交通導(dǎo)行方案(市政工程)

1、一、工程概況（一）工程簡介320 國道東西貫穿整個(gè)安寧主城區(qū)，東接安楚高速和平村立交、石安公路，西至安楚高速龍山立交。本次工程施工范圍為金方路口至湖東路口，設(shè)計(jì)起點(diǎn)為金方路口，起點(diǎn)樁號(hào) K0+240，終點(diǎn)位于湖東路口，終點(diǎn)樁號(hào)為 K2+898.303，道路全長 2658.303 米。具體平面及地理位置如下圖。本工程道路全長 2658.303 米本工程道路等級(jí)為城市主干道；設(shè)計(jì)車速：主線 60Km/h（K2+600 至終點(diǎn)段設(shè)計(jì)速度為 50 Km/h），輔道設(shè)計(jì)車速為 40 Km/h；雙向六車道，非機(jī)動(dòng)車道寬 2.5m，人行道寬 2.0m，道路紅線寬度分 55.5m 和 36.5m 兩種形式。建

2、成后路幅分配如下：地下通道段（55.5m）：22m（人行道）+22.5m（非機(jī)動(dòng)車道）+21.5m（綠化帶）+28.75m（輔道）+211.75m（行車道）2.5m（中央綠化帶）=55.5m；其他段落（36.5m）：22m（人行道）+22.5m（非機(jī)動(dòng)車道）+21.5m（綠化帶）+211m（機(jī)動(dòng)車道）+2.5m（中央綠化帶）=36.5m。工程主要工作內(nèi)容包括：道路工程、交通工程、主線下穿通道工程、人行天橋工程、排水工程、照明工程、景觀綠化工程、綜合管廊工程等。根據(jù)320 國道安寧城區(qū)金方路口至湖東路口段改造工程投資建設(shè)項(xiàng)目合同結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，本工程分兩段進(jìn)行施工，第一段施工范圍為 K0+24

3、0K1+160 段，全長920 米；第二段施工范圍為 K1+160K2+898.303 段，全長 1738.303 米。第一段因受拆遷影響，目前無法施工，具備施工條件的為第二段。本次上報(bào)的交通疏解方案以第二段 的為主，第一段待拆遷完成后另行上報(bào)。（二）周邊路網(wǎng)情況和交通量概況本工程為 320 國道安寧城區(qū)段（金方路口至湖東路口）改造工程，起點(diǎn)東接金方路，西接湖東路。為城市主干道。車行東往西目前沒有大型的交叉口，建成后將與規(guī)劃 2 號(hào)路、規(guī)劃 3 號(hào)路、規(guī)劃 4 號(hào)路、規(guī)劃 5 號(hào)路和二專線連接線交接；車行西往東行目前主要與湖東路、西苑路、華西巷、人民路、金方路交接，建成后將與規(guī)劃 3 號(hào)路、湖

4、濱西路、人民路、華西巷、西苑路交接。320 國道安寧城區(qū)段（金方路口至湖東路口）改造工程北面主要有云南技師學(xué)院、信合小區(qū)、八街苑、一六馨苑、尚水鉑林溫泉酒店、中石化加油站、中石油加油站、公交加油站及各種汽修廠。320 國道安寧城區(qū)段（金方路口至湖東路口）改造工程南面主要有連然街道、園丁小區(qū)政府宿舍、安寧市政府、華西云化小區(qū)、安寧市人民醫(yī)院、華西小區(qū)、安寧市第二幼兒園、華西馨苑、各種汽修廠及娛樂場(chǎng)所。既有道路主要有 15 路公交車通過及從此路段經(jīng)過的社會(huì)車輛，夜間部分公交車需停放于道路右側(cè) K2+400 處交運(yùn)集團(tuán)加油站內(nèi)。目前與既有道路相交的道路主要有金方路、人民路、西苑路及湖東路，其中金方路

5、為十字路口，其余均為 T 型路口。本次施工的第二階段主要從人民路開始至工程止點(diǎn)湖東路，該路段長 1738.303m， 現(xiàn)狀為雙向兩車道，道路寬 25-30m，行車道寬 7-12m，道路左側(cè)設(shè)有綠化帶、非機(jī)動(dòng)車道和人行道，道路右側(cè)以綠化帶為主。該路段是安寧市向西的主要進(jìn)出口公路，車流量大，行車道窄，道路服務(wù)水平低，交通較為繁忙，過往行人密集。尤其與西苑路交叉口路段，因該位置位于安寧市第二幼兒園旁，早晚接送孩子車輛較多，容易造成交通擁堵。（三）交通疏解整體原則通過對(duì)本工程及道路現(xiàn)狀交通流的分析，為盡量保持路線原有基本交通組織，制定以下交通疏解整體原則。本工程為將既有道路拆除后全部新建。施工期間為盡

