路基石灰改良土填筑施工方案

1、XX省XX高速土建工程第X合同段(K1XX+00Q-K120+210.6XX)K1XX+960-K110+160試驗路段路基石灰改良土填筑)施工方案 K1XX+960-K110+160試驗段路基施工方案一、試驗路工程概況我項目部計劃把K1XX+960-K110+160段長度為200米的路基，作為試驗路段。該段為余田互通主線橋位置，地貌類型為峰叢洼地，地形表現(xiàn)為丘陵，地勢平坦。試驗路段內(nèi)無涵洞、通道等結構物。填料來源于K110+180-K110+430段挖方段，土質(zhì)為紅粘土。通過對該段挖方取樣進行土工試驗，試驗證明該土為高液限黏土，不能直接用于路基土方填筑施工。我項目部決定試驗路段路基填筑按原設

2、計施工：K1XX+960-K110+160屬于低填淺挖潮濕路基、紅粘土路基，將路床超挖80cm，然后回填30cm厚統(tǒng)裝碎石和50cm厚6%石灰改良土，路堤采用4%石灰改良土填筑。試驗路段最大填高在K110+100,斷面填方高度為5.33m。該路段路基邊坡為1：1.5，為全幅填方路基，總填方量為24344m3。二、試驗路段目的1、確定一套適合本工程地形，路基填、挖方施工合理的施工組織和機械設備的配置方式。2、確定在不同自然條件下碾壓設備的壓實順序、壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)、壓實方法、碾壓速度等壓實工藝；3、確定松鋪厚度、施工現(xiàn)場的最佳含水量等；4、確定施工組織及管理體系、人員及指揮方式；5、確定填土路

3、堤最佳填筑施工方法，以利后序路基的填筑施工。三、施工組織安排（一）施工準備1、組織技術人員認真閱讀設計圖紙和技術資料，熟悉合同文件和技術規(guī)范。2、組織有關人員對路線走向，挖方段及棄土場的位置、地形地貌、道路交通、地質(zhì)水文狀況、水準點及控制樁等進行全面的調(diào)查、核對、加密。3、做好現(xiàn)場布置及臨時設施的施工、維護、修建施工便道。4、恢復路線中、邊線，包括路基坡頂、坡腳、邊溝、紅線、棄土場、借土場、做好橫斷面的復測、打樁標明后報監(jiān)理工程師檢查。5、開挖縱橫向溝，將地表水瀝干，在放填方段坡腳線時，每側應在設計寬度的基礎上再加寬50cm。6、將用作路基填方的土料取樣送檢，并將試驗結果報監(jiān)理工程師審批。7、

4、在路基占地范圍內(nèi)和取土場范圍內(nèi)進行場地清理，清除表土、雜草、樹根、淤泥、拆除障礙物。清場后填土區(qū)的地表用壓路機及時碾壓，達到路基施工技術規(guī)范規(guī)定的壓實度，報監(jiān)理工程師審批。8、在棄土場及路基兩側的紅線范圍內(nèi)沿線開挖臨時排水溝渠，修建臨時排水設施，以保持施工場地處于良好的排水狀態(tài)，以防止工程或附近農(nóng)田受沖刷、淤積。9、試驗路段路基的臨時排水措施施工前應做好臨時排水，并與永久性的排水系統(tǒng)相結合，避免積水沖刷邊坡，浸濕路基。（1）臨時便道的排水：施工臨時便道施工時要開挖好土質(zhì)邊溝和排水溝，并與原有水系相接，對陡坡路段應砌好漿砌急流槽，防止淤泥堆積，破壞原有水系和農(nóng)田。便道應經(jīng)常加以養(yǎng)護，防止路面積水

5、，影響便道使用壽命。（2）切方路段的施工排水：在切方路段施工前，在坡口線外5米開挖臨時截水溝，以截斷地表水對邊坡的沖刷。臨時截水溝的斷面尺寸視匯水面積決定，并經(jīng)常加以維護和清理。切方采用縱挖法施工時，根據(jù)路線縱坡設置不小于2%的施工縱坡，杜絕出現(xiàn)反坡和負坡，形成水塘。施工時每個工作班組下班時，都應對路拱橫坡進行整修，確保有2%的施工橫坡，并在路塹的坡腳開挖臨時排水溝。（3）填方路段的施工排水：填方施工前，在坡腳外側開挖縱向排水溝，以降低地下水位和地表水，并與地表排水系統(tǒng)相結合。在填方施工中，要做好每層的縱橫坡。10、地基處理及填前碾壓試驗路段K1XX+960-K110+160段地形表現(xiàn)為丘陵，

