武漢市倉儲業(yè)基本情況及其轉(zhuǎn)型升級策略

1、武漢市倉儲業(yè)基本情況及其轉(zhuǎn)型升級策略近年來，在國家商務(wù)部關(guān)于促進倉儲業(yè)轉(zhuǎn)型升級指導(dǎo)意見的引導(dǎo)下， 武漢市加快推進傳統(tǒng)倉儲業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型升級， 引導(dǎo)倉儲企業(yè)由傳統(tǒng)倉儲業(yè)向多功能、 一體化的綜合物流服務(wù)商轉(zhuǎn)變。 在服務(wù)方面由單一的倉庫出租向倉儲管理、 庫存控制、 加工包裝、 分揀配送、質(zhì)押監(jiān)管等多功能增值服務(wù)發(fā)展;在技術(shù)方面由平面堆放、人工操作向立體化存儲、單元化作業(yè)、機械化與自動化操作發(fā)展; 在管理方面由分散、粗放式經(jīng)營向精益化、標準化與信息化發(fā)展。不斷建立健全現(xiàn)代物流服務(wù)體系，降低流通成本、提高流通效率，促進流通業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展， 工作取得一定的績效。 根據(jù)商務(wù)部（ 商流通司函 201421

2、 號 ） 通知精神，現(xiàn)將我市倉儲業(yè)轉(zhuǎn)型升級的有關(guān)情況匯報如下 :一、武漢市倉儲業(yè)基本情況2012 年，武漢市社會物流總額超過2 萬億元、實現(xiàn)物流業(yè)增加值突破800 億元， 同比分別增長14%和 11. 8%， 處于全國同類城市第一方陣; 物流總費用占 GDP 比重為 15. 93% ，低于全國平均水平 2. 1 個百分點。國家商務(wù)部提出促進倉儲業(yè)轉(zhuǎn)型升級以來，全市倉儲設(shè)施建設(shè)總量持續(xù)增長，規(guī)模以上（5000 nf）倉儲型物流企業(yè)達到105家,規(guī)模以上倉儲設(shè)施總面積595 萬平方米，立體倉庫面積達到30%。截至目前，武漢市物流企業(yè)3300 家， A 級以上 107 家， 5A 級企業(yè) 6 家，其

3、中商貿(mào)物流企業(yè)占 4 家。 130 家物流企業(yè)在全國布點，形成以武漢為圓心，面向全國，輻射海外的物流服務(wù)體系。我市倉儲物流業(yè)發(fā)展呈良好態(tài)勢。（ 一 ） 傳統(tǒng)倉儲企業(yè)經(jīng)營模式不斷創(chuàng)新近年來，我市通過多輪深入的國企改革，不斷引導(dǎo)傳統(tǒng)倉儲企業(yè)創(chuàng)新經(jīng)營模式， 促進企業(yè)拓展經(jīng)營范圍， 推動重點倉儲企業(yè)實現(xiàn)由粗放經(jīng)營向集約經(jīng)營的根本轉(zhuǎn)變， 業(yè)務(wù)盈利模式實現(xiàn)多元化， 市場競爭能力不斷提升。 武漢市商業(yè)儲運有限責(zé)任公司通過整合民營轎運物流企業(yè)的資源和渠道優(yōu)勢， 建立全國汽車物流信息化平臺， 發(fā)展以武漢為軸心、上海、長春為支撐的全國轎運網(wǎng)絡(luò)大循環(huán)，成為一汽大眾、上海大眾、上海通用、武漢神龍、武漢東本等國內(nèi)主要一

4、線品牌乘用車的簽約承運商， 由一家傳統(tǒng)倉儲運輸企業(yè)轉(zhuǎn)型為集倉儲、 運輸、裝卸、物流配送、商品車整車運輸、信息處理、流通加工、物流金融等多種功能于一體的綜合型物流企業(yè)。 2013 年實現(xiàn)營運收入3. 83億元，同比增長28. 3%，利潤突破千萬元。武漢長江沙鷗植物油有限公司以 10 萬多噸儲存罐容量為依托，對食用油產(chǎn)業(yè)鏈進行整合，拓展油脂貿(mào)易、倉儲物流、加工配送、信息服務(wù)、倉單質(zhì)押、電子商務(wù)、代訂代銷、農(nóng)產(chǎn)品收購等一體化業(yè)務(wù)，成為我國中部地區(qū)最大的油脂儲存、調(diào)運、 配送基地，是湖北省內(nèi)最大的中央儲備油和省級儲備油代儲企業(yè)。2013 年實現(xiàn)油脂銷售量18 萬噸， 銷售金額超過12億元。（ 二 ）