6、量減少對(duì)交通的影響，在第二段施工時(shí)，擬采取分兩階段完成該段交通疏解，施工時(shí)分區(qū)域分段進(jìn)行圍擋施工。兩階段分界點(diǎn)按下列原則進(jìn)行：保證每個(gè)階段圍擋必須完成新建道路半幅范圍內(nèi)的所有施工內(nèi)容，同時(shí)盡量利用現(xiàn)狀老路導(dǎo)行，沿線現(xiàn)狀道路兩個(gè)平交口位置因不能利用既有道路， 則擬在新建道路右側(cè)修建臨時(shí)車輛通行便道，完成交通疏解。施工圍擋范圍如下：以既有道路為界，既有道路左側(cè)為第一階段施工范圍；既有道路右側(cè)及既有道路為第二階段施工范圍。每階段施工均采取全封閉施工，第一階段施工時(shí)，借助既有道路通行，圍擋位置占用現(xiàn)狀道路寬度不超過1.5m，保證有雙向兩車道通行，因既有道路右側(cè)現(xiàn)狀沒有人行道，在第一階段施工時(shí)已占用了左

7、側(cè)人行道，因此第一階段施工時(shí)需在道路右側(cè)修建 2.5 米寬人行道，以利于過往人流通行；第二階段施工時(shí)，利用第一階段已修建完成的道路通行。每個(gè)階段圍擋時(shí)，圍擋位置占用另一階段的位置不大于 1.5 米。根據(jù)本工程的設(shè)計(jì)施工內(nèi)容，因既有道路左側(cè)設(shè)計(jì)有綜合管廊工程，且綜合管廊施工進(jìn)度的快慢將影響本工程的整體工期，因此擬先進(jìn)行既有道路左側(cè)的工作內(nèi)容施工。每次施工均采用全封閉管理，禁止所有無關(guān)車輛及行人進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。二、外圍交通疏導(dǎo)方案（一）可疏導(dǎo)的外圍道路分析為了更好的理順該路段的交通流，保證施工區(qū)域施工期間交通安全和暢通，施工前在取得建設(shè)單位和安寧市交警部門的支持的情況下，由安寧市交警部門發(fā)布施工通告

8、， 提醒過往車輛借助與新建道路同向行駛的“G320 線”、“珍泉路“和“中華路”繞行，根據(jù)交警部門的要求，必要時(shí)在外圍周邊主要道路分流節(jié)點(diǎn)處設(shè)置交通引導(dǎo)提醒標(biāo)志，使車輛司機(jī)能提前得到警告提示信息，主動(dòng)選擇最佳行駛路徑避開施工區(qū)域,達(dá)到減輕施工區(qū)域交通壓力的目的?？捎糜谑鑼?dǎo)的外圍道路見下圖：施工道路起點(diǎn)施工道路止點(diǎn)施工道路（二）疏導(dǎo)節(jié)點(diǎn)分析：本工程所處路段，為便于出行可用于疏導(dǎo)的道路東西向有“320 線”、“中華路”、“珍泉路”；南北向道路有“安八線（湖東路）”、“西苑路”、“人民路”及“金方路”向東、南、西方向分流。（三）外圍誘導(dǎo)設(shè)施設(shè)置根據(jù)安寧市交警部門要求可在上圖通往 320 國道安寧城區(qū)

9、段的各個(gè)路口處設(shè)置“320 國道安寧城區(qū)段（金方路口至湖東路口）道路改造施工，請(qǐng)車輛繞道行駛” 施工交通指引標(biāo)志牌，分別設(shè)置在通往 320 國道安寧城區(qū)段的道路的十字路口右側(cè)，讓過往車輛盡量分流。三、階段區(qū)域劃分及圍擋范圍（一）階段劃分及圍擋范圍因本工程為老路改造拓寬工程，根據(jù)新建道路與現(xiàn)狀老路的關(guān)系，結(jié)合新建道路中線所處于現(xiàn)狀老路的位置，最大限度減輕對(duì)現(xiàn)狀道路通行的影響；有效解決通行車輛及沿線區(qū)域居民的出行，確保施工期間道路交通基本穩(wěn)定和暢通，提出施工期間的交通組織措施，保證工程順利建設(shè)和如期交工，將第二段施工范圍劃分為兩個(gè)施工階段進(jìn)行， 兩階段施工圍擋范圍如下：以既有道路為界，既有道路左側(cè)

