2012現(xiàn)代途勝jmg2.7dohc原廠維修手冊(cè)燃油系統(tǒng)故障檢修

1、2012 G 2.7 DOHC 燃油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖概述曲軸位置傳感器（CKPS）是霍耳效應(yīng)式傳感器,由霍爾元件和固定在曲軸上的信號(hào)輪組成。信號(hào)輪上有58個(gè)齒槽,其中一個(gè)槽比其它的槽長(zhǎng)。當(dāng)信號(hào)輪上的槽對(duì)準(zhǔn)傳感器時(shí),傳感器輸出電壓低。當(dāng)信號(hào)輪上的輪齒對(duì)準(zhǔn)傳感器時(shí),傳感器輸出電壓高。當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)一周,傳感器輸出58個(gè)矩形波,其中一個(gè)信號(hào)為長(zhǎng)信號(hào)。ECM根據(jù)曲軸位置傳感器信號(hào)計(jì)算發(fā)轉(zhuǎn)速,以及控制噴射持續(xù)時(shí)間和點(diǎn)火時(shí)期。ECM利用長(zhǎng)信號(hào)計(jì)算并識(shí)別哪個(gè)氣缸處于上止點(diǎn)。DTC概述在曲軸旋轉(zhuǎn)一周期間,輸出信號(hào)脈沖數(shù)量不正確時(shí),或檢測(cè)到凸輪軸位置信號(hào)而沒(méi)有檢測(cè)到曲軸位置信號(hào)時(shí),ECMDTC概述DTC P0335。項(xiàng)目

2、檢測(cè)條件可能原因DTC對(duì)策 檢測(cè)曲軸位置傳感器信號(hào)允許與凸輪軸位置傳感器同步前示意圖情況1條件信號(hào)電路、搭鐵電路或電源電路斷路或短路連接器接觸不良連接法蘭盤(pán)/飛輪損壞曲軸和凸輪軸正時(shí)皮帶輪位置安裝不正確CKP傳感器故障界 有凸輪軸位置信號(hào),但沒(méi)有檢測(cè)出有效的曲軸位置信號(hào) 限 有效的曲軸位置信號(hào)和凸輪軸位置信號(hào),但不能檢測(cè)TDC時(shí)間 4轉(zhuǎn)允許條件 與凸輪軸位置傳感器同步后界限 輸出波形數(shù)量不正確情況2時(shí)間5轉(zhuǎn)DTC狀態(tài)的檢測(cè)1. 連接儀,選擇“故障代碼（DTC）”模式。按下F4（DTAL）鍵,從DTC菜單中選擇DTC信息。確認(rèn)“DTC準(zhǔn)備標(biāo)志”指示為“完成”。如果不是,按固定數(shù)據(jù)流內(nèi)的條件或可能

3、條件下驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。4.“DTC狀態(tài)”參數(shù)。5. 是否顯示“歷史（非當(dāng)前）故障”？A. 歷史（非當(dāng)前）故障：DTC存在但已經(jīng)被刪除。B. 當(dāng)前故障：DTC目前存在 因傳感器和/或ECM連接器接觸不良,或進(jìn)行維修后沒(méi)有刪除ECM內(nèi)或損壞。必要維修或更換,并轉(zhuǎn)到“檢驗(yàn)車(chē)輛維修”程序。故障代碼發(fā)生的間歇故障。要徹底檢查連接器是否松動(dòng)、連接不良、彎曲、腐蝕、污染、磨損 轉(zhuǎn)到下一步。端子和連接器的檢查在電氣系統(tǒng)中很多故障由不良線束和端子造成的。也由其它電氣系統(tǒng)干擾,或者發(fā)生機(jī)械性或化學(xué)性損害導(dǎo)致故障。徹底檢查連接器是否松動(dòng)、連接不良、彎曲、腐蝕、污染、磨損或損壞。是否發(fā)現(xiàn)故障？必要進(jìn)行維修,并轉(zhuǎn)到“檢驗(yàn)車(chē)輛

