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1、任務(wù) 三相異步電動機的調(diào)速控制電路第1頁,共12頁,2022年,5月20日,14點5分,星期日任務(wù)提出 要求對雙速電動機可以高速運轉(zhuǎn),也可以低速運轉(zhuǎn),高低速之間可以直接相互轉(zhuǎn)換。 第2頁,共12頁,2022年,5月20日,14點5分,星期日二、相關(guān)原理由此可見要改變電動機的轉(zhuǎn)速,有三種方法:即變頻調(diào)速、變轉(zhuǎn)差率調(diào)速和變極調(diào)速。(5-4) 第3頁,共12頁,2022年,5月20日,14點5分,星期日1.變頻調(diào)速 近年來,交流變頻調(diào)速在國內(nèi)外發(fā)展非常迅速。由于晶閘管變流技術(shù)的日趨成熟和可靠,變頻調(diào)速在生產(chǎn)實際中應(yīng)用非常普遍,它打破了直流拖動在調(diào)速領(lǐng)域中的統(tǒng)治地位。 交流變頻調(diào)速需要有一套專門的變頻
2、設(shè)備,所以價格較高。但由于其調(diào)速范圍大,平滑性好,適應(yīng)面廣,能做到無級調(diào)速,因此它的應(yīng)用將日益廣泛。 第4頁,共12頁,2022年,5月20日,14點5分,星期日2.變轉(zhuǎn)差率調(diào)速 調(diào)速過程中保持電動機同步轉(zhuǎn)速不變,改變轉(zhuǎn)差率s來進行調(diào)速。其中有降低定子電壓、在繞線型異步電動機轉(zhuǎn)子回路中串入電阻或串附加電動勢等方法調(diào)速。這種調(diào)速方法也能平滑地調(diào)節(jié)電動機的轉(zhuǎn)速,但能耗較大,效率低,目前,主要應(yīng)用在起重設(shè)備中。 第5頁,共12頁,2022年,5月20日,14點5分,星期日3.變極調(diào)速 變極調(diào)速只適用于鼠籠式異步電動機,它通過改變定子繞組的接線以改變磁極對數(shù),從而實現(xiàn)調(diào)速。由于磁極對數(shù)只能成倍變化,所
3、以該方法不能實現(xiàn)無極調(diào)速。目前已生產(chǎn)的變極調(diào)速電動機有雙速、三速等多速電動機。變極調(diào)速方式雖然轉(zhuǎn)速的平滑性差,但它經(jīng)濟、簡單,且機械特性硬,穩(wěn)定性好,因而在金屬切削機床中經(jīng)常應(yīng)用。為了擴大調(diào)速范圍,常與減速齒輪箱配合調(diào)速。 第6頁,共12頁,2022年,5月20日,14點5分,星期日1)變極調(diào)速原理 利用這種方法調(diào)速時,定子繞組要特殊設(shè)計,與普通電動機的繞組不同,要求繞組可用改變外部接線的辦法來改變極對數(shù)。改變定子繞組極對數(shù)的方法是將一相繞組中一半線圈的電流方向反過來。圖5-28 變極調(diào)速原理第7頁,共12頁,2022年,5月20日,14點5分,星期日2)雙速電動機的接線 將1、2、3端接三相
4、電源,而4、5、6端懸空時,雙速電動機的定子繞組接成三角形(形),每相繞組的兩個線圈串聯(lián)連接,電流方向相同,形成四極旋轉(zhuǎn)磁場,雙速電動機低速運行。第8頁,共12頁,2022年,5月20日,14點5分,星期日2)雙速電動機的接線 當4、5、6端接三相電源,而1、2、3端短接時,雙速電動機的定子繞組接成雙星形(YY形),每相繞組的兩個線圈并聯(lián)連接,電流方向相反,形成兩極旋轉(zhuǎn)磁場,雙速電動機高速運行。 第9頁,共12頁,2022年,5月20日,14點5分,星期日圖5-30 雙速電動機高低速控制線路 第10頁,共12頁,2022年,5月20日,14點5分,星期日 圖為雙速電動機高低速控制線路。若KM1
5、接觸器通電,則雙速電動機接成三角形,低速運轉(zhuǎn)。若KM1斷電,KM2、KM3接通,則雙速電動機接成雙星形,高速運轉(zhuǎn)。需要低速運行時,按下低速起動按鈕SB2,KM1通電并自鎖,則雙速電動機接成三角形低速運轉(zhuǎn)。若需換為高速運轉(zhuǎn)時,可直接按下高速起動按鈕SB3使KM1斷電,同時KM2、KM3線圈通電自鎖,雙速電動機接成雙星形高速運轉(zhuǎn)。按下SB1,雙速電動機停止。注意:變極時,電機旋轉(zhuǎn)磁場的旋轉(zhuǎn)方向會改變,要使電動機仍保持變極前的轉(zhuǎn)向,在變極的同時就要改變電源的相序。 第11頁,共12頁,2022年,5月20日,14點5分,星期日實踐內(nèi)容:雙速電動機的高低速控制知識拓展:低速延時轉(zhuǎn)為高速控制線路總結(jié)與思
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