10、為第一階段施工范圍；既有道路右側(cè)及既有道路為第二階段施工范圍。每階段施工均采取全封閉施工，第一階段施工時(shí)，借助既有道路通行，圍擋位置占用道路寬度不超過 1.5m，保證有雙向兩車道通行， 因既有道路右側(cè)現(xiàn)狀沒有人行道，在第一階段施工時(shí)已占用了左側(cè)人行道，因此第一階段施工時(shí)需在道路右側(cè)修建 2.5 米寬人行道，以利于過往人流通行；第二階段施工時(shí)， 利用第一階段已修建完成的道路通行。（二）第一施工階段區(qū)域圍擋范圍第一階段施工主要涉及兩個(gè)大型道路平交口，分別為人民路與 320 國道平交口和西苑路與 320 國道平交口，根據(jù)新建道路中心線所處現(xiàn)狀老路的位置，將第一階段分為一般路段圍擋范圍和交叉口路段范圍

11、兩種。分別如下：1、一般路段圍擋范圍：一般路段圍擋時(shí)既要考慮施工的方便，也要考慮周邊住戶及單位的出行，圍擋時(shí)根據(jù)道路所處的地域位置及周邊道路的情況適當(dāng)預(yù)留出入口。以人民路交叉口、西苑路交叉口及湖東路交叉口同時(shí)結(jié)合新建道路中心線與現(xiàn)狀老路的關(guān)系， 將一般路段分為兩個(gè)圍擋區(qū)域，分別為人民路至西苑路為第一施工區(qū)域，圍擋樁號(hào)為K1+320K1+880，圍擋長度560 米；西苑路至湖東路為第二施工區(qū)域，圍擋樁號(hào)為K2+140K2+898.303，圍擋長度 758.303 米。第一施工區(qū)域只在華西巷處設(shè)置出入口，出入口寬度 9.0 米；第二施工區(qū)域在華西馨苑小區(qū)兩端（東西兩端）設(shè)置出入口，東側(cè)出入口寬度

12、9.4 米，西側(cè)出入口寬度 7.5 米；除設(shè)置出入口路段允許車輛通行，其余地段均采用全封閉進(jìn)行施工。具體圍擋位置及出入口的設(shè)置如下圖。2、交叉口路段圍擋范圍：交叉口路段圍擋時(shí)主要考慮道路沿線單位及居民如何進(jìn)入施工范圍外的疏解通道，圍擋時(shí)根據(jù)綜合管廊變形縫位置設(shè)置圍擋位置，必要時(shí)拆除交叉口兩側(cè)的人行道采用 C20 混凝土硬化后再進(jìn)行交通渠化。第一施工階段主要涉及兩個(gè)大型交叉口，即人民路交叉口、西苑路交叉口。圍擋時(shí)結(jié)合新建道路中心線與現(xiàn)狀老路的關(guān)系和綜合管廊變形縫位置分區(qū)域交替完成平交口路段的施工內(nèi)容。根據(jù)道路平交口處新建道路與現(xiàn)狀老路的關(guān)系，人民路平交口涉及的道路里程樁號(hào)為 K1+160K1+3

13、20，全長 160 米；西苑路平交口涉及的道路里程樁號(hào)為 K1+880K2+100，全長 220 米；每個(gè)交叉口分兩次交替完成施工，交通疏解分兩次交替完成。人民路平交口（道路里程樁號(hào)為 K1+160K1+320）交通疏解區(qū)域劃分及圍擋范圍：根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖紙，人民路平交口位置，道路中心線已向北偏離了現(xiàn)狀老路，新建綜合管廊已位于現(xiàn)狀道路上，施工時(shí)現(xiàn)狀道路無法滿足通行要求，因此在進(jìn)行該段施工時(shí)擬在新建道路右側(cè)重新修建一條 7.0 米寬臨時(shí)通行便道（臨時(shí)施工便道如何修建根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定），才能滿足疏解要求。該平交口擬分兩次圍擋完成交通導(dǎo)行，第一次圍擋范圍以綜合管廊變形縫的位置進(jìn)行劃分，劃分位置