4、維修”程序 轉(zhuǎn)到“電源電路的檢查”程序。電源電路的檢查置于“OFF”。1.2. 分離CKP傳感器連接器。3.置于“ON”,發(fā)“OFF”。4. 測(cè)量傳感器線束側(cè)連接器1號(hào)端子與車(chē)身搭鐵之間的電壓。標(biāo)準(zhǔn)：約B+5. 電壓值在規(guī)定值范圍內(nèi)嗎？ 轉(zhuǎn)到“搭鐵電路的檢查”程序。 檢查主繼電器和曲軸位置傳感器之間的電源電路是否斷路。尤其要檢查傳感器10A保險(xiǎn)絲是否斷路或熔斷,參考“必要進(jìn)行維修,并轉(zhuǎn)到“檢驗(yàn)車(chē)輛維修”程序。電路”。搭鐵電路的檢查置于“OFF”。1.2. 測(cè)量傳感器線束側(cè)連接器3號(hào)端子與車(chē)身搭鐵之間的電阻。標(biāo)準(zhǔn)：約03. 電阻值在規(guī)定值范圍內(nèi)嗎？ 轉(zhuǎn)到“信號(hào)電路的檢查”程序。 檢查搭鐵電路是否

5、斷路。必要進(jìn)行維修,并轉(zhuǎn)到“檢驗(yàn)車(chē)輛維修”程序。信號(hào)電路的檢查1. 檢查信號(hào)電路是否斷路。(1)置于“OFF”(2) 傳感器線束側(cè)連接器2號(hào)端子與ECM線束側(cè)連接器8號(hào)端子之間的電阻。標(biāo)準(zhǔn)：約0(3) 電阻值在規(guī)定值范圍內(nèi)嗎？ 轉(zhuǎn)到下一步。必要進(jìn)行維修,并轉(zhuǎn)到“檢驗(yàn)車(chē)輛維修”程序。檢查信號(hào)電路是否與搭鐵電路短路。測(cè)量傳感器線束側(cè)連接器2號(hào)端子與車(chē)身搭鐵之間的電阻。標(biāo)準(zhǔn)：無(wú)窮大(2) 電阻值在規(guī)定值范圍內(nèi)嗎？ 轉(zhuǎn)到下一步。必要進(jìn)行維修,并轉(zhuǎn)到“檢驗(yàn)車(chē)輛維修”程序。3. 檢查信號(hào)電路是否與電源電路短路。(1)置于“ON”,發(fā)“OFF”。(2) 測(cè)量傳感器線束側(cè)連接器2號(hào)端子與車(chē)身搭鐵之間的電壓。標(biāo)

6、準(zhǔn)：約0V(3) 電壓值在規(guī)定值范圍內(nèi)嗎？ 轉(zhuǎn)到“檢查”程序。必要進(jìn)行維修,并轉(zhuǎn)到“檢驗(yàn)車(chē)輛維修”程序。檢查1. 起動(dòng)發(fā)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。2. 連接儀,并選擇“數(shù)據(jù)流”模式。3. 觀察儀數(shù)據(jù)列表上“CKP T/WHEELS-LO CMP”與“CKP T/WHEELS-HI CMP”的參數(shù)。標(biāo)準(zhǔn)：“CKP T/WHEELS-LO CMP”：38+/-4齒“CKP T/WHEELS-HI CMP”：98+/-4齒4. “CKP T/WHEELS-LO CMP”與“CKP T/WHEELS-HI CMP”參數(shù)在規(guī)定值范圍內(nèi)嗎？ 檢查ECM和之間連接狀態(tài)：端子是否脫出,連接是否正常,是否破裂等。必要進(jìn)行維修,并轉(zhuǎn)到“檢驗(yàn)車(chē)輛維修”程序。A. 拆卸CKP,測(cè)量傳感器與飛輪/液力變矩器之間的氣隙。必要進(jìn)行重新調(diào)整,并轉(zhuǎn)到下一步。氣隙0.31.7mm0.0120.067in=殼體到飛輪/液力變矩器輪齒的測(cè)量距離(測(cè)量值“A”)減去傳感器安裝表面到傳感器頂點(diǎn)距離(測(cè)量值“B”)B. 如果與CMP傳感器不同步,重新調(diào)整正時(shí)系統(tǒng),并轉(zhuǎn)到下一步。檢查CKP是否污染、磨損或損壞。用良好的CKP進(jìn)行更換,檢查是否工作正常。如果故障現(xiàn)象不再出現(xiàn),更換新品CKP,并轉(zhuǎn)到“檢驗(yàn)車(chē)輛維修”程序。檢驗(yàn)車(chē)輛維修維修后,必需確認(rèn)故障已經(jīng)被排除。1. 連接儀,選擇“故障代碼（DTC）”模式。2. 按下F4（DT