要做好保養(yǎng)記錄和交接班記錄。七、吊車事故的應(yīng)急措施7.1可能發(fā)生事故的確定和影響：吊車在使用過程中可能出現(xiàn)的事故有倒塌、傾 覆，吊裝設(shè)備、構(gòu)件、材料墜落傷人，人體高空墜落，高空墜物傷人，電擊傷 人、高壓線撞擊、建筑物撞擊等。72事故的應(yīng)急處置：或市應(yīng)急救援指揮部。及時(shí)疏散無關(guān)人員并作警戒，預(yù)防事故進(jìn)一步擴(kuò)大；當(dāng)110、119、120等專業(yè)人員實(shí)施救援并聽從他們的指揮。序處置，指揮部門迅速成立；觸電者脫離電源后要立即采取急救措施。如是一時(shí)昏 迷，但未失去知覺，讓傷員在空氣清新、流通的地面靜臥休息；如已停止呼吸、心 臟停止跳動(dòng)，或雖有呼吸但比較困難，應(yīng)立即采用人工呼吸和心臟按摩進(jìn)行搶救； 有關(guān)人員迅速與就近醫(yī)院聯(lián)系或報(bào)120急救中心；急救人員按照救護(hù)常識(shí)救護(hù)傷 員，在等待醫(yī)生救治或送往醫(yī)院過程中，不要放棄和停止施救，是否死亡應(yīng)由醫(yī)生 判斷。觸碰高壓線路：當(dāng)事故發(fā)生后或發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆時(shí)，發(fā)現(xiàn)者立即用對(duì)講機(jī)向有關(guān)人員匯報(bào)或報(bào)警，如有可能切斷相關(guān)電源；按照應(yīng)急程序處置，指揮部門迅速成立；有關(guān)人員迅速與就近門診部聯(lián)