14、管廊樁號(hào)為 GLK1+220 （道路樁號(hào) K1+200.562），圍擋時(shí)端頭預(yù)留 5.0 米安全距離，即第一次圍擋范圍為 K1+195 K1+320 段，圍擋后過往車輛從臨時(shí)便道通行；第二次圍擋范圍為 K1+160K1+205 段； 第二次圍擋需在第一次圍擋范圍內(nèi)的工作內(nèi)容施工完成后才能進(jìn)行圍擋施工，臨時(shí)通道借用已經(jīng)成型的路基通行。具體圍擋范圍如下圖。西苑路平交口（道路里程樁號(hào)為 K1+880K2+100）交通疏解區(qū)域劃分及圍擋范圍：根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖紙，西苑路平交口位置，道路中心線已向北偏離了現(xiàn)狀老路，新建綜合管廊已位于現(xiàn)狀道路上，施工時(shí)現(xiàn)狀道路無法滿足通行要求，因此在進(jìn)行該段施工時(shí)需在新建道路

15、右側(cè)重新修建一條 7.0 米寬臨時(shí)通行便道（臨時(shí)施工便道如何修建根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定），才能滿足疏解要求。該平交口擬分兩次圍擋完成交通導(dǎo)行，第一次圍擋范圍以綜合管廊變形縫的位置進(jìn)行劃分，劃分位置管廊樁號(hào)為 GLK2+060 （道路樁號(hào) K2+025.24），圍擋時(shí)端頭預(yù)留 5.0 米安全距離，即第一次圍擋范圍為 K2+020 K2+100 段，圍擋后過往車輛從臨時(shí)便道通行；第二次圍擋范圍為 K1+880K2+030 段； 第二次圍擋需在第一次圍擋范圍內(nèi)的工作內(nèi)容施工完成后才能進(jìn)行圍擋施工，臨時(shí)通道借用已經(jīng)成型的路基通行。具體圍擋范圍如下圖。（三）第二施工階段區(qū)域圍擋范圍第二階段施工主要圍擋

16、范圍為道路右側(cè)，根據(jù)現(xiàn)狀道路，道路右側(cè)沒有大型平交口， 沿線主要為居住小區(qū)、各種單位機(jī)關(guān)，因此圍擋時(shí)不再進(jìn)行分段分區(qū)域進(jìn)行，只在居住小區(qū)和各單位機(jī)關(guān)位置預(yù)留通行出入口。第二階段圍擋范圍為現(xiàn)狀道路至道路右側(cè)紅線， 圍擋設(shè)置于距道路中心線左側(cè) 1.0 米處；紅線一側(cè)圍擋設(shè)置于距道路紅線外 1.0 米處。圍擋時(shí)采用道路左側(cè)已完成的道路路基進(jìn)行通行，其余區(qū)域采用全封閉施工。具體圍擋范圍如下圖。四、交通疏導(dǎo)方案現(xiàn)場(chǎng)交通順暢與否，主要依賴行車是否有序，管理是否到位。因此，為解決施工期間的交通問題，計(jì)劃成立專門交通疏解小組，制訂科學(xué)合理的交通疏解方案和應(yīng)急措施， 建立交通疏解管理制度，實(shí)行專人負(fù)責(zé)制和獎(jiǎng)罰制

17、度，明確工作重點(diǎn)和每日的工作要點(diǎn)， 并派專門管理成員進(jìn)行交通規(guī)則和疏導(dǎo)技巧培訓(xùn)，協(xié)助交警進(jìn)行交通疏解工作。（一）圍擋搭設(shè)材料為盡量保持路線原有基本交通組織，施工時(shí)，于現(xiàn)狀老路一側(cè)的圍擋采用昆明市市政基礎(chǔ)設(shè)施工程安全生產(chǎn)、文明施工管理圖集的圍擋樣式，即采用 2000 x1900 x0.45mm 藍(lán)色波形彩鋼板及 2000 x1900mm 通透式圍擋，通透式圍擋網(wǎng)格尺寸為 160 x100mm；圍擋立柱為 80 x80 x1.35mm 方鋼，上下有橫邊，顏色為紅色，兩塊圍擋采用6 螺栓連接在立柱上。圍擋總高為 2.2m，立柱中心間距為 1.98m；圍擋下腳設(shè)置基座，基座采用鐵皮制作，圍擋外側(cè)下腳用