6、路基清表后經(jīng)動力觸探試驗地基承載力達到規(guī)范要求，場地清理完畢后應進行全面靜壓。11、施工設備及原材料的供應已經(jīng)運至工地。（二）現(xiàn)場組織機構1、主要人員配備序號姓名項目任職崗位職責1項目經(jīng)理項目全面負責2項目總工項目技術負責3生產(chǎn)副經(jīng)理生產(chǎn)負責4協(xié)調(diào)負責人協(xié)調(diào)負責5試驗室主任試驗負責6質(zhì)檢工程師質(zhì)檢負責7測量工程師測量負責8施工負責人施工負責9計量工程師計量計劃負責10測量員測量11試驗員試驗12施工員現(xiàn)場施工13安全員安全2、主要機械設備及儀器配備序號儀器名稱型號數(shù)量備注1全站儀索佳SET220K1臺2水準儀上海索佳D121臺3土工儀器1套4挖掘機神鋼200-31臺5挖掘機加藤HD8201臺6

7、光輪壓路機柳工2051臺7平地機PY1801臺8空壓機2.8m3/min5臺9自卸汽車東風15臺1推土機山推T851臺10羊足碾洛陽LSST1901臺11路拌機1臺三）材料供應情況主要材料石灰、碎石在桂陽縣購買，用汽車轉運到工地。四、路基填筑施工質(zhì)量標準路基壓實度及填料最小強度要求表：項目分類路面底面以下深度（cm）壓實度（）填料最小CBR值（）填料最大粒徑（cm）路堤上路床0-3096810下路床30-8096510上路堤80-15094415下路堤150以下93315零填及路塹路床0-309681030-8096510土方路基檢查項目：項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度（）

8、按松鋪層厚40cm和碾壓遍數(shù)密度法：每200m或2000m2每壓實層測4處2彎沉值（0.01mm）不大于設計要求值按JTGF80/1-2004附錄I檢查3縱斷面高程（mm）+10,-15水準儀：每200m測4個斷面4中線偏差（mm）50經(jīng)緯儀：每200測4點，彎道加HY、YH兩點5寬度（mm）不小于設計值米尺：每200m測4處6平整度（mm）153m直尺：每200m測2處X10尺7橫坡（%）0.3水準儀：每200m測4個斷面8邊坡符合設計要求尺量：每200m測4處五、試驗路的施工要求及工藝流程（一）施工要求1、挖方路基施工（1）施工原則施工前先復核原地面線，測定坡口線。對地質(zhì)條件差、容易產(chǎn)生坍

9、方的高邊坡應順路線方向間隔跳槽開挖，以利于邊坡的穩(wěn)定。邊坡開挖高度每下降34m后，測量一次坡腳位置及坡比，并用機械配合人工及時修整邊坡坡面。每一臺階開挖到位后立即施作邊坡防護工程。（2）施工方案采用分段逐層縱向臺階法施工，主要采用推土機配合挖掘機開挖，人工配合挖掘機修整邊坡。開挖時如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化時，應變更施工方案及挖方邊坡，并及時報監(jiān)理工程師批準。施工過程中，如發(fā)現(xiàn)地下水滲流時，應根據(jù)適當措施降低地下水位或排走。挖運采用推土機、挖掘機及自卸汽車，并按施工進度計劃配備足夠數(shù)量。2、填土路堤的施工（1）施工時，嚴格按路面平行線分層控制填土標高；每層填料鋪設的寬度，按全幅路基填筑，并且在兩側各加寬

10、50cm,以保證修整路基邊坡后的路堤邊坡有足夠的壓實度。不同土質(zhì)的填料嚴格分層填筑，且盡量減少其填料層數(shù)，每種填料層總厚不得小于50cm；填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚不小于15cm。（2）路堤填土高度大于80cm時，應將路堤基底整平處理并在填筑前進行壓實，其壓實度不得小于93%。（3）地面自然橫坡陡于1：5或縱坡大于12%時，應將原地面挖成臺階，臺階寬度應滿足攤鋪和壓實設備操作的需要，且不得小于2.0m，臺階頂作成2%4%的內(nèi)傾斜坡。（4）當試驗路段分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填筑施工段應按1：1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則應分層相互交錯銜接，其搭接長度