5、信息化標準化等現(xiàn)代物流新技術(shù)逐步推廣應(yīng)用我市中百、武商、工貿(mào)、九州通等龍頭商業(yè)集團下屬的十余座大型倉儲配送中心通過不斷的更新改造， 現(xiàn)代物流技術(shù)應(yīng)用水平逐步升級，倉儲自動化，高架立體庫建設(shè)使用率100%，智能標簽、智能分揀、條碼等技術(shù)使用率100%，配送中心運營全部實現(xiàn)“四化 ” ，即存儲立體化、裝卸機械化、分揀電子化和管理信息化。以華融 鋼茂為代表的傳統(tǒng)鋼鐵倉儲貿(mào)易企業(yè)，積極運用RFID智能識別、GPS全球定位技術(shù)，將互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)、網(wǎng)上銀行、身份認證與傳統(tǒng)鋼鐵貿(mào)易相融合，探索 “鋼聯(lián)網(wǎng)”管理技術(shù)，集現(xiàn)代倉儲信息化管理、電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)集成、現(xiàn)代物流金融于一體，配以數(shù)控加工、快捷配送、金融服務(wù)

6、、商務(wù)配套、智能物業(yè)等支撐體系，建立鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)新模式。（ 三 ） 倉儲業(yè)積極向功能一體化、服務(wù)社會化方向發(fā)展近年來，我市通過整合物流資源，推動傳統(tǒng)批發(fā)、倉儲型企業(yè)改革改制，不斷進行調(diào)整、并購，促使倉庫設(shè)施向配送中心發(fā)展，倉儲企業(yè)增值服務(wù)逐步得到提升， 實現(xiàn)物流與產(chǎn)業(yè)的互動和雙贏， 向功能一體化、 服務(wù)社會化方向發(fā)展。 武漢商貿(mào)國有控股集團有限公司借助改革改制，對傳統(tǒng)批發(fā)、倉儲企業(yè)進行資源重組，將社會化倉儲和配送作為發(fā)展戰(zhàn)略定位，成立了誠通物流、正達物流、暢鑫物流、捷利物流等一批面向社會服務(wù)的第三方倉儲物流企業(yè)， 形成了都市冷鏈、建材、鐵路集裝箱、轎運、食用油加工配送、鋼材加工配送、商貿(mào)物

7、流配送、應(yīng)急儲備供應(yīng)和信息集成服務(wù)等 9 大物流板塊。 2013年，集團實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入45. 74 億元，實現(xiàn)利潤 2. 8 億元。集團連續(xù) 6 年躋身中國物流企業(yè)50 強， 2012 年被評為湖北省物流企業(yè)30 強和武漢地區(qū)十強物流企業(yè)首位。（ 四 ） 武漢農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流快速發(fā)展為適應(yīng)冷鏈物流快速發(fā)展的要求，我市加快對武漢肉聯(lián)、白沙洲、 山綠等冷鏈物流企業(yè)改造和建設(shè)， 形成中部地區(qū)最大的冷庫集群和凍品交易市場。 目前市內(nèi)冷庫總建筑面積52. 5 萬平方米， 冷儲規(guī)模過 32 萬噸。 依托大市場發(fā)展大流通， 生鮮冷鏈服務(wù)功能輻射全國。白沙洲、漢口北四季豐華等一批超大型農(nóng)副產(chǎn)品市場，大力發(fā)展現(xiàn)

8、代物流業(yè)， 提升冷鏈物流服務(wù)能力， 已逐步成為全國重要的農(nóng)副產(chǎn)品物流配送中心與商品集散地。 2012 年，白沙洲農(nóng)產(chǎn)品市場交易總量 350 萬噸，交易額240 億元 ; 四季豐華農(nóng)產(chǎn)品市場交易額過100億元。為提高冷庫運作效率，加快冷儲行業(yè)發(fā)展，我市引導(dǎo)企業(yè)對業(yè)務(wù)模式提檔升級。 山綠冷鏈以冷鏈倉儲為支點， 進行上下游業(yè)務(wù)整合滲透，向倉儲托管作業(yè)、分揀配送、干線運輸、信息中介、從原來單純的 “ 倉儲服務(wù)型” 企業(yè)向 “ 一體化、一站式”物流綜合服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)型。該企業(yè)已全面承接了百勝餐飲集 團華中三省（湖北、湖南、江西）、四個品牌（KFC小肥羊、必勝客、 宅急送 ） 460 余家餐廳的冷凍產(chǎn)品收貨