18、油漆刷成黃黑相間交通安全斑馬紋，斑馬紋高200mm，寬150mm，傾斜角 45，傾斜角指向行車方向，采用自攻螺栓固定在立柱上?？考t線一側(cè)采用鋼管腳手架搭設(shè)硬質(zhì)彩色圍擋，即采用1800 x 960 x0.45mm 的活動(dòng)護(hù)欄進(jìn)行圍護(hù)；立柱及水平管采用48x3.5mm 腳手架，腳手架采用活動(dòng)扣件固定，立柱采用專用鉆孔設(shè)備打入地下30cm 后采用木楔或混凝土澆筑加固；每隔510 米設(shè)置一道斜撐；立柱采用2.0 米定尺腳手架，水平管采用 1.0 米定尺腳手架。彩色圍擋與腳手架間采用14 鐵絲固定。施工過程中，臨時(shí)圍擋采用應(yīng)急搶險(xiǎn)圍擋，應(yīng)急搶險(xiǎn)圍擋框架采用 DN25 鍍鋅管，圍擋采用 1.2mm 的鍍鋅

19、板制作；圍擋采用插銷鏈接，表面貼反光膜。具體做法如下圖。老路一側(cè)（新建道路中心線一側(cè)）保通圍擋大樣圖道路紅線一側(cè)安全圍擋大樣圖應(yīng)急圍擋大樣圖（二）圍擋搭設(shè)要求及措施1、圍擋搭設(shè)完成后，既有道路一側(cè)（新建道路中心線一側(cè)）圍擋上粘貼兩排反光條， 第一反光條中心線距地面 900mm，第二道反光條中心線距地面 1700mm。2、在封閉區(qū)域及交叉路口設(shè)置夜間閃光警示燈，標(biāo)準(zhǔn)段夜間警示燈布置間距為每50 米設(shè)置一盞，道路出入口及交叉口位置適當(dāng)加密。3、在封閉部位前30m 處提前做好車輛導(dǎo)行指示牌、車輛限速牌（20Km/h）及各種提示牌。4、出入口做好交通導(dǎo)行標(biāo)識(shí)，出口兩側(cè)設(shè)置通透式圍擋，每側(cè)通透圍擋長度不

20、小于6.0 米。如通透圍擋不能滿足行車視線要求時(shí)，在出入口正前方設(shè)置轉(zhuǎn)彎反光鏡，以保出入口行車安全。5、在施工圍擋上布置標(biāo)語、溫馨提示及警告標(biāo)示。6、根據(jù)工程要求，在工程范圍內(nèi)的重要路口（人民路口、西苑路口、湖東路口等大型交叉口）設(shè)置保通人員，每個(gè)路口最少四名。7、圍擋標(biāo)準(zhǔn)段及出入口位置設(shè)置保通人員，每 400 米兩人，負(fù)責(zé)交通疏導(dǎo)和圍擋保潔。8、人民路口、西苑路口及湖東路口等道路及單位、小區(qū)、學(xué)校等路口圍擋前設(shè)置“道路施工，車輛慢行”、“道路施工、請(qǐng)繞道”等各種警示指示牌，減少交通阻塞。9、在圍擋上設(shè)置安全標(biāo)語及致歉語，間距為 50 米。（三）施工順序1、第一階段施工進(jìn)場(chǎng)后，第一階段首先進(jìn)行

21、施工區(qū)既有道路左側(cè)（新建道路中心線左側(cè)）的施工，施工順序?yàn)椋簻y(cè)量定位放線圍擋搭設(shè)及交通標(biāo)志牌懸掛左幅路基土石方工程施工綜合管廊施工左幅擋土墻工程施工、排水工程施工路基填筑施工。2、第二階段第一階段路基完成后，進(jìn)行第二階段圍擋，施工順序?yàn)椋簻y(cè)量定位放線圍擋翻幅及交通標(biāo)志牌懸掛右幅土石方工程施工右幅擋土墻工程施工、排水工程施工路基填筑施工。施工區(qū)域劃分詳見上述“三、施工區(qū)域劃分及圍擋范圍”。（四）通行方式 1、車輛通行方式根據(jù)圍擋設(shè)置原則，第一施工階段車輛通行道路盡量利用既有道路通行，保證雙向兩車道行駛，在沿線道路大型平交口（人民路路口及西苑路路口）位置，因新建道路中心線與現(xiàn)狀道路的關(guān)系，不能利用