11、不得小于2.0m。（5）當填筑路堤下層時，其頂部應做成4%的雙向橫坡。（二）路基填筑施工工藝1、基底處理路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及地面以下300mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土予以清除。場地清理后，全面進行填前碾壓，使其密實度達到規(guī)定的要求。清表后根據(jù)現(xiàn)場基底荷載動力觸探儀實驗測定，該段基底承載力符合規(guī)范要求。原地面自然橫縱坡陡于1：5,縱坡大于12%時，將原地面挖成臺階，臺階寬度應滿足攤鋪和壓實設備操作的需要，且不得小于2m。臺階頂做成2%4%的內(nèi)傾斜坡。橫坡陡峻地段的半填半挖路基，必須在山坡上從填方坡腳向上挖成內(nèi)傾斜的臺階，臺階寬度2m，其中,挖方一側在行車道范圍之內(nèi)的寬度不足1個

12、行車道寬度時，則應挖夠1個行車道寬度，其上路床深度范圍內(nèi)的原地面土應予以挖除換填，并按上路床填方的要求施工。2、路基填筑石灰改良土施工方案確定該試驗段的填方填料主要來源于K110+180-K110+430段挖方段。填筑按填土30cm/層，寬度按路基全幅寬度進行，每側加寬50cm。按路面平行線分層控制填料標高。在路基段上由人工用石灰劃出3.0mX3.0m的方格網(wǎng)。為保證壓實度，每層填料攤鋪寬度，每側按超出路堤的設計寬度50cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。卸料現(xiàn)場安排2名施工員指揮車輛卸料，要求卸料必須在石灰方格網(wǎng)內(nèi)，以保證松鋪厚度。另安排4名民工撿卸料中混雜的樹根、雜草、雜物

13、，全部運出邊坡線外。料上滿后，首先由推土機散堆、粗平，緊接著由民工鋪撒石灰，由路拌機進行拌和然后推土機利用自身履帶碾壓土料。推土機完成后，安排平地機刮料使之達到初平，初步形成縱、橫坡。平地機完成后，水車不停灑水并安排羊足碾開始碾壓，首先2遍靜壓，靜壓時羊足碾應從低向高處碾壓并每次重疊1/2輪寬。再開強震碾壓，碾壓應從低向高處碾壓并每次重疊2/3輪寬，在碾壓時安排6名民工帶鐵鍬填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定、震壓兩遍無明顯標高差異(無輪跡)、填土緊密、表面平整為止，記錄靜壓與強震碾壓遍數(shù)并報監(jiān)理工程師，獲得同意后作為施工控制。（9）羊足碾碾壓完成后平地機上路作業(yè)，使路基縱、橫坡和平整度達到設計與規(guī)范要

14、求。（10）平地機完成后光輪壓路機開始碾壓，直到壓實層頂面穩(wěn)定、震壓兩遍無明顯標高差異（無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止，記錄強震碾壓遍數(shù)。（11）以上施工完成后，低邊坡由平地機或推土機按設計圖紙要求修整邊坡。（12）按規(guī)范，施工中壓實度由壓實遍數(shù)控制，壓實遍數(shù)在現(xiàn)場確定后報監(jiān)理工程師。（13）以上施工完成后外觀鑒定到達：A、路基表面平整、密實、無局部坑洼、曲線圓滑，邊線順直。B、邊坡坡面平順穩(wěn)定。（14）每一層完成后，按規(guī)范要求進行自檢，自檢合格后報監(jiān)理工程師對該層驗收。合格后準備下層施工。（15）路基整修成型路基填筑時為了確保路基的壓實度，路基兩側應加寬50cm填筑，路基主體完工后及時進行修整成型。土質(zhì)路基邊坡用人工或機械刮土，配合機械碾壓的方法整修成型；土質(zhì)路堤兩側超填部分應予切除，若遇缺土時，必須挖成臺階，分層填補夯實。路基成型后要及時恢復各項標樁，并進行復測。（16）考慮到施工期的雨天，我部擬定了相應的施工應急方案，如在施工中天氣變化，立即停止進料，馬上對已進填料進行平整碾壓，防止雨水滲透在下一