9、、 庫內(nèi)管理、 分揀、 發(fā)貨、配送任務(wù)。 每天配送商品達1 萬余件、 40 余臺車配送車輛每天配送門店達百余家，全年累計商品分揀配送總噸位達35000 余噸。二、我市圍繞推動倉儲業(yè)轉(zhuǎn)型升級所開展的工作（ 一） 加強領(lǐng)導(dǎo)，建立發(fā)展現(xiàn)代物流工作協(xié)調(diào)機制一是成立武漢市推進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組。二是設(shè)立武漢市物流局， 進一步理順物流行業(yè)管理體制。 三是明確部門工作責(zé)任分工。（ 二 ） 設(shè)立專項資金，鼓勵現(xiàn)代物流業(yè)快速發(fā)展設(shè)立現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展扶持資金，每年對列入全市規(guī)劃的物流基礎(chǔ)設(shè)施和重點物流項目給予補助和國債項目配套貼息等補貼。 我市流通領(lǐng)域的中百物流、 誠通物流、 暢鑫物流等基地建設(shè)大型倉儲設(shè)施，武

10、商量販、工貿(mào)家電、麗紅超市等倉儲配送中心，山綠集團、武漢肉聯(lián)冷鏈等一大批第三方倉儲物流企業(yè)項目建設(shè)， 均獲得相應(yīng)的財政資金補貼。（ 三 ） 制定支持政策，努力營造現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展環(huán)境一是出臺 物流園區(qū) （ 中心 ） 新增建設(shè)用地計劃管理辦法 ，明確了用地計劃申報、指標使用、土地供應(yīng)、跟蹤評估等制度，并規(guī)定 90% 以上的物流業(yè)用地計劃應(yīng)當安排在現(xiàn)代物流業(yè)集中發(fā)展區(qū)域內(nèi)，進一步推動倉儲資源集中化發(fā)展。二是下發(fā) 關(guān)于實施營業(yè)稅改增值稅試點過渡性扶持政策的通知 ，倉儲企業(yè)與交通運輸企業(yè)同樣按照政策享受專項資金補貼。三是制定出臺關(guān)于引進物流龍頭企業(yè)總部在漢落戶的扶持政策 、關(guān)于扶持本地物流企業(yè)做法做強的

11、實施辦法 ，為我市引進大型倉儲物流企業(yè)提供了政策支持。（ 四 ） 注重招商及企業(yè)培育，推進倉儲物流產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展 通過加強招商引資力度，實現(xiàn)海吉星、南山寶灣、普洛斯等一批簽約項目開工建設(shè)，推進安吉、京東商城、阿里巴巴等一批知名企業(yè)相繼簽約落戶， 促成英國蓋世理、 浙江傳化等一批企業(yè)確定落戶。三、我市倉儲業(yè)發(fā)展中存在的困難和問題及下步打算我市倉儲業(yè)面臨的主要問題主要是: 大型倉儲企業(yè)用地的取得方式和價格偏高， 倉儲企業(yè)稅賦過重等。 倉儲企業(yè)標準化體系不夠完善， 統(tǒng)計制度有待加強， 增值服務(wù)和現(xiàn)代化技術(shù)應(yīng)用水平有待提高。下一步，我市將進一步促導(dǎo)倉儲業(yè)轉(zhuǎn)型升級: 一是繼續(xù)支持倉儲企業(yè)創(chuàng)新經(jīng)營模式。 鼓勵商貿(mào)控股集團等企業(yè)利用倉儲資源發(fā)展適應(yīng)連鎖經(jīng)營、 電子商務(wù)等現(xiàn)代流通方式的物流配套服務(wù)。 鼓勵重點企業(yè)通過聯(lián)盟、重組、托管經(jīng)營等方式 “走出去”,發(fā)展網(wǎng)絡(luò)化倉儲配送。 二是加強信息化建設(shè)， 引導(dǎo)倉儲企業(yè)推廣應(yīng)用新技術(shù)。繼續(xù)在大型連鎖企業(yè)、倉儲物流企業(yè)中大力推廣應(yīng)用條形