22、現(xiàn)狀道路，則在新建道路右側(cè)修建寬 7.0 米的臨時(shí)通行便道作為通行通道。臨時(shí)通行道路擬采用C20 混凝土澆筑，寬 7.0 米，厚度 25cm，下設(shè) 10cm 碎石墊層（臨時(shí)施工便道如何修建根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定）。第二施工階段車輛通行道路從第一施工階段已經(jīng)完成的道路路基上通行，路基施工完成后采用錐筒將車型區(qū)域和人行區(qū)域分開。2、人行通行方式在圍擋時(shí)，已對(duì)既有道路左側(cè)的人行道進(jìn)行了圍蔽，無法通行，施工期間為保證過往行人的正常通行，第一階段施工時(shí)，在既有道路右側(cè)新建人行通道，人行通道位置在正常路段上，原則上沿現(xiàn)狀道路排水溝邊修建，但在人民路路口及西苑路路口因新建道路中心線向右偏移，則該段道路人行

23、通道修建于道路紅線邊。人行通道寬 2.5 米，采用C20 混凝土澆筑，下設(shè) 8cm 碎石墊層，在人行通道右側(cè)安裝“臨時(shí)人行通道僅限行人通行”指示牌。第二階段施工時(shí)人行通道利用第一階段已完成的道路路基通行，路基施工完成后采用錐筒將車型區(qū)域和人行區(qū)域分開。（五）保障措施1、各施工階段及各平交口設(shè)置明顯的交通標(biāo)志，指導(dǎo)車輛分流。2、根據(jù)工程要求，在工程范圍內(nèi)的重要路口（人民路口、西苑路口等大型交叉口） 設(shè)置保通人員，每個(gè)路口最少兩名。3、圍擋標(biāo)準(zhǔn)段及出入口位置設(shè)置保通人員，每 400 米兩人，負(fù)責(zé)交通疏導(dǎo)和圍擋保潔。每個(gè)路口安排一個(gè)交通員，交通疏解員分班全天候指揮交通。4、保通人員上班時(shí)按要求穿反光

24、馬甲，佩帶袖章，裝備指揮旗和對(duì)講機(jī)，按交通批示牌和交警部門批準(zhǔn)的疏解方案指揮車輛行駛。5、密切與交警部門聯(lián)系，及時(shí)反饋現(xiàn)場(chǎng)交通狀況，在工作日上、下班高峰期請(qǐng)交警到現(xiàn)場(chǎng)幫助指揮，當(dāng)嚴(yán)重塞車或突發(fā)事件塞車時(shí)，及時(shí)請(qǐng)交警到現(xiàn)場(chǎng)指揮進(jìn)行分流。根據(jù)工程分段布置情況，施工場(chǎng)地合理安排進(jìn)、出車道，做到各行其道。6、工程車嚴(yán)格按指示和交通指揮員指揮行駛，禮讓其它車輛。7、散體物料運(yùn)輸嚴(yán)格按安寧市市政府相關(guān)文件規(guī)定對(duì)物料進(jìn)行覆蓋，嚴(yán)禁物料散落污染路面，影響交通。（六）臨時(shí)設(shè)施材料表圍擋搭設(shè)完成后，根據(jù)要求，在圍擋外側(cè)、交通出入口及平交口設(shè)置交通安全指示牌、提示牌、禁令牌及臨時(shí)交通安全設(shè)施等；具體設(shè)置材料數(shù)量如下

25、表。臨時(shí)設(shè)施材料一覽表序號(hào)名稱圖例規(guī)格數(shù)量單位設(shè)置部位前方臨時(shí)封路前方施工向左改道向右改道車輛慢行道路施工左道封閉右道封閉100 x40100 x40100 x40100 x40100 x40100 x40100 x40100 x4016塊16塊16塊16塊60塊60塊18塊18塊設(shè)置于人民路口、西苑路口、湖東路口設(shè)置于人民路口、西苑路口、湖東路口設(shè)置于人民路口、西苑路口、湖東路口設(shè)置于人民路口、西苑路口、湖東路口設(shè)置于標(biāo)準(zhǔn)路段圍欄外側(cè)及平交口位置設(shè)置于標(biāo)準(zhǔn)圍欄外側(cè)及平交口位置設(shè)置于人民路口、西苑路口、湖東路口設(shè)置于人民路口、西苑路口、湖東路口9向左行駛100 x4018塊設(shè)置于人民路口、西苑

26、路口、湖東路口向右行駛右道變窄100 x40100 x4018塊8塊設(shè)置于人民路口、西苑路口、湖東路口設(shè)置于人民路口、西苑路口、湖東路口左道變窄100 x408塊設(shè)置于人民路口、西苑路口、湖東路口限速標(biāo)志4012塊設(shè)置于人民路口、西苑路口、湖東路口及標(biāo)準(zhǔn)路段反光錐36*75500個(gè)設(shè)置于人民路口、西苑路口、湖東路口及標(biāo)準(zhǔn)路段15沙桶6080設(shè)置于人民路口、西苑路口、湖150個(gè)東路口及標(biāo)準(zhǔn)路段及圍擋端部警示燈具HK-JB402150套設(shè)置于人民路口、西苑路口、湖東路口及標(biāo)準(zhǔn)路段及圍擋端前方正在施工車輛減速慢行180 x963塊設(shè)置于人民路口、西苑路口、湖東路口施工便道僅限行人通行100 x401

27、0塊臨時(shí)人行道路出入口處施工圍擋196x2202100m道路沿線靠既有老路一側(cè)施工圍擋96x1801400m道路沿線靠紅線一側(cè)通透式圍擋196x220150m出入口及交叉口位置三角旗20km道路沿線五、交通疏解保障措施（一）施工指示和提示牌設(shè)置1、設(shè)置單位名稱標(biāo)識(shí)牌：單位名稱標(biāo)識(shí)牌與圍擋同時(shí)設(shè)置，安放在圍擋段兩端及道路中部，相鄰兩段圍擋距離較近只設(shè)置一塊單位名稱標(biāo)識(shí)牌，單位名稱標(biāo)識(shí)牌固定在施工圍擋板上，施工期間全過程設(shè)置。單位名稱標(biāo)識(shí)牌采用單框鋁塑板制作，面板底色為白色，上下邊為紅色，寬度 100mm。單位名稱標(biāo)識(shí)牌如下圖：2、安全標(biāo)識(shí)及溫馨提示設(shè)置標(biāo)牌采用單框鋁塑板制作，面板底色為白色，上下

28、邊為紅色，寬度80mm；安全標(biāo)識(shí)設(shè)置在圍擋上，間距 50 米；致歉標(biāo)語牌設(shè)置在出入口及平交口的圍擋上。標(biāo)牌尺寸為800 x650mm，具體內(nèi)容形式如下：（二）交通協(xié)管人員配置交通指揮部門是交通組織和管理的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，在市區(qū)繁忙地帶進(jìn)行大規(guī)模施工，一定要取得交警的支持。所以協(xié)調(diào)好與他們的關(guān)系，是搞好場(chǎng)內(nèi)場(chǎng)外交通組織的重要環(huán)節(jié)。我公司將全力協(xié)助他們，共同做好交通疏導(dǎo)工作。職 務(wù)安全負(fù)責(zé)人 一組協(xié)管負(fù)責(zé)人二組協(xié)管負(fù)責(zé)人三組協(xié)管負(fù)責(zé)人一組交通協(xié)管 二組交通協(xié)管 三組交通協(xié)管（三）快速應(yīng)對(duì)措施姓 名楊聯(lián)榮郭繼寶劉 華王友4 人2 人6 人值班時(shí)間值班位置每天 7：0022：00道路出入口、平交口及圍擋兩端在施工期間，萬一出現(xiàn)某些交通設(shè)施、通訊線路受到無意損傷或出現(xiàn)交通阻塞，必須立即報(bào)告交通疏導(dǎo)管理小組各相關(guān)負(fù)責(zé)人，聯(lián)系交警部門，取得交警部門的支持和指導(dǎo)，第一時(shí)間進(jìn)行搶修或疏導(dǎo)。所有施工活動(dòng)均以保證交通安全為前提，出現(xiàn)路面破壞導(dǎo)致交通受阻或影響交通安全的，立即將施工圍擋內(nèi)道路開通，確保交通安全暢通。六、交通疏解人員組織架構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置專門組織機(jī)構(gòu)交通組織疏解小組，根據(jù)本工程交通狀況，負(fù)責(zé)本標(